監理工程師-目標控制（交通工程）章節練習題二監理工程師-目標控制（交通工程）-第八節機電工程外觀質量監理1.【單選題】機電工程外觀質量監理要求中，機箱、立柱表面光澤一致，涂層剝落、表面銹蝕單處面積不大于1c（江南博哥）m2或總面積不大于5cm2，單個劃痕長度不大于5cm或劃痕總長度不大于（）。A.10cmB.15cmC.20cmD.25cm正確答案：A參考解析：機箱、立柱表面光澤一致，涂層剝落、表面銹蝕單處面積不大于1cm2或總面積不大于5cm2，單個劃痕長度不大于5cm或劃痕總長度不大于10cm。2.【多選題】下列關于機電工程外觀質量的說法，正確的是（）。A.各部件表面光澤一致、無劃傷、無刻痕、無剝落、無銹蝕B.立柱、機箱安裝端正，金屬機箱與接地線良好連接，機箱的出線管與箱體連接處密封良好C.機箱內部元器件固定牢靠，線纜布設平順、整齊，標識正確、清楚，設有永久性接線圖，機箱內無雜物、積水、塵土、霉變D.外觀質量缺陷包括外場設備基礎、外場機箱外部連接線、機箱立柱表面、機箱內部、室內外設備及布線E.立柱、外場設備基礎地腳螺栓、接地極引出線防銹措施得當，裸露金屬基體銹蝕不大于5cm2

正確答案：A,B,C,D參考解析：A選項，各部件表面光澤一致、無劃傷、無刻痕、無剝落、無銹蝕。B選項，立柱、機箱安裝端正，金屬機箱與接地線良好連接，機箱的出線管與箱體連接處密封良好。C選項，機箱內部元器件固定牢靠，線纜布設平順、整齊，標識正確、清楚，設有永久性接線圖，機箱內無雜物、積水、塵土、霉變。D選項，外觀質量缺陷包括外場設備基礎、外場機箱外部連接線、機箱立柱表面、機箱內部、室內外設備及布線。E選項，立柱、外場設備基礎地腳螺栓、接地極引出線防銹措施得當，裸露金屬基體銹蝕不大于1cm2

。監理工程師-目標控制（交通工程）-第二節ISO質量管理體系1.【單選題】PDCA循環閉環管理中，（??）在于將質量的目標值，通過生產要素的投入、作業技術活動和產出過程轉化為質量的實際值。A.計劃B.實施C.檢查D.處理正確答案：B參考解析：實施職能在于將質量的目標值，通過生產要素的投入、作業技術活動和產出過程轉化為質量的實際值。為保證工程質量的產出或形成過程能夠達到預期的結果，在各項質量活動實施前，要根據質量管理計劃進行行動方案的部署和交底。綜上，本題應選A。2.【單選題】下列質量管理的職能活動中，屬于PDCA循環中“D”職能的活動是（）。A.制訂實施相應范圍質量管理的行動方案B.明確項目質量目標C.專職質檢員檢查產品質量D.行動方案的部署和交底正確答案：D參考解析：選項A錯誤，屬于計劃階段（P）職能活動。選項B錯誤，屬于計劃階段（P）職能活動。選項C錯誤，屬于檢查階段（C）職能活動。選項D正確，屬于處理階段（D）職能活動。3.【單選題】對產出的質量是否達到標準的要求進行確認和評價是PDCA循環中，（）階段的職能。A.計劃B.檢查C.實施D.處置正確答案：B參考解析：檢查階段（C）指對計劃實施過程進行各種檢查，包括作業者的自檢、互檢和專職管理者專檢。各類檢查也都包含兩大方面：一是檢查是否嚴格執行了計劃的行動方案，實際條件是否發生了變化，不執行計劃的原因；二是檢查計劃執行的結果，即產出的質量是否達到標準的要求，對此進行確認和評價。綜上，本題應選B。4.【單選題】每一個PDCA循環均包括四個工作階段、八個工作步驟，下列步驟中屬于實施階段的是（）。A.查找問題B.分析問題產生的原因C.制定對策措施D.執行措施正確答案：D參考解析：計劃階段的工作步驟有4個：查找問題、進行排列、分析問題產生的原因、制定對策措施。實施階段的工作步驟有1個，即執行措施。綜上，本題應選D。監理工程師-目標控制（交通工程）-第二節安全監理相關的法律法規和方針政策1.【單選題】工程項目施工單位要成立安全生產領導小組，組長由（）擔任，成員由各部門負責人以及分包單位負責人組成。A.項目經理B.安全總監C.副經理D.總工程師正確答案：A參考解析：工程項目施工單位要成立安全生產領導小組，組長由項目經理擔任，副組長由安全總監、副經理、總工程師擔任，成員由各部門負責人，以及分包單位負責人組成。監理工程師-目標控制（交通工程）-第二節工程項目管理目標體系、基本原理和管理模式1.【單選題】下列關于工程項目管理目標體系的說法，錯誤的是（）。A.工程項目管理目標體系是由成果性目標和約束性目標構成的目標系統B.成果性目標指被分解為項目具體的功能性要求，是主導目標C.約束性目標指限制性條件，為項目實施過程中管理的主要目標D.構成工程項目管理的三大績效目標為進度、安全、成本正確答案：D參考解析：選項A說法正確。選項B說法正確。選項C說法正確。選項D說法錯誤，構成工程項目管理的三大績效目標為進度、質量、成本。2.【單選題】各基本目標之間并非彼此獨立，而是相互聯系、相互制約，是一個既對立又統一的有機整體，體現了工程項目管理目標體系的（）特征。A.相關性B.多元性C.均衡性D.層次性正確答案：A參考解析：選項A正確，相關性：各基本目標之間并非彼此獨立，而是相互聯系、相互制約，是一個既對立又統一的有機整體。選項B錯誤，多元性：體現為至少由項目的投資(費用)、工期(進度)、質量(技術性能)三個基本目標構成一個目標系統。選項C錯誤，均衡性：工程項目管理目標體系是一個穩定的、均衡的目標體系。選項D錯誤，層次性：項目各參與方管理的任務不同。3.【單選題】下列關于工程項目管理基本原理的說法，錯誤的是（）。A.工程項目管理的基本原理主要包括系統管理原理和過程管理原理B.系統管理理論的核心是用過程方法分析管理系統C.過程管理包括過程策劃(P)、過程實施(D)、過程監測(檢查)(C)和過程改進(處置)(A)四個部分D.系統管理理論是運用系統論、信息論、控制論原理，把管理視為一個系統，以實現管理優化的理論正確答案：B參考解析：選項A說法正確。選項B說法錯誤，系統管理理論的核心是用系統方法分析管理系統。選項C說法正確。選項D說法正確。4.【單選題】根據項目管理公司的服務內容、合同中約定的權限和承擔的頁任不同，可分為不同的項目管理模式，下列說法正確的是（）。A.PMC管理模式中，項目管理公司不能承擔一些外界及公用設施的設計、采購、施工工作B.PMC管理模式中，項目管理公司要承擔費用超支的風險，但若管理得好，利潤回報也高C.PM管理模式中，項目管理公司與發包人簽訂項目管理承包合同，施工單位與項目管理公司簽訂承包合同D.PM管理模式中，項目管理公司風險高，可得到較高的服務費正確答案：B參考解析：選項A錯誤，PMC（承包型）管理模式中，項目管理公司在一些項目上也可能承擔一些外界及公用設施的設計、采購、施工工作。選項B正確。選項C錯誤，PM（咨詢型）管理模式中，項目管理公司按照合同約定，在工程項目決策階段，為發包人編制可行性研究報告，進行可行性分析和項目策劃；在工程項目實施階段，為發包人提供招標代理、設計管理、采購管理、施工管理和試運行(竣工驗收)等服務，代表發包人對工程質量、進度、費用、安全等進行管理。（項目管理公司與發包人簽訂項目管理承包合同，施工單位與項目管理公司簽訂承包合同屬于PMC（承包型）管理模式）選項D錯誤，PM（咨詢型）項目管理模式風險較低，項目管理公司根據合同承擔相應的管理責任，并得到相對固定的服務費。5.【多選題】下列屬于工程項目管理目標體系特征的是（）。A.多元性B.均衡性C.相關性D.靜態性E.層次性正確答案：A,B,C,E參考解析：工程項目管理目標體系的特征：多元性、相關性、均衡性、層次性、動態性。綜上，本題應選ABCE。第二節工程項目管理目標體系、基本原理和管理模式1.【單選題】下列關于工程項目管理目標體系的說法，錯誤的是（）。A.工程項目管理目標體系是由成果性目標和約束性目標構成的目標系統B.成果性目標指被分解為項目具體的功能性要求，是主導目標C.約束性目標指限制性條件，為項目實施過程中管理的主要目標D.構成工程項目管理的三大績效目標為進度、安全、成本正確答案：D參考解析：選項A說法正確。選項B說法正確。選項C說法正確。選項D說法錯誤，構成工程項目管理的三大績效目標為進度、質量、成本。2.【單選題】各基本目標之間并非彼此獨立，而是相互聯系、相互制約，是一個既對立又統一的有機整體，體現了工程項目管理目標體系的（）特征。A.相關性B.多元性C.均衡性D.層次性正確答案：A參考解析：選項A正確，相關性：各基本目標之間并非彼此獨立，而是相互聯系、相互制約，是一個既對立又統一的有機整體。選項B錯誤，多元性：體現為至少由項目的投資(費用)、工期(進度)、質量(技術性能)三個基本目標構成一個目標系統。選項C錯誤，均衡性：工程項目管理目標體系是一個穩定的、均衡的目標體系。選項D錯誤，層次性：項目各參與方管理的任務不同。3.【單選題】下列關于工程項目管理基本原理的說法，錯誤的是（）。A.工程項目管理的基本原理主要包括系統管理原理和過程管理原理B.系統管理理論的核心是用過程方法分析管理系統C.過程管理包括過程策劃(P)、過程實施(D)、過程監測(檢查)(C)和過程改進(處置)(A)四個部分D.系統管理理論是運用系統論、信息論、控制論原理，把管理視為一個系統，以實現管理優化的理論正確答案：B參考解析：選項A說法正確。選項B說法錯誤，系統管理理論的核心是用系統方法分析管理系統。選項C說法正確。選項D說法正確。4.【單選題】根據項目管理公司的服務內容、合同中約定的權限和承擔的頁任不同，可分為不同的項目管理模式，下列說法正確的是（）。A.PMC管理模式中，項目管理公司不能承擔一些外界及公用設施的設計、采購、施工工作B.PMC管理模式中，項目管理公司要承擔費用超支的風險，但若管理得好，利潤回報也高C.PM管理模式中，項目管理公司與發包人簽訂項目管理承包合同，施工單位與項目管理公司簽訂承包合同D.PM管理模式中，項目管理公司風險高，可得到較高的服務費正確答案：B參考解析：選項A錯誤，PMC（承包型）管理模式中，項目管理公司在一些項目上也可能承擔一些外界及公用設施的設計、采購、施工工作。選項B正確。選項C錯誤，PM（咨詢型）管理模式中，項目管理公司按照合同約定，在工程項目決策階段，為發包人編制可行性研究報告，進行可行性分析和項目策劃；在工程項目實施階段，為發包人提供招標代理、設計管理、采購管理、施工管理和試運行(竣工驗收)等服務，代表發包人對工程質量、進度、費用、安全等進行管理。（項目管理公司與發包人簽訂項目管理承包合同，施工單位與項目管理公司簽訂承包合同屬于PMC（承包型）管理模式）選項D錯誤，PM（咨詢型）項目管理模式風險較低，項目管理公司根據合同承擔相應的管理責任，并得到相對固定的服務費。5.【多選題】下列屬于工程項目管理目標體系特征的是（）。A.多元性B.均衡性C.相關性D.靜態性E.層次性正確答案：A,B,C,E參考解析：工程項目管理目標體系的特征：多元性、相關性、均衡性、層次性、動態性。綜上，本題應選ABCE。監理工程師-目標控制（交通工程）-第二節公路邊坡、橋梁與隧道施工安全風險評估1.【單選題】對于應開展施工安全風險評估的路塹高邊坡工程，下列選項錯誤的是（??）。A.高于20m的土質邊坡、高于30m的巖質邊坡B.高于30m的土質邊坡、高于20m的巖質邊坡C.黃土開挖形成的不足20m的邊坡D.老錯落體地段開挖形成的不足20m的邊坡正確答案：B參考解析：具有以下特點的路塹高邊坡工程，應開展施工安全風險評估：（1）高于20m的土質邊坡、高于30m的巖質邊坡；（2）老滑坡體、巖堆體、老錯落體等不良地質體地段開挖形成的不足20m的邊坡；（3）膨脹土、高液限土、凍土、黃土等特殊巖土地段開挖形成的不足20m的邊坡；（4）城鄉居民居住區、民用軍用地下管線分布區、高壓鐵塔附近等施工場地周邊環境復雜地段開挖形成的不足20m的邊坡。綜上，本題應選B。2.【單選題】具有以下特點的公路項目的橋梁工程中，不需開展施工安全風險評估的是(??)。A.跨徑160m的鋼筋混凝土拱橋B.跨徑150m的梁式橋C.跨徑800m的懸索橋D.特殊結構橋梁的拆除工程正確答案：C參考解析：橋梁工程具有以下特點，應開展施工安全風險評估：（1）多跨或跨徑大于40m的石拱橋，跨徑大于或等于150m的鋼筋混凝土拱橋，跨徑大于或等于350m的鋼箱拱橋，鋼桁架、鋼管凝土拱橋；（2）跨徑大于或等于140m的梁式橋，跨徑大于400m的斜拉橋，跨徑大于1000m的懸索橋；（3）墩高或凈空大于100m的橋梁工程；（4）采用新材料、新結構、新工藝、新技術的特大橋、大橋工程；（5）特殊橋型或特殊結構橋梁的拆除或加固工程；（6）施工環境復雜、施工工藝復雜的其他橋梁工程。綜上，本題應選C。3.【單選題】對于以下隧道工程，不需要開展施工安全風險評估的是(??)。A.穿越黃土地區隧道工程B.長度2000m的隧道工程C.連拱隧道D.VI圍巖連續長度達到60m的隧道工程正確答案：B參考解析：具有以下特點的隧道工程，應開展施工安全風險評估：(1)穿越高地應力區、巖溶發育區、區域地質構造、煤系地層、采空區等工程地質或水文地質條件復雜的隧道，黃土地區、水下或海底隧道工程；(2)淺埋、偏壓、大跨度、變化斷面等結構受力復雜的⒆道工程；(3)長度3000m及以上的隧道工程，VI、V級圍巖連續長度超過50m或合計長度占隧道全長的30%及以上的隧道工程；(4)連拱隧道和小凈距隧道工程；(5)采用新技術、新材料、新設備、新工藝的隧道工程；(6)隧道改擴建工程；(7)施工環境復雜、施工工藝復雜的其他隧道工程。綜上，本題應選B。4.【單選題】當被評估項目含多個合同段時，總體風險評估應由（??）牽頭組織。A.建設單位B.施工單位C.監理單位D.設計單位正確答案：A參考解析：公路工程施工安全風險評估分為總體風險評估和專項風險評估，評估工作原則上由項目施工單位具體負責。當被評估項目含多個合同段時，總體風險評估應由建設單位牽頭組織，專項風險評估工作仍由合同施工單位具體實施。監理工程師-目標控制（交通工程）-第二節環保設施（聲屏障）質量監理1.【多選題】下列有關砌塊體聲屏障質量控制要點說法正確的是（）。A.基礎砌筑完成并經檢驗合格，方可進行墻身砌筑B.基底高程不同時，應由高處向低處搭砌，搭接長度不應大于基礎擴寬部分的高度C.砌體的轉角處與交接處不得同時砌筑D.墻上預留臨時施工洞口的凈寬度不應大于1mE.施工過程中的墻體超過2m高時，應采用臨時支撐等有效措施正確答案：A,D,E參考解析：選項B錯誤，基底高程不同時，應從低處砌起，并應由高處向低處搭砌。設計無要求時，搭接長度不應小于基礎擴大部分的高度。選項C錯誤，砌體的轉角處與交接處應同時砌筑。不能同時砌筑時，應留槎、接槎。監理工程師-目標控制（交通工程）-第二節監控設施1.【多選題】路段監控分中心設施包括（??）。A.數據交換系統B.監控計算機系統C.閉路電視監視系統D.大屏幕顯示系統E.附屬設施正確答案：B,C,D,E參考解析：路段監控分中心設施包括：①監控計算機系統。②閉路電視監視系統。③大屏幕顯示系統。④附屬設施。故本題正確選項為BCDE。2.【多選題】隨著全國高速公路信息通信聯網的進程，公路監控管理體系架構從全國層面可分為（）四級或三級管理。A.國家路網監控中心B.省級監控中心C.路段監控分中心D.基層監控單元E.交警監控中心正確答案：A,B,C,D參考解析：隨著全國高速公路信息通信聯網的進程，公路監控管理體系架構從全國層面可分為"國家路網監控中心一省級監控中心一路段監控分中心一基層監控單元（外場監控設備）"四級或三級管理。監理工程師-目標控制（交通工程）-第二節監理工作總程序1.【單選題】下列關于設立監理機構的說法中，錯誤的是（）。A.公路工程項目監理均應設總監辦，200km以上的高速公路、一級公路工程可設駐地辦B.監理機構內部的組織和規模，可根據工程特點和規模等因素確定C.不設駐地辦時，總監辦應同時履行監理規范規定的駐地辦職責D.監理機構完成監理合同約定的任務后可撤離現場正確答案：A參考解析：選項A說法錯誤，公路工程項目監理均應設總監辦，100km以上的高速公路、一級公路工程可設駐地辦。其余選項說法正確。2.【單選題】根據《公路工程施工監理規范》(JTGG10-2016)規定，監理計劃應由（）主持編制，經監理單位審核后報建設單位批準。A.專業監理工程師B.總監理工程師C.監理單位技術負責人D.總監理工程師代表正確答案：B參考解析：監理計劃應由總監主持編制，經監理單位審核后報建設單位批準。3.【單選題】在公路工程的竣(交)工階段，監理機構負責監理資料的收集、整理、歸檔工作，并向（）移交全部監理資料，包括監理工作（總結）報告。A.建設單位B.施工總承包單位C.城建檔案館D.交通運輸主管部門正確答案：A參考解析：在公路工程的竣(交)工階段，監理機構負責監理資料的收集、整理、歸檔工作，并向建設單位移交全部監理資料，包括監理工作（總結）報告。4.【多選題】監理工作的規范化應體現在（）方面。A.工程目標的堅定性B.監理崗位職責分工的嚴密性C.遵守監理程序原則、審慎決定的原則D.規范監理行為E.綜合效益最大化正確答案：A,B,C,D參考解析：監理工作的規范化應體現在以下幾個方面：（1）工程目標的堅定性。（2）監理崗位職責分工的嚴密性。（3）遵守監理程序原則、審慎決定的原則。（4）規范監理行為。綜上，本題應選ABCD。監理工程師-目標控制（交通工程）-第二節施工進度計劃編制1.【單選題】一份完整的進度計劃，從（）角度講是履行合同約定的保證、指導工程的依據。A.施工單位B.設計單位C.監理單位D.建設單位正確答案：A參考解析：一份完整的進度計劃，從施工單位角度講是履行合同約定的保證、指導工程的依據，從監理工程師的職責看是控制進度、管理工期的憑證。1.【單選題】一份完整的進度計劃，從（）角度講是履行合同約定的保證、指導工程的依據。A.施工單位B.設計單位C.監理單位D.建設單位正確答案：A參考解析：一份完整的進度計劃，從施工單位角度講是履行合同約定的保證、指導工程的依據，從監理工程師的職責看是控制進度、管理工期的憑證。2.【單選題】施工進度計劃的編制原則不包括（）。A.合理安排施工順序B.采用可靠的施工方法C.節約施工成本D.增加工程造價正確答案：D參考解析：工程項目進度計劃編制應遵循以下基本原則：（1）合理安排施工順序，保證在勞動力、材料物資以及資金消耗量最少的情況下，按合同規定工期完成擬建工程施工任務。（2）采用可靠的施工方法，確保工程項目施工在連續、穩定、安全、優質、均衡的狀態下進行。（3）節約施工成本。3.【單選題】（）在接到中標通知書后，應認真閱讀技術規范、設計圖紙，并對現場的地形地物、征地拆遷等情況進行認真的調查研究，作好相關的施工組織設計，編制施工進度計劃。A.建設單位B.施工單位C.監理單位D.設計單位正確答案：B參考解析：施工單位在接到中標通知書后，應認真閱讀技術規范、設計圖紙，并對現場的地形地物、征地拆遷等情況進行認真的調查研究，作好相關的施工組織設計，編制施工進度計劃。4.【單選題】下列關于施工總進度計劃的編制程序，正確的是（）。①劃分工程項目；②確定各工程項目的開竣工時間和相互搭接關系；③計算工程量，確定施工期限；④草擬施工總進度計劃；⑤編制正式的施工總進度計劃。A.①→③→②→④→⑤B.②→①→③→④→⑤C.①→④→⑤→②→③D.①→④→⑤→③→②正確答案：A參考解析：施工總進度計劃編制主要程序如下：（1）劃分工程項目；（2）計算工程量，確定施工期限；（3）確定各工程項目的開竣工時間和相互搭接關系；（4）草擬施工總進度計劃；（5）編制正式的施工總進度計劃。5.【多選題】下列屬于編制施工總進度計劃編制依據的是（）。A.施工圖紙和合同文件B.主體工程施工方案C.規定的工期目標和節點目標D.工程所在地的自然條件E.監理實施細則正確答案：A,B,C,D參考解析：編制施工總進度計劃的依據有：施工圖紙和合同文件、主體工程施工方案、規定的工期目標和節點目標、資源供應條件、工程所在地的自然條件和技術經濟條件、各類定額資料等。監理工程師-目標控制（交通工程）-第二節施工準備.1.【多選題】隧道超前地質預報方法包括（）。A.地質調查法B.物探法C.超前鉆探法D.超前導坑(洞)預報法E.X射線法正確答案：A,B,C,D參考解析：隧道超前地質預報的方法：地質調查法、物探法、超前鉆探法、超前導坑(洞)預報法。監理工程師-目標控制（交通工程）-第二節施工準備..1.【單選題】關于大體積混凝土施工說法錯誤的是（）。A.宜選用低水化熱和凝結時間長的水泥品種B.粗集料宜采用連續級配，細集料宜采用粗砂C.宜摻用可降低混凝土早期水化熱的外加劑和摻合料D.摻合料宜采用粉煤灰、粒化高爐礦渣粉正確答案：B參考解析：選項A，宜選用低水化熱和凝結時間長的水泥品種。選項B，粗集料宜采用連續級配，細集料宜采用中砂。選項C，宜摻用可降低混凝土早期水化熱的外加劑和摻合料，外加劑宜采用緩凝劑、減水劑。選項D，摻合料宜采用粉煤灰、粒化高爐礦渣粉等。2.【單選題】插入式振動器的移位間距應不超過振動器作用半徑的1.5倍，與側模應保持（）的距離。A.100~150mmB.50~100mmC.30~80mmD.30~50mm正確答案：B參考解析：插入式振動器的移位間距應不超過振動器作用半徑的1.5倍，與側模應保持50~100mm的距離，且插入下層混凝土中的深度宜為50~100mm。3.【單選題】混凝土應按一定的厚度、順序和方向分層澆筑，且應在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土；上下層同時澆筑時，上層與下層的前后澆筑距離應保持（）以上。A.1.0mB.1.2mC.1.5mD.1.8m正確答案：C參考解析：混凝土應按一定的厚度、順序和方向分層澆筑，且應在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土；上下層同時澆筑時，上層與下層的前后澆筑距離應保持1.5m以上。4.【單選題】下列關于模板、支架和拱架的卸落的說法錯誤的是（）。A.非承重側模板應在混凝土抗壓強度達到2.5MPa，且能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時，方可拆除B.芯模和預留孔道的內模，應在混凝土強度能保證其表面不發生塌陷或裂縫現象時，方可拆除C.承重模板、拱架和支架，應在混凝土強度能承受其自重荷載及其他可能的疊加荷載時，方可拆除D.側模及底模應在結構建立預應力后方可拆除正確答案：D參考解析：A選項，非承重側模板應在混凝土抗壓強度達到2.5MPa且能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時，方可拆除。B選項，芯模和預留孔道的內模，應在混凝土強度能保證其表面不發生塌陷或裂縫現象時，方可拆除。C選項，承重模板、拱架和支架應在混凝土強度能承受其自重荷載及其他可能的疊加荷載時，方可拆除。D選項，底模及支架應在結構建立預應力后方可拆除。5.【多選題】橋梁模板、支架的設計時，應考慮的荷載包括（）。A.模板、支架自重B.風荷載C.地基荷載D.新澆筑混凝土對模板側面的壓力E.施工人員及施工設備、施工材料等荷載正確答案：A,B,D,E參考解析：設計模板、支架時，應考慮下列荷載:①模板、支架的自重。②新澆筑混凝土、鋼筋、預應力筋或其他圬工結構物的重力。③施工人員及施工設備、施工材料等荷載。④振搗混凝土時產生的振動荷載。⑤新澆筑混凝土對模板側面的壓力。⑥混凝土入模時產生的沖擊荷載。⑦設于水中的支架所承受的水流壓力、波浪力、流冰壓力、船只及其他漂浮物的撞擊力。⑧其他可能產生的荷載，如風荷載、雪荷載、冬季保溫設施荷載等。6.【多選題】下列關于橋梁工程鋼筋的質量要求的說法，正確的是（）。A.進場應具有出廠質量證明書和試驗報告單B.進場時應檢查其外觀和標志C.進場時應按不同的鋼種、等級、牌號、規格及生產廠家分批抽取試樣進行力學性能檢驗D.鋼筋在工地存放時，應按不同品種、規格，分批分別堆置整齊，不得混雜，并應設立識別標志，存放的時間不宜超過3個月E.鋼筋分批檢驗時，可由同一牌號、同一爐罐號、同一尺寸的鋼筋進行組批，每批的質量不宜大于60t正確答案：A,B,C,E參考解析：A選項，鋼筋應具有出廠質量證明書和試驗報告單。B選項，進場時應檢查其外觀和標志。C選項，應按不同的鋼種、等級、牌號、規格及生產廠家分批抽取試樣進行力學性能檢驗，檢驗試驗方法應符合國家和行業現行標準的規定。D選項，鋼筋在運輸過程中應避免銹蝕、污染或被壓彎或變形；在工地存放時，應按不同品種、規格，分批分別堆置整齊，不得混雜，并應設立識別標志，存放的時間不宜超過6個月。監理工程師-目標控制（交通工程）-第六節平安工地建設監理內容1.【單選題】當安全生產條件符合率在60%以下，應（??）。A.不扣分B.視情節扣除5～10分C.視情節扣除5～15分D.視情節扣除10～30分正確答案：D參考解析：根據考核期內安全生產條件的符合程度，在當期施工單位考核評價總分的基礎上扣除相應分數（內插法）。當安全生產條件符合率在60%以下，視情節扣除10～30分；當安全生產條件符合率在60%（含）～85%之間，視情節扣除5～10分；當安全生產條件符合率超過85%（含）以上的，則不扣分。2.【單選題】重大事故隱患應當在確定后（）內向直接監管的交通運輸主管部門報備，其中涉及民爆物品、危險化學品及特種設備等重大事故隱患的，還應向相應的主管部門報備。A.5個工作日B.3個工作日C.10個工作日D.15個工作日正確答案：A參考解析：重大事故隱患應當在確定后5個工作日內向直接監管的交通運輸主管部門報備，其中涉及民爆物品、危險化學品及特種設備等重大事故隱患的，還應向相應的主管部門報備。3.【單選題】(??)是施工、監理合同段平安工地建設考核評價的主體。A.建設單位B.施工單位C.監理單位D.交通行政主管部門正確答案：A參考解析：建設單位是施工、監理合同段平安工地建設考核評價的主體。4.【單選題】建設單位應當建立平安工地建設、考核、獎懲等制度，在項目開工前組織安全生產調研審核，（）對施工、監理合同段進行（）平安工地建設考核評價。A.每一年，一次B.每一年，二次C.每半年，一次D.每半年，二次正確答案：C參考解析：建設單位應當建立平安工地建設、考核、獎懲等制度，在項目開工前組織安全生產調研審核，每半年對施工、監理合同段進行一次平安工地建設考核評價。5.【多選題】以下關于考核評價結果說法正確的是（）。A.平安工地建設考核評價按照百分制計算得分B.計算得分精確到小數點后2位C.考核評價結果分為合格、不合格兩類D.考核評價分數60分及以上的為合格E.施工單位考核評價結果即為施工合同段考核評價結果，監理單位考核評價結果即為監理合同段考核評價結果正確答案：A,C,E參考解析：選項A正確，選項B錯誤，平安工地建設考核評價按照百分制計算得分，計算得分精確到小數點后1位。選項C正確，考核評價結果分為合格、不合格兩類。選項D錯誤，考核評價分數70分及以上的為合格，70分以下為不合格。選項E正確，施工單位考核評價結果即為施工合同段考核評價結果，監理單位考核評價結果即為監理合同段考核評價結果。6.【多選題】平安工地建設管理主要包括(??)。A.工程開工前的安全生產條件審核B.施工前的安全生產條件核查C.施工過程中的平安工地建設、考核評價D.交工期間的安全考核E.缺陷責任期的安全考核正確答案：A,B,C參考解析：平安工地建設管理主要包括工程開工前的安全生產條件審核，施工前的安全生產條件核查，施工過程中的平安工地建設、考核評價等。綜上，本題應選ABC。監理工程師-目標控制（交通工程）-第六節橋面系與附屬工程1.【單選題】下列關于橋面鋪裝施工質量的一般要求，不符合規定的是（）。A.預制板或現澆橋梁板與橋面鋪裝混凝土的混凝土齡期相差應盡量縮短，以避免兩者之間產生過大的收縮差B.為使橋面鋪裝與下面的混凝土構件緊密結合，應對橋面鋪裝下面的混凝土鑿毛，并用高壓水沖洗干凈C.當進行混凝土橋面鋪裝時，應按圖紙所示預留好伸縮縫工作槽D.當進行瀝青混凝土鋪裝時，應按圖紙所示預留好伸縮縫工作槽正確答案：D參考解析：A選項，預制板或現澆橋梁板與橋面鋪裝混凝土的混凝土齡期相差應盡量縮短，以避免兩者之間產生過大的收縮差。B選項，為使橋面鋪裝與下面的混凝土構件緊密結合，應對橋面鋪裝下面的混凝土鑿毛，并用高壓水沖洗干凈。C選項，當進行混凝土橋面鋪裝時，應按圖紙所示預留好伸縮縫工作槽。D選項，當進行瀝青混凝土鋪裝時，可不預留伸縮縫工作槽，而在安裝伸縮縫前先行切割瀝青混凝土鋪裝所占的伸縮縫的位置。2.【多選題】下列關于橋梁接縫和伸縮裝置施工質量要求的說法中，正確的是（）。A.伸縮裝置的鋼構件外觀應光潔、平整，不得扭曲，并進行有效的防腐處理B.伸縮裝置應在工廠組裝，出廠時應附有效的產品質量合格證明文件C.安裝時應使伸縮裝置的中心線和橋梁中心線相重合，安裝位置和高程應符合要求D.伸縮裝置應采用開槽的方式進行安裝，然后進行瀝青混凝土鋪裝E.伸縮裝置安裝預留的槽口尺寸應符合設計規定，錨固筋的位置應準確正確答案：A,B,C,E參考解析：A選項，伸縮裝置的鋼構件