房建初級工理論考試題庫300題（含答案）

一、單選題

1.高架車站定期專項檢查網架結構螺栓銷釘有無松動、脫落、斷裂和銹蝕的周期

為（）

A、每周

B、每月

C、每季度

D、每半年

答案：C

解析：高架車站網架結構定期專項檢查內容及周期

2.高架車站定期專項檢查站外導向牌的周期為（）

A、每周

B、每月

C、每季度

D、每半年

答案：C

解析：高架車站站外導向牌定期專項檢查內容及周期

3.（）類、C2類施工作業，不需申報施工計劃。

A、A2

B、B2

C、B3

D、C1

答案：C

4.高架車站定期專項檢查輕質隔墻是否開裂、變形和傾斜的周期為（）

A、每周

B、每月

C、每季度

D、每半年

答案：C

解析：高架車站墻、柱定期專項檢查內容及周期

5.班組（車站）崗位級消防安全教育由班組（車站）負責組織開展，并做好授課、

考試,成績歸檔工作。主要介紹班組（車站）火災危險性'崗位消防安全職責，

使新員工熟悉本崗位安全操作規程和本崗位周圍消防器材的分布，掌握使用消防

裝備及器材、撲救（）火災方法。

A、初期

B、中期

C、末期

D、清理

答案：A

解析：班組（車站）崗位級消防安全教育由班組（車站）負責組織開展，并做好

授課、考試、成績歸檔工作。主要介紹班組（車站）火災危險性、崗位消防安全

職責，使新員工熟悉本崗位安全操作規程和本崗位周圍消防器材的分布，掌握使

用消防裝備及器材,撲救初期火災方法。

6.地下車站關于站內排水設施'吊裝口蓋板的定期專項檢查的周期為0

A、每日

B、每周

C、每月

D、每季度

答案：D

解析：地下車站站內排水設施、吊裝口蓋板定期專項檢查內容及周期

7.()負責統計A類施工計劃完成情況。

A、OCC

B、DCC

C、客運部

D、車間調度

答案：A

解析：施工計劃統計指標

8.車輛段關于檢查伸縮縫和沉降縫有否破損、變形的定期檢查周期為()

A、每周

B、每月

C、每季度

D、每半年

答案：D

解析：單體建構筑物

9.房建設備設施評定中，玻璃幕墻出現大面積掛件松動，密封不嚴密，為第()

級狀態。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：D

解析：設備設施評定分級

10.()是指一個系統中具有潛在能量和物質釋放危險的、可造成人員傷害、在

一定的觸發因素作用下可轉化為事故的部位、區域、場所、空間、崗位、設備及

其位置。危險源是可能導致死亡、傷害、職業病、財產損失、工作環境破壞或這

些情況組合的根源或狀態。危險源是一次事故、一種環境、一種狀態的載體，也

可能是產生不期望后果的人或物。

A、危險源

B、事故源

C、不利因素

D、勞動傷害

答案：A

解析:危險源是指一個系統中具有潛在能量和物質釋放危險的、可造成人員傷害、

在一定的觸發因素作用下可轉化為事故的部位、區域、場所、空間、崗位、設備

及其位置。危險源是可能導致死亡、傷害、職業病、財產損失、工作環境破壞或

這些情況組合的根源或狀態。危險源是一次事故、一種環境、一種狀態的載體,

也可能是產生不期望后果的人或物。

11.下面關于不銹鋼玻璃欄桿病害原因分析不正確的是（）

A、人為破壞

B、使用頻率過高

C、意外磕碰

D、空調溫度過低

答案：D

解析：病害原因分析

12.占用區間指區間（）；區間已被列車取得占用的許可；封鎖的區間（如安排進

行施工作業等）；區間內有停留或溜入的列車、客車車組、機車、車輛。列車發

出后溜入的亦算。

A、已進入人員

B、已進入列車

C、已進入設備

D、已進入機械

答案：B

解析：占用區間指區間已進入列車；區間已被列車取得占用的許可；封鎖的區間

（如安排進行施工作業等）；區間內有停留或溜入的列車、客車車組、機車、車輛。

列車發出后溜入的亦算。

13.造成一般事故（）類及以上安全事故同等責任及以上的責任部門，取消當年

評選“安全生產先進集體”的資格

A、A

B、B

C、C

D、D

答案：C

解析：造成一般事故C類及以上安全事故同等責任及以上的責任部門，取消當年

評選“安全生產先進集體”的資格，相關責任人及管理人員，取消當年“安全生

產先進個人”、“安全先進工作者”及其它安全生產相關獎勵評比資格。

14.高架車站定期專項檢查車控室玻璃是否有劃痕、裂紋、損傷及松動的周期為

。

A、每周

B、每月

C、每季度

D、每半年

答案：C

解析：高架車站門窗定期專項檢查內容及周期

15.地下車站標識標牌大修中以站位單位全部更換的周期為（）

A、一年

B、兩年

G三年

D、十年或根據設備狀態評估決定

答案：D

解析：標識、標牌大修內容及周期

16.外單位施工作業涉及多專業時，由（）根據作業內容指定監管部門

A、相關

B、主辦

C、調度

D、專業對口

答案：C

17.關于四不傷害錯誤的是

A、不傷害自已；

B、不傷害他人

C、不傷害環境

D、保護他人不受傷害。

答案：C

解析：四不傷害：a）不傷害自已；b）不傷害他人；c）不被他人傷害；d）保護他人

不受傷害。

18.下面關于門及配件的病害防治不正確的是（）

A、檢修時應檢查門框是否變形,破損

B、安裝前根據圖紙檢查門扇'門框

C、裝入洞口應橫平豎直，安裝到位

D、注意安裝當天的氣溫

答案：D

解析：防治措施

19.下面關于4嚴禁，描述錯誤的是

A、嚴禁踩踏道岔奉引桿和表示桿，在道岔尖軌附近作業時，要有專人防護

B、嚴禁將手腳伸進尖軌與基本軌之間的間隙內

C、可以觸摸接觸軌防護罩

D、嚴禁接觸軌送電后，擅自進入軌行區

答案：C

解析：四嚴禁：a）嚴禁踩踏道岔奉引桿和表示桿，在道岔尖軌附近作業時，要有

專人防護；b）嚴禁將手腳伸進尖軌與基本軌之間的間隙內；c）嚴禁跨越和踩踏接

觸軌防護罩；d）嚴禁接觸軌送電后，擅自進入軌行區。

20.施工中需轉換道岔時，須做好現場安全防護，加強聯系，施工車間需設置（），

確認人員及設備安全后方可通知車控室操控道岔施工作業結束前，須進行測試驗

證，確認功能正常后方可銷點。

A、施工負責人

B、施工監管人

C、現場防護人員

D、管理人員

答案：C

解析：施工中需轉換道岔時，須做好現場安全防護，加強聯系，施工車間需設置

現場防護人員，確認人員及設備安全后方可通知車控室操控道岔；施工作業結束

前，須進行測試驗證，確認功能正常后方可銷點；

21.自然災害原因導致的事故（事件），因防范措施不到位，（）；確屬不可抗拒原

因造成的事故（事件），定0。

A、管理責任事故（事件）

B、領導責任事故（事件）

C、責任事故（事件）

D、間接責任事故（事件）

答案：C

22.危險源等級a）R1級別風險被稱為“無法容忍之風險”。該風險級別的危險源

被稱為（）；b）R2級別風險被稱為“不可容忍之風險”；c）R3級別風險被稱為

“可容忍之風險”；d）R4級別風險被稱為“可接受之風險”。

A、重大危險源

B、一般危險源

C、較大危險源

D、特殊危險源

答案：A

解析：危險源等級a）R1級別風險被稱為“無法容忍之風險”。該風險級別的危

險源被稱為“重大危險源”；b）R2級別風險被稱為“不可容忍之風險”；c）R3

級別風險被稱為“可容忍之風險”；d）R4級別風險被稱為“可接受之風險”。

23.下面關于門及配件的病害分析不正確的是（）

A、防火門的空腹密封性不好，防火沙吸潮膨脹造成防火門變形

B、螺絲釘松脫導致門把手脫落

C、安裝質量差

D、安裝時氣溫不合適

答案：D

解析：病害原因分析

24.擠岔指車輪擠過或擠壞（）。

A、道岔

B、鋼軌

C、尖軌

D、軌道

答案：A

解析：系指車輪擠過或擠壞道岔。

25.（）,施工負責人必須按施工管理規定辦理請點手續，并向全體作業人員進

行接觸軌安全交底。

A、作業前

B、作業中

C、作業后

D、整理時

答案：A

解析：作業前，施工負責人必須按施工管理規定辦理請點手續，并向全體作業人

員進行接觸軌安全交底。

26.車站設備區設備房墻柱日常巡查、定期專項檢查周期為（）

A、每日

B、每周

C、每月

D、每季度

答案：D

解析：墻柱

27.地下車站墻柱大修中關于車站公共區域及設備區管理用房、設備用房涂料類

墻面的全面翻新的周期為（）

A、一年

B、兩年

G三年

D、根據設備狀態評估決定

答案：D

解析：墻柱大修內容及周期

28.事故（事件）分為責任事故（事件）和非責任事故（事件），其中責任事故（事件）

按責任關系分為直接責任'間接責任,管理責任、（）等

A、領導責任

B、主要責任

C、次要責任

D、全部責任

答案：A

29.下面不是有委外單位全面負責的是（）

A、青島地鐵車站及車輛段生產設備房等房屋設施的檢修工作

B、日常巡檢

C、定期檢查

D、日常保養

答案：A

解析：房建維保維修組織架構

30.關于故障修的描述不正確的是（）

A、設備發生故障時進行

B、設備發生故障前進行

C、性能降低到合格水準以下時進行

D、為非計劃性維修

答案：B

解析：故障修定義

31.0負責受理A類及作業地點在其管轄范圍內C1類計劃請/銷點，影響車輛

段的施工作業，作業前須先征得廠調同意。

A、OCC

B、DCC

C、BCC

D、ACC

答案：A

解析：請/銷點權限設置

32.工務部工務車間為房建設備設施的維修責任部門，對設備設施進行巡檢,保

養及維修；檢修人員對所發現的故障必須按照相關規定及時處理。若因特殊原因

不能及時維修的，按照（）的原則，并將原因、臨時措施、預計完成時間通報技

術、管理人員。

A、先復后通

B\先通后復

C、先修后換

D、先換后修

答案：B

解析：工務部工務車間為房建設備設施的維修責任部門，對設備設施進行巡檢、

保養及維修；檢修人員對所發現的故障必須按照相關規定及時處理。若因特殊原

因不能及時維修的，按照“先通后復”的原則，并將原因、臨時措施、預計完成

時間通報技術、管理人員。

33.車站設備區設備房門窗日常巡查周期為（）

A、每日

B、每周

C、每月

D、每季度

答案：D

解析：門窗

34.關于三不離的描述，不正確的是（）

A、檢修完不復查試驗好不離開

B、發現故障不排除不離開

C、沒發現問題不離開

D、發現異狀'異味'異聲未查明原因不離開

答案：C

解析：“三不離”基本安全生產制度

35.房建設備設施評定中，天花出現損壞嚴重，龍骨松動、吊件腐蝕、松動，為

第（）級狀態。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

解析：設備設施評定分級

36.（）在施工作業前對施工手續、人員安全交底、人員狀態（如：是否酒后作業）

進行監督檢查。在施工監管作業過程中，明確施工作業區域及施工項目，履行自

己的職責，做好施工監管工作并認真填寫《監管記錄》附錄C。對作業人員進行

管控，禁止跨區域作業。監管期間，監管人員嚴禁擅自離開或遠離作業點，要求

對作業進行全面監控，對作業危險點要重點把控

A、施工負責人

B、施工監管人

C、工班長

D、管理人員

答案：B

解析：施工監管人在施工作業前對施工手續、人員安全交底、人員狀態（如：是

否酒后作業）進行監督檢查。在施工監管作業過程中，明確施工作業區域及施工

項目，履行自己的職責，做好施工監管工作并認真填寫《監管記錄》附錄C。對

作業人員進行管控，禁止跨區域作業。監管期間，監管人員嚴禁擅自離開或遠離

作業點，要求對作業進行全面監控，對作業危險點要重點把控

37.關于混凝土結構滲水分析，不正確的是（）

A、基礎沉降

B、結構伸縮

C、防水層破壞

D、按時養護

答案：D

解析：病害原因分析

38.司機室登乘人數原則上每次不超過（）人。特殊情況下，需征得行調同意，司

機室登乘總人數可到4人。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

解析：司機室登乘人數原則上每次不超過2人。特殊情況下，需征得行調同意,

司機室登乘總人數可到4人。

39.危險源辨識及風險評價時機主要有：新線（），相關的法律、法規、標準和

其它要求發生變化時，新建、改建、擴建涉及行車、客運、人身、消防等安全的

項目改變時，行車、維修方式改變實施之前，發生事故之后，其它有關安全生產

因素變化時。

A、開通運營前

B、開通運營時

C、開通運營后

D、出現問題時

答案：A

解析：危險源辨識及風險評價時機主要有：新線開通運營前，相關的法律、法規、

標準和其它要求發生變化時，新建、改建、擴建涉及行車、客運、人身、消防等

安全的項目改變時，行車、維修方式改變實施之前，發生事故之后，其它有關安

全生產因素變化時。

40.特種設備是指涉及（）、危險性較大的壓力容器（含氣瓶，下同）、壓力管

道、電梯、起重機械、場內專用機動車輛，包括其所用的材料、附屬的安全附錄、

安全保護裝置和與安全保護裝置相關的設施

A、生命安全

B、財產安全

C、人生安全

D、物品安全

答案：A

解析：特種設備是指涉及生命安全、危險性較大的壓力容器（含氣瓶，下同）'

壓力管道、電梯、起重機械、場內專用機動車輛，包括其所用的材料、附屬的安

全附錄、安全保護裝置和與安全保護裝置相關的設施

41.現澆混凝土墻面冬季養護（）天以上

A、17

B、18

C、19

D、20

答案：D

解析：水性涂料

42.事故（事件）報告的主要內容：（）事故（事件）已造成或可能造成的傷亡人數，

包括下落不明的人數，并初步估計直接的經濟損失；事故（事件）簡要經過，包括

已采取的措施及事故（事件）現場控制的情況；事故（事件）原因的初步判斷；救援

要求及事故（事件）對運營的影響程度；報告人姓名、工號、崗位、聯系電話等。

其他應報告的內容。

A、事故（事件）發生的時間、地點（車站名、上下行區間、百米標等）、線路條件,

事故（事件）相關單位和人員；

B、事故（事件）發生的時間、地點（車站名、上下行區間、百米標等）、人員、事

故（事件）相關單位；

C、事故（事件）發生的時間、線路條件、事故（事件）相關單位和人員；

D、事故（事件）發生的時間、地點（車站名、上下行區間、百米標等）、線路條件,

事故（事件）相關單位；

答案：A

解析：事故（事件）報告的主要內容：——事故（事件）發生的時間、地點（車站名、

上下行區間、百米標等）、線路條件、事故（事件）相關單位和人員；一一事故（事

件）已造成或可能造成的傷亡人數，包括下落不明的人數，并初步估計直接的經

濟損失；一一事故（事件）簡要經過，包括已采取的措施及事故（事件）現場控制的

情況；——事故（事件）原因的初步判斷；——救援要求及事故（事件）對運營的影

響程度；一一報告人姓名、工號、崗位,聯系電話等。一一其他應報告的內容。

43.作業區域在OCC所轄范圍內的（）類施工作業，施工負責人按車間調度指令與

OCC聯系，經OCC同意并登記后開始施工

A、A2

B、B2

C、B3

D、C2

答案：D

44.水性涂料基層含水率應小于（）％

A、10

B、20

C、30

D、35

答案：A

解析：水性涂料

45.各部門應完善安全檢查手段，依據規范標準編制安全生產檢查表進行檢查。發

現的安全問題及其處理情況要做好書面記錄并整理歸檔備查，及時填寫整改通知

單，由檢查人員和受檢部門負責人簽字確認，整改情況應有（）。

A、回執記錄

B、表格記錄

C、書面答復

D、歷史記錄

答案：A

解析：各部門應完善安全檢查手段，依據規范標準編制安全生產檢查表進行檢查。

發現的安全問題及其處理情況要做好書面記錄并整理歸檔備查，及時填寫整改通

知單，由檢查人員和受檢部門負責人簽字確認，整改情況應有回執記錄。

46.地下車站關于檢查人防門錢頁是否有松脫、生銹，錢頁、鎖閉內潤滑油是否

飽滿的周期為（）

A、每日

B、每周

C、每月

D、每季度

答案：D

解析：地下車站人防設施定期專項檢查內容及周期

47.組織工程車、電客車運行時，到站前方需保證至少（）區間空閑作為防護區

域。

A、一^

B、兩個

G三個

D、四個

答案：A

解析：防護區域設置原則

48.()須在作業人員及物料出清后，最后離開作業現場。對現場出清情況進行確

認，并對設備設施狀態情況進行復檢，設施設備未恢復原位的需在施工完畢后1

2小時內報備車間調度。

A、施工負責人

B、施工監管人

C、現場防護人員

D、管理人員

答案：A

解析：施工負責人須在作業人員及物料出清后，最后離開作業現場。對現場出清

情況進行確認，并對設備設施狀態情況進行復檢，設施設備未恢復原位的需在施

工完畢后12小時內報備車間調度。

49.下面不屬于事故隱患排查分類的是

A、日常排查

B、定期排查

C、專項排查

D、每日排查

答案：D

解析：事故隱患排查分為日常排查、定期排查、專項排查、季節性和敏感時期排

查四種形式

50.下面關于三不動，描述錯誤的是

A、生產作業過程中，要認真執行未聯系登記好不動；

B、對設備性能、狀態不清楚的不動

C\對正在使用中的設備未經授權的不動。

D、未閱讀說明書不動

答案：D

解析：三不動：a）生產作業過程中，要認真執行未聯系登記好不動；b）對設備性

能、狀態不清楚的不動；c）對正在使用中的設備未經授權的不動。

51.登乘證應由專人保管，并建立登乘證借用臺賬；登乘證如損壞或遺失，由（）

以書面材料向安全保衛部掛失，并按照第八條規定重新補辦。

A、員工本人

B、工班長

C、物資管理員

D、所屬部門

答案：D

解析：登乘證應由專人保管，并建立登乘證借用臺賬；登乘證如損壞或遺失，由

所屬部門以書面材料向安全保衛部掛失，并按照第八條規定重新補辦。

52.禁止在具有（）、爆炸危險的場所使用明火。因特殊情況需要使用明火作業

的，應當按照規定事先在相關部門辦理審批手續，并采取相應的消防安全措施、

保證消防安全后，方可使用明火作業。

A、煙霧

B、大風

C、火災

D、結構隱患

答案：C

解析：禁止在具有火災、爆炸危險的場所使用明火。因特殊情況需要使用明火作

業的，應當按照規定事先在相關部門辦理審批手續，并采取相應的消防安全措施、

保證消防安全后，方可使用明火作業。

53.高架車站公共區關于天花檢查格柵、垂片吊頂是否缺少吊鉤、主次龍骨、配

件的周期為（）

A、每日

B、每周

C、每月

D、每季度

答案：D

解析：高架車站天花定期專項檢查內容及周期

54.車站出入口日常巡查周期為（）

A、每日

B、每周

C、每月

D、每季度

答案：B

解析：出入口

55.司機室登乘人數原則上每次不超過2人。特殊情況下，需征得行調同意，司

機室登乘總人數可到（）人。

A、2

B、3

C\4

D、5

答案：C

56.事故（事件）分為責任事故（事件）和非責任事故（事件），其中責任事故（事件）

按責任關系分為（）、間接責任,管理責任、領導責任等

A、直接責任

B、主要責任

C、次要責任

D、全部責任

答案：A

57.接觸軌帶電A1類作業區域與接觸軌停電類作業區域間，需保證至少有（）無

電的站臺或區間空閑作為防護區域

A、一個

B、兩個

G三個

D、四個

答案：A

解析：防護區域設置原則

58.關于建筑裝飾裝修定義的相關描述不正確的是（）

A、包括墻面

B、包括地面

C、包括橋梁結構

D、包括天花

答案：C

解析：建筑裝飾裝修定義

59.車站公共區天花日常巡查周期為（）

A、每日

B、每周

C、每月

D、每季度

答案：B

解析：天花

60.施工作業作業令號中月份日期分別以（）填寫

A、一位數字

B、兩位數字

C、三位數字

D、四位數字

答案：B

61.關于四不放過的描述，不正確的是（）

A、事故原因未查清不放過

B、未指定防范措施不放過

C、責任人與群眾未受到教育不放過

D、未進行罰款不放過

答案：D

解析：“四不放過”基本安全生產制度

62.危險源所屬部門作業人員應（）對R1級危險源進行一次自查，班組長每周進

行一次巡查，車間每半月進行一次巡查，部門每月進行一次巡查，安全保衛部不

定期進行抽查（至少每季度一次）。

A、每天

B、每兩天

C、每周

D、每兩周

答案：A

解析：檢查：危險源所屬部門作業人員應每天對R1級危險源進行一次自查，班

組長每周進行一次巡查，車間每半月進行一次巡查，部門每月進行一次巡查，安

全保衛部不定期進行抽查（至少每季度一次）。危險源所屬部門崗位作業人員應

每周對R2級危險源進行一次自查，班組長每半月進行一次巡查，車間每月進行

一次巡查，部門每季進行一次巡查，安全保衛部每半年進行一次抽查。危險源所

屬部門作業人員應每半月對R3級危險源進行一次自查，班組長每月進行一次巡

查，車間每季進行一次巡查，部門每半年進行一次巡查。危險源所屬部門作業人

員應每月對R4級危險源進行一次自查，班組長每季進行一次巡查，車間每半年

進行一次巡查。

63.進入密閉空間作業前，施工負責人必須填寫《密閉空間作業卡控單》，按照

《密閉空間作業卡控單》要求落實進入密閉空間的安全防護措施，確認安全措施

和密閉空間內（）、可燃氣體、有毒有害氣體濃度的檢驗結果符合作業要求。由

作業人員與施工負責人共同檢查，在《密閉空間作業卡控單》簽字確認后方可按

照正常作業程序開始作業。

A、氧氣

B、稀有氣體

C、二氧化碳

D、氮氣

答案：A

解析：進入密閉空間作業前，施工負責人必須填寫《密閉空間作業卡控單》，按

照《密閉空間作業卡控單》要求落實進入密閉空間的安全防護措施，確認安全措

施和密閉空間內氧氣、可燃氣體、有毒有害氣體濃度的檢驗結果符合作業要求。

由作業人員與施工負責人共同檢查，在《密閉空間作業卡控單》簽字確認后方可

按照正常作業程序開始作業。

64.地下車站地面建筑定期專項檢查中關于出入口頂蓋是否滲漏的周期為（）

A、每日

B、每周

C、每月

D、每季度

答案：C

解析：地下車站地面建筑定期專項檢查內容及周期

65.沖突是指（）或與設備設施（如車庫、站臺、車擋等）發生沖撞，致使車輛、

設備設施等破損。

A、人員相互間

B、人員與列車

C、人員與設備設施

D、列車相互間

答案：D

解析：沖突是指列車互相間或與設備設施（如車庫、站臺'車擋等）發生沖撞，致

使車輛、設備設施等破損。在列車運行中由于人為失職或設備不良等原因，將車

輛擠壞或拉壞亦按沖突論。

66.選項中不是三不違的是

A、不違章指揮

B、不違規操作

C、不違反勞動和作業紀律

D、不違反交通規則

答案：D

解析：三不違：a）不違章指揮；b）不違規操作；c）不違反勞動和作業紀律。

67.因臨時任務需進入接觸軌區域的人員，由（）負責其接觸軌區域安全注意事

項的交底工作，進入接觸軌區域的人員必須服從現場配合人員的指揮，配合人員

負責其安全監護工作。

A、屬地管理

B、施工

C、使用

D、配合部門

答案：D

解析：a）凡需進入接觸軌區域的人員都必須經過接觸軌安全教育；b）接觸軌安全

教育必須納入運營公司的三級安全教育體系，人力資源部葷頭組織新入職員工的

公司級接觸軌安全教育培訓工作，部門和班組分別負責新入職員工的部門級和班

組級接觸軌安全教育培訓工作；c）生產部門每年至少組織員工進行一次接觸軌安

全教育培訓I,考試合格后方可上崗作業；d）進入接觸軌區域作業的外部單位施工

負責人必須接受接觸軌安全教育，施工負責人必須對全體作業人員進行接觸軌的

安全教育，安全教育考試合格后方可上崗作業；e）因臨時任務需進入接觸軌區域

的人員，由配合部門負責其接觸軌區域安全注意事項的交底工作，進入接觸軌區

域的人員必須服從現場配合人員的指揮，配合人員負責其安全監護工作。

68.A1、A2類施工作業區域至少為（）上/下行站內線路或（）上/下行區間（小

站臺作業除外）。

A、一個，兩個

B、兩個，一個

C、兩個，兩個

D、一^—

答案：D

解析：A1、A2類施工作業區域至少為一個上/下行站內線路或一個上/下行區間

（小站臺作業除外）。

69.特種設備作業人員應當嚴格（）和作業要求操作，嚴禁違章作業

A、規章制度

B、操作要求

C、作業程序

D、操作程序

答案：C

70.地下車站天花大修中關于依據評估，翻新頂部噴涂類天花的周期為（）

A、根據巡檢情況進行保養

B、根據設備狀態評估決定

C、十年或根據設備狀態評估決定

D、兩年

答案：C

解析：天花大修內容及周期

71.車輛段施工作業區域包含距CD1/CD2中心線（）米以內范圍時，供電安排不需

注明A10/B10的供電狀態。

A、25

B、50

C、75

D、100

答案：B

72.地下車站公共區天花日常巡查周期為（）

A、每日

B、每周

C、每月

D、每季度

答案：B

解析：地下車站天花日常巡查內容及周期

73.車站設備區設備房天花日常巡查周期為（）

A、每日

B、每周

C、每月

D、每季度

答案：D

解析：天花

74.地下車站地面大修中關于依據實際使用情況或總部內部評估，以站或樓為單

位，全面更換大理石材鄧士采、瓷片裝飾面的周期為（）

A、一年

B、兩年

G三年

D、根據設備狀態評估決定

答案：D

解析：地面大修內容及周期

75.地下車站天花大修中關于依據評估，對設備區、公共區天花進行全面更換的

周期為（）

A、根據巡檢情況進行保養

B、根據設備狀態評估決定

C、十年或根據設備狀態評估決定

D、兩年

答案：c

解析：天花大修內容及周期

76.依照（）原則，各管理使用部門有責任監督其管轄房建設備設施的規范使用。

A、屬地管理

B、區域管理

C、范圍管理

D、識別管理

答案：A

解析：依照“屬地管理”原則，各管理使用部門有責任監督其管轄房建設備設施

的規范使用。

77.發生各類事故（事件）時，現場人員應立即向就近車站、車輛段（停車場）DCC、

控制中心人員或運營公司值班人員報告。有關部門和人員接到報告后，應立即將

事故（事件）情況向控制中心調度人員報告。調度人員接到事故（事件）報告后，（）

向相關部門及運營公司領導報告，必要時啟動應急預案。

A、立即

B、30分鐘內

C、半小時內

D、視情況

答案：D

78.高架車站定期專項檢查責任范圍內排水管接頭、管卡是否松動，五金件是否

缺失的周期為（）

A、每周

B、每月

C、每季度

D、每半年

答案：C

解析：高架車站站內排水設施定期專項檢查內容及周期

79.粘貼面磚空鼓脫落的原因不包括（）

A、砂漿配合比不準

B、稠度控制不好

C、砂子含泥量過大

D、砂子含泥量過小

答案：D

解析：粘貼式石質、陶瓷材料

80.高架車站定期專項檢查網架結構是否有結構接縫開焊的周期為（）

A、每周

B、每月

C、每季度

D、每半年

答案：C

解析：高架車站網架結構定期專項檢查內容及周期

81.作業區域同時包含車輛段線路和正線、輔助線部分線路且施工主要是在車輛

段時，按（）類計劃申報。

A、A1

B、A2

C、B

D、C

答案：C

解析：作業區域同時包含車輛段線路和正線、輔助線部分線路且施工主要是在車

輛段時，按B類計劃申報。

82.R3級危險源進行一次自查，班組長（）進行一次巡查，車間每季進行一次巡

查，部門每半年進行一次巡查。危險源所屬部門作業人員應每月對R5級危險源

進行一次自查，班組長每季進行一次巡查，車間每半年進行一次巡查。

A、每半月

B、每周

C、每月

D、每季度

答案：C

解析：檢查：危險源所屬部門作業人員應每天對R1級危險源進行一次自查，班

組長每周進行一次巡查，車間每半月進行一次巡查，部門每月進行一次巡查，安

全保衛部不定期進行抽查（至少每季度一次）。危險源所屬部門崗位作業人員應

每周對R2級危險源進行一次自查，班組長每半月進行一次巡查，車間每月進行

一次巡查，部門每季進行一次巡查，安全保衛部每半年進行一次抽查。危險源所

屬部門作業人員應每半月對R3級危險源進行一次自查，班組長每月進行一次巡

查，車間每季進行一次巡查，部門每半年進行一次巡查。危險源所屬部門作業人

員應每月對R5級危險源進行一次自查，班組長每季進行一次巡查，車間每半年

進行一次巡查。

83.施工作業指令中作業代碼包含：“線別”“（）”-“日期”-“序號”。

A、作業性質

B、作業類型

C、作業地點

D、作業人員

答案：B

解析：作業代碼：“線別”“作業類型”-“日期”-“序號”。其中：線別以一

位數字填寫；作業類型按作業地點和性質分類填寫；日期以兩位數字填寫；序號

為當日該類型作業的序號，以阿拉伯數字順序填寫

84.地下車站設備區公共部分天花日常巡查周期為（）

A、每日

B、每周

C、每月

D、每季度

答案：C

解析：地下車站天花日常巡查內容及周期

85.發生各類事故（事件）時，現場人員應立即向就近車站、車輛段（停車場）DCC、

控制中心人員或運營公司值班人員報告。有關部門和人員接到報告后，應（）將事

故（事件）情況向控制中心調度人員報告。

A、立即

B、30分鐘內

C、半小時內

D、一小時內

答案：A

86.檢修人員需要遵循的“三定”不包括

A、定設備

B、定領導

C、定人員

D、定檢修周期

答案：B

解析：巡檢工作要求

87.施工結束后，施工管理部門要對外部單位的施工現場（）情況進行監督。

A、安全

B、施工

C、管理

D、出清

答案：D

解析：施工結束后，施工管理部門要對外部單位的施工現場出清情況進行監督。

88.車輛段關于護坡、擋土墻防水是否良好，結構是否穩固的定期檢查周期為（）

A、每周

B、每月（5-9月汛期）

C、每季度

D、每半年

答案：B

解析：室外設施（圍蔽網、道路、地坪、水溝、護坡、擋土墻）定期專項檢查內

容及周期

89.關于公司堅持的安全工作方針，描述錯誤的是（）

A、包括安全第一

B、包括預防為主

C、包括領導指揮

D、包括綜合治理

答案：C

解析：堅決堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針

90.搶修時，信調負責聯絡綜合部協調交通車輛，（）自行安排、協調搶修專用

車。

A、信調

B、行調

C、）~調

D、各車間調度

答案：D

解析：搶修權限設置

91.關于三不動的描述，不正確的是（）

A、對設備性能、狀態不清楚不動

B、停用的設備不動

C、正在使用中設備不動

D、未聯系登記好不動

答案：B

解析：“三不動”基本安全生產制度

92.接觸軌停電A1類作業區域與A2類作業區域間，需保證至少有（）無電的站

臺和區間空閑作為防護區域

A、一^

B、兩個

G三個

D、四個

答案：A

解析：防護區域設置原則

93.車站、變電所、開閉所范圍內的（）類施工作業，施工負責人按車間調度指令

與車站聯系，經車站同意并登記后開始施工。

A、B1

B、B2

C、C1

D、C2

答案：D

94.密閉空間作業至少（）人配合，必須明確作業人員的安全職責，1人進入密

閉空間作業，（）人在外配合并負責監護，進入人員要穿戴好勞動防護用品，并

不斷聯系，相互呼應。

A、4,3

B、2,1

C、3,2

D、5,4

答案：C

解析：密閉空間作業至少3人配合，必須明確作業人員的安全職責，1人進入密

閉空間作業，2人在外配合并負責監護，進入人員要穿戴好勞動防護用品，并不

斷聯系，相互呼應。

95.施工作業作業令號中年份（）填寫

A、一位數字

B、兩位數字

C、三位數字

D、四位數字

答案：D

96.申報部門于作業前（）小時向信調申報A類、C1類臨時計劃。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

解析：申報部門于作業前3小時向信調申報A類、C1類臨時計劃。

97.客運部不負責統計（）類施工計劃完成情況。

A、A

B、B1

C、C1

D、B2

答案：A

解析：施工計劃統計指標

98.車站公共區墻柱日常巡查,定期專項檢查周期為（）

A、每日

B、每周

C、每月

D、每季度

答案：C

解析：墻柱

99.事故（事件）分為責任事故（事件）和非責任事故（事件），其中責任事故（事件）

按責任關系分為直接責任,（）、管理責任、領導責任等

A、間接責任

B、主要責任

C、次要責任

D、全部責任

答案：A

100.房建設備設施評定中，樓梯出現個別處有開裂、變形'破損現象，為第（）

級狀態。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

解析：設備設施評定分級

101.房建設備設施評定中，地面出現無障礙設施大面積缺失、破損、翹起、空鼓,

喪失部分使用功能，不能正常使用，為第（）級狀態。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：D

解析：設備設施評定分級

102.下面關于墻面定義的相關描述中不正確的是（）

A、包括烤瓷鋁板

B、包括擋煙垂壁

C、包括瓷磚墻面

D、包括涂料墻面

答案：B

解析：墻面定義

103.車站設備區設備房天花定期專項檢查周期為（）

A、每日

B、每周

C、每月

D、每季度

答案：D

解析：天花

104.房建設備設施評定中，樓梯出現裂縫、變形嚴重，喪失部分使用功能，不能

正常使用，為第（）級狀態。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：D

解析：設備設施評定分級

105.車站出入口定期專項檢查中檢查出入口頂蓋是否有滲漏的周期為（）

A、每日

B、每周

C、每月

D、每季度

答案：C

解析：出入口

106.施工計劃按作業地點和性質分類不包括（）

A、A類

B、B類

C、C類

D、D類

答案：D

解析：施工計劃分類有哪些

107.地下車站關于檢查人防門密閉膠條是否有龜裂現象的周期為（）

A、每日

B、每周

C、每月

D、每季度

答案：D

解析：地下車站人防設施定期專項檢查內容及周期

108.事故（事件）分為責任事故（事件）和非責任事故（事件），其中責任事故（事件）

按責任程度分為全部責任,主要責任、次要責任、一定責任、（）。

A、部分責任

B、直接責任

C、同等責任

D、一般責任

答案：C

109.作業區域同時包含正線、輔助線和車輛段部分線路且施工主要是在正線、輔

助線時，按0類計劃申報。

A、A

B、B1

C、B2

D、C1

答案：A

解析：作業區域同時包含正線、輔助線和車輛段部分線路且施工主要是在正線、

輔助線時，按A類計劃申報。

110.B類施工作業，施工負責人到（）處登記請點。

A、檢調

B、行調

C\）~調

D、環調

答案：C

解析：請/銷點步驟流程

111.車輛段關于檢查屋面的防水層、保溫層是否完好的定期檢查周期為（）

A、每周

B、每月

C、每季度

D、每半年

答案：D

解析：單體建構筑物

112.房建設備設施評定中，地面出現站臺板面層嚴重空鼓、剝落、起砂嚴重，塊

料面層嚴重脫落，高低不平，破碎、破損不全，為第（）級狀態。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

解析：設備設施評定分級

113.運營事故（事件）發生后，處置及調查處理原則為：一一按（）以及“先通

后復”的原則，快報告、快處理，優先組織人員疏散'傷員搶救，同時兼顧重點

設備和環境的防護，盡快恢復運營，減少損失

A、先救物后救人

B、先救人后救物

C、先救人后報告

D、先救人后通車

答案：B

解析：運營事故（事件）發生后，處置及調查處理原則為：一一按“先救人后救

物”以及“先通后復”的原則，快報告、快處理，優先組織人員疏散、傷員搶救，

同時兼顧重點設備和環境的防護，盡快恢復運營，減少損失；

114.高架車站設備區關于天花檢查吊頂龍骨是否松動的周期為（）

A、每周

B、每月

C\每季度

D、每半年

答案：D

解析：高架車站天花定期專項檢查內容及周期

115.事故（事件）分為責任事故（事件）和非責任事故（事件），其中責任事故（事件）

按責任程度分為全部責任,主要責任'（）、一定責任'同等責任。

A、次要責任

B、部分責任

C、直接責任

D\一般責任

答案：A

解析：事故（事件）分為責任事故（事件）和非責任事故（事件），其中責任事故（事

件）按責任程度分為全部責任,主要責任,次要責任、一定責任'同等責任。按

責任關系分為直接責任、間接責任,管理責任,領導責任等

116.施工作業令的作業代碼中作業類型按（）填寫

A、作業地點和人員分類

B、作業地點和性質分類

C、作業人員和性質分類

D、作業標準和人員分類

答案：B

117.地下車站地面建筑定期專項檢查中關于檢查無頂蓋出入口防爬護欄是否完

好的周期為（）

A、每日

B、每周

C、每月

D、每季度

答案：D

解析：地下車站地面建筑定期專項檢查內容及周期

118.特種設備作業人員應當嚴格按照作業程序和()操作，嚴禁違章作業

A、規章制度

B、操作要求

C、作業要求

D、操作程序

答案：C

解析：特種設備作業人員應當嚴格按照作業程序和作業要求操作，嚴禁違章作業

119.正線施工作業區域包含距CD1/CD2中心線()米以內范圍時，供電安排中須注

明A10/B10/D1/D2的供電狀態

A、25

B、50

C、75

D、100

答案：B

解析：正線施工作業區域包含距CD1/CD2中心線50米以內范圍時，供電安排中

須注明A10/B10/D1/D2的供電狀態；車輛段施工作業區域包含距CD1/CD2中心線

50米以內范圍時，供電安排不需注明A10/B10的供電狀態。

120.大修工程設計變更要有（）

A、批準手續

B、施工單位認可

C、領導認可

D、監理認可

答案：A

解析：大修工作要求

121.脫軌系指機車車輛的車輪落下軌面（包括脫軌后又自行復軌），或車輪輪緣（）

高于軌面

A、頂部

B、內部

G外部

D、底部

答案：A

解析：脫軌是指機車車輛的車輪落下軌面（包括脫軌后又自行復軌），或車輪輪緣

頂部高于軌面

122.施工作業開始時間為（）的施工，按當日統計。

A、6：00至次日6:00

B、5：00至次日6:00

C\4：00至次日6:00

D、6：00至次日9:00

答案：A

解析：施工計劃統計指標

123.在列車運行中由于人為失職或（）等原因，將車輛擠壞或拉壞亦按沖突論

A、人員過失

B、車況不良

C、設備不良

D、設施不良

答案：C

124.維修滲漏常見材料不包括：（）

A、防水混凝土

B、防水卷材

C、速凝水泥和麻絲

D、沙袋

答案：D

解析：維修滲漏常用材料

125.因施工需要正線A10/B10與車輛段D2/D1接觸軌供電狀態不一致時，申報須

A10/B10或D1/D2停電的人工作業區域應與出/入段線與車輛段分界點保持不小

于（）m的安全防護距離。

A、25

B、50

C\75

D、100

答案：B

解析：因施工需要正線A10/B10與車輛段D2/D1接觸軌供電狀態不一致時，申報

須A10/B10或D1/D2停電的人工作業區域應與出/入段線與車輛段分界點保持不

小于50m的安全防護距離。

126.施工銷點后，（）需向車間調度報告作業完成及銷點情況。

A、施工負責人

B、施工監管人

C、工班長

D、管理人員

答案：A

解析：施工銷點后，施工負責人需向車間調度報告作業完成及銷點情況。

127.進入密閉場所作業必須進行（）和安全措施的審批，并報相關部門備案。

A、作業方案

B、作業時間

C、攜帶工器具

D、動火情況

答案：A

解析：進入密閉場所作業必須進行作業方案和安全措施的審批，并報相關部門備

案。

128.車站設備區公共部分門窗日常巡查周期為（）

A、每日

B、每周

C、每月

D、每季度

答案：D

解析：門窗

129.下面關于天花定義的相關描述中不正確的是（）

A、包括垂片

B、包括吊桿固定的基層

C、包括鋁方通

D、包括瓦楞板

答案：B

解析：天花定義

130.現澆混凝土墻面踐行不大于PH值O

A、8

B、9

C、10

D、11

答案：C

解析：水性涂料

131.大修工程開工、竣工要有O

A、報告

B、說明書

C\結果

D、領導認可

答案：A

解析：大修工作要求

132.搶修時，（）負責聯絡綜合部協調交通車輛，各車間調度自行安排,協調搶

修專用車。

A、信調

B、行調

C\）~調

D、環調

答案：A

解析：搶修權限設置

133.下面不需要填報施工計劃的是（）

A、A類

B、B1類

GB2類

D、B3類

答案：D

解析：施工作業令填寫、簽發、使用

134.車站設備區公共部分天花日常巡查周期為（）

A、每日

B,每周

C、每月

D、每季度

答案：C

解析：天花

135.脫離原崗位半年以上重新上崗時，須重新接受第（）級的安全教育

A\一級

B、二級

G三級

D、四級

答案：C

解析：復工（指因各種原因脫離原崗位較長時間，又重新上崗的）、轉崗（崗位

調整或借調）時，應進行安全教育培訓并經過考核合格后方可上崗；其中脫離原

崗位一年以上重新上崗時，須重新接受第二'三級的安全教育；如脫離原崗位半

年以上重新上崗時，須重新接受第三級的安全教育；各專業對離崗復工安全教育

有更嚴格規定的，該專業按其規定執行。

136.各相關部門在事故（事件）現場處置結束后，原則上應于24小時內匯報事故

（事件）的簡要經過，（）小時內形成完整的事故（事件）情況書面報告。如事故（事

件）調查組另有要求，按調查組要求時間提報事故（事件）調查組，并報安全保衛

部備案

A、8

B、12

C\24

D、48

答案：C

137.車站公共區門窗日常巡查周期為（）

A、每日

B、每周

C、每月

D、每季度

答案：C

解析：門窗

138.干掛石材脫落和破裂原因中不正確的是（）

A、鉤掛不到位引起的脫落

B、使用粘接材料時基層未清理干凈

C、人為破壞導致破裂

D、雨天淋雨導致脫落

答案：D

解析：病害原因分析

139.施工作業令的作業代碼中序號為當日該類型作業的序號，（）序填寫

A、一位數字

B、兩位數字

C、三位數字

D、阿拉伯數字順序

答案：D

140.水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度一般為10mm,但不應大于（）mm

A、11

B、12

C、13

D、14

答案：B

解析：防治措施

141.各部門領用勞動防護用品后，原則上（）內發放到位，不得扣壓員工的勞動

防護用品，避免影響正常安全生產使用。

Ax1個星期

B、2個星期

C、當天

D、3個星期

答案：A

解析：各部門領用勞動防護用品后，原則上1個星期內發放到位，不得扣壓員工

的勞動防護用品，避免影響正常安全生產使用。

142.兩個接觸軌停電A1類作業區域間，需保證至少（）無電的站臺和區間空閑

作為防護區域

A、一^

B、兩個

G三個

D、四個

答案：A

解析：防護區域設置原則

143.運營公司新員工須接受公司、部門（車間、室）、班組（車站）崗位（）安

全教育，具備必要的安全生產知識，熟悉公司安全生產規章制度、應急預案、操

作規程及崗位危險性。。

A\一級

B、三級

C、二級

D、四級

答案：B

解析：運營公司新員工須接受公司、部門（車間、室）、班組（車站）崗位三級

安全教育，具備必要的安全生產知識，熟悉公司安全生產規章制度、應急預案、

操作規程及崗位危險性。一級安全教育時間不少于8學時，二'三級安全教育時

間相加不少于16學時。安全教育培訓學時不足或考試不合格的員工，不得上崗

作業。

144.高架車站定期專項檢查網架結構是否有滲漏，導流管等排水設施是否工作正

常的周期為（）

A、每周

B、每月

C、每季度

D、每半年

答案：c

解析：高架車站網架結構定期專項檢查內容及周期

145.地下車站站內排水設施、吊裝口蓋板大修中根據使用情況、評估、檢測情況，

以單條線路為單位，更換銹蝕破損金屬蓋板、防盜鎖、破損變形的地漏蓋的周期

為()

A、一年

B、兩年

G三年

D、五年或根據設備狀態評估決定

答案：D

解析：站內排水設施、吊裝口蓋板大修內容及周期

146.外單位的C類施工作業全部申報為()類施工作業。

A、B1

B、B2

C、C1

D、C2

答案：C

解析：外單位的C類施工作業全部申報為C1類施工作業。

147.施工作業作業令號包含：［年份］()-(月份日期)-序號。

A、申報部門

B、使用部門

G管理部門

D、協調部門

答案：A

解析：作業令號：［年份］（申報部門）-（月份日期）-序號。其中：年份以四位

數填寫；申報部門為運營公司內施工計劃申報部門；月份日期分別以兩位數（合

計四位數）填寫；序號為當日該申報部門簽發作業令的序號，以阿拉伯數字順序

填寫。例如：［2015］（車輛部）-（0901）-02,其中［2015］指2015年，（車輛部）

指該作業申報部門為車輛部，（0901）指作業日期為9月1日，02指當日該申報

部門簽發作業令的02號。

148.事故（事件）分為責任事故（事件）和非責任事故（事件），其中責任事故（事件）

按責任程度分為全部責任,主要責任'次要責任'（）、同等責任。

A、部分責任

B、直接責任

C、一般責任

D、一定責任

答案：D

149.高架車站定期專項檢查網架結構表面有無裂紋、氣泡、銹蝕的周期為（）

A、每周

B、每月

C、每季度

D、每半年

答案：C

解析：高架車站網架結構定期專項檢查內容及周期

150.房建設備設施評定中，天花出現部分損壞，龍骨少量松動、吊件腐蝕、松動，

為第()級狀態。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

解析：設備設施評定分級

151.砌體磚墻常見的傾斜、裂縫病害，產生因素不包括。

A、基礎沉降

B、砂漿不飽滿

C、砌筑時沒有通縫

D、施工后養護不到位

答案：C

解析：病害原因分析

152.各部門每次發放勞動防護用品時須在員工的“個人勞動防護用品領用記錄表”

上記錄，由()簽認，裝訂成冊，集中保管。

A、員工本人

B、工班長

C、物資管理員

D、技術人員

E、X

答案：A

解析：各部門每次發放勞動防護用品時須在員工的“個人勞動防護用品領用記錄

表”上記錄，由員工本人簽認，裝訂成冊，集中保管。

153.A1、（）類施工作業區域至少為一個上/下行站內線路或一個上/下行區間（小

站臺作業除外）。

A、A2

B、B1

C、B2

D、C1

答案：A

154.關于其他房建設備設施中的各類導向，描述錯誤的是（）

A、包括路引標識柱

B、包括疏散標志

C、包括站名牌

D、包括發布在報紙的導向

答案：D

解析：其他設備設施定義

155.電客車調試或信號設備升級時，申報部門先將調試方案或信號升級方案征求

相關部門同意后，于作業前0小時將最終方案發送至相關部門。

A、12

B、24

C、36

D、72

答案：D

解析：電客車調試或信號設備升級時，申報部門先將調試方案或信號升級方案征

求相關部門同意后，于作業前72小時將最終方案發送至相關部門。

156.員工應知曉“安全第一、預防為主、綜合治理”安全方針；員工應知曉在安

全生產中的（）、義務內容。

A、權利

B、利益

C、知識

D、制度

答案：A

解析：員工應知曉“安全第一、預防為主、綜合治理”安全方針；員工應知曉在

安全生產中的權利、義務內容。

157.選項中不屬于一級臨時動火作業審批范圍的是（）

A、運營期間的車站

B、隧道區間

C、危險品存儲間

D、檢修主廠房

答案：D

解析：臨時動火作業的分級和審批范圍。一級臨時動火作業審批范圍：運營期間

的車站、隧道區間，危險品存儲間，OCC大廳，食堂，電客車，工程車（不含非

動力車廂），登高（2米及以上）焊割，密閉空間作業等區域。二級臨時動火作

業審批范圍：非運營期間的車站、隧道區間，開閉所，變電所，信號樓等區域。

三級臨時動火作業審批范圍：運用庫、檢修主廠房、工程車庫'綜合辦公樓等一、

二級動火范圍外的區域，不包括允許正常使用電氣焊（割）、砂輪及其它動火工具

從事檢修、加工設備及零部件等區域。

158.運營公司安全生產工作樹立“（）、安全發展”和“全員管理、全過程控制、

全方位監督”的理念，鼓勵和支持安全生產科學技術研究和安全生產先進技術的

推廣應用，提高安全生產水平。

A、以人為本

B、以物為本

C、以運營為本

D、以安全為本

答案：A

解析：運營公司安全生產工作樹立“以人為本、安全發展”和“全員管理、全過

程控制、全方位監督”的理念，鼓勵和支持安全生產科學技術研究和安全生產先

進技術的推廣應用，提高安全生產水平。

159.關于生產安全事故隱患的定義中，不屬于因其他因素在生產經營活動中存在

可能導致事故發生的選項是

A、物的危險狀態

B、環境的危險因素

C、人的不安全行為

D、遲到的行為

答案：D

解析：是指違反安全生產法律、法規、規章、標準、規程和安全生產管理制度的

規定，或者因其他因素在生產經營活動中存在可能導致事故發生的物的危險狀態、

環境的危險因素、人的不安全行為和管理上的缺陷。

160.外單位的施工計劃由()部門進行申報

A、監管

B、主辦

C\調度

D、專業對口

答案：A

解析：外單位的施工計劃由監管部門進行申報，長期委外單位的施工計劃由主辦

部門進行申報。監管部門原則上由運營公司專業對口部門擔任，外單位施工作業

涉及多專業時，由調度部根據作業內容指定監管部門，其他專業相關部門作為配

合部門提供作業配合。

161.是指由運營公司為員工配備的，使其在勞動過程中免遭或者減輕事故傷害及

職業危害的個人防護裝備，分為一般勞動防護用品和()勞動防護用品。

A、特種

B、夏天

C、冬天

D、雨天

答案：A

解析：是指由運營公司為員工配備的，使其在勞動過程中免遭或者減輕事故傷害

及職業危害的個人防護裝備，分為一般勞動防護用品和特種勞動防護用品。

162.心魔水泥砂漿基面冬季養護（）天以上

A、10

B、12

C、14

D、9

答案：C

解析：水性涂料

163.車輛段關于檢查聲屏障的拉鎖有否銹蝕或松動，立柱固定隔聲板的嵌槽有否

損壞、立柱是否有裂紋的定期檢查周期為（）

A、每周

B、每月

C、每季度

D、每半年

答案：D

解析：單體建構筑物

164.地下車站門窗大修中根據使用情況，以車站為單位，全面更換舊的門窗及其

附件的周期為（）

A、一年

B、兩年

G三年

D、十年或根據設備狀態評估決定

答案：D

解析：門窗大修內容及周期

165.對于作業內容復雜、對正常運營影響較大、安全風險較高的大型施工作業,

車間（）應在作業前組織工班認真填寫《作業安全技術交底單》，內容包括作業

程序及操作要求、質量標準、安全防護及注意事項。《作業安全技術交底單》由

工班長及車間技術人員簽字。對于一般作業無需填寫交底單。

A、施工負責人

B、施工監管人

C、工班長

D、技術人員

答案：D

解析:對于作業內容復雜、對正常運營影響較大、安全風險較高的大型施工作業，

車間技術人員應在作業前組織工班認真填寫《作業安全技術交底單》，內容包括

作業程序及操作要求、質量標準、安全防護及注意事項。《作業安全技術交底單》

由工班長及車間技術人員簽字。對于一般作業無需填寫交底單。

166.工務車間為房建設備設施的維修責任部門，以下責任不包括（）

A、使用

B、巡檢

C、保養

D、維修

答案：A

解析：房建維保維修生產組織管理

167.水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度一般為（）mm

A、9

B、10

C、11

D、12

答案：B

解析：防治措施

168.()是指與外界相對隔離，人員出入受限存在有害因素的有限空間。

A、幽閉空間

B、密閉空間

C、堵塞空間

D、缺陷空間

答案：B

解析：是指與外界相對隔離，人員出入受限存在有害因素的有限空間。

169.地下車站關于檢查站外導向牌標識柱基礎是否可靠，柱身是否穩固的周期為

()

A、每日

B、每周

C、每月

D、每季度

答案：D

解析：地下車站站外導向牌定期專項檢查內容及周期

170.現有人員的勞動防護用品按運營公司統一配置標準，每（）進行統一領用與

發放。

A、月

B、季度

C、半年

D、每年

答案：B

解析：現有人員的勞動防護用品按運營公司統一配置標準，每季度進行統一領用

與發放。

171.一般事故隱患是指危害和治理難度較小，發現后能夠立即整改排除的隱患。

重大事故隱患是指危害和治理難度較大、又無可靠措施確保安全運行，且（）日

內不能整改排除，應當全部或者局部停產停業，或者因外部因素致使生產經營單

位自身難以排除的隱患，屬于重大事故隱患。

A、13

B、14

C、15

D、16

答案：C

解析:一般事故隱患是指危害和治理難度較小，發現后能夠立即整改排除的隱患。

重大事故隱患是指危害和治理難度較大、又無可靠措施確保安全運行，且15日

內不能整改排除，應當全部或者局部停產停業，或者因外部因素致使生產經營單

位自身難以排除的隱患，屬于重大事故隱患。

172.高架車站鋼結構定期專項檢查鋼結構接縫是否開焊的周期為（）

A、每周

B、每月

C、每季度

D、每半年

答案：C

解析：高架車站鋼結構定期專項檢查內容及周期

173.房建設備設施評定中，地面出現變形縫壓條翹起、脫落破損殘缺嚴重，為第

（）級狀態。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

解析：設備設施評定分級

174.施工作業開始時間為6：00至次日6:00的施工，按（）統計。

A、昨日

B、當日

C、明日

D、前日

答案：B

解析：施工計劃統計指標

175.新線尾工的外部單位憑與地鐵集團簽訂的施工合同，（）交納施工安全抵押

金和簽訂施工安全協議。

A、無需

B、按1-5%

G按1-3%

D、按3-5%

答案：A

解析：新線尾工的外部單位憑與地鐵集團簽訂的施工合同，無需交納施工安全抵

押金和簽訂施工安全協議。

176.各相關部門在事故（事件）現場處置結束后，原則上應于（）小時內匯報事故

（事件）的簡要經過，48小時內形成完整的事故（事件）情況書面報告。如事故（事

件）調查組另有要求，按調查組要求時間提報事故（事件）調查組，并報安全保衛

部備案。

A、8

B、12

C、24

D、48

答案：C

解析：各相關部門在事故（事件）現場處置結束后，原則上應于24小時內匯報事

故（事件）的簡要經過，48小時內形成完整的事故（事件）情況書面報告。如事故

（事件）調查組另有要求，按調查組要求時間提報事故（事件）調查組，并報安全保

衛部備案。

177.車站設備區公共部分天花定期專項檢查周期為（）

A、每日

B、每周

C、每月

D、每季度

答案：D

解析：天