T/CCIASD10009—2024

智能空軌集疏運系統運輸調度數據交換要求

1范圍

本文件規定了智能空軌集疏運系統運輸調度的功能架構、基本要求、數據安全要求、數

據交換字段定義、數據交換規則以及數據交換技術要求。

本文件適用于智能空軌集疏運系統運輸調度及相關的數據交換。

2規范性引用文件

下列文件中的內容通過文中的規范性引用而構成本文件必不可少的條款。凡是注日期的

引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件。不注日期的引用文件，其最新版本（包括所

有的修改單）適用于本文件。

GB/T25070信息安全技術網絡安全等級保護安全設計技術要求。

3術語與定義

下列術語和定義適用于本文件。

3.1

空軌集疏運系統air-tracktransportingsystem

采用單軌交通制式運輸模式，空軌動車在專用的高架軌道上運行，主要為貨運樞紐提供

集裝箱貨物運輸服務的運輸系統。

3.2

數據交換dataswitching

在多個數據終端設備之間，為任意兩個終端設備建立數據通信臨時互連通路的過程。

4縮略語

下列縮略語適用于本文件。

HTTP：超文本傳輸協議（HypertextTransferProtocol）

HTTPS：超文本傳輸安全協議（HypertextTransferProtocolSecure）

TCP：傳輸控制協議（TransmissionControlProtocol）

FTP：文件傳輸協議（FileTransferProtocol）

SOAP：簡單對象訪問協議（SimpleObjectAccessProtocol）

JMS：Java消息服務（JavaMessageService）

XML：可擴展標記語言（ExtensibleMarkupLanguage）

Web-Service：基于XML進行數據交換的一種跨平臺的系統通信方式

JSON：一種輕量級的數據交換格式（JavaScriptObjectNotation）

1

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ISO碼：國際標準號（InternationalOrganizationforStandardizationNumber）

AGV：自動導引車（AutomatedGuidedVehicle）

5功能架構

5.1運輸調度系統從碼頭、場站、物流中心等終端管理系統獲取集裝箱的運輸列表，制定

運輸計劃，通過與地面設備管理系統對接，完成集裝箱的疏散與運輸。

5.2智能空軌集疏運系統運輸調度應包含信息調度和行車調度。

5.3信息調度負責采集集裝箱和空軌動車狀態信息，并制定集裝箱運輸計劃。

5.4行車調度負責集裝箱轉運單的執行、線路規劃、空軌動車管理，同時與地面的設備管

理系統對接，完成站點的裝卸狀態交換。

5.5行車調度應預留實現各類設備狀態綜合監控的接口。

6基本要求

6.1可通過組件方式實現文件適配、數據庫適配、數據轉換、數據傳輸等功能。

6.2應采用由交換中心集中管理的端對端分布式體系結構。

6.3應支持跨防火墻的數據傳輸。

6.5運輸調度系統應具備良好的可擴展性，可根據交換需求的變化實現系統的擴展部署。

6.6應保證報文傳送唯一性原則。如遇傳輸失敗，可以進行重發，但應保證其版本唯一性。

6.7應支持HTTP、HTTPS、TCP、JMS、SOAP、FTP等多種協議，兼容包括JSON、XML

文件、平臺文件和二進制文件等多種數據格式，并可進行編碼轉換后以文本數據格式的方式

進行傳輸，同時根據業務發展需要，支持協議擴充。

6.8應支持將數據從一個交換節點同時發送到多個交換節點的數據傳輸模式。

6.9對于交換失敗的數據應有重發機制，還應提供消息隊列存儲、事務控制、雙機熱備、

錯誤處理等，以保障穩定性和可靠性。

6.10應保證業務數據在交換過程中，內容和格式不會變化。

6.11數據交換過程中應不對具體的業務數據進行修改。

6.12運輸調度系統應能夠自動監測通信接口健康狀態，實現異常報警。

6.13信息調度與外部系統間可采用Web-Service技術進行通信。

6.14行車調度與外部系統間可采用消息隊列技術進行通信。

7數據安全要求

7.1數據傳輸應進行參數合法性校驗，保證數據傳輸質量。

7.2敏感數據應采用數據加密傳輸，防止明文數據被竊取。

7.3數據報文應采用加簽和驗簽的方式保證數據傳輸過程中不被篡改。

7.4可采用白名單和黑名單的方式明確允許或拒絕的實體或對象，保證數據傳輸請求的合

法性和范圍可控。

7.5數據傳輸可采用時間戳超時機制保證數據傳輸的時效性。

7.6數據服務接口應采用限流機制避免惡意頻繁地調用接口，保證數據服務接口的可用性。

7.7交換中心及交換節點的安全等級應符合GB/T25070的規定。

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8數據交換字段定義

智能空軌集疏運系統運輸調度數據交換采用電子報文作為數據的載體，其主要數據項、

標簽及鍵值見表1。

表1運輸調度數據交換關鍵字段定義

序號數據項標簽鍵值

1準備執行1

2執行2

3集裝箱轉運裝箱完成3

4單狀態卸箱完成4

5異常5

6任務終止6

7箱號錯誤1

8集裝箱ISO碼錯誤2

9箱門方向錯誤3

10超重4

11空軌動車故障5

異常類型

12校驗異常6

13鎖箱異常7

14裝箱異常8

15卸箱異常9

16其他10

17未處理1

異常狀態

18已處理2

19待完成計劃1

20計劃狀態已完成計劃2

21異常計劃3

22東、北1

運行方向

23西、南2

24上行1

運行方向

25下行2

26CY（查驗）1

27業務類型LB（陸駁）2

28根據實際業務命名\

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表1運輸調度數據交換關鍵字段定義（續）

序號數據項標簽鍵值

29運行1

30動車狀態空閑2

31維修3

32空車1

空重車狀態

33重車2

34人工集卡1

對接設備

35自動化設備2

36車道編號（A～Z）+路徑號（01～99）\

37裝卸點編號車道編號+作業點號（01～99）\

38動車編號D001～D999\

3920ft1

4040ft2

集裝箱尺寸

4145ft3

42預留\

43未排班1

44已排班2

45準備執行3

46日計劃狀態執行中4

47執行完成5

48異常6

49計劃終止7

50準備執行1

51執行中2

班計劃狀態

52執行完成3

53異常4

注：南北向線路，行車應以由南向北為上行，以由北向南為下行；東西向線路，行車應以由西向東

為上行，以由東向西為下行。

9數據交換規則

9.1數據交換流程

9.1.1信息調度系統負責編制日計劃、班計劃等集裝箱轉運單信息，然后將集裝箱轉運單分

發至行車調度。

9.1.2行車調度根據集裝箱轉運單信息執行集裝箱裝卸和運輸作業。

9.2信息調度數據交換規則

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9.2.1信息調度應根據碼頭、場站、物流中心的集裝箱運輸信息生成運輸計劃和運輸序列1）。

9.2.2結合運輸計劃，信息調度將實時集裝箱轉運單信息傳遞給行車調度和終端管理系統。

9.3行車調度數據交換規則

9.3.1行車調度根據集裝箱轉運單信息系統進行空軌動車的調度及線路規劃。

9.3.2通過中間件2），行車調度與地面設備管理系統進行信息交互，完成集裝箱裝卸。

10數據交換技術要求

10.1信息調度與終端管理系統間數據交換要求

10.1.1信息調度與終端管理系統間交換的數據內容應包含作業計劃和集裝箱轉運單信息。

10.1.2作業計劃應兼顧運輸效率及線路、車輛使用頻率。

10.1.3作業計劃信息應包含計劃狀態、日計劃狀態、班計劃狀態、集裝箱轉運單數量、已

提數（已執行數量）、集裝箱轉運單優先級、日期、裝卸點編碼、業務類型、箱屬等內容。

10.1.4集裝箱轉運單信息應包含集裝箱轉運單號、裝卸點編碼、作業類型、箱號、車道號、

空軌動車號、集裝箱轉運單狀態、異常類型、異常狀態等內容。

10.1.5信息調度應提供豐富的運輸統計數據，相關數據可以共享到終端管理系統。

10.2信息調度與行車調度間數據交換要求

10.2.1信息調度與行車調度間交換的數據內容應包含集裝箱轉運單和空軌動車狀態兩方面

信息。

10.2.2集裝箱轉運單信息應包含集裝箱轉運單號、空軌動車號、箱號、箱型、箱重、作業

類型、集裝箱轉運單狀態、對接設備碼、裝卸點編碼、作業故障碼、異常等內容。

10.2.3對于空軌動車，作業類型分為裝（箱）和卸（箱）。

10.2.4對于地面轉運設備，作業類型分為接（箱）和送（箱）。

10.2.5作業類型應與裝卸點編碼綁定。

10.2.6異常應包括異常類型及異常狀態兩方面信息。

10.2.7空軌動車狀態信息應包含空軌動車運行方向、運行位置、速度、動車狀態、空重車

狀態等內容。

10.2.8空軌動車的運行位置應包含空軌動車的精確位置信息和線路區段信息。

10.2.9行車調度應能夠全程監控運輸作業過程，自動預警作業異常，必要時提示人工介入。

10.2.10運輸調度系統應能夠根據線路使用情況、車輛位置，自動生成作業計劃和作業路徑。

10.3信息調度與箱號識別系統間數據交換要求

信息調度與箱號識別系統間交換的數據內容應包含集裝箱轉運單號、箱號、站點名、車

道號、箱門方向、集裝箱ISO碼、圖片存儲位置等信息。

_________________________________________

1)運輸序列是集裝箱轉運單在運輸計劃列表中的排序，表示集裝箱轉運單的優先等級。

2)中間件是介于應用系統和系統軟件之間的一類軟件，通過使用系統軟件所提供的基礎功能，銜接應

用系統各個部分或不同的應用系統，達到資源和功能共享的目的。

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10.4行車調度與地面設備管理系統間數據交換要求

10.4.1地面設備應兼容各類運載/裝卸工具，包括但不限于有人集卡、無人集卡、AGV等。

10.4.2行車調度與地面設備管理系統間交換的數據內容應包含任務和地面設備兩方面信

息，其中任務信息要求（見10.2.2）。

10.4.3地面設備信息應包含地面設備號（自動化設備）、集卡車牌號、集卡的司機ID號、

作業車道號、箱位置、箱門方向、地面設備狀態等信息。

10.4.4箱位置是集裝箱在地面運輸設備上的位置，有01、02（中間）、03三個位置。

10.4.5地面設備信息應包含設備運行狀態、到位信息、空重車狀態等內容。

6

ICS03.220.99

CCSA87

團體標準

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智能空軌集疏運系統運輸調度

數據交換要求

Transportationschedulingdataexchangerequirementsofair-track

transportingsystem

2024-01-05發布2024-01-15實施

中國集裝箱行業協會發布

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智能空軌集疏運系統運輸調度數據交換要求

1范圍

本文件規定了智能空軌集疏運系統運輸調度的功能架構、基本要求、數據安全要求、數

據交換字段定義、數據交換規則以及數據交換技術要求。

本文件適用于智能空軌集疏運系統運輸調度及相關的數據交換。

2規范性引用文件

下列文件中的內容通過文中的規范性引用而構成本文件必不可少的條款。凡是注日期的

引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件。不注日期的引用文件，其最新版本（包括所

有的修改單）適用于本文件。

GB/T25070信息安全技術網絡安全等級保護安全設計技術要求。

3術語與定義

下列術語和定義適用于本文件。

3.1

空軌集疏運系統air-tracktransportingsystem

采用單軌交通制式運輸模式，空軌動車在專用的高架軌道上運行，主要為貨運樞紐提供

集裝箱貨物運輸服務的運輸系統。

3.2

數據交換dataswitching

在多個數據終端設備之間，為任意兩個終端設備建立數據通信臨時互連通路的過程。

4縮略語

下列縮略語適用于本文件。

HTTP：超文本傳輸協議（HypertextTransferProtocol）

HTTPS：超文本傳輸安全協議（HypertextTransferProtocolSecure）

TCP：傳輸控制協議（TransmissionControlProtocol）

FTP：文件傳輸協議（FileTransferProtocol）

SOAP：簡單對象訪問協議（SimpleObjectAccessProtocol）

JMS：Java消息服務（JavaMessageService）

XML：可擴展標記語言（ExtensibleMarkupLanguage）

Web-Service：基于XML進行數據交換的一種跨平臺的系統通信方式

JSON：一種輕量級的數據交換格式（JavaScriptObjectNotation）