河北省唐山市遵化市2025屆物理高一第一學(xué)期期中質(zhì)量檢測(cè)模擬試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、為使高速公路交通有序、安全,路旁立了許多交通標(biāo)志,如圖所示.甲圖是限速標(biāo)志,表示允許的最小速度是50km/h；乙圖是路線指示標(biāo)志,表示到下一出口還有25km,上述兩個(gè)數(shù)據(jù)的物理意義分別是()A．是瞬時(shí)速度，25km是位移B．是平均速度，25km是路程C．是瞬時(shí)速度，25km是路程D．是平均速度，25km是位移2、下列說法正確的是：A．放在桌面上的皮球受到的支持力是由于皮球發(fā)生形變產(chǎn)生的B．靜止的物體也可以受到滑動(dòng)摩擦力的作用C．三個(gè)大小分別為2N、3N、4N的共點(diǎn)力的合力最小值為1ND．彈力的大小與物體受到的重力成正比3、如圖所示，A、B兩均勻直桿上端分別用細(xì)線懸掛于天花板上，下端擱在水平地面上，處于靜止?fàn)顟B(tài)，懸掛A桿的繩傾斜，懸掛B桿的繩恰好豎直，則關(guān)于兩桿的受力情況，下列說法中正確的有（）A．A，B都受三個(gè)力作用B．A，B都受四個(gè)力作用C．A受三個(gè)力，B受四個(gè)力D．A受四個(gè)力，B受三個(gè)力4、在“車讓人“活動(dòng)中，交警部門要求汽車在停車線前剎車并停車讓人．如圖所示，以8m/s勻速行駛的汽車即將通過路口，當(dāng)一老人過人行橫道時(shí)車頭離停車線8m．已知該車制動(dòng)時(shí)最大加速度為5m/s2，下列判斷正確的是()A．若駕駛員立即剎車制動(dòng)，則2s內(nèi)車前行的最短距離為6mB．若駕駛員在距停車線6m處剎車制動(dòng)，則汽車能在停車線處停下C．若駕駛員反應(yīng)時(shí)間為0.2s，則該汽車剛好能在停車線處停下D．若駕駛員反應(yīng)時(shí)間為0.3s，則車前行的最短距離為8m5、取一根長(zhǎng)2m左右的細(xì)線，5個(gè)鐵墊圈和一個(gè)金屬盤，在線端系上第一個(gè)墊圈，隔12cm再系一個(gè)，以后墊圈之間的距離分別是36cm、60cm、84cm，如圖所示．站在椅子上，向上提起線的上端，讓線自由垂下，且第一個(gè)墊圈緊靠放在地上的金屬盤，松手后開始計(jì)時(shí)，若不計(jì)空氣阻力，則第2、3、4、5個(gè)墊圈（）A．落到盤上的聲音時(shí)間間隔越來越大B．落到盤上的聲音時(shí)間間隔相等C．依次落到盤上的速率關(guān)系為D．依次落到盤上的時(shí)間關(guān)系為6、關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)，正確的說法是（）A．自由落體運(yùn)動(dòng)是一種勻變速運(yùn)動(dòng)B．自由落體的快慢與物體質(zhì)量的大小有關(guān)C．在地球表面上各處，物體自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度大小相等D．在地球表面上經(jīng)度較大處，物體自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度較大7、由于公路維修只允許單車道通行。t=0時(shí)，甲車在前，乙車在后，相距，速度均為，從此時(shí)開始兩車按圖所示規(guī)律運(yùn)動(dòng)，則下述說法正確的是（）A．兩車最近距離為10m B．兩車最近距離為45mC．兩車一定不會(huì)相遇 D．兩車一定會(huì)相遇8、兩個(gè)共點(diǎn)力的合力與分力的關(guān)系，以下說法中正確的是（）A．合力的作用效果與兩個(gè)分力共同作用的效果相同B．合力的大小一定等于兩個(gè)分力的大小之和C．合力的大小可以大于它的任一個(gè)分力D．合力的大小可以小于它的任一個(gè)分力9、下列說法正確的是()A．加速度是矢量，加速度的方向與速度變化的方向一定相同B．速度的變化量越大，加速度一定越大C．根據(jù)速度定義式v＝，當(dāng)Δt極短時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了物理的極限法D．實(shí)心球體的重心不一定在球心處10、下列說法正確的是()A．物體運(yùn)動(dòng)的加速度等于0，而速度卻不為0B．兩物體相比，一個(gè)物體的速度變化量比較大，而加速度卻比較小C．物體具有向東的加速度，速度的方向就一定向東D．物體做直線運(yùn)動(dòng)，后一階段的加速度比前一階段小，速度也一定比前一階段小11、有幾位同學(xué)為了測(cè)試某款汽車的性能，記錄了該汽車沿平直公路從零時(shí)刻開始啟動(dòng)、勻速行駛和制動(dòng)三個(gè)過程速度的變化情況如表，若汽車啟動(dòng)和制動(dòng)可看作是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則下列說法正確的是（）時(shí)間(s)02.04.06.08.010.012.014.016.0速度(m/s)010.020.028.028.028.028.018.00A．汽車加速到5.6s末才開始勻速運(yùn)動(dòng)B．加速階段位移為78.4mC．前8s內(nèi)汽車通過的位移大小為145.6mD．制動(dòng)過程加速度大小一定為a＝9m/s212、甲、乙兩車在公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，在t=0時(shí)，甲車和乙車的位置齊平（可看作同一位置），它們的速度一時(shí)間圖象如圖所示．下列說法正確的是（）A．甲先做勻速運(yùn)動(dòng)后做勻減速運(yùn)動(dòng)B．在第20s末，甲、乙的速度大小相等C．在第30s末，甲、乙相距100mD．在第30s末，甲、乙的位置再次齊平二．填空題(每小題6分，共18分)13、電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是使用________電源的_______儀器，其工作電壓是________V．當(dāng)電源頻率是50Hz時(shí)，它每隔________s打一個(gè)點(diǎn)．14、小華同學(xué)在做“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，從打下的若干紙帶中選出了如圖所示的一條紙帶，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源頻率為50Hz，每?jī)蓚€(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出，各計(jì)數(shù)點(diǎn)到O點(diǎn)的距離如紙帶上所示：（1）圖中兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為__s；根據(jù)紙帶提供的信息，小華同學(xué)已經(jīng)計(jì)算出了打下1、2、3、4、6這五個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車的速度，請(qǐng)你幫助他計(jì)算出打下計(jì)數(shù)點(diǎn)5時(shí)小車的速度___m/s，結(jié)果保留2位有效數(shù)字。（2）以速度v為縱軸、時(shí)間t為橫軸在坐標(biāo)紙上建立直角坐標(biāo)系，根據(jù)表中的v、t數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)系中描點(diǎn)，并作出小車運(yùn)動(dòng)的圖象____；根據(jù)圖象可知，小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為___m/s2，結(jié)果保留2位有效數(shù)字。15、在探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中：(1)某同學(xué)在接通電源進(jìn)行實(shí)驗(yàn)之前，將實(shí)驗(yàn)器材組裝如圖所示。請(qǐng)你指出該裝置中的兩處錯(cuò)誤或不妥之處：__________________、___________________。(2)他想用砂桶的重力表示小車受到的合外力，為了減小這種做法帶來的實(shí)驗(yàn)誤差，你認(rèn)為下列哪些說法是正確的（__________）A．要平衡摩擦力B．實(shí)驗(yàn)時(shí)不需要平衡摩擦力C．砂桶的重力要遠(yuǎn)小于小車的總重力

D．實(shí)驗(yàn)進(jìn)行時(shí)應(yīng)先釋放小車再接通電源(3)用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條紙帶，A、B、C、D、E為我們?cè)诩垘纤x的記數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1s，各點(diǎn)間的距離如圖下所示，則在打D點(diǎn)時(shí)，小車的速度為___________m/s，并可求得小車的加速度大小為__________m/s2，若當(dāng)交流電的實(shí)際頻率小于50Hz時(shí)，仍按50Hz計(jì)算，則測(cè)量的加速度值比真實(shí)的加速度值_________（填“偏大”“偏小”“不變”）。三．計(jì)算題(22分)16、（12分）在一次救援中，一輛汽車停在一小山坡底，突然司機(jī)發(fā)現(xiàn)在距坡底240m的山坡處一巨石以的初速度的加速度勻加速滾下，巨石到達(dá)坡底后速率不變，在水平面的運(yùn)動(dòng)可以近似看成加速度大小為的勻減速直線運(yùn)動(dòng)；司機(jī)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情后經(jīng)過2s汽車才啟動(dòng)起來，并以的加速度一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

如圖所示求：（1）巨石到達(dá)坡底時(shí)間和速率分別是多少？（2）汽車司機(jī)能否安全脫險(xiǎn)？17、（10分）一根長(zhǎng)7m的輕繩兩端固定在天花板上相距5m的A、B兩點(diǎn)上，在繩上距A點(diǎn)3m處的C點(diǎn)固定一重物。如圖所示，AC、BC繃緊，達(dá)到平衡。已知為使繩不斷，C點(diǎn)固定重物最大重量為150N。求：（1）輕繩能承受的最大拉力為多少？（2）若重物固定于輕質(zhì)光滑小滑輪上，將滑輪放在該繩上C點(diǎn)，滑輪移動(dòng)，再次達(dá)到平衡。若繩不斷，重物重量最大可達(dá)多少牛頓？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】

位移表示初末位置的距離，路程表示運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度．【詳解】平均速度表示某一段時(shí)間內(nèi)或某一段位移內(nèi)的速度，瞬時(shí)速度表示某一時(shí)刻或某一位置的速度，允許行駛的最小速度是通過某一位置的速度，是瞬時(shí)速度，下一出口還有25km，表示運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，是路程，故C正確，A、B、D錯(cuò)誤故應(yīng)選C．【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道路程和位移的區(qū)別，以及知道瞬時(shí)速度和平均速度的區(qū)別，同時(shí)注意將所學(xué)知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際生活中去．2、B【解析】

A．放在桌面上的皮球受到的支持力是由于桌面發(fā)生形變產(chǎn)生的，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．靜止的物體也可以受到滑動(dòng)摩擦力的作用，例如物體在地面上滑動(dòng)，地面受到滑動(dòng)摩擦力，選項(xiàng)B正確；C．三個(gè)大小分別為2N、3N、4N，因?yàn)?N、3N的合力范圍為1-5N，而4N在合力范圍之內(nèi)，可知三個(gè)共點(diǎn)力的合力最小值為0N，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．彈力的大小與形變量有關(guān)，與物體受到的重力無(wú)關(guān)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。3、D【解析】

對(duì)A、B進(jìn)行受力分析如圖所示由于拉A的繩子傾斜，因此地面對(duì)A有一個(gè)向右的摩擦力，A桿才能平衡，因此A受四個(gè)力，而拉B的繩豎直，因此地面對(duì)B只有一個(gè)向上的支持力，沒有摩擦力，因此B受三個(gè)力，D正確ABC錯(cuò)誤．故選D。4、C【解析】

AB．若汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)，速度減為零的時(shí)間汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)，剎車到停止的位移所以駕駛員在距停車線6m處剎車制動(dòng)，則汽車不能在停車線處停下故AB錯(cuò)誤；C．若駕駛員反應(yīng)時(shí)間為0.2s，反應(yīng)時(shí)間的位移：所以總位移為故C正確；D．若駕駛員反應(yīng)時(shí)間為0.3s，反應(yīng)時(shí)間的位移則車前行最短距離為故D錯(cuò)誤。5、B【解析】

AB、

5個(gè)鐵墊圈同時(shí)做自由落體運(yùn)動(dòng)，下降的位移之比為，可以看成一個(gè)鐵墊圈自由下落，經(jīng)過位移之比為，因?yàn)槌跛俣葹榱愕膭蚣铀僦本€運(yùn)動(dòng)在相等時(shí)間內(nèi)的位移之比為，知各墊圈落到盤中的時(shí)間間隔相等，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；CD、因?yàn)楦鲏|圈落到盤中的時(shí)間間隔相等，則各墊圈依次落到盤中的時(shí)間比為，則速度之比為，故選項(xiàng)C、D錯(cuò)誤．6、A【解析】

A、自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng).所以A選項(xiàng)是正確的.

B、自由落體運(yùn)動(dòng)的快慢與質(zhì)量無(wú)關(guān),不管輕重如何,下落的快慢相同.故B錯(cuò)誤.

C、在地球上的各點(diǎn),重力加速度不同,隨著緯度的升高而增大.故C、D錯(cuò)誤.故選A【點(diǎn)睛】自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零,加速度為g的勻加速直線運(yùn)動(dòng),地球上各點(diǎn)的重力加速度不同.7、AC【解析】

AB．內(nèi)甲車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，乙車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，二者距離越來越近，以后，甲車做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，乙車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，速度相等時(shí)，二者間距最近，根據(jù)甲的圖求解甲車勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度速度相等時(shí)解得圖像下圍成的面積為位移，此時(shí)甲經(jīng)過位移乙的位移二者最近距離為A正確，B錯(cuò)誤；CD．兩車速度相等時(shí)未相遇，此后甲的速度大于乙的速度，不可能相遇，C正確，D錯(cuò)誤。故選AC。8、ACD【解析】由于合力的大小在：|F1－F2|≤F合≤|F1＋F2|，從中知，合力的大小可以等于任一個(gè)分力也可以大于任一個(gè)分力，但必須介于|F1－F2|與|F1＋F2|之間．所以正確的答案是ACD。9、ACD【解析】根據(jù)加速度定義式：可知，加速度的方向與速度變化的方向一定相同，故A正確；速度變化量大，但如果用時(shí)間長(zhǎng)則加速度不一定大，故B錯(cuò)誤；根據(jù)速度定義式：，當(dāng)△t極短時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了物理的極限法，故C正確；重心的位置與物體的形狀和質(zhì)量分布有關(guān)，如果質(zhì)量分布不均勻，則重心不一定在球心處，故D正確。所以ACD正確，B錯(cuò)誤。10、AB【解析】

物體運(yùn)動(dòng)的加速度等于0，速度可能不等于0，比如勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確。根據(jù)知，速度變化量比較大，加速度可能很小，故B正確。加速度方向與速度方向可能相反，比如向東減速直線運(yùn)動(dòng)，速度向東，加速度向西，故C錯(cuò)誤。后一階段加速度方向始終不變，比前一階段小，如果加速度方向與速度方向相同，速度一直增大，故D錯(cuò)誤。故選AB?！军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道加速度的物理意義，掌握判斷物體做加速運(yùn)動(dòng)還是減速運(yùn)動(dòng)的方法，關(guān)鍵看加速度方向與速度方向的關(guān)系．11、ABC【解析】

A．汽車加速時(shí)的加速度加速的末速度為v=28m/s，由v=at得t=5.6s，即汽車加速到5.6s末才開始勻速運(yùn)動(dòng)，故A正確．B．加速階段位移為故B正確．C．前8s勻速運(yùn)動(dòng)的位移x′=vt′=28×（8-5.6）m=67.2m則前8s內(nèi)汽車通過的位移大小為x總=x+x′=145.6m故C正確．D．制動(dòng)過程的末速度為0，速度從18.0m/s減至0所用時(shí)間不一定是2s，所以加速度大小不一定為9m/s2，故D錯(cuò)誤．12、AC【解析】A項(xiàng)，由圖可知，甲車先做勻速運(yùn)動(dòng)，再做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確;B項(xiàng)，甲的加速度大小為a甲=ΔvΔt=1m/s2，20s末甲的速度為v甲=20CD項(xiàng)，v-t圖的圖線與t軸所圍的面積表示位移，由圖計(jì)算可知，30s末甲的位移s甲=400m，乙的位移s乙=300m，所以30s末，甲乙相距100m,綜上所述本題答案是：AC二．填空題(每小題6分，共18分)13、交流計(jì)時(shí)220V0.02【解析】電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是使用交流電源的計(jì)時(shí)儀器，其工作電壓是220V．當(dāng)電源頻率是50Hz時(shí)，它每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)．14、0.1s0.530.42【解析】

（1）[1]打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源頻率為50Hz，每?jī)蓚€(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出，因此相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.1s，[2]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，則打下計(jì)數(shù)點(diǎn)5時(shí)小車的速度為：m/s（2）[3]利用描點(diǎn)法可畫出速度-時(shí)間圖象：[4]根據(jù)v-t圖象的斜率k表示加速度，所以小車加速度：m/s2【點(diǎn)睛】.15、電源不能用干電池小車與滑輪間的細(xì)繩不平行于軌道、小車與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的距離太遠(yuǎn)、未平衡摩擦力等AC0.340.4偏大【解析】(1)實(shí)驗(yàn)裝置的錯(cuò)誤時(shí)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器不應(yīng)使用干電池，應(yīng)使用交流電源；小車初始位置離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器太遠(yuǎn)，紙帶不能有效利用．(2)A、B、只有平衡了摩擦力，掛鉤碼的繩的拉力才是小車的合力，步驟是將繩從小車上拿去，輕輕推動(dòng)小車，使小車沿木板運(yùn)動(dòng)，通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出來的紙帶判斷小車是否勻速運(yùn)動(dòng)，每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，小車的重力沿斜面分力和摩擦力仍能抵消，不需要重新平衡摩擦力，故A正確，B錯(cuò)誤；C、只有當(dāng)車和砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)大于被懸吊重物的質(zhì)量時(shí)，繩子的拉力才等于重物的重力，故C正確；D、實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先放開小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，由于小車運(yùn)動(dòng)較快，可能會(huì)使打出來的點(diǎn)很少，不利于數(shù)據(jù)的采集和處理，同時(shí)要求開始小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，