2025屆湖北省隨州市隨縣物理高一第一學期期末考試試題注意事項：1．答卷前，考生務必將自己的姓名、準考證號填寫在答題卡上。2．回答選擇題時，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應題目的答案標號涂黑，如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標號。回答非選擇題時，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、歷史上首先正確認識力和運動的關系，批駁“力是維持物體運動的原因”觀點的物理學家是（）A.亞里士多德 B.牛頓C.伽利略 D.笛卡爾2、如圖所示，在水平桌面上，用彈簧測力計沿水平方向拉一重力為25N木塊做勻速直線運動，彈簧測力計的示數為20N，木塊受到的摩擦力大小是A.10N B.15NC.20N D.25N3、一質點自原點開始在x軸上運動，初速度v0>0，加速度a>0，當a值不斷減小直至為零，則A.該過程中，質點的速度不斷減小 B.該過程中，質點速度的變化率不斷增大C.當a＝0時，質點的速度達到最大 D.當a＝0時，質點的位移達到最大值4、如圖所示，一根彈簧，其自由端B在未懸掛重物時指針正對刻度0，在彈性限度內，當掛上80N重物時指針正對刻度40，若要指針正對刻度20應掛重物是（）A.40NB.30NC.20ND.因k值不知無法計算5、已知兩個力的合力為20N，則這兩個力的大小不可能是()A.18N、18N B.10N、20NC.8N、7N D.20N、28N6、如圖所示，一個小木塊在斜面上勻速下滑，則小木塊受到的力是（）A.重力、彈力和摩擦力B.重力、彈力和下滑力C.重力、彈力、下滑力和摩擦力D.重力、下滑力和摩擦力7、甲、乙兩車在公路上沿同一方向做直線運動，在t＝0時，甲車和乙車的位置齊平（可看作同一位置），它們的速度—時間圖像如圖所示。下列說法正確的是（）A.甲先做勻速運動后做勻減速運動B.在第20s末，甲、乙的速度大小相等C.在第30s末，甲、乙相距50mD.在第35s末，甲、乙的位置再次齊平8、如圖所示，一勁度系數為k的輕質彈簧，上端固定，下端連著一質量為m的物塊A，A放在托盤B上，B的質量也為m。初始時在豎直向上的力F作用下系統靜止，彈簧處于自然長度。現改變豎直向上的力F的大小，使A勻加速下降。已知重力加速度為g，A的加速度為a=0.25g，空氣阻力不計，彈簧始終在彈性限度內，則在A勻加速下降的過程中，以下說法正確的是（）A.B對A的支持力可能為0.85mgB.彈簧的最大形變量為C.力F對B的作用力可能為0.9mgD.力F對B作用力最小值為0.65mg9、如圖，傾角的光滑斜面上甲，乙兩個物塊用輕彈簧連接，用平行斜面向上的拉力F拉甲物塊，使甲、乙兩物塊一起沿斜面向上做勻速運動，兩物塊的質量均為m，重力加速度為g，下列說法正確的是A.拉力的大小為mgB.彈簧彈力大小為mgC.撤去拉力F瞬間，兩物體的加速度大小相等D.撤去拉力F瞬間，乙的加速度為零，甲的加速度大小為g10、甲、乙兩車同時從同一地點沿同一直線運動，它們的運動速度隨時間變化的v-t圖像如圖所示。關于兩車的運動情況，下列說法正確的是（）A.在0~t0內，乙車一直在做加速度減小的加速運動B.在t=t0時，甲乙兩車恰好相遇C.在t=t0時刻，甲乙兩車相距最遠D.在0~2t0內，甲車的平均速度大小為v011、在中國海軍護航編隊“巢湖”艦、“千島湖”艦護送下，“河北錦銹”、“銀河”等13艘貨輪歷時36小時順利抵達亞丁灣西部預定海域．此次護航總航程4500海里，已知1海里＝1852米．假設所有船只運動速度都相同，則下列說法正確的是()A.研究艦隊行駛路程時不可將“千島湖”艦看作質點B.以“千島湖”艦為參考系，“巢湖”艦一定是靜止的C.根據本題給出的條件可以求出此次航行過程中的平均速度D.根據本題給出的條件可以求出此次航行過程中的平均速率12、某物體沿一直線運動，其v-t圖象如圖所示，則下列說法正確的是()A.第2s內和第3s內物體的速度方向相反B.第2s內和第3s內物體的加速度方向相反C第3s內速度方向與加速度方向相反D.第2s內加速度大小大于第3s內加速度的大小二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）一輛汽車在高速公路上以v0=30m/s的速度勻速行駛，由于在前方出現險情，司機采取緊急剎車，剎車加速度的大小為a=5m/s2，求：（1）從開始剎車到汽車停下，所經歷的時間。（2）從開始剎車到汽車停下，所滑行的距離。（3）汽車剎車后3s內行駛的距離。16、（12分）如圖所示，一長為200m的列車沿平直的軌道以80m/s的速度勻速行駛，當車頭行駛到進站口O點時，列車接到停車指令，立即勻減速停車，因OA段鐵軌不能停車，整個列車只能停在AB段內，已知OA=1200m，OB=2000m，求：（1）列車減速運動的加速度大小a的取值范圍。（2）列車減速運動的最長時間。17、（12分）在車站我們經常看到拉著行李箱行走的旅客，現將拉行李箱的過程簡化如圖所示。假設行李箱的質量m=3kg，行李箱與地面之間的動摩擦因數μ=，人的拉力F與水平方向夾角θ=37o斜向上，g取10m/s2，且sin37o=0.6，cos37o=0.8。問：（1）人拉著行李箱勻速前進，拉力F是多大？（2）若保持拉力方向不變，要使箱子不離開地面，F的最大值是多少？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、C【解析】根據物理學史和常識解答，記住著名物理學家的主要貢獻即可【詳解】歷史上首先正確認識力和運動的關系，推翻“力是維持物體運動的原因”的物理學家是伽利略【點睛】本題考查物理學史，是常識性問題，對于物理學上重大發現、發明、著名理論要加強記憶，這也是考試內容之一2、C【解析】對木塊受力分析可知，彈簧的拉力和木塊受到的摩擦力大小相等，所以木塊受到的摩擦力大小是20N。A．10N，與結論不相符，選項A錯誤；B．15N，與結論不相符，選項B錯誤；C．20N，與結論相符，選項C正確；D．25N，與結論不相符，選項D錯誤；故選C。3、C【解析】ACD．初速度v0>0，加速度a>0，可知初速度的方向與加速度方向相同，質點做加速運動，速度逐漸增大，當加速度減小到零，速度達到最大，做勻速運動，由于速度的方向未變，則位移一直增大，故A，D項錯誤，C項正確；B．由于加速度值減小，由公式可知，質點速度的變化率不斷減小，故B項錯誤4、A【解析】據題，彈簧的自由端B未懸掛重物時，指針正對刻度0．當掛上80N重物時，彈簧的彈力為80N，指針正對時刻40，則彈力F1=80N，彈簧伸長為x1=40．指針正對刻度20時，彈簧伸長為x2=20，根據胡克定律F=kx得F1：F2=x1：x2代入解得，F2=40N，即所掛重物的重力為40N。A．40N，與結論相符，選項A正確；B．30N，與結論不相符，選項B錯誤；C．20N，與結論不相符，選項C錯誤；D．因k值不知無法計算，與結論不相符，選項D錯誤；故選A。5、C【解析】A．18N、18N的合力范圍在0~36N之間，可能為20N，選項A不符合題意；B．10N、20N的合力范圍在10~30N之間，可能為20N，選項B不符合題意；C．8N、7N的合力范圍在1~15N之間，不可能為20N，選項C符合題意；D．20N、28N的合力范圍在8~48N之間，可能為20N，選項D不符合題意；故選C.6、A【解析】小木塊在斜面上勻速下滑，處于平衡狀態，則小木塊受到重力、斜面對物塊的彈力和斜面對物塊的摩擦力作用，故A正確，BCD錯誤。故選A。7、AD【解析】A．由圖可知，甲車先做勻速運動再做勻減速直線運動，故A正確；B．由圖看出，在第20s末，甲、乙的速度大小不等，故B錯誤；C．圖像與坐標軸圍成的面積表示位移，可知在第30s末，甲的位移為乙的位移為所以甲乙兩車相距故C錯誤；D．30s后甲靜止，乙以向前運動就可以追上甲，故在第35s末，甲、乙的位置再次齊平，故D正確。故選AD。8、BC【解析】AB．設物塊和托盤間的壓力為零時彈簧的伸長量為xm，以A為研究對象，根據牛頓第二定律得解得在此之前，以A為研究對象，根據牛頓第二定律得可得所以B對A的支持力不可能為0.85mg，選項A錯誤，B正確；CD．以AB整體為研究對象，根據牛頓第二定律得可得力F對B的作用力范圍為選項C正確，D錯誤故選BC。第II卷非選擇題9、AD【解析】A.斜面光滑，將甲乙兩物塊視為一個整體，做受力分析可得在沿斜面方向上平衡：故A正確；B.對乙物體受力分析，沿斜面方向上平衡可得彈簧彈力：故B錯誤；C.撤去拉力F瞬間，彈簧長度不變彈力不變。對甲物體受力分析，沿斜面方向上不平衡有：解得：D.對乙物體受力分析，沿斜面方向上有：甲乙兩物體加速度大小不同。故C錯誤；D正確。故選ＡＤ。10、CD【解析】A．根據圖象可知，在0～t0內，乙車先沿負方向做減速運動，后沿正方向做加速運動，故A錯誤；BC．甲、乙從同一位置出發，甲一直沿正向運動，乙先沿負向運動，兩者距離增大，后沿正向，在t0時刻前甲的速度大于乙的速度，兩者間距增大，t0時刻后乙的速度大于甲的速度，兩者間距減小，所以t0時刻相距最遠，故B錯誤，C正確；D．在0～2t0內，甲車做勻減速直線運動，平均速度為：故D正確故選CD。11、BD【解析】本題中路程長度遠遠大于“千島湖”艦的尺寸，所以研究艦隊的行駛路程時可將“千島湖”艦看作質點，故A錯誤；因為所有船只運動速度都相同，則以“千島湖”艦為參考系，“巢湖”艦是靜止的，故B正確；“4500海里”是護艦艇走過的軌跡長度，因此為路程而不是位移，平均速率為路程和時間的比值，由于不知運動位移的大小，不能求出此次航行的平均速度，故C錯誤，D正確．故選BD.12、BC【解析】A.第2s內和第3s內速度都為正值，速度方向相同，故A錯誤；B.第2s內和第3s內圖線的斜率一正一負，加速度方向相反，故B正確；C.第3s內做勻減速直線運動，速度方向和加速度方向相反，故C正確；D.圖像斜率表示加速度，所以第2s內加速度大小小于第3s內加速度的大小，故D錯誤。故選BC。【點睛】速度時間圖線中速度的正負表示運動的方向，圖線的斜率表示加速度二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）6s；（2）90m；（3）67.5m【解析】（1）設汽車經時間t停止，由代入數據得：t=6s（2）汽車的位移為m（3）由于：3s＜6s，則汽車在3s內的位移為：代入數據解得：x1=67.5m16、（1）1.6m/s2≤a≤m/s2；（2）50s【解析】（1）列車做減速運動到速度為0過程中，剎車的距離：當位