山東省棗莊市部分重點(diǎn)高中2025屆物理高三第一學(xué)期期中調(diào)研模擬試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4．作圖可先使用鉛筆畫(huà)出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，保持不變，將B點(diǎn)上移，則的拉力將()A．逐漸減小 B．逐漸增大C．先減小后增大 D．先增大后減小2、下列對(duì)運(yùn)動(dòng)的認(rèn)識(shí)不正確的是（）A．亞里士多德認(rèn)為物體的自然狀態(tài)是靜止的，只有當(dāng)它受到力的作用才會(huì)運(yùn)動(dòng)B．伽利略認(rèn)為力不是維持物體速度的原因C．牛頓認(rèn)為力的真正效應(yīng)總是改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)D．伽利略根據(jù)理想實(shí)驗(yàn)推論出，如果沒(méi)有摩擦，在水平面上的物體，一旦具有某一個(gè)速度，將保持這個(gè)速度繼續(xù)運(yùn)動(dòng)下去3、質(zhì)量為m的汽車，啟動(dòng)后沿平直路面行駛，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的功率恒為P，且行駛過(guò)程中受到的摩擦阻力大小一定，汽車速度能夠達(dá)到的最大值為v，那么當(dāng)汽車的車速為v/2時(shí)。汽車瞬時(shí)加速度的大小為（）A．P/mv B．2P/mv C．4P/mv D．3P/mv4、做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，先后經(jīng)過(guò)A、B兩點(diǎn)時(shí)，其速度分別為v和7v，經(jīng)歷時(shí)間為t，下列說(shuō)法中正確的是（）①經(jīng)A、B中點(diǎn)時(shí)速度為5v②經(jīng)A、B中點(diǎn)時(shí)速度為4v③從A到B所需時(shí)間的中間時(shí)刻的速度為4v④在后一半時(shí)間所通過(guò)的距離比前一半時(shí)間通過(guò)的距離多3A．②③④B．①③④C．只有③D．只有④5、如圖所示，兩根剛性輕桿上端由自由旋轉(zhuǎn)軸A連接，輕桿下端固定一根自然伸長(zhǎng)的勻質(zhì)輕彈簧，圍成邊長(zhǎng)為L(zhǎng)的等邊三角形ABC，將此裝置豎直放在光滑水平面上，在軸A處施加豎直向下的大小為F的作用力，彈簧被拉伸一定長(zhǎng)度，若此時(shí)彈簧彈力大小恰為，則彈簧的勁度系數(shù)為（）A．B．C．D．6、一粒鋼珠從靜止?fàn)顟B(tài)開(kāi)始自由落體，然后陷入泥潭中。若把它在空中自由落體的過(guò)程稱為Ⅰ，進(jìn)入泥潭直到停止的過(guò)程稱為Ⅱ，則（）A．過(guò)程Ⅰ中鋼珠動(dòng)量的改變量小于重力的沖量B．過(guò)程Ⅱ中鋼珠所受阻力的沖量大小等于過(guò)程Ⅰ中重力沖量的大小C．過(guò)程Ⅱ中鋼珠的動(dòng)量改變量等于阻力的沖量D．過(guò)程Ⅱ中阻力的沖量大小等于過(guò)程Ⅰ與過(guò)程Ⅱ重力沖量的大小二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、質(zhì)量m=1kg的物體從靜止開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)，物體所受合外力F隨時(shí)間t變化的圖象如圖所示，在0～8s內(nèi)，下列說(shuō)法中正確的是（）A．物體在0～2s內(nèi)動(dòng)量均勻增加，在2～4s內(nèi)動(dòng)量均勻減小B．0～2s內(nèi)力F的沖量為2N?sC．2s末物體的速度最大D．3s末物體速度為3m/s，在8s末速度為﹣2m/s8、溜索是一種古老的渡河工具，現(xiàn)已演變?yōu)橛螛?lè)項(xiàng)目．如圖所示，滑輪、保險(xiǎn)繩索與人體連接，粗鋼索兩端連接在固定樁上．人從高處平臺(tái)的A點(diǎn)出發(fā)，借助幾十米的落差，沿鋼索順勢(shì)而下，滑過(guò)最低點(diǎn)C，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度為零．下列說(shuō)法中正確的有A．人滑到C點(diǎn)時(shí)速度最大B．人從A滑到C的過(guò)程中，重力的功率先增大后減小C．人滑到C點(diǎn)時(shí)的加速度方向豎直向上D．鋼索對(duì)左側(cè)固定樁的拉力小于對(duì)右側(cè)固定樁的拉力9、如圖甲所示，靜止在水平地面上的物塊受到水平拉力F的作用，F(xiàn)與時(shí)間t的關(guān)系如圖乙所示，設(shè)物塊與地面之間的最大靜摩擦力大小與滑動(dòng)摩擦力大小相等，則()A．時(shí)間內(nèi)所受摩擦力大小不變B．時(shí)刻物塊的速度最大C．時(shí)間內(nèi)物塊做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)D．時(shí)間內(nèi)物塊克服摩擦力做功的功率增大10、如圖所示，質(zhì)量分別是m和2m的兩個(gè)球P、Q穿在水平光滑桿上，不計(jì)一切摩擦，兩球之間用一條輕繩連接，當(dāng)整個(gè)裝置繞中心軸以角速度ω勻速旋轉(zhuǎn)時(shí)，兩球離轉(zhuǎn)軸的距離保持不變，兩球的軸的距離用rPrQ表示，則此時(shí)（

）A．兩球均受到重力、支持力、繩的拉力和向心力四個(gè)力的作用B．P球受到的向心力大小等于Q球受到的向心力大小C．rP一定等于2rQD．當(dāng)ω增大時(shí)，P球?qū)⑾蛲膺\(yùn)動(dòng)三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11．（6分）為驗(yàn)證“拉力做功與物體動(dòng)能變化的關(guān)系”，某同學(xué)到實(shí)驗(yàn)室找到下列器材：長(zhǎng)木板(一端帶定滑輪)、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、質(zhì)量為200g的小車、質(zhì)量分別為10g、30g和50g的鉤碼、細(xì)線、學(xué)生電源(有“直流”和“交流”擋)．該同學(xué)進(jìn)行下列操作：A．組裝實(shí)驗(yàn)裝置，如圖(a)所示B．將質(zhì)量為200g的小車?yán)酱螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器附近，并按住小車C．選用50g的鉤碼掛在拉線的掛鉤P上D．接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，釋放小車，打出一條紙帶E．在多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)得到的紙帶中選出一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，如圖(b)所示F．進(jìn)行數(shù)據(jù)采集與處理請(qǐng)你完成下列問(wèn)題：（1）該同學(xué)將紙帶上打出的第一個(gè)點(diǎn)標(biāo)為“0”，且認(rèn)為打“0”時(shí)小車的速度為零，其后依次標(biāo)出計(jì)數(shù)點(diǎn)1、2、3、4、5、6(相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà))，各計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1s，如圖(b)所示，該同學(xué)測(cè)量出計(jì)數(shù)點(diǎn)0到計(jì)數(shù)點(diǎn)3、4、5的距離，并標(biāo)在圖(b)上，如果將鉤碼的重力在數(shù)值上當(dāng)作小車所受的拉力，則在打計(jì)數(shù)點(diǎn)0到4的過(guò)程中，拉力對(duì)小車做的功為_(kāi)_______J，小車的動(dòng)能增量為_(kāi)________J．(取重力加速度g=9.8m/s2，結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)（2）由(1)中數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，該同學(xué)并沒(méi)有能夠得到“拉力對(duì)物體做的功等于物體動(dòng)能增量”的結(jié)論，且對(duì)其他的點(diǎn)(如2、3、5點(diǎn))進(jìn)行計(jì)算的結(jié)果與“4”計(jì)數(shù)點(diǎn)相似，你認(rèn)為產(chǎn)生這種實(shí)驗(yàn)結(jié)果的主要原因有________________(填寫(xiě)正確的選項(xiàng))A．小車質(zhì)量不滿足遠(yuǎn)大于鉤碼質(zhì)量B．沒(méi)有平衡摩擦力C．沒(méi)考慮鉤碼動(dòng)能的增加12．（12分）關(guān)于圖示力學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置，下列說(shuō)法中正確的是______。A．用此裝置“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”時(shí)需要平衡摩擦力B．用此裝置“探究小車的加速度與外力的關(guān)系”時(shí)，若用鉤碼的重力代替細(xì)線對(duì)小車的拉力，應(yīng)保證鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量C．用此裝置“探究功與速度變化的關(guān)系”時(shí)，將長(zhǎng)木板遠(yuǎn)離滑輪一端適當(dāng)墊高，且小車未拴細(xì)線，輕推小車后，通過(guò)紙帶分析若小車做勻速運(yùn)動(dòng)，即實(shí)現(xiàn)平衡摩擦力四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示,兩個(gè)導(dǎo)熱的圓筒底部有一條細(xì)短管連通,圓筒內(nèi)裝有約20cm深的水銀,K為閥門,處于關(guān)閉狀態(tài).左側(cè)大圓筒的橫截面積S1=800cm2,水銀面到圓筒頂部的高度H=115cm,水銀上方是空氣,空氣的壓強(qiáng)P1=100cmHg,室溫t1=27°C．左側(cè)圓筒中豎直放置一根托里拆利管,管的橫截面積遠(yuǎn)小于兩圓筒的橫截面積,托里拆利管中水銀上方有氮?dú)?氮?dú)庵拈L(zhǎng)度L1=20cm,水銀柱的高度L2=70cm.右側(cè)小圓筒的橫截面積S2=100cm2,一個(gè)活塞緊貼水銀放置.已知大氣壓強(qiáng)P0=75cmHg.求:（I）若環(huán)境溫度緩慢升高60°C，左側(cè)圓筒內(nèi)空氣的壓強(qiáng)變?yōu)槎啻?（II）在環(huán)境溫度升高60°C后，用力控制右側(cè)圓筒中活塞，打開(kāi)閥門K，使活塞緩慢升高h(yuǎn)1=40cm后固定，則托里拆利管中氮?dú)庵拈L(zhǎng)度最終變?yōu)槎啻?結(jié)果可以帶根號(hào))14．（16分）如圖所示為一列簡(jiǎn)諧橫波沿x軸傳播在t=0(實(shí)線)和t=0.5s(虛線)時(shí)刻的波形圖。(1)若t=0時(shí)刻，x=2.5m處質(zhì)點(diǎn)正沿y軸負(fù)方向振動(dòng)，求該質(zhì)點(diǎn)第一次回到t=0時(shí)刻的位置所經(jīng)過(guò)的最長(zhǎng)時(shí)間；(2)若波動(dòng)的周期T≤0.5s≤2T，則在1s內(nèi)波形傳播的距離為多少?15．（12分）額定功率是60kW的無(wú)軌電車，其最大速度是108km/h，質(zhì)量是2t，如果它從靜止先以2m/s2的加速度勻加速開(kāi)出，阻力大小一定，求：（1）電車勻加速運(yùn)動(dòng)行駛能維持多少時(shí)間？（2）又知電車從靜止駛出到增至最大速度共經(jīng)歷了21s，在此過(guò)程中，電車通過(guò)的位移是多少？

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】以結(jié)點(diǎn)O為研究對(duì)象，分析受力情況：重力G、BO繩的拉力T1和AO繩的拉力T2，作出力圖，并作出BO繩在三個(gè)不同位置的力的合成圖；由平衡條件可知，BO繩的拉力T1和AO繩的拉力T2的合力與重力G大小相等、方向相反，如圖可以看出，在B點(diǎn)向上移過(guò)程中，BO繩的拉力先減小后增大，當(dāng)兩根繩相垂直時(shí)，BO的拉力最小．故選C．點(diǎn)睛：本題運(yùn)用圖解法分析BO繩拉力的變化情況，也可以運(yùn)用函數(shù)法得到拉力與繩子和豎直方向夾角的函數(shù)式，再由數(shù)學(xué)知識(shí)分析．2、A【解析】

A．亞里士多德認(rèn)為力是維持物體速度的原因，故A錯(cuò)誤，符合題意；B．伽利略認(rèn)為力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，故B正確，不符合題意；C．牛頓認(rèn)為力的真正效應(yīng)總是改變物體的速度，即產(chǎn)生加速度，故C正確，不符合題意；D．伽利略根據(jù)理想實(shí)驗(yàn)推論出，如果沒(méi)有摩擦，在水平面上的物體，一旦具有某一個(gè)速度，將保持這個(gè)速度繼續(xù)運(yùn)動(dòng)下去，故D正確，不符合題意。故選A。3、A【解析】

當(dāng)汽車達(dá)到最大速度時(shí),做勻速運(yùn)動(dòng),牽引力F與摩擦力f相等。又P=Fv所以f=P/v恒定，當(dāng)速度達(dá)到v/2時(shí)，F(xiàn)'=2P/v則ma=F'-f=（2P/v）-（P/v）=P/v所以a=P/(mv)A.P/mv與計(jì)算結(jié)果相符，故A正確。B.2P/mv與計(jì)算結(jié)果不符，故B錯(cuò)誤。C.4P/mv與計(jì)算結(jié)果不符，故C錯(cuò)誤。D.3P/mv與計(jì)算結(jié)果不符，故D錯(cuò)誤。4、B【解析】做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，先后經(jīng)過(guò)A、B兩點(diǎn)時(shí)其速度分別為v和7v。由運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律可知，經(jīng)A、B中點(diǎn)時(shí)的速度為：vs中=vA2+vB22＝5v，故①正確，②錯(cuò)誤；從A到B所需時(shí)間的中間時(shí)刻的速度vt中=vA+vB2＝4v，故③正確；前一半時(shí)間通過(guò)的距離s5、C【解析】設(shè)桿與豎直方向的夾角為，桿的彈力大小為T，方向沿桿。則桿的彈力沿水平方向的分力等于彈簧的彈力：沿豎直方向的分力等于F的一半：聯(lián)立解得：，；則由幾何關(guān)系可知，此時(shí)彈簧的長(zhǎng)度以為，則其形變量為：（-L）；則由胡克定律可得：；故選：C.點(diǎn)睛：由于自由旋轉(zhuǎn)軸連接，桿的彈力方向沿桿，桿的彈力的水平分力等于彈簧的彈力，兩桿豎直分力的合力等于F；再由幾何關(guān)系可求得彈簧的形變量；則可由胡克定律求得勁度系數(shù)．6、D【解析】在過(guò)程Ⅰ中，鋼珠只受重力的作用，根據(jù)動(dòng)量定理可知，其動(dòng)量的改變量等于重力的沖量，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；過(guò)程Ⅱ中，鋼珠所受外力有重力和阻力，所以過(guò)程Ⅱ中阻力的沖量大小等于過(guò)程Ⅰ中重力的沖量大小與過(guò)程Ⅱ中重力沖量大小的和．故B錯(cuò)誤；過(guò)程Ⅱ中，鋼珠所受外力有重力和阻力，所以過(guò)程Ⅱ中鋼珠的動(dòng)量改變量等于重力和阻力的沖量的和．故C錯(cuò)誤；過(guò)程Ⅱ中，鋼珠所受外力有重力和阻力，所以過(guò)程Ⅱ中阻力的沖量大小等于過(guò)程Ⅰ中重力的沖量大小與過(guò)程Ⅱ中重力沖量大小的和．故D正確；故選D.二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BD【解析】物體在0～2s內(nèi)F逐漸增大，根據(jù)牛頓第二定律知，加速度逐漸增大，第2s末加速度最大，在2～4s內(nèi)F先逐漸減小再逐漸增大，所以加速度先減小后增大，物體先做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，再反向做加速增大的減速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)動(dòng)量P=mv可知，動(dòng)量不是均勻變化的，故A錯(cuò)誤；根據(jù)圖象的性質(zhì)可知，圖象與時(shí)間軸所圍成的面積表示沖量，故0～2s內(nèi)力F的沖量為I=2×22=2N?s，故B正確；由圖可知，0﹣3s內(nèi)物體均在加速，所以3s的速度為最大；故C錯(cuò)誤；3s末時(shí)沖量為I’=3×22=3Ns；根據(jù)動(dòng)量定理I=△mv可知，物體的速度v=31=3m/s；同理可知，在8s末速度為﹣2m/s；故點(diǎn)睛：解題時(shí)要明確圖象的性質(zhì)，根據(jù)牛頓第二定律可明確加速度的大小，從而分析物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)，明確動(dòng)量變化；再根據(jù)圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示沖量求出物體的沖量，再根據(jù)動(dòng)量定理即可求得速度大小．8、BD【解析】

人滑到C點(diǎn)時(shí)，對(duì)人進(jìn)行受力分析，人和滑輪整體受到重力、鋼索的拉力和滑動(dòng)摩擦力，受力分析如圖所示：如果鋼索光滑，則在C點(diǎn)速度最大；考慮摩擦力作用，則摩擦力切線方向的分量和兩繩拉力沿切線方向分量合力為0的位置速度最大，則此時(shí)C點(diǎn)的速度不是最大，故A錯(cuò)誤；人從A滑到C的過(guò)程中，根據(jù)，開(kāi)始時(shí)速度為0，重力的瞬時(shí)功率為0，中間過(guò)程重力的功率不為0，到C點(diǎn)時(shí)重力方向與速度方向垂直，重力的瞬時(shí)功率為0，故人從A到C的過(guò)程中，重力的功率先增大后減小，故B正確；人滑到C點(diǎn)時(shí)由于有沿切線方向的摩擦力，所以人滑到C點(diǎn)時(shí)合力方向不再沿豎直向上，故C錯(cuò)誤；如果沒(méi)有摩擦力，鋼索對(duì)左側(cè)固定樁的拉力與對(duì)右側(cè)固定樁的拉力相等；人從A滑到C的過(guò)程中，鋼索對(duì)人有向右的摩擦力，則右邊的鋼索會(huì)受到人對(duì)它向左的摩擦力，因此右側(cè)鋼索對(duì)固定樁的拉力大，所以鋼索對(duì)左側(cè)固定樁的拉力小于對(duì)右側(cè)固定樁的拉力，故D正確．9、BD【解析】

A．在0-t1時(shí)間內(nèi)水平拉力小于最大靜摩擦力，物體保持不動(dòng)，摩擦力大小逐漸增大，故A錯(cuò)誤；B．t1到t3時(shí)刻，合力向前，物體一直加速前進(jìn)，t3時(shí)刻后合力反向，要做減速運(yùn)動(dòng)，所以t3時(shí)刻速度最大，故B正確；C．t1到t2時(shí)刻，拉力逐漸增大，摩擦力不變，根據(jù)牛頓第二定律可知，加速度逐漸增大，故C錯(cuò)誤；D．t2～t3時(shí)間內(nèi)速度逐漸增大，摩擦力大小不變，根據(jù)P=fv可知物塊克服摩擦力做功的功率增大，故D正確．故選BD．點(diǎn)睛：根據(jù)受力情況分析物體運(yùn)動(dòng)情況，t1時(shí)刻前，合力為零，物體靜止不動(dòng)，t1到t3時(shí)刻，合力向前，物體加速前進(jìn)，t3之后合力向后，物體減速運(yùn)動(dòng)．10、BC【解析】A、兩球受重力、支持力和繩的拉力，故A錯(cuò)誤；B、球轉(zhuǎn)動(dòng)的向心力由繩子的拉力提供，同一條繩受力應(yīng)該處處相等，所以P球受到的向心力大小等于Q球受到的向心力大小，故B正確；C、由F=mω2r知：rP一定等于2rD、當(dāng)ω增大時(shí)，兩球都有向外運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，但由于是同一條繩連著，AB球的相對(duì)位置不會(huì)發(fā)生變化，故D錯(cuò)誤；綜上所述本題答案是：BC三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、0.59J0.034JABC【解析】試題分析：將砝碼重力當(dāng)作小車所受合外力，根據(jù)功的定義可以正確解答，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于該過(guò)程中的平均速度可以求出第4個(gè)點(diǎn)的速度大小，進(jìn)一步求出其動(dòng)能大小；實(shí)驗(yàn)誤差主要來(lái)自兩個(gè)方面一是由實(shí)驗(yàn)原理不完善，沒(méi)有平衡摩擦力導(dǎo)致的系統(tǒng)誤差，一是由數(shù)據(jù)測(cè)量如測(cè)量距離等導(dǎo)致的偶然誤差，可以從這兩個(gè)方面進(jìn)行分析．（1）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T=0.1s，得v4=x（2）該實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生誤差的主要原因一是鉤碼重力大小并不等于繩子拉力的大小，設(shè)繩子上拉力為F，對(duì)小車根據(jù)牛頓第二定律有：F=Ma…①，對(duì)砂桶和砂有：mg-F=ma…②F=Mm+Mmg，由此可知當(dāng)M＞＞m時(shí)，砂和砂桶的重力等于繩子的拉力，顯然該實(shí)驗(yàn)中沒(méi)有滿足這個(gè)條件；另外該實(shí)驗(yàn)要進(jìn)行平衡摩擦力操作，否則也會(huì)造成較大誤差；還有可能沒(méi)有考慮鉤碼的動(dòng)能的增加，故12、BC【解析】在利用該裝置“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，摩擦力不影響研究結(jié)果，故不需要平衡摩擦力，故A錯(cuò)誤；在利用該裝置來(lái)“探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”時(shí)，設(shè)小車的質(zhì)量為M，小吊盤(pán)和盤(pán)中物塊的質(zhì)量為m，設(shè)繩子上拉力為F，以M為研究對(duì)象：F=Ma，以整體為研究對(duì)象有mg=（m+M）a，聯(lián)立可得：，顯然要有F=mg必有m+M=M，即只有時(shí)才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于小吊盤(pán)和盤(pán)中物塊的重力，故B正確；利用該裝置來(lái)做“探究功與速度變化的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)前，木板左端被墊起一些，使小車在不受拉力作用時(shí)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，這樣做的目的是為了補(bǔ)償阻力，使小車受到的拉力等于砝碼的重力，故C正確。所以BC正確，A錯(cuò)誤。四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13、ⅰ.120cmHgⅱ.【解析】（ⅰ）設(shè)升溫后左側(cè)大圓筒空氣的壓強(qiáng)變?yōu)镻2，因閥門關(guān)閉，大圓筒內(nèi)空氣做等容變化，有：其中：T1=300K,T2=360K帶入數(shù)據(jù)解得：P2=120cmHg（ⅱ）閥門打開(kāi)并控制活塞緩慢上升h1時(shí)，因左側(cè)大圓筒中空氣的壓強(qiáng)大于外界大氣壓強(qiáng)，左側(cè)大圓筒水銀面下降高度設(shè)為h2，有：S2h1=S1h2，可得h2=5cm同時(shí)，左側(cè)大圓筒中空氣做等溫變化，設(shè)空氣高度變?yōu)榭諝獾膲簭?qiáng)為P3，有：解得：P3=115cmHg設(shè)托里拆利管中密閉氮?dú)庵臋M截面積為S，最終長(zhǎng)度為L(zhǎng)x，其初始?jí)簭?qiáng)為PL1，最終壓強(qiáng)為PLx，根據(jù)理想氣體狀態(tài)變化方程