第生產線管理人員年終總結范文（3篇）生產線管理人員年終總結范文（3篇）

生產線管理人員年終總結范文篇1今年xx月，我來到xx工廠xx車間工作?；仡櫼荒陙淼墓ぷ髑闆r，感觸很深，收獲頗豐。這一年在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過我自身的不懈努力學習和鉆研，我很快掌握了裝置工藝流程技術，同時工作和政治思想上都有了新的進步，個人綜合素質也有了新的提高。

回顧這一年來的工作歷程，工作總結主要有以下幾點：

一、思想上與集體保持高度一致

在工作、學習過程中，我深切體會到，xx車間是一個講學習、講政治、講正氣的集體，在這樣的氛圍中，只有在思想上與集體保持高度一致、嚴于律己、積極上進，才能融入到這個集體之中。所以我用理論知識武裝自己的頭腦，指導實踐，科學地研究、思考和解決工作中遇到的問題，使自己能夠與集體共同進步。

二、通過理論學習和日常工作積累使我對苯酚工藝流程有了較為深刻的認識

1、抓住車間倒班學習

俗話說“一分耕耘、一分收獲”。進廠期間，在廠領導的帶領下，我深入苯酚車間進行觀察和了解。我們一邊觀察一邊聽領導對各條工藝流程的介紹，并認真地作了記錄。后來深入車間倒班，我親眼目睹了操作人員的辛勤與令人嘆服的操作技術。倒班，是我一段豐滿的記憶，在歲月中醞釀，在回憶中沉醉。倒班期間我能虛心向師傅請教，努力學習工藝技術，同時學習他們吃苦耐勞的精神和克服種種困難的方法。車間實施“名師帶徒”計劃，師徒的傳幫帶，始終把自己培養成“一崗精、兩崗通、多崗能”的目標作為自己的奮斗方向。對于剛剛畢業的我，很快融入了基層班組，通過一年的工作學習，確保了裝置的安全、穩定、滿負荷運轉。

在見習期間，我工作積極努力，吃苦耐勞，能很快適應現場的艱苦環境，與同事相處和諧，提高了自己的組織能力。

2、抓住車間每個四點班的學習

不斷的學習，是我不斷進步的保障。每班第一個四點學習，是車間組織的車間級學習。在課堂上能認真聽取兼職教師所講的內容，并將其與實際生產緊密聯系起來，努力做到學以致用。

3、利用日常時間學習“應知應會”和生產工藝技術

為了確保生產安全、高效進行，我積極學習工廠及車間的“應知應會”，注意生產上的細節問題。

精餾崗位是利用精餾原理，將粗產品精制成產品，在丙酮提純中，存在與沸點范圍相近的醛類及雜質，單憑精餾無法將其從丙酮中除去，將稀堿加入塔內使醛發生羥醛縮合反應，生成高分子量化合物，可用精餾方法與丙酮分離開。

4、抓住車間培訓工作的學習

實施“車間級”培訓，車間建立對管理層、技術層、操作層不同層面以及同一層面不同層次員工全面培養的“梯級平臺”的同時，使每名員工都能在自己的“跑道”上施展才華，進一步保證裝置的安全運行，這也使自己在這項工作中也受益匪淺。

加強崗位操作人員的基本技能訓練。以提高管理人員管理工作能力和水平，大力開展仿真培訓；開拓他們的視野，建立新的“以文化力增強凝聚力、以執行力促進發展力”的管理理念。使培訓工作與選拔拔尖人才相結合，與提高崗位操作能力相結合，與技能鑒定相結合，切實提高崗位操作人員的技能水平，形成“以點帶線，以線帶面”的培訓格局。就是在這種培訓工作中，自己真正懂得了企業如果要生存、要發展，員工的培訓是缺一不可的。

在這3～4個月的培訓工作中，我深切體會到具有良好的業務能力是基礎。在工作崗位上，有著良好的業務能力是一種重要的基礎能力，而理論學習是業務實踐的基礎，因此，對于剛邁入社會的大學生，掌握好牢固的專業知識就顯得尤其重要了。還有一點就是在進行循環重復的工作中，不僅應保持工作的質量及效率，還應具備創新精神。

5、積極參加工廠車間組織的活動

一年來我積極參加工廠車間組織的活動，例如“第一屆消防救護技能”比賽，并且也取得了第三名的好成績；20xx年初，工廠舉辦迎新晚會，我出演雙簧節目。可以說在這些活動中鍛煉了自己，這將成為自己成長歷程的閃光點。

三、要揚長避短，不斷完善自己

20xx年又是一個充滿激情的一年，在今后的工作中，我將努力提高自身素質，克服不足，朝著以下幾個方向努力：

1、學無止鏡，時代的發展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種工藝和管理知識，并用于指導實踐。

2、不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地的對待每一項工作。

3、在這一年的時間，我雖然在思想和工作上都有了新的進步，但與其他同事相比還存在著很大差距，因此，我在今后的工作中，不但要發揚自己的優點，還要客觀地面對自己的不足之處，逐漸改掉粗心、急躁、考慮事情不周全的缺點，注重鍛煉自己的應變能力、協調能力、組織能力以及創造能力，不斷在工作中學習、進取、完善自己。

總之，在今后的工作中，我要繼續努力，克服自己的缺點，彌補不足，加強政治理論知識和業務知識方面的學習，力爭成為學習型、創新型、實干型兼備的新世紀人才。

蘇軾有句話：“古之立大事者，不惟有超世之才，就必有堅韌不撥之志。”這句話的意思是，成功的大門從來都是向意志堅強的人敞開的，現在我想我是真的懂了。

生產線管理人員年終總結范文篇2時間荏苒，20xx年馬上過去，這一年是表活劑分公司進展史上具有里程碑意義的一年，采油二廠、四廠連續開拓三元復合驅油采注區，驅油用表活劑的需求量大幅度提高。為了保證采油廠的平穩注入，為實現原油四千萬噸穩產作出我們應有的奉獻，我車間在分公司統一安排、協調下目前已啟停裝置八次，生產1#磺酸2645噸，2#磺酸7920噸，精彩的完成了生產任務。

驅油用表活劑磺酸的原料是生產日化產品十二烷基苯的廢料，由多種混合物組成，為了到達產品指標在磺化過程中需要較高的磺酸中和值，在生產過程中易磺化成份結焦堵塞分布器及磺化管，致使裝置生產周期為20天左右，同時為了保證注入量，裝置每次停車只有5~7天的檢修期，有時甚至只有2~3天。設備的檢修幾乎全部是以搶修的態勢完成的。本年度共完成檢修工程項，其中外委17項，自檢13項。通過檢修不但提高了裝置的生產力量，而且還消退了裝置的一些安全隱患。諸如：通過對SO3汲取換熱器的清洗，去除了換熱器內部的結焦磺酸，提高了換熱器的效率，大大降低了汲取磺酸結焦的可能性；通過校正磺化器的垂直度，標定磺化器成膜管的相對流量及對換熱管進展清洗，極大的提高了磺化器的操作精度，延緩了磺化器結焦，延長了磺化器的生產周期；通過對熔硫槽和恒位槽的密封改造，消退了硫蒸氣的揮發，降低了熔硫間硫粉塵濃度，改善了熔硫間的操作條件。

在沒有統一、規整檢修期的狀況下，我車間依據特定的檢修條件，加強了以下幾方面的工作力度，圓滿的完成了檢修任務。

一、堅固樹立安全檢修理念，以“五精”治理為指南，將“四有”工作法貫穿檢修全過程

1、化整為零，以點檢數據、設備性能為依據，合理制定檢修規劃

本著涉及安全生產問題的工程一項不落，不必要的工程一項不上的原則依據裝置停車檢修期短這實際狀況，我們依據日常點檢中積存的每臺設備的主要性能數據，組織技術人員及運行工程師爭論該設備的運行數據，判定該設備運行狀況。以年度檢修規劃為指導，將09年檢修規劃合理的按排在每月的停車檢修期內。

2、周密規劃，細心組織，確保檢修順當進展。

為了為保證各項檢修工作安全、平穩、有序、受控進展，我們要求項項工作有方案，依據各檢修工程，每次裝置停工前召開車間專業檢修會議，確定本次停車檢修工程并修定、細化本次檢修工程的施工進度表、動火工程一覽表、工藝置換方案等一系列詳細操作方案。

依據“五精”治理方法，我們對每一個檢修工程都編制了《檢修規程作業指導》具體規定了該檢修工程的工作內容、施工所需設施、工具、防護用具、物資，施工步驟，并標準了檢修動作。

3、加強施工過程監視掌握，做到步步有確認。

為加強檢修各施工工程過程治理，做到步步有確認，我們要求檢修過程中必需執行《化工集團施工作業票》、《外委施工現場確認單》、《外委工程界面交接單》、《檢修工程施工驗收單》、《動火票》、《用電票》、《用水票》、《進入有限空間作業票》等檢修票據和記錄，通過上述作業票的實施，使整個檢修作業過程中的各個工程均處于受控狀態。

二、積極協作、嚴把檢修質量關，確保檢修如期完成。

1、從一而終，檢修工程實施專人負責制。

為了保障裝置檢修順當進展、嚴把檢修質量關，車間抽調運行工程師、班長等骨干力氣，做到每個檢修工程都有專人現場負責，且互不穿插?，F場負責人是該工程的施工進度員、檢修質量員、施工監視員、施工設施、材料協調員。在檢修工作開頭前施工現場負責人必需熟識該工程的檢修目的、目標，施工內容、安全措施、所需物資等內容，將檢修所需的物資、工具、安全防護用具協調到指定位置，為檢修做好后勤保障。

2、以檢修進度表為指南，合理安排檢修工作，確保檢修如期完成。

為了在裝置短暫停車期間如期、保質完成檢修任務，我們與檢修人員具體合計檢修工作量，制定了嚴格、細致的檢修進度表與日檢修工作內容。車間要求現場負責人對檢修工作量做到不搶前不落后，嚴格按檢修進度表執行。對于檢修進度我們執行“日報”制度，各工程現場負責人每天匯報當日檢修工作完成狀況及次日工作規劃。對于沒有完成當日工作量的工程，我們與施工人員共同分析緣由，制定整改方案與工作規劃，合理掌控檢修時間，進而保證了施工進度根據預期規劃順當完成。

3、以“四有”工作法為檢修指南，嚴把檢修質量關。

在整個檢修過程中我們堅決貫徹“四有”工作法，嚴格執行集團相關治理制度，施工隊伍必需依據施工進度提前辦理《施工作業票》、《用電票》、《動火票》、《進入有限空間作業票》等相關手續，不辦理完手續，不具備施工條件的`堅決不允許施工，真正做到不走過場，不怕麻煩，步步有確認，項項有落實。現場負責人負責對施工人員的安全防護措施進展監視，對于不聽從治理的人員有權停頓其檢修工作，同時對施工過程中的質量狀況進展檢查，填寫檢修工程施工記錄表，對《檢修施工規程作業》執行狀況進展監視，有效的保證了施工安全與施工質量。

在施工工程質量驗收上，我們實行現場驗收的方法，施工隊現場負責人、車間專業人員、生產辦專業人員、工程現場負責人每天均對施工隊伍的施工工作量進展現場確認、記錄，進而有效的保證了施工簽證的精確和施工質量的合格。

三、檢修工作中的缺乏

在廠生產辦的協調組織下，在車間全體干部員工及檢修人員的共同努力下我車間實現了“不著一把火，不傷一個人，不損傷一臺設備”的安全檢修目標。這一成績的取得是令人欣喜的，但同時我們也應當看到在檢修工作中我們也有許多的缺乏需要我們在今后的工作中進展改正。

1、個別施工工程存在施工搶前的現象，這一現象的消失有兩種緣由：一方面是由于在制定檢修施工進度表時過高的估量了工作量，另一方面是由于施工人員冒進施工、搶進度施工，這就是最大的安全隱患，對于這一狀況我們日后要堅絕杜絕。

2、個別檢修規程作業細節處不夠標準，由于我車間第一次進展大規模檢修，缺少檢修閱歷，對極個別設備的檢修操作細節上考濾不夠周到，不利于實際操作，需要在檢修后進展總結，舉一反三，對其它檢修規程作業進展修定。

生產線管理人員年終總結范文篇3一、豐富的知識是從事專業技術工作的前提

本人自x年參加工作以來，一直從事公路橋梁建設、公路工程相關的專業工作。xx年，本人考取交通職業技術學院公路工程與管理專業，三年的學習，使本人積累了豐富的專業理論知識。在x年獲得實驗員證書。先后從事公路養護，公路橋梁建設，工程技術管理，赤大高速、赤通高速工程施工測量、工程監理、試驗室，參與了水泥砼路面破板修復工程，任技術負責人，s102線楊樹灣至豐鎮段二級公路測量，s208二級公路路面改善工程，期間擔任技術負責人，還參與了烏蘭察布公路工程處科研項目——舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。任該項目技術負責人.

二、勇于創新，總結經驗。專業技術工作水平在實踐逐步提高

x年x月參與了二級公路路面改善工程建設，在該項目中，任技術負責人，對在水泥穩定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質量控制起到了良好效果?？偨Y了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：

（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。

（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。

（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。

三、敢于探索，理論結合實踐，專業技術工作成績顯著

x年十月，擔任水泥路養護工程隊技術員，在xx縣公路管理局列養里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法，通過實踐觀察發現破板的主要原因是基層不穩定造成的，影響基層不穩定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發生唧泥，對這種現象，我們為市養護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養的建議，采用科學的`縫養和高密度縫養材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領導表揚。

x年20xx年國道黑狗當大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。我擔任該項目技術負責人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報省市批準，采用簡支梁穩定工字梁，重新布筋進行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固，經省市檢測為合格優質工程，大大的提高了橋梁的`通行能力，行車安全有了保障。該項目受到了省市領導好評，市養路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現場會，個人也受到了極大的鼓舞。xx年四月完成了國道二級路面改善工程j標段施工任務。我擔任技術負責人，在老油路基礎上進行加鋪砂礫下基，在施工中發現老油路路面呈塊狀，且極不穩定，上報給市局，經實地察看，本人建議挖除塊松動油路基礎，進行局部挖一補一措施，通過彎沉檢測，各項技術指標合格，此項目被評為優質工程。二00x年x月擔任沙劉接線改建工程技術負責人，在處理軟基時，k00+3