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DB41河南省質量技術監督局發布本標準主要起草人：張旭光、張化英、孟德臣、劉長銘纜渡建設技術要求本標準適用于河南省內河流經縣級及以上人民政府批準設立的纜渡凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單） 量自舵桿中心線；但均應不大于滿載水線長度，亦不小于滿載水線長度的。無舵船舶的船長取滿載纜渡應遠離危險品生產、儲存、堆放場所，符合危險物品安全距6.3纜渡渡口建設至少應包括：斜坡道7.1.1碼頭斜坡道結構宜采用實體式，斜坡道坡度不應大于，寬度不應小于7.1.3碼頭斜坡道踏步寬度一般不小于，高度不大于。斜坡道較長時，應每隔~（水平距離）設置寬度～的休息平臺。7.1.5碼頭斜坡道面層應為漿砌塊石或預制混凝土塊體，有條件的可使用漿候船棚應為敞開式或封閉式混凝土結構，凈空高度不低于，面積不小于，內部應設置供乘客休息的座椅，座椅宜采用圍欄式混凝土簡易座椅，寬度不8.1需要確定高水位的河段在計算纜渡設計高水位時，應按照洪水頻率法計算確定。平原河流一般不8.2纜渡位于缺乏水文資料或沒有設立防洪標準的河段，其設計高水位可根據所在河段歷年最高洪水8.4纜渡應在其纜樁或其它顯著位置標示其設計9渡船及設施9.1.2渡船應為鋼質船舶，渡船的材料和結構應符合《鋼質內河船舶建造規范》和《內河9.1.3渡船的載重線標志及水尺應按《內河船舶法定檢驗技術規則》的規定勘劃。9.1.4渡船的乘客定額核定應符合《內河小型船舶法定檢驗技術規則》的要求。9.1.5救生、消防設備應符合《內河船舶法定檢驗技術規則》的要求。9.2.1系留環（柱）應設置在船的中縱剖面上，船舶首、尾兩端各個。系留環（柱）的受力按公式—水流設計流速ρ—水密度取；，；10.1.1纜索應選擇鋼絲繩或鋼鏈條，長度以～為宜，纜索與懸N=F/cosα注：每條船應配置條纜索，每條纜索的受懸索高度應隨水位漲落可以升降，以保持渡船良好的P=N/2cos(β/2)10.3.1地錨應以砼材質為主，其標號應不小于。地錨尺寸大小應符合纜樁拉線受力穩定止地錨因受力發生位移。地錨埋設深度應符合洪水沖刷要求，一般不小于。地錨拉線應為鋼絞線，Q=P/cosφ纜索、懸索、地錨拉線使用鋼絲繩的，鋼絲繩受力分析及選取規格見附錄，選取鋼纜渡建設方應按照批準的圖紙資料進行施工，并對其建造纜渡所有人經營人應確保渡船、懸索、纜索和地錨（含拉線）等纜渡設施處于安全營運狀態，渡系留柱、纜

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