2.3.3水泥混凝土路面施工

5）混凝土振搗（小型機具施工）（1）在待振橫斷面上，每車道路面應使用2根振搗棒。（2）振搗棒持續時間，拌合物全面振動液化，表面不再冒氣泡和泛水泥漿為限，不宜過振，也不宜少于30s。（3）在振搗棒已完成振實的部位，可開始振動板縱橫交錯兩遍，全面提漿振實，每車道路面應配備1塊振動板。

6）縱縫設置

（1）縱向施工縫①設置條件：一次鋪筑寬度小于路面和硬路肩總寬度。②位置要求：應避開輪跡，并重合或靠近車道線。③構造形式：平行路線中線，平縫加拉桿（熱軋帶肋鋼筋）。

（2）縱向縮縫①設置條件：一次鋪筑寬度大于4.5m。②構造形式：拉桿假縫型（熱軋帶肋鋼筋）。

（3）鋼筋混凝土路面、橋面和搭板的縱縫拉桿可由橫向鋼筋延伸穿過接縫代替。鋼纖維混凝土路面切開的縱向縮縫可不設拉桿，縱向施工縫應設拉桿。（4）插入的側向拉桿應牢固，不得松動、碰撞或拔出。若發生拉桿松脫或漏插，應在橫向相鄰路面攤鋪前，鉆孔重新植入。當發現拉桿可能被拔出時，宜進行拉桿拔出力（握裹力）檢驗。7）橫縫設置與施工（1）橫向縮縫①宜等間距布置（板寬～6.0m），不宜采用斜縫。分為設傳力桿假縫型和不設傳力桿假縫型。（光圓鋼筋）②切縫方式：硬切縫、軟切縫、軟硬結合切縫。（晝夜溫差確定）③在特重和重交通公路、收費廣場、鄰近脹縫或路面自由端的3條縮縫應采用假縫加傳力桿型。（2）橫向脹縫①脹縫位置：鄰近橋梁或其他構造物、道路相交處。②脹縫組成：脹縫板、傳力桿、鋼筋支架③脹縫構造及原理：脹縫寬20~25mm，傳力桿一半以上長度的表面應涂防粘涂層，端部應戴活動套帽。

③脹縫設置要求A.可以不設脹縫的情況：高溫施工，可不設橫向脹縫；常溫施工，集料溫縮系數和年溫差較小時，可不設橫向脹縫。B.應該設置脹縫的情況：集料溫縮系數或年溫差較大，路面兩端構造物間距不小于500m時，宜設一道中間脹縫；低溫施工，路面兩端構造物間距不小于350m時，宜設一道橫向脹縫；（3）橫向施工縫①位置要求：宜與脹縫或縮縫重合。②構造形式：橫向施工縫在縮縫處采用平縫加傳力桿。確有困難需設置在縮縫之間時，采用設拉桿的企口縫形式。

傳力桿平縫設拉桿企口縫型分類內容設置連接形式材料縱向縮縫鋪筑寬度＞4.5m設拉桿假縫螺紋鋼施工縫一次鋪筑＜路面寬設拉桿平縫橫向施工縫每日施工結束

或臨時原因中斷施工縮縫處設傳力桿平縫光圓鋼脹縫處同脹縫構造縮縫間設拉桿企口縫螺紋鋼脹縫鄰近橋梁或其他構造物、道路前置鋼筋支架法、端頭模板法組成：鋼筋支架、脹縫板、傳力桿縫寬：20-25mm光圓鋼縮縫間距（板寬至6米）不宜采用斜縫特重、重交通公路、廣場、鄰近脹縫或自由端的

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條，設傳力桿假縫光圓鋼8）抗滑構造施工（1）攤鋪完畢或精整平表面后，宜使用鋼支架拖掛1?3層疊合麻布、帆布或棉布，灑水濕潤后做拉毛處理。（2）當日施工進度超過500m時，抗滑溝槽制作宜選用拉毛機械施工，沒有拉毛機時，可采用人工拉槽方式。（3）特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽，凡使用圓盤、葉片式抹面機整平后的混凝土路面、鋼纖維混凝土路面必須采用硬刻槽方式制作抗滑溝槽。

9）混凝土路面養護（1）養護時間不宜小于設計彎拉強度的80%，應特別注重前7d的保濕（溫）養護。一般養護天數宜為14?21d，高溫天不宜小于14d，低溫天不宜小于21d。摻粉煤灰的混凝土路面，最短養護時間不宜少于28d，低溫天應適當延長。（2）混凝土板養護初期，嚴禁人、畜、車輛通行，在達到設計強度40%后，行人方可通行。面板達到設計彎拉強度后，方可開放交通。（3）不能圍水養護。10）灌縫（1）先采用切縫機清除接縫中夾雜的砂石、凝結的泥漿等，再使用壓力≥0.5MPa的壓力水和壓縮空氣徹底清除接縫中的塵土及其他污染物。（2