長城酷熊倒車雷達1/17一

、系統組成二

、功能描述

三

、工作原理四

、技術參數五

、常見故障

六

、注意事項倒車雷達控制系統1/17一、系統組成系統組成:本系統由倒車雷達ECU帶支架總成（3603200-Y08)、倒車雷達蜂鳴器（3603300-Y08）4個倒車雷達探頭（3603100-Y08）組成。倒車雷達探頭倒車雷達蜂鳴器倒車雷達ECU帶支架總成1/17連接示意圖:1/17倒車雷達主機安裝位置:倒車雷達ECU安裝在左后車輪后側由一個Q1840512F3螺栓固定倒車雷達ECU1/17倒車雷達蜂鳴器倒車雷達蜂鳴器安裝在儀表板橫梁的上部,靠近司機側由一個Q1400616F3固定。1/17倒車雷達蜂鳴器安裝位置:倒車雷達探頭安裝在后保險杠上,由外向內嵌入式安裝。倒車雷達探頭安裝位置:后保險杠探頭左右左中右中LRCLCR

CR1/17R

LCL本系統將在車輛掛入倒檔時,系統延時0.3S后進行自動檢查工作,探頭全部工作正常,蜂鳴器“Bi-”響1聲,如果有探頭不良,蜂鳴器“Bi.Bi.Bi.”響3聲,正常的探頭將繼續工作。A區:蜂鳴器報警聲音為長鳴，車后部探頭與障礙物距離在10～40±4cm；B區:報警聲音頻率8Hz連續音，車后部探頭與障礙物距離在40±4～90±4cm；C區:報警聲音頻率4Hz間歇音，車后部探頭與障礙物距離在90±4～150±4cm。二

、功

能描述

A區B區C區150cm1/1740cm90cm?障礙物在車輛側后方時系統的探測范圍如下:?a、后部探測區域必須涵蓋的范圍:車寬每側加20cm；b、當障礙物接近某個后側部區域時，從車輛側后方40cm開始可能給予指示；c、當探測到的距離在側部<25cm和/或在中部正后方<40cm時，聲響信號將變為持續音以避免碰撞保險杠。1/1720cm20cm聲音是一種波,人耳所能聽到聲音的頻率范圍一般在20Hz～20KHz；超過20KHz的,稱之為超聲波。超聲波既然也是一種波,在空氣中的傳播速度也等于音速（340米／秒）。倒車雷達系統就是利用超聲波信號,經由倒車雷達主機內微電腦的控制,再從探頭的發射與接收信號過程中,比對信號折返時間而計算出障礙物距離,然后由報警器發出不同的報警聲。與障礙物的距離＝發收時間差×音速/2三

、工作

原理1/17原理圖1/17倒車雷達ECU倒車雷

達探頭四

、技術參數輸入/輸出引腳主機電源線輸入/輸出引腳輸入/輸出引腳備

注輸出引腳輸入/輸出引腳輸入引腳輸出引腳左中央探頭+12VGND右邊角探頭右中央探頭定

義蜂鳴器左邊角探頭探頭GND定義探頭地線探頭信號線3針腳定義241321514針腳5針腳211/17CL/CR(10～40～90~

150

±4

cm)L/R(10～40～60±4

cm)5.檢測距離以探頭為中心,左右≈120°上下≈60°四

、技術參數<100mA（含探頭

、

蜂鳴器）48±2KHz-45℃~+85℃-30℃~+80℃超音波測距10～150±4

cm7.檢測角度DC7V～9V3.工作電流-30℃~+80℃DC9V～16VDC13.5V48KHz

±2KHz-45℃~+85℃倒車雷達ECU3.儲存溫度4.工作頻率2.工作溫度6.有效距離8.檢測方式4.工作溫度2.工作電壓倒車雷達探頭1.工作電壓1.標準電壓6.工作頻率5.儲存溫度1/17否正確或各連接線插接件是否接觸到位。故障二;故障現象:已供給系統電源，但不能正常工作。故障原因:有可能是插座位置不正確以致不能正常工作。解決方法:重新正確連接所有插座；故障一:故障現象:倒車雷達系統無反應。故障原因:有可能是無電源或電源電壓不夠。解決方法:檢查蓄電池電壓是否正常及開關接線是五

、常見

故障1/17故障三:故障現象:蜂鳴器長鳴故障原因:可能是探頭安裝有誤或有脫落，探頭已損壞。解決方法:重新安裝或更換探頭；故障四:故障現象:不能正確提示障礙物的距離故障原因:可能是蓄電池電壓有異常，插座位置不正確或探頭連接線被破壞；解決方法:應檢查蓄電池電壓是否正常，電壓不在工作范圍時應檢查原因并加以排除；探頭連接線是否有觸到排氣管、消音器，重新正確連接所有插座。1/17在一輛裝有倒車雷達系統(系統已激活)的車輛附近,本系統可能會受到干擾。若障礙物與車輛的相對移動速度小于3.6公里/小時,本系統能正常工作。倒車速度較快時,倒車雷達系統感測準確性有所降低,建議倒車速度不要超過6公里/小時。當警報聲為長鳴時,請立即停車,因為此時已有障礙物進入40厘米區內。探頭精密度高,私自開啟內