“1.5分鐘下線一輛東風商用車”的全媒體表達高雅疫情之下，湖北省各企業單位復工復產情況、經營恢復情況格外引人關注。冬去春來，東風堅決貫徹落實黨中央、國務院決策部署，在積極戰“疫”的同時，積極復工復產復銷，打響了追趕年度目標的“總體戰”。2月25日，東風旗下東風商用車有限公司率先啟動防疫車輛生產，日產量由第一天的22輛，逐步提升到50輛、80輛、200輛、590輛、650輛，進入4月，東風商用車日產量突破720輛，突破歷史最高產能。在疫情帶來的前所未有的困難之下，東風商用車人奮戰拼搏，創造的這一數字既令東風內部振奮，又無疑是給經銷商、客戶帶來了利好消息。4月，正值東風傳媒與東風商用車公司合作的“東風商用車融媒體中心”啟動運作，基于傳統媒體與新媒體在新聞事件中表現出的各自優勢，該融媒體中心充分利用報紙、電視、微信、微博等多種方式，全方位策劃，多平臺聯動，多角度、多側面推進立體化報道，并逐步實現向“一次采集、多種生成、多元傳播”的轉變。一、策劃：面對好選題，策劃中要有讀者思維4月份，貫徹落實黨中央、湖北省相關部署，在東風公司黨委統一領導下，東風公司各單位在嚴格做好疫情防控的同時，積極做好復工復產工作，抓好生產追趕和經營恢復。作為公司十堰基地穩定發展的“壓艙石”，東風商用車有限公司的復工復產情況也廣受關注。4月1日，我們了解到，東風商用車有限公司車輛工廠突破720輛日產能，達到近年來新高。項目組將“日產720輛”這一選題作為4月“東風商用車融媒體中心”重點新聞選題之一進行策劃。1、從“日產720輛”到“1.5分鐘一輛”，實現“概念化”傳播“‘日產720輛’對于普通讀者是否是一個有效信息？”策劃過程中，我們先做的第一件事是對往常報道思維和方式的自我反省。策劃過程中，策劃組鮮明地提出，要打破“日產720輛”的固有報道思維，以讀者視角為報道視角，向他們傳達出更為有效的信息。通過向車輛工廠了解4月排產，我們了解到，4條生產線采用“8+8”生產模式日產720輛，也就意味著1個小時要下線45輛商用車，換算下來，相當于平均每1.5分鐘就要下線一輛東風商用車。“1.5分鐘生產一輛東風商用車”的標題也因此而來，相比“日產720輛”，這一標題傳遞的信息更符合讀者思維，也更能為讀者傳遞一個明確的“概念”，容易讓人留下印象。2、從一次“1.5”，到三次“1.5”，同一個概念的多次“開發”整個4月，復工復產、追趕目標是東風商用車的首要工作和任務。圍繞高產，我們以““全力以‘復’追趕春光”為主題，策劃了三個分策劃，分別是：在這里，1.5分鐘生產一輛東風商用車；全力追趕，嚴守質量關；致敬新時代勞動者。實際上，后兩個策劃是將“1.5”這一概念進行多次開發，進行的多次產出——質量是關注1.5分鐘生產一輛商用車背后的質量，勞動者是關注1.5分鐘生產一輛東風商用車背后的人以及凝結的勞動精神。新聞產品的呈現形式多樣化，用全媒體講好東風商用車故事“在一個策劃主題之下，我們能夠為客戶提供什么樣的產品形式？”目前，東風傳媒可以提供的新聞產品類型豐富：文字、圖片、海報、視頻、微信、微博、小程序開發等等，在每次策劃中，如何做好對擁有的媒體形態的理解和運用，如何取得最佳傳播效果，項目策劃小組也在嘗試中探索。我們在“1.5分鐘一輛車”整體策劃中，策劃了文字深度報道、新聞評論、新聞圖片、海報、電視新聞、精品短視頻（1分鐘以上）、朋友圈短視頻（15秒）、抖音短視頻（1分鐘以內）、微信、微博等表現形式，盡量以全媒體表現方式，多角度、多手段講好東風商用車故事。執行：用傳統媒體做深度，用新媒體做“新”度，用全媒體做廣度在本組策劃執行過程中，項目團隊堅持策劃先行、內容為王，注意敘事角度、創新表現手法，文字、攝影、攝像等前方團隊通過“一次采集”、后方團隊“多種生成”、最終實現“多元傳播”和多平臺分發。關注讀者情緒，回應讀者關切在“1.5分鐘下線一輛東風商用車”報紙、電視、短視頻、海報、微博、微信等新聞產品推出后，引起了公司、十堰、湖北及國資委等相關媒體的關注與轉發。官微后臺收到許多讀者的評論和留言，其中，有很多讀者表示了對“開工即高產”的點贊和對產品質量的高度關注和評論。實際上，這正是我們前期策劃時所設想到的，對于普通客戶、讀者來說，高效率之下產品的質量情況同時引人關注，也是我們不容回避的報道議題。于是，在“1.5分鐘下線一輛東風商用車”之后，我們推出了4組有關東風商用車質量把控方面的報道，將筆墨和鏡頭聚焦發動機、車橋等關鍵總成和總裝配線，通過記者實地走訪，了解高產期間質量把控方面的特殊做法，為客戶和讀者傳遞“高產也有高質量”這一信息。在文字新聞處理上，我們以“數說”和“述說”兩種方式，每篇文章前以300字以內的篇幅，擺出質量相關的數據“硬說理”，再通過1500字以內的小通訊，將相關數據背后的故事展開敘述“軟說理”。在短視頻制作上，每家單位選擇一位來自生產一線的員工，通過員工“帶領”鏡頭去一線實地觀看+介紹的方式，讓讀者感到自己也仿佛親臨生產一線，能真實看到一線的質量管控手段。以全新的視角和敘事方式，將觀眾“帶到”一線。在微信推文處理上，我們直接以《@所有人，東風商用車喊你來當“云監工”！》為標題，導語部分將讀者在上一次微信推送中提出的鼓勵、關心、提醒、質疑一一拋出，再由小編帶大家走進一線的方式，將微信正文、視頻、圖片一一推出。全媒體聯動，多角度、多側面呈現立體化報道在新聞產品策劃產出過程中，我們充分利用報紙、電視、網絡、新媒體等渠道，突出各媒體優勢進行重點報道，形成多角度、多側面的立體化報道格局。報紙、電視——傳統主流媒體是黨的重要輿論工具，具有不可替代的權威性，我們運用這兩大主流平臺做好權威發布、深度解讀、新聞評論等，為“1.5”概念化傳播營造濃厚的輿論氛圍。網絡短視頻——根據微信、抖音、微博、頭條號、微視、朋友圈等網絡短視頻平臺對視頻時長的限制，我們在網絡短視頻拍攝、制作手法上盡量創新，在有限的時間內做好內容表達。新媒體——目前，移動端正成為傳播的主戰場，企業官方微信、微博要更加聚焦企業的“痛點”，加強對生產經營重點和讀者關切內容的關注與開發，以新的手段、新的方法，打通新聞的“堵點”。3、新聞產品多平臺分發，形成強大聲勢在新聞產品推出過程中，項目組還梳理了東風商用車所屬各子公司、工廠的微信公眾號資源，目前正著力構建東風商用車公司宣傳傳播協同平臺，構建東風商用車融媒體中心與所屬各單位宣傳職能部門的信息共享機制與分發機制。4月，東風商用車融媒體中心生產的所有類型新聞產品已實現在報紙、電視、雙微、抖音等平臺的分發，并得到國資小新、阿里巴巴大魚號、十堰晚報等媒體平臺的關注與轉發，并通過與所屬各單位的協同，實現了新聞產品在內部官方微信矩陣的分發。在整個4月的項目推進過程中，項目組重塑采編流程，明確崗位職責，初步編制了《東風商用車融媒體中心微信公眾號內容制作及審核流程規范》、《東風商用車融媒體中心文字規范》、《東風商用車融媒體中心新聞圖片處理及海報設計制作規范》、《東風商用車融媒體中心短視頻制作規范》，為十堰事業部相關業務開展積累了些許經驗。鏈接：東風商用車1.5分鐘全媒體策劃相關產品一、1.5分鐘下線一輛東風商用車短視頻二維碼（掃碼觀看）新媒體海報及官微推送/s/H4d4aB9QYzYcqCqRRqMIkw報紙見報稿件及地址/html/2020-04/10/node_2.htm電視新聞及鏈接/index.php?c=content&a=show&id=32746二、1.5分鐘背后的質量專題及新媒體刊發地址/s/v-4J_wRhll2RvPZiJkp99A/html/2020-04/28/node_4.htm短視頻二維碼（掃碼觀看）電視