模塊五汽車電路的特點與表達方法202課題1汽車電路的組成與特點課題2汽車電路圖的類型與特點課題3汽車電路的表達方法課題4汽車電路圖的識讀技巧課題1汽車電路的組成與特點203學習目標1．了解汽車電路的組成。2．掌握汽車電路的基本特點。3．能熟悉別克轎車的主要電氣設備的安裝位置和相互關系。204一、汽車電路的組成1．電源汽車上裝有兩個電源，即蓄電池和發電機。其功能是向用電設備提供電能，保證各用電設備在不同工況下正常工作。2．電路保護裝置汽車上常見的電路保護裝置有熔斷器、電路斷電器及易熔線等。其功能是在電路中起保護作用，當電路中電流超過規定值時切斷電路，防止燒壞用電設備和導線，防止車輛自燃。205206熔斷器電路斷電器a）自動復位式斷電器b）手動復位式斷電器3．控制裝置汽車上常用的控制裝置包括開關、繼電器和控制模塊。4．用電設備用電設備也稱為負載，任何需要消耗電能的裝置都屬于用電設備。5．線路汽車上連接各個電器元件形成回路的部分稱為線路，包括導線、線束、插接器等。207二、汽車電路的基本特點1．兩個電源汽車電路中具有兩個電源，其中一個是蓄電池，在起動發動機和發電機不發電時為用電設備供電；另一個是發電機，在發動機工作過程中為用電設備供電并為蓄電池充電。兩個電源為并聯連接關系。2．低壓直流目前汽油車普遍采用12V電源，重型柴油車多采用24V電源。蓄電池充、放電時均采用直流電，采用直流電便于電子元件在汽車上的應用和控制。2083．并聯單線汽車上的用電設備較多，并聯電路可確保各支路的用電設備電壓相等，相互獨立，互不影響。單線即是從電源到用電設備使用一根導線連接，而另一根導線則由汽車車身或發動機機體代替。單線制不僅節約導線，使線路簡化、清晰，而且也便于安裝和檢修。4．負極搭鐵采用單線制連接回路時，電源和用電設備的負極連接線與車體的搭鐵點連接稱為負極搭鐵，反之稱為正極搭鐵。負極搭鐵可以在降低成本的同時防止電化學腐蝕，降低自燃概率。209課題2汽車電路圖的類型與特點210學習目標1．熟悉汽車電路圖的類型。2．掌握汽車電路圖的特點。211一、汽車電路圖的類型1．原理框圖原理框圖是一種用框形符號繪制，概略地表示汽車電氣系統的基本組成、相互關系及其主要特征的簡圖，對汽車電路的分析和汽車維修有很大的幫助。212威朗汽車起動機的控制邏輯關系原理框圖2．電路原理圖電路原理圖是用圖形符號、文字符號等電氣符號將系統合理地連接起來，能清晰地表示汽車電路的組成、連接關系和工作原理，而不考慮其實際位置的圖示方式。電路原理圖對線路做了高度簡化，電路簡單明了、通俗易懂，電路連接控制關系清楚，有利于快速查找與排除故障。2133．線束圖線束圖是根據汽車線束在汽車上的布置、分段及各分支導線端口的具體連接情況而繪制的簡圖，主要用于汽車電路的安裝、配線、檢測與維修。線束圖的特點是在圖上標明各導線的序號、連接的電器名稱及接線柱名稱、各插接器插頭和插座的序號。安裝操作人員只要將導線或插接器按圖上標明的序號連接到相應的電器接線柱或插接器上，便完成了全車線路的連接。線束圖的識讀要點包括：確定整車線束的組數、各線束的名稱以及各線束在汽車上的實際安裝位置；確定每一線束上的分支通向的電氣設備、每一分支的導線數目、導線的顏色與標號以及與它們連接的電氣設備的接線端子；確定插接器的種類和數量以及與它們連接的電氣設備。214二、汽車電路圖的特點1．原理框圖的特點原理框圖描述的是系統或分系統的主要特征，不必畫出元件和它們之間的具體連接情況，它對內容的描述是概略的。不同方框之間用帶箭頭的直線溝通，箭頭方向表示信息或電流的流向。在分析原理框圖的過程中，應認真查看圖中的箭頭方向，箭頭方向如果為雙向，表示信號既能輸入也能輸出。2152．電路原理圖的特點以新速騰汽車電路原理圖為例進行分析，新速騰汽車電路原理圖主要由5個部分組成，包括電路圖名稱及頁碼編號、電控單元、負載回路、接地點和電路接點編號、說明性標注。新速騰汽車電路原理圖中的接點標記具有固定的含義。電路原理圖中所有電路都是縱向排列，采用斷線編號法解決線路交叉的問題。電路原理圖中的連接插孔統一用T表示，緊接的數字表示插頭的針數及連接導線對應的針號。216課題3汽車電路的表達方法217學習目標1．掌握汽車電路圖中常用的圖形符號及含義。2．掌握典型車系汽車電路圖中常用的圖形符號及含義。218一、汽車電路圖中的常用圖形符號汽車電路圖中常用的圖形符號見下表。219汽車電路圖中的常用圖形符號220汽車電路圖中的常用圖形符號221汽車電路圖中的常用圖形符號222汽車電路圖中的常用圖形符號223汽車電路圖中的常用圖形符號224汽車電路圖中的常用圖形符號225汽車電路圖中的常用圖形符號226汽車電路圖中的常用圖形符號二、典型車系汽車電路圖中的常用圖形符號常用的汽車電路圖形符號中，一部分為通用電氣圖形符號，另一部分為汽車生產廠家根據自身器件的結構特點或功能特性制定的具有企業特征的圖形符號。典型汽車電路圖中的常用圖形符號見下表。227典型汽車電路圖中的常用圖形符號課題4汽車電路圖的識讀技巧228學習目標1．掌握汽車電路圖的讀圖技巧。2．掌握典型車系電路圖的識讀方法。229一、讀圖技巧1．閱覽全圖，化整為零按照系統的功能和工作原理，把整車電路劃分為若干獨立的子系統電路進行分析。一個獨立的子系統電路也有不同的部分，如電源、保護裝置、控制開關或電控單元、用電器等。2．掌握系統的功用、技術參數等在分析某個系統電路前，要清楚該電路中各部件的功能、作用、技術參數等。例如，電路中各種自動控制開關閉合和斷開的條件，是低有效還是高有效。2303．明確控制方式（1）明確是直接控制還是間接控制。通過開關控制即為直接控制，通過繼電器或電控單元控制即為間接控制。（2）明確是電子控制還是非電子控制。通過開關或繼電器控制即為非電子控制，通過電控單元控制即為電子控制。若是電子控制的電路圖，則可以以電控單元為核心將電路圖分為四部分，即電控單元信號輸入電路、執行器工作電路、電控單元電源電路、電器設備電路。若是非電子控制電路，則可以以用電器為核心，根據用電器確定控制裝置，若控制裝置為繼電器，則要先分析繼電器線圈電路，再分析繼電器控制用電器電路。231（3）明確是控制供電還是控制搭鐵。若控制裝置安裝在用電器供電線上則是控制供電，若安裝在用電器搭鐵回路上則是控制搭鐵。（4）明確是單一控制還是綜合控制。用電器只受一個控制裝置控制的是單一控制，受多個控制裝置控制的是綜合控制。2324．利用回路原則汽車上的用電器都必須在蓄電池正、負極之間構成完整閉合回路才能工作。可以利用該原則，從用電器入手對汽車電路進行分析，明確用電器的電能由哪里提供，搭鐵接到哪里。5．按操縱開關的功能及不同工作狀態分析電路的工作原理233模塊六典型汽車電路分析及檢測234課題1典型電源系電路分析及檢測課題2典型照明系電路分析及檢測課題1典型電源系電路分析及檢測235學習目標1．了解汽車電源系電路的組成。2．掌握典型電源系電路的識讀與分析方法。3．掌握汽車電路的檢測方法。4．能正確完成豐田卡羅拉電源系電路的檢測。236一、汽車電源系電路的組成汽車電源系電路由蓄電池、發電機、電壓調節器（簡稱調節器）、熔斷器、充電指示燈、點火開關、必要的導線和電纜等組成。現代汽車中電壓調節器一般裝于發電機內部，與發電機共稱為整體式發電機。蓄電池和發電機并聯于汽車電路之中，發電機是主要電源，發動機工作過程中發電機為車上的電氣裝置供電，同時為蓄電池充電；蓄電池是輔助電源，汽車啟動時向起動機提供所需的電能。237二、日系汽車電源系電路圖的識讀與分析（以豐田卡羅拉為例）1．發電機與蓄電池并聯，蓄電池負極搭鐵蓄電池正極與發電機正極“B”通過導線相連，蓄電池負極與發電機負極通過搭鐵相連，所以發電機和蓄電池是并聯連接。2．電壓調節器為集成電路調節器（IC調節器），位于發電機內部3．勵磁電路和充電指示燈由點火開關控制238三、汽車電路的檢測方法1．汽車電路的常見檢測方法汽車電路的常見檢測方法見下表。239汽車電路的常見檢測方法240汽車電路的常見檢測方法241汽車電路的常見檢測方法2．汽車電路質量的檢測方法電路質量的檢測是指用萬用表的直流電壓擋（宜選用0~5V的低量程，以減少測試誤差），在電源電壓正常（12V系統的額定電壓為14V，24V系統的額定電壓為28V）且通電狀態下逆著電路電流方向測試其電壓降，如果電壓降小于0.5V說明電路情況良好，否則說明線太細或線路接觸不良。電路電壓降測試示意圖如圖所示，先測量蓄電池正極與F點間的電壓降，如小于0.5V，說明線路良好；如大于或等于0.5V，則分別測量蓄電池正極與D、C、B、A點間的電壓降，從而確定接觸不良的線路段。242243電路電壓降測試示意圖若電壓表表筆引線長度不夠，可分別測出各測試點與搭鐵之間的電壓，然后求其電壓降。課題2典型照明系電路分析及檢測244學習目標1．了解汽車照明系電路的組成。2．熟悉汽車照明系統的接線特點。3．掌握典型照明系電路的識讀與分析方法。4．能正確完成大眾新速騰和豐田卡羅拉汽車前照燈電路的檢測。245一、汽車照明系電路的組成汽車照明系電路由電源、燈光開關、變光開關、繼電器、燈具、熔斷器等裝置組成。燈具包括前照燈、示廓燈、制動燈、牌照燈、儀表燈等，其中前照燈又分為遠光燈與近光燈，通過變光開關控制切換。246二、汽車照明系統的接線特點1．照明燈由燈光開關控制。旋鈕式組合開關如圖所示，當開關置于0（或OFF）擋時關閉，當開關置于Ⅰ擋時小燈（包括示廓燈、尾燈、儀表燈、牌照燈）亮，當開關置于Ⅱ擋時前照燈