發動機的可行性研究考核試卷考生姓名：答題日期：得分：判卷人：

一、單項選擇題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的）

1.發動機按照熱能轉換為機械能的原理分類，以下哪種屬于內燃機？()

A.蒸汽機

B.汽油機

C.水輪機

D.風力機

2.柴油機的壓縮比一般高于汽油機，以下哪項是造成這種現象的主要原因？()

A.燃料性質不同

B.點火方式不同

C.供油方式不同

D.結構設計不同

3.發動機的燃油效率可以用以下哪個公式表示？()

A.燃油效率=燃料消耗量/發動機功率

B.燃油效率=發動機功率/燃料消耗量

C.燃油效率=發動機功率×燃料消耗量

D.燃油效率=1/(發動機功率×燃料消耗量)

4.以下哪個部件不屬于汽油機的供油系統？()

A.燃油泵

B.燃油濾清器

C.氧傳感器

D.噴油嘴

5.下列哪種材料主要用于制造發動機的氣門？()

A.鑄鐵

B.鋁合金

C.塑料

D.木材

6.發動機排放的主要污染物不包括以下哪一項？()

A.CO

B.CO2

C.NOx

D.TVOC

7.柴油機與汽油機相比，以下哪個特點是柴油機的優勢？()

A.燃油經濟性好

B.功率密度高

C.排放標準低

D.噪音低

8.發動機的排放標準是根據以下哪個指標制定的？()

A.燃油消耗量

B.功率

C.排放量

D.排放類型

9.以下哪個部件不屬于發動機的冷卻系統？()

A.水泵

B.散熱器

C.空調壓縮機

D.節溫器

10.發動機的點火順序是指以下哪個過程？()

A.燃料在氣缸內燃燒的順序

B.燃料噴入氣缸的順序

C.氣門開關的順序

D.點火線圈產生高壓電的順序

11.以下哪種方法可以提高發動機的燃油經濟性？()

A.提高發動機功率

B.增加發動機排量

C.降低發動機壓縮比

D.采用可變氣門正時技術

12.發動機排放的CO2主要來源于以下哪個過程？()

A.燃料的蒸發

B.燃料的燃燒

C.氣缸內的壓縮

D.冷卻水的循環

13.以下哪個部件是發動機潤滑系統的核心部件？()

A.機油泵

B.機油濾清器

C.油底殼

D.潤滑油

14.發動機的排放控制系統不包括以下哪個部件？()

A.催化轉化器

B.氧傳感器

C.廢氣渦輪增壓器

D.廢氣再循環系統

15.以下哪個過程是發動機啟動時發生的？()

A.燃料在氣缸內燃燒

B.發動機冷卻水循環

C.發動機潤滑油的循環

D.發電機工作

16.以下哪個參數與發動機的排放性能無關？()

A.點火提前角

B.空燃比

C.壓縮比

D.冷卻水溫

17.發動機的排放污染物中，以下哪個污染物對大氣污染影響較小？()

A.CO

B.NOx

C.PM

D.CO2

18.以下哪個部件主要用于監測發動機的排放性能？()

A.機油壓力傳感器

B.水溫傳感器

C.空氣流量計

D.氧傳感器

19.以下哪種技術可以有效降低發動機的排放污染物？()

A.電子控制燃油噴射系統

B.機械式燃油噴射系統

C.自然吸氣

D.增壓技術

20.發動機的排放控制技術中，以下哪個方法可以減少NOx的排放？()

A.提高點火提前角

B.降低空燃比

C.增加廢氣再循環率

D.提高壓縮比

二、多選題（本題共20小題，每小題1.5分，共30分，在每小題給出的四個選項中，至少有一項是符合題目要求的）

1.發動機的燃燒過程主要包括以下哪些階段？()

A.進氣

B.壓縮

C.爆發

D.排氣

2.以下哪些因素會影響發動機的燃油消耗率？()

A.發動機負荷

B.空燃比

C.發動機轉速

D.環境溫度

3.以下哪些部件屬于發動機的排氣系統？()

A.排氣管

B.?消聲器

C.催化轉化器

D.空氣濾清器

4.發動機潤滑系統的主要作用包括以下哪些？()

A.減少磨損

B.冷卻發動機部件

C.清潔發動機內部

D.防止腐蝕

5.以下哪些技術可以用于提高發動機的動力性能？()

A.增壓技術

B.多點噴射

C.電子控制點火

D.變速器匹配

6.發動機排放的污染物主要包括以下哪些？()

A.CO

B.CO2

C.NOx

D.碳氫化合物

7.以下哪些部件屬于汽油機的電子控制燃油噴射系統？()

A.燃油泵

B.噴油嘴

C.空氣流量計

D.控制單元

8.發動機的冷卻方式主要有以下哪些？()

A.水冷

B.風冷

C.油冷

D.空冷

9.以下哪些因素會影響發動機的排放性能？()

A.點火提前角

B.燃油噴射壓力

C.廢氣再循環率

D.發動機負荷

10.發動機的排放控制系統的作用包括以下哪些？()

A.降低污染物排放

B.提高燃油經濟性

C.增加發動機功率

D.減少發動機噪音

11.以下哪些部件屬于發動機的進氣系統？()

A.空氣濾清器

B.進氣歧管

C.節氣門

D.增壓裝置

12.發動機的排放標準通常根據以下哪些因素制定？()

A.排放污染物的種類

B.排放污染物的濃度

C.排放污染物的時間

D.排放污染物的影響范圍

13.以下哪些技術可以提高發動機的燃油經濟性？()

A.可變氣門正時

B.電子控制燃油噴射

C.發動機啟停技術

D.變速器優化

14.發動機的點火系統主要包括以下哪些部件？()

A.點火線圈

B.火花塞

C.分電器

D.高壓線

15.以下哪些措施可以減少發動機的排放污染物？()

A.優化燃燒過程

B.提高燃油質量

C.增加尾氣處理裝置

D.減少發動機使用時間

16.發動機的潤滑方式主要包括以下哪些？()

A.噴油潤滑

B.油浴潤滑

C.油膜潤滑

D.滾動潤滑

17.以下哪些因素會影響發動機的排放性能？()

A.發動機工作溫度

B.發動機負荷

C.燃油品質

D.排氣系統的設計

18.發動機的排放污染物中，以下哪些是大氣污染的主要來源？()

A.CO

B.NOx

C.PM

D.CO2

19.以下哪些技術可以用于發動機排放控制？()

A.催化轉化器

B.氧傳感器

C.廢氣再循環

D.燃油蒸氣控制系統

20.發動機的可靠性評價主要考慮以下哪些因素？()

A.發動機壽命

B.故障率

C.維護成本

D.使用環境

三、填空題（本題共10小題，每小題2分，共20分，請將正確答案填到題目空白處）

1.發動機的壓縮比是指氣缸內氣體在壓縮前后的體積比，其計算公式為：壓縮比=________/_______。

2.柴油機的燃燒過程主要分為預燃、主燃和后燃三個階段，其中主燃階段主要發生在_______。

3.發動機的燃油經濟性通常用_______來表示。

4.汽油機的電子控制燃油噴射系統中，空氣流量計的作用是檢測_______。

5.發動機排放的主要污染物中，_______是形成光化學煙霧的主要成分。

6.為了提高發動機的排放性能，可以在排氣系統中安裝_______。

7.發動機的冷卻系統主要包括水泵、散熱器、節溫器等部件，其中_______的作用是調節冷卻水的流量。

8.發動機的潤滑系統主要由機油泵、機油濾清器、油底殼等組成，其目的是減少_______和磨損。

9.發動機的排放控制系統通過優化_______和燃燒過程，降低污染物排放。

10.發動機的可靠性評價中，故障率是衡量其可靠性的重要指標，它表示在規定時間內發生故障的_______。

四、判斷題（本題共10小題，每題1分，共10分，正確的請在答題括號中畫√，錯誤的畫×）

1.發動機的功率與其排量成正比關系。（）

2.柴油機的燃油噴射壓力通常高于汽油機。（）

3.發動機的排放污染物中，二氧化碳是溫室效應的主要氣體。（）

4.在發動機的排放控制系統中，催化轉化器可以將有害氣體轉化為無害氣體。（）

5.提高發動機的壓縮比可以提高燃油經濟性。（）

6.發動機的冷卻水溫越低，其散熱效果越好。（）

7.發動機的潤滑系統只需要在冷啟動時發揮作用。（）

8.發動機的電子控制燃油噴射系統可以精確控制空燃比，從而提高燃油經濟性。（）

9.發動機的排放控制系統可以完全消除排放污染物。（）

10.發動機的可靠性評價只與其設計質量有關，與使用和維護無關。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題10分，共40分）

1.請簡述內燃機的工作原理，并說明提高發動機熱效率的主要途徑。

2.論述發動機排放污染物的種類及其產生原因，并提出減少這些污染物排放的有效措施。

3.詳細說明發動機冷卻系統的作用及其主要部件的工作原理，并討論冷卻水溫對發動機性能的影響。

4.描述發動機潤滑系統的重要性，闡述其工作原理，以及如何通過維護和保養來延長發動機的使用壽命。

標準答案

一、單項選擇題

B

D

B

C

B

B

A

C

D

D

D

A

B

D

A

D

D

D

A

C

二、多選題

ABCD

ABC

ABC

ABCD

ABCD

ACD

BCD

ABCD

ABCD

ABC

ABCD

ABCD

ABCD

ABCD

ABCD

ABCD

ABCD

ABCD

ABCD

ABCD

ABCD

三、填空題

1.燃燒室總容積/活塞行程容積

2.點火后

3.燃油消耗率

4.進氣量

5.NOx

6.催化轉化器

7.節溫器

8.磨損

9.空燃比

10.故障數量

四、判斷題

×

√

√

√

×

×

×

√

×

×

五、主觀題（參考）

1.內燃機工作原理：通過燃燒混合氣體產生高溫高壓氣體推動活塞運動，轉化為機械能。提高熱效率途徑：提高壓縮比、優化燃燒過程、減少熱量損失。