（圖片大小可自由調整）2024年航空職業技能鑒定考試-深圳機場理論考試近5年真題薈萃附答案第I卷一.參考題庫(共100題)1.波音B787-800機型屬于（）類航空器。A、CB、DC、ED、F2.綜合演練是指由機場管理機構或參加應急救援的相關單位組織，各救援單位參加，針對模擬的某一類型突發事件或幾種類型突發事件的組合以語言表達方式進行的演練3.跑道構型指（）。A、跑道數量B、跑道位置C、跑道方向D、使用方式4.對于障礙物限制面范圍以外的機場外水平面的空域，高于地面標高150m的建筑物或其他物體都視為障礙物，應安裝障礙燈等障礙物標志5.AFTN全稱為固定格式空中交通服務電報6.強制性指令標記牌包括（）A、跑道號碼標記牌B、禁止進入標記牌C、I、Ⅱ、Ⅲ類等待位置標記牌D、跑道出口標記牌7.在Ⅱ類、Ⅲ類精密進近燈光系統中，中線燈必須由位于跑道中線延長線上，而且盡可能延伸到距跑道入口（）m處的燈具組成。A、700B、800C、900D、10008.旅客在（）柜臺辦理機票，行李托運。A、辦票區B、安檢區C、候機區D、公共區9.中波導航臺包括（）。A、機場近距導航臺B、機場中距導航臺C、機場遠距導航臺D、航線導航臺10.機坪滑行道，是滑行道系統中位于機坪上的那部分，供飛機穿越機坪或進入機位所用的滑行通道，大多在機坪道面邊緣部分11.在跑道條數較多、構形更為復雜時，要爭取飛機在離開或駛向停機坪時跨越其它跑道。12.以下不屬于職業道德的社會作用是：（）A、有助于維護和提高本*行業的信譽B、促進本*行業的發展C、有助于提高全社會的道德水平D、有助于提升個人綜合素養13.機位調配應當遵循小型航空器優先于大型航空器原則。14.以下對專機保障工作的描述中，錯誤的一項是（）A、《中國民用航空安全保衛條例》是機場組織、實施專機保障工作的基本依據B、專機工作的基本任務是組織與實施專機飛行，確保專機安全，順利完成專機任務C、專機工作的指導思想是安全飛行，優質服務，在確保安全的前提下，積極完成任務D、參加專機工作的專業技術人員必須持有經民航主管部門簽署的本專業有效的技術執照，《中國民用航空專機工作細則》是機場組織、實施專機保障工作的基本依據。15.下列關于航班取消的說法正確的是（）A、由于承運人的原因造成航班在始發地取消，承運人應協助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理B、航班延誤或取消情況下，航空公司或其營業部要隨時掌握不正常航班情況，并將航班動態信息及時通知旅客C、航班在經停地取消時，承運人無需負責向經停旅客提供膳宿服務D、航班在經停地取消時，承運人均應視情況向經停旅客提供膳宿服務16.（）是由機場管理機構或參加應急救援的相關單位組織，參加應急救援的一個或幾個單位參加，按照本*單位所承擔的應急救援責任，針對某一模擬的緊急情況進行演練。A、綜合演練B、單項演練C、桌面演練D、雙盲演練17.機位上停放的D類飛機與相鄰機位上的飛機以及鄰近的建筑物和其他物體之間的最小凈距是（）。A、15米B、10米C、7.5米D、4.5米18.內水平面為高出機場標高（）m的一個水平面，設置內水平面的目的在于保護著陸前目視盤旋所需的空域。A、40B、45C、50D、5519.飛機機位滑行通道通常與跑道平行20.機位上停放的C類飛機與相鄰機位上的飛機以及鄰近的建筑物和其他物體之間的最小凈距是（）。A、15米B、10米C、7.5米D、4.5米21.當有特殊需求（超長或超寬）的航空器需在機場停放時，可采用等方法滿足其要求。（）A、合并機位B、限制相鄰機位停放C、停放滑行道D、劃定臨時停放區域22.當航空器受到劫持、爆炸威脅時，（）應當迅速采取有效措施，將附近的其他航空器和旅客撤離至安全地帶。A、地面服務公司B、航空公司C、應急救援指揮中心D、機務人員23.在進行指揮協調工作時，若已經確定發生的事件屬于異常事件且無對應的處置預案時，應該（）A、無需請示上級，根據類似生產事件的處理方法進行處置B、直接請示上級，按照指示進行處置C、判定評估事件的影響，判斷是否需要請示D、按照正常事件處理，做好相應的記錄24.當跑道設置了停止道和（或）凈空道以后，或由于各種原因跑道入口內移時，必須在跑道的每個方向公布適用于飛機起降的各種可用距離，即跑道的（），以便使用該機場的飛機據此正確地進行起飛和著陸。A、公布距離B、實際距離C、評估距離D、計劃距離25.下列關于空中走廊說法正確的是（）A、中波航線導航臺一般設置在空中走廊進出口B、超短波定向臺一般設置在空中走廊進出口C、空中走廊是指劃設在機場密集的大、中城市附近地區上空，寬度通常為10公里D、空中走廊是指劃設在機場密集的大、中城市附近地區上空，寬度通常為15公里26.當航空交通量增至高峰小時為（）架次時，應增設與跑道同長的平行滑行道、跑道兩端的進口滑行道以及跑道中部的兩條出口滑行道。A、1~2B、8~9C、15~18D、50~6027.某單跑道機場，其中36號跑道基準長為3400m，入口內移100m，停止道長60m，凈空道長120m，可用起飛滑跑距離和可用起飛距離各是（）。A、3400m，3520mB、3300m，3460mC、3460m，3400mD、3460m，3300m28.《民航航班正常統計辦法》中的統計內容分為民航航班正常統計和機場放行正常統計兩項29.民用運輸機場應急救援指對發生在機場和機場周邊地區的民用航空器突發事件及各類非航空器突發事件所采取的（）的計劃與活動。A、預防B、消除C、響應D、恢復30.機坪標志包括（）A、飛機機位標志B、機坪安全線C、道路等待位置標志D、信息標志31.4F機場的跑道最小寬度為（）米A、45B、60C、72D、8032.機場管理機構應當建設或者指定一個特定的隔離機位，供受到（）的航空器停放。該位置應當到距其他航空器集中停放區、建筑物或者公共場所至少100米，并不得位于地下燃氣、燃油以及電力或通信電纜之上。A、非法事件干擾B、劫持C、爆炸物威脅D、機械故障33.機場可能因外界因素影響而造成臨時關閉或者限制性運行的因素如下（）。A、機場地面運行超負荷；B、航空器突發事件；C、自然災害；D、機場區域內建筑物失火；34.當飛機在機場或機場附近，進行起飛、爬升或進近、著陸時，極有可能與飛鳥相撞。35.進近面的界限必須由下列各邊組成（）。A、一條內邊，水平并垂直于跑道中線延長線，且位于升降帶末端B、兩條側邊，以內邊的兩端為起點，由跑道中線延長線均勻地以規定地散開率斜向外散開C、一條外邊，平行于內邊D、一條外邊，相交于內邊36.當有特殊需求（超長或超寬）的航空器需在機場停放時，通常可采用合并機位、相鄰機位限制停放以及劃定臨時停放區域等處理方法以滿足其停放要求37.Ⅱ類、Ⅲ類精密進近燈光系統由（）組成。A、中線燈B、橫排燈C、側邊燈D、單燈38.航空器在滑行、停放時，與障礙物之間、機坪道面邊緣之間的凈距必須符合表8-1的要求39.無夜航機場的消防站可不配備火場照明車40.現今大中型飛機的巡航速度一般都在800km/h左右，因而國內航線的乘機時間大都在1~3h范圍內41.發生突發事件時，第一時間得知事件情況的單位，應當根據機場突發事件應急救援預案的報告程序，立即將突發事件情況報告指揮中心。42.可用起飛距離TODA，適用于飛機起飛時作地面滑跑使用的跑道長度43.機場運行指揮部門負責執行重大航空運輸任務航班的機位安排工作44.（）為位于跑道入口之后，在兩側內過渡面之間延伸的梯形斜面。A、內過渡面B、復飛面C、內進近面D、過渡面45.當跑道設置了停止道和（或）凈空道以后，或由于各種原因跑道入口內移時，必須在跑道的每個方向公布適用于飛機起降的各種可用距離，即跑道的“公布距離”。其中，可用起飛距離（），即可用起飛滑跑距離TORA加上所設置的凈空道長度。A、TORAB、ASDAC、LDAD、TODA46.跑道方位一般以跑道磁方向角度表示，由北順時針轉動為正47.實施醫療救護時，醫療急救部門設立的分類區應在失事地點的上風位置至少（）設立，以避免暴露于火及煙的可能性。A、70米外B、80米外C、90米外D、100米外48.以下關于航空器維護與維修的描述中，描述正確的有。（）A、使用高空作業等特種設備時，不得突出障礙物限制面B、通常情況下，航空器不得在跑道、滑行道內實施維修作業C、更換風擋玻璃可在任意機位上進行D、更換APU可在任意機位上進行49.根據《民航航班正常統計辦法》規定，對于航空公司提前一日取消的次日航班或次日補班計劃（）。A、按照正常航班計入統計B、按不正常航班計入統計C、按執行日期當日的取消航班進行統計D、不列入航班正常和機場放行正常統計范圍50.滑行道邊燈必須是發（）光的恒定發光燈。A、白色B、黃色C、藍色D、綠色51.跑道是機場上最重要的組成部分，按其作用可分為（）種。A、主跑道B、次要跑道C、起飛跑道D、降落跑道52.備降航班取消的操作規程和航班取消服務規程一致53.在應急救援時，公安指揮官應當頭戴（）頭盔，警服外穿前后印有“公安指揮官”字樣的背心。A、黃色B、紅色C、藍色D、綠色54.機場燈光系統主要由（）和其他燈光組成。A、機場燈標B、進近燈光系統C、目視進近坡度指示系統D、跑道燈光55.機場區域應急救援方格網圖，可以是（），且應當清晰顯示所標注的內容。A、衛星影像圖B、平面圖C、照片D、示意圖56.按照航空器的翼展或航空器主起落架的外側輪距劃分，以下機型中，屬于E類航空器的是。（）A、B787－900B、B747-8C、A380D、B777-30057.執行救援任務的車輛和人員在通行上優先。在確保安全的前提下，應急救援車輛在機坪可不受車速和行車路線的限制，在進入運行中的（）時，必須得到空管部門的同意。A、機坪B、滑行道C、儀表著陸系統敏感區D、跑道58.（）一起在精密進近跑道的升降帶上方處劃定一個空域，稱為無障礙物區（OFZ：obstaclefreezone）。A、內進近面B、內過渡面C、復飛面D、錐形面59.如航班取消，機上貨物需要卸下，值機人員應填寫卸機單，通知裝卸人員將機上的行李、郵件、貨物卸下按有關規定辦理60.實施醫療救護時，醫療急救部門設立的救治區根據傷員的三種分類分為三個區域，暫緩救治Ⅱ級，可用綠色標志旗標識61.愛崗敬業是社會主義職業道德的最基本要求。62.救援和消防級別為9級的機場可保障機身全長為61～＜76（米），最大機身寬度為8（米）的飛機。63.機場燈標必須顯示有色與白色交替的閃光或僅顯示有色閃光64.對于障礙物限制面范圍以外的機場外水平面的空域，高于地面標高（）m的建筑物或其他物體都視為障礙物，應安裝障礙燈等障礙物標志。A、100B、150C、200D、25065.航空器遭受鳥擊大多發生在（）m以下的低空區域。A、400B、500C、600D、70066.標志25CATⅡ代表的含義是：（）A、跑道號碼/二類等待位置B、飛機速度/二類等待位置C、跑道號碼/二類目視跑道D、飛機速度/二類目視跑道67.指揮員在信息通報及下達指令過程中，指揮員的語言應（）。必要時，可要求對方復述。A、簡明B、快速C、有力D、完整68.飛行區指標Ⅱ為D的飛機停放時與其他停放的飛機之間最小安全凈距為4.5m。69.民用機場航空器活動區機動車駕駛證有效期為年。（）A、6B、5C、4D、370.登機橋與機艙門對接后，通常規定橋內通道向上和向下坡度均不能小于10%。71.機場里各種燈光系統由規定的有色燈光組成，以便辨別。其中紅色表示（）：A、表示危險，禁止通過；B、表示安全，允許通過；C、表示平靜，提示“身處港灣”；D、表示明快，突出顯眼72.傷員標簽的標準化應通過顏色編碼和符號使其盡可能的簡單，如果沒有標簽，可以在膠帶上寫上數字來區分鑒別傷員，或者在皮膚暴露的區域作標記，以標明傷員的級別和救治的需要73.行李車拖掛托盤行駛時，掛長3.4米、寬2.5米的大托盤不得超過個，長1.9米、寬1.8米的小托盤不得超過6個。（）A、3B、4C、5D、674.快速出口滑行道與跑道交叉角不應大于45°，也不應小于25°，最好取30°75.航站區主要由（）組成。A、航站樓B、貨運站C、貨運站前的交通設施D、貨運站與飛機的聯結地帶76.據統計，鳥擊大多發生在（）m以下的低空區域。A、300B、400C、500D、60077.（）是對稱于跑道中線延長線、與升降帶端相接的一塊特定地區，用來減少飛機在跑道外過早接地或沖出跑道時的損壞A、道肩B、跑道端安全*區C、停止區D、凈空道78.目視進近坡度指示系統（VASIS）由是二個燈具組成，每個燈具上部發射（）色光束，下部為（）色光束A、白色B、綠色C、藍色D、紅色79.（）是指從失事地點集合重傷員的區域。該區域的建立是根據失事的類型以及失事地點周圍的環境確定。A、集合區B、分類區C、救護區D、轉移區80.機場的環境污染包括（）等。A、大氣污染B、噪聲污染C、水體污染D、道面81.牽引過程中如發生通訊中斷，應停止牽引航空器，并在第一時間通知機場管理機構，報告當時航空器所在位置82.在編寫應急救援計劃，建立健全的應急救援體系時，一般應考慮以下（）原則。A、統一領導B、層次分明C、綜合協調D、部門分工負責83.機場運行指揮是指在既定的運行規則和標準內將各類保障資源合理地組織起來，并使各航空保障流程持續性（）地開展。A、安全B、順暢C、有序D、高效84.為妥善處理航站樓與空側的關系，人們曾提出過許多種航站樓水平布局方案。這些方案可歸納為以下（）種基本型式。A、線型B、指廊型C、衛星型D、轉運車型85.實施醫療救護時，醫療急救部門設立的分類區應在失事地點的上風位置至少100米外設立，以避免暴露于火及煙的可能性86.當航空交通量增至高峰小時為25~30架次時，應在跑道中部每一方向的著陸地段設置2~3條快速出口滑行道，在跑道端部宜增設旁通滑行道或等待坪87.我國的地區航線機場應是國內航線機場88.民航地區管理機構應當將4D及其以上機場的不停航施工的批準文件和申報資料報民航局機場管理職能部門備案。89.在夜間運行的機場，在下列（）情況下，應安裝障礙物燈。A、距離起飛爬升面內邊3000m以內、突出于該面之上的固定障礙物B、突出于水平面之上的固定障礙物C、突出于障礙物保護面之上的固定物體D、臨近起飛爬升面的物體，雖然尚未構成障礙，在認為有必要保證飛機能夠避開它時需設置90.醫療指揮官應當頭戴白色頭盔，身穿白色外衣，外衣前后印有“醫療指揮官”字樣91.平行跑道之間在762-1300m之間的跑道構型屬于遠距平行跑道。92.空中交通管制中，二次雷達通過與（）的配合工作實現飛行高度、速度等飛行參數的獲取A、ACARSB、TCASC、VHFCOMMD、應答機93.空客A330-200機型屬于（）類航空器。A、CB、DC、ED、F94.如果飛機的ACN值等于或小于道面PCN，則表示飛機超載，飛機的運行將受到限制或禁止。95.以下哪一項不屬于機場管理機構在機坪管理過程中的職責（）A、對停機位資源進行統一分配監管，并就機位問題與相關業務單位進行組織、協調B、規范資源用戶和保障單位的行為，監控機位資源的使用情況及適用狀態C、對停機位的配套設施設備進行定期檢查D、根據運行中遇到的實際問題及時調整分配方案96.機場燈光系統主要由以下幾類組成（）。A、機場燈標B、進近燈光系統C、目視進近坡度指示系統D、跑道燈光97.航站區是機場的客貨運輸服務區，是為旅客、貨物、郵件空運服務的98.安裝在固定物體上的低光強障礙物燈必須為恒定光強的紅色燈。在任何情況下，光強必須不小于（）cd紅光。A、10B、20C、30D、4099.在不停航施工區域開挖的明溝和施工材料堆放處，必須用（）小旗標示以示警告。在低能見度天氣和夜間，應當加設（）恒定燈光A、黃色；紅色B、桔黃色；紅色C、白色；黃色D、紅色；紅色100.安裝在固定物體上的低光強障礙物燈必須為（）燈。A、恒定光強的紅色燈B、蔚藍色閃光燈C、恒定光強的蔚藍色燈D、紅色閃光燈第I卷參考答案一.參考題庫1.參考答案：B2.參考答案：錯誤3.參考答案：A,B,C,D4.參考答案：正確5.參考答案：正確6.參考答案：A,B,C7.參考答案：C8.參考答