汽車電子控制技術(shù)模考試題（含答案）一、單選題（共36題，每題1分，共36分）1.在安裝自動(dòng)變速器的離合器時(shí)，離合器盤片應(yīng)該_()。A、先泡在干凈的自動(dòng)變速器液中B、涂上少量的粘液，以便于裝配C、擦拭干凈D、涂上凡士林正確答案：A2.甲說自動(dòng)變速器油加少了會(huì)造成打滑，乙說油加多了會(huì)造成換檔粗暴。A、甲正確B、兩人都正確C、兩人都不正確。D、乙正確正確答案：B3.將電動(dòng)汽油泵置于汽油箱內(nèi)部的目的是（）A、便于控制B、降低噪聲C、便于布置D、防止氣阻正確答案：D4.汽車安全氣囊系統(tǒng)簡(jiǎn)稱為（）A、SRSB、ABSC、EPSD、EBD正確答案：A5.下列哪個(gè)因素不會(huì)引起燃油壓力過低？A、燃油泵連接件松動(dòng)B、燃油泵入口有阻塞C、燃油泵膜片不合格D、燃油泵壓力調(diào)節(jié)器出故障正確答案：B6.在自動(dòng)變速器的液壓控制系統(tǒng)中，副調(diào)壓閥的用途之一是_()。A、直接控制節(jié)氣門油壓B、直接控制車速油壓C、保持儲(chǔ)壓器有較穩(wěn)定的背油壓D、保持液力變矩器內(nèi)有較穩(wěn)定的油壓正確答案：D7.裝于橋間差速器的粘性離合器，可向前、后驅(qū)動(dòng)橋強(qiáng)迫傳遞()_轉(zhuǎn)速的動(dòng)力。A、相反轉(zhuǎn)向但相同B、相同轉(zhuǎn)向且相同C、相同轉(zhuǎn)向但不同D、相反轉(zhuǎn)向且不同正確答案：C8.微型計(jì)算機(jī)的作用是根據(jù)汽油機(jī)運(yùn)行工況的需要，把各種傳感器輸送來的信號(hào)用()中的處理程序和數(shù)據(jù)進(jìn)行運(yùn)算處理，并把處理結(jié)果送到()A、中央處理器A／D轉(zhuǎn)換器B、內(nèi)存A／D轉(zhuǎn)換器C、內(nèi)存輸出通路D、中央處理器輸出通路正確答案：C9.點(diǎn)火閉合角主要是通過（）加以控制的。A、通電時(shí)間B、通電電流C、通電電壓D、通電速度正確答案：A10.下列說法正確的一項(xiàng)是（）。A、在怠速穩(wěn)定修正中，ECU根據(jù)目標(biāo)轉(zhuǎn)速修正電火提前角；B、辛烷值較低的汽油，抗爆性差，點(diǎn)火提前角應(yīng)減小；C、初級(jí)電路被短開瞬間，初級(jí)電流所能達(dá)到的值與初級(jí)電路接通時(shí)間長(zhǎng)短無關(guān)；D、隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高和電源電壓下降，閉合角增大。正確答案：B11.四輪驅(qū)動(dòng)4WD汽車，其差速器的數(shù)量是()。A、1B、2C、3D、4正確答案：C12.甲說：油泵被變矩器驅(qū)動(dòng)轂驅(qū)動(dòng)。乙說：油泵被變矩器導(dǎo)輪間接驅(qū)動(dòng)。A、兩人都不正確。B、乙正確C、兩人都正確D、甲正確正確答案：D13.自動(dòng)變速器的控制系統(tǒng)中，制動(dòng)帶的工作是由()_驅(qū)動(dòng)的。A、液壓B、背油壓C、電力D、機(jī)械反作用力正確答案：A14.造成自動(dòng)變速器換檔延遲故障，其原因是_()。A、換檔電磁閥閥芯卡滯B、液壓系統(tǒng)的主油壓偏高C、節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)不良D、換檔電磁閥線圈開路正確答案：B15.汽車電子控制式燃油噴射系統(tǒng)用磁感應(yīng)式傳感器的氣隙設(shè)計(jì)值為A、5mm左右B、1mm左右C、2mm左右D、不知道正確答案：C16.日本日產(chǎn)公司ECCS系統(tǒng)中，ECU根據(jù)各傳感器信號(hào)確定的最佳點(diǎn)火提前角為上止點(diǎn)（）。A、前40°B、后40°C、30°D、前10°正確答案：A17.汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速通常是由（）控制的。A、怠速調(diào)整螺釘B、自動(dòng)阻風(fēng)門C、步進(jìn)電機(jī)D、繼電器正確答案：C18.甲說：簡(jiǎn)單的單向閥可以關(guān)閉油液通路。乙說：?jiǎn)蜗蜷y只允許油液向一個(gè)方向流動(dòng)。A、甲正確。B、兩人都正確。C、乙正確。D、兩人都不正確。正確答案：B19.車身高度傳感器按傳感器工作原理來說，一般采用哪種類型的傳感器？A、光電式傳感器B、磁感應(yīng)式傳感器C、霍爾式傳感器D、磁脈沖式傳感器正確答案：A20.在單行星齒排中，如果有鎖止元件并且行星架作為輸出軸，其輸出結(jié)果必定是_()。A、減速增轉(zhuǎn)矩，但方向相反B、增速減轉(zhuǎn)矩C、減速增轉(zhuǎn)矩，但方向相同D、等速等轉(zhuǎn)矩正確答案：C21.自動(dòng)變速器出現(xiàn)整體的振動(dòng)現(xiàn)象，大多數(shù)是由于()_引起的。A、工作液壓過高B、制動(dòng)器或離合器摩擦盤片磨損過大C、軸承運(yùn)轉(zhuǎn)卡滯D、液力變矩器動(dòng)平衡不良正確答案：D22.自動(dòng)變速器的控制系統(tǒng)中，對(duì)液力變矩器鎖止離合器的操作，是通過_()。A、單向離合器B、鎖止繼電器C、閥體上的電磁閥D、鎖止液壓閥正確答案：D23.對(duì)于自動(dòng)變速器的手動(dòng)換檔閥，正確的說法是()。A、手動(dòng)換檔閥獨(dú)立存在，不在閥體中B、手動(dòng)換檔閥直接控制前進(jìn)檔的檔位C、手動(dòng)換檔閥由加速踏板連動(dòng)D、由手選換檔桿帶動(dòng)手動(dòng)換檔閥正確答案：D24.換檔執(zhí)行元件中的制動(dòng)帶由于結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在更換時(shí)應(yīng)()。A、保持干燥的狀態(tài)B、涂抹自動(dòng)變速器液C、在自動(dòng)變速器液浸泡一下即可D、在自動(dòng)變速器液浸泡15min以上正確答案：D25.采用爆燃傳感器來進(jìn)行反饋控制，可使發(fā)動(dòng)機(jī)不發(fā)生爆燃情況下盡可能（）點(diǎn)火提前角。A、都不是B、增大C、減少D、不變正確答案：B26.Bosch共軌系統(tǒng)判缸主要取用（）的信號(hào)。A、曲軸位置傳感器B、凸輪軸位置傳感器C、水溫傳感器D、油門踏板傳感器正確答案：B27.測(cè)量汽車燃料消耗量時(shí)，（）測(cè)量方法最為常用。A、流速B、質(zhì)量C、容積正確答案：C28.進(jìn)氣歧管真空度用（）檢測(cè)，無須拆卸任何機(jī)件，而且快速簡(jiǎn)便，應(yīng)用極廣。A、氣缸壓力表B、真空表C、萬用表D、其他正確答案：B29.高壓共軌技術(shù)是將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過程彼此()的一種供油方式。A、完全分開B、同步C、合為一體正確答案：A30.電控點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火線圈的初級(jí)電路接通后，電流按（）規(guī)律增大。A、不確定B、二次函數(shù)C、對(duì)數(shù)D、指數(shù)正確答案：D31.當(dāng)將電控自動(dòng)變速器上的電磁閥插頭拔下時(shí)，車輛()_。A、不能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)B、R檔變成第一檔，產(chǎn)生最大的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩C、仍可手動(dòng)換檔D、發(fā)動(dòng)機(jī)能起動(dòng)，但車輛不能行駛正確答案：D32.液控自動(dòng)變速器利用_()反映發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。A、節(jié)氣門油壓閥B、真空調(diào)節(jié)器C、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器D、節(jié)氣門位置傳感器正確答案：A33.檢查自動(dòng)變速器電磁閥時(shí)，用電壓表并接在電磁閥正極接座與變速器殼兩端檢測(cè)電壓正常，但電流比標(biāo)準(zhǔn)值小，這說明()_。A、電磁閥工作正常B、電磁閥搭鐵不良C、電磁閥已經(jīng)老化應(yīng)予更換D、電磁閥閥芯被卡正確答案：C34.Ne信號(hào)指發(fā)動(dòng)機(jī)（）信號(hào)。A、空調(diào)開關(guān)B、車速傳感器C、凸輪軸轉(zhuǎn)角D、曲軸轉(zhuǎn)角正確答案：D35.滾柱式單向離合器是依靠()_進(jìn)行鎖止或分離的控制。A、電磁線圈的電磁力B、滾柱在內(nèi)外座圈的不等距斜槽中滑動(dòng)C、楔塊的長(zhǎng)、短頭D、自動(dòng)變速器油液正確答案：B36.在MPI（多點(diǎn)汽油噴射系統(tǒng)）中，汽油被噴入()。A、燃燒室內(nèi)B、進(jìn)氣道C、進(jìn)氣歧管D、節(jié)氣門后正確答案：B二、多選題（共3題，每題1分，共3分）1.汽油機(jī)排放控制主要有（）控制三種。A、三元催化轉(zhuǎn)換B、排氣歧管C、廢再循環(huán)D、活性炭罐蒸發(fā)正確答案：ACD2.下列部件不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)執(zhí)行器的有（）。A、油門踏板B、節(jié)氣門C、噴油器D、傳感器正確答案：AD3.三元催化器可以（）A、還原HC和COB、還原NOXC、氧化NOXD、氧化HC和CO正確答案：BD三、判斷題（共63題，每題1分，共63分）1.怠速是指油門踏板完全松開，并且對(duì)外無功率輸出時(shí)的工況。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B2.最大點(diǎn)火提前角一般在35°～45°之間。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A3.隨著負(fù)荷的減小，進(jìn)氣管真空度增大，此時(shí)應(yīng)適當(dāng)減小點(diǎn)火提前角。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B4.開關(guān)量輸出型節(jié)氣門位置傳感器既能測(cè)出發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工況和大負(fù)荷工況，又能測(cè)出發(fā)動(dòng)機(jī)加速工況。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B5.在自動(dòng)變速器內(nèi)，制動(dòng)帶的轉(zhuǎn)鼓一定是與行星齒系中某一元件成剛性連接的。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B6.有些燃油泵可以實(shí)現(xiàn)變化變速。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A7.曲軸位置傳感器只作為噴油正時(shí)控制的主控制信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B8.所謂液力變矩器的“鎖止”，其含義是把其內(nèi)的導(dǎo)輪鎖止不動(dòng)，以提高傳動(dòng)效率。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B9.燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不良時(shí)可對(duì)其進(jìn)行維修來保證它能正常工作。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B10.舌簧開關(guān)型車速傳感器相對(duì)于固定的舌簧開關(guān)，軟軸轉(zhuǎn)一圈，磁鐵的極性變換六次。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B11.柴油機(jī)電控單元不能控制燃油泵輸油量。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B12.電子控制單元（ECU）主要由輸入回路、A/D轉(zhuǎn)換器、計(jì)算機(jī)、輸出回路組成。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A13.多點(diǎn)噴射系統(tǒng)是在節(jié)氣門上方安裝一個(gè)中央噴射裝置。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B14.電控燃油噴射系統(tǒng)一般都采用連續(xù)噴油方式。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B15.數(shù)字信號(hào)不能直接輸入微機(jī)，必須由A/D轉(zhuǎn)換器將其轉(zhuǎn)換成模擬信號(hào)再輸入微機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B16.蓄電池的電壓變化也會(huì)影響到初級(jí)電流。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A17.發(fā)動(dòng)機(jī)在暖機(jī)的過程中，燃燒過程所占的曲軸轉(zhuǎn)角將逐漸增大。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B18.在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，除同步噴油外，在增加一次異步噴油。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A19.一個(gè)有故障的爆震傳感器可能會(huì)造成點(diǎn)火提前角失調(diào)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A20.在不同柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)中，供油正時(shí)和供油量的執(zhí)行元件是不同的。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B21.廢氣渦輪增壓器輸出的壓力過低可能是廢氣旁通閥卡在關(guān)閉位置上所致。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B22.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，按ECU內(nèi)存儲(chǔ)的初始點(diǎn)火提前角對(duì)點(diǎn)火提前角進(jìn)行控制。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A23.電磁式曲軸位置傳感器在北美、亞洲和歐洲生產(chǎn)的車型上應(yīng)用比較多。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A24.蓄電池和噴油器是串聯(lián)的。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A25.ECU根據(jù)凸輪軸位置傳感器的信號(hào)，來確定發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B26.在暖機(jī)過程中，隨著冷卻水溫度的提高，點(diǎn)火提前角應(yīng)適當(dāng)?shù)臏p小。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A27.缸外噴射的汽油壓力一般為0.3～0.4kpa。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B28.在現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中，ECU不僅用于控制燃油噴射系統(tǒng)，同時(shí)還可進(jìn)行點(diǎn)火提前角的控制，進(jìn)氣控制，增壓控制，自診斷，失效保護(hù)和備用控制系統(tǒng)等多項(xiàng)控制功能。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A29.微機(jī)可以直接接受由傳感器輸送的模擬信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B30.常見的爆燃傳感器有磁致伸縮式和壓電式。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A31.電控汽油噴射不能實(shí)現(xiàn)空燃比的精確控制。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B32.獨(dú)立噴射可使燃油在進(jìn)氣管中滯留的時(shí)間最短。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A33.D型進(jìn)氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，應(yīng)用比較廣泛。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A34.自動(dòng)變速器中的單向離合器是以機(jī)械方式進(jìn)行運(yùn)作的，而多片式離合器是利用液壓進(jìn)行操縱的。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A35.電動(dòng)燃油泵只有在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)才工作。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A36.葉片式空氣流量計(jì)當(dāng)旁通氣道截面積增大時(shí)將使混合氣變濃。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B37.在一般的自動(dòng)變速器中，一組共用太陽(yáng)齒的辛普森行星齒系，可提供兩個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)倒檔。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B38.內(nèi)置式電動(dòng)燃油泵多采用滾柱式，外置式電動(dòng)燃油泵則多采用渦輪式。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B39.線性輸出型節(jié)氣門位置傳感器起主體作用的是一個(gè)滑動(dòng)可變電阻。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A40.液力變矩器鎖止離合器的作用，是按增矩工況需要控制導(dǎo)輪鎖止不動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B41.中等阻尼狀態(tài)時(shí)，步進(jìn)電機(jī)順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B42.為了穩(wěn)定發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，點(diǎn)火提前角需根據(jù)噴油量的變化來修正。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A43.曲軸位置傳感器又稱判缸傳感器。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B44.對(duì)于共振型爆震傳感器而言，發(fā)動(dòng)機(jī)爆震時(shí)，輸出的電壓最小。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B45.通電時(shí)間和閉合角是完全不同的兩個(gè)概念，不可混為一談。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A46.點(diǎn)火提前角過大，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A47.機(jī)械式汽油噴射系統(tǒng)采用的是間斷噴射方式。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B48.進(jìn)氣溫度傳感器的核心是負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A49.磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)在低速時(shí)的點(diǎn)火性能較好。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B50.水溫傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)水套上，與冷卻水直接接觸。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A51.ECU檢測(cè)到進(jìn)氣管絕對(duì)壓力變化較轉(zhuǎn)速變化的時(shí)間滯后。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A52.光電耦合型車速傳感器通常裝在里程表內(nèi)，由開縫輪和光電耦合器組成。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A53.根據(jù)換檔工況的需要，自動(dòng)變速器中的單向離合器由液壓系統(tǒng)控制其分離或鎖止。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B54.通常情況下，噴油器的關(guān)閥時(shí)間比開閥時(shí)間要長(zhǎng)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B55.電動(dòng)油泵中的單向閥能起到一種保護(hù)作用，當(dāng)油壓過高時(shí)能自動(dòng)減壓。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B56.雙缸同時(shí)點(diǎn)火是指兩個(gè)缸的火花塞共用一個(gè)火花塞。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B57.增大點(diǎn)火提前角是消除爆燃的最有效措