鐵路救援機械起復工職業技能理論考試題及答案單選題1.人字型復軌器（）起到調整事故車車輪轉動方向作用，使脫軌車輪從復軌器斜坡流動升高至鋼軌頂部而復軌。A、大、小筋B、校正筋C、鋼軌槽D、道釘槽參考答案：A2.對吊具等金屬制品起吊用具的保養，主要是經常檢查（）有無裂紋（斷絲）、變形、銹蝕、磨損及損壞。A、強度B、可靠性C、受力面D、安全性參考答案：C3.在橋梁上起復時，盡量不采用（）。A、拉復法B、頂復法C、吊復法D、拉翻法參考答案：C4.捆綁有棱角物件解索時，不能用（）解索的方法，以防拉斷或拉傷繩索。A、拉B、拖C、強力D、撬參考答案：C5.事故車輛脫軌在同一側，在前、后轉向架脫軌輪前安放好復軌器后，可采取救援機車或（）與事故車連接后，緩慢拉復。A、卷揚機B、絞盤機C、清障機械D、其他牽引動力設備參考答案：D6.TQJ-1型液壓頂復設備橫移小車高度（）mm。A、90B、100C、110D、120參考答案：A7.使用KRDFZ-8型傾擺式復軌器頂復事故車，輪對脫軌距離大于（）mm時，視情況可將底板一端直接頂在鋼軌上。A、350B、400C、450D、500參考答案：B8.在起重吊裝和吊復作業中，一般只用短節距鏈，因鏈環越短，繞上卷筒或捆綁物件后所受的（）也越小。A、拉力B、力矩C、彎矩D、曲力矩參考答案：C9.轉車向左手示信號：左臂向前（），左右擺動。A、高舉B、平伸C、下垂D、握拳參考答案：B10.火場上使人窒息中毒的氣體是煙氣中的（）。A、濃煙霧B、煙塵C、一氧化碳D、氧氣參考答案：C11.索具使用中的安全性主要體現在（）。A、吊重質量B、抗拉強度C、超載D、容許載荷參考答案：B12.TQJ-1型液壓頂復設備有0個換向閥作為頂升油缸專用換向閥，內部裝有出油單向和回油背壓閥。A、1B、2C、3D、4參考答案：B13.國產內燃機車轉向架一般由兩臺可互換的0軸、無心盤、拉桿式軸箱組成。A、2B、3C、4D、6參考答案：B14.一般停止手示信號：兩臂（）不動。A、高舉B、平伸C、下垂D、握拳參考答案：B15.在液壓起復設備中，為了保證安全，必須使系統壓力保持在預先規定的限度之間，因此系統內使用了一種防止過載的（）控制閥。A、方向B、壓力C、流量D、液壓參考答案：B16.吊臂外伸手示信號：兩臂前伸,雙手握拳,大拇指（），左右擺動。A、向內B、向外C、向上D、向下參考答案：B17.對鋼絲繩保養，每次使用完畢應按規定（），并應存放在干燥處所。A涂油B、作磨損檢查C、扣銷分離D、更換損壞件參考答案：A18.對鐵路事故救援工作基本要求是（）。A、日常不斷進行研討、改進救援設備機具及完善救援作業方法B、負責所轄區域救援隊和行車有關人員的救援技術培訓、演練C、正確使用救援設備機具，按作業程序復舊D、保護鐵路運輸物資及事故現場參考答案：C19.內燃機車進四股兩臺轉向架全部輪對脫軌時，可在機車車輪前進方向下鋪填石昨并搗實至道岔（）處，再進行拉復。A、轍岔心B、尖軌C、間隔鐵D、護軌參考答案：C20.對裝有危險品發生傾斜的脫軌車輛起復作業時應采取（）oA、拉復校正B、先吊起扶正，再復軌、復位C、頂復扶正D、頂拉結合扶正，再復軌、復位參考答案：B21.事故現場脫軌機車車輛的起復作業由（）制定。A、事故現場指揮人B、事故現場負責人C、救援列車負責人D、事故現場指定人員參考答案：C22.選用吊帶時，應注重不同吊裝方式對吊帶的（）影響很大。A、抗拉能力B、承載能力C、貼服性D、纏繞性參考答案：B23.內燃機車進四股后車輪未脫軌時，可采取自行救援方式，即先將道岔順向（）定位，緩行待前轉向架運行過道岔尖，再將道岔扳向反位，緩行于直股同線路。A、前臺轉向架B、后臺轉向架C、直股D、側線參考答案：A24.平車轉向架捆綁指底架中梁與（）間的捆綁。A、中梁B、車體C、車軸D、請車體底架參考答案：C25.翻出破損車輛的準備工作，若為重車時，先（）。A、扶正傾斜車體B、卸空車內貨物C、將轉向架與輪對捆綁固定D、將車體捆縛纜梯參考答案：B26.捆綁物件時，應根據所吊（）選擇繩索，繩索直徑不能太小，也不能太大。A、物件重量B、物件質量C、物件體積D、物件形體參考答案：B27.吊帶每次使用前后，應對其（）檢查是否有擦傷、劃傷、割斷，邊緣、軟環、末端件是否有損壞。A、表面B、全面C、內在D、端面參考答案：A28.（）屬日常保養性檢查，其要點是對索具有無損壞、磨損、銹蝕、裂紋'斷股等外傷性損害。A、使用前的檢查B、日常檢查C、定期檢查D、實物檢查參考答案：D29.吊帶表面擦傷后會造成強度下降，一般應（）。A、暫時使用B、降級處理C、報廢D、降低承載級別使用參考答案：D30.車輛捆綁分為一、二級捆綁，其中一級捆綁是指車體底架與（）間的固定一體。A、轉向架B、轉向架構架C、車軸D、軸箱參考答案：B31.鋼絲繩涂油不得含有（），可用亞麻仁油'各種礦物質油或植物油調成，按質量比確定。A、酸性B、堿性C、純酸D、純堿參考答案：A32.TQJ-1型液壓頂復設備橫移梁高度（）mm。A、100B、110C、120D、130參考答案：B33.對鋼絲繩的測量有兩種方法，即根據鋼絲繩制成的奇偶股數，測量對角兩股的外側或（）。A、內側B、直徑C、圓周率乘半徑D、圓周率除周長參考答案：D34.鏈條用途不同，其安全系數也有所不同。如捆綁物件時，其安全系數要求為（）.A、3B、5C、6D、8參考答案：C35.卡環的尺寸是衡量其吊重標準的依據，一般情況下環直徑越大的卡環（）越大。A、吊重質量B、拉力C、超載D、容許載荷參考答案：D36.主鉤升起手示信號：左臂（），右臂高舉,手心向上,上下擺動。A、高舉B、平伸C、下垂D、握拳參考答案：c37.在被起吊重物或車輛屬下陷（）或沼澤地域時，應考慮其底部真空引起的背壓負重。A、潮濕地面B、沙質地面C、干燥地面D、硬質地面參考答案：A38.鋼絲繩使用中的安全性主要體現在（）。A、吊重質量B、抗拉強度C、超載D、容許載荷參考答案：B39.卡環在起吊作業中，主要用于鋼絲繩或（）以及捆綁物件時固定繩套之用。A、吊環B、支撐梁C、吊鉤D、吊索參考答案：c40.人字型復軌器選擇鋪設地點是距脫軌事故車車輪前（）的距離。A、200mmB.400mmC、2根枕木D、4根枕木參考答案：c41.鐵路專用車輛中的罐車，其結構特點分為有中梁、（）罐車。A、輕油B、黏油C、無中梁D、液化氣氣體參考答案：C42.在鐵路起重機的起升機構，常用的起吊索具為（）。A、網帶B、鋼絲繩C、鏈條D、吊帶參考答案：B43.（）撓性較好，可作多方向的彎曲，破斷拉力大，對轉輪磨損小與轉輪嚙合可靠，可使傳動尺寸減小，摩擦力大。A、吊帶B、鋼絲繩C、鏈條D、棕繩參考答案：c44.在人字型復軌器中，車輪沿大小筋斜向滾動到復軌器頭部時，逼其與鋼軌成一直線后落到鋼軌面復軌，其作用部件為（）。A、道釘槽B、導輪槽C、校正筋D、鋼軌槽參考答案：C45.人字型復軌器倒“八”字的作用，起（）作用，使復軌器增加了穩定性。A、復軌B、逼軌C、固定D、加固參考答案：B46.主鉤降落手示信號：左臂下垂,右臂（），手心向下,上下擺動。A、高舉B、平伸G下垂D、握拳參考答案：A47.內燃機車架構主要由（）與轉向架成活動連接而成。A、車體B、柴油機C、輔助裝置D、牽引系統參考答案：A48.KRDFZ-8型傾擺式復軌器油缸總行程（）mm。A、300B、320C、340D、360參考答案：c49.對索具保養，主要是經常檢查（）有無裂紋、變形、銹蝕、磨損、斷股及損壞。A、受力面B、可靠性C、安全性D、強度參考答案：A50.鐵路貨車通用車輛中，棚車的代號為（）。A、CB、NC、PD、YZ參考答案：c51.起吊物件作業前，（）。A、工作人員應著用規定的防護服服裝B、吊掛時，吊掛繩之間的夾角宜小于120。C、多人綁掛時，應由一人負責指揮D、起重工及其他人員已離開吊件下方1m以外參考答案：D52.對索具應在增強檢查的基礎上，按照其使用性能進行保養，以（）。A、增強其強度B、增加其可靠性C、延長其使用壽命D、保證使用中的安全性參考答案：C53.起復作業前對不起復一端的輪對（）。A、單向打止輪器B、雙向打止輪器C、擰緊手制動機D、派人員防護參考答案：B54.KRDFZ-8型傾擺式復軌器油缸垂直基本高度（）mm。A、200B、230C、250D、270參考答案：B55.掛繩完畢起吊前，須確認起重工及其他人員已離開吊件下方（）以外。A、1mB、1.5mC、2mD、5m參考答案：A56.內燃機車采用單頭吊時，兩只吊銷應插在該吊復端的（）。A、機車兩側2（5）軸上方車體底架承吊孔內B、機車車鉤鉤脖處C、司機室下方承吊孔內D、機車頭部兩側邊角處參考答案：C57.TQL-1型液壓牽引機具牽引油缸行程（）mmA、200B、220C、250D、280參考答案：D58.GPF型高普通用復軌器底部牢牢卡住（），保證了復軌器不外翻、不上翹，牢固穩定。A、鋼軌B、軌枕C、軌枕扣件D、鋼軌底部參考答案：D59.內燃機車單頭吊復的吊點選擇，車體有固定的吊點，即在（）。A、車體承吊孔B、司機室下方的承吊孔C、轉向架1、6軸箱處D、轉向架3、4軸箱處參考答案：B60.特殊罐車車輛因裝運物品屬危險品，因此在捆綁此類車輛時應避免使用（）捆綁或吊復。A、鋼絲繩或鐵鏈B、大型棕繩C、尼龍繩D、吊帶參考答案：A61.吊帶的承載能力與其截面上的纖維絲的（）有關，保護套不承載。A、粗細B、纏繞方式C、編織方式D、排列密度參考答案：D62.對索具重點檢查受力面有無裂紋、變形、銹蝕、磨損'斷股及損壞，其損壞不得超過用具的（）。A、規定期限B、規定值C、技術參數要求D、使用極限參考答案：B63.內燃機車因類型不同，其轉向架結構也有所區別，有二軸轉向架與三軸轉向架，均采用（）結構。A、有心盤B、無心盤C、車架承載D、無心盤、拉桿式軸箱參考答案：D64.（）為保證設備投入運用后完好及安全性，其要點是檢查索具有無損壞、磨損、銹蝕、裂紋、斷股等外傷性損害。A、日常檢查B、使用前的檢查C、實物檢查D、定期檢查參考答案：B65.使用兩臺軌道起重機起復脫軌機車時，敘述錯誤的是（）。A、利用專用索具將轉向架與車體緊固B、兩臺軌道起重機間距略大于機車長度C、起吊機車時，起重機應同時起吊D、起吊后發現線路損壞嚴重，則先將線路修復，才能復軌作業參考答案：D66.人字型復軌器鋪設時，在其（）接觸處須墊上棉絲或破布等，以防車輪壓上時而滑動。A、頭部B、頭部與鋼軌頂面C、鋼軌槽與鋼軌頂面D、道釘槽與軌枕參考答案：B67.鋼絲繩通常由幾股鋼絲子繩與一根繩芯繞捻而成，在起重機械中以（）股鋼絲繩用的最廣泛。A、4B、6C、8D、10參考答案：B68.GPF型高普通用復軌器中部拱形部位可有效避開（）。A、石昨B、軌枕及扣件C、軌撐D、魚尾板參考答案：B69.在鐵路救援起吊作業中，常用有兩類索具，即用于捆綁、搬運、提升重物和用于起升機構工作的（）。A、吊索B、鋼絲繩C、鏈條D、吊帶參考答案：A70.在鐵路事故救援起復作業中，無中梁車輛主要不便于（）間的捆綁。A、轉向架與車體底架B、轉向架與車軸C、第1、4軸與車體底架D、第2、3軸與車體底架參考答案：D71.TQJ-1型液壓頂復設備二級油缸基本高度（）mm。A、300B、350C、400D、450參考答案：B72.使用KRDFZ-8型傾擺式復軌器頂復脫軌動車，為防止防滑板頂壞動車組部件,動車組安裝防滑板前需加裝（）。A、車軸卡套B、頂帽C、頂托D、頂桿參考答案：A73.無中梁罐車與有中梁罐車最大的區別就在于（）、枕梁與罐體焊接成一體。A、牽引裝置B、端梁C、牽引梁D、制動裝置參考答案：C74.當事故車輛轉向架散架遠離救援起重機一端，可利用事故車輛自身轉向架作支點的（）本線吊復作業。A、杠桿法B、一端先行吊復C、轉移重心法D、步進法參考答案：A75.罐車車輛無中梁整體捆綁，是指第2、3車軸與（）間的捆綁。A、枕梁B、牽引梁C、罐體D、罐體底架參考答案：C76.使用HZA150型三角形支撐復軌器，選擇事故車的車鉤作為起復點時一定要將車鉤頸部（）間隙塞嚴、墊實A、左、右空間B、上、下空間C、左、右及下面空D、左、右及上面空間參考答案：D77.TQJ-1型液壓頂復設備換向閥為三位四通換向閥，中位機能為（）型。A、HB、0C、YD、k參考答案：B78.對各種（類）吊、索、卡具及一般起重用具的保養，是在增強檢查的基礎上,按照其使用性能進行保養，以（）。A、增強其強度B、增加其可靠性C、延長其使用壽命D、保證使用中的安全性參考答案：C79.鋼絲繩內有（）正股折斷時，應予以報廢。A、1/3B、1/2C、1D、2參考答案：C80.由左“人”右“入”兩個單件組成的復軌器稱為（）。A、人字型復軌器B、海參型復軌器C、岔區專用復軌器D、組裝式復軌器參考答案：A81.人字型復軌器尾部導輪棱有效距離為（）mm,因此是其最大復軌距離。A、150B、240C、360D、420參考答案：B82.在液壓起復設備中，使用最多的是（）控制閥，它是實現油路的向、順序動作及卸荷的閥門。A、方向B、壓力C、流量D、液壓參考答案：A83.起重機在大坡道上起吊事故機車、車輛時，起重機的額定起重載荷必須減少（）%oA、5B、10C、15D、20參考答案：D84.（）截面雙鉤，能適應救援起重機的額定承載量，同時便于懸掛索具。A、圓形B、方形C、梯形D、丁字形參考答案：C85.起重機在吊起物件指揮翻轉時，應使其（），不應產生指揮意圖之外的動作。A、中心平穩變化B、重心平穩變化C、吊鉤對準中心線D、掛繩位置牢固平穩參考答案：B86.事故車脫軌距離超過（）mm,使用BGQ7型逼軌器（高普通用復軌器）時，可分兩次將車輪逼向基本軌，再安裝復軌器拉復。A、600B、650C、700D、750參考答案：A87.（）具有體輕、質柔、耐腐蝕、耐酸堿、不導電等，并具有彈性，能減少沖擊。A、吊帶B、鋼絲繩C、卡環D、吊環參考答案：A88.人字型復軌器鋪設操作時，應按（）的原則。A、一選，二鋪，三防，四墊B、先鋪后防再墊實C、左“人”右“入”放置D、左“入”右“人”放置參考答案：A89.轉車向右手示信號：右臂向（）平伸，左右擺動。A、前B、后C、左D、右參考答案：A90.指揮吊復時當發現錯傳信號時，應立即發出（）信號。A、請求B、停止C、連續D、重復參考答案：B91.國產電力機車與內燃機車相同，其車體與轉向架一般采取（）連接。A、活動B、復鉤C、牽引桿D、旁承參考答案：A92.吊臂降落手示信號：兩臂向前（），手心向下,上下擺動。A、高舉B、平伸G下垂D、握拳參考答案：B93.在鐵路事故救援起作業中，整體起吊機車車輛中為避免擠壞車體所使用的一種吊具為（）。A、卡環B、吊帶C、吊環D、支撐梁參考答案：D94.在內燃機車起復作業過程中應注意，先試吊，待各索具受力均勻，并確保各捆綁點的（），各捆綁點鎖緊無誤后，方可起復作業。A、繩索長度一致B、車體平衡C、各捆綁點平穩D、各繩索受力一致參考答案：A95.吊帶截面隨被吊物件的表面形狀而變化，具有較好的貼服與（）性。A、抗拉B、耐磨C、纏繞D、抗燃參考答案：C96.根據部頒《安規》規定，對地電壓在（）V以上叫高壓。A、36B、220C、250D、380參考答案：C97.事故現場起復作業完畢后，應當迅速做好（）的各項準備工作。A、起復機具撤離現場B、損壞車輛設備護送C、開通線路D、全面檢查清掃現場參考答案：C98.救援列車設備、機具是擔當救援工作的主要動力，必須處于（）狀態，加強日常保養必須有完善的制度進行相應約束。A、待備B、整備良好C、救援整備D、完善參考答案：B99.對索具重點檢查受力面有無裂紋、變形、銹蝕、磨損、斷股及損壞，損壞不得超過用具的（）。A、規定期限B、規定值C、技術參數要求D、使用極限參考答案：B100.對液壓起復設備應在增強檢查的基礎上，按照其使用性能進行保養，以（）。A、增強其強度B、增加其可靠性C、延長其使用壽命D、保證使用中的安全性參考答案：C101.物體本身附有專為吊掛的鉤或環時，以鉤或環為（）。捆綁前，仔細檢查鉤或環是否牢固。A索點B、頂點C、揭掛點D、捆綁點參考答案：A102.緊急停止手示信號：兩臂（），左右急急擺動。A、握拳B、平伸C、下垂D、上舉參考答案：D103.雙鉤結構形式有多種，具有截面受力較合理，鍛造容易，應用較為廣泛的是（）截面吊鉤。A、圓形B、方形C、梯形D、T字形參考答案：C104.鋼絲繩使用方式與用途不同其安全系數有所不同，如作為機動起重設備其安全系數為（）。A、2.5B、3.5C、4.5D、6參考答案：D105.客車捆綁作業中，應根據車輛（）選擇捆綁方式。A、一般性脫軌B、復雜性脫軌C、脫軌狀態D、車體傾斜狀態參考答案：C106.整體吊復是指將事故機車車輛（）。A、車體整體吊起位移B、整體吊起位移C、整體吊起移位于鄰線D、整體吊起復軌參考答案：D107.海參型復軌器有效復軌距離為（）mm。A、150B、240C、360D、420參考答案：A108.車輛捆綁分為一、二級捆綁，二級捆綁是指轉向架構架與（）間的固定一體。A、車體B、車體底架C、車軸D、軸箱參考答案：D109.走行前走手示信號：（）向前,手心向里,前后擺動。A、左手B、右手C、單手D、雙手參考答案：D110.其外形特征均由左“人”、右“入”兩個單件組成的復軌器，稱（）復軌器。A、人字型B、海參型C、改進型D、橋上參考答案：A111.吊鉤在起重作業中，若發生（），應予以報廢。A、吊鉤鉤面磨損B、吊鉤和橫梁產生裂紋C、吊鉤扭轉變形D、吊鉤斷面磨損超過原形尺寸5%參考答案：B112.吊帶每次使用前后，應對吊帶進行（）。A、檢查B、全面檢查C、表面檢查D、全長表面檢查參考答案：D113.對吊具等金屬制品起吊用具的保養，主要是經常檢查受力面有無裂紋（斷絲）、變形、銹蝕、磨損及損壞，其損壞不得超過用具的（）。A、使用極限B、規定期限C、技術參數要求D、規定值參考答案：D114.事故車一臺轉向架脫軌在兩軌之間時，應將人字型復軌器（），并采取固定軌距的措施，緩慢拉復。A、對稱置放B、錯開置放C、反裝D、與海參復軌器配合使用參考答案：B115.吊臂回縮手示信號：兩臂前伸,雙手握拳,大拇指（）,左右擺動。A、相對B、向外C、向上D、向下參考答案：A116.事故車在外力牽引下，利用復軌器的（）橫向調整車輪移動方向，逼迫車輪輪緣移動復軌。A、校正筋B、導輪棱條C、鋼軌槽D、道釘槽參考答案：B117.HZA150型三角形支撐復軌器底座連接中心應為（）。A、事故車頂點B、軌道中心C、復軌前與復軌后的頂點位置連線中點D、事故車車鉤中心參考答案：C118.在鐵路救援起吊作業中，常用兩類索具，即用于捆綁、搬運、提升重物和用于起升機構工作的（）。A、吊索B、鋼絲繩C、鏈條D、吊帶參考答案：A119.卡環（）是衡量吊重標準的依據，一般情況卡環直徑越大容許載荷越大。A、尺寸B、結構C、質量D、結構形式參考答案：A120.TQL-1型液壓牽引機具牽引油缸牽引力（）噸。A、40B、50C、60D、70參考答案：B121.兩臺起重機起吊同一物體時的方案制定，所起吊過程的物體不能超過最小起重機額定起重量的（）倍。A、1B、1.5C、2D、2.5參考答案：C122.（）法是在機車、車輛脫軌后堵塞正線，利用復軌器救援起重機等使其復軌開通線路的方法。A、便線開通B、借用線路撥道C、新鋪線路開通D、原線復軌開通參考答案：D123.人字型復軌器使用特點，車輪脫軌在（），均能起到復軌作用。A、鋼軌一側B、鋼軌二側C、橫跨鋼軌D、鋼軌一側或兩側參考答案：D124.利用復軌器、線路、橋梁設備使事故車車輪抬高，通過動力牽引或自力行走沿線路方向的方法稱（）法。A、起復B、拉復C、自復D、起復作業參考答案：B125.救援列車標志性起復設備為（）。A、復軌器B、液壓起復器C、救援起重機D、頂升橫移設備參考答案：C126.鋼絲繩又稱鋼索，它不僅是起重機械的組成部分，而且在起重作業中可單獨作為（）使用。A、吊具B、吊索C、捆綁物件D、索具參考答案：D127.事故車脫軌于橋梁上不適于安放復軌器時，先將脫軌在基本軌內側的車輪前節護輪軌拆開一個接頭，使其靠近基本軌，應留（）mm間隙。A、20-30B、30-40C、35-40D、40-55參考答案：C128.內燃機車頂復點的選擇是根據（）而確定。A、機車長度B、機車頂復點C、機車重心D、現場脫軌狀況參考答案：D129.事故車道口脫軌時，可利用（）直接拉復復軌。A、海參型復軌器B、人字型復軌器C、道口護輪軌D、短鋼軌代替逼軌器參考答案：C130.具有取物方便，工作安全可靠的是（）。A、吊鉤B、吊環C、卡環D、平衡梁參考答案：A131.TQJ-1型液壓頂復設備三級油缸基本高度（）mm。A、200B、240C、260D、320參考答案：C132.液壓起復設備使用中的安全性主要體現在（）。A、頂升迅速B、較大的超載能力C、工作穩定性D、操縱靈活參考答案：C133.起重機在大坡道上起吊事故機車、車輛時，起重機的額定起重載荷必須減少（）％。A、15B、20C、25D、30參考答案：B134.吊帶應在一定的工作溫度和定額負載下吊重，特殊情況下（）吊重。A、允許超載5%B、允許超載15%C、允許超載25%D、不得超載參考答案：D135.利用鋼絲繩拉復車輛時，應及時（），防止車輛與牽引機車碰撞。A、采取止輪措施B、采取事故車人力制動C、擰緊事故車手制動D、減少拉復牽引力參考答案：A136.封裝吊帶的保護套若出現（），應立即停止使用，作報廢處理。A、擦傷B、開裂C、劃傷D、末端件損壞參考答案：B137.當起重機在曲線內側起吊或向曲線內側回轉吊物時，起重機必須使用有4個支腿工況，其起重額定負載應減少（）%,向曲線外側不必減少。A、10B、15C、20D、25參考答案：C138.罐車在路塹區段脫軌，一般罐體與地面成傾斜狀態，須將罐體扶正后再行復軌，扶正前的準備工作首先應（）捆綁在一起。A、用墊木將傾斜側墊起B、用墊木墊起車輛兩端端梁C、將轉向架與輪對D、將前后轉向架與罐體底架參考答案：D139.KRDFZ-8型傾擺式復軌器油缸為（）級，起復過程中油缸縱軸線可沿回轉軸傾擺，不斷改變與水平面的夾角，隨著各級活塞前出從而完成起復過程。A、—B、二C、三D、四參考答案：C140.TQJ-1型液壓頂復設備三級油缸總行程（）mm。A、360B、330C、340D、350參考答案：A141.在鐵路救援起吊作業中，常用于捆綁的索具（）。A、網帶B、鋼絲繩C、鏈條D、吊帶參考答案：C142.事故車輛被起復后，經（）人員檢查合格，才能按規定要求進行回送。A、現場指揮B、車輛列檢C、起復作業D、車站參考答案：B143.吊鉤除承受重物的重力作用外，還要承受起重機構在啟動或制動時引起的（）作用。A、沖擊載荷B、機械強度C、沖擊韌性D、沖擊內應力參考答案：A144.TQJ-1型液壓頂復設備橫移油缸行程（）mm。A、150B、180C、200D、220參考答案：c145.卡環也稱卸扣，是起重裝吊工作中的主要（）工具。A、連接B、聯接C、拴聯D、固定參考答案：C146.索具在救援起復作業中，主要使用于物件的（）、承吊作業。A、防護B、捆綁C、拖拉D、吊重參考答案：B147.高重心的物體，應在重心的（）選擇索點進行捆綁。A、上部B、中部C、下部D、兩側參考答案：A148.（）鋼絲繩由直徑完全相同的鋼絲6股與一根含油有機芯捻制而成。A、普通結構B扁平結構C、封閉式結構D、混合結構參考答案：A149.救援列車擔負本列車所轄區域內的行車事故救援任務，及時起復機車車輛、清除線路上的障礙、（）的任務。A、一般脫軌事故的起復工作B、確保迅速恢復行車C、負責事故中負傷人員的搶救D、保護鐵路運輸物資不受損失參考答案：B150.對液壓起復設備保養，主要是經常檢查有無損壞、（）、流量、壓力是否正常，以及油管無破裂、無泄漏。A、各閥控制B、可靠性C、安全性D、舉升力參考答案：A151.吊臂升起手示信號：兩臂（），手心向上，上下擺動。A、高舉B、平伸C、下垂D、握拳參考答案：A152.長大物體，在遠離（）的對稱點加索，起吊點必須通過重心。A、中心B、重心C、橫軸線D、縱軸線參考答案：B153.鋼絲繩又稱鋼索，是起重機械中最常用的（）構件，廣泛用于起重吊載及其他承重作業中。A、彈性B、撓性C、鋼性D、剛性參考答案：B154.整體吊復內燃機車時，應考慮其技術參數中的整備重量與（）。A、車體寬度B、車體長度C、軸重D、拴掛點參考答案：B155.起重機吊鉤對所掛物件，掛繩之間的夾角，應小于（）°,以免吊掛繩受力過大。A、60B、90C、120D、150參考答案：c156.事故車同臺轉向架脫軌不在線路一側成“騎馬”狀時，先反向鋪設人字型復軌器，將其拉向使兩車輪進入同一側，然后（），再鋪設復軌器，緩慢拉復。A、往回拉B、向右拉C、往前拉D、調正方向參考答案：D157.國產內燃機車整體起吊的吊點在（）。A、司機室下救援吊孔B、牽引桿座上的吊孔C、機車2、5輪軸處D、旁承點參考答案：B158.BGQ7型逼軌器（高普通用復軌器）安裝時，逼軌器與鋼軌夾角在（）度時最佳，夾角可根據需要適當調整，但不宜過大，避免逼軌器受力過大而損壞。A、15B、20C、25D、30參考答案：B159.（）是各種取物裝置中最常見的一種取物裝置，也是起重吊裝和吊復作業中應用最廣泛的裝置。A吊鉤B、吊帶C、吊環D、支撐梁參考答案：A160.KRDFZ-8型液壓復軌器在起復作業時，輪對是沿著地面和（）移動至復位，沒有懸空過程。A、頂升B、鋼軌正面C、橫向D、鋼軌側面參考答案：D161.吊帶耐弱酸及堿，但易受堿的腐蝕，腐蝕程度取決于堿、酸的（）避免被其腐蝕。A、質量B、濃度C、強度D、時間參考答案：B162.利用復軌器起復作業時,工作人員（），以防事故車翻倒及石磴等物迸出傷人。A、應著用規定的防護服服裝B、切忽蹲在復軌器旁C、應遠離鋼絲繩D、應遠離動車機車參考答案：B163.在起復作業的吊復中，采用（）或聚酯保護的方法，對吊帶加以保護，以延長吊帶的使用壽命。A、吊帶環繞吊鉤掛上B、吊帶在吊鉤拴掛分開展平C、吊帶外層帶皮D、吊鉤之間必須有連接件相連參考答案：C164.（）法是在事故現場兩側有可借用的線路或雖無線路可借用，但新鋪便線較宜,清除障礙節省時間的情況下采用。A、便線開通B、借用線路撥道C、新鋪線路開通D、原線復軌開通參考答案：A165.吊帶使用中弄臟或在化學腐蝕環境中使用后，應（）。A、進行妥善處理B、立即用清水沖洗干凈C、自行修復損壞處所D、進行妥善存放參考答案：B166.機車脫軌橫在線路上，使用兩臺起重機起復作業，敘述錯誤的是（）。A、機車兩端司機室車門下方的吊裝孔中，分別設置專用吊銷B、進入事故機車兩側之間的距離應略小于機車長度C、應先起升靠近線路一端的起重機吊鉤D、兩臺起重機交替作業，使機車與線路成平行狀態參考答案：B167.在起重裝吊作業中主要起拴掛聯吊具作用的為（）。A吊鉤B、卡環C、吊環D、吊帶參考答案：B168.其外形特征同由左“人”、右“入”兩個單件組成的復軌器，稱（）復軌器。A、人字型B、海參型C、改進型D、橋上參考答案：A169.單端吊復是指將事故機車車輛0。A、一端先行吊起B、一端先行吊移C、一端先行吊起復軌D、一端吊起移位于鄰線復軌參考答案：C170.起重機吊鉤對掛繩的要求，（）。A、工作人員應著用規定的防護服服裝B、吊掛時，吊掛繩之間的夾角宜小于120°C、多人綁掛時，應由一人負責指揮D、掛繩的位置應牢固平穩參考答案：D171.在鐵路救援起吊作業中，常用于捆綁的索具為（）。A、麻繩B、鋼絲繩C、鏈條D、尼龍繩參考答案：C172.KRDFZ-8型液壓起復器在救援起復作業中，主要適用于機車車輛的（）作業。A、拉復B、吊復C、頂復D、舉升橫移參考答案：C173.鋼絲繩有鐵銹和灰垢時，用鋼絲刷刷去并涂油，每（）個月應涂油一次。A、2B、3C、4D、6參考答案：C174.起復作業時，事故車前后必須設立防護，并指定（）負責看管。A、任何1人B、2人C、1人以上D、專人參考答案：D175.在電氣化區段接觸網下進行救援起復指揮作業時，首先應勘察好事故現場，確定好相應起復方案，應避開（）的限制。A、救援起重機回轉B、接觸網和支柱C、液壓起復設備舉升高度D、拉復空間參考答案：B176.對吊具等金屬制品起吊用具的保養，主要是經常檢查受力面有無裂紋（斷絲）、變形、銹蝕'磨損及損壞，其損壞不得超過用具的（）。A、使用極限B、規定期限C、技術參數要求D、規定值參考答案：D177.當事故車車輪脫軌過遠或偏斜時，可先選（），后拉復的方式起復。A、調正B、逼軌C、逼軌調正D、起復一臺轉向架參考答案：C178.人字型復軌器置放是事故車拉復方向（）而置放。A、大筋在鋼軌內側B、小筋在鋼軌外側G右“人”左“入”D、左“人”右“入”參考答案：D179.在拉復作業過程中，車輪起復行進的徑路上應墊好（），以保證車輪靠近鋼軌而復軌。A、石昨B、鋼板C、逼軌器D、硬塊物參考答案：A180.罐車車輛分為有、無中梁類型，對于有中梁罐車一般采用（）捆綁的方法。A、中梁與車軸B、罐體與車軸C、底架與車軸D、牽引梁、車軸與罐體參考答案：A181.捆綁起吊時，一般應用（）根以上繩索，以免起吊后旋轉，操作物件或扭鋼絲繩。A、2B、4C、6D、8參考答案：A182.GPF型高普通用復軌器尾部導向棱有效距離為（）mm,因此是其最大復軌距離。A、150B、200C、240D、350參考答案：D183.事故車脫軌于橋梁橋頭時，先將枕木之間的空隙用片石或石昨填滿搗實，將事故車0再安放復軌器拉復。A、拉向基本軌B、調正C、順向橋頭方向D、拉出橋頭參考答案：D184.救援起重機主鉤按其形式分類。一般裝配的為（）吊鉤。A、圓形B、方形C、單面D、雙面參考答案：D185.鏈條使用強度要求主要是指鏈條的使用（）。A、抗拉能力B、破斷強度C、抗變形能力D、安全系數參考答案：D186.對液壓起復設備保養，每次使用完畢應按規定（），全面清掃并應存放在清潔干燥處所。A、各控制閥歸位B、作磨損檢查C、補充液壓油液D、更換損壞件參考答案：A187.吊鉤的斷面磨損超過原形尺寸的（）％,吊鉤應報廢。A、5B、10C、15D、20參考答案：B188.對液壓起復設備重點檢查有無損壞、各閥控制、流量、壓力是否正常，以及油管無破裂、無泄漏，其使用不得超過（）。A、規定期限B、規定值C、技術參數要求D、使用極限參考答案：B189.TQJ-1型液壓頂復設備橫移油缸推力160kN,拉力（）kN。A、50B、80C、100D、160參考答案：B190.在救援起重機吊復中，口笛信號是起復作業中的輔助信號，一般與手示信號同時使用，如指揮吊鉤升起為（）。A、一短聲B、一長一短C、二短聲D、二短一長參考答案：A191.TQJ-1型液壓頂復設備二級油缸總行程（）mm。A、400B、420C、450D、480參考答案：B192.在起重吊裝和鐵路事故救援吊復作業中，需采用各種形式的吊具，常用的吊具有吊鉤、吊環、卡環、（）等。A、鋼絲繩B、支撐梁C、吊帶D、鏈條參考答案：B193.車輛脫軌距離超過人字型復軌器的最大有效復軌距離，應（）（）A、倒裝復軌器B、先行逼軌C、使用橫移裝置D、加裝另一復軌器參考答案：B194.復軌器鋪設時,在其（）填實石昨與其它硬物質，防止事故車輪壓上后被壓翻。A、頭部填鋪上棉絲B、頭部鋼軌下C、尾部兩側底部D、尾部兩側底部鋼軌下參考答案：C195.走行后退手示信號：雙手向（）,手心向外,前后擺動。A、前B、后C、左D、右參考答案：A196.在吊裝過程中，使用雙根吊帶作業時，在吊鉤處正確的方法是（）。A、吊帶環繞吊鉤掛上B、不允許有吊帶重疊C、吊帶折翼拴掛D、吊鉤之間必須有連接件相連參考答案：B197.吊帶在吊裝過程中，應按正確的方法進行，否則吊帶將無法達到預定吊起噸位，甚至于引起事故，正確的拴掛方法是（）。A、吊帶環繞吊鉤掛上B、吊帶在吊鉤拴掛分開展平C、吊帶折翼拴掛D、吊帶在掛鉤上疊加拴掛參考答案：B198.在液壓起復設備系統中，油缸的輸出（）等于活塞有效面積與系統工作壓力的乘積。A、力B、壓力C、運行速度D、壓強參考答案：A199.每次起吊前須經過試吊，當物件吊起少許大于（）mm離開地面時,應暫停起升。A、50-100B、100-200C、200-300D、300-400參考答案：A200.鐵路事故救援責任，首先（），盡可能將事故損失減少至最小。A、起復障礙機車車輛B、修復損壞線路C、開通正線D、救護受傷人員參考答案：D判斷題1.鋼絲繩盤好后應放在清潔的干燥的地方。不得重疊堆放，防止扭傷。（）A、正確B、錯誤參考答案：A2.吊鉤有多種，因制造方法與形式不同其結構也不相同，如按制造方法分為圓形、方形、梯形和T字形。（）A、正確B、錯誤參考答案：B3.登高作業安全中，不得手持重物上下。（）A、正確B、錯誤參考答案：A4.內燃機車捆綁，即根據類型不同的結構特點，將車體、轉向架構架與輪對松散結構用索具捆綁成一體，便于整體起復作業。（）A、正確B、錯誤參考答案：A5.視覺信號中：紅色要求運行中的列車停車。（）A、正確B、錯誤參考答案：A6.卡環的尺寸是衡量其吊重標準的依據，一般情況下環直徑越大的卡環容許載荷越小。（）A、正確B、錯誤參考答案：B7.液壓起復設備是指以液壓為動力或液壓傳動為支撐的救援起復作業設備。（）A、正確B、錯誤參考答案：A8.索具在鐵路救援起吊復作業中，常用的有兩類，即用于捆綁物件的索具與用于起升機構工作的吊索。（）A、正確B、錯誤參考答案：A9.視覺信號中：綠色要求列車按規定速度運行。（）A、正確B、錯誤參考答案：A10.無中梁罐車是指罐體外側底部無大梁，會給救援捆綁作業帶來一定的難度。（）A、正確B、錯誤參考答案：A11.貨運列車指客運列車以外的其他列車。（）A、正確B、錯誤參考答案：A12.鏈條又稱鏈索，根據用途不同，可分為焊接鏈和鍛焊鏈。（）A、正確B、錯誤參考答案：B13.拉復作業是利用復軌器、線路、橋梁設備，通過動力牽引使事故車車輪抬高而復軌。（）A、正確B、錯誤參考答案：A14.起重作業前，應確認繩、鏈、長鉤及其它繩索等工具的狀態良好。（）A、正確B、錯誤參考答案：A15.吊復，即在機車車輛脫軌后，采用救援起重機或其它起重設備將脫軌事故車吊起復軌的救援作業方式。（）A、正確B、錯誤參考答案：A16.起復作業場所狹窄，作業場地雜亂，工具、機具、材料堆放不安全屬不安全狀態。（）A、正確B、錯誤參考答案：A17.高速電力動車組轉向架無論是動車或拖車其結構是相同的。（）A、正確B、錯誤參考答案：B18.在整體吊復動車組頭車時，車體底架與轉向架構架不需要捆綁。（）A、正確B、錯誤參考答案：B19.液壓起復設備是以液體為媒介傳遞動力的一種鐵路事故救援機車車輛的復軌設備。（）A、正確B、錯誤參考答案：A20.卡環是起重吊裝作業中的主要拴聯工具，它拆卸方便，較為安全可靠。（）A、正確B、錯誤參考答案：A21.繩索結扣是利用繩索間的摩擦力和繩本身的拉力，壓緊或收緊它的末端，達到固定的目的。（）A、正確B、錯誤參考答案：A22.客車一般由五部分組成，即車體、轉向架、制動裝置、車鉤緩沖器與車內設備組成。（）A、正確B、錯誤參考答案：A23.救援列車的設備、機具是擔當救援工作的主要動力，必須處于整備良好正常狀態，其備品配件必須實施嚴格管理。（）A、正確B、錯誤參考答案：A24.液壓起復設備油溫過低，吸油困難時，要更換新液壓油。（）A、正確B、錯誤參考答案：B25.機車車輛脫軌后又自行復軌，不屬于脫軌。（）A、正確B、錯誤參考答案：B26.被起吊物件多人綁掛時，應由二人以上負責指揮。（）A、正確B、錯誤參考答案：B27.擺動法頂復機車，適用于在平緩線路上一臺轉向架輕微脫軌的各類型機車車輛起復。（）A、正確B、錯誤參考答案：A28.不規則物體的重心采用垂直懸掛法。（）A、正確B、錯誤參考答案：A29.連接鏈條時要用螺栓、卡板或鐵絲等穿接。（）A、正確B、錯誤參考答案：B30.起吊長件物體時，應使兩個吊點在重心的兩側，并且使起吊力通過重心。（）A、正確B、錯誤參考答案：A31.復軌器不要安裝在鋼軌接頭處，因鋼軌接頭夾板使復軌器不易鋪平。（）A、正確B、錯誤參考答案：A32.液壓起復設備油缸內有空氣時會造成油缸無力頂升或爬行。（）A、正確B、錯誤參考答案：A33.利用液壓起復設備頂復作業時，不得超載使用，起升高度不得超過安全線。A、正確B、錯誤參考答案：A34.車體底架與轉向架構架間，轉向架構架與輪對軸箱間為二級捆綁。（）A、正確B、錯誤參考答案：A35.起復工必須經過必要的技術業務培訓，取得安全作業合格證，方準正式參加作業。（）A、正確B、錯誤參考答案：A36.物體受外力作用時，產生一種抗衡的內力，其最大值稱為該物件的最大工作應力。（）A、正確B、錯誤參考答案：A37.捆綁有棱角的物件，應加護角、墊板、麻袋等物，以免損壞車體及吊索。（）A、正確B、錯誤參考答案：A38.事故車車鉤與其他車輛車鉤卡死，用氣割進行切割作業，使車鉤與車鉤分離時應注意車輛滑動。（）A、正確B、錯誤參考答案：A39.鋼絲繩股數為偶數，先量出鋼絲繩的周長，周長除以圓周率，即得出鋼絲繩直徑。（）A、正確B、錯誤參考答案：B40.吊帶耐腐蝕、耐酸堿，可在強酸及強堿中使用。（）A、正確B、錯誤參考答案：B41.人字型復軌器有效復軌距離是指小筋內邊至鋼軌外邊的距離。（）A、正確B、錯誤參考答案：B42.特殊情況下指揮兩臺起重機吊復機車時，吊復成功的關鍵在于指揮吊復作業的同步。（）A、正確B、錯誤參考答案：A43.起復危險品車輛時，經現場救援作業人員檢查后才能作業，要根據具體情況穿戴工作服，作好安全防護。（）A、正確B、錯誤參考答案：B44.液壓設備中液壓油除作為工作介質外，還兼有潤滑和冷卻傳動系統的作用。A、正確B、錯誤參考答案：A45.吊帶主要用于吊裝重要設備和表面光潔不允許磨損的設備及零部件。（）A、正確B、錯誤參考答案：A46.對在橋梁上、隧道內及坡道上的事故車輛，不可采用頂復方法作業。（）A、正確B、錯誤參考答案：B47.在對物件進行多點吊裝時，捆綁點應以重心為中心進行對稱選擇。（）A、正確B、錯誤參考答案：A48.在救援起復工作中，應根據脫軌情況采取不同的起復方法，一般情況下應實施頂復作業，不需動用大型起復設備，即可達到起復的目的。（）A、正確B、錯誤參考答案：B49.起吊物體時,掛索位置應以中心為重心,兩邊質量對稱，但不一定距離對稱，以保護吊索，防止吊索扭傷或折斷。（）A、正確B、錯誤參考答案：B50.對裝載易燃、易爆、有毒的車輛進行起復作業前，必須研究確定保證人身和作業安全的措施后，方準進行起復作業。（）A、正確B、錯誤參考答案：A51.鋼絲繩、麻繩、棕繩、吊帶及鏈條是用于捆綁、搬運和提升重物的吊索。（）A、正確B、錯誤參考答案：A52.起重機可以起吊埋置在地下的重物，但禁止斜拉歪吊。（）A、正確B、錯誤參考答案：B53.特殊地段是指接觸網下、橋梁、隧道內、曲線上。（）A、正確B、錯誤參考答案：A54.登高作業中使用的工具材料及拆下的零件，在放置不適時，可尋機從高空拋下。（）A、正確B、錯誤參考答案：B55.鐵路事故救援中，對事故車輛捆綁分為一級與二級捆綁。（）A、正確B、錯誤參考答案：A56.液壓起復設備運轉中液壓油是在密閉的容器內，一般情況下不會產生變色，若液壓油變為銹黃色，那么，其密閉容器有泄漏處，其油被氧化。（）A、正確B、錯誤參考答案：A57.在設備檢查中，分為日常檢查、定期檢查與全面檢查。（）A、正確B、錯誤參考答案：B58.當脫軌事故車車輪距基本軌距離大于240mm時，必須配合使用逼軌方式。（）A、正確B、錯誤參考答案：B59.在救援工作場所，救援用工（機）具可以任意擺放。（）A、正確B、錯誤參考答案：B60.起重機吊重作業時，指揮人員可以站在吊臂下進行指揮。（）A、正確B、錯誤參考答案：B61.在鐵路救援吊復作業中，常用的索具有多種，如鋼絲繩、麻繩、棕繩、尼龍繩'吊帶及鏈條等。（）A、正確B、錯誤參考答案：B62.高速動車組轉向架無論是動車或拖車其結構是相同的。（）A、正確B、錯誤參考答案：B63.在發生行車事故后，為了盡快恢復行車，常常采用翻車法，將破損車輛翻出鋼軌之外，以迅速開通線路。（）A、正確B、錯誤參考答案：B64.使用拉復法起復時,如果是利用線路橋梁設備拉復只需準備牽引機車、鋼絲繩、套鉤等，不需復軌器。（）A、正確B、錯誤參考答案：A65.拴掛事故車輛頭部兩側邊角處，僅限于對事故車輛的整體吊復。（）A、正確B、錯誤參考答案：B66.在接觸網下起復時，除拉復法、頂復法不受電網高度影響外，其它作業必須停電后才能進行。（）A、正確B、錯誤參考答案：A67.事故機車捆綁，因機車車體、轉向架構架、構架與輪對均為活動連接，因其整體起（吊）復時就得進行相應連接部位的捆綁。（）A、正確B、錯誤參考答案：A68.任何人發出的緊急停機信號都必須立即執行。（）A、正確B、錯誤參考答案：A69.救援人員到達現場后，要根據事故現場的情況，迅速從多種救援方案中確定有針對性的施救方案。（）A、正確B、錯誤參考答案：A70.已報廢的吊帶修補后允許降低負荷使用。（）A、正確B、錯誤參考答案：B71.客車車輛架構由三部分組成，即車體、轉向架構架與輪對，其中車體與轉向架間采用活連接，即車體通過旁承或心盤座在轉向架上。（）A、正確B、錯誤參考答案：A72.鉤頭位吊復機車在拴掛好吊索具后，指揮救援起重機起吊，使轉向架輪緣接近軌面時，擺臂，對位，復軌。（）A、正確B、錯誤參考答案：B73.起吊重量不明時，不得盲目作業。（）A、正確B、錯誤參考答案：A74.負載降落前，指揮人員必須確認降落區域安全時，方可發出降落信號。（）A、正確B、錯誤參考答案：A75.鐵路救援起重機在停止作業狀態時，禁止吊鉤上懸掛重物。（）A、正確B、錯誤參考答案：A76.KRDFZ-8型傾擺式復軌器油缸工作時允許與地面夾角為35°-90°之間。（）A、正確B、錯誤參考答案：B77.兩臺鐵路救援起重機在同一線路上起吊時，遇有一臺起重機或索具發生異狀時，兩臺起重機應同時將物件放下。（）A、正確B、錯誤參考答案：A78.吊具有多種，因類型不同其結構也不相同，如吊鉤一般用鍛造和沖壓的方式制造。0A、正確B、錯誤參考答案：A79.吊復是事故救援首選的重要起復方法。（）A、正確B、錯誤參考答案：B80.鐵路事故救援中，事故車脫軌后發生分離，必須對其進行捆綁，便于起復作業的安全與整體起復，能有效縮短救援時間。（）A、正確B、錯誤參考答案：A81.鐵路貨車按用途的不同分為通用貨車、專用貨車和特種貨車三類。（）A、正確B、錯誤參考答案：A82.吊著物件回轉時，應盡量將被吊物體放低。（）A、正確B、錯誤參考答案：A83.液壓起復設備油缸無力頂升或爬行時，故障為油缸進入的油溫太低，吸油困難。（）A、正確B、錯誤參考答案：B84.鐵路救援起重機在曲線上作業時，可以使用無支腿工況。（）A、正確B、錯誤參考答案：B85.裝卸車時，應將車輛人力制動機擰緊，或放好止輪器，防止作業中車輛發生溜逸。（）A、正確B、錯誤參考答案：A86.高速電力動車組分前位與后位，運行前方為前位。（）A、正確B、錯誤參考答案：A87.起復機具現代運用有多種類，因類型不同結構也不盡相同，如人字型復軌器就由左“人”右“入”兩塊組成。（）A、正確B、錯誤參考答案：A88.使用拉復法起復時，復軌器要安放牢固，否則，會壓翻復軌器或推著一起爬行。（）A、正確B、錯誤參考答案：A89.列車脫軌、線路損壞嚴重，或機車車輛嚴重傾斜時，可以采用拉復法。（）A、正確B、錯誤參考答案：B90.事故現場發生地的現場情況復雜，起復作業中利用救援起重機進行吊復時，應考慮對起吊的安全性有無影響，對起復作業時間占用正線等類因素的影響。（）A、正確B、錯誤參考答案：A91.在鐵路交通事故救援中，隨著投入使用的機車車輛的不斷更新與增加，機、索具也應有所更新，以適應新型機車車輛及其他大型運輸移動設備的捆綁與起復。A、正確B、錯誤參考答案：A92.鋼絲繩繩頭可用熔點低的合金焊牢，也可用鐵箍箍緊，以免繩頭松散。（）A、正確B、錯誤參考答案：A93.液壓起復設備中的濾網堵塞后應更換濾網。（）A、正確B、錯誤參考答案：B94.普通結構鋼絲繩由不同直徑的鋼絲與一根有機繩芯捻制而成。（）A、正確B、錯誤參考答案：B95.單端吊復機車，指揮救援起重機擺臂，將支撐梁吊到機車的前端車頂上，將吊索分別掛在兩側牽引桿的承吊孔中的承吊銷上。（）A、正確B、錯誤參考答案：B96.在起重吊裝和吊復作業中，將物件吊起位移的裝置，均稱為吊具。（）A、正確B、錯誤參考答案：A97.環境影響，若遇七級以上大風時，禁止登高作業。（）A、正確B、錯誤參考答案：B98.拉復的條件是事故車的車體與轉向架沒有分離，一般由那里脫軌再拉回那里的方向起復復軌最為有利。（）A、正確B、錯誤參考答案：A99.高速電力動車組動車轉向架兩輪對上均裝有盤形制動裝置。（）A、正確B、錯誤參考答案：B100.救援隊主要擔負不需要救援列車出動的一般脫軌事故的救援起復工作。（）A、正確B、錯誤參考答案：A101.鋼絲繩兜過事故車輛端梁底部，僅限于對事故車輛的重車的吊復。（）A、正確B、錯誤參考答案：B102.高速電力動車組動車轉向架架構上均裝設有牽引電動機動力裝置。（）A、正確B、錯誤參考答案：B103.吊移，即在機車車輛脫軌后，采用救援起重機或其它起重設備將不宜于吊復軌的事故車吊移線路一側，保證較早地開通線路的救援作業方式。（）A、正確B、錯誤參考答案：A104.液壓起復設備是指以液體壓力為動力，將脫軌事故車頂起并復軌的起復作業設備。（）A、正確B、錯誤參考答案：A105.使用吊復法作業時，起吊'捆綁物體時，所用吊（繩）索越少越好，避免起吊后物體旋轉，損傷物體或扭壞吊索。（）A、正確B、錯誤參考答案：B106.鋼絲繩在使用中表面如果有油滴擠出，表示鋼絲繩已承受相當大的力量，這是應停止增加負荷，進行檢查，必要時更換。（）A、正確B、錯誤參考答案：A107.單點頂復機車，適用于各類型機車的脫軌起復，但僅用于輕微性脫軌。（）A、正確B、錯誤參考答案：B108.吊帶應存放在遠離熱源、通風干燥、無腐蝕性化學物品場所，保持表面干燥，清潔，無污物。（）A、正確B、錯誤參考答案：A109.起吊作業時，嚴禁有人攀扶吊鉤或站在吊物上。（）A、正確B、錯誤參考答案：A110.和諧型電力機車車體有相應的整體吊裝孔，在正常情況下起吊作業時不需捆綁。（）A、正確B、錯誤參考答案：A111.裝卸車時，應將車輛人力制動機擰緊或放好止輪器，防止作業中車輛發生溜動。（）A、正確B、錯誤參考答案：A112.內燃機車復雜性脫軌，是指脫軌后車體發生較大的傾斜性變化，除進行正常點固定捆綁，還得進行相應的輔助性捆綁。（）A、正確B、錯誤參考答案：A113.機車一般性脫軌是指機車脫軌后發生較大傾斜性變化。（）A、正確B、錯誤參考答案：B114.高速電力動車組轉向架構架基本相同，主要分為動力分布式與非動力分布式。A、正確B、錯誤參考答案：A115.吊帶在起吊有鋒利的角邊或粗糙表面的貨物時,應對其加保護套，以免割傷。A、正確B、錯誤參考答案：A116.拉翻是將事故中阻礙行車的破損機車車輛，利用機車、地面其它動力設備，向線路兩側拉倒翻滾使其離開線路，達到開通線路的目的。（）A、正確B、錯誤參考答案：A117.單吊鉤在使用上比雙吊鉤方便，受力條件比雙鉤好。（）A、正確B、錯誤參考答案：B118.液壓起復設備系統內部密封件破損后會造成系統壓力不足。（）A、正確B、錯誤參考答案：A119.如遇危險品及其它危害到人身健康物質的特殊車輛時，除應采取必要的防范措施處，應加裝防護裝備，避免對救援人員造成傷害。（）A、正確B、錯誤參考答案：A120.液壓起復設備液壓油位過低時，必須補充同型號的液壓油至規定值。（）A、正確B、錯誤參考答案：A121.列車車輛脫軌、線路損壞嚴重，或機車車輛嚴重傾斜時，禁止采用頂復的方法。（）A、正確B、錯誤參考答案：B122.安全色是表達安全信號含義，安全色規定為紅、藍、黃'綠4種顏色。（）A、正確B、錯誤參考答案：B123.起復作業中應根據事故現場的勘察情況，選擇一種較好的起復方法，情況特殊，確實無法起復而又無起復價值時，可考慮解體事故車。（）A、正確B、錯誤參考答案：A124.事故遇有裝載危險貨物車輛時，現場指揮部應當在采取確保人身安全和作業安全措施后，方可開展救援。（）A、正確B、錯誤參考答案：A125.吊鉤鉤柄產生塑性變形時，應予以報廢。（）A、正確B、錯誤參考答案：A126.事故現場環境因素是指天氣異常惡劣，事故車發生在隧道內、橋梁上、高路基'峽谷處'靠河流地段、接觸網、高壓線下等。（）A、正確B、錯誤參考答案：A127.事故現場兩側有臨時利用的線路時，可采用便線開通。（）A、正確B、錯誤參考答案：A128.鐵路職工不得飛乘、飛降機車或以車代步，但特殊情況除外。（）A、正確B、錯誤參考答案：B129.轉移重心法吊復是利用杠桿原理，以車體本身為杠桿，將重心轉移，使遠離救援起重機一端的車體也能一同平衡吊起。（）A、正確B、錯誤參考答案：A130.在救援起復工作中，組織消除障礙，進行原線開通方案有：用起復機具、機車或第二動力等設備，用拉翻的方法開通線路。（）A、正確B、錯誤參考答案：B131.為了保證救援列車設備、動力機械在寒冷（凍）季節隨時處于整備狀態，應具備相應的防寒整備管理制度。（）A、正確B、錯誤參考答案：A132.一般貨車車輛均由車體、轉向架、制動裝置、及車鉤緩沖裝置組成。（）A、正確B、錯誤參考答案：A133.鐵路信號中的視覺信號主要分為紅色、黃色、綠色。（）A、正確B、錯誤參考答案：A134.鋼絲繩類型較多，按鋼絲繩繩股數量的多少可分為單股和多股。（）A、正確B、錯誤參考答案：A135.常用的滅火器有泡沫、二氧化碳、1211、干粉與水型滅火器。（）A、正確B、錯誤參考答案：A136.鐵路液壓起復設備有多種類型，主要分為頂、扶、翻與拆等。（）A、正確B、錯誤參考答案：A137.吊鉤的容許承載能力可以根據吊鉤各部位的尺寸來確定。（）A、正確B、錯誤參考答案：A138.頂復作業中，液壓設備油缸發生泄漏時必須立即停機，進行檢查、排除故障。A、正確B、錯誤參考答案：A139.在對脫軌機車頂復作業中，承載式車體與非承載式車體是有所區別的。（）A、正確B、錯誤參考答案：B140.水型滅火器具有象水一樣的液體滅火劑，無色無毒無味，主要功能是窒息滅火。（）A、正確B、錯誤參考答案：A141.在救援起復作業中，頂復就是將脫軌車輛進行扶正。（）A、正確B、錯誤參考答案：B142.高重心的物體，應在重心的中部選擇索點進行捆綁。（）A、正確B、錯誤參考答案：B143.調整吊起物體的位置時，必須使用安全鉤或安全繩，不得用手直接調整。（）A、正確B、錯誤參考答案：A144.裝載易燃、易爆、精密儀器及腐蝕性物品的車輛，可以直接拉翻。（）A、正確B、錯誤參考答案：B145.KRDFZ-8型傾擺式復軌器支架與大底板接觸面加工成雙向棘齒，防止油缸向后滑動。（）A、正確B、錯誤參考答案：B146.扶正顛覆車輛的目的是便于進一步對該類車輛進行拉復、吊復或頂復作業。（）A、正確B、錯誤參考答案：A147.高速電力動車組動車轉向架輪對上均裝有動力設備。（）A、正確B、錯誤參考答案：B148.在高空走動作業時，應搭設安全渡板及安全網，并應佩戴安全帶，安全帶應固定在牢固適當的位置。（）A、正確B、錯誤參考答案：A149.嚴禁在卸扣上鉆孔，但可以進行焊接修補。0A、正確B、錯誤參考答案：B150.TQL-1型牽引機具牽引索節的長度為1200mm。（）A、正確B、錯誤參考答案：B151.TQJ-1型液壓頂復設備泵站由本田汽油發動機直接驅動，不需配備外接電源。A、正確B、錯誤參考答案：A152.利用吊索拉復車輛時，應及時采取止輪措施，防止車輛與牽引機車碰撞。（）A、正確B、錯誤參考答案：A153.封裝吊帶的保護套若出現開裂，應立即停止使用，作報廢處理。（）A、正確B、錯誤參考答案：A154.吊帶表面擦傷后會造成強度降低，應立即停止使用，作報廢處理。（）A、正確B、錯誤參考答案：B155.在任何工作開始之前，經檢查使用機械確認良好后，方能進行工作。（）A、正確B、錯誤參考答案：B156.雙機抬吊一般采用本線對脫軌動車組車輛的整體吊復，吊復時應實行單一指揮。（）A、正確B、錯誤參考答案：A157.高速動車組的中間車車體結構形式基本相同，區別在于轉向架。（）A、正確B、錯誤參考答案：A158.脫軌機車與線路打橫的吊復，指揮兩臺起重機靠近脫軌機車后，同時起吊，使車輪稍稍離開地面，然后擺動復軌。（）A、正確B、錯誤參考答案：B159.在行車事故發生后的救援作業中，要首先保證機車車輛的起復。（）A、正確B、錯誤參考答案：B160.對于火災，一方面組織人員采用正確的滅火方法和選用適當的滅火工具撲救,另一方面立即報警。（）A、正確B、錯誤參考答案：A161.登高作業前應加強與有關人員的聯系，做好準備和防護工作。（）A、正確B、錯誤參考答案：A162.高速電力動車組頭車頂復一般在轉向架構架上進行，因其構架結構強度有限,在進行現有頂復設備改進中應增強頂點受力面。（）A、正確B、錯誤參考答案：B163.所有接觸網設備，自第一次受電開始，在未辦理停電接地手續之前，均按有電對待。（）A、正確B、錯誤參考答案：A164.無論是整體吊復或單頭吊復，其拴掛點均選擇在牽引桿座承吊孔處。（）A、正確B、錯誤參考答案：B165.鏈條在鐵路事故救援中更多地將其作為捆綁索具使用。（）A、正確B、錯誤參考答案：A166.液壓設備中的液壓控制閥主要有三類，即方向控制閥、壓力控制閥和速度控制閥。0A、正確B、錯誤參考答案：B填空題1.鐵路起重機緩行駛過設計規定的最小半徑曲線時，各部件的正常（）不應受到限制。答：相對運動2.伸縮臂起重機液壓油的黏度過大或過小都會造成液壓油（）。答：油溫過高3.清洗柴油機潤滑系統時，先啟動柴油機，運轉（）min，待達到一定溫度后，停機趁熱將機油全部放盡。答：20～304.液壓系統中，實現工作機構的順序動作可采用壓力控制、（）控制和時間控制等方法。答：行程5.起重機非工作狀態的不穩定工況是起重臂（）于軌道，有坡道和風力的不利因素。答：垂直6.圖示為（）閥，使用場合為控制油路的接通與切斷。答：二位二通7.防凍冷卻液不僅適合寒冷地區冬天使用，它也適應全年（）使用。答：各季節8.圖示為（）閥，使用場合為控制執行元件換向，且執行元件正反向運動時回油方式相同，能使執行元件在任意位置處于停止運動。答：三位四通9.走行減速箱內齒輪油按油標尺規定的刻度加至適量，油量過多會增加攪油功率使油過熱，產生（）。答：氧化變質10.液壓系統各機構壓力調整應由小到大，平穩進行，即先將調壓彈簧螺栓（），然后逐漸旋緊至所需壓力。答：全松11.起重機不使用支腿作業時，一個車輪傳遞到軌道上的最大垂直靜載荷稱為（），單位為千牛（）。答：最大輪壓|kN12.變幅機構的主要作用是在最大幅度和最小幅度之間改變工作幅度和（）以擴大起重機的工作范圍。答：起升高度13.一般停止的音響信號顯示方法為（）。答：三短聲14.吊臂降落的音響信號顯示方法為（）。答：一長一短聲15.起重機不使用支腿作業時，當重物回轉至不同角度時，各個車輪作用在軌道上的載荷是變化的，而且（）。答：各不相同16.起重機起吊物件的質量一般不得超過規定的（）的起重能力。答：旋轉半徑17.柴油機工作時，機油的作用是潤滑、冷卻、清潔、（）。答：密封18.機構和機器的區別是：機構的主要功用在傳遞和轉變運動方式。而機器的主要功能是為了利用機械能做功或（）轉換。答：能量19.起重機檢查帶有壓力的管子、細小管接頭螺母及（）mm以下螺釘，禁止錘擊。答：1420.鐵路救援起重機不論吊臂的位置如何，支承平面對角線的兩支承點的反力之和恒等，其值等于起重機總重（）的（）。答：自重+外部載荷|一半21.鐵路救援起重機使用支腿作業時，支腿液壓缸活塞的伸出量以不大于油缸總行程的（）為宜，伸出量不得超過總行程的2/3。答：1/322.載重穩定性是起重機處于（）的工作狀態下的穩定性。答：最不利23.柴油機長時間怠速運轉，會造成（）。答：機油稀釋24.啟動柴油機應按啟動程序進行，冬季冷機啟動時必須預熱，不可（）。答：強行啟動25.柴油機運轉中應傾聽內部有無不正常的（）。答：敲擊聲26.單向順序閥可以用來作（），防止執行元件在油源失壓后因負載自重而自由下落。答：平衡閥27.三位四通換向閥的中位機能是指閥處于中位時各油口的（）。答：連通方式28.起重機回轉支承同時承受軸向力、徑向力和（）。答：傾覆力矩29.壓力控制閥按用途不同，可分溢流閥、減壓閥、順序閥和（）等。答：壓力繼電器30.同一轉向架中，兩相鄰車軸中心線間的水平距離稱為（）。答：軸距31.救援機械司機在起落重物或回轉作業時應（），避免沖動。答：平穩操縱32.鐵路救援起重機最大輪壓一般可取軸重的（）倍左右。答：1.533.起重機在坡道上停放時，應用（）實施制動，并使用止輪鐵作為安全防護。答：手制動裝置34.對于鐵路救援起重機，在本線上起復事故機車車輛是其十分重要的起重性能。當起重機吊臂位于軌道中心線的垂直平面內，取物裝置垂直中心線至起重機車鉤鉤舌側面（）之間的水平距離稱為（）幅度。答：車鉤連接線|鉤前有效35.增壓是提高柴油機（）的有效方法。答：功率36.交流發電機主要由定子、（）、機座、前后端蓋及風扇等組成部分。答：轉子37.鐵路救援起重機的起升高度是指（）至取物裝置最高起升位置的垂直距離，單位為米（）。答：軌道頂面|m38.起重機的（）就是起重機在自身重力和起吊載荷的作用下的穩定性。答：靜態穩定39.液壓油路中的壓力繼電器是一種將液壓系統的（）轉換為電信號的液電信號轉換元件。答：壓力信號40.起重機作業時，禁止進行（）以上的聯合動作。答：兩種41.柴油機運轉中觀察其排煙顏色，正常為（），不正常變成為深灰色，超負荷時呈黑色。答：淡灰色42.當兩臺或兩臺以上起重機同時在距離較近的工作區域內工作時，嚴禁單獨使用（）的音調的音響指揮。答：相同43.機油溫度過高會加速機件（），縮短柴油機的使用壽命。答：磨損44.起重機的動態穩定性就是除起重機自重和吊載之外，還要考慮風力、（）、離心力和坡度的影響。答：慣性45.液壓系統控制調節元件的作用是控制和調節液體的（）、流量和方向，以滿足工作機構的要求，完成一定的工作循環。答：壓力46.直動式溢流閥用于低壓小流量系統，先導式溢流閥用于（）系統。答：中、高壓大流量47.司機要求信號重復的音響信號顯示方法為（）。答：三短聲48.在接觸網未停電接地時，禁止鐵路救援起重機的吊臂在接觸網下（）。答：伸臂、轉動49.起重機的穩定性是指起重機在自重和外載荷的作用于下（）的能力。答：抗翻倒50.換向閥按閥的操縱方式可以分為手動、機動、（）、液動、電液動換向閥。答：電磁動51.氣調裝置的作用是根據總風缸內（）的大小自動制動空氣壓縮機的運轉。答：空氣壓力52.柴油機軸瓦熔化的原因之一是因為機油壓力（），失去或降低潤滑效果。答：嚴重過低53.起重機檢查帶電部件及轉動部件時禁止（）。答：手觸54.起重機連掛吊臂平車自力走行時，吊臂應（）軌道方向。答：順55.起重機動力學性能試驗在廠內線路上由機車牽引分別進行小半徑（）曲線通過、9號道岔通過和直線運行通過試驗。答：145～180m56.鐵路救援起重機在停留線編組存放時，不得連掛于列車的（）（）。答：中部|特殊情況除外57.柴油機日常保養清洗空氣濾清器的濾芯，清除內腔通道等粘附的（）。答：灰塵58.我國鐵路采用國際標準，國際上以（）為標準軌距。答：1435mm59.在液壓傳動中，用（）來改變活塞的運動速度。答：節流閥60.鐵路救援起重機起重量達到該工況幅度額定起重量的（）以上時，在重物離開地面50～100mm處停止起升，檢查起升制動器是否可靠，支腿是否牢固穩定，無異常再繼續作業。答：80%61.壓力控制閥是控制液壓系統壓力或利用壓力的變化來實現某種動作的閥，簡稱壓力閥。這類閥的共同點是利用作用在閥芯上的（）和彈簧力相平衡的原理來工作的。答：液壓力62.起重機在進入作業地區前，司機應確認（）是否良好。答：線路狀態63.在液壓傳動中，單位時間內流過管路的液體容積為流量，它等于流速和（）的乘積。答：管路橫截面積64.起重機安全控制系統中的力矩限制功能的綜合誤差和（）均不應超過±5%。答：顯示誤差65.鐵路救援起重機回送時，按《鐵路機車運用管理規程》的規定，比照鐵路機車（）回送辦理。答：無動力66.伸縮臂起重機在調車作業時（）溜放，可進入駝峰線。答：禁止67.起重機作業時嚴禁超載起吊以及（）重物。答：斜吊68.當吊臂全伸，幅度最大而吊鉤下降接近軌面時，應注意纏繞在卷筒上的鋼絲繩圈數不少于（）圈。答：369.液壓傳動是利用密閉系統中具有一定壓力的液壓油作為工作介質，進行能量傳遞和（）的一種方式。答：控制70.機油溫度過高在機件摩擦表面上無法形成有效的（），從而降低潤滑和凈化作用。答：油膜71.起重機在最大幅度下起升相應的額定起升載荷試驗：載荷在全部起升高度內，以最低（）和額定速度進行起升下降。答：穩定速度72.液壓系統執行元件的作用是將液體的壓力能轉換為（），驅動工作機構。答：機械能73.起重機走行減速器的作用是將液壓馬達輸出的（）傳遞給轉向架的動軸和輪對。答：扭矩和運動74.和諧型電力機車軸重為25t，運轉整備重量為（）t。答：15075.溢流閥按其結構和工作原理可分為直動式和（）兩種。答：先導式76.車體支承在（）兩走行部之間的距離稱為車輛定距。答：前、后77.起重機柴油機中的節溫器是控制柴油機（）的重要部件。答：冷卻水溫78.起重機空載吊鉤升降試驗應檢查鋼絲繩三圈保護裝置、吊鉤（）裝置的作用是否正常。答：高度限位79.溢流閥的主要作用是調壓溢流，也可作（）、背壓閥用。答：安全閥80.鐵路救援起重機自力走行通過道岔、出入廠房、接近連掛車輛、進入安全線、盡頭線及上、下轉盤時，走行速度不得超過（）。答：3km/h81.吊臂回縮的音響信號顯示方法為（）。答：二長一短聲82.換向閥的作用是利用閥芯相對于閥體的（），改變閥體上各閥口的連通或斷開狀態，使油路接通、關斷，或變換油路的方向，從而使液壓執行元件啟動、停止或變換運動方向。答：相對運動83.凸輪機構是（）運動機構。答：周期性往復84.液壓控制閥按用途不同可分為方向控制閥、壓力控制閥和（）控制閥三大類。答：流量85.柴油機起動前應檢查柴油機各部件狀態是否正常，各附件（）是否良好。答：連接狀態86.起重機控制器的數字量輸出端口控制的就是電磁閥、燈或（）等。答：繼電器87.控制器模擬量輸入端口有兩種，一種是電流信號輸入：I=4-20mA，一種是電壓信號輸入U=0-10V或（）V，其中4-20mA電流信號抗干擾性強，在工程機械上被認為是標準信號，在工程機械上廣為使用。答：0-588.走行后退的音響信號顯示方法為（）。答：二長聲89.液壓馬達是液壓系統的執行元件，它將液體的壓力能轉換為機械能，用來驅動（）工作。答：工作機構90.液壓系統動力元件的作用是將原動機的機械能轉換為液體的（）。答：壓力能91.檢查車鉤的三態（），作用良好及（）作用可靠。答：開鎖、閉鎖、全開|防跳92.主鉤升起的音響信號顯示方法為（）。答：一短聲93.兩臺起重機聯合起吊同一重物時，每臺起重機只能承擔相應幅度下的額定起重量，聽從統一指揮，動作應（）。答：協調94.鐵路救援起重機不得起吊埋置在地下的重物，禁止（）。答：斜拉歪吊95.帶載伸縮動載試驗時，往返兩次，不應有爬行、異音或（）。答：抖動現象96.柴油機啟動時，起動電機連續工作時間不宜超過（）。答：10s97.鐵路起重機應在廠內線路曲線上回送試驗時轉向架與底架之間的連接裝置及其他各部件，不應發生（）。答：碰撞及損傷98.力矩限制器的綜合誤差和顯示誤差均不應超過（）%。答：±99.在液壓傳動中，方向控制回路是（）回路。答：換向和閉鎖100.溢流閥主要是起溢流和（）作用。答：穩壓101.起重機在曲線上作業時，起吊物件向曲線內側回轉時，必須使用（）。答：支持梁102.液控單向閥可使油液在兩個方向自由通流，可用作二通開關閥，也可用作保壓閥，用兩個液控單向閥還可以組成“（）”。答：液壓鎖103.鐵路救援起重機液壓系統工作液是液壓傳動的（），其品質的好壞是液壓系統能否正常工作的關鍵。答：介質104.NS1600型鐵路救援起重機長度為15.0m，換長為（）。答：1.4105.起重機的吊鉤除承受物件的重力作用外，還要承受起升機構在起動或制動時及其它因素所引起的（）作用。答：沖擊載荷106.