粉煤灰基路基材料應用技術規范本文件規定了粉煤灰基路基材料的原材料、配合比設計、施工、質量控制與檢查驗收及環境保護要本文件適用于采用粉煤灰基路基材料填筑的公路和城市道路的路基項目，尤其適用于粉下列文件中的內容通過文中的規范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用GB/T30760水泥窯協同處置固體廢GB/T30810水泥膠砂中可浸出重金屬JTG/T3610公路路基施工技術粉煤灰基路基材料flyashbasedsubgradema2料（如需）等按照一定比例拌和而成的混合料，經攤鋪、碾壓和養生后，滿足公路或城市道路相關4.1粉煤灰123456784.2無機結合料4.2.1無機結合料包括水泥、石灰、礦渣膠凝材料4.2.2水泥可采用普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質硅酸鹽應不低于85%，二級及以下公路和城市次干路及以下道路用生石灰或消石灰（扣除結合水和游離水后）4.3水5.1.1結合公路或城市道路等級、交通荷載等級、結構型式、材料特5.1.2不同的原材料組合應分別進行配合比設計，設計的粉煤灰基路基材料應滿足相應公路或城市道5.2.1根據項目所在地粉煤灰及其他原材料的資源情況，結合工程特點和設計要求進行室內配合比設于高速公路、一級公路、快速路、主干路路床，以及二級公路、次干路上路床的路基材料，粉煤灰的摻滿足設計要求。當設計沒有明確要求時，粉煤灰基路基材料承載比（CBR）和無側限抗壓強度應滿足表5.2.4根據試驗結果，并綜合考慮經濟性、施工便利性和環境保護等因素，確定設計配合比。5.2.5粉煤灰基路基材料配合比設計應按下列步驟進行：4）采用重型擊實方法確定粉路基材料的最大干密度和最佳含水率；最小承載比（CBR%）865543433322無側限抗壓強度（7dMPa）45.2.7季節凍土地區應根據氣候、地形地貌、水文地質條件、排水狀況、路基總凍脹量等要求合理選用6.1.1施工前應完成對粉煤灰基路基材料的相關試驗與檢驗，并出具檢測報告，滿足本文件及相6.1.2路基施工時，臨時性排水和永久性排水設施應同步進行6.1.3粉煤灰基路基材料填筑路基時，應采用黏土或防水土工6.1.5粉煤灰基路基材料的拌和可采用集中廠拌和路拌兩種方式。對于高速公路、一級公路和城6.1.6拌和前，粉煤灰等原料的含水率過高時應晾曬或烘干處6.1.7根據施工拌和均勻難易程度確定悶料時間，當混合料易于拌和混勻時，可不悶料；當混合勻性難以滿足要求時，應在無機結合料（如需）摻加前先進行2）壓實工藝主要參數：機械組合、壓實機械規格、松鋪厚度、碾壓遍數、碾壓速度、最佳含水4）質量驗收指標及標準；6.2.2建設單位應組織設計、施工、監理等單位進行技術交底。施工范圍根據設計要求和調查的6.2.3施工單位應進行控制測量、導線與水準點復測、中線與路基放樣等，每項測量必須滿足規6.2.4施工單位應按照JTG5220對原地表進行檢測，各項指標符合有關規范和設計要6.3.1.1原材料和拌和水等按照計算的配合比精確配料。需要添無機結合料時，應提前按照試驗6.3.1.4如拌和廠離攤鋪地點較遠，混合料在運輸時6.3.2.1布料時每層填筑前，按照設計斷面、填筑長度和松鋪厚度計算所需填料6.3.2.2路基材料宜用大型自卸車運輸卸料，均勻地卸在路幅中央，路幅寬時也可卸成兩6.3.2.3卸料后用平地機或其他合適的機具將路基材料均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面應平6.3.2.5從路基材料攤鋪、整型到碾壓前，應中斷交通，禁止任何車6.3.3.1結合試驗路段確定的壓實機械、碾壓方式、碾壓遍動壓路機，碾壓方式一般為：靜壓—弱震—強震—弱震—輪胎碾靜壓，行駛速度不宜超過46.3.3.5攤鋪的粉煤灰基路基材料應在試驗確定的延遲時間內完66.4.1.3拌和宜采用專用路拌機設備，設專人隨時檢查和深度，拌和深度宜大于松鋪厚度5mm～107.1.1粉煤灰等一般固廢材料和無機結合料等應按照本規范技術要求進行質量檢驗。所有原材料應檢7.1.3施工過程中每道工序完成后均應進123456±0.3±0.578988.2在國務院和國務院有關主管部門及省、自治區、直轄市人民政飲用水水源保護區和其他需要特別保護的區域內，不應使用粉煤灰基路基材料填筑路8.3原材料應分類堆放，并設有專門堆放料場，堆放場地應進行硬化