鐵路事故案例警示片讀后感鐵路事故案例警示片讀后感篇一人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。觀看了《新鄉橋工段安全警示片》，使我感受到“安全大于天”、“安全警鐘長鳴”、“安全萬事排最先”的深刻含義；感受到生命的珍貴和鐵路交通事故給人們帶來的巨大災難。當看到一個個幸福的家庭支離破碎，一個個鮮活的生命突然消失，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我的心久久無法平靜。心中不由迸發了“人人講安全，事事為安全;時時想安全，處處要安全”的感想，作為一名鐵路員工，這是我通過觀看安全警示片后，深刻領悟到的工作原則。通過學習，再次強化了自己的安全生產意識，安全生產要堅持“安全第一，預防為主”的思想，并切實落到日常工作中。事故的主要原因都是工作人員未認真執行安全操作規程，不按章作業，工作負責人現場管理不到位，執行不到位。一件件事故的發生，暴露了安全管理的一系列問題，凸現了工作人員安全責任不清，現場不進行查勘，作業人員缺乏基本的安全技能。諸上事實證明，如果對危險點不預測，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變為事故，后果不堪設想。鐵路事故案例警示片讀后感篇二最近，我觀看了一些關于鐵路事故的案例分析，這些案例讓我深刻認識到鐵路安全的重要性，以及我們在日常工作中應該遵守的安全規則。在這些案例中，有的是因為人為因素導致的，比如操作失誤、違章作業等；有的是因為設備故障導致的，比如信號系統故障、車輛故障等。這些事故的發生，不僅給乘客的生命財產安全帶來了威脅，也給鐵路部門造成了巨大的經濟損失。從這些案例中，我深刻認識到，無論在任何情況下，我們都必須嚴格遵守安全規則，不能有任何的僥幸心理。同時，我們也需要對設備進行定期的檢查和維護，確保設備的正常運行。此外，我還認識到，我們需要不斷提高自己的業務技能和安全意識，這樣才能在面對突發情況時，做出正確的判斷和處置。同時，我們也需要加強與其他部門的溝通和協作，共同保障鐵路的安全運行。總的來說，這些鐵路事故的案例分析，讓我更加深刻地認識到了鐵路安全的重要性，也讓我明白了我們在工作中應該遵守的安全規則。我相信，只要我們每個人都能夠做到這些，就一定能夠避免類似的事故再次發生。鐵路事故案例警示片讀后感篇三近日，我閱讀了一篇關于鐵路事故的案例分析報告，這篇報告詳細地描述了一起嚴重的鐵路事故，并對事故原因進行了深入的分析。讀完這篇報告，我深有感觸，對鐵路安全的重要性有了更深的認識。首先，我從報告中了解到，這起鐵路事故是由于一系列的人為失誤和設備故障共同導致的。這讓我深刻認識到，鐵路安全不僅僅是設備問題，更關鍵的是人的因素。我們必須提高鐵路工作人員的安全生產意識，加強他們的專業技能培訓，確保他們在工作中能夠嚴格遵守操作規程，避免人為失誤。其次，報告中對事故原因的分析也讓我明白，任何一起事故的發生都不是偶然的，而是各種因素長期積累的結果。因此，我們必須重視日常的安全生產工作，對設備進行定期的檢查和維護，對安全隱患及時進行整改，防止事故的發生。最后，報告中對事故后果的描述也讓我深感震撼。一起鐵路事故不僅會造成巨大的經濟損失，更會對人民的生命安全造成威脅。因此，我們必須始終把人民的安全放在第一位，把安全工作做實做細做好。總的來說，這次閱讀鐵路事故案例分析報告的經歷，讓我對鐵路安全有了更深的認識。我將以此為鑒，在今后的工作和學習中，更加注重安全生產，提高自身的專業技能，為保障鐵路安全貢獻自己的力量。鐵路事故案例警示片讀后感篇四最近，我有幸閱讀了一份關于鐵路事故的案例分析報告，這份報告詳細地記錄了一起嚴重的鐵路事故，并對事故原因進行了深入的分析。讀完這份報告，我深感震撼，也對鐵路安全工作有了更深的理解和認識。首先，我深刻認識到鐵路安全的重要性。鐵路作為國家的重要基礎設施，其安全運行關系到人民群眾的生命安全和國家的經濟發展。任何一起鐵路事故都可能造成重大的人員傷亡和財產損失，因此，我們必須高度重視鐵路安全工作，堅決防止事故的發生。其次，我從報告中了解到，許多鐵路事故都是由人為因素造成的。例如，由于工作人員的疏忽或者操作不當，可能導致列車脫軌或者與其他列車相撞。這提醒我們，必須加強鐵路工作人員的安全教育和培訓，提高他們的安全意識和操作技能，防止因為人為因素導致的事故。再次，報告中的事故分析也讓我認識到，我們需要不斷完善鐵路安全管理制度和技術設備。例如，通過安裝先進的監控設備和報警系統，可以及時發現和處理各種安全隱患，防止事故的發生。最后，我認為，我們應該從每一起事故中吸取教訓，不斷改進我們的工作，提高我們的安全管理水平。只有這樣，我們才能確保鐵路的安全運行，保護人民群眾的生命安全。總的來說，這次閱讀鐵路事故案例分析報告，讓我對鐵路安全工作有了更深的理解和認識。我將以此為鑒，在今后的工作中，更加注重安全，努力為鐵路事業的發展做出貢獻。鐵路事故案例警示片讀后感篇五一、前言近年來，我國鐵路建設取得了舉世矚目的成就，高速鐵路、城際鐵路等現代化交通工具的普及，為人們的出行帶來了極大的便利。然而，隨著鐵路運輸的快速發展，鐵路事故也時有發生，給人民群眾的生命財產安全帶來極大的威脅。因此，深入研究鐵路事故案例，總結教訓，提高鐵路安全管理水平，對于保障鐵路運輸安全具有重要意義。二、鐵路事故案例分析1.2011年7月23日，浙江省溫州市發生的動車組列車追尾事故。事故造成40人死亡，172人受傷。經調查，事故原因是由于雷擊導致信號設備故障，導致列車運行控制系統失效，最終引發追尾事故。2.2013年12月28日，遼寧省沈陽市發生的地鐵列車脫軌事故。事故造成19人死亡，52人受傷。經調查，事故原因是由于施工方在施工過程中未按照規定進行施工，導致地鐵軌道受到破壞，最終引發脫軌事故。3.2015年6月27日，廣東省深圳市發生的地鐵列車撞擊施工人員事故。事故造成19人死亡，23人受傷。經調查，事故原因是由于施工方未按照規定設置安全防護措施，導致施工人員進入列車行駛區域，最終引發撞擊事故。三、心得體會1.安全生產意識至關重要。鐵路事故的發生往往與安全生產意識不強有關。因此，我們要時刻保持高度的安全警覺，切實加強安全生產教育，提高全體員工的安全意識。2.嚴格執行規章制度。鐵路運輸安全離不開嚴格的規章制度。我們要嚴格執行各項安全規定，加強對違章操作的查處力度，確保規章制度落到實處。3.加強設備設施維護。鐵路運輸安全離不開先進的設備設施。我們要加強設備設施的日常維護保養，確保設備設施處于良好的運行狀態，及時發現并排除安全隱患。4.提高應急處置能力。鐵路事故發生后，及時有效的應急處置至關重要。我們要加強應急預案的制定和演練，提高應急處置能力，確保在發生事故時能夠迅速、有效地進行處置。5.深入開展安全大檢查。要定期開展安全大檢查，對存在的安全隱患進行全面排查，確保安全隱患得到及時整改，防止事故的發生。四、結語鐵路事故案例給我們敲響了警鐘，讓我們深刻認識到鐵路運輸安全的重要性。我們要從這些事故中汲取教訓，切實加強鐵路安全管理，確保鐵路運輸安全，為人民群眾提供安全、便捷的出行環境。鐵路事故案例警示片讀后感篇六在樂化見習經過中，通過各位領導和徒弟們的殷切關注和耐性指導，并集合書本、規章上所掌握的實際學問，我學到了很多東西，心得體會。并出現了諸多覺得。入路四個月，在刻苦研習中進步，在磨練意志中發展，在勤奮事業中美滿，現將我這段時間的事業研習作如下總結：剛的我，太年老，有著對他日無窮的想象，擦拳磨掌，實習。想著能夠技術非凡。在大學里只必要認真學好書本里的學問，以及大批的社交，但進入社會就不同了，必要著我們火速的轉變身份，繼續的去跟徒弟研習業務，并處理壞人際相關，跟同事相處好，這些都是我在今后的事業中必要繼續研習的。固然我是一個從鐵路專業學校畢業的學生，對鐵路根本學問有些了解，事實上心得體會。但依然是十分無限，而基層實習使我無機遇深入鐵路現場去接“地氣”，對鐵路首要坐褥單位的根本景況、鐵路運營景況、行車根本業務技能，以及鐵路大聯念頭如何運轉都有了更為間接的理性認識。我實習的車站是樂化站，見習的崗位是車站值班員。車站值班員可以說是車站運轉室中的總指揮，車站一切行車事業的實行都是在車站值班員的攜帶下實行，所以車站值班員的作用相當重要，也是業務學問央浼最全體的。樂化站普通景況采用的是闊別控制方式，所以接發列車的退路和信號的關閉全是由列車調度員控制，而且下行線是多方向。車站值班員要擔任車機聯控，用語要準則。剛開頭我不是太熟諳，就在下班的時候，多加練習，并在下班的時候，一大堆的按鈕都有著它不同的作用。看清了退路和信號的關閉形態，先在心里迅速默念一遍，確保無誤，再應對司機。在徒弟的訓誨下，我根本掌握了一般接發列車，學習心得體會。各種控制方式下接法列車的業務學問。我已經開頭研習指揮調車作業。如何材干更好的哄騙股道實行現有股道調車，削減調車鉤數和作業時間等等這些，都一直在我腦直達動，徒弟便說剛開頭不要心焦，逐步來，先看懂他如何就寢，為什么進這個股道，股道沒有隔離設備在旅客列車進站不就寢退路，在繼續的疑問中，徒弟逐步的給我批注，我也在心里繼續的思索，逐漸的也就能夠掌握一些次序。有時候，心得體會。由于股道緊張，翻車的鉤數較多，計劃做起來就角力計算難，這就體現出我事業上經驗的不敷，還必要繼續的積聚。在見習的經過中，徒弟、同事總是耐性的給我批注，同時也央浼我要獨立思索，不要總依賴他人，真正獨立當班后，車站值班員就是總指揮，你處理不來，他人也就更難。所以在以來的實習時間里，我要加速研習的步伐，心得體會。多問徒弟，多看規章，同時吸撤銷化徒弟們的的珍奇經驗，必需學會了一般、非一般接發列車統治的設施，各種行車憑證的使用條件和填寫方法，及站內調車作業的方法等等這些車站值班員的業務學問。在研習的經過中，領導、徒弟、同事不但訓誨我業務上的學問，還教了我很多做人的道理，讓我在今后的事業中少走彎路。在辛勞而充實的見習中，如何盡快順應鐵路事業，如何踏實研習業務學問，順路完成見習任務，自己變成一些見識：1、找準定位，調整心態，盡快完成角色轉變，展現大學生風采剛進入鐵路，首先是面臨是思想上的落差和角色的轉變，你看心得體會。要主動的調整心態，給自己確切的定位，認清現狀，明白自己該做什么，不該做什么，并盡快投入到研習中去。心得體會。基層角力計算辛苦，做美意理盤算。剛開頭實習時，不習俗日班，現在日班基天性相持上去。2、注重實際與實際的聯系，有針對性的研習與見習崗位相應的在見習時間，對規章制度的研習是十分重要的。針對值班員的崗位。徒弟已經在《技規》、《行規》針對性的幫我做出標識表記標幟，找出了必需記住的劃定。在背規章的同時增強與實際的聯系，在不懂的景況下多向徒弟求教，這樣更能加深對規章的理解和掌握，比機械的融會領悟要好的多。3、客氣向徒弟求教，主動與徒弟們互換徒弟們都具有多年的基層事業經驗，我必要客氣向徒弟求教，悠閑時間多與他們互換，從他們那里可以主動學到如何處理突發事故的方法和經驗。這樣可以讓新人少走彎路。4、多研習路局、車務段下發的事故通報和有用文電事故通報時一個個