PAGEPAGE1中國十七冶集團蘭州北繞城東段鹽什公路隧道爆破施工方案設計：李金山審核：張九澤批準：達彥平甘肅久聯爆破工程有限公司二〇一五年四月十五日目錄TOC\o”1—3”\h\zHYPERLINK\l”_Toc233629040"1、工程概況 31.1、工程概述 3HYPERLINK\l”_Toc233629042"1.2、地形地貌 31。4、水文地質 3HYPERLINK\l”_Toc233629044”2、爆破設計依據 43、隧道口明方爆破設計 4HYPERLINK\l”_Toc233629046”3。1、施工方案的確定 43.2、淺孔臺階控制爆破參數 73。3、邊坡及隧道洞臉光面爆破設計 103.4、爆破飛石、爆破震動的計算與防護 11HYPERLINK\l”_Toc233629050”3.4.1、爆破飛石 113。4。2、爆破空氣沖擊波 11_Toc233629053"3.4.4、爆破飛石防護措施 12HYPERLINK\l”_Toc233629054”4、隧道爆破設計 13_Toc233629058”4。3.1、施工方法及順序 16HYPERLINK\l”_Toc233629059"4.3。2、炮孔裝藥量 16HYPERLINK\l”_Toc233629060"4.3.3、隧道開挖炮孔布置圖 17HYPERLINK\l”_Toc233629061"4。3.4、爆破網絡 20HYPERLINK\l”_Toc233629062"4.4、隧道開挖爆破安全距離驗算 20HYPERLINK\l”_Toc233629063”4。4.1、爆破地震安全距離 20_Toc233629066"5.1、工程概況 225。2、施工總體布置 225。3、主要機械設備、火工材料及人員配置 22HYPERLINK\l”_Toc233629069”5。4、進度保證措施 245.5.2、質量保證措施 24HYPERLINK\l”_Toc233629073”5.6、爆破安全施工措施 25HYPERLINK\l”_Toc233629074"5.6。1、鑿巖安全措施 25HYPERLINK\l”_Toc233629075”5。6.2、爆破安全措施 255.6。4、復雜地層掘進技術措施 275。6.5、通風防塵安全措施 29HYPERLINK\l”_Toc233629079”5.6.6、裝巖運輸安全措施 30HYPERLINK\l”_Toc233629080"5.6。7、爆破技術方法及技術措施 30HYPERLINK\l”_Toc233629081"5。6。8、安全措施 315。7、爆破警戒方案 31HYPERLINK\l”_Toc233629083"5.8、爆破安全應急求援預案 325.8。1、總則 325。8.2、應急救援組織機構及職責 335。8.3、爆炸事故應急與響應 34HYPERLINK\l”_Toc233629087”5。8.4、應急措施 35HYPERLINK\l”_Toc233629088”5.8。5、應急響應 35HYPERLINK\l”_Toc233629089”5。8.6、現場恢復 36HYPERLINK\l”_Toc233629090"5.8。7、應急人員安全 36HYPERLINK\l”_Toc233629091”5。8.8、公眾教育與演練 36

工程概況中國十七冶集團蘭州北繞城東段鹽什公路隧道爆破施工方案1、工程概況1。1、工程概述中國十七冶集團蘭州北繞城東段鹽什公路隧道出口段位于甘肅省蘭州市皋蘭縣什川鎮境內合同段起點樁號K9+190，終點樁號K12+300，按二級公路技術標準設計。1。2、地形地貌本標段地處黃土高原西北部，沿線地形起伏較大，位于黃土高原梁峁、溝壑區，區內黃土梁峁起伏，溝壑縱橫，山坡上多為風積黃土覆蓋,溝心多為第四系碎石類土層，局部第三系底層出露。3、地層巖性本段黃土梁峁區頂部為第四系上更新統風積砂質黃土，洞身主要為沖積砂質黃土及第三系泥巖夾砂巖及礫巖,局部為碎石類土。溝谷中分布有第四系全新統沖積黃土、洪積圓礫土和上更新統沖、洪積砂質黃土及粗圓礫土.4、水文地質地區地表水主要為溝谷內季節性流水及灌溉用水，枯水期幾乎斷流，水量不大.地表水對混凝土存在氯鹽、硫酸鹽侵蝕性。線路未見地下水發育。2、爆破設計依據(1）《爆破安全規程》GB6722—2003；(2)依據國家有關施工技術規程、規范；(3）根據我公司踏勘工地現場調查咨詢資料的整理、分析及從事類似工程的施工經驗；3、隧道口明方爆破設計3.1、施工方案的確定根據該工程現場實際情況，并結合以往類似工程施工經驗，擬采用淺孔臺階控制爆破法施工為主，施工時應自上而下分臺階進行，隧道洞臉處應預留80cm的保護層，用光面爆破進行施工，以確保邊坡及隧道洞臉平整、穩定，依據爆破安全規程規定。本工程需要控制的主要有飛石、震動、噪聲等，控制爆破震動對民房、發射塔等的影響，個別飛石對民房、過往人員、車輛的危害為該段施工的重點,控制危害方法主要有選擇合理的單耗、合理的爆破網絡、最小抵抗線方向不能朝向民房及其他建筑物。在進行爆破施工時施工單位要與公路主管部門協調對公路進行爆破過程中臨時封道。（式1）根據薩道夫斯基控制爆破震動速度公式：（式1）反向推導一次齊爆最大裝藥量公式:Qmax＝R3(VKP/KK′)3/a（式2）式中:V—允許最大震動速度，cm/s，本工程最近建筑物為民房（磚房)，根據表2分別取值計算.K、a—與地質地形有關的系數，本次爆破K取200、a取1.8K′-分散裝藥衰減系數，K′取1R—最大一段齊爆藥量的幾何分布中心到鄰近被保護物的距離，m從現場來看，附近建筑距爆區民房為15m，發射塔為250m不同距離計算結果：表1：不同距離時的安全允許裝藥量表Q(Kg)建筑物至爆源中心距離R（m）允許振動速度V（cm/s)2.32。0151.57204.693015。824037。505073.2460126.56100。2670200.97159。2180299。99237.65100585.91464.161201012。45802。071401607.731273.65計算結果表明，民房為本次爆破振動影響的主要防護對象，采用淺孔臺階控制爆破是可以符合安全規程要求的，但淺孔爆破要嚴格按上表控制一次齊爆爆破藥量，合理設計臺階高度及孔網參數.表2：爆區不同巖性的K、α值爆區不同巖性的K、α值巖性Kα堅硬巖石50～1501.3~1.5中硬巖石150～2501.5～1。8軟巖石250～3501.8~2.0為了確保行車安全和施工安全,最大限度地發揮自有技術優勢、選定合理的爆破方式、起爆方法、施工組織措施,特制定整體方案要點如下:1）爆破施工通過優化爆破技術參數，合理選擇起爆網絡、起爆方向、積極主動地采用綜合性安全防護措施、科學地進行施工組織設計，杜絕飛石和滑落石塊進入既有線發生侵線占道現象.2）利用既有線車流量中斷間隙時間來確定起爆時間，采用孔外延期降低單響藥量，減小爆破震動及噪音危害，以免駕駛人員產生恐懼心理而導致惡性行車交通事故。3）爆后要達到成型邊坡內側巖石松散度、粒徑滿足挖運、刷坡施工需求。4）爆破有害效應要控制安全允許的范圍之內，確保既有線路及其他設施的安全。5）由專人負責指揮挖裝施工組織,嚴格遵守爆后先開挖邊坡內側后開挖臨近既有一側的施工程序使靠近既有一側的巖石有足夠倒塌空間避免挖裝時滾石塌落。6）臨近老路的爆破、挖裝、刷坡等工作確定在白天視線較好的條件下進行，早上6∶00至下午18∶00。并在距爆區兩端500m范圍內設置醒目的警示標牌提醒駕駛人員注意前方施工和利用報紙、新聞媒體進行施工公告。7)組織人員成立應急清障排險小組，隨現場施工進展情況配備的防護警示背心和鐵鏟、撬棍、鏟車、挖掘機等工具及設備隨時準備聽從指揮進行應急排險工作.3。2、淺孔臺階控制爆破參數1）鉆空直徑D:D=42mm2）底盤抵抗線W1:W1=(25～30）D或W1=（0.4～1.0）H3）臺階高度H:根據現場情況選取。4）孔間距a：a=m1w1=（1.0～1。5)w15)排間距b:b=(0。8～1）a6）超深Δh:Δh=（0.15~0。35)W17）單耗q：根據地質條件取q=0.3kg/m38)單孔裝藥量Q：Q前=qaw1HQ后=qabH9)裝藥長度L1:L1=Q/qxqx：炮孔裝藥線密度qx=1kg/m10）填塞長度L2：L2=L—L1應滿足L2≥1.2W111）根據現場爆破效果再對孔距、排距、單耗在做適當的調整按不同臺階高度計算得到淺孔臺階爆破參數見表1。表1淺孔臺階爆破參數表（D=40mmq=0.30kg/m3）臺階高度H（m）抵抗線w1（m）超深Δh（m)孔距a(m）排距b（m)裝藥長度L1(m）單孔裝藥Q(kg）1.00.70.20.80。70。170.171。51。00.21。11.00。450.452。01。00.21.21。00。720。722。51。20。21.41.21.261.263.01。20。21。41。21.511。514。01。20。21。41.22。022。025.01。20.21.41。22。522。5211)布孔方式:梅花形布孔；12)裝藥結構:線性連續裝藥;裝藥結構示意圖13)起爆方式:非電毫秒微差起爆,每個炮孔內裝2個起爆藥包.非電毫秒雷管孔和或孔外延時，導爆管四通和毫秒雷管復式連接.14）起爆網絡：為確保起爆網絡的安全傳爆、改善爆破質量、減少爆破危害、方便施工操作，結合我公司成熟的施工技術和經驗,本工程的爆破起爆網絡擬采用復式微差起爆網絡，起爆網絡采用塑料導爆管和四通連接,起爆器起爆.為控制爆破有害效應，最大單響藥量距民房15~40m為1。5kg、40m以上為25kg，一次爆破最大裝藥量為150kg。為了確保起爆網絡設計與現場施工的有效銜接，方便爆破施工，避免雷管的分發錯誤,采取了標識措施。對每個孔都用竹片進行標識，表明孔號、孔深、雷管段位。3。3、邊坡及隧道洞臉光面爆破設計針對邊坡及隧道洞臉的巖石情況初次選用如下爆破參數，在施工中可按照選定的參數總結每次爆破效果,測量半孔率和輪廓不平整度，不斷調整光爆參數:孔深L=3.2m光爆孔間距a=（15～10）d=（15~10）＊43mm=645~430mm取a=600mm單孔裝藥量Q1=η?L?r式中：η--炮孔裝藥系數，取η=0.7L——孔深，L=3.2mr——每米長度炸藥量，r=0.4kg/m經計算Q1=0.89kg，取0.9kg光面爆破炮孔布置及裝藥圖3。4、爆破飛石、爆破震動的計算與防護3.4.1、爆破飛石根據爆破飛石距離R計算公式：RFmax=K￠·D式中：RFmax—飛石的飛散距離，m；K￠—安全系數，取15~16;D—藥孔直徑，4.2cmRFm=67.2m；3。4.2、爆破空氣沖擊波爆破空氣沖擊波的影響范圍是極小的,空氣沖擊波的影響可以忽略不計.3。4。3、爆破地震根據薩道夫斯基控制爆破震動速度公式：計算爆破震動速度。式中:V—最大震動速度，cm/s；K、a—與地質地形有關的系數,本次爆破K取200、a取1。8;K′—分散裝藥衰減系數,K′取1；Q—一次齊爆的最大藥量，kg,取最大15m/1。5kg、40m/25kgR—最大一段齊爆藥量的幾何分布中心到鄰近被保護物的距離，m.從現場來看，附近建筑距爆區民房為15m、發射塔為250m，代入計算得：V民房=1。95cm/s、V發射塔=0.06cm/s小于爆破安全規程的規定值,可見爆破所引起的震動影響是在國家規定范圍內的。3。4。4、爆破飛石防護措施從現場看，飛石距離大于建筑物安全距離,需對個別飛石進行防護，防護措施如下：1嚴格按設計進行施工;2孔口進行覆蓋防護(覆蓋沙包、柴禾或稻草、毛竹片、鋼絲網等）；3保證堵塞長度和堵塞質量;4合理調整自由面，控制飛石方向。5必要時需對周邊變壓器、民房等采取防護措施，具體為在變壓器、民房朝向爆破區方向搭設鋼管排架，排架上掛兩層毛竹排。防護示意圖4、隧道爆破設計4.1、總方案本工程XX隧道長度較長，擬從進、出口對向同時掘進，XX1號隧道從出口方向進洞，獨頭掘進，避免與XX隧道出口施工產生干擾.掘進時III類圍巖采用全斷面法、IV類圍巖采用上下臺階法、V類圍巖采用弧形導坑法,在隧道開挖作業時，必須采取有效的控制爆破，以確保施工安全。采用YT24型氣腿式鑿巖機鉆孔，采用楔形掏槽的爆破作業方式掘進，并控制循環進尺過長，避免產生的爆破有害效應超過安全規程規定，本工程設計III類圍巖循環進尺3m，IV類圍巖循環進尺2m以內，V類圍巖循環進尺1.5m以內。如遇地層較差時，爆破技術人員應及時根據現場情況修改爆破進尺及爆破參數。4.2、隧道施工方法與措施隧道開挖采用鉆爆法（其工藝流程見附圖)，以新奧法理論指導施工（見鉆爆法施工工藝流程框圖），光面爆破，爆破器材采用2＃巖石硝銨炸藥(有水地段用乳化炸藥）,周邊眼采用Φ25光爆小藥卷.裝巖運輸采用ZL—50裝載機配合5t自卸式汽車運輸,直接運至業主指定的棄碴場。光面爆破參數：A、不耦合系數。合理的不耦合系數應使炮孔壓力低于巖壁動抗壓強度,而高于動抗拉強度，通常，不耦合系數采用1.5～2。5，選用1.7；B、光面炮眼間距E。一般取炮眼直徑的8～15倍。在節理裂隙比較發育的巖石中，應取小值；在整體性好的巖石中,可取大值，選用60cm；C、最小抵抗線W。光面層厚度或周邊眼到鄰近輔助眼間的距離，是光面眼起爆時的最小抵抗線，一般它應大于或等于光面炮眼間距，選用80cm。炮眼布置圖及爆破參數表(附后）光面爆破宜采用細藥卷，起爆時注意以下事項:（1)周邊孔應該同時起爆才能保證光面爆破效果；(2)起爆順序為先掏槽孔，再輔助孔，輔助孔起爆后再起爆周邊孔、底孔；（3)周邊孔的底孔應該裝一個粗藥卷，以克服巖體挾制作用；（4）為了減少超挖和降低工程造價，開挖過程中，加強斷面量測，并及時處理個別欠挖部位，修整開挖斷面，獲得良好的經濟效果。爆法開挖施工工藝流程框圖施工準備斷面測量畫開挖輪廓線布炮眼機具就位施工準備斷面測量畫開挖輪廓線布炮眼機具就位鉆炮眼鉆炮眼裝藥爆破裝藥爆破通風灑水通風灑水清危排險清危排險出碴出碴錨桿、掛網錨桿、掛網噴砼噴砼進入下道工序進入下道工序隧道新奧法施工工藝流程框圖工程地質查勘工程地質查勘圍巖分層及巖體計算參數的取值施工準備施工準備(修改施工方案)(修改施工方案)開挖程序與方法等實施性施工組織設計開挖程序與方法等實施性施工組織設計光面爆破減少擾動開挖光面爆破減少擾動開挖(修改支護參數)(修改支護參數)監控測量錨噴支護減少圍巖變形初期支護監控測量錨噴支護減少圍巖變形初期支護洞內觀察,圍巖位移測量,指導施工與設計洞內觀察,圍巖位移測量,指導施工與設計否否是否符合管理基準備是否符合管理基準備是是防水隔離層防水隔離層二次襯砌二次襯砌結束結束4。3、隧道開挖參數設計4.3。1、施工方法及順序施工中嚴格按照設計要求,遵循新奧法施工原理，軟弱地質洞身開挖應堅持：短進尺、弱爆破、強支護、早襯砌的原則，加強施工臨時監控量測，確保施工安全。施工中如遇實際圍巖類別與設計資料不符及時與監理、設計部門聯系調整施工方案,確保開挖安全，順利進行。隧道中停車段，配電室等待隧道開挖成型后，再進行擴挖。4.3。2、炮孔裝藥量（1）掏槽孔Q1=η?L?r式中：η——炮孔裝藥系數，取η=0.9L—-孔深，LIII=3.2m、LIV＝2。2m、LV＝1.7mr--每米長度炸藥量，r=0.78kg/m經計算QIII=2。24kg，取2.2kgQIV、V=1.54kg，取1.5kgQV=1.19kg，取1.1kg（2）輔助孔QIII=η?L?r=0.8*3.1＊0.78=1。93kg取QIII=1。9kgQIV、V=η?L?r=0。8*2。1*0。78=1.31kg取QIV、V=1.3kgQIV、V=η?L?r=0.7*1.6＊0.78=0.87kg取QIV、V=0.9kg（3）光爆孔通常為輔助孔的1/3~1/4,取QIII＝0。6,QIV、V=0.4kg,QV=0.3kg裝藥結構圖結構形式示意圖說明毫秒微差導爆管雷管間隔不耦毫秒微差導爆管雷管合裝藥導爆索φ32mm藥卷φ25mm小藥卷炮泥導爆索φ32mm藥卷φ25mm小藥卷炮泥1、此圖為光爆眼裝藥結構圖;2、孔外雷管延時;3、導爆索起爆。耦合連續反向起爆裝藥結構φ32mm藥卷炮泥導爆管φ32mm藥卷炮泥導爆管此圖為掏槽眼、輔助眼、底眼裝藥結構4。3。3、隧道開挖炮孔布置圖III級圍巖段開挖炮孔布置圖：III級圍巖爆破參數表起爆順序炮孔名稱炮孔數量炮孔深度(m）雷管段別裝藥參數備注藥量(kg)1掏槽孔43.218.81.每循環進尺3。0m，爆破效率87％，每循環方量209。16m3。2.炸藥單耗0.79kg/m3；3。光爆炮眼痕跡率90%。2掏槽孔63.2313。23輔助孔53.159。53輔助孔123。1722.84輔助孔153。1828.55輔助孔183.1934。26周邊孔363。110/1121.67底孔143。11226.6合計110165.2IV級圍巖段開挖炮孔布置圖IV級圍巖爆破參數表起爆順序炮孔名稱炮孔數量炮孔深度（m）雷管段別裝藥參數備注藥量（kg）1掏槽孔102。21151。每循環進尺2.0m,爆破效率87％，每循環方量168。32m3.2。炸藥單耗0.76kg/m3；3.光爆炮眼痕跡率90％。2輔助孔632。11～881。93周邊孔372.17/914。84底孔132.1816。9合計122128.6V級圍巖段開挖炮孔布置圖V級圍巖爆破參數表起爆順序炮孔名稱炮孔數量炮孔深度(m）雷管段別裝藥參數備注藥量(kg）1掏槽孔121.7113。21.每循環進尺2.0m,爆破效率87％，每循環方量140。996m3.2.炸藥單耗0.9kg/m3;3.光爆炮眼痕跡率90％。2輔助孔1021.63-891。83周邊孔381.6811。44底孔111。69/109.9合計163126.34。3.4、爆破網絡隧道爆破網絡設計采用孔內延時，在各隧道口段網絡聯接時應根據與被保護物的距離不同，按Qmax＝R3(VKP/KK′）3/a工式計算結果,控制最大單響藥量，使爆破震動不超過安全規程規定。本次設計隧道爆破各進出口段30m內將按最大單響藥量5.4kg控制，隨著隧道掘進，爆破點距保護物距離增加,可按表1增加單響藥量.4。4、隧道開挖爆破安全距離驗算4.4.1、爆破地震安全距離從現場環境看來,距離隧道爆破點最近的建筑物距離為22m。爆破地震安全距離可按R=（K/V）1/aQm式中R:爆破地震安全距離，m；Q：允許段炸藥量，Kg；齊發爆破取總炸藥量；微差爆破或秒差爆破取最大一段裝藥量;取5.4kg；V：地震安全速度，cm/s;取2.3cm/sm：藥量指數,取1/3；K，a：與爆破點地形、地質等條件有關的系數和衰減指數，K取200，a取1。8；代入計算：R=（K/V）1/aQm＝20.97m根據公式反推，允許安全裝藥量計算公式：Q=R3（V/K）2計算結果如下表所示：建筑物至爆源中心距離R（m）允許振動速度V(cm/s)2。3226.243015。824037.505073.2460126.5670200。97由上表可知，最大單響齊爆5。4kg是在規定允許范圍內的,本工程隧道進出口將按爆破地震安全距離22m和地震安全速度2.3cm/s的段最大炸藥量控制.4。4.2、個別飛石防護根據我公司以往的施工經驗,隧道掘進爆破的飛石主要為掏槽爆破飛石，而且有著很強的方向性，會沿著隧道軸線呈一定角度扇形飛出，本方案采用上下臺階開挖法施工，在各隧道進出口段50m內施工時，應對隧道口正前方向進行飛石防護，可在隧道口正前方10m左右搭設防護架，防止飛石飛出，防護架長15m,高10m,每洞口一個，共4個，防護架需請有資質的單位進行設計及搭設，并出具合格證明方可投入使用。5、施工組織5.1、工程概況如前述5.2、施工總體布置根據本工程的現場情況及工程特點，隧道開挖，XX隧道長度較長，擬從進、出口對向同時掘進，XX1號隧道從出口方向進洞，避免與XX隧道出口施工產生干擾，其他施工生產按排參照本工程《施工組織設計》。5.3、主要機械設備、火工材料及人員配置為確保工程順利的按時完工,本項目擬投入的主要機械設備、火工材料及人員配置如下：機械設備表序號名稱型號單位數量備注1裝載機ZL—50臺22挖掘機PC-200臺13自卸汽車5T輛1O4氣腿式風鉆YT-24套55全站儀套16通風機FDS臺27火工材料表序號名稱單位數量備注1φ25乳化炸藥t22φ32乳化炸藥t2531段非電雷管發135043段非電雷管發185055段非電雷管發185067段非電雷管發300079段非電雷管發3000811段非電雷管發 3000人員配置表序號職務數量備注1項目經理12項目副經理13爆破技術員14爆破員35安全員26保管員27輔助工55。4、進度保證措施為保證本工程優質、安全、按期地完成，結合業主要求及本工程的施工特點制定以下幾項措施：根據施工計劃，制定周、日施工生產計劃，每天實際進度與計劃比較，找差距,找原因，加強管理，提高施工進度。工序安排科學合理，抓好后勤保障工作，提高施工速度.根據本工程需要，抽調具有高素質、有施工經驗、戰斗力強的施工隊伍，配備充足的機械設備，保證工程的物質供應。做好設備的保養工作，配足常用易損配件，保證設備正常運轉，提高其利用率。聽取各方面的合理化建議，完善施工和加強管理,提高施工速度。與業主、監理、設計及有關單位緊密聯系，協調與當地各方關系，同心協力確保本工程工期。5。5、質量保證措施5。5。1、質量要求:（1）、嚴格按設計要求施工，做好施工測量放樣工作；（2）、合理選擇爆破參數，保證大塊率符合填方要求。為實現上述目標，結合本工程特點,建立健全質量保證體系，接受業主、設計院、監理公司的監督和指導.加強質量管理,提高全員的質量意識和操作技能。5。5。2、質量保證措施（1）、進行圖紙的自審和會審，發現問題及時與設計、監理、業主協商解決，并組織有關人員進行規范、規程、圖紙學習，按圖規范施工.（2）、制定質量控制文件。(3）、對特殊工種的工人必須按有關規定持證上崗5。6、爆破安全施工措施5.6.1、鑿巖安全措施(1）各種鑿巖機械必須保持技術狀況良好、安全、靈活、可靠。操作人員須按操作規程作業。作業前應檢查壓氣膠管接頭,機械連接螺帽等是否安全牢固.（2)鑿巖前必須進行“四檢查"和“四清除”。即檢查和清除炮煙和殘炮;檢查和清除盲炮(由爆破員處理)；檢查和清除頂、幫、掌子面浮石；檢查和清除支護的不安全因素。（3）鑿巖時應做到“四嚴禁”。即嚴禁打殘眼；嚴禁打干眼；嚴禁戴手套扶釬桿；嚴禁站在鑿巖機釬桿下。(4)退出鑿巖機或更換釬桿時，應減速慢退，切實注意釬桿位置,避免釬桿脫落傷人。(5）鑿巖臺架應安裝牢固，周邊應與洞幫相頂實,前部與掌子面距離應小于50公分.(6)鑿巖時若遇流砂層或突然涌水地段，應停止作業，并迅速報告有關部門,制定安全措施.（7)作業完畢，應將一切設備和工具移至安全地點。5。6。2、爆破安全措施本工程隧洞爆破設計采用非電毫秒導爆管分段簇聯火雷管引爆系統，爆破作業由持有爆破證的爆破員操作，爆破作業規定如下:（1）不準在同一工作面使用不同批號、不同廠家的雷管及燃速不同的導火索,爆破器材必須符合國家標準,并經過嚴格檢驗,不合格者不得使用。（2）有下列情形之一者，禁止進行爆破工作：①有冒頂或邊坡滑落危險；②通道不安全或通道堵塞；③工作面有涌水危險或炮眼溫度異常；④危及設備安全，卻無有效防護措施；⑤工作面無良好照明，未做好準備工作；(3)爆破前必須發出音響和視覺信號，待所有人員及設備撤至安全區域方能點炮。（4）放炮后，在確認無盲炮時，應不小于15分鐘，不能確認無盲炮時,必須不小于30分鐘,爆破作業人員方可進入爆破作業點.(5）放炮后進入工作面時要首先檢查頂、幫及支護是否安全，有無盲炮等情況,如有不安全情況,應及時處理后方可繼續工作。（6)加工起爆藥包和爆藥卷應在安全地點進行，無關人員一律不得在場，加工數量不應超過當班爆破作業需用量。（7)加工藥包、裝藥聯線現場嚴禁煙火.(8）裝藥前應對炮眼進行清理和驗收，裝藥時嚴禁使用鐵質工具，裝藥完畢要用炮泥堵塞，操作要溫和,不可用力過猛。（9)發現盲炮或懷疑有盲炮,應立即處理。處理盲炮應由當班爆破員進行，無關人員不準在場。當班來不及處理，應詳細交班。盲炮未處理好之前，禁止在工作面進行其它作業。（10)禁止用鐵制掏勺掏出炮泥，掏炮泥時不得用力拉動起爆藥包引線,嚴禁從炮眼中強力拔出雷管.5.6.3、土石方明挖安全措施(1）土石方明挖爆破時，要做好標志、警戒、信號等工作，規定放炮時間，注意炮眼布置，炮口方向和裝藥量防止飛石傷人及毀壞附近建筑物。（2)削坡工作要自上而下進行，嚴禁上、下同時作業,及時做好浮石清理,施工人員做到身系安全繩，頭戴安全帽.(3)加強對來往行人的指揮,盡量減少運碴與行人之間的干擾。(4)無關人員嚴禁進入施工現場。(5)施工人員必須按要求穿戴好勞動保護用品.（6）爆破30分鐘前，做好疏散附近村民到指定的安全區域工作，保證爆破區200m范圍內民房中無人,爆破后及時組織察看附近民房情況，確保附近村民的人身安全；（7）多鉆孔，少裝藥，小方量爆破，盡量減少爆破振動波對住房、村民的影響。(8）在隧道進出口處布設一道高10m的鋼管防護排架，搭設時保證防護架牢固、安全,以防止爆破產生的飛石外溢傷人傷物。（9）在控制爆破路段爆破施工時，應在爆破體上鋪蓋草墊（干或濕均可)或草袋（內裝少量砂、石)作頭道防線，再在草墊（或草袋)上鋪放膠管簾（用長60~100cm的膠管編成）或膠皮墊(用長1.5m的輸送機廢皮帶聯成）、荊芭，最后再用帆布棚將以上兩層整個覆蓋包裹,膠簾與帆布應用鐵絲或繩索拉住捆緊，以阻擋爆破碎塊和保護上層的帆布不被砸壞并降低聲響。5。6.4、復雜地層掘進技術措施在破碎、松散等不良復雜地層段中掘進，應遵守“超前錨、短開挖、弱爆破、早支護、快封閉、勤量測”的原則及時采取措施，派有經驗的人員統一指揮，確保安全通過。(1)不同類別的圍巖，采用不同結構形式的安全防護技術。（2)超前錨桿支護法。施工中一發現可能出現破碎帶的跡象，馬上沿隧洞輪廓線鉆孔，孔深至少應大于循環進尺1米（一般為3-5米)，然后充填砂漿，再插入錨桿,錨桿的外插角宜為5°—10°,安設的錨桿使一定區域成為一個整體,以錨桿長度作為控制長度形成模擬擋土墻，通過這個擋土墻來抵抗背后土壓，以達到超前支護的效果。(3)錨噴網聯合支護。噴錨的效果來源于它的及時性、獨特性、靈活性及柔性密貼性。噴射混凝土具有比較好的柔韌性,其蠕變性和可壓縮性都相當大，其延伸率可達10％，為了改善噴射混凝土的靜態抗拉強度、撓性疲勞強度、沖擊強度、抗振性能、柔韌性和抗裂性能，可在每立方米素砼混合料中加入80—100公斤的鋼纖維。這是一種安全、快速、有效的臨時支護方法。鋼筋網的作用在于提高噴射混凝土結構物的整體性,使噴層中的應力均勻分布，避免應力局部集中,提高噴射混凝土支護抵抗長期機械震動和爆破震動的能力，可以避免個別危石冒落，并可以防止或減少因混凝土收縮而產生的裂紋，為了起到上述作用，要求鋼筋直徑不宜過大，網度不宜過密，應緊貼巖石。施工中鋼筋采用φ6—10毫米鋼筋，間距為200—300毫米。（4）圍巖量測.現場圍巖量測是錨噴支護監控設計和施工管理的重要內容。通過量測可及時掌握圍巖動態和支護受力情況，判斷圍巖穩定程度和支護效果，為設計和施工提供信息，以便檢驗、修改支護參數和修改施工方法。(5)為了安全、順利地通過斷層，保證工程質量，要及時采取以下措施：①因巖石很松散，易掉塊，開挖時應采用小裝藥、弱爆破、短進尺的方法,減少圍巖受爆破影響程度，且巖層的暴露空間小，不至于出現大量的掉塊、塌方。②在碰到斷層前1-2米，即開始打超前錨桿進行超前支護，對圍巖進行超前加固。③每一循環爆破完后，立即進行噴砼，以封閉巖石軟弱面，使其形成一層柔性薄壁支護,暫時穩固圍巖。待砼噴完后立即打系統錨桿。確保圍巖不出現有害松動，然后再掛上一層鋼筋網,最后再噴上一層砼,徹底封閉圍巖。在采取以上的支護措施的同時再通過圍巖位移量測來觀察圍巖，了解圍巖的變化情況，具體量測方法可采用木楔法、觀察法、聽音判斷法、震動法中的一種或幾種，再配合收斂計等儀器觀測圍巖,以便采取相應的措施.（7)當施工中遇地下水有變大情況時,應進行超前探水，放水引排.應配備足夠的排水設備.當涌水量較大時，應先灌漿封堵止水,后進行支護。5.6.5、通風防塵安全措施（1）粉塵濃度，有害有毒氣體含量在此30分鐘內降低到允許范圍內(各主要有害氣體安全濃度表）。COH2SNO2粉塵體積比<0。0016<0。0066〈0。00025SiO2〉10％時<2mg/m3（2)按同時工作的人數計算,排塵最小平均風速，在工作面不得低于0。15米/秒，沿巷道不得低于0.25—0.6米/秒.（3）放炮后要將風筒及時接至工作面,使風筒末端與工作面距離，壓入式通風不超過10米,抽出式通風不超過5米,混合式通風不超過10米.(4）為降低風阻要做到：吊掛平直，拉緊吊線，逢環必吊，缺環必補，拐彎緩慢，放出積水,有破損要及時補好。同時避免在洞內正面任意停放設備，堆積木材或器材。（5）堅持以風、水為主的綜合防塵措施，做到濕式鑿巖標準化，通風排塵、噴霧灑水制度化，個人防護經常化.（6）鑿巖用水盡量保持清潔，禁止使用污水，要求固體懸浮物不大于150ng/e，PH值為6.5-8。5。給水量(重量）應達到排粉量的10-20倍，一般不小于5—8kg/min。(7)噴霧水要常開，隧洞內有人,噴霧不停。(8）裝巖前，應向工作面10-15米內的頂、幫和巖碴上灑水，巖碴要分層灑水，灑濕灑透。5。6.6、裝巖運輸安全措施(1)出碴前應敲幫問頂,做到“三檢查”(檢查隧洞與工作面頂、幫；檢查有無殘炮、盲炮；檢查爆破堆中有無殘留的炸藥和雷管）。（2)作業前應對作業點進行通風、噴灑、洗壁后方準作業。(3）作業地點、運輸途中均應有良好的照明。5。6。7、爆破技術方法及技術措施1、采用多排微差爆破技術。增大開挖量，使巖石松動，控制爆破地震和飛石。2、孔內采用分段(間隔）裝藥爆破技術。使被爆巖體、藥包分布均勻,改善爆破塊度。3、應用空隙裝藥爆破技術。降低爆破初始壓力對巖體粉碎作用,提高爆破有效利用，降低炸藥單耗，改善爆破質量。4、應用排間和孔間順序微差爆破技術.可降低爆破地震波，減少炸藥單耗，改善爆破效果。5、綜合運用各種爆破器材（導爆索、導爆管雷管、電雷管、微差起爆儀等)采用復式爆破網絡。確保爆破網絡可靠，達到預期爆破效果.6、嚴格控制微差爆破中最大一段的齊爆藥量。降低爆破地震波的危害。7、科學的劃分爆破區域，采取相應的控制爆破技術措施,確保安全施工.8、根據開挖工作面的推進和變化，應隨時注意改造臨空面及松散爆堆的堆積方向，以加強控制爆破個別飛石的主拋方向。9、根據被爆巖性的變化，應隨時進行試爆，摸索最佳炸藥單耗和最佳裝藥結構，以提高和改善爆破效果.5。6。8、安全措施1.石方開挖爆破，必須按國家《爆破安全規程》、《甘肅省民用爆破物品管理實施細則》執行，設立爆破安全小組,負責爆破作業安全工作；2。爆破作業必須統一指揮,統一布置;3。火工品由專人現場保管,專人負責領取，當天沒有用完的火工品必須登記入庫;4。進入施工現場的人員必須戴安全帽，沒有戴安全帽的人員一律不準進入施工現場；5。對在坡度較陡或危險的工作面進行鉆孔裝藥或危巖的處理等作業時，必須采取相應的安全措施,以保證工作人員的安全;6.爆破作業不準在夜間、暴雨天、大霧天進行,同一爆區爆破作業不準邊鉆孔、邊裝藥聯網作業；7.爆破時,在爆破安全區外設置警戒人員；8。爆破前,必須由爆破專職技術人員對使用引爆器材進行檢查,不合格材料不得使用；9。起爆后，經爆破專職人員對爆破現場檢查，確認無拒爆、盲炮現象時，方可解除警戒；5。7、爆破警戒方案根據“預防為主,安全第一"安全生產方針，做到防范于未然,現將爆破危險區劃定、樹立爆破警戒牌、派專人警戒、爆破信號等管理措施作如下規定：（一)、根據爆破點的實際地形情況和國家有關爆破安全規程，準備在爆破點四周淺孔臺階控制爆破300m、隧道爆破300m劃定為警戒區域.（二)、樹立爆破危險區警示牌凡在警戒點和主要道路設置警戒牌，寫明爆破危險等內容。（三）、爆破前派專人在爆破區警戒點警戒在進行起爆前20分鐘,應派警戒人員進入警戒點，禁止人員、車輛進入警戒區內，撒離在警戒區域內的人員，并負責觀察警戒區范圍的動靜，發現情況應及時用對講機通知起爆站暫停起爆。（四)、嚴格按設計要求施工，確保安全1、嚴格按設計控制同段最大藥量,減少爆破地震；2、嚴格按設計孔網參數和爆破參數施工；3、確保鉆孔質量，保證設計的最小抵抗線；4、保證填塞長度和填塞質量，控制爆破飛石。（五）、建立爆破信號系統將爆破信號掛牌，讓全體員工及附近村民了解爆破信號，爆破信號采用移動式警報器發出，信號涵義如下：第一次信號：預告信號（起爆前15分鐘）第二次信號：起爆信號（起爆前1分鐘)第三次信號：解除警戒信號（爆破安全檢查后)5。8、爆破安全應急求援預案5.8。1、總則為了加強對項目爆破安全事故進行有效控制,執行公司總的事故應急管理“安全第一、積極預防、分級指揮、上下協同、減少損害”的工作方針。認真貫徹“安全第一、預防為主”的總方針，根據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國礦山安全法》、《中華人民共和國民用爆破物品管理條例》要求及時有效地處置突發事件，做好安全、醫療應急準備工作，最大限度地保護職工生命和減少國家財產的損失，預防或減少可能伴隨的環境影響。結合項目實際情況，制定該方案。5。8.2、應急救援組織機構及職責項目部根據本工程施工的實際情況，制定應急響應方案。成立應急救援小組。應急救援小組人員名單、聯絡電話如