1為貫徹黨中央、國務院對職業教育工作的決策部署，推動落實《國家職業，、平賽事。通過競賽檢驗我省高職院校汽車技術類專業的教育教學成果，引領其專業建設的發展方向，加快產教融合人才培養和課程改革與創新的步伐。通過汽車工作效率等職業技能與素養，展示參賽隊良好的精神風貌，向社會宣傳職業教育成就，促進我省職業教育質量提升作用得到進一步發揮，培育工匠精神成效顯著汽車技術”“智能網聯汽車技術”四個競賽模塊進行。理論考核融入實操考核22111（室外路測）3、圍繞新能源汽車低壓電源系統、高壓控制系統、車身電氣系統、底盤控制系統的“低壓供電不正常”“高壓供電不正常”“車輛電氣設備無法正常使用”“車輛無法正常行駛”“車輛無法充電”五種常見的故障現象，進行檢測分析對電動汽車技術系統進行故障診斷，包括前期準備、安全檢查、儀器連接、故障癥狀確認、目視檢查、讀取故障碼與數據流、高壓斷電、非帶電狀態檢測驗4圍繞智能網聯汽車技術進行包括環境感知、無線通信、智能互聯、車載網車燈、毫米波雷達、攝像頭、激光雷達、組合導航、超聲波雷達等感知系統進行裝調、標定與測試，并通過泊車輔助、前后碰撞預警進行超聲波雷達、自動、線識別、車道保持、泊車輔助、前后碰撞預警、行人預警、自適應巡航、終點停車定位識別等功能運行測試。重點考察參賽選手對智能網聯汽車技術系統控8競賽以個人賽方式進行，參加所有四個模塊的競賽。參賽選手須為高等職須為四、五年級全日制在籍學生。凡在往屆河北省職業院校技能大賽中獲一等獎各學校限報2隊參賽。每隊參賽選手1名、1名選手1個指導教師、指導教師不得兼職領隊，領隊1名。擬定日“發動機管理技術”“電動汽車技術”“發動機管理技術”“電動汽車技術”“發動機管理技術”“電動汽車技術”“發動機管理技術”“電動汽車技術”“車身電氣技術”“車身電氣技術”“車身電氣技術”“車身電氣技術”專家組依據本規程公布的作業要求和考核要點負責編制競賽用試題，試題與評分標準對應考核模塊的故障點或規范操作要點。競賽設備說明書、維修手（/jnds）由專家組賽前2天封閉式完成比賽試題的具體命制與驗證，包括根據比賽車型和機型，確定故障現象，設置具體故障點并予以驗證、準確的電器和機械參數測量、完成評分細則，同時驗證比賽試題作業的難易程度和需要的標準工作時間等，最終確定試題的選手報告單、現場裁判評判表和評分表。在開賽當由省級職教集團牽頭單位組織有關成員單位（含企業）推選5名以上教師（或專業技術人員），共同反復研究賽題。賽前15天公布賽項樣題。競賽賽題將在樣題的基礎上做不超過35%的變動。賽項比賽前一天下午安排參賽隊熟悉比賽場地，召開領隊會議，宣布競賽1.每輪比賽統一聽從裁判長發布競賽開始指令后正式開始競賽，參賽選手3.競賽過程中，參賽選手須嚴格遵守安全操作規程，并接受裁判員的監督4.參賽選手若提前結束競賽，應舉手向裁判員示意，競賽結束時間由現場5.裁判長在競賽階段統一進行剩余時間提醒、發布競賽結束指令。競賽結6.參賽選手不攜帶任何參賽隊及個人信息、任何通訊及存儲設備、紙質材7.參賽選手提交的選手報告單等競賽成果，需要現場裁判與參賽選手簽工競賽場地在承辦院校合格場地進行，“發動機管理技術”“車身電氣技術”在同一場地上進行，“電動汽車技術”“智能網聯汽車技術”在單獨場地上進行，賽場內各賽項工位可適當分散增大間隔。其競賽場地面積和比賽工位設置9競賽場地設有尾排通風裝置，提供穩定的電、氣源，場地采光、照明和通風良賽場內安排有裁判休息區、監督仲裁室、專家室、評分裁判室、機要室、《中華人民共和國安全生產法》《機動