某灌注樁碼頭工程施工組織設(shè)計一、施工組織設(shè)計 二、附表 281三、技術(shù)條款偏差表 325第一章前言部分 5第1節(jié)編制依據(jù) 6第2節(jié)編制說明 8第二章施工優(yōu)勢 9第三章工程概況及特點 11第1節(jié)工程概況 第2節(jié)自然條件 14第3節(jié)工程特點 15第四章主要工程量 17第五章工程難點特點分析及采取的措施 21第六章施工部署（人力、機械設(shè)備、材料） 25第1節(jié)人員部署 26第2節(jié)機械設(shè)備部署 37第3節(jié)材料部署 40第七章能源供應(yīng) 43第八章施工總平面布置及管理措施 45第1節(jié)施工總平面布置原則 46第2節(jié)臨時設(shè)施設(shè)置 47第3節(jié)施工總平面布置圖 52第4節(jié)承諾 55第九章主要施工方案及措施 56第1節(jié)施工測量控制 57第2節(jié)施工試驗控制 59第3節(jié)施工準備 62第4節(jié)港池挖泥 65第5節(jié)堤岸處理 69第6節(jié)水上鉆孔灌注樁施工 72第7節(jié)構(gòu)件預(yù)制 83第8節(jié)現(xiàn)澆樁帽及帽梁 90第9節(jié)靠船構(gòu)件、水平撐安裝 96第10節(jié)現(xiàn)澆橫梁砼 98第11節(jié)縱梁、疊合板、簡支板安裝 104第12節(jié)現(xiàn)澆縱梁、面板、磨耗層 106第13節(jié)現(xiàn)澆吊機軌道基礎(chǔ)、系纜墩砼 109第14節(jié)附屬設(shè)施安裝 116第15節(jié)給排水及消防、設(shè)備安裝工程 118第16節(jié)電氣工程 130第17節(jié)雨季、夜間施工措施 139第18節(jié)防臺、防汛措施 140第十章工程進度計劃及管理 142第1節(jié)施工進度計劃總說明 143第2節(jié)施工進度計劃橫道圖 144第3節(jié)施工進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖 146第4節(jié)計劃保證措施 148第5節(jié)承諾 154第十一章工程技術(shù)管理 155第1節(jié)技術(shù)管理目標及體系 156第2節(jié)關(guān)鍵工序的劃分 159第3節(jié)技術(shù)保證措施 160第4節(jié)承諾 162第十二章職業(yè)安全健康、環(huán)境保護管理 163第1節(jié)職業(yè)健康安全環(huán)境管理 164第2節(jié)安全體系 174第3節(jié)安全制度 178第4節(jié)安全管理措施 180第5節(jié)安全保證措施 184第6節(jié)環(huán)境保護措施 198第7節(jié)承諾 203第十三章質(zhì)量管理 204第1節(jié)質(zhì)量保證體系及目標 205第2節(jié)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 215第3節(jié)普遍性保證措施 218第4節(jié)質(zhì)量保證控制措施及通病防治 225第5節(jié)承諾 231第十四章文明施工管理 232第十五章物資設(shè)備管理 236第十六章特殊條件下的施工措施 241第十七章合理化建議 247第十八章信息化管理 249第十九章項目經(jīng)理的宣言 271第二十章其他 2721.《廣州xx電廠1000噸級脫硫配套碼頭工程》招標文件、招標文件答2.廣州港灣工程設(shè)計院《廣州xx電廠1000噸級脫硫配套碼頭工程》圖3.廣州港灣工程設(shè)計院《廣州xx電廠1000噸級脫硫配套碼頭工程地質(zhì)國家和地方政府頒布的有關(guān)技術(shù)法規(guī)和規(guī)范及其它交通部現(xiàn)行技根據(jù)我公司在廣西防城海關(guān)緝私碼頭工程、廣西欽州電廠碼頭工程、葫蘆島軍港碼頭擴建工程及相關(guān)工程的施工經(jīng)驗、技術(shù)優(yōu)勢以及本工程特點、施工工期和工程造價的綜合考慮，我們編寫了本工程施本施工組織設(shè)計在嚴格執(zhí)行招標的質(zhì)量等級及各項技術(shù)指標的要求及有關(guān)規(guī)范規(guī)定的基礎(chǔ)上，合理制定施工工藝，以確保工程質(zhì)量目本方案在現(xiàn)實合理的前提下，本著均衡施工的原則確定施工工藝流程，組織各工序銜接的平行流水或交叉作業(yè)，合理安排船舶機具的流動，最大限度地避免工序間的干擾，從而保證工期目標的實各部位預(yù)留沉降量的數(shù)值根據(jù)實際觀測資料分析并征得設(shè)計和監(jiān)我們將在接到中標通知書1周內(nèi)進入現(xiàn)場。我們將信守合同，確保施工過程中的安全和工程質(zhì)量，采用先進技術(shù)、先進工藝、盡量縮本工程擬建一個1000t級泊位，泊位總長105m，建設(shè)項目包括工作面平臺、碼頭接岸引橋、固定吊機基礎(chǔ)、系纜墩、鋼人行橋、港池挖泥、護岸拋填、裝卸設(shè)備、消防、給排水碼頭工作平臺采用高樁梁板結(jié)構(gòu)，長80m，寬20m，排架間距8.6m，兩端懸臂為1.3m。碼頭每榀排架由4根φ800灌注型嵌巖樁組兩座引橋采用高樁梁板結(jié)構(gòu)，長度均為20m，寬度均為6m。兩座引固定吊機基礎(chǔ)位于碼頭工作平臺靠前沿偏中部，用于安放一臺10t固定式起重機，為現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)，樁基由4根φ800灌注型嵌巖樁組兩個系纜墩位于碼頭工作平臺西側(cè)，長寬均為5m，高2.5m，為現(xiàn)本工程的樁基為φ800灌注型嵌巖樁。樁端終孔標高要求為：樁端進入強風化花崗巖不小于3m，進入微風化花崗巖不小于2m。若微風化巖層與淤泥層之間有強風化巖夾層且厚度小于2m時，樁端應(yīng)穿透夾層并進入微風化巖層2m；若夾層厚度大于2m且小于3m時，樁端應(yīng)穿透夾如果我公司在本工程中有幸中標，我們保證使本工程質(zhì)量達到交通部《港口工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTJ221-98）中的“優(yōu)良”等本工程施工中消滅重傷以上安全事故，一般事故的年負傷頻率控制在5‰以下，安全生產(chǎn)達國標。擬建工程區(qū)域地層較為簡單，上覆土層為第四系沖、沉積產(chǎn)物，1.本工程的工程量較大，施工項目多，工期緊迫，施工中需認真做好2.本工程材料用量很大，陸運距離與水運距離都比較遠。本工程所需材料量較大，材料的組織、運輸是影響施工進度的主要因素。為此我們在投標前已經(jīng)對水泥、鋼筋及及其它大宗材料的市場供應(yīng)及運輸做好了調(diào)查，并與當?shù)氐氖瘓觥⑸皥黾八鄰S等單位簽定了供貨運輸意3.施工水域位于狹窄區(qū)域，本工程所需的大型施工船舶距離避風港較近，而現(xiàn)場沒有提供大型施工船舶?？康牡攸c，因此需認真落實防臺防風等預(yù)防措施，做好防臺、防突風等安全工作，及時收聽天氣預(yù)報4.施工作業(yè)面狹小，施工船舶數(shù)量多。因此，合理利用現(xiàn)場的施工水域，協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系，安排各工序的流水步距，形成流水作業(yè)條5.根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)型式，多采用水上施工，所投入的施工船舶較多，包括挖泥船、起重船等；現(xiàn)場組織施工時，相互之間存在干擾；6.施工期間跨越汛期、雨季，要采取措施確保工程結(jié)構(gòu)安全，在施工中制定保證安全的技術(shù)措施和組織措施，并貫徹到施工的每一環(huán)節(jié)，嚴格按設(shè)計要求進行施工，加強施工中的檢查驗收，從而保證結(jié)構(gòu)安7.我公司在東莞設(shè)有專門的預(yù)制場，已在廣州港xx港區(qū)碼頭工程水工結(jié)構(gòu)工程及沙仔島碼頭工程、中船龍穴試航碼頭工程沉箱的預(yù)制中得到了較好的應(yīng)用，目前預(yù)制場整修已畢，具備立即預(yù)制各種構(gòu)件的條8.由于碼頭現(xiàn)澆吊機基礎(chǔ)、系纜墩等結(jié)構(gòu)砼屬于大體積砼結(jié)構(gòu)，砼水化過程中產(chǎn)生的水化熱，使砼的內(nèi)部與表面往往出現(xiàn)較大的溫差，生成強大的溫度應(yīng)力，使砼產(chǎn)生裂縫。這就要求在水泥品種選擇、配合根據(jù)我們對工程的認真分析，針對以上特點，將在后面的施工工一12t3m4m5m6m78t9根件件5件件件9件件2件件4tttt套套套套9個9ttt榀2m套1m2m3m4臺5臺6套7m8m9mttm1m2m3m4座35個36個27個28個29套2條4m個1個81臺12條23個1本工程包括碼頭、引橋、系纜墩及鋼人行橋、港池挖泥、供電照梁板、靠船構(gòu)件、水平撐等各種預(yù)制構(gòu)件的結(jié)構(gòu)形式及外型尺寸繁多。由于結(jié)構(gòu)形式的多樣性，增加了機械設(shè)備的投入及模板的制作本工程工期要求240個日歷天內(nèi)完成整個工程項目，工期較為緊受碼頭使用荷載的限制，碼頭上大型車輛不能通行，預(yù)制構(gòu)件的運輸與安裝需要使用船舶水上施工。這與陸上施工相比工效降低，同施工水域處于臺風多發(fā)地區(qū)，臺風過境常伴隨大風巨浪和暴風增水，具有極大的破壞性。施工船舶距離避風地較遠，要做好防臺、防突風等安全工作，及時收聽天氣預(yù)報做好船舶避風工作，確保船機設(shè)備及人員安全。為防止風、浪等對船舶產(chǎn)生不利影響，所有參與施工施工期間跨越雨季、臺風季節(jié)，要采取措施確保工程結(jié)構(gòu)安全，在施工中制定保證安全的技術(shù)措施和組織措施，并貫徹到施工的每一環(huán)節(jié)，嚴格按設(shè)計要求的安全斷面進行施工，加強施工中的檢查驗收及檢測，做好碼頭、堤岸的沉降位移觀測、記錄和資料分析，正確指同時打入的鋼套管只能將泥面以上的部分拆除周轉(zhuǎn)使用，泥面以下的護筒無法取出,將留在原地，而且需用鋼管樁做立柱、空間鋼桁架支撐，型鋼做縱橫梁，搭設(shè)鉆孔平臺。為了準確的定出樁位并保證護筒的垂直度，在平臺上用螺栓連接一個高2m的護筒定位支架，施工材料的投入量很大。而且，這些材料全部由水上方駁進行運輸。由此可根據(jù)不同的樁長和不同的泥面標高，每樁護筒加工成兩節(jié)，泥面以上和泥面以上各一節(jié)，其中泥面以上的護筒采用兩個半圓柱面的形式，兩片之間用螺栓連接，上下兩節(jié)護筒之間采用法蘭連接。護筒采用振動法下沉。由50t方駁吊機吊60t振動錘，安裝在護筒的頂部，開啟振動錘，護筒在振擊力的作用下逐步下沉。當?shù)谝还?jié)護筒頂面接近于平臺定位支架時，50t方駁吊機配合人工拆卸振動錘，然后在方駁吊機的配合下安裝第二節(jié)鋼套管與第一節(jié)相連接，再將振動錘安裝在第二節(jié)鋼套管的頂面，開啟振動錘使護筒繼續(xù)下沉至指定深度（下當灌注樁成孔、吊放鋼筋籠和砼澆筑完成后，由潛水員下水，卸開泥面以上護筒的連接螺絲，在50t方駁吊機的配合下將泥面以上護筒由于系纜墩砼等結(jié)構(gòu)屬于大型砼結(jié)構(gòu)，砼水化過程中產(chǎn)生的水化熱，使砼的內(nèi)部與表面往往出現(xiàn)較大的溫差，生成強大的溫度應(yīng)力，使砼產(chǎn)生裂縫。這就要求在水泥品種選擇、配合比設(shè)計、施工中的養(yǎng)1.1根據(jù)該工程特點，如果該工程中標，為確保工程工期和質(zhì)量達到預(yù)定目標，我公司將發(fā)揮整體優(yōu)勢，并以公司廣州分公司為依托，組成廣州xx電廠1000噸級脫硫配套碼頭工程項目經(jīng)理部，組織一批有經(jīng)驗和管理能力的技術(shù)骨干充實一線，形成一支紀律嚴明、作風扎實、技術(shù)過硬、勇于吃苦、敢打硬仗，質(zhì)量意識高、能夠創(chuàng)造精品工1.2根據(jù)工程特點，按照施工工藝，發(fā)揮我公司設(shè)備優(yōu)勢，抽調(diào)性能最好的設(shè)備投入工程，不足部分購置或租賃，確保所需設(shè)備及時到1.3在施工過程中要加強安全觀測和監(jiān)測，及時分析數(shù)據(jù)，優(yōu)化施工方案，發(fā)現(xiàn)問題及時向業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計反映，協(xié)助有關(guān)單位及時采1.4為確保工期、質(zhì)量達到業(yè)主要求，加強現(xiàn)場管理，建立完善的質(zhì)量、安全、進度保證體系，嚴把各道施工程序，用優(yōu)良的工作質(zhì)量來1.5根據(jù)工程進展情況，進行動態(tài)管理，及時對施工資源進行優(yōu)化配1.6在本工程施工期間，根據(jù)該工程特點，預(yù)見在施工過程中可能遇到的問題，提前做好防范和應(yīng)對措施，對于施工過程中出現(xiàn)的問題及挖挖泥施工隊陸域施工隊3.1.2負責貫徹實施“安全第一、質(zhì)量第一”的方針，具體負責本工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計劃的審定、現(xiàn)場安全生產(chǎn)目標考核，檢查文明施工、環(huán)境保3.1.3負責本工程項目人員、工程材料、資金等資源的配置，合理組織3.1.5負責領(lǐng)導(dǎo)項目副經(jīng)理、項目總工程師、財務(wù)部和綜合管理辦公室3.2.3負責項目施工的船機設(shè)備、勞動力資源的調(diào)配，合理組織施工現(xiàn)3.2.4參加工程總體進度計劃的編制，具體組織階段性施工進度計劃的3.3.2負責施工總體組織設(shè)計的編制，單位工程施工組織設(shè)計和分項工3.3.3負責工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計劃的編制，并檢查與考核實施情況。主持關(guān)3.3.4負責工程總體施工進度計劃的編制及階段性進度計劃的審核工3.3.5負責貫徹執(zhí)行國家有關(guān)規(guī)范和標準，貫徹執(zhí)行設(shè)計意圖，主持圖3.4.1負責單位工程施工組織設(shè)計的編制、分項工程施工方案的編制、3.4.2負責組織圖紙會審，學習貫徹設(shè)計意圖，并對設(shè)計提出建設(shè)性修3.4.3負責制定年度、季度、月度及每周、每日工程進度計劃，并監(jiān)督3.4.4負責工程施工技術(shù)的研討、創(chuàng)新與學習，不斷地改進和完善施工3.4.5貫徹執(zhí)行ISO9002系列標準，確保質(zhì)量體系有效運行，具體負責3.4.6根據(jù)工程進度計劃、工程項目、數(shù)量制定試驗與檢驗計劃，按規(guī)定批次進行原材料的進貨檢驗（物理力學試驗、化學分析）。負責施工3.4.9負責施工現(xiàn)場工程質(zhì)量的監(jiān)督與評定，工序質(zhì)量驗收、質(zhì)量保證3.5.1參加工程進度計劃的編制負責，負責編制階段性施工進度計劃，3.5.2負責材料供應(yīng)、預(yù)制場與施工現(xiàn)場的協(xié)調(diào)指揮，保證施工運輸補3.5.4負責安排各施工隊與施工班組的人員調(diào)配與工序銜接，施工船機3.7.1負責辦公設(shè)施、生活設(shè)施的管理，包括施工營地、辦公室設(shè)施、為確保工程總工期的實現(xiàn)，根據(jù)本工程各工序的專業(yè)特點及施工區(qū)域特點，分為現(xiàn)場施工和構(gòu)件預(yù)制兩條主線同時進行。此外根據(jù)工程的將為本工程配備強有力的管理和技術(shù)力量，調(diào)動良好的施工隊伍，投入足夠的施工機械設(shè)備，以科學組織、嚴格管理、精心施工。為本工程的根據(jù)本工程施工特點，以保證質(zhì)量、保證工期、保證安全目標，4.1我單位將按特殊重要工程對本工程進行施工管理，成立由我單位總部負責人為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，對本工程施工組織的技術(shù)、管理等各方面進行全面指導(dǎo)與決策，并組建強有力的項目經(jīng)理部，主要管理人員由獲得過國家級優(yōu)質(zhì)工程的施工人員組成。組織機構(gòu)健全、穩(wěn)定；勞動力組織充足；船機設(shè)備數(shù)量充足、狀態(tài)良好；資金、材料充分保證；施工工4.2強化施工全過程的計劃管理，實現(xiàn)施工全過程以計劃作指導(dǎo)。施工作業(yè)實行網(wǎng)絡(luò)計劃控制。開工前制定嚴密、合理的工程施工總進度計劃，并在工程施工過程中分階段制定施工的年計劃、季度計劃、月計劃、周計劃，資源及要素配置與計劃相適應(yīng)，并根據(jù)實際情況及時調(diào)整4.3工期目標：總施工工期為自開工之日起240個日歷天完成施工圖紙4.4質(zhì)量目標：按照國家施工及驗收規(guī)范、規(guī)程的要求，采取先進工藝進行施工，嚴格按照ISO9002質(zhì)量體系程序辦事，工程質(zhì)量等級達到優(yōu)4.5安全目標：嚴格按照國家、省、市施工安全操作規(guī)程、施工安全操作條例的有關(guān)安全規(guī)定和要求施工，落實措施，保證安全施工，杜絕安4.6文明施工目標：按照省、市建設(shè)工程文明施工規(guī)定進行組織施工，本工程一開工即進行碼頭的施工。先進行港池挖泥，然后進行護底塊石施工，待護底完成后進行嵌巖灌注樁施工，然后進行現(xiàn)澆樁帽及帽梁、安裝靠船構(gòu)件、現(xiàn)澆橫梁、安裝預(yù)制縱梁、安裝預(yù)制面板、現(xiàn)澆縱梁及面板、磨耗層砼、安裝工藝設(shè)備及附屬設(shè)施工，然后進行設(shè)備調(diào)陸上進行各種構(gòu)件的預(yù)制。然后水上運輸至現(xiàn)場；預(yù)制構(gòu)件安裝與水、電、安裝等設(shè)備、材料的購置及安裝與碼頭、引橋工程施工穿5.1.1將本工程列為我公司重點工程，按照公司重點工程管理的規(guī)5.1.2本工程的全部勞動力均由我公司派出，保證勞動力技術(shù)等級，5.1.3工程中標以后，編制詳細的施工組織設(shè)計，在施工組織設(shè)計中，根據(jù)工程進度計劃，編制詳細的勞動力計劃，報監(jiān)理工程師審批，項目經(jīng)理部內(nèi)設(shè)置人事部門，施工中由人事部門根據(jù)勞動力計劃，提前5.2.1按照本工程需要，開工前落實勞力來源，按計劃組織進（退）5.2.2強化施工管理，嚴明勞動紀律，對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組5.2.4未經(jīng)項目有關(guān)質(zhì)量﹑安全﹑管理方面培訓的操作工人不許上崗。凡進場的勞務(wù)單位必須配備一定數(shù)量的專職協(xié)調(diào)質(zhì)量﹑安全的管理人5.2.5加強對勞務(wù)單位的管理，各施工單位均有專人負責對勞務(wù)工進行法制﹑規(guī)章制度﹑消防知識教育，對參加本工程施工的勞務(wù)要進行審5.2.6實行內(nèi)部經(jīng)濟承包責任制。既重包又重管，使責任和效益掛鉤，個人利益和完成工作量掛鉤，作到多勞多得，調(diào)動施工隊，個人的積極1233333333344444444422222222522222222656666666745555555888889333333332222222233333332222222221111111122222222333333333333333222222226666666622222222泥1840m3，配備1艘，每月按22日計算，月挖泥能力：40480m3/月，1.2堤岸處理1400m3，施工時間3.3個月每根樁灌注平臺搭設(shè)、成孔、清孔、鋼筋籠下放及砼澆注時間為5天，1.4現(xiàn)澆樁帽及帽梁共190m3，施工時間5.5個月。按每天澆筑20m32.1.1將本工程列為我公司重點工程，按照公司重點工程管理的規(guī)2.1.3公司工程管理部門、技術(shù)裝備部門等職能部門按照有關(guān)規(guī)定做2.1.4根據(jù)施工進度計劃要求，適當提前組織設(shè)備進場。設(shè)備進場前后要加強維修保養(yǎng)，確保工程所用機械設(shè)備狀態(tài)良好。新采購的設(shè)備要2.1.6主要設(shè)備保持適當數(shù)量的富余，以免因設(shè)備故障而影響施工進2.1.7加強機械設(shè)備的管理，主要機械設(shè)備設(shè)專人進行操作和保養(yǎng)，2.1.8項目部配置專門的設(shè)備維修隊，備足易損件，萬一機械設(shè)備出2.2.1制定機械設(shè)備使用的最優(yōu)方案，采用先進的施工機械來投入施2.2.2施工設(shè)備調(diào)遣進場以前做好檢查維修，并在施工全過程中加強日常維修和保養(yǎng)，建立設(shè)備技術(shù)性能和維修保養(yǎng)檔案，使設(shè)備總能處于良2.2.3設(shè)備進入現(xiàn)場的作業(yè)點后，施工技術(shù)人員向設(shè)備操作人員進行施序號11112222311114111151111111622222222711111118111111119222222221111111111111112222222444444411111111111111111111111111111111111111333311111111111111111111111111111133333333我公司承諾嚴格按照上述“主要施工機具投入計劃”投入本工我公司將與有關(guān)材料供應(yīng)部門進行廣泛的合作，在建材、地材、構(gòu)我公司將與砂石料場、運輸隊簽訂合同，將砂石料從陸上運輸至現(xiàn)場，必要時我公司將投入資金、設(shè)備與砂石場合作開采砂石料，以滿足工程中使用的系船柱、橡膠護舷等產(chǎn)品，將按照我公司現(xiàn)有的產(chǎn)品采購程序進行采購。產(chǎn)品采購前將供貨商的相關(guān)資料報業(yè)主或監(jiān)理工程2.1將本工程列為我公司重點工程，按照重點工程管理的規(guī)定，對工2.2公司財務(wù)部門、物資部門、工程管理部門等職能部門按照有關(guān)規(guī)2.3工程科要編制材料使用的總計劃、年計劃、季計劃、月計劃，材料人員根據(jù)計劃多方聯(lián)系料源，并提前取樣2.5主要材料應(yīng)有適當數(shù)量的貯備，雨季、農(nóng)忙季節(jié)則應(yīng)加大貯備數(shù)2.6工程使用的材料必須經(jīng)檢驗合格后方可使用，不合格的材料堅決3.1本工程材料供應(yīng)由項目經(jīng)理部統(tǒng)一負責。材料供應(yīng)將采取統(tǒng)一采購、統(tǒng)一調(diào)運的原則進行，所有材料的供應(yīng)均應(yīng)符合業(yè)主及技術(shù)規(guī)格書3.3嚴格按照采購計劃供料，嚴格材料進場制度，保證材料的供應(yīng)質(zhì)3.4對材料的使用情況定期進行清理，做到供應(yīng)有序，使用有序，消耗3.5材料質(zhì)量是工程質(zhì)量的生命，為此必須嚴格控制材料進貨渠道，把好材料質(zhì)量關(guān)，即使是業(yè)主指定或提供的材材料名稱規(guī)格單位2006年2007年合計2月4月鋼護筒t307070707070380塊石10～100kgm3280500500280水泥Po42.5t8989892222274碎石m34444493中粗砂m38989895222277鋼筋t80812型鋼t24444432系船柱150KN個369DA橡膠護舷300×1500套46DA橡膠護舷300×2000套46D型橡膠護舷300×1500套D型橡膠護舷300×2000套459我公司承諾嚴格按照上述“材料部署”根據(jù)施工進度計劃組織各種材料的采購及運輸。如經(jīng)業(yè)主審核，出現(xiàn)部分設(shè)備和材料不滿足招標文件規(guī)定要求的，將無條件按照業(yè)主要求調(diào)整直至達到設(shè)計要求，且價格412在滿足正常施工作業(yè)和生產(chǎn)管理的前提下，本工程除預(yù)制砼構(gòu)件預(yù)制場地設(shè)在我公司東莞預(yù)制場外，現(xiàn)場在擬建碼頭東西端兩側(cè)設(shè)立生產(chǎn)根據(jù)本工程的規(guī)模和現(xiàn)場實際況，按照“經(jīng)濟、適用、美觀”，盡量少占用地的原則，同時考慮便于現(xiàn)場管理及材料運輸。生產(chǎn)、生活和辦公分塊集中設(shè)置，整個承包商營地又分為生產(chǎn)和生活區(qū)兩大部分：其中生活區(qū)包括辦公室、會議室（含監(jiān)理工程師辦公及生活設(shè)施）、職工宿舍、食堂、浴室、衛(wèi)生間等設(shè)施；生產(chǎn)區(qū)包括材料堆放庫、鋼筋加工工程施工所需的臨時錨泊設(shè)施、警戒信號燈和危險信號燈。這些錨泊設(shè)施的位置、錨泊方式、信號的功能、位置和數(shù)量應(yīng)符合海上安全監(jiān)基地內(nèi)設(shè)庫房一座，結(jié)構(gòu)形式為砌磚基礎(chǔ)、輕鋼龍骨、彩色壓型鋼基地內(nèi)設(shè)木工車間一座、機加工車間一座、調(diào)度室一座，建筑面積結(jié)構(gòu)形式均為砌磚基礎(chǔ)、現(xiàn)澆C15混凝土地面、輕鋼龍骨、雙層彩色壓設(shè)置職工宿舍180m2，倉庫30m2。全部采用雙層裝基地內(nèi)設(shè)試驗室（含衛(wèi)生間、辦公室）一座，結(jié)構(gòu)形式為磚混結(jié)預(yù)制砼構(gòu)件預(yù)制用砼的拌合站采用我公司在東莞的預(yù)制場，采用預(yù)采用業(yè)主提供的接水口，并埋管接至現(xiàn)場。項目部根據(jù)日常用水總量向甲方申報后，按甲方提供的自來水水源駁接口，引接到施工現(xiàn)場，自來水主要用于現(xiàn)場砼澆筑及其養(yǎng)護和管道壓項目部根據(jù)日用電量向甲方申報后，按甲方提供的電源駁接點，用電纜引接到現(xiàn)場配電房，再由配電房出線沿工地周邊架設(shè)，另一路引向營地內(nèi)設(shè)鋼筋加工場一座，占地面積100m2。場地內(nèi)設(shè)鋼筋加工車模板加工場利用營地班組房前的空地進行，面積100m2，現(xiàn)澆充分利用碼頭后方已有的廠區(qū)內(nèi)道路，并加以維護。根據(jù)工程進展在碼頭后方每80m左右，設(shè)置系纜設(shè)施一組。其形式為P在施工水域海側(cè)端點設(shè)兩個警戒燈浮。燈浮下端拋設(shè)5t砼墜塊，通過φ50尼龍纜繩與浮鼓底部相連。浮鼓用4mm鋼板焊制而成，鼓身為圓柱形，鼓底為圓錐形，直徑1.5m。在浮鼓的頂端焊接一三腳架，高度1.0m，在三腳架中部與頂部分別安裝電瓶和三色警戒燈，以防止根據(jù)業(yè)主給定的測量控制點，結(jié)合本工程的實際需要，在碼頭陸域400400300400 3008203608201+5.5m測量平臺斷面示意圖(水上）3002000說明：1.圖中尺寸以mm計、標高2.漿砌塊石墩頂層利用5cm原地面2000400400300400 3008203608201+5.5m測量平臺斷面示意圖(水上）3002000說明：1.圖中尺寸以mm計、標高2.漿砌塊石墩頂層利用5cm原地面2000300 +6.5m 測量平臺斷面示意圖(陸上）砂漿找平。由于業(yè)主不提供船舶?？康丶氨茱L地點，施工船舶臨時?？康貫槭┕がF(xiàn)場水域及避風地點設(shè)在虎門大橋上游處（與我公司正在施工的xx為便于管理，臨時場地四周用刺鐵線進行圍護，生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)之14.1在施工現(xiàn)場，充分利用已有的永久排水設(shè)施，在永久排水管、溝位置挖臨時排水溝，并在低處設(shè)集水井，使場地內(nèi)的地表水集中在集水井內(nèi)，然后用抽水機排入永久排水設(shè)施內(nèi)；如果沒有永久排水設(shè)14.2臨時場地內(nèi)的生活污水集中設(shè)置污水處理池，先進行沉淀后由于施工時間相對較長，項目部與外界采用程控電話進行聯(lián)系，旺旺<爾長冥堅HH工程開工前，根據(jù)圖紙和監(jiān)理工程師提供的書面測量資料和測量標志，對業(yè)主提供的測量范圍內(nèi)有關(guān)三角網(wǎng)和水準點基本數(shù)據(jù)進行校核，根據(jù)業(yè)主和監(jiān)理工程師提供的最終正式三角網(wǎng)點和水準網(wǎng)點資料，按照二級導(dǎo)線、三四等高程測量標準引測施工基線及水準點，全部測量數(shù)據(jù)和放樣參數(shù)經(jīng)監(jiān)理工程師批準，同時提供所需的輔助測量人員和儀施工基線主要采用全站儀進行測設(shè)。采用軸線網(wǎng)測量的方法建立平面控制系統(tǒng)，以業(yè)主提供的最終正式的三角網(wǎng)點為基準點，碼頭南側(cè)陸域共設(shè)置測量控制墩，分別用來控制碼頭、引橋、系纜墩的中心線及兩為保證水深測量定位精確，船舶定位采用美國天寶422型GPS定位6.2根據(jù)業(yè)主或設(shè)計院提供的資料，對主要控制樁進行導(dǎo)線復(fù)測工12″22″12111為保證整個工程質(zhì)量得到全面有效控制，使所有產(chǎn)品均滿足規(guī)范、試驗室包括混凝土檢測室、物檢室、力學室、標準養(yǎng)護室等。對混凝土原材料、鋼筋各種力學性能進行試驗檢測，對混凝土配合比試驗、混凝土各種力學指標試驗及鋼筋物理化學試驗進行全過程的控制。按照規(guī)范要求制作相應(yīng)的檢測試件，及時將檢測結(jié)試驗室配置技術(shù)力量雄厚，人力、儀器、設(shè)備等資源配置先進、合理，檢測能力全面，并建立了檢測過程中必須嚴格遵守的檢測管理程試驗檢測儀器、設(shè)備的配置均按工程需要配置。按規(guī)定的周期進行送檢或自檢，取得計量合格證。所有的儀器、設(shè)備設(shè)有專人負責進行操作和保養(yǎng)，并且有操作規(guī)程和管理制度。試驗檢臺1臺1套2套4臺1個2組7組3臺1臺1把2把3支3個3個1臺2個1只2套2臺1套35.1在本標段工程施工前，將試驗檢測人員、試驗儀器、設(shè)備和管理制5.2試驗過程中，接受監(jiān)理的監(jiān)督及相關(guān)指示，嚴格執(zhí)行規(guī)定的技術(shù)標5.4當試驗室與監(jiān)理工程師的平行抽樣不一樣時，以監(jiān)理工程師核定的按業(yè)主指定的位置和區(qū)域，搭建臨時設(shè)施，做為生產(chǎn)、生活和辦公通過施工圖紙會審使有關(guān)人員了解施工圖紙的內(nèi)容、要求和特點，審查施工圖紙是否符合施工條件，解決設(shè)計與實際，各種工序之間的銜對施工圖紙中的問題，應(yīng)集中統(tǒng)一記錄后，提交監(jiān)理工程師進行審3.1施工場地：按施工現(xiàn)場平面布置圖做好場地的平整和規(guī)劃，做好臨時設(shè)施的搭設(shè)，臨時施工道路的鋪設(shè)及臨時排水溝、施工污水沉淀池的砌筑等工作，為盡早進入施工階段作準備。施工用水、供電、道3.3施工用水：現(xiàn)場施工用水由甲方提供水源處引入，再按施工現(xiàn)3.4根據(jù)業(yè)主提供的測量基線點進行復(fù)測，并布設(shè)施工測量水準3.5組建工地試驗室，配備試驗人員和設(shè)備，并申請監(jiān)理工程師進4.1施工機械、設(shè)備、機具準備：組織施工機械、設(shè)備及機具的進4.2周轉(zhuǎn)材料的準備：準備足夠數(shù)量的模板、木枋、支頂?shù)戎苻D(zhuǎn)材4.3材料準備按進度做好計劃安排，組織材料按計劃進場，把好原材料質(zhì)量關(guān)，材料進場必須有出廠合格證和使用許可證，并送試驗室試驗4.4雨季施工準備：組織防雨排水需用的材料、機具進場，做好現(xiàn)迅速建立施工項目領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，抽調(diào)勞動力，按進場計劃的時間安排，對各專業(yè)工種班組分批進行上崗前的技術(shù)、質(zhì)量、安全、防火、文明施工的培訓考核，考核合格方能進場。勞動力安排以技術(shù)素質(zhì)好、質(zhì)在做好勞動力進場安排的同時，還必須做好勞動力的管理工作，確6.1熟悉和審查施工圖紙，編制施工組織設(shè)計，對重點、難點部位6.3組織現(xiàn)場技術(shù)人員充分熟悉學習圖紙，施工組織設(shè)計方案和會6.4對原有基準座標、標高進行保護、復(fù)測。引入高程，建立施工6.7做好混凝土、砂漿的配合比的試配工作，確保符合設(shè)計及驗收本工程港池挖泥51000m3。港池設(shè)計港池開挖注意LNG取水管安裝頂標高為-3.934m，開挖超寬2m，超深不大于0.5m。不可在取水管范圍內(nèi)拋錨施工，以免破壞覆蓋在取水施工準備→放線立標→船舶駐位→挖泥裝駁→拖帶挖泥→泥駁綁靠3.1確定科學合理的分層開挖標高和船舶平面布置，嚴格控制超寬和不3.2現(xiàn)場通訊采用移動電話和高頻對講機及我局自行開發(fā)的船舶指揮調(diào)水上開挖采用8m3抓斗挖泥船挖除，1艘721KW拖輪、2艘500m3施工前，由測量人員根據(jù)基線與基槽坐標，用全站儀、經(jīng)緯儀放出挖泥導(dǎo)標，包括軸向標、邊標和里程標。一對導(dǎo)標之間間距，與前導(dǎo)標挖泥船配備有GPS定位系統(tǒng)，根據(jù)圖紙坐標，依據(jù)船型預(yù)先在電腦挖泥船組配置為8m3抓揚式挖泥船一艘，500m3非自航泥駁兩艘、721KW拖輪一艘、45HP交通艇一艘。三級工況下每天工作16小時，時利用設(shè)立的導(dǎo)標或已輸入的施工航線準確定位。施工時挖泥船沿碼4.2.3.1挖泥船由拖輪拖帶進入挖泥區(qū)，拋錨定位（施工海域狹小，定位后挖泥船兩舷靠泥駁。挖泥時先裝其中一條泥駁，裝滿后再裝另一條泥駁，同時由拖輪拖帶滿載的泥駁航行至指定的拋泥區(qū)拋泥，并4.2.3.2挖泥采用分段分條分層開挖方法，分段長度小于80米，條與條之間的搭接長度不小于2m，以防止出現(xiàn)土埂子；分層厚度控制在2m以內(nèi)，利用抓斗深度指示儀控制開挖深度，根據(jù)實時潮位變化及時調(diào)整抓斗深度；邊坡采用臺階式開挖法開挖，坡度滿足設(shè)計要求；挖泥過程4.2.3.3船上測量人員勤摸水深，勤對標，看準水位，挖至最后一層時，控制下抓深度，輕抓，減少超深，挖至標高時，每挖一組，利用測深水砣測水深。挖完一段后由測量人員用GPS單波束檢測合格后移船施工現(xiàn)場設(shè)有潮位站和水尺，白天掛水旗，晚上用對講機，每當對于設(shè)計圖紙有要求禁止超寬超深的部位，施工中嚴格控制，保證6.1.1水深測量采用DGPS平面定位，回聲測深儀測水深，計算機處理6.1.3疏浚工程施工前進行整個區(qū)域浚前水深測量，施工中進行過程檢測和施工進度測量，施工過程測量每十天進一次，進度測量每月進行一1甲方提供的滿足規(guī)范要求開工前每3個月2高程平面坐標滿足規(guī)范要求3滿足規(guī)范要求每月一次，大風123457.1平面控制：挖泥船都配有DGPS接收系統(tǒng)，可以從電腦顯示器中直觀了解船位和航跡，船上可以根據(jù)船位和挖寬儀表控制開挖寬度。為防止漏挖，為分施工時條與條之間重疊3m左右。7.2深度控制：在消防局專用碼頭處設(shè)立潮位站一處，采用甚高頻電話及時時向船上通報潮位，挖泥操作人員根據(jù)潮位及船上挖深指示儀表控DGPS系統(tǒng)及各測量儀器、儀表定期校正，保證儀表精度。水尺定期港池挖泥浚深后及時在原護岸前拋填塊石，進行堤岸處理。堤岸處理范圍：沿碼頭長度方向兩側(cè)延伸10m，共105m范圍內(nèi)的原護岸結(jié)拋填采用200t自航鐵駁船運輸，由出石碼頭上料，皮帶機裝鐵駁400t定位方駁由721kw拖輪拖帶進行駐位，定位方駁自拋兩根錨，交通艇送兩根纜系在浮鼓上。定位方駁配備GPS定位系統(tǒng)，根據(jù)RTK自動成圖系統(tǒng)正確對位后帶緊纜繩，調(diào)整位置符合要求。鐵駁船以定位方駁為準進行拋填。拋卸過程中注意均衡拋填，并用水砣勤測標分段作業(yè)完成后設(shè)置臨時小浮鼓定位，并做好拋填施工記錄，及時組織驗收，驗收時應(yīng)由潛水員配合檢查，拋填塊石用水砣進行檢查驗收，并采用配備GPS和測深儀的測量船進行平行檢驗，繪制驗收斷面和塊石水上施工時采用200t鐵駁船運輸，每艘船每天1航次，配備1艘。這樣，平均日拋填量可達120m3，每月按22日計算，月拋填能6.1嚴把石料進場關(guān)，石料必須是不風化、不成片狀、無嚴重裂紋的巖6.2拋填過程，及時進行測量驗收檢查，發(fā)現(xiàn)超高部位，立即清理，不6.3現(xiàn)場監(jiān)測控制制度化，利用GPS、測深儀、全站儀、經(jīng)緯儀和水準（1）正式施工前選擇典型部位進行試拋作業(yè)（典型施工），確定水流對塊石作用產(chǎn)生的偏移量數(shù)據(jù)，根據(jù)實際拋填料位置的測量數(shù)據(jù)進（2）在施工過程經(jīng)常分析石體落位偏差情況，及時作出調(diào)正。嚴（1）水下部分利用測量船，GPS定位系統(tǒng)與回聲測深儀測量驗（2）完成設(shè)計斷面的拋石段，及時請監(jiān)理工程師驗收，填報隱蔽序號檢驗單元和數(shù)量1高面1～2m一個點，且用回聲測深儀或測深水2面2本工程的樁基為66根φ800灌注型嵌巖樁。樁端終孔標高要求為：樁端進入強風化花崗巖不小于3m，進入微風化花崗巖不小于2m。若微風化巖層與淤泥層之間有強風化巖夾層且厚度小于2m時，樁端應(yīng)穿透夾層并進入微風化巖層2m；若夾層厚度大于2m且小于3m時，樁端應(yīng)穿透夾層碼頭、引橋共設(shè)10個排架（4?！?＃排架處為固定吊機基礎(chǔ)），每個排架下設(shè)有4根Φ800mm、C30鋼筋砼嵌巖型鉆孔灌注樁，樁長為28.5m～39.5m，嵌巖灌注樁底標高-35.56～-25.56m，樁頂標高+2.94～+4.04m，原泥面+0.74m，穿過淤泥、粗砂、入強風化花崗巖不小于3m，進入微風化花崗巖不小2m。樁橫向距離2m、3m、5m、5.5m、6.1m、8.1m，縱向距離2m、3m、3.4m、8.6m?？拷麹NG取水管的樁基定碼頭處的40根樁頂均設(shè)有ZM型樁帽（1600×施工準備↓ 搭設(shè)平臺↓鋼套管沉放↓ 鉆機就位成孔↓清孔驗收↓下放鋼筋籠鋼筋籠制作、運輸↓澆筑水下砼砼攪拌、運輸! 樁頂處理 樁身檢測↓竣工驗收除引橋處兩排灌注樁采用陸上筑島施工外，其余灌注樁均在水上施工，需用Φ325mm鋼管樁做立柱（實施時根據(jù)具體樁位、樁深及地質(zhì)情況通過結(jié)構(gòu)計算確定），打至強風化、微風化花崗巖做為持力層。型鋼樁設(shè)備選用400t方駁上安裝DZ90A型振動錘施打，最大擊振力為570KN。為了準確的定出樁位并保證護筒的垂直度，在平臺上用螺栓連接一個高2m的護筒定位支架。在施工過程中用鋼纜將鉆孔平臺與鋼套上焊接，根據(jù)施工需要每樁護筒加工兩節(jié)，泥面以上和泥面以上各一節(jié)，其中泥面以上的護筒采用兩個半圓柱面的形式，兩片之間用螺栓連接。上下兩節(jié)護筒之間采用法蘭連接，護筒外徑為規(guī)格為φ1000mm。為防止卷邊發(fā)生，采取對鋼套管尖進行加強處理 鋼套管加工標準：垂直度每10m不超過5cm，橢圓度不大于2cm，由于灌注樁部分需要穿過原護底塊石層，打樁前需要對樁位處的塊石進行清理。清理塊石采用1m3的長臂反鏟，在岸上駐位，直接清除鋼套管由600t方駁水上運輸至現(xiàn)場，50t方駁吊機配合吊裝就位。吊裝采用在筒身上焊吊耳、兩點吊工藝。方駁吊機大小鉤頭同時掛在護筒上下兩個大小鉤鋼絲扣，水平起吊護筒離駁，通過大小鉤頭的相對運動，使護筒由水平方向轉(zhuǎn)為垂直方向并插入工作平臺的定位架內(nèi)，使護筒下沉至海底。在陸上用兩臺經(jīng)緯儀前方交匯法進一步確定護筒的護筒位置及垂度固定完成后，由50t方駁吊機吊振動錘，安裝在護筒的頂部，開啟振動錘，護筒在振擊力的作用下逐步下沉。當?shù)谝还?jié)護筒頂面接近于平臺定位支架時，50t方駁吊機配合人工拆卸振動錘，然后在方駁吊機的配合下安裝第二節(jié)鋼套管與第一節(jié)相連接，再將振動錘安裝在第二節(jié)鋼套管的頂面，開啟振動錘使護筒繼續(xù)下沉至指定深度（打入至巖面，下沉深度根據(jù)該孔位的具體地質(zhì)情況確定）。打樁停錘的貫入度控制要盡量大些，以避免卷邊。貫入度要通過試打，由設(shè)計最在護筒下放前在限位上焊接Φ24定位頂絲，利用頂絲對鋼套管進根據(jù)灌注樁處的土質(zhì)情況，鉆進淤泥、砂層采用PSJ300型正循環(huán)鉆機，每臺鉆機配備2臺3PNL砂石泵，Φ650mm、L=1.5m三翼籠式鉆頭，采用泥漿護壁。由于本工程持力層為強風化、微風化花崗巖，鉆進中風化、微風化層選用CZ-30型沖擊鉆成孔，視鉆孔效率高低另準備牙3.4.2鉆機使用方駁吊機由方駁上吊放至施工平臺上并就位。每個施為保證孔壁的穩(wěn)定，達到最好的護壁效果，施工中采用人造泥漿和投放粘土相結(jié)合的辦法配制泥漿。先在鋼套管內(nèi)抽入水，后投入粘土，慢速開動鉆機利用鉆頭進行攪拌。投入水與粘土的重量比為75：25。結(jié)合現(xiàn)場的施工條件，采用水配制泥漿，并且在施工中充分攪拌，使泥粘土要求：粘土選材為當?shù)卣惩?，其IP值控制在20～22，含砂率＂，泥漿性能檢測方法：使用泥漿比重計測量泥漿比重；使用粘度計測利用50t鐵駁的鐵槽做泥漿池，鋼套管間利用鋼槽連接做泥漿循嚴格控制清孔時的泥漿指標，合理的泥漿配制是保證成孔的重要質(zhì)3.4.5鉆孔：上述準備工作完成后，即開始鉆孔，首先向護筒內(nèi)注水，由于淤泥層均在鋼套管內(nèi)，且稠度大部分為流塑，直接灌水通過循在入粉砂前即開始造漿以確保泥漿相對密度為1.2（在鉆進過程中根據(jù)巖土情況，選擇鉆頭和調(diào)整泥漿的比重、粘度）。在鉆進過程中為防止塌孔除保證泥漿粘度、相對密度及膠體率外，還要采取及時補漿、抽漿的方法控制孔內(nèi)水頭與孔外水頭在1.5m～2.0m，保證鋼套管內(nèi)水③粗砂層鉆進：由于該層自身整體強度不高，含土量較少，致使造漿能力較差，護壁性能不好，是鉆孔作業(yè)中的危險地層，所以該層鉆進采用的方法為，使用筒式鉆頭，多投入粘土，沖擊進尺，使孔底以上1.0m之內(nèi)，始終保持泥漿比重在1.5以上的高濃度區(qū)，通過鉆頭的往3.4.6孔內(nèi)水頭控制：鉆孔施工中，孔內(nèi)水頭應(yīng)高出海面1.5m左右，為控制好每日24小時都在隨著潮汐而變化的海水水位，在施工中，每班配專人看護水頭，采用及時補漿、抽漿、掏漿的辦法，使孔內(nèi)水頭隨著漲潮而升高，隨著落潮而降低，始終保持與孔外水面有1.5m的固定3.4.7清孔：采用托浮沉碴清孔法，其優(yōu)點是清孔結(jié)束后孔內(nèi)剩余的鉆渣充分懸浮，并能控制它在數(shù)小時內(nèi)不發(fā)生沉淀。具體做法是：終孔前大約24小時，將準備好的清孔原料加水拌成軟塑狀，終孔后，一次性拌合，在孔底形成有一定托浮能力的清孔泥漿。造漿結(jié)束后，用掏渣筒3.4.8泥漿處理：為防止泥漿污染施工周圍水域，淘出的泥漿采用溜灌注樁驗孔方法為：鉆孔結(jié)束后與吊放鋼筋籠之前分別用3mm直徑的細鋼絲繩栓測砣測量孔底深度，兩者差值即為沉渣厚度。二次清孔后由于鋼筋籠的長度最長為40m，所以施工中每個樁鋼筋籠分段加工，每段長10～15m，分段后的主筋接頭要相互錯開，保證同一截面內(nèi)接頭數(shù)目不多于主筋總根數(shù)的50%，兩個接頭的間距應(yīng)大于50cm。鋼筋主筋采用支架成型與加強筋成型相結(jié)合的施工方法，支架用型鋼加工而成。支架每3m設(shè)置一個，各支架相互平行，圓心在同一軸線上，制作時先把下半圓主筋放入支架內(nèi)，然后按設(shè)計要求放置加強筋（其上按設(shè)計要求標出主筋位置），并與主筋點焊連接，焊接時，扶正加強筋，使之與主筋垂直，加強筋焊好后，按照主筋標記，將剩余主筋焊在加強在鋼筋籠上每隔2m沿籠周設(shè)置限位鋼板，以確保鋼筋的保護層厚鋼筋籠由陸域運往現(xiàn)場，采用50t方駁吊機吊裝，為確保鋼筋籠起吊時不變形，采用兩吊點起吊，第一點設(shè)在鋼筋籠上端，第二點設(shè)在鋼筋籠的中點到三分點之間，吊機的主鉤與副鉤分別吊兩個吊點，使鋼筋起吊的鋼筋對準樁孔口徑后，緩慢放入孔中、并臨時托卡于樁口，便于與接高鋼筋籠對接。同樣方法將接高鋼筋籠吊于孔口的上方，將其為節(jié)省時間，幫條焊的一端先焊在第一節(jié)鋼筋籠上，在樁孔口只完由于樁身混凝土不具備振搗條件，主要靠混凝土的自重壓密和混凝土的流動成型，所以必須控制好配合比，初灌量、導(dǎo)管埋深和澆注速度本工程采用導(dǎo)管法進行砼水下灌注砼，導(dǎo)管直徑Φ250，隔水裝置根據(jù)樁孔的深度確定導(dǎo)管的長度分節(jié)拼裝。為了便于操作，導(dǎo)管2～3m為一節(jié)，節(jié)與節(jié)之間通過法蘭連接，分次下入孔中。按照規(guī)范要求為300mm。施工中首先將導(dǎo)管下到孔底，然后上提砼采用商品砼，由罐車運輸至現(xiàn)場固定泵處。固定泵接料并通過泵首批砼的澆筑是確保水下砼澆筑質(zhì)量的關(guān)鍵，為了防止管內(nèi)的泥漿進入砼，下灰前要在管內(nèi)放入一個直徑略小于管內(nèi)徑的膠球，然后再灌入砼，當砼將膠球頂出管口后，膠球上浮至泥漿表面，此時將膠球打撈導(dǎo)管的提升是由水上的50t方駁吊機進行。首批砼澆筑完成后繼續(xù)澆筑；當導(dǎo)管埋深超過5m后，提升導(dǎo)管卸下一節(jié)，隨著砼澆注面的逐漸升高，逐段提升并拆卸導(dǎo)管，并保證導(dǎo)管始終埋深2.0m以上；如此循環(huán)至樁頂，卸下導(dǎo)管。樁頭灌注高度在施工中比設(shè)計樁頂增加0.5~當灌注樁全部澆筑完成，砼的強度達到70%后，拆除上部鋼套管，根據(jù)招標文件要求，樁基進行動力檢測，其中高應(yīng)變檢測5根，所有灌注樁均進行低應(yīng)變動探試驗，并取3根進行鉆芯取樣檢測，以檢查樁的完整性及有無縮頸、斷樁等情況。檢測應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標準《樁鉆孔平臺在灌注樁砼澆筑后做為現(xiàn)澆橫梁的操作平臺，在現(xiàn)澆橫梁全部完成后進行拆除，拆除使用方駁吊機配合人工進行；鋼管樁支腿采孔底沉渣或虛土厚度5cm。預(yù)制構(gòu)件包括預(yù)制縱梁、預(yù)制疊合板、預(yù)制靠船構(gòu)件、預(yù)制水平撐、預(yù)制簡支板等，共計5種型號，260塊（根總預(yù)制量約129345674根據(jù)招標文件要求及現(xiàn)場的實際情況，所有的構(gòu)件均在我公司東莞鋼筋制作運輸預(yù)制場地平整模板制作運輸↓ ↓ ↓↓↓↓與碼頭及引橋施工順序相結(jié)合，先進行靠船構(gòu)件、水平撐預(yù)制，然底胎采用砼結(jié)構(gòu)，厚度為150mm，砼標號為C20。底胎布置時需要充分考慮砼的澆筑與預(yù)制構(gòu)件的起吊、倒運，使用的機械設(shè)備的作業(yè)空首先對施工場地進行碾壓、平整，使底胎范圍內(nèi)達到較高的密實度和表面平整度。然后采用［140mm槽鋼做模板，支模時由測量放線，控制槽鋼的邊線和頂高程，槽鋼底部用鋼釬固定。預(yù)制構(gòu)件模板工藝采用底胎砼采用拌合站進行拌合，1.0t翻斗車運輸?shù)浆F(xiàn)場，人工攤鋪，平板振搗器振搗密實，用刮杠沿模板頂將砼刮平，并用木抹搓平3底胎砼澆筑時埋設(shè)支立模板所需預(yù)埋鐵件，預(yù)埋鐵件采用［63mm砼抹面完成后覆蓋草袋，對砼進行保濕養(yǎng)護，并按照《港口工程質(zhì)鋼筋進場后必須進行復(fù)檢，合格后方可進行施工；鋼筋應(yīng)按規(guī)格進行存放，掛牌進行標識，注明規(guī)格、生產(chǎn)廠家、進貨時間、檢驗狀態(tài)；鋼筋在鋼筋加工場地加工成型。鋼筋加工前先進行調(diào)直、除銹，鋼筋接頭采用閃光對焊工藝，閃光對焊必須采用“閃光、預(yù)熱、閃光焊”的工藝，鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件作焊接性能試驗，合格后，方可正式施工。設(shè)置在同一構(gòu)件內(nèi)的焊接接頭應(yīng)相互錯開，在任一焊接接頭中心至長度為鋼筋直徑的35倍且不小于500mm的區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭，在該區(qū)域內(nèi)的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率不得大于50%。鋼筋制作完成后應(yīng)按規(guī)范進行檢驗、標鋼筋運輸采用5t叉車牽引鋼筋拖車將鋼筋運至施工現(xiàn)場，運輸過鋼筋綁扎前應(yīng)將鋼筋調(diào)直、除銹，并將底胎清理干凈；鋼筋綁扎采用“梅花”扣，綁絲要擰緊，不得缺扣，確保鋼筋骨架牢固；綁頭應(yīng)向里按倒，不得伸向鋼筋保護層；鋼筋骨架按規(guī)范要求設(shè)置保護層在板類構(gòu)件鋼筋綁扎中，鋼筋一次綁扎成型。為控制頂層與下層鋼筋在澆筑過程中的相對位置，兩層鋼筋網(wǎng)片之間每隔一定間距設(shè)置支撐鋼筋綁扎結(jié)束后，將鉛絲等雜物清理干凈，驗收合格后掛牌進行標1234567模板在模板加工場地進行加工制作，為保證模板的加工質(zhì)量，采用鋼平臺作為底胎，用水準儀找平。為了防止鋼材的焊接變形，焊接作業(yè)分區(qū)間斷進行，并用型鋼對面板加以約束，焊接完成后，用手砂輪將焊縫打磨光滑。模板加工后要組織有關(guān)人員進行驗收，使模板的長寬尺寸、邊線和板面的順直度與平整度、焊縫的質(zhì)量等符合規(guī)范和標準的要求。模板采用8t汽車吊裝車，平板拖車運至施工現(xiàn)場。模板支立采用8t汽車吊配合人工進行。模板支立前要將模板表面的污垢和灰漿清理干凈，并且均勻地涂刷脫模劑。首先支立兩側(cè)的大片模板粗略定位，并且給予臨時固定，然后再支立堵頭模板。各片模板安裝到位后，安裝各連接件及對拉螺栓，然后將模板底口的楔子備緊。在經(jīng)緯儀和垂球的控制下調(diào)整各片模板的順直度與垂直度，并且用鋼尺測量上口的長寬尺度和對角線差，并檢查鋼筋保護層墊塊、預(yù)埋件數(shù)量、規(guī)格、位置等是否符合要求。模板驗收合格后砼澆筑所用的原材料（水泥、砂石料、外加劑等）進場時必須經(jīng)過檢驗，合格后放可使用。砼在攪拌站進行拌合，用3輛1t小翻斗車運砼澆筑采用20t汽車吊吊1m3吊罐直接入模的工藝，砼振搗采用φ70插入式振搗器進行振搗，振搗順序從近模板處開始，先外后內(nèi)，移動距離不大于450mm，振搗器至模板的距離不大于100mm，并盡量避免碰撞鋼筋、模板或預(yù)埋件，振搗時應(yīng)垂直插入砼中，并快插慢拔，以便順利排除氣泡。為保證上、下層結(jié)合成整體,振搗器應(yīng)插入下層砼中不少于50mm,振搗時間10～20s。砼澆筑到頂時分層減水，并采取二次振抹面時用木抹反復(fù)搓平壓實。拉毛時間通過試驗確定，不得過早而模板拆除時首先將連接件去除，然后用8t汽車吊將模板拆除，放在平整的地方。人工清理模板上的灰漿，并刷脫模劑，對于影響模板質(zhì)砼抹面完成后覆蓋塑料與草袋，并撒水進行保濕養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不預(yù)制構(gòu)件有甩筋的部位，表面需做鑿毛處理：距砼邊緣預(yù)留30mm，木工彈出鑿除四邊墨線，線以內(nèi)部位人工手釬鑿毛，將表層水泥模板拆除后，在砼的明顯部位進行標識:注明構(gòu)件名稱、澆筑時間、檢驗狀態(tài)等，為預(yù)制構(gòu)件的拆模、起吊及安裝提供參考依據(jù)；標識模板支立及拆除時，設(shè)置專人進行指揮，防止模板碰撞砼。砼外露面養(yǎng)護時采用塑料薄膜覆蓋，以防引起色差，影響砼觀感質(zhì)量。砼表面不得堆放雜物，同時加強脫模劑、瀝青、油漆等材料的管理，以免污染砼。預(yù)制構(gòu)件倒運時，防止磕碰；存放時場地要平整，按計劃位置編號對于預(yù)埋在構(gòu)件中的各種工程預(yù)埋件，使用時間較晚，必須做防腐處理：外露鋼件安裝前打磨除銹，涂紅丹一度、防銹漆二度，鍍鋅鋼管涂介面底漆一度、防銹漆二度；外露護舷螺栓拆模后將絲扣抹滿黃油并4.5.1根據(jù)設(shè)計要求，預(yù)制構(gòu)件中靠船構(gòu)件砼強度大于設(shè)計強度的4.5.2靠船構(gòu)件、縱梁、面板、水平撐等型構(gòu)件采用30t平板拖車進行。水平撐為細長結(jié)構(gòu)，采用[20制做的吊裝架起吊，加長拖車水平碼頭灌注樁砼澆注完成后進行現(xiàn)澆樁帽施工，引橋灌注樁砼澆注完樁帽頂標高為+3.84m，底標高為+2.84m，長、寬均為1.60m個，灌注樁伸入樁帽中100mm?，F(xiàn)澆C40樁帽砼102.4m3。帽梁頂標高測量放樣↓安裝預(yù)埋件↓模板制作、運輸鋪設(shè)底模板!綁扎鋼筋、埋設(shè)預(yù)埋件↓ 支立、加固側(cè)?！龢睹?、帽梁砼澆筑↓砼養(yǎng)護與樁基施打順序相結(jié)合，樁帽砼一次澆筑到頂、帽梁進行二次澆根據(jù)設(shè)計要求，樁頂伸入樁帽、帽梁中10cm，樁基完成后將其頂部的砼鑿除，露出新鮮砼，并將鋼筋調(diào)直。樁頂部鋼筋與樁帽、帽梁鋼為保證砼的外觀質(zhì)量及前、后沿線的順直，外模及封頭模板采用組合鋼模板+型鋼橫豎楞+豎桁架的結(jié)構(gòu)型式，各片模板之間通過對拉緊固螺栓連接固定。根據(jù)樁帽、帽梁的外形尺寸及結(jié)構(gòu)型式制作底模、外模模板在加工場地進行加工制作，為保證模板的加工質(zhì)量，采用型鋼平臺作為底胎；模板采用平板拖車運至岸邊，由50t方駁吊機乘高潮將灌注樁砼澆注時在其頂部預(yù)埋鐵件，模板支立時在灌注樁頂部預(yù)埋鐵件處焊接支托，然后在50t方駁吊機的配合下安裝桁架，用50t方駁吊機吊底模大片直接鋪設(shè)在桁架上。在水準儀的控制下調(diào)整底模的標高。底模鋪設(shè)完成后，50t方駁吊機配合人工依次支立側(cè)模板和端頭模板，支立側(cè)模板時用兩臺經(jīng)緯儀控制模板的橫縱邊線，為保證上部預(yù)制樁帽模板結(jié)構(gòu)示意圖樁帽模板結(jié)構(gòu)示意圖在經(jīng)緯儀的控制下連接和調(diào)整各緊固件，使模板支立結(jié)束后，由質(zhì)量人員進行全面驗收，內(nèi)容包括：模板標高和邊線位置、模板的長寬尺寸和對角線差、預(yù)埋件數(shù)量、規(guī)格、位置和本工程鋼筋進場后必須進行復(fù)檢，合格后方可進行施工。鋼筋在鋼筋加工場地加工成型。鋼筋加工前先進行調(diào)直、除銹，制作時鋼筋接頭鋼筋運輸采用鋼筋拖車將鋼筋運至岸邊，由方駁吊機將鋼筋吊運至鋼筋綁扎前應(yīng)將墊層清理干凈，嚴格按照設(shè)計圖紙要求綁扎施工，鋼筋綁扎采用“梅花”扣，綁絲要擰緊，不得缺扣，確保鋼筋骨架牢由于鋼筋上下層間距較大，為保證鋼筋綁扎及砼澆筑過程中鋼筋骨架結(jié)構(gòu)尺寸及保護層厚度滿足設(shè)計要求，上下層鋼筋與箍筋焊牢，用水準儀控制標高。鋼筋底部、側(cè)面設(shè)置保護層墊塊，每平米墊塊數(shù)量不少于1塊，確保鋼筋骨架在砼澆筑過程中不發(fā)生位移；墊塊的抗壓強度現(xiàn)場鋼筋接長采用綁扎搭接，接頭處理符合規(guī)范要求。綁扎過程中，防止脫模劑污染鋼筋，綁扎允許偏差嚴格按照《港口工程質(zhì)量檢驗鋼筋綁扎結(jié)束后，將鉛絲等雜物清理干凈，驗收合格后掛牌進行標砼澆筑采用固定泵工藝。根據(jù)工程的進展，在碼頭的南端后方陸域頭鋪設(shè)并每隔一定間距進行固定，采用桁架過梁鋪設(shè)管道。管道安裝前徹底清除管內(nèi)污物并用壓力水沖洗，管線端部導(dǎo)管采用橡膠導(dǎo)管，便于移動。泵送砼前，先用M40水泥砂漿對管壁進行潤滑。砼采用商品砼，由罐車運輸至現(xiàn)場固定泵處。固定泵直接接料，通過泵送管道輸送至澆筑地點，由布料軟管直接入模。澆筑過程中，嚴格按規(guī)范要求進行分層，分層厚度不大于400mm，澆筑時從一側(cè)向另一側(cè)砼振搗采用￠70mm插入式振搗器進行振搗，振搗順序從近模板處開始，先外后內(nèi)，移動距離不大于450mm，振搗器至模板的距離不大于100mm，并盡量避免碰撞模板或預(yù)埋件，振搗時垂直插入砼中，并快插慢拔，以便氣泡順利排出，振搗器插入下層砼中不得少于50mm,振搗時砼澆筑到頂時將砼頂面的浮漿刮除。抹面時用木抹搓平壓實，對于一次到頂?shù)牟课恍栌描F抹進行二次壓光，并用毛刷沾清水進行拉毛，拉模板拆除時，首先將各個連接加固件去除，再用方駁吊機將側(cè)模分片板拆除，放在方駁上。側(cè)模拆除后進行底模拆除，然后依照模板、橫縱梁的順序依次抽出，最后拆除桁架。模板拆除后，人工清理模板上的灰漿，并刷脫模劑，便于下次使用。對于影響模板質(zhì)量的部位要進行修砼抹面完成后，頂面覆蓋塑料薄膜與草袋，側(cè)面懸掛草簾，撒水進模板拆除后，在砼的明顯部位進行標識，注明：構(gòu)件名稱、澆筑時樁帽砼102.4m3、帽梁砼87.4m3。按每天澆筑20m3砼，共需要10允許偏差檢驗單元和數(shù)量點1323324迎水面暴露面平整度2526每個孔洞、預(yù)171碼頭現(xiàn)澆樁帽上采用安裝預(yù)制靠船構(gòu)件，并與現(xiàn)澆橫梁砼相連接；靠船構(gòu)件間為水平撐結(jié)構(gòu)?？看瑯?gòu)件單件重量為5～10t，共15件；水構(gòu)件起吊裝駁↓ 構(gòu)件水上運輸 方駁吊機就位測量放線 構(gòu)件起吊安裝↓調(diào)整位置↓ 構(gòu)件固定構(gòu)件運輸前檢查型號、位置及澆筑日期?？看瑯?gòu)件在預(yù)制場預(yù)制后，30t履帶吊吊裝上30t平板拖車至岸邊，50t方駁吊機直接裝入4.2.1構(gòu)件安裝采用50t方駁吊機進行。安裝時方駁吊機在碼頭的4.2.2方駁吊機駐位后起吊構(gòu)件，在起重工的配合下，通過移船和扒桿的轉(zhuǎn)動將構(gòu)件安裝就位。為了便于靠船構(gòu)件安裝，預(yù)制靠船構(gòu)件時4.2.3在經(jīng)緯儀的控制下，方駁吊機配合人工對靠船構(gòu)件的位置進行精確調(diào)整。安裝正位后，二型鋼之間用電焊臨時點焊，在靠件后面樁施工中配備1艘?guī)?0t履帶吊的600t方駁，1艘1229KW拖輪，1靠船構(gòu)件及水平撐安裝后進行橫梁砼的澆筑，橫梁長20m，寬測量放樣↓模板制作、運輸綁扎鋼筋、埋設(shè)預(yù)埋件↓支立、加固側(cè)模↓橫梁砼澆筑↓3.施工順序砼養(yǎng)護為保證砼的外觀質(zhì)量及前、后沿線的順直，外模采用組合鋼模板+型鋼橫豎楞+豎桁架的結(jié)構(gòu)型式，各片模板之間通過對拉緊固螺栓連接固定。根據(jù)橫梁的外形尺寸及結(jié)構(gòu)型式制作底模、外模形成大片，各加模板在加工場地進行加工制作，為保證模板的加工質(zhì)量，采用型鋼平臺作為底胎；模板采用平板拖車運至岸邊，由50t方駁吊機乘高潮將利用預(yù)留在現(xiàn)澆樁帽側(cè)面上的圓臺螺母做為側(cè)模板的支托，然后用50t方駁吊機吊側(cè)模就位。支立側(cè)模板時用兩臺經(jīng)緯儀控制模板的橫縱在經(jīng)緯儀的控制下連接和調(diào)整各緊固件，使模板形成整體。模板安模板支立結(jié)束后，由質(zhì)量人員進行全面驗收，內(nèi)容包括：模板標高和邊線位置、模板的長寬尺寸和對角線差、預(yù)埋件數(shù)量、規(guī)格、位置和本工程鋼筋進場后必須進行復(fù)檢，合格后方可進行施工。鋼筋在鋼筋加工場地加工成型。鋼筋加工前先進行調(diào)直、除銹，制作時鋼筋接頭鋼筋運輸采用鋼筋拖車將鋼筋運至岸邊，由方駁吊機將鋼筋吊運至鋼筋綁扎前應(yīng)將墊層清理干凈，嚴格按照設(shè)計圖紙要求綁扎施工，鋼筋綁扎采用“梅花”扣，綁絲要擰緊，不得缺扣，確保鋼筋骨架牢由于鋼筋上下層間距較大，為保證鋼筋綁扎及砼澆筑過程中鋼筋骨架結(jié)構(gòu)尺寸及保護層厚度滿足設(shè)計要求，上下層鋼筋與箍筋焊牢，用水準儀控制標高。鋼筋底部、側(cè)面設(shè)置保護層墊塊，每平米墊塊數(shù)量不少于1塊，確保鋼筋骨架在砼澆筑過程中不發(fā)生位移；墊塊的抗壓強度現(xiàn)場鋼筋接長采用綁扎搭接，接頭處理符合規(guī)范要求。綁扎過程中，防止脫模劑污染鋼筋，綁扎允許偏差嚴格按照《港口工程質(zhì)量檢驗鋼筋綁扎結(jié)束后，將鉛絲等雜物清理干凈，驗收合格后掛牌進行標砼澆筑采用固定泵工藝。根據(jù)工程的進展，在碼頭后方陸域砼攪拌設(shè)并每隔一定間距進行固定，采用桁架過梁鋪設(shè)管道。管道安裝前徹底清除管內(nèi)污物并用壓力水沖洗，管線端部導(dǎo)管采用橡膠導(dǎo)管，便于移動。泵送砼前，先用M40水泥砂漿對管壁進行潤滑。砼采用商品砼，由罐車運輸至現(xiàn)場固定泵處。固定泵直接接料，通過泵送管道輸送至澆筑地點，由布料軟管直接入模。澆筑過程中，嚴格按規(guī)范要求進行分層，分層厚度不大于400mm，澆筑時從一側(cè)向另一側(cè)砼振搗采用￠70mm插入式振搗器進行振搗，振搗順序從近模板處開始，先外后內(nèi)，移動距離不大于450mm，振搗器至模板的距離不大于100mm，并盡量避免碰撞模板或預(yù)埋件，振搗時垂直插入砼中，并快插慢拔，以便氣泡順利排出，振搗器插入下層砼中不得少于50mm,振搗時砼澆筑到頂時將砼頂面的浮漿刮除。抹面時用木抹搓平壓實，對于一次到頂?shù)牟课恍栌描F抹進行二次壓光，并用毛刷沾清水進行拉毛，拉模板拆除時，首先將各個連接加固件去除，再用方駁吊機將側(cè)模分片拆除，放在方駁上。側(cè)模拆除后預(yù)留圓臺螺母孔用微膨脹水泥砂漿填補。模板拆除后，人工清理模板上的灰漿，并刷脫模劑，便于下次使砼抹面完成后，頂面覆蓋塑料薄膜與草袋，側(cè)面懸掛草簾，撒水進模板拆除后，在砼的明顯部位進行標識，注明：構(gòu)件名稱、澆筑時6.1橫梁砼屬大體積砼澆注，施工中嚴格按港口工程質(zhì)量砼施工規(guī)范及質(zhì)量檢驗評定標準進行質(zhì)量控制，同時對原材料、高溫、大體積砼6.2.2通過試驗，確定最佳砼配合比，在滿足強度要求的情況下，6.3.1充分利用低溫季節(jié)，避免夏季澆注砼。進入高溫季節(jié)，調(diào)整混凝土施工作業(yè)時間，混凝土攪拌、運輸和澆注轉(zhuǎn)入日落后從夜間至凌6.3.2對混凝土原材料堆料處搭設(shè)遮陽棚，避免太陽直曬，使骨料6.3.4混凝土入模溫度控制在28℃以下，超出28℃時，暫時停止施6.3.5在砼澆注過程中，在模板上方采取措施遮陽，避免太陽直6.4.1采用低水化熱水泥，尤其選用三天水化熱較低的水泥，水泥6.4.2采用高效減水、緩凝劑，減小水灰比，水灰比為0.5~6.4.4加強砼攪拌和施工的質(zhì)量控制，嚴格按配比進行配料，充分6.4.5搭設(shè)蓬布對粗細骨料進行遮陽，拌合用水應(yīng)采用溫度較低的6.4.6加強保濕養(yǎng)護，控制砼內(nèi)外溫差和降溫速度，冬季施工注意6.4.7保證砼入模溫度不超過28C。采用在表面灑水使砼內(nèi)部散熱6.5.1雨季施工，定時收聽天氣預(yù)報，合理安排施工作業(yè)時間，砼6.5.2砼澆注過程中備有足夠數(shù)量專門的防雨棚和覆蓋材料，以便6.6.1施工期間根據(jù)氣象預(yù)報，臺風（大風）到來時，新澆注的橫梁砼保證達到一定的強度，以免受波浪作用造成破壞，為了保證砼表觀6.6.2碼頭橫梁施工的吊機、電焊機、空壓機等施工機械設(shè)備要運6.6.3臺風過后，現(xiàn)場立即對已澆注完成的橫梁進行沉降位移觀測，分析是否出現(xiàn)異常情況，如有較大位移或沉降發(fā)生，會同有關(guān)部門允許偏差檢驗單元和數(shù)量點1323324迎水面暴露面平整度2526每個孔洞、預(yù)171碼頭、引橋預(yù)制縱梁位于碼頭橫梁、引橋帽梁之上，沿碼頭、引橋軸線方向布置；預(yù)制疊合板位于碼頭、引橋縱梁之上，預(yù)制簡支板位于碼頭與引橋相連接處縱梁之上。預(yù)制縱梁88塊，單塊重量5～10t；預(yù)構(gòu)件起吊裝駁!構(gòu)件水上運輸↓方駁吊機就位↓測量放線↓構(gòu)件起吊安裝↓ 下一工序與現(xiàn)澆橫梁砼順序相結(jié)合，先安裝縱梁，然后在縱梁上安裝疊合構(gòu)件運輸前檢查型號、位置及澆筑日期。靠船構(gòu)件在預(yù)制場預(yù)制后，30t履帶吊吊裝上30t平板拖車至岸邊，50t方駁吊機直接裝入根據(jù)縱梁的結(jié)構(gòu)受力特點，運輸過程中在梁底部的兩端鋪墊枕木支4.2.1縱梁安裝采用50t方駁吊機進行。安裝時方駁吊機在碼頭的一4.2.2安裝前由測量人員在下橫梁的頂面放出每榀縱梁的端線與邊線的位置，并彈出墨線。方駁吊機駐位后，起吊構(gòu)件，在起重工的配合施工中配備1艘?guī)?0t履帶吊的600t方駁，1艘1229KW拖輪，1碼頭吊機基礎(chǔ)處的縱梁在吊機基礎(chǔ)澆注完成后進行現(xiàn)澆。預(yù)制面板安裝完成后進行現(xiàn)澆面板砼和麻耗層砼。共現(xiàn)澆砼480.21m3，其面板為C40砼，砼350.21m3；現(xiàn)澆磨耗層為C40砼，頂標高m，砼130m3。磨耗層底部設(shè)鋼筋網(wǎng)，頂面進行滾筒拉毛及設(shè)置假縫，磨耗層測量放線↓支立模板 鋼筋制作鋼筋綁扎↓縱梁砼澆筑 面板砼澆筑磨耗層支模↓ 磨耗層砼澆筑↓抹面↓拆模及養(yǎng)護與縱梁、面板安裝順序相結(jié)合，先現(xiàn)澆縱梁，然后現(xiàn)澆面板及磨耗層砼。碼頭現(xiàn)澆縱梁、面板進行橫向分段推進；磨耗層施工采取倒退法現(xiàn)澆縱梁施工方法同現(xiàn)澆橫梁，現(xiàn)澆縱梁時在側(cè)面預(yù)留孔，以便面板砼澆筑時支立面板側(cè)模之用，預(yù)留孔采取機加工φ22圓鋼通過螺紋在縱梁預(yù)制及現(xiàn)澆時，在距頂面100mm處預(yù)留一排φ22孔洞，孔深100mm，間距750mm，以便面板砼澆筑時支立面板側(cè)模之用。側(cè)模板結(jié)構(gòu)形式為組合鋼模板+角鋼+水平鋼楞。面板側(cè)模板的底口利用第一層砼澆筑時預(yù)留的孔洞，塞入M18膨脹螺栓，與側(cè)模相連接固定，側(cè)模的上口采用型鋼卡具限定位置。利用邊模板底口設(shè)有L型橡膠止?jié){條，與側(cè)模板安裝完后，面板接縫鋼筋按照設(shè)計規(guī)范和圖紙要求進行綁扎澆注砼前用空壓機將板縫內(nèi)雜物清除干凈，驗收合格后，進行面板間接縫及面板砼的澆筑。砼采用固定泵輸送至現(xiàn)場，人工配合分灰，并用刮杠、滾杠進行平整及壓實，平板式振搗器振搗。鋼筋、模板、砼的4.3.1模板工程：碼頭面層砼澆筑完成一定步距后，進行上部磨耗層砼的澆筑。砼澆筑采取縱向分條的形式：每條的邊緣采用10#槽鋼扣放做模板，并且在面板砼頂面的預(yù)留孔內(nèi)插入鋼筋橛進行限位，在經(jīng)緯儀4.3.2砼工程：砼采用固定泵輸送至現(xiàn)場，人工配合分灰，并用刮杠、滾杠以邊模為依托，進行平整及壓實，平板式振搗器振搗。砼頂面4.3.3拆模及養(yǎng)護：砼終凝后，人工進行拆模。砼養(yǎng)護用塑料薄膜和草袋覆蓋，潮濕養(yǎng)護10天以上。磨耗層砼在其強度達到10Mpa時及時灌注樁砼澆注完成后進行現(xiàn)澆吊機軌道基礎(chǔ)、系纜墩砼施工。吊機軌道基礎(chǔ)長、寬均為4m，高2.5m，共1個；系纜墩長、寬均為5m，高測量放樣↓模板制作、運輸綁扎鋼筋、埋設(shè)預(yù)埋件↓支立、加固側(cè)?！?橫梁砼澆筑現(xiàn)澆吊機軌道基礎(chǔ)、系纜墩砼養(yǎng)護注樁砼澆注完成后進為保證砼的外觀質(zhì)量及前、后沿線的順直，外模采用組合鋼模板+型鋼橫豎楞+豎桁架的結(jié)構(gòu)型式，各片模板之間通過對拉緊固螺栓連接固定。根據(jù)橫梁的外形尺寸及結(jié)構(gòu)型式制作底模、外模形成大片，各加模板在加工場地進行加工制作，為保證模板的加工質(zhì)量，采用型鋼平臺作為底胎；模板采用平板拖車運至岸邊，由50t方駁吊機乘高潮將利用預(yù)留在現(xiàn)澆灌注樁頂預(yù)埋的鐵件做為側(cè)模板的支托，然后用50t方駁吊機吊側(cè)模就位。支立側(cè)模板時用兩臺經(jīng)緯儀控制模板的橫縱在經(jīng)緯儀的控制下連接和調(diào)整各緊固件，使模板形成整體。模板安模板支立結(jié)束后，由質(zhì)量人員進行全面驗收，內(nèi)容包括：模板標高和邊線位置、模板的長寬尺寸和對角線差、預(yù)埋件數(shù)量、規(guī)格、位置和本工程鋼筋進場后必須進行復(fù)檢，合格后方可進行施工。鋼筋在鋼筋加工場地加工成型。鋼筋加工前先進行調(diào)直、除銹，制作時鋼筋接頭鋼筋運輸采用鋼筋拖車將鋼筋運至岸邊，由方駁吊機將鋼筋吊運至鋼筋綁扎前應(yīng)將墊層清理干凈，嚴格按照設(shè)計圖紙要求綁扎施工，鋼筋綁扎采用“梅花”扣，綁絲要擰緊，不得缺扣，確保鋼筋骨架牢由于鋼筋上下層間距較大，為保證鋼筋綁扎及砼澆筑過程中鋼筋骨架結(jié)構(gòu)尺寸及保護層厚度滿足設(shè)計要求，上下層鋼筋與箍筋焊牢，用水準儀控制標高。鋼筋底部、側(cè)面設(shè)置保護層墊塊，每平米墊塊數(shù)量不少于1塊，確保鋼筋骨架在砼澆筑過程中不發(fā)生位移；墊塊的抗壓強度現(xiàn)場鋼筋接長采用綁扎搭接，接頭處理符合規(guī)范要求。綁扎過程中，防止脫模劑污染鋼筋，綁扎允許偏差嚴格按照《港口工程質(zhì)量檢驗鋼筋綁扎結(jié)束后，將鉛絲等雜物清理干凈，驗收合格后掛牌進行標砼澆筑采用固定泵工藝。根據(jù)工程的進展，在碼頭后方陸域砼攪拌設(shè)并每隔一定間距進行固定，采用桁架過梁鋪設(shè)管道。管道安裝前徹底清除管內(nèi)污物并用壓力水沖洗，管線端部導(dǎo)管采用橡膠導(dǎo)管，便于移動。泵送砼前，先用M40水泥砂漿對管壁進行潤滑。砼采用商品砼，由罐車運輸至現(xiàn)場固定泵處。固定泵直接接料，通過泵送管道輸送至澆筑地點，由布料軟管直接入模。澆筑過程中，嚴格按規(guī)范要求進行分層，分層厚度不大于400mm，澆筑時從一側(cè)向另一側(cè)砼振搗采用￠70mm插入式振搗器進行振搗，振搗順序從近模板處開始，先外后內(nèi)，移動距離不大于450mm，振搗器至模板的距離不大于100mm，并盡量避免碰撞模板或預(yù)埋件，振搗時垂直插入砼中，并快插慢拔，以便氣泡順利排出，振搗器插入下層砼中不得少于50mm,振搗時砼澆筑到頂時將砼頂面的浮漿刮除。抹面時用木抹搓平壓實，對于一次到頂?shù)牟课恍栌描F抹進行二次壓光，并用毛刷沾清水進行拉毛，拉模板拆除時，首先將各個連接加固件去除，再用方駁吊機將側(cè)模分片拆除，放在方駁上。側(cè)模拆除后預(yù)留圓臺螺母孔用微膨脹水泥砂漿填補。模板拆除后，人工清理模板上的灰漿，并刷脫模劑，便于下次使砼抹面完成后，頂面覆蓋塑料薄膜與草袋，側(cè)面懸掛草簾，撒水進模板拆除后，在砼的明顯部位進行標識，注明：構(gòu)件名稱、澆筑時6.1現(xiàn)澆吊機軌道基礎(chǔ)、系纜墩砼屬大體積砼澆注，施工中嚴格按港口工程質(zhì)量砼施工規(guī)范及質(zhì)量檢驗評定標準進行質(zhì)量控制，同時對原材料、高溫、大體積砼防裂采取有效措施，保證砼施工過程的質(zhì)量滿足6.2.2通過試驗，確定最佳砼配合比，在滿足強度要求的情況下，6.3.1充分利用低溫季節(jié)，避免夏季澆注砼。進入高溫季節(jié)，調(diào)整混凝土施工作業(yè)時間，混凝土攪拌、運輸和澆注轉(zhuǎn)入日落后從夜間至凌6.3.2對混凝土原材料堆料處搭設(shè)遮陽棚，避免太陽直曬，使骨料6.3.4混凝土入模溫度控制在28℃以下，超出28℃時，暫時停止施6.3.5在砼澆注過程中，在模板上方采取措施遮陽，避免太陽直6.4.1采用低水化熱水泥，尤其選用三天水化熱較低的水泥，水泥6.4.2采用高效減水、緩凝劑，減小水灰比，水灰比為0.5~6.4.4加強砼攪拌和施工的質(zhì)量控制，嚴格按配比進行配料，充分6.4.5搭設(shè)蓬布對粗細骨料進行遮陽，拌合用水應(yīng)采用溫度較低的6.4.6加強保濕養(yǎng)護，控制砼內(nèi)外溫差和降溫速度，冬季施工注意6.4.7保證砼入模溫度不超過28C。采用在表面灑水使砼內(nèi)部散熱6.5.1雨季施工，定時收聽天氣預(yù)報，合理安排施工作業(yè)時間，砼6.5.2砼澆注過程中備有足夠數(shù)量專門的防雨棚和覆蓋材料，以便6.6.1施工期間根據(jù)氣象預(yù)報，臺風（大風）到來時，新澆注的現(xiàn)澆吊機軌道基礎(chǔ)、系纜墩砼保證達到一定的強度，以免受波浪作用造成6.6.2碼頭橫梁施工的吊機、電焊機、空壓機等施工機械設(shè)備要運6.6.3臺風過后，現(xiàn)場立即對已澆注完成的現(xiàn)澆吊機軌道基礎(chǔ)、系纜墩砼進行沉降位移觀測，分析是否出現(xiàn)異常情況，如有較大位移或沉允許偏差檢驗單元和數(shù)量點1323324迎水面暴露面平整度2526每個孔洞、預(yù)171×2000橡膠護舷9套、鍍鋅欄桿176m、金屬棧橋2座、現(xiàn)澆C40護輪與碼頭和引橋施工順序相結(jié)合，待具備條件后進行附屬設(shè)施的安系船柱螺栓預(yù)埋在現(xiàn)澆縱梁（面板）砼里。系船柱殼體安裝采用50t方駁吊機配合人工作業(yè)，安裝時螺母絲扣要擰緊，外露絲扣不少于2～3扣，螺栓孔用瀝青砂漿填塞，以防銹蝕。系船柱安裝完畢后，殼內(nèi)澆注C30砼。系船柱殼體外側(cè)除銹并涂紅丹和防銹漆二度，柱頭顏色碼頭靠船構(gòu)件、縱梁預(yù)制時與碼頭、引橋系纜墩現(xiàn)澆砼時預(yù)埋橡膠護舷定位板和錨栓，橡膠護舷安裝采用50t方駁吊機配合人工作業(yè)?，F(xiàn)澆護輪坎、人行橋支墩、帶式輸送機漏斗基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)砼在碼頭面層工程所有的生產(chǎn)、生