海堤達標加固工程初步設計報告1綜合說明 11.1工程地理位置和可行性研究報告編制的依據和過程 11.1.1工程地理位置 11.1.2工程可行性研究報告編制的依據 11.1.3.工程可行性研究報告的編制過程 21.2.工程的自然條件和工程水文氣象 21.2.1.工程的自然條件 21.2.2.工程水文氣象 21.3.水文地質條件 31.4.工程建設任務和作用及規模 31.5.工程建設項目 41.6.機電及金屬結構 51.7.工程管理 51.8.施工組織設計 61.9.工程永久占地賠償 61.10.水土保持設計 71.11.環境影響評價 71.12.工程投資估算 81.13.經濟評價和綜合評價 81.14.今后工作的建議 9 122.1流域情況 122.2氣象 122.3.水文基本資料 122.3.1資料來源 122.3.2洪水 132.3.3潮位和風速 133工程地質 143.1概述 143.2.地形地貌 153.2.1工程地質條件 153.3.水文地質條件 183.4.地震烈度 193.5.結論 194工程任務和規模 214.1地區社會經濟發展狀況 214.2.工程建設必要性 214.3.工程任務 234.4.工程規模 234.5.工程現狀及存在問題 235工程總布置及主要建筑物 255.1.工程等別和標準 255.1.1工程等別 255.1.2.工程設計標準 255.2.工程選址 255.3.工程布置和主要建筑物形式 255.3.1.工程布置 265.3.2.主要建筑物形式 265.3.2.1.堤壩 265.3.2.2.涵閘 265.3.4.涵閘加固設計 275.4.主要建筑物 275.4.1.堤壩 275.4.1.1.斷面形式 275.4.1.2穿堤涵閘 285.4.2.工程設計計算 295.4.2.1.計算依據及潮水標準 295.4.2.2.堤頂高程計算 305.4.2.3.穩定計算 365.4.2.4箱涵結構計算 405.4.2.5內澇水文計算 416機電及金屬結構 446.1.概述 446.2.金屬結構 446.2.1涵閘閘門及啟閉設備 447.工程管理 457.1.管理機構 457.2.管理措施 457.2.1.工程管理范圍和保護范圍 457.2.2.管理辦法 467.3.工程管理運用 467.3.1工程管理運行費用 477.3.1.1工程管理運行費用測算 477.3.1.2工程管理費用來源 477.3.2主要建筑物管理 477.3.2.1堤壩 477.3.2.2涵閘 487.3.2.3防汛道路及防汛設施 487.3.3工程觀測 487.3.3.1設計依據 487.3.3.2工程觀測項目 497.3.3.3觀測項目技術要求 497.3.3.4觀測設備配置 497.3.4交通通訊設施 507.3.5其它維護管理設施 508施工組織設計 528.1施工條件 528.1.1.對外交通 528.1.2施工特點 528.1.3.水文氣象 528.1.4建筑材料來源 538.1.4.1天然建筑材料 538.1.4.2主要建筑材料 538.1.5水電供應 538.1.5.1施工用水 538.1.5.2施工用電 538.2施工導流、截流 548.2.1施工導流標準 548.2.2施工導流方式 548.2.3施工圍堰 548.2.3.1施工圍堰設計 548.2.3.2施工圍堰施工 558.3主體工程的施工 558.3.1堤壩 558.3.2沉箱護岸擋土墻施工 568.3.3涵閘施工 568.4施工交通及施工總布置 578.4.1施工交通 578.4.1.1對外交通運輸 578.4.1.2場內交通運輸 588.4.2施工總布置 588.5.施工總進度 598.5.1施工總進度 598.5.2施工分期 61 63 6410.1設計依據 6410.2水土保持設計 6410.2.1工程現狀 6410.2.2水土保持方案 6510.2.3水保資金 65 6711.1環境狀況 6711.2.環境影響預測評價 6711.2.1工程分析 6711.2.2施工期環境影響 68 7112.1編制說明 7112.1.1工程概況 7112.1.2工程投資主要指標 7212.1.3.編制依據 7312.2估算編制 7312.3投資估算表 7613經濟評價 7713.1經濟評價依據 7713.2財務初步評價 7713.2.1價格水平、主要參數及評價準則 8013.2.2財務費用估算 8013.3財務收入估算 8113.4財務評價 8213.5綜合評價 8513.5.1社會經濟 8513.5.2經濟效益 8613.5.3綜合評價結論 86***海堤地處鑒江下游河口出海段右岸，位于***市***鎮東側，與吳陽海堤隔江相望，從吳陽攔河大壩起至***鎮坡尾村止,與北馬圍烏泥堤相接，全長10.25公里。該堤圍內原是一片沖積平原，解放前由群眾自發成堤，但堤身彎曲低矮，由于常年受臺風海潮襲擊，圍內農業生產往往是十種九不收。解放后于1952年政府動員修筑堤路，將該堤段加固，既是公1955年復堤，1957年建大岸排洪擋潮閘后，該堤從三柏屯至大岸段位移鑒江邊，舊堤培大加固作公路（廣湛公路）。***海振文等鎮。***海堤原是用人力挑土疊筑成堤的，土質多是帶咸酸性沙質土及粘土。由于當時設計防御標準低，堤頂高低不一，堤面狹窄，堤身矮小，每遇暴潮襲擊，堤坡崩塌，險情頻出。歷年來，強臺風多次正面襲擊我市，***全線堤段告急，沖毀護坡多處，大部分涵閘沖塌漏水，農田被咸潮淹沒，民房被沖毀，造成人畜傷亡。嚴重地威脅了圍內人民群眾的生命財產安全，極大地制約了當地的經濟發展。2003年11月，中共中央政治局委員、***省委員書記張德江指示，用5~8年時間，搞好江海堤圍建設和大中型水庫除險加固達標建設，提高對自然災害的防御能力。***海堤捍衛面積8.6萬畝，圍內是***主要的糧產區及經濟作物產區，捍衛***市的工農業重鎮***鎮和振文鎮，加固***海堤，提高其防御能力，保障圍內工農業生產和群眾生命財產安全，是當地群眾及各級人民政府的極大愿望。由***市政府指示，***市水利局委托***市水利水電勘測設計室于今年5月完成了***海堤的可行性研究工作。由***省水利廳組織有關專家對該工程可行性研究報告進行咨詢（咨詢意見附后）,并經湛江市水利局審查通過，同意進行下階段的初步設計工作。1.2.工程水文氣象***海堤位于粵西南海邊，工程所在地屬南亞熱帶季風氣候，每年4～10月為汛期，氣溫高，降雨量大，隨時可能遇上臺風天氣，冬季氣候干爽，雨量少，是施工的黃金季節，因此,本工程大部分項目施工宜安排在10月至來年的4月之間進行。氣溫37.4℃,最低氣溫2.7℃,多年平均降雨量1483mm，最大年降雨量2333mm，最小年降雨量996mm，24小時最大降雨量查有關資料得***站20年一遇最高潮位為3.72米，50年一遇的最高潮位為4.26米。1.3.地質***海堤位于鑒江出海口沖積平原上，經鉆探分析，***海堤地層由第四系全新統海相砂土層組成，共三層，上層堤身為人工填土，以粉砂和干結海泥為主，層厚2~4米，中層堤基為淤質粉質粘土，層厚0.4~4.7米。第三層為粉砂層，局部含坭質，震動易液化，層厚1.0~8.4米。鉆探范圍內地下水位受海潮和地表水補給，地下水位較淺，在0.5~2.0米高程之間。工程地質結論，該海堤堤體為人工填土部份，上游以粗細砂為主，下游以粘土為止，填土密實度差，滲透性強。堤基土由淤質、粉質粘土和中細砂、粉砂組成，粉細砂含坭質，震動易液化，淤質土飽和，呈軟塑狀態，對海堤的安全穩定不利，堤體普遍比較單薄，堤面高程較低，防暴潮能力較差，建議對海堤進行全面加固。1.4.工程任務和規模***海堤所捍衛的主要是***、振文兩鎮，是***市工農業大鎮，位于***市西南面，兩鎮總面積136.6平方公里，總人口19.2萬人。兩鎮的發展以農業為主，兼顧海產品及禽畜養殖共同發展，近年來工業也有較大的發展，2001年兩鎮社會生產總值8.2億元，鄉鎮企業總產值6.4億元，工農業總產值5.3億元。為確保海堤的安全穩定，保證圍內的經濟建設正常發展和人民群眾生命財產安全，當地群眾及政府迫切要求對***海堤工程進行達標加固。***海堤長10.25公里，捍衛耕地面積8.6萬畝，保護人口19.2萬人，根據《水利水電工程等級劃分及洪水標準》（SL252小（一）型，工程等級為Ⅳ等。防洪潮標準設計重現期20年海堤10.25公里全部達標加固。堤頂設計高程按P=5%***站最高潮位加相應的最大風速計算的波浪爬高和安全超高確定，風向取相應于最高潮日的主風向ESE（東南東）進行計算。堤面寬4.0米（包括防浪墻厚度）。穿堤涵閘11座，圍內治澇標準按10年一遇24小時暴雨3天排干,城防段1天排干。工程沿舊堤線建設，既不占用耕地又無需移民，更不影響環境，是個投資少、見效快、效益高的項目。1.5.工程布置及主要建筑物1、0＋000～6＋250段土堤加高培大，6＋250～10＋250段建沉建2座管理房屋兼倉庫。7、沿堤每50米設一個里程碑。初步估算，全程10.25公里，共需土方19.5萬立方米，漿勞動總工日26.65萬工日，總投資4757.65萬元。工程施工面較長，在施工布置方面，可把工程分成四段，同時施工，統一管理，用兩年時間完成施工任務。1.6.機電及金屬結構本工程穿堤涵閘閘門采用抗海水腐蝕的砼，這是華南理工大學與***市水利局在吳陽鎮低勇閘共同的科研成果，已通過省專家的鑒定。啟閉機采用5噸手動螺桿式啟閉機。1.7.施工組織設計***海堤全長10.25公里，上接吳陽壩，下至烏泥堤，交通不方便，工程建設管理總部設在舊325國道附近的鑒西水利工程管理處，既方便工程建設，更方便今后工程的運行管理。結合當地實際工程可分為四個施工地段，每段獨立施工，互不干擾。工程總工日26.65萬工日，平均高峰人數1200人/日，最高峰施工期工人人數2400人/日。工程建筑材料除部份土料外，均為外購。主要施工設備有自卸汽車，土方鏟運車、挖掘機、輾壓機、砼拌和機、震動器、及柴油發電機等設備，總52臺。生活用水從附近的村莊拼接自來水管網，工程用水從圍內較為干凈的淡水潭汲取。施工照明用電從附近村莊農用電網供應，施工機械用電由自備4臺共360千瓦柴油發電機供電。1.8.工程永久占地賠償現有的海堤由于堤身矮小薄，對海堤的加高培厚必定占用群眾的耕地或蝦塘，根據現行有關政策及***市人民政府與***鎮、振文鎮及當地群眾的商定，占用的耕地30畝，可作用異地開發耕地作補償。占用的水產養殖面積20畝，用地不作補償，僅對當造養殖的魚、蝦苗作一次性補償。關于取土料場的土地，推薦從堤外河灘地選取，河灘地屬國家所有，不作土地占用補償，僅作當年當造的青苗補償。料場取土完畢，由業主管理開發及利用。不屬灘地的料場，工程完成后由指揮部按有關規定進行水土保持后交還原用地單位，不作使用補償，僅作一次性當造青苗補償。1.9.水土保持設計工程水土保持現狀。***海堤位于鑒江下游出海口沖積平原，工程表層由淤質、粉質粘土和中細砂、粉砂組成覆蓋，厚度3～4米，結構顆粒均勻，保水性差，滲透力強。原海堤無人工種植的植被，僅有自然野生的雜草，且植被覆蓋率不足30%。工程水土保持方案。***海堤最大的取土料場有2個，2個棄土堆放點，在施工時，我們將按照施工進度及運距，合理安排取土及棄土，取土時，將表層棄土堆放到指定地點，取土過程中，按層取土，設置排水溝，爭取做到水土流失最小，同時對取土達到高程的區域種上桉樹或木麻黃，做到一邊取土一邊植樹造林。1.10.環境影響評價由于海堤施工工地距離鄉村居民點較遠，噪聲少，施工期間不會給當地群眾生活造成影響。工程是在原堤基礎加高培厚，工程規模小，施工簡單，只要嚴格控制好廢水、廢油、廢渣的排放，對環境的影響不大。反之，隨著***海堤的建成，產生的正面影響卻是深遠的。首先是防洪效益，***堤的建設，把海堤的防御能力從現在不足10年一遇提高到20年一遇，這起到安定人心的作用。第二，砼防洪堤的建成，沿海灘涂得到了最根本的治理，改變以前有路無堤的局面。沿海灘涂，變得筆直、美觀。第三鎮內交通將得到進一步的完善，群眾的生產得到進一步的發展。施工結束后，平整場地，圍內各自然村與海堤相連的機耕路得到有效的整治，機耕路兩邊植樹、植草，恢復了綠化，工程所在地的環境將會更加環保、更加優美、舒適。1.11.工程管理工程管理由***市河道堤防管理處負責。工程管理范圍包括工程和設施的建筑用地和管理用地及工程保護用地。建筑用地包括工程本身，包括堤身、砼護坡、防浪墻及堤路面、內坡植草和穿堤涵閘等。管理用地包括管理單位生產、生活區，如辦公房舍、設備材料倉庫、職工住宅等生產生活福利設施。背水坡離內坡腳30米范圍，堤兩頭沿堤軸線延長30米范圍。主要管理設施包括經緯儀、水準儀、自記水位計、通訊設備、防汛器材、交通工具等。1.12.工程設計概算本工程估算是采用***省水利廳粵水價[1998]6號文“***省水利水電工程設計概（預）算，施工招標標底編制辦法及費用標準”編制，執行《***省水利水電建筑工程定額》，本工程總投資4757.65萬元，計劃第一年投資2500萬元，第二年投資2257.65萬元。1.13.經濟評價和綜合評價***海堤達標加固后增加灌溉、治澇、防洪等效益1255.3萬元，國民經濟內部收益率EIRR=25.4%,大于社會折現率12%，國民經濟現值ENPV=4665.2萬元，國民經濟效益費用比EBCR=2.07大于1.0。國民經濟評價是合理的。財務內部收益對海堤達標加固，加高培厚，將使***海堤的防御洪潮的能力由現在10年一遇達到20年一遇，大大提高海堤的防御能力，減輕區內的洪澇災害。②促進社會進步，該工程發揮效益后，能改善農業基礎設施，提高土地利用率，為實現優質、高產、高效的大農業奠定基礎；使農村剩余勞動力有用武之地，得到高效利用，提高勞動生產率，調整土地利用結構與農村生產結構，使人口、資源和經濟發展走向良性循環；促進群眾脫貧致富奔小康。該工程發揮效益后，使農業能夠穩產高產、工業、第三產業等其它產業也能夠持續發展，并免受或少受暴潮影響，使國民生產總值能夠持續穩定快速的增長，所以該工程的經濟效益也是非常可觀的。1.14.結論今后工作的建議***海堤目前堤身單薄低矮，涵閘年久失修，防洪能力遠遠低于省頒標準，抗災能力差，一旦出事，造成的損失將是不可估量的。達標加固***海堤不僅在技術是可行的，在防災減災效益也是顯著的。因此，下一步應盡快開展初步設計工作，促使工程早日達標。附：工程特性表工程地理位置圖***海堤達標加固加固工程工程特性表1序號名稱單位數量備注可研一水文1流域面積km294642設計潮水位（P=20%）m3.86二工程效益指標1防潮效益8.2保護面積萬畝8.22養殖效益t/年260三主要建筑物及設備1堤壩型式均質土壩、沉箱地震基本烈度/設防烈度度6堤頂高程m5.4防浪墻頂高程m6.4最大壩高m3.5堤頂寬度m42涵閘型式箱涵閘底高程m-1.5～-0.5消能方式底流消能閘門型式/數量砼平板/15啟閉機型式/數量手動螺桿式啟閉機5噸***海堤達標加固加固工程特性表序號名稱單位數量備注可研四施工1主體工程數量明挖土方萬m33.7填筑土方萬m3漿砌石方萬m30.042混凝土和鋼筋混凝土萬m34.05植草護坡萬m34.92金屬結構制安t2.22主要建筑材料木材m3水泥t15625鋼材（含鋼筋）t3施工期限2總工期年3六經濟指標1總投資萬元4757.652綜合利用經濟指標經濟內部收益率%25.4經濟效益費用比2.072.1流域概況工程地屬鑒江流域，鑒江是粵西最大的河流之一，源于信宜南開大山虎豹坑，全長231公里，流域面程9464平方公里。上游信宜、高州山區，河勢陡急，坡降為5.6‰以上。化州居中游，大部分亦為山嶺區。***居下游，河勢迂回平緩，坡降為0.5‰，行洪緩慢。洪水至***分成兩股注入南海，其中一股從塘尾分洪河出海，一股從沿舊河床經***壩、沙角漩出海。2.2氣象流域經過的氣象臺比較多，有信宜、高州、茂名、化州、***等，附近還有坡頭、湛江等氣象臺，但離工程較近的只有***氣象臺，因此氣象資料采用***氣象臺提供的資料，潮位及水位采用***市***水位站提供的資料。鑒江流域位于北回歸線以南，屬亞熱帶氣候，濕潤多雨。流域內雨量充沛，多年平均降雨量1422mm，雨量的年內分配不均，每年降雨集中在汛期4-9月，約占全年雨量的80%左右，多年平均氣溫22.9℃,氣溫受季風的影響而有所變化，年內最高氣溫多出現在7～8月，最高達37℃以上，最低氣溫多出現基本無霜凍，由于氣溫高，日照長，蒸發量較大。據實測資料統計，多年平均蒸發量為1795mm，最大年為2022mm，最小年2.3.水文基本資料2.3.1.資料采集潮位資料采用***沿海地區設計高潮水位成果，設計流量文、水利計算書》的結論及《***市大岸水閘安全鑒定水文分2.3.3．洪水、潮位和風速設計流量根據1994年《***縣塘尾分洪工程除險加固擴初設計》中的《水文、水利計算書》的結論及《***市大岸水閘安全鑒定水文分析報告》，吳陽壩下二十年一遇設計流量為610m3/s，二年一遇設計流量為210m3/s。大岸水閘二十年一遇排澇流量為1160m3/s，二年一遇排澇流量為730m3/s。解放后最高潮位出現在1965年7月15日的10級臺風加暴潮，***站測得最高潮位為3.63米，查***省水利廳二OO一達志編）得***站20年一遇最高潮位為3.72米，50年一遇的最高潮位為4.26米。P=5%***站年最大風速V=22m/s，風向取相應于最高潮日的主風向ESE（東南東）。3.1概述***海堤地處鑒江下游出海口段，全長10.25公里，根據堤防的防洪防潮標準，該堤未達到要求，必須進行達標加固。為驗算堤的穩定性，查明各堤段的（巖）土層的物理力學性質、水文及工程地質特征，由***市水利局委托湛江市水利水電勘測設計院對該工程可行性研究的工程地質進行勘察，提供所需的計算參數。勘探鉆孔位置由***市水利局及湛江市水利水電勘測設計院技術人員實地布置，確定工程地質柱狀對此圖1條，鉆孔20個，各孔深12米。共完成以下工作量：米（其中巖石8.20米，砂土226.30米2、現場孔內標準貫入試驗91次；3、孔內注水試驗22段；4、孔內取原狀土試樣35件；5、孔內下Φ127護壁套管182.00米；各孔口地面高程及鉆孔里程均由***市水利局設計室提供，鉆孔位置由甲方專人指定及驗收。3.2地形地貌勘察場地在地貌單元之上屬于河流內陸侵蝕，沖洪積階地受洪水的沖蝕堆積及海潮回流，風浪作用而成的砂土地層，堤段范圍內屬于較為平坦的二級階地，圍內基本成為農作物耕植區及局部居民住宅區，堤內無不良的地質現象存在。3.3工程地質條件根據成因時代（巖）土性質綜合土工物理力學性質，按鉆孔深度范圍內揭露的地層劃分，上部為第四系全新（Q14ml）人工填土（粘質土或砂性土組成中部為第四系河流（Q14al+pL）的淤質土或砂、卵石層，下部為燕山期（r52(Z)）花崗巖風化土或黑云母二長花崗巖，兩者呈不整合接觸，按其（巖）土性質分為⑥個層序，自下而上分層描述：（一）全新統（Q4ml）人工堆積層砂質結構松散。層厚0.70～3.50米，全分區分布，層底高程-0.50～3.30米。 =27.4%，孔隙比(e)=0.868，比重（Gs）=2.67，液性指數（IL）=0.59，塑性指數（IP）=14.6，壓縮系數（av）=0.265Mpa-1,壓縮模量（Es）=14.53Mpa，屬于中壓縮性土。小值平均值：凝孔內標準貫入試驗16次，鉆桿校正擊數N63.5kg=3～4擊，平均N=3.3擊，修正后擊數N′=2.6擊，查表fk=104Kpa，土試查算fk=99Kpa，綜合層承載力標準值fk=102Kpa。（二）全新統（Q14al+pL）沖洪積層：飽和，流～軟塑，砂為松散。層厚1.60～7.70米，層底高程0.70～6.30米，分布不均勻。 =44.0%，孔隙比(e)=1.246，比重（Gs）=2.67，液性指數（IL）=2.05，塑性指數（IP）=12.7，壓縮系數（av）=0.848Mpa-1,壓縮模量（Es）=7.64Mpa，屬于中壓縮性土。小值平均值：凝聚孔內標準貫入試驗20次，鉆桿校正擊數N63.5kg=0.8～3.9擊，平均N=2.2擊，修正后擊數N′=0.5擊，查表fk=60Kpa，土試查算fk=63Kpa，綜合層承載力標準值fk=62Kpa。③中砂（局部為細砂或含卵石粗砂，ZK16、17、18、19、20五孔缺失灰黑，灰白，淺黃色，含水飽和，結構松散~稍密。層厚1.80～9.0米，揭露層底高程-1.70～-8.50米，分布不均勻。=21.8%，孔隙比(e)=0.778，比重（Gs）=2.67，小值平均值：凝孔內標準貫入試驗34次，鉆桿校正擊數N=3.6～19.4擊，平均N=6.1擊，修正后擊數N′=1.9擊，查表fk=88Kpa，查算fk=74Kpa，綜合層承載力標準值fk=81Kpa。④粉質粘土（室內為含粘土質砂，僅見于ZK15、20兩孔層底高-7.50～11.00米，分布不均。=24.4%，孔隙比(e)=0.660，比重（Gs）=2.67，液性指數（IL）=1.03，塑性指數（IP）=8.9，壓縮系數（av）=0.318Mpa-1,壓縮孔內標準貫入試驗13次，鉆桿校正擊數N=2.5～8.6擊，平均N=3.9擊，修正后擊數N=1.4擊，查表fk=105Kpa，土試查算fk=145Kpa，綜合層承載力標準值fk=125Kpa。(三)燕山期（r52(Z)）侵入巖13、14六孔灰綠、灰白，淺黃色，稍濕，可塑～堅硬。層厚0.80～5.20米，層底高程-2.50～9.00米，分布不均勻。=32.0%，孔隙比(e)=0.931，比重（Gs）=2.67，液性指數（IL）=0.76，塑性指數（IP）=13.4，壓縮系數（av）=0.50Mpa-1,壓縮模量（Es）=3.92Mpa，屬于中壓縮性土。小值平均值：凝聚力孔內標準貫入試驗16次，鉆桿校正擊數N=3.6～16擊，平均N=5.4擊，修正后擊數N′=0.5擊，查表fk=112Kpa，土試查算fk=118Kpa，綜合層承載力標準值fk=115Kpa。⑥黑云母二長花崗巖（強風化僅見zk0614五孔）灰白、灰黑色。層厚1.20～5.20米，揭露層底高程-4.50米～9.00米，分布不均。巖石為花崗結構，塊狀構造，巖石節理發育，節理傾角30~60°,礦物成份以斜長石、鉀長石、石英為主，黑色礦次之。該次鉆探未取巖樣，根據大岸水閘取芯試驗成要綜合層承載力標準值fk=300Kpa。3.4水文地質條件該堤的地下水位受大氣降水及潮水的進退影響有關，本處水文地質條件簡單，鉆孔實測水位為時隔一個小時觀測，因堤線孔距較遠，受海潮影響未能測到真正的穩定地下水位，從地下水及孔內注水試驗表明：1、地下水位一般埋深高程：0.30～0.90米，地面之下0.70~4.80米之間。2、堤體：孔內現場注水試驗水平滲透系數K=0.274～1.107米／晝夜（K=317.130～1281.250×10-6cK=1.107米／晝夜（K=1281.250×10-6cm/s）,室內垂直滲透系數K=0.071～561.700×10-6cm/s，大值平均值K=406.533×10-6cm/s。屬弱透水的人工填土。米晝夜（K=31.250～4460.648×10-6cm/s）,大值平均值K=2.680米／晝夜（K=3101.852×10-6cm/s）,室內垂直滲透系數K=260.333×10-6cm/s，中砂K=1153.775×10-6cm/s。粉質粘土K=1.072×10-6cm/s，花崗巖風化土K=259.900×10-6cm/s屬于弱透水的砂土。3.5地震烈度本堤段地基土為松軟場地土類Ⅱ類，查閱國家地震局編制的中國地震烈度劃分，地震烈度湛江為六度，從地質構造來說，雖有***——四會大裂層存在，但離本區稍遠，它對本工程影響不很嚴重，依地質勘察及（巖）土性質分析，堤基地層為松軟的砂性土，承載力偏低，其抗壓強度不大，砂土多為軟塑或松散，容易受震動，水體沖刷而產生液化變形等不良影響，對工程的安全不利，建議按六度設防。3.6結論勘察資料及土工試驗成果表明，該堤的地層結構簡單，無不良的地質現象存在。砂質結構松散，現場標準貫入修正后擊數N=2.6擊，層承載力標準值fk=102Kpa。2、堤基：沖洪積砂土組成：土質為流～硬塑，砂為松散，現場標準貫入修正后擊數N=0.5～3.3擊，層承載力標準值fk=62～125Kpa。3、堤基砂土軟塑～堅硬，砂土松散，極易產生砂土液化或變形，對基礎不利，加固處理應慎重考慮應做好堤體、堤基的安全加固措施及防震的能力。特別是淤泥及淤質砂土層，為本堤段軟弱層，加固時宜做好清基工作。4工程任務和規模4.1地區社會經濟發展狀況***海堤位于***市***鎮，保護范圍包括***鎮（中山與***2003年圍內的工農業產值5.3億元。***鎮是圍內最大的一個鎮，總面積78.4平方公里，城區面積4.5平方公里。***鎮是經國務院批準的工業衛星鎮，經濟繁榮，市場活躍。有***市唯一的對外開放港口——***港，港口占地面積2公頃，作業區2個，碼頭4個，500噸級泊位4個。國道325線縱貫全境，***鄉鎮企業發展迅速。***鎮地理位置十分優越，是著名的魚米之鄉，素有***“糧倉之稱”，全鎮有2300畝連片水稻豐產田，4300畝北運菜生產基地，1600畝水果香蕉、柑橙等。水產品以沙螺、肥蟹、比目魚、白目魚等著名。有豐富的花崗巖、玻璃石英砂、鈦鐵礦、高嶺土等礦產資源。4.2.工程現狀及存在的主要問題***海堤原是用人力挑土疊筑成堤的，土質多是帶咸酸性沙質土及粘土。由于當時設計防御標準低，堤頂高低不一，堤面狹窄，堤身矮小，每遇暴潮襲擊，堤坡崩塌，險情頻出，嚴重威脅圍內群眾生命財產安全。1954年7月受強臺風海潮襲擊，全堤崩潰，受災人口5萬多人。1965年7月15日特大臺風暴潮，最高暴潮位達珠基3.65米，全圍漫頂，三柏屯堤段和大岸崩泛段幾處被沖垮，沿堤大部分涵閘被沖毀，大岸、渡頭屯、垌心村、水鄉村、姓冼屯、三柏屯、水港村等十幾條村莊及***圩受淹，倒塌房屋1500多間，死亡11人，直接經濟損失185萬元。1980年臺風，海潮高達3.46米，全堤漫頂缺口3處，***圩及大岸等村莊受淹，倒塌房屋35間，直接經濟損失93萬元。1986年的臺風海潮高3.38米,土堤漫頂，***圩及大岸等村莊受浸，渡頭屯閘和大岸崩泛閘及***村排水涵閘等均被潮水沖毀。1992年13號臺風海潮高3.4米，漫頂缺年15號強臺風正面襲擊我市，全線堤段告急，沖毀護坡多處，堤上大部分涵閘受沖塌漏水，全部閘板被沖毀。這些年來，***海堤頻頻出險，嚴重地威脅了圍內人民群眾的生命財產安全，極大地制約了當地的經濟發展。***海堤捍衛耕地面積8.6萬畝，捍衛人口19.2萬人，圍內是我市主要糧油及經濟作物產區，既捍衛了振文鎮及粵西古鎮──***工業衛星鎮，又捍衛了廣湛公路的安全暢通。這兩個鎮均是經濟大鎮，主宰著***市的經濟命脈，改革開放后，兩鎮的工、農、漁、菜、果、畜牧業全面發展，人民生活水平不斷提高，交通、通訊等基礎設施建設較快，但水利設施，特別是海堤建設落后，還停留在上世紀60年代水平，若遇到大臺風和暴潮的襲擊，多年來的建設成果將毀于一旦，必須盡快對***海堤進行達標加固。4.3.工程任務根據***市堤防規劃和國家有關設計規范，***海堤的任務是防御暴潮襲擊，保護圍內工農業生產和群眾生命財產安全，保證地方經濟穩步發展。4.4.工程規模***海堤自吳陽壩起至***鎮坡尾村止，與北馬圍烏泥堤相接，聯堤成圍，保護耕地8.6萬畝，捍衛人口19.2萬人。***海堤全長10.25公里，共有大小穿堤涵閘11座，該工程屬小（一）型水利工程，防洪潮標準為20年一遇，設計排澇標準為10年一遇24小時暴雨三天排干。4.5.工程現狀及存在問題***堤是五十年代由人工挑土填筑而成，土質多帶咸酸性砂質土及粘土，原設計標準為10年一遇的高潮水位＋8級風風浪爬高。堤上建有排水閘11座，其中中型閘2座，單孔閘6座，雙孔及多孔3座。4.5.1.堤身及防滲防浪設施現堤頂高低不一，最高為4.5米，最低為2.5米，堤身矮小單薄，堤面狹窄，雖然有個別險段在70～80年代已作了一些漿砌石或砼護坡防滲，但經多年來的臺風暴潮襲擊，已老化崩塌。現堤只能抵御8級臺風加暴潮。4.5.2.涵閘該堤段上共有排水閘11座，大部分建于50～70年代，有的是磚砌或石砌拱涵，有的是漿砌石側墻鋼筋砼蓋板方涵。經過幾十年的使用和洪潮的沖刷，咸潮侵蝕，各涵閘均受到較嚴重的損壞，大部分涵身的漿砌石坍塌，涵底淘空或滲漏，海漫、消力池被沖毀，啟閉機及金屬配件銹蝕嚴重，啟閉機不靈或根本上不能啟閉，閘門板破爛不堪，起不了防潮排澇的作用，危及堤身的安全，經現場檢測，其存在的主要問題如表4－1：表4－1涵閘現狀及存在的主要問題海漫被沖毀，左邊墩下沉，工作橋梁老化5工程總布置及主要建筑物5.1.工程設計依據5.1.1工程等別及建筑物級別***海堤與北馬圍聯防捍衛耕地面積8.6萬畝，捍衛人口19.2萬人，根據《防洪標準》（GB50201－94）和《水利水電工程等級劃分及洪水標準》(SL252-2000)，確定本工程為小（一）型水利工程，工程等別為Ⅳ等。主要永久性建筑物為4級，次要建筑物為5級。地震烈度為6級。5.1.2.工程設計標準根據《防洪標準》（GB50201－94）和《水利水電工程等級劃分及洪水標準》(SL252-2000)確定，***海堤設計洪水及潮位為20年一遇，設計風速采用20年一遇潮位相應的最大風速。圍內的治澇排洪標準按澇區10年一遇24小時暴雨三天排干,城防段一天排干。5.2.工程選址***海堤加固基本沿舊堤線走向，即從吳陽壩左邊壩頭開始，至北馬圍烏坭堤止，與烏坭堤相接，聯堤成圍，在舊堤的基礎上進行加高與拓寬。5.3.工程布置和主要建筑物形式5.3.1.工程布置工程上起吳陽壩頭，下接烏坭堤，全長10.25公里，由于沿堤線有部分灘涂被違章開發建民房，為避免大量拆遷房屋，局部堤線要向江面外移，吳陽壩至大岸閘（0＋000～6＋250）段大部分土堤還存在，小部分土堤因各種原因被破壞，而大岸閘至烏坭堤（6＋250～10＋250）段由于近十幾年來開發建設的侵占破壞，土堤已不復存在。經方案比較確定0＋000～6+250）段基本上沿舊堤線筑堤，局部堤線向外移6＋250~10＋250）段堤線全部向外移，盡量少拆遷房屋，保護新開發的土地及其上的新建民房。5.3.2.主要建筑物形式5.3.2.1.堤壩原堤壩為均質砂土堤,本次達標加固分兩段按兩種結構形式加固。（0＋000～6＋250）段主是在原堤基礎上進行加固，堤壩結構形式不變，即為均質土壩，堤面寬4米（包括防浪墻）防浪墻高1.0米，內外坡比均為1:2，背水坡種草護坡，迎水坡鋪土工布反濾，13cm厚砼護坡。（6＋250～10＋250）段因土堤已基本被圍墾造地侵占，并已建了大量的民房，經實地考察結合實際情況，該段無法采用土堤形式筑堤，宜采用沉箱擋土墻護岸的結構形式，既可以筑堤防潮防浪，又能圍墾可以利用的灘涂造地，但造價稍高。5.3.2.2.涵閘全堤共有大小穿堤涵閘11座，其中大岸新舊三個閘設計總流量為1236m3/s,滿足了整個圍內的排澇要求，該閘已經過安全鑒定，作獨立的基建項目申報。其余的涵閘均為小涵閘，主要排附近生活及生產污水和雨水，其結構形式采用鋼筋混凝土箱涵，過水斷面為2×2米。5.3.4.涵閘加固設計***海堤共有穿堤涵閘11座，共控制集雨面積306平方公里，其中大岸新舊閘設計總流量為1236m3/s，滿足了整個圍內的排澇要求，該閘作基建項目獨立設計，本次可行性研究只考慮小涵閘設計，經技術人員多次現場勘察，了解涵閘的運行情況、現狀及主要問題。目前大部份的涵閘損壞嚴重，維修加固意義不大，擬全部拆除重建，改為鋼筋混凝土箱涵。5.4.主要建筑物5.4.1.堤壩5.4.1.1.斷面形式***海堤（0＋000～6＋250）段主是在原堤基礎上進行加固，堤壩結構形式不變，即為均質土壩，設計堤頂高程4.6m，堤面寬4米（包括防浪墻防浪墻高1.0米，防浪墻頂高程5.6m內外坡比均為1:2，背水坡種草護坡，迎水坡鋪土工布反濾，13cm厚砼護坡。（6＋250～10＋250）段用沉箱擋土墻護岸的結構形式，分上下兩格，下格采用預制沉箱，高程為2.6m，上格采用護壁式擋土墻，頂高程為6.0m。5.4.1.2穿堤涵閘***海堤共有大小穿堤涵閘11座，共控制集雨面積306平方公里，由于涵閘運行多年及當年設計標準低等原因，各閘閘室、消力池、護坦、閘門及啟閉設備等均嚴重損壞，需要拆除重建,具體情況見各涵閘的特性表(表5－1)。高程寬高45122533328348125.4.2.工程設計計算本次工程計算包括堤頂高程計算、滲流穩定計算、抗滑穩定計算、沉箱抗滑抗傾穩定計算、箱涵結構計算及排澇計算。5.4.2.1.計算依據及潮水標準一、計算依據2、；中華人民共和國國家標準《堤防工程設計規范》（GB50286—98）4、***省水利廳推薦使用的電算程序；5、***省水利廳1998年2月發行的《***省沿海地區年最大風建和相應年最高潮位的最大風速頻率計算成果》；6、中華人民共和國《工程建設標準強制性條文》（水利工程部分7、湛江市水利水電勘測設計院《***市***海堤安全達標8、***省水利廳二OO一年七月出版發行的《河道堤防、二、洪水、潮水標準及潮位數據查***省水利廳《河道堤防、水閘及泵站水文水利計算》第44頁“***沿海地區設計高潮水位成（P=20%）潮位：2.9米，***站二十年一遇（P=5%）潮位：3.72米，五十年一遇（P=2%）潮位：4.26米，多年平均高潮位：2.52米。5.4.2.2.堤頂高程計算一、河道水面線計算1、二十年一遇（P=5%）設計洪水水面線計算起推水位采用多年平均高潮位2.52米。設計流量根據1994年《***縣塘尾分洪工程除險加固擴初設計》中的《水文、水吳陽壩下二十年一遇設計流量為610m3/s，大岸水閘二十年一遇排澇流量為1161m3/s，所以大岸水閘以下河道總流量為1771m3/s，河道斷面及數據采用最新的實測資料。河道糙率根據實地勘測的具體情況及以前的水文分析經驗，吳陽壩下至大岸水閘段取n=0.03，大岸水閘以下取n=0.027。計算方法采用省水利廳推薦使用的《天然河道水面線計算2、二年一遇（P=50%）設計洪水水面線計算起推水位采用歷史實測最高潮位3.63米(1965年7月15日)。設計流量根據1994年《***縣塘尾分洪工程除險加固擴初設計》中的《水文、水利計算書》的結論及《***市大岸水閘安全鑒定水文分析報告》，吳陽壩下二年一遇設計流量為210m3/s，大岸水閘二年一遇排澇流量為730m3/s，所以大岸閘以下河道流量為940m3/s，河道斷面及數據采用最新的實測資料。河道糙率根據實地勘測的具體情況及以前的水文分析經驗，***壩下至大岸水閘段取0.03，大岸水閘以下段取0.027。計算方法采用省水利廳推薦使用的《天然河道水面線計算由水面線計算結果可知，二十年一遇設計洪水位遇多年平均高潮位吳陽壩下最高水位為2.969米，二年一遇洪水遇歷史實測最高潮位吳陽壩下最高水位為3.677米，二者均小于二十年一遇高潮位3.72米，所以堤頂高程的控制條件為二十年一遇高潮位3.72米，見河道水面線及潮位圖。水位（米）水位（米）3.93.83.42.92.82.4 01234567891490650650141014005804002.6242.7962.8582.8782.9142.9382.9482.9693.6303.6423.6663.6743.676二、（0＋000～6＋250）段（北段）堤頂高程計算1、風浪計算風浪計算采用***省水利廳推薦使用的蒲田法，根據電算程序“波浪護坡計算程序（K—5）進行計算。根據***海堤平面布置圖，即北段（樁號0+000～8+000）、吹程D=1000m，主風向與堤軸線法向夾角θ=及背水坡坡比均取1:2，堤頂寬取4m。查***省水利廳二OO一年七月《河道堤防、水閘及泵站水文水利計算》第49頁“相應年最高潮位日的最大風速計算成果表”，P=5%***站年最大風速V=22m/s，風向取相應于最高潮計算得北段波浪爬高R=1.245米，風壅增水高度e=0.019根據中華人民共和國國家標準《堤防工程設計規范》（GB50286—98堤頂高程應按設計高潮位加堤頂超高確定，堤頂超高按下式確定：Y=R+e＋A式中Y——堤頂超高（mR——設計波浪爬高（me——設計風壅增水高度（mA——安全加高，根據表2.2.1“堤防工程的安全加高堤頂超高Y=R+e+A=1.245+0.019+0.6=1.864m防浪墻頂高程=設計高潮位+堤頂超高=3.72+1.864=5.584m防浪墻頂高程取5.6m，防浪墻高度取1米，則堤頂高程為4.6m＞設計高潮位+0.5米=3.72+0.5=4.22m。二、（6＋250～10＋250）段（南段）堤頂高程計算二十年一遇最高潮位日設計風速w=22m／s。風區吹程D=2.5Km風區平均計算水深DR=4.8m堤前水深d前=3.22m，涂面底坡i<1／502、堤頂高程計算查表=0.0095，平均坡高=0.469m深水波波長2Lo=1.56T2=1.56×2.742=11.71m各種特征波高，按表換算2h5%=1.95×2h=1.95×0.469=0.9計算水深的平均坡高=0..48m=0.275，查表得ks=0.9490,=0.9490則堤前平均波高H=2h.ks=0.469×0.9490=0.445m查表得=1.87，H5%=0.445×1.87=0.832mL=0.9490Lo=0.9490×11.71=11.11m=0.275,查圖,當時,=0.52極限破碎波高Hb=3.22×0.52=1.67m判斷堤前波浪形態:因Hb>H5%，說明波浪在堤前未破碎，上述計算合理。堤頂高程=設計潮位+波浪爬高+安全超高=3.72+1.67+0.6=5.99m5.4.2.3.穩定計算一、北段穩定計算1、滲流及滲透穩定計算根據地質勘測報告，堤體土的滲透系數K1=0.0004cm/s，堤基的滲透系數K2=0.00026cm/s，K1/K2=0.0004/0.00026=1.54＜100，所以該海堤應按透水地基上的均勻土壩進行計算。k——堤體土的滲透系數，k=0.0004cm/s=0.35m/d；μ——給水度，查水利電力出版社《滲流計算分析與控制》表11—8各種巖土的給水度值知，μ=0.0021；ν——潮水位下降的速度，設計高潮位3.85米，多年平均中潮位1.0米，潮位下降值為2.85米，平均下降歷時5小時，=13.68m/d。所以潮位下降類型介于緩慢下降與快速下降之間，但從最不利情況考慮，這次計算仍按穩定滲流進行滲流分析。臨水側水位取設計高潮位3.72米，背水側無水。滲流計算采用***省水利廳開發的《土壩設計軟件包》中（K—2）土壩滲流計算程序進行計算。計算結果:浸潤線坐標:Y62.80782.5982.3712.1200.0012、抗滑穩定計算只驗算堤體在正常運用條件下背水坡的抗滑穩定。計算方法采用瑞典圓弧滑動法的有效應力簡化法，利用***省水利廳推薦的程序TB—6—2進行電算。0Y145°145°005H25°85°25°85°5050..XXHH 二、南段穩定計算***海堤南段從樁號6+250～10+250，共4公里，由于地形地質條件復雜及堤線彎曲，初步擬定采用扶壁式擋土墻護岸，沉箱護腳。擋土墻及沉箱結構布置見圖紙“沉箱及擋土墻平、上格擋土墻總高度H=2.5米，墻背仰斜角ε=21.4°,C=13KN/m2，土與墻背的摩擦角Φ0=15°,基底摩擦系數μ=0.45，地基標準承載力qk=102KN/m2。經計算，抗傾穩定系數Kt=8.6>1.5，抗滑穩定安全系數Ks=5.21>1.25，滿足穩定要求。下格沉箱穩定分析計算按最不利情況進行計算，考慮到實際情況及施工程序問題，臨水側當成無水情況，不考慮拋石護腳對沉箱的有利影響。經計算，抗傾穩定系數Kt=4.78>1.5，抗滑穩定安全系數Ks=1.59>1.25，滿足穩定要求。5.4.2.4箱涵結構計算地基土為粉質粘土，地面設計活荷載為汽－10（單車行駛地下水位很低，下考慮外水壓力，設計鋼筋砼箱涵的斷面尺寸。箱涵按五級建筑物基本荷載組合設計，采用C20砼和Ⅱ級鋼軸心受壓設計強度Ra＝11.0N／mm2。Ⅱ級鋼筋抗拉設計強度Rg=340N／mm2，抗壓設計強度Rg'＝340N／mm2鋼筋保護層a=5.4.2.5內澇水文計算***海堤堤內澇區是***市最大的澇區——鑒西澇區，區內的主要河流包括有塘綴河、木棉河、板鋪河，三條河流的洪水最后都經大岸水閘流入鑒江。***海堤的穿堤涵閘主要有大岸水閘及官江、上水港、民樂、***等小排水閘，堤內澇水絕大部分由大岸水閘排入鑒江，其它小閘主要排堤內的工業及生活污水，所以本次排澇計算主要進行大岸閘的排澇計算，不考慮其它小閘。本次計算主要引用湛江市水利水電勘測設計院于二OO三年對大岸閘的安全鑒定材料之四的附件《***省***市大岸1、2號水閘及大岸3號水閘水文分析報告》中的結論，不進行具體計算。一、基本資料1、各河流特性如下表各河流特性表二、設計、校核洪水計算大岸水閘按20年一遇(P=5%)洪水設計，50年一遇(P=2%)洪水校核，因本澇區缺乏實測徑流和雨量資料，因此本次安全鑒定計算數據應用《***省水文圖集》(2003年)和《***省暴雨徑流查算圖表使用手冊》(2003年)查取，用***省綜合單位線程序(SUHM—1A)進行洪水計算，并用推理公式法(TL—1A)進行比較計算。經計算，塘綴河、板鋪河、木棉河三條河流在不同頻率(P=2%、5%、10%)下的洪峰流量以及兩種計算方法得出的成果比較列表如下：法978.1849.5709.1646.7638.1504.5469.1406345.1338.7334.1264.5238.1208.92324.62167.96.7%20%鑒西澇區“庫容”～水位曲線表03)0從上述成果看，用綜合單位線方法和推理公式法計算出來的成果相差不超過20%，在誤差允許范圍之內，符合要求，按《***省暴雨徑流查算圖表使用手冊》推薦，調洪演算中的洪水過程線采用***省綜合單位線方法計算得出的成果。大岸閘已滿足圍內排澇要求。6機電及金屬結構6.1.概述***海全長10.25公里，穿堤涵閘11座，其中大岸新舊兩閘為中型水閘，作為獨立的基建項目設計。其余小涵閘，機電設備及金屬結構較簡單。6．2金屬結構6.2.1涵閘閘門及啟閉設備***海堤共設穿堤涵閘11座，除大岸新舊兩閘外，共需啟閘門全部采用抗海水腐蝕的鋼筋砼平板閘門，閘門可現場預7.1.管理機構***海堤工程歸屬***市河道堤防管理處管理，該管理處為***市水利局下屬單位，屬事業編制的股級單位。***海堤工程完成后，由河道堤防工程管理處派出5人管理，設分管副主任1名，管理人員4人。管理費用從工商堤圍防護費中開支。嚴格執行《***省河道堤防管理條例》，健全工程管理各項規章制度，落實工程管理有關規定，加強管理。實行崗位目標責任制，按堤防工程管理辦法，責任到站，分工到人。所分地段除負責堤圍的養護，堤坡雜草清理、滅鼠滅蟻外，還要兼顧排水閘的管理，內澇水要在退潮時及時排出，漲潮時，又要及時關閉閘門防止海水倒灌。管理的好壞直接與個人經濟利益掛其次，健全工程監測設施。安裝堤段里程碑、險工標志，在重要的涵閘內外配備水位尺，在主要建筑物設置沉降位移觀測設施，抽專人認真做好日常觀測記錄，并整理歸檔。7.2.主要管理設施7.2.1.工程管理范圍和保護范圍根據《***省水利工程管理條例》，工程管理范圍包括工程區和生產生活區。其中工程區包括工程本身建筑（堤身、和穿堤涵閘等）用地及從內外坡堤腳算起每側30～50米范圍，生產、生活區（生產及管理用房、職工住宅和其他文化福利設施）按不少于房屋建筑面積的三倍計算。按《***省水利工程管理條例》規定，距工程區、生產區的主體建筑物200米，其他附屬建筑物50米的范圍內均屬工程保范圍。7.2.2.工程管理區規劃為了便于管理，需配套建設***海堤管理站2個，每站建筑面積200m2，上層住人，下層作搶險物資倉庫，共計面積400m2。其中一個位于3+000樁號下水港村附近，另一個位于8+500樁號***大橋附近。管理所需用水用電從附近村莊引接，另外，每個管理站配一臺0.5千瓦汽油發電機。7.2.3.交通通訊設施堤防管理交通系統包括對外交通和對內交通兩部分。對外交通：為工程管理和抗洪搶險需要，本工程利用原有的交通上堤公路，進行擴建加固，以保證對外交通暢通。交通車船數量配置見表7-2。交通車船數量配置表表7-1序號設備名稱單位數量單價（萬元）合計（萬元）1摩托車輛4142工具車輛13快艇部155合計為堤防工程的維修管理、抗洪搶險服務配置通信設施，見表7-3。通信設施數量配置表表7-2序號設備名稱單位數量單價（萬元）合計（萬元）1固定電話臺20.20.42移動電話臺40.33對講機套224合計7.2.4其它維護管理設施為管理方便，每個處站配剪草機一臺，共2臺，按每臺0.4萬計算，共需資金0.8萬元；防洪堤全線設置界碑和里程樁，在防洪堤保護范圍外邊界設立界碑，每隔100米設置一個界碑；沿防洪堤全線設里程碑，每100米設一個小樁，共22個；每一公里設一個公里牌，共10個，此項費用約為12萬元。7.3.工程管理運用7.3.1工程調度運用7.3.2主要建筑物管理7.3.2.1堤壩堤壩的管理，主要以《中華人民共和國河道堤防管理條例》為法律依據。一般情況下，堤路面限制車輛通行，在雨季一般禁止車輛進入，因為過多的車輛通過，會對堤面造成嚴重損壞。特別是在臺風暴雨天，不單對堤面造成損壞，更影響防汛搶險的車輛通行。嚴禁在背水坡放養生畜，禁止非工程措施的打洞或鉆孔。加強對迎水坡的砼板各背水坡草皮的維護，定期巡查迎水坡砼是否開裂或沉陷，做好工程記錄及時報告，并采取相應的工程措施。背水坡草皮要定期修剪，經常施肥灑水，每年還要進行兩次全面的滅鼠滅蟻。7.3.2.2涵閘涵閘納潮或排澇時，應先開啟中孔（雙孔除外然后開左右兩側閘門，開啟度三孔相同，以保持流態平穩。閘門管理應設專人負責，按規范操作。對金屬結構，應定期檢查，經常上油，確保機械正常運轉。7.3.2.3防汛道路及防汛設施定期檢查上堤防汛專用道路路面及排水溝堵塞情況，及時維護路面平整和排水溝清堵工作，確保上堤防汛專用道路暢通無阻。防汛設施參考我省海堤防汛器材貯備標準，購置必要的防汛儲備器材如粗砂、礫石、碎石、塊石、杉木樁、纖維包等。兩管理站共備河砂20立方米，碎石40立方米，塊石30立方米，纖維袋3000條，杉木樁100枝。7.3.3工程觀測7.3.3.1設計依據為確保工程安全運行，監測了解堤防工程及附屬建筑物的運用和安全狀況，檢驗工程設計的正確性和合理性，根據《堤防工程管理設計規范》（SL171-96）的有關規定，并結合工程的實際情況，進行工程的觀測設計。7.3.3.2工程觀測項目本工程為4級堤防工程，觀測項目包括堤身及附屬建筑物沉降、位移觀測和潮位、洪水觀測記錄等。7.3.3.3觀測項目技術要求堤身沉降量觀測，可利用沿堤頂埋設的里程碑或專門埋設的固定測量標點定期或不定期進行觀測，地形條件較復雜的堤段，應適當加密測量標點。7.3.3.4觀測設備配置為了保證觀測工作的正常進行，并獲得準確可靠的觀測資料應配備必要的觀測儀器及設備。參照規范第4.7.1條表4.7.1規定,本工程常規儀器配置見表7-1:常規觀測儀器配置表表7-3序號儀器設備名稱單位配置數量單價1J2經緯儀臺125000250002S3水準儀臺1400040003架230000合計590007.3.4工程管理運行費用7.3.4.1工程管理運行費用測算1、管理費：河道堤防管理處投入***海堤的管理人員5人，平均每年每人正常工資、保險等共計14000元，合計7萬元/年。2、維修養護費：每公里1萬元/年，合計10.25萬元/以上兩項費費用合計17.25萬元/年。7.3.4.2工程運行管理費用來源堤防運行管理經費來源主要是靠收取堤圍防護費，征收標準按湛江市物價局、財政局、水利局聯合發的湛價（2001）78號文執行，按***海堤保護范圍目前的工商堤圍防護費征收情況，每年可征收30～35萬元，每年除了投入圍內其他水利設施的維修費用外，基本可維持工程的正常運行。8施工組織設計8.1施工條件8.1.1.對外交通***海堤工程全線10.25公里，沿堤附近有魚蝦養殖場、農田、村莊及***城區，雖然325國道從距堤不遠處經過，但堤線到國道之間有農田、魚塘村莊民房等，沒有路跟國道相接，國道后再轉運到各施工地段。根據交通條件，可適當分為四個為第四段。8.1.2施工特點本工程屬除險加固與重建工程，主要施工任務是堤壩加高培厚、沉箱擋土墻護岸和改建、重建涵閘等。工程的特點是施工線路長，工作面大、工程量大，施工場地窄，但各段可獨立施工，互不干擾。8.1.3.水文氣象工程位于南海之濱，地屬亞熱帶氣候，多年平均氣溫22.9度，四月至十月是雨季，七月份至十月份，更是臺風多發季節。工程建在沖積平原上，當地土質粘性大，路面遇水即化，易打滑，故雨季不適宜施工。因此工程的絕大部分工作宜安排在十月以后至來年的四月之間進行。工程位于鑒江出海口，施工時受海潮的影響最大，特別是水下堤基填土，只能選擇在低潮位施工。而每天的低潮位有兩次，一次是白天，一次是夜晚，因此，堤基填土及堤坡腳施工每天最多只能施工8小時，部位深的地方要與潮水爭速度，搶時間。8.1.4建筑材料來源8.1.4.1天然建筑材料工程位于河口平原地帶，附近沒有天然建筑材料。用量最大的是筑堤用土，從距工程所在地12公里的荒山采挖，土質符合筑堤用土要求。堤面填筑的砂礫石材料從覃巴等地運進，運距約30公里。河沙從吳陽壩上游砂場購進，運距約10公里，塊石、碎石從中山馬臺、青訓或湛江龍頭石場運進，運距約20公里。工程地交通不便，路況差，路面窄，只適宜采用載重6噸的簡易車載運，有的地方甚至要二次運輸。8.1.4.2主要建筑材料主要建筑材料如水泥、鋼筋、木材、燃油等均由梅六或***鎮購進，運距約10～20公里。8.1.5水電供應8.1.5.1施工用水施工用水包括生活用水和施工生產用水。生活用水就近接用各村莊自來水管網，施工生產用水則設抽水泵直接吸取圍內淡水。8.1.5.2施工用電施工用電根據實際情況而定，如附近村莊電力供應充足，供電線路又不長，施工單位可與供電部門協商接入電網。但工程范圍太長，供電線路費用太大，損耗也很大，因此在施工中，要求各施工隊自備施工發電機組。初步自備4臺100千瓦的柴油發電機，組共400千瓦。8.2施工導流、截流8.2.1施工導流標準根據《水利水電工程施工組織設計規范》（SDJ338-89）的要求，本工程的導流建筑物是穿堤涵閘，施工圍堰為臨時建筑物，導流標準按5年一遇潮位設計。8.2.2施工導流方式在施工中，涵閘內來水主要是吳陽壩上進水閘放入給圍內的灌溉用水，在施工中工程指揮部要與鑒西水利工程管理處把好圍內各進水口的關，在不損害群眾生產、生活用水的前提下，控制好進水口的進水量，以減少涵閘維修時的來水量，降低施工抽水費用。8.2.3施工圍堰8.2.3.1施工圍堰設計本工程維修及新建涵閘9座，共需大小圍堰18條，按施工順序，涵閘加固應提前進行，為節省工程費用，涵閘維修加固應安排在第一個年度的11月至3月份枯水期進行。施工期防潮標準按5年一遇潮水位計算，根據***水位站的資料，5年一遇的高潮水位為2.9米，安全超高0.5米，閘外圍堰頂高程為3.4米。取外圍堰堰頂高程為3.4米，堰頂寬2.0米，兩側坡比1：2。用纖維布防滲，并用砂包壓面防浪。8.2.3.2施工圍堰施工圍堰的填筑：為節省資金，圍堰填筑采用河砂吹填法，達到設計高程及坡比后，再人工鋪防水纖維布，然后人工疊壓砂包防沖。圍堰的拆除：以人工拆除為主。8.3主體工程的施工主體工程分為三大部份，一是0＋000～6＋250土堤段，二是6＋250～10＋250段沉箱擋土墻護岸，三是穿堤涵閘。根據現行的水利水電工程施工規范的要求，并結合當地的實際情況進行施工。施工程序參照水利水電工程施工規范，在施工中，一般按以下順序進行。土堤段施工工序：測量放線→料場選擇→機械進場→舊堤基清理→分層填土→分層壓實→堤邊放坡→開挖堤坡腳基礎→堤坡腳鋪土工布→堤坡腳砌石→堤外坡鋪土工布料→堤處坡澆砼→漿砌石防浪墻→鋪坭結石路面→內坡植草。沉箱擋土墻段施工工序：清理場地→機械進場→沉箱預制→測量放線→沉箱吊裝就位→沉箱下沉及校正→回填砂→上格護壁擋土墻放線→現澆混凝土護壁擋墻→墻內回填砂→鋪坭結石路面8.3.1土堤堤壩加高培厚工程需提前完成堤壩的清基工作，然后按堤壩險段順序進行堤壩培厚。堤壩清基以1立方米挖掘機挖裝5噸自卸車運3公里棄料。培厚所需土料以1立方米挖掘機挖裝8噸自卸車約12公里運輸，推土機平土，壓路機壓實，個別部位人工平土，夯實機夯實。堤壩填筑應分層進行，層厚不宜超過30cm，需要機械壓實的遍數，應通過填筑前期的壓實試驗來確定。土堤填筑土應分層現場取樣試驗，并做好驗收簽證工作，嚴格按照《堤防工程施工規范》（SL260-98）的有關規定來執行。護坡砼的施工，均應在每個施工段土方完成達到設計要護坡施工采用拌和機就地拌制，架立滑槽，配合手推膠輪車裝運現澆，并用插入式和平板式振動器搗固抹平，覆蓋淋水養護，確保工程質量。8.3.2沉箱護岸擋土墻施工先預制下格沉箱，混凝土達到齡期后運到現場，用汽車吊吊裝就位沉放，然后抽砂回填沖水振實，上格護壁擋土墻采用現場裝模現澆。8.3.3涵閘施工8.3.3.1土方開挖涵閘拆除重建、閘室兩邊填土按施工開挖線用1立方米挖掘機挖裝5噸自卸車裝運到指定地點棄料，平整造地予以利8.3.3.2舊涵閘結構拆除以1立方米挖掘機挖裝為主，人工拆除為輔，5噸自卸車運至指定地點堆棄。8.3.3.3砼澆筑以0.4攪拌機拌制砼，手推膠輪車運至倉面直接或溜槽入倉，人工平倉，插入式振搗器振搗。8.3.3.4土方回填涵閘施工達到設計要求回填土時,涵閘閘室頂板上方填土1.5米以內必須是人工分層填土夯實。1.5米以上填土可用機械填筑。涵閘的其它地方以1立方米挖掘機挖裝5噸自卸車運至工作面卸料,人工填筑時,以手推膠輪車轉運,人工平土夯實,機械填筑時以推土機平土并壓實.8.3.4機電設備安裝機電設備提前到廠家訂貨預制,再用汽車分批裝運至施工現場人工安裝.8.4施工交通及施工總布置8.4.1施工交通8.4.1.1對外交通運輸施工對外交通運輸以舊325國道為干線，在建設時，海堤未能全線貫通，因此要把海堤分成四段，每段有自已獨立布置運輸道路與舊325國道相接，互不干擾。第一段進場道路設三條，分別設在吳陽西壩頭、官江村和下水港村，第二段的三條進場路分別設在三柏坉、姓冼坉及大岸閘附近，第三段交通比較方便，有現成的道路進入施工現場，第四段進場道路設在***大橋邊及烏泥堤進口處。8.4.1.2場內交通運輸施工期場內交通以堤頂和背水坡坡腳作為臨時施工道路干線，結合施工圍堰堰頂和現場適當位置修建臨時施工便道直通施工工作點，通過手推膠輪車完成材料轉運工作。3、施工機械主體工程結構形式分二種，一是0＋000～6＋250土堤段，二是6＋250～10＋250段沉箱擋土墻護岸，每段又分兩個施工段，同時開工，因此，施工機械必須按4個施工段來備，初步估算如下：機械名稱機械名稱大型挖掘機壓路機抽砂泵鏟運車推土機振動碾8.4.2施工總布置工程建設臨時指揮部設在鑒西水利工程管理處，場內交通以段為單元，每單元根據自己的實際情況靈活布置。第三施工段預制場地設在***造地的空地上，第四施工段預制場地設在***村附近的灘地上。在施工階段，每施工段計劃搭建臨時工平方米，臨時占用地達10000平方米。宜設在地勢比較高，地形較為平整的背水坡。8.5施工總進度8.5.1施工總進度根據各專業提供相關的數據分析，本工程計劃總工期為兩年，跨三個年度，工程籌建準備期為二個月（不計入總工期主體工程施工期為一年十個月，工程完建期為一個月。堤身工程是本工程的控制性部分，作為關鍵線路進行安排。詳情見施工程量工程項目第一年度第二年度第三年度123456789123456789籌建期場外交通修填搭建輸變電路建管理站、所搭臨時工棚堤身填土沉箱預制安裝護壁擋墻現澆砼護坡現澆·防浪墻砌筑泥結石路面填筑背水坡植草8.5.2施工分期根據各專業提供相關的數據分析結合工程的實際情況，本工程計劃總工期為兩年，跨三個年度，分工程籌建準備期、主體工程施工期、工程完建期，具體安排為：工程籌建準備期從第一年8月分開始，為期2個月，期間主要是進行報批、招投標、征地等相關手續，場地平整、施工用電、通訊系統等工作必須在籌建期完成。第一年完成0＋000～3＋500段和6+250～8+500段的堤防工程及穿堤涵閘及配套建筑物，第二年完成3＋500～6＋250段和8+500～10+250段的堤防工程及穿堤涵閘及配套建筑物。第二年十月全部工程結束后，安排一個月作收尾工作，第二年十一月底工程全部完工。8.6施工組織設計附表工程量匯總表（附表8－2）附表8－2***海堤達標加固工程工程量匯總表序號工程項目名稱工程量土方(萬m^3)石方(萬m^3)混凝土(m^3)勞動總工日(萬工日)合計其中:漿砌石總計19.5230.0420.04240500.126.655第一部分建筑工程19.5230.0420.04240500.125.692涵閘工程0.5840.0420.042674.4涵閘工程0.5840.0420.042674.42、堤防工程18.93939825.724.681沉箱及擋土墻工程2800014.2612)土壩工程18.93910.419三、第三部分金屬結構設備及安裝工程0.052水閘工程0.052啟閉設備及安裝0.052第四部分臨時工程0.911施工導流工程0.54圍堰工程0.542、臨時交通工程0.371現有的海堤由于堤身矮小單薄，對海堤加高培厚占用的土地，根據現行有關政策及***市政府，***、振文鎮政府與圍內群眾的協商，可以按照設計要求占用農田70畝，占地不作賠償。圍內取土料場不作征地賠償，僅作青苗損失補償，工程完工后由指揮部按規定進行水保治理后歸還原用地單位。河內灘涂屬水利部門管理，因而在灘涂取土造成的農作物破壞僅作補償青苗損失，取土完畢后由河道堤防管理處統一管10.1設計依據1、《中華人民共和國水土保持法》1991.6.292、《中華人民共和國水土保持法實施條例》國務院1993.8.1省人大通過，1993.9.16）和國行業標準（SL20498，1998.2.5）標準（GB/16453.1—16453.6—1996）。10.2水土保持設計10.2.1工程現狀***海堤位于鑒江下游出海口沖積平原，工程表層由淤質、粉質粘土和中細砂、粉砂組成覆蓋，厚度3~4米，結構顆粒均勻，保水性差，滲透力強。原海堤無人工種植的植被，僅有自然野生的雜草，且植被覆蓋率不足30%。10.2.2水土保持方案***海堤最大的取土料場有2個，2個棄土堆放點，在施工時，我們將按照施工進度及運距，合理安排取土及棄土，取土時，將表層棄土堆放到指定地點，取土過程中，按層取土，設置排水溝，爭取做到水土流失最小，同時對取土達到高程的區域種上桉樹或木麻黃，做到一邊取土一邊植樹造林。水土保持方案具體如下1、定水土保持方案原則采取人工造林對取土場的治理，應同時著眼于開發利用，減輕或抑制水土流失，發展以經濟林為主導產品的商品經濟，增加經濟收入。2、人工植樹造林，對取土場進行整地，以保水保土，促進樹木正常生長。整地選擇秋冬兩季邊取土邊整地，造林宜選擇春季進行。同時對新種幼林實行封育，禁止其它不利于幼林生長的活動。在旱季，應對幼林灌水保苗，選時進行灌水施肥，以確保幼成活率。3、工程完工后，逐步恢復臨時施工道路植被，降低因工程施工對周邊環境所造成的影響，為當地群眾創造一個舒適的綠化環境。10.2.3水保資金本工程堤壩培厚所需土料場共60畝，估計需種草、植樹水土保持計劃表單位：元單位數量單價合計機械平整土方M21棵800M242800051000本流域氣候溫和，多年平均氣溫21