第4頁共4頁2024年車間工作總結參考模板時間飛逝，轉眼間____年上半年即將畫上句號。回顧這半年，我們經歷了緊張而充實、喜憂交織的歷程。在此期間，車間經歷了前所未有的變革，在各級領導的英明決策和帶領下，我們取得了顯著的成效。機器的增置、人員的穩定，以及“天普榮膺為中國馳名商標”的喜訊，共同推動了車間產量與質量的飛躍，公司規模與實力日益增強。具體成就概述如下：一、產量顯著提升自年初以來，車間日產量從不足____支躍升至____月份突破1____支，短短數月內實現了近____%的驚人增長。這一成就，彰顯了程總、馬工等領導的卓越領導力，以及真空管車間全體員工的辛勤付出與團結協作，創造了天普公司有史以來的產量新高。二、質量穩步提高1.新設備的引進與改造，顯著提升了各工序的合格率，特別是前道拉封機的成功應用，使得半成品拉封管的一次成型合格率大幅上升，成品質量亦得到顯著改善。2.加強了工序間的自檢與互檢機制，確保了成品出廠質量。通過工藝優化與管理強化，產品質量得到有效控制，市場需求旺盛。三、人員管理持續優化盡管上半年初期因管理調整及新員工補充等因素導致人員流動性較大，但通過提升工資待遇、加強管理等措施，有效穩定了老員工隊伍。然而，仍需關注個別員工的思想動態，確保生產一線熟練操作工的穩定與充足。四、物耗控制成效顯著公司推行的“節能降耗”制度在車間得到積極響應與實施，通過原材料與輔材料的精細化管理與回收利用，顯著降低了生產成本，實現了良好的經濟效益。五、工藝改進與穩定新設備投產后，車間與質檢部門緊密合作，建立了完善的監督機制，對操作工藝進行了優化調整，確保了產品品質的穩定性與可靠性。六、5s管理持續推進車間5s管理工作雖已取得一定進步，但仍需加強持續性與執行力。未來工作中，將更加注重5s管理的日常化與制度化建設，避免因追求產量而忽視管理細節。七、安全生產常抓不懈安全生產始終是車間的頭等大事。盡管在日常生產中偶有小傷發生，但在全車間干部職工的共同努力下，我們成功避免了重大安全事故的發生。未來，我們將繼續加強安全生產教育與管理，確保每一位員工的人身安全。展望下半年，我們面臨著更為艱巨的任務與挑戰。新設備的操作技能培訓、維修力量的培養、員工思想素質的提升等工作均需加快推進。同時，我們將嚴格遵循既定管理制度與工藝紀律要求，確保生產有序進行、產品質量穩步提升。我們堅信在全體員工的共同努力下一定能夠克服一切困難實現更大的飛躍與發展為公司的繁榮與壯大貢獻自己的力量！2024年車間工作總結參考模板（二）一、設備維護與搶修1.針對____臺機尾水進人門，進行了全面檢查處理，確保其從未被打開；同時，對檢修排水泵底閥的損壞缺陷進行了修復與完善。對一車間2#勵磁機實施了大修，包括車削整流子與滑環，并精準調整了勵磁機轉子的同心度。此外，還對一車間蓄電池組進行了活化實驗，確保其性能穩定。2.遵循設備維護周期表，對調速器、蝶閥油壓裝置、空壓機、水泵、行車等關鍵設備進行了多次維護與保養，確保設備處于最佳運行狀態。同時，對全站二次接線端子、繼電器進行了細致維護，以提升系統可靠性。3.對庫存備用導瓦進行了重新標記，并實施了清洗防銹處理，以保障其長期存儲的完好性。此外，還對車間各大鐵門及35KV間安全通道進行了防銹處理，增強了設施的安全性。4.在雨季來臨前，及時更換了二車間10KV柱上開關的絕緣油，以防潮氣侵入引發故障。5.迅速響應并搶修了一車間2#發電機出線開關手車隔離插頭燒壞的事故，確保了發電機的正常運行。6.積極參與了10KV錳廠線、10KV生活區線、10KV壩區線的改造工程，并為其加工了大量金具，為工程順利進行提供了有力支持。7.更換了二車間2#、3#發電機的勵磁空氣開關，并對2#、3#發電機的刷架位置進行了調整，以提升發電效率與穩定性。8.全年共計調整變壓器、油開關油位____次，確保設備油位處于正常范圍，預防了因油位異常導致的故障。9.對東壩間10KV防汛變壓器及防汛備用變壓器進行了吊芯檢修，排除了潛在的安全隱患。10.調整了風機室風機控制柜的位置，優化了設備布局，提升了操作便捷性。11.緊急搶修了生活區生活用水穿越公路段的總干管，確保了居民用水的正常供應。12.為二車間制作并安裝了方便小門，提升了車間的便捷性與實用性。13.在冬季來臨前，配合辦公室對取暖用鍋爐管路進行了全面維護，保障了冬季供暖的順利進行。14.制作并安裝了變電所高壓室、辦公室的3面鐵門，增強了設施的安全性與美觀性。15.在修舊利廢方面，為一車間、二車間、變電所加工了____張值班桌，為教室加工了黑板一面，為一車間加工了貨架兩個，有效節約了成本。二、設備技術改造為提高設備自動化運行水平，減輕勞動強度，并在節約原材料的前提下，我們對耗能設備、帶隱患設備進行了技術改造。車間內部共提出合理化建議25條，其中12條被站采納并付諸實施。1.對一車間2#機主軸密封進行了改造升級，增加了潤滑水系統，顯著提升了密封效果與設備運行穩定性。2.對一車間____臺機水導排水管路進行了改造，實現了冷卻水既可排至集水井又可排至尾水渠的功能切換，大幅降低了集水井進水量與廠用電消耗，同時減輕了運行人員的勞動強度。3.參與了4#機調相可行性分析、準備及運行工作，為石頭河電力系統功率因數的提升開辟了新途徑。4.對一車間3#調速器油泵控制回路進行了改造升級，提升了設備的自動化水平與運行效率。5.對一車間2#機旁屏各導軸承事故信號回路與故障信號回路進行了分離改造，增強了信號的準確性與可靠性。6.將一車間“石-變”線路開關位置、手車位置信號引至模擬返回屏，便于運行人員實時監控設備狀態。7.恢復并升級了一車間主變風機的自動控制功能，并增加了第二組冷卻風機，提升了主變的散熱效率與運行穩定性。8.對一車間主變低壓側油開關二次插頭進行了改造升級，提升了設備的可靠性與安全性。9.對二車間2#、3#機中導端蓋進行了改造升級，并優化了甩油環的連接方式，減少了漏油現象的發生。10.在二車間3#發電機中性點加裝了自動投入接地裝置，當發電機帶廠用400伏母線運行時自動接地保護220伏用電設備的工作電壓穩定。三、職工學習情況年初車間制定了詳實可行的學習計劃每位職工也制定了個人學習計劃及要達到的目標。為提升新入職員工的技能水平明確了師徒關系并盡量安排師徒2024年車間工作總結參考模板（三）1、對于不符合生產需求、工作不扎實、漠視勞動紀律的員工，管理者應秉持嚴謹態度，堅決執行寧缺毋濫的準則，及時進行調整，以確保車間人員的綜合素質。2、部門間的協同合作有待提升。在x工業園內，各工廠作為整體生產的一部分，理應相互配合，互補優勢以共同進步。然而，實際情況中，各廠往往因生產壓力或其他因素，傾向于保留最優秀的人員和設備，導致資源分配不均。在生產能力均衡的情況下，這種做法尚可理解，但目前各生產車間的生產能力嚴重失衡，且老廠憑借豐富的人脈資源吸引更多的優秀人才，而新廠在發展過程中卻得不到有效的支持，生存和發展的空間受到嚴重限制。問題的關鍵在于分廠掌握了生產的核心，工業園在整體管控上缺乏足夠的影響力，如同春秋時期的諸侯割據，缺乏統一調度的能力，進而造成各廠強者愈強、弱者愈弱的態勢。建議公司總部加強對各分廠的管控，逐步將生產環節收歸統一管理，優化工業園內的資源配置，以滿足不同車間生產需求。3、TPS推進工作面臨挑戰。作為集團重點關注的日本TPS生產理念，其在各車間的推廣效果并不理想。目前，各班組在執行TPS理念時，受到經驗、效率、產量等因素的制約，存在諸多執行不力的情況。在生產線不穩定、工序不平衡、員工新手化的情況下，嚴格執行TPS的單件流理念，必然會影響效率和產量。目前的TPS推廣更傾向于形式主義，消耗了大量的人力物力。建議公司應堅持推行TPS，同時結合當前發展階段，將TPS理念與生產實際相結合，調整對領班的考核標準，任何變革都需要一個漸進的過程，只有基層員工特別是基層管理者對TPS有正確的理解，才能在生產實踐中發揮其應有的作用。4、公司高層的經營策略缺乏清晰性和穩定性。作為工業園的領導層，其管理理念和策略應與基層員工進行有效溝通，確保員工明確公司的發展方向。同時，管理者在決策時應深思熟慮，確保接單量與生產能力相匹配，以免影響交貨期和員工積極性。管理者應以自身的管理理念為指導，而不是一味地受制于上級的指示，要知道，事情的正確與否并不完全取決于職位的高低。二、生產車間觀察1、管理人員能力有限。作為車間的基層管理者，除了精通制衣流程，還應具備有效管理班組人員的技能。然而，在實際的班組管理中，多數領班并未掌握這一原則，主要表現為：許多領班由全能工或普通員工晉升而來，缺乏管理經驗，晉升后也未能完成角色轉變，未能發揮基層領導應有的作用；領班在管理風格上過于軟弱，無法在員工中樹立權威，面對員工的頂撞往往無所適從；溝通方式生硬，常以責備或冷漠對待員工，這在很大程度上影響了團隊的和諧；領班在工作中缺乏足夠的授權，也是他們未能從領班到組長角色轉變的體現。建議在選拔基層管理者時，應