課時(shí)作業(yè)(七)[第7講牛頓第一定律、牛頓第三定律]eq\a\vs4\al\co1(基礎(chǔ)熱身)1．·蘇北四市模擬關(guān)于伽利略對(duì)物理問題的研究，下列說法中正確的是()A．伽利略認(rèn)為，在同一地點(diǎn)重的物體和輕的物體下落快慢不同B．若使用氣墊導(dǎo)軌進(jìn)行理想斜面實(shí)驗(yàn)，就能使實(shí)驗(yàn)成功C．理想斜面實(shí)驗(yàn)雖然是想象中的實(shí)驗(yàn)，但它是建立在可靠的事實(shí)基礎(chǔ)上的D．伽利略猜想自由落體的運(yùn)動(dòng)速度與下落時(shí)間成正比，并直接用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證2．·湖南師大附中月考16世紀(jì)末，伽利略用實(shí)驗(yàn)和推理，推翻了已在歐洲流行了近兩千年的亞里士多德關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的理論，開啟了物理發(fā)展的新紀(jì)元．以下說法中，與亞里士多德觀點(diǎn)相反的是()A．兩個(gè)物體從同一高度做自由落體運(yùn)動(dòng)，較輕的物體下落較慢B．一個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體，如果不再受力了，它總會(huì)逐漸停下來，這說明靜止?fàn)顟B(tài)才是物體不受力時(shí)的“自然狀態(tài)”C．兩匹馬拉的車比一匹馬拉的車跑得快，這說明物體受的力越大，速度就越大D．一個(gè)物體維持勻速直線運(yùn)動(dòng)，不需要力3．·洛陽期中下列關(guān)于慣性的各種說法中，正確的是()A．物體在任何情況下都有慣性B．在完全失重的情況下，物體的慣性將消失C．物體只有靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)才有慣性D．材料不同的兩個(gè)物體放在水平面上，用相同的水平力分別推它們，則難以推動(dòng)的物體慣性大4．理想實(shí)驗(yàn)有時(shí)更能深刻地反映自然規(guī)律．伽利略設(shè)想了一個(gè)理想實(shí)驗(yàn)，其中有一個(gè)是經(jīng)驗(yàn)事實(shí)，其余是推論．如圖K8－1所示．小球運(yùn)動(dòng)至斜面最低點(diǎn)時(shí)，沒有速度損失．圖K7－1①減小第二個(gè)斜面的傾角，小球在這斜面上仍然要達(dá)到原來的高度．②兩個(gè)對(duì)接的斜面，讓靜止的小球沿一個(gè)斜面滾下，小球?qū)L上另一個(gè)斜面．③如果沒有摩擦，小球?qū)⑸仙皆瓉磲尫艜r(shí)的高度．④繼續(xù)減小第二個(gè)斜面的傾角，最后使它成水平面，小球要沿水平面做持續(xù)的勻速運(yùn)動(dòng)．在上述的設(shè)想步驟中，有的屬于可靠的事實(shí)，有的則是理想化的推論．下列對(duì)理想實(shí)驗(yàn)各步驟順序的排列以及關(guān)于事實(shí)和推論的分類正確的是()A．順序②①③④，①是事實(shí)，②③④是推論B．順序②③①④，②是事實(shí)，①③④是推論C．順序③②①④，③是事實(shí)，①②④是推論D．順序③①②④，④是事實(shí)，①②③是推論eq\a\vs4\al\co1(技能強(qiáng)化)5．一列以速度v勻速行駛的列車內(nèi)有一水平桌面，桌面上的A處有一小球．若車廂內(nèi)的旅客突然發(fā)現(xiàn)(俯視圖)小球沿如圖K7－2所示的虛線從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，則由此可以判斷列車的運(yùn)行情況是()圖K7－2A．減速行駛，向北轉(zhuǎn)彎B．減速行駛，向南轉(zhuǎn)彎C．加速行駛，向南轉(zhuǎn)彎D．加速行駛，向北轉(zhuǎn)彎6.·廣州模擬(雙選)通常河水邊的濕地是很松軟的，人在這些濕地上行走時(shí)容易下陷，在人開始下陷時(shí)()A．人對(duì)濕地地面的壓力大于濕地地面對(duì)他的支持力B．人對(duì)濕地地面的壓力等于濕地地面對(duì)他的支持力C．人的重力大于濕地地面對(duì)他的支持力D．人的重力等于濕地地面對(duì)他的支持力7．·揭陽模擬(雙選)下列說法正確的是()A．牛頓第一定律不是實(shí)驗(yàn)定律，因此是不可以通過實(shí)驗(yàn)來驗(yàn)證的B．物體受到的合力為零時(shí)，它一定處于靜止?fàn)顟B(tài)C．物體受到的合力不為零時(shí)，它的運(yùn)動(dòng)速度大小和方向一定都發(fā)生改變D．蹦床運(yùn)動(dòng)員在空中的上升和下落過程運(yùn)動(dòng)狀態(tài)都在發(fā)生改變8．·江門模擬(雙選)如圖K7－3所示，用質(zhì)量不計(jì)的輕細(xì)繩L1和L2將M、N兩重物懸掛起來，則下列說法正確的是()圖K7－3A．L1對(duì)M的拉力和L2對(duì)M的拉力是一對(duì)平衡力B．L2對(duì)M的拉力和L2對(duì)N的拉力是一對(duì)作用力與反作用力C．L1對(duì)M的拉力和M對(duì)L1的拉力是一對(duì)作用力和反作用力D．L2對(duì)N的拉力和N對(duì)L2的拉力是一對(duì)作用力和反作用力9．·鞍山模擬如圖K7－4所示是一種汽車安全帶控制裝置的示意圖，當(dāng)汽車處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，擺錘豎直懸掛，鎖棒水平，棘輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)，安全帶能被拉動(dòng)．當(dāng)汽車突然剎車時(shí)，擺錘由于慣性繞軸擺動(dòng)，使得鎖棒鎖定棘輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，安全帶不能被拉動(dòng)．若擺錘從圖中實(shí)線位置擺到虛線位置，汽車的可能運(yùn)動(dòng)方向和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是()圖K7－4A．向左行駛、突然剎車B．向右行駛、突然剎車C．向左行駛、勻速直線運(yùn)動(dòng)D．向右行駛、勻速直線運(yùn)動(dòng)10．如圖K7－5所示，高為h的車廂在平直軌道上勻減速向右行駛，加速度大小為a，車廂頂部A點(diǎn)處有質(zhì)量為m的油滴落到地板上，若O點(diǎn)位于A點(diǎn)的正下方，試求：(1)油滴落在地板上的點(diǎn)應(yīng)在O點(diǎn)左側(cè)還是右側(cè)？離O點(diǎn)距離為多少？(2)油滴下落過程中對(duì)地球的作用力大小為多少？圖K7－5eq\a\vs4\al\co1(挑戰(zhàn)自我)11．一個(gè)箱子放在水平地面上，箱內(nèi)有一固定的豎直桿，在桿上套著一個(gè)環(huán)，箱與桿的質(zhì)量為M，環(huán)的質(zhì)量為m，如圖K7－6所示．已知環(huán)沿桿勻加速下滑時(shí)，環(huán)與桿間的摩擦力大小為f，則此時(shí)箱對(duì)地面的壓力大小為多少？圖K7－6

課時(shí)作業(yè)(七)1．C[解析]伽利略認(rèn)為，在同一地點(diǎn)重的物體和輕的物體下落快慢相同，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；根據(jù)理想實(shí)驗(yàn)的定義可知選項(xiàng)B錯(cuò)誤、C正確；伽利略猜想自由落體的運(yùn)動(dòng)速度與下落時(shí)間成正比，并間接用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證，選項(xiàng)D錯(cuò)誤．2．D[解析]亞里士多德的理論認(rèn)為物體的運(yùn)動(dòng)需要力來維持，而伽利略理論認(rèn)為力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來維持．選項(xiàng)D正確．3．A[解析]質(zhì)量是慣性大小的量度，物體在任何情況下都有慣性，選項(xiàng)A正確，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；在完全失重的情況下，物體的視重為零，仍有慣性，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；材料不同的兩個(gè)物體放在水平面上，用相同的水平力分別推它們，由于材料不同，與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)不同，所受摩擦力不同，不能推斷得出難以推動(dòng)的物體慣性大，選項(xiàng)D錯(cuò)誤．4．B[解析]伽利略的理想實(shí)驗(yàn)是以經(jīng)驗(yàn)事實(shí)為基礎(chǔ)，設(shè)想實(shí)驗(yàn)步驟和過程，運(yùn)用分析推理得出結(jié)論的．之所以稱之為理想實(shí)驗(yàn)，是因?yàn)閷?shí)驗(yàn)的結(jié)果是無法用實(shí)際的實(shí)驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證的．但是，分析推理的過程是合乎邏輯的，是嚴(yán)密的，是對(duì)實(shí)際過程的科學(xué)的抽象，因此得出的結(jié)論是對(duì)客觀世界真實(shí)的反映．本題實(shí)驗(yàn)的四個(gè)步驟中，只有②是經(jīng)驗(yàn)事實(shí)，其余都是推理，實(shí)驗(yàn)步驟的正確順序?yàn)棰冖邰佗?分類正確的選項(xiàng)是B項(xiàng)．5．B[解析]小球具有慣性，相對(duì)于列車向前運(yùn)動(dòng)，故列車在減速，相對(duì)于列車向北運(yùn)動(dòng)，故列車向南轉(zhuǎn)彎，故選B.6．BC[解析]人在這些濕地上受重力和支持力，當(dāng)重力大于支持力時(shí)，開始下陷，C正確，D錯(cuò)誤；人對(duì)濕地地面的壓力與濕地地面對(duì)他的支持力是一對(duì)作用力和反作用力，根據(jù)牛頓第三定律，作用力和反作用力是大小相等、方向相反的，A錯(cuò)誤，B正確．7．AD[解析]牛頓第一定律是在伽利略理想實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)上，以事實(shí)為基礎(chǔ)，通過合理外推總結(jié)出來的，是不可以通過實(shí)驗(yàn)來驗(yàn)證的，A正確；物體受到的合力為零時(shí)，物體可能處于靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，B錯(cuò)誤；物體受到的合力不為零時(shí)，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)會(huì)發(fā)生改變，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變是指速度大小或方向的改變，速度的大小和方向不一定同時(shí)改變，C錯(cuò)誤；蹦床運(yùn)動(dòng)員在空中的上升和下落過程，速度大小時(shí)刻在發(fā)生改變，D正確．8．CD[解析]對(duì)M進(jìn)行受力分析，它受到重力、L1的拉力、L2的拉力三個(gè)力的作用，因此，L1對(duì)M的拉力和L2對(duì)M的拉力并不是一對(duì)平衡力，A錯(cuò)誤；作用力和反作用力作用在相互作用的兩個(gè)物體之間，而B項(xiàng)中有三個(gè)物體：M、N、L2，顯然B錯(cuò)誤；L1對(duì)M的拉力和M對(duì)L1的拉力以及L2對(duì)N的拉力和N對(duì)L2的拉力是作用力和反作用力的關(guān)系，C、D正確．9．B[解析]簡(jiǎn)化模型如圖所示，當(dāng)小球在虛線位置時(shí)，小球、車具有向左的加速度，車的運(yùn)動(dòng)情況可能為：向左加速行駛或向右減速行駛，A錯(cuò)誤，B正確；當(dāng)車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，無論向哪個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，小球均處于豎直位置不擺動(dòng)，C、D錯(cuò)誤．10．(1)右側(cè)eq\f(a,g)h(2)mg[解析](1)由于車廂勻減速向右行駛，所以油滴落在地板上的點(diǎn)在O點(diǎn)右側(cè)．油滴離開車廂頂部后在豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，有h＝eq\f(1,2)gt2解得t＝eq\r(\f(2h,g))故離O點(diǎn)距離x＝v0t－(v0t－eq\f(1,2)at2)＝eq\f(1,2)at2＝eq\f(a,g)h.(2)根據(jù)牛頓第三定律可知：油滴下落過程中對(duì)地球的作用力大小為mg.11．f＋Mg[解析]環(huán)在豎直方向