備案號:45090-2015DB11北京市質量技術監督局發布 本部分按照GB/T1.1—2009給出本部分主要起草人：孫偉年、李樹啟、左武平、向超、陳維龍、吳曉光、王小平、李仲男、劉建際客運站）安全防范系統組成，為新建和完善城市公共交通公共交通安全防范技術要求第1部分：公共汽電車安全防范系統技術要求，車載終端接口要求，前端信息采集設GB50348安全防范工GB50395視頻安防監控系統工JT/T766—2009北斗衛星導航系統船舶檢測JT/T794—2011道路運輸車輛衛星定位JT/T796—2011道路運輸車輛衛星YD/T15582GHzCDMA2DB11/T855—2012有固定的線路和車站，供公眾乘用的汽車和無軌道的電動載視音頻監控、緊急報警、車載無線通信等及其配套5.3公共汽電車安全防范系統中使用的設備應符合國家法規和現行相關標準的要求，并經國6.2政府管理平臺實現對管轄范圍內公共交通運營企業及其公共汽電車進行監管的理平臺包括綜合安防監控總平臺、TOCC等。綜合安防監任區安防監控中心，負責責任區范圍內的公共汽電車安全防范的監管和6.3企業總監控平臺對所轄公共汽電車的安全防范進行實時監控和管理。企業總監6.4企業還可以下設若干企業分調度監控中心。企業分調度監控中心是企業總監控6.5公共汽電車上安裝的車載終端應由車載接入設備和前端信息采集設備組成。6.6公共汽電車安全防范系統應配置有線或無線通信網絡。該有線或無線通信網絡注：引用JT/T796—2011相關章節中所注：引用JT/T796—2011相關章節中所8.1.2車載接入設備應安裝在車內隱蔽位定位信息應包括當前位置經緯度（支持°、′、″）、行駛速度(km/h,精確到應能接收本企業總監控平臺發來的短信消息并具車載定位系統應具備故障自檢、故障本地顯示、信息設備編號應與SIM卡號建立一對一的邏輯關系。8.2.1.2.2針對車載終端進行的所有遠程設置和操8.2.1.2.3所有設置結果應由車載終端向企業總監當車輛超過設定的速度上限時，車載終端應能用聲光的形式提醒），當車輛駛入或駛出設定的區域范圍時，車載終端應能用聲光的形），當車輛駛離了設定的行駛路線時，車載終端應能用聲光的形式提），車載視音頻采集設備采集的視音頻信息應接入車載接入8.2.2.2.2應能按照事件、時間、8.2.2.2.3應支持按照事件、時間、設備屬性、位企業總監控平臺接到報警后系統應自動回復確認,車載終端收到8.2.3.2啟動緊急報警功能后，應支持視音頻監控與報警聯動功能8.2.4.2應實現接收和執行企業監控總平8.3.3.5.1從車載接入設備的無線網關接收到企業8.3.3.5.2從車載接入設備的無線網關接收到企業用電池工作時間應不少于10min，且足夠車載終端向在按表5給出的電源電壓波動范圍進行電壓適應性測試，測試后車載終端各項在表5規定的標稱電源電壓極性反接時，車載終端應能承受1min的極性反接許更換燒壞的熔斷器）不應有其他電氣故障。測試后，車載終端各項功能均應在表5規定的過電壓性，車載終端應能承受1min的電源過電壓測試。測試后車載終端的存儲溫度至少為-40℃~85℃,工作溫度至少為-20℃~70℃。掃頻時間（每個方向h）振幅（5Hz～11Hz時峰值mm）采用GB/T19951所規定要求，按照表8的測試等級ⅠⅡⅢⅣ車載終端在進行汽車點火干擾測試時，不應出現異常現象，各項功車載接入設備應支持2G/3G/4G無線數強光抑制功能。安裝于車廂內的攝像機應選用寬11.2.2應在系統運行過程中對設備進備參