姓名:_________________編號:_________________地區:_________________省市:_________________ 密封線 姓名:_________________編號:_________________地區:_________________省市:_________________ 密封線 密封線 全國試驗檢測師考試重點試題精編注意事項:1.全卷采用機器閱卷，請考生注意書寫規范；考試時間為120分鐘。2.在作答前，考生請將自己的學校、姓名、班級、準考證號涂寫在試卷和答題卡規定位置。

3.部分必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題部分必須使用黑色簽字筆書寫，字體工整，筆跡清楚。

4.請按照題號在答題卡上與題目對應的答題區域內規范作答，超出答題區域書寫的答案無效:在草稿紙、試卷上答題無效。一、選擇題

1、一簡支梁橋,上部承重（空心板梁）掉角,剝落（銹脹露筋）最大評定標度為4,實際評定標度為2。梁底橫向裂縫,最大評定標度為5,實際評定標度為2,請問該構件得分為（）。A.75B.65C.40D.53.5

2、單洞隧道地表沉降斷面布設時，每個斷面的測點不少于（）個。A.2B.3C.5D.7

3、隧道開挖超前錨桿宜和鋼架支撐配合使用，外插角宜為（）。A.1-2°B.5-10°C.5-20°D.5-30°

4、采用淺層平板載荷試驗檢測某橋梁工程地基承載力和變形模量。已知該工程地基土為淤泥質土,泊松比為0.41,試驗加載和測試裝置如下圖a）所示,實測荷載-沉降關系曲線如圖b）所示。試完成下列有關淺層平板載荷試驗的問題。（2）對該工程進行平板載荷試驗時,荷載板的尺寸大小可選（）。A.30cm×30cmB.50cm×50cmC.70.7cm×70.7cmD.100cm×100cm

5、運營隧道中，隧道結構的裂縫和滲漏水病害最為常見，其調查和檢測對隧道運營安全至關重要，關于運營隧道襯砌檢測，請回答下列問題。30）建好隧道存在多處明顯滲水。已影響到行車安全。其評定狀反值為（）A.1B.2C.3D.4

6、監控量測項目主要分為必測項目和選測項目，其中選測項目是必測項目的擴展和補充。（3）.多點位移計埋設時，一般采用（）進行錨固。（2018檢師真題）A.藥包錨固劑B.螺栓C.焊接D.灌注水泥漿

7、《公路工程基樁動測技術規程》（JTG/TF81-01-2004）規定，超聲波法基樁完整性檢測如采用取芯孔時，取芯孔的垂直度誤差不應大于（）。A.0.1%B.0.2mmC.0.5mmD.0.5%

8、鋼釬維噴射混凝土的設計強度等級不應低于（）。A.C15B.C25C.C20D.C30

9、當隧道內粉塵濃度大于50mg/m3時,濾膜直徑為（）,當粉塵濃度小于50mg/m3時,濾膜直徑為（）。A.80mm，40mmB.75mm，35mmC.75mm，40mmD.80mm，35mm

10、不屬于基樁靜載試驗方法的是（）。（2014真題）A.快速貫入法B.循環加載法C.慢速維持荷載法D.快速維持荷載法

11、修建某雙車道公路隧道,已知洞口地質條件為破碎的I級圍巖,雨季地表水豐富,洞頂覆土為10m,結合上述內容,回答下列問題。（5）隧道拱部硬巖允許超挖值平均和最大分別為（）。A.150mm,300mmB.100mm,200mmC.150mm,200mmD.100mm,300mm

12、測區混凝土電阻率的評定標度按（）來確定。A.該測區內電阻率的最大值B.該測區內電阻率的平均值C.該測區內電阻率的平均值減去標準差D.該測區內電阻率的最小值

13、《公路橋梁承載能力檢測評定規程》規定，對符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗進行承載能力檢測評定。經驗算，該橋作用效應與抗力效應的比值（）。A.等于1B.在1～1.1之間C.在1～1.2之間D.等于1.2

14、隧道周邊位移量測沿隧道縱向每（）米布置一個量測斷面。A.5-50mB.5-80mC.5-100mD.30-100m

15、按照評定標準，板式橡膠支座的剪切變形不應超過（）。A.剪切角的正切不大于0.45B.剪切角不大于30°C.剪切角不大于45°D.剪切角不大于60°

16、某隧道在施工過程中遇大面積淋水,需采用注漿堵水措施進行圍巖加固,確保隧道安全掘進。請回答下列問題:（4）化學漿液黏度測定的恒溫水的溫控精度為（）。A.20℃±1℃B.25℃±1℃C.20℃±2℃D.25℃±2℃

17、運營隧道技術狀況定期檢査頻率,以下說法錯誤的是（）。A.檢査頻率應根據隧道技術狀況確定,宜每年檢查I次,檢査周期最長不得超過3年B.新建隧道交付使用兩年后進行第一次定期檢查C.當經常檢查中發現重要結構分享技術狀況評定狀況值為3或4時,應立即開展一次定期檢查D.定期檢查宜安排在春季或秋季進行

18、對某特大橋（五跨連續梁橋）進行控制檢測，由于該橋在竣工時未按規定設置永久觀測點，大橋管養部門根據要求對該橋進行觀測點補設。結合上題內容，回答下列問題：如需進行橋面高程永久測點設置，每跨至少設（）個位置（）個測點。A.5,5B.5,10C.10,10D.10,20

19、隧道開挖超前小導管預注漿，導管外插角宜小于（）。A.5°B.10°C.15°D.20°

20、中砂的細度模數取值范圍為（）。A.3.7～3.1B.3.0～2.3C.2.2~1.6D.1.6～1.0

21、經常檢查的周期根據橋梁技術狀況而定，一般（）。A.每月不少于一次B.每周不少于一次C.每年不少于一次D.每天檢查一次

22、以下隧道用防水卷材不屬于高分子卷材的是（）。（2017真題）A.聚乙烯B.醋酸乙烯共聚物C.石油瀝青油氈D.醋酸乙烯與瀝青共聚物

23、重型圓錐動力觸探試驗的落距為（）。A.10cmB.50cmC.76cmD.100cm

24、某在用隧道，路面為水泥混凝土，進行隧道洞內運營環境檢測，測得某個測區照度如下表所示，據此回答以下問題：4）該測區的路面總均勻度U0應為（）。A.0.46B.0.78C.10.12D.8.68

25、JTGD60-2015將橋梁跨徑≤5m的車道荷載集中荷載提高到（）。（2017真題）A.180kNB.240kNC.270kND.360kN

26、關于隧道圍巖聲波測試的相關表述,不正確的選項是（）。A.可測定圍巖內部位移B.可獲取巖體完整性參數C.可提供圍巖分類參數D.可測定圍巖松動圈范圍

27、回彈法測定混凝土強度要求每個測區測讀（）值。A.15B.10C.16D.20

28、橋梁靜載試驗中，與控制截面的內力值相等的試驗荷載稱作（）A.集中荷載B.控制荷載C.等效荷載D.分級荷載

29、回彈儀率定時，彈擊桿應分（）次旋轉，每次旋轉宜為90°。A.2B.3C.4D.5

30、土工合成材料常規厚度是在（）壓力下的厚度測定值。A.2.0kPaB.20kPaC.200kPaD.2.0MPa

31、隧道在開挖過程中，開挖工作面周圍（）倍洞徑范圍內受開挖影響最大。A.1B.2C.3D.45中，09

32、某橋梁靜載試驗荷載作用下控制截面內力計算值為200kN，控制設計內力值為180kN，沖擊力系數1+μ=1.2，則靜載效驗系數為（）。A.0.93B.0.96C.1.03D.1.06

33、監控量測項目主要分為必測項目和選測項目,其中選測項目是必測項目的擴展和補充。（5）.布設在初期支護和二襯之間的壓力盒應在（）測取初始讀數。A.噴射混凝土作業完成后B.防水層布設后C.二次襯砌灌注前D.二次襯砌終凝后

34、隧道仰拱、隧底最大允許超挖值為（）。A.100mmB.150mmC.200mmD.250mm

35、對圬工及配筋橋梁進行承載能力評定，需根據結構狀況等確定分項檢算系數，下列選項中，（）會影響截面折減系數ξc的取值。A.橋梁缺損狀況評定標度B.材質強度C.自振頻率D.物理與化學損傷

36、某橋梁設計荷載等級偏低,管理部門希望通過加固手段提高其承載能力,應委托相關單位進行（）。A.常規定期檢查B.結構定期檢查C.應急檢查D.專門檢查

37、《公路橋梁承載能力檢測評定規程》規定，對符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗進行承載能力檢測評定。該橋技術狀況等級（）。A.低于三類B.低于四類C.為四類D.為四、五類

38、某公司計量測試中心對某鐵路隧道出口段混凝土襯砌進行雷達檢測,檢測里程及測線布置:DK371+318.0～DK371+783.0（洞口）,共465m。地質雷達檢測隧道襯砌質量時,測試中心工作人員需要掌握以下基本知識。（1）地質雷達檢測用（）探測地下介質分布狀況。A.超聲波B.地震波C.高頻電磁波D.低頻電磁波

39、低應變反射波法檢測樁身完整性時,設截面上、下的波阻抗比為n,反射系數為F,透射系數為T,則對三者之間的關系表述錯誤的是（）。A.當Z1≈Z2,n=1時,F=0,T=l樁身完整B.Z1大于Z2,n大于1時,F小于0,T大于0,樁身有縮徑、離析、空洞及摩擦樁樁底C.當Z1小于Z2,n小于1時,F大于0,T大于0,樁身擴徑、膨脹或端承樁D.Z1大于Z2,n大于1時,F大于0,T大于0,樁身擴徑、膨脹或端承樁

40、隧道臺階法開挖可用于（）。A.I～Ⅲ級圍巖中小跨度隧道B.I～Ⅲ級圍巖大跨度隧道C.Ⅲ～Ⅳ級圍巖中小跨度隧道D.Ⅵ—V級圍巖中小跨度隧道

41、小橋屬于（）。A.分項工程B.分部工程C.單位工程D.工程項目

42、隧道噴射混凝土抗壓強度測定試驗，其試件制作方法包括（）等。A.噴大板切割法、鑿方切割法B.噴大板切割法、成型試驗法C.鑿方切割法、成型試驗法D.成型試驗法、直接拉拔法

43、防水卷材熱處理尺寸變化率試驗條件是（）。A.80℃條件下恒溫24hB.105℃條件下恒溫24hC.80℃條件下恒溫168hD.105℃條件下恒溫168h

44、工程質量檢驗評定以分項工程為基本單元，采用（）進行。A.評審法B.評估法C.合格率法D.綜合法

45、某橋梁的結構形式為：1跨60m鋼筋混凝土箱形拱橋+1跨20m簡支空心板引橋，對該橋進行技術狀況評定時，應采用以下哪種方式劃分評定對象。（）A.兩跨作為一個整體的評定單元B.拱橋和空心板橋分別當作不同部件進行評定C.把拱橋和空心板橋劃分為兩個單元分別評定D.以主橋（拱橋）的評定結果作為全橋的評定結果

46、下列哪種鋼筋需進行彎曲試驗（）A.高強鋼絲B.鋼絞線C.焊接鋼筋D.粗鋼筋

47、對于特大橋、大橋和重要橋梁，要求混凝土總堿量不宜大于（）。A.1.8kg/m3B.2kg/m3C.3kg/m3D.5kg/m3

48、鋼絞線應力松弛性能試驗允許至少用（）的測試數據推算1000h的松弛率值。A.10hB.24hC.48hD.120h

49、某大橋為50m+4×80m+50m連續梁橋，主梁為雙箱單室箱形結構，混凝土強度等級為C50，采用懸臂拼裝施工工藝。梁段采用長線法預制，纜索吊裝就位。結合上題內容，回答下列問題。（2）長線法施工工序為（）。A.預制場、存梁區布置_梁段澆筑臺座準備_梁段澆筑_梁段吊運存放、修整-÷梁段外運一十梁段吊拼B.預制場、存梁區布置-+梁段澆筑-+梁段澆筑臺座準備-十梁段吊運存放、修整_梁段外運_梁段吊拼C.梁段澆筑臺座準備一預制場、存梁區布置_梁段澆筑-+梁段吊運存放、修整斗梁段外運-+梁段吊拼D.預制場、存梁區布置_÷梁段澆筑準備_梁段澆筑_梁段吊運存放、修整一梁段外運斗梁段吊拼

50、有兩座公路隧道,隧道A長L=1000m,為汽車專用公路隧道；隧道B長L=1500m,為人車混合通行隧道,兩隧道采用縱向通風方式。結合上述內容,回答下列問題。（3）隧道B的CO設計濃度為（）。A.70cm3/m3B.100cm3/m3C.150cm3/m3D.200cm3/m3二、多選題

51、隧道錨桿支護孔位深度偏差標準為（）。A.±10mmB.±20mmC.±40mmD.±50mm

52、一般情況下,隧道二次襯砌應在圍巖和初期支護變形基本穩定后施工,拱頂相對下沉速度一般小于（）。A.0.2mm/dB.0.15mm/dC.0.1mm/dD.0.05mm/d

53、超聲法檢測混凝土結構內部缺陷，是否存在缺陷的判據不包括（)A.聲速B.接受波幅C.接受頻率D.發射波幅

54、一簡支梁橋,上部承重（空心板梁）掉角,剝落（銹脹露筋）最大評定標度為4,實際評定標度為2。梁底橫向裂縫,最大評定標度為5,實際評定標度為2,請問該構件得分為（）。A.75B.65C.40D.53.5

55、鋼筋焊接接頭拉伸試驗,有1個試件呈延性斷裂,2個試件發生脆性斷裂,應再取（）個試件進行復驗。A.2B.3C.4D.6

56、橋梁結構的動態增大系數（或沖擊系數）可根據實測的（）時程曲線進行計算。A.振動加速度B.動撓度C.振型D.振動速度

57、關于板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗,請結合下圖回答下列問題：（4）題（1）所述的支座在水平荷載τ=1.00MPa和τ=0.30MPa作用下,測得累積剪切應變值分別為0.91和0.30,則試樣實測抗剪彈性模量計算值為（）。A.1.00MPaB.1.07MPaC.1.10MPaD.1.15MPa

58、機電設施各分項權重所占比例最大的是（）。A.供配電設施B.照明設施C.通風設施D.消防設施

59、橋梁荷載試驗可以劃分為（）和加載試驗實施及試驗數據處理三個階段。A.試驗組織和準備B.儀器準備C.試驗設計和結構計算D.現場準備

60、目前我國隧道應用最多的襯砌防排水結構是（）。A.明洞防排水結構B.隔墻排水結構C.單層式襯砌防排水結構D.復合式襯砌防排水結構

61、混凝土立方體抗壓強度試驗中,混凝土強度等級為C50時的加荷速度宜為（）。A.0.1~0.3MPa/sB.0.3~0.5MPa/sC.0.5~0.8MPa/sD.1.0~1.5MPa/s

62、隧道長距離超前地質預報，預報距離一般在掌子面前方（）。A.30mB.30-100mC.200m以上D.500m以上

63、某隧道在施工過程中遇大面積淋水,需采用注漿堵水措施進行圍巖加固,確保隧道安全掘進。請回答下列問題:（3）滲透能力指漿液注入巖層的難易程度,為滿足漿液注入,砂性土孔隙直徑必須大于漿液顆粒直徑的（）以上。A.1倍B.2倍C.2.5倍D.3倍

64、采用淺層平板載荷試驗檢測某橋梁工程地基承載力和變形模量。已知該工程地基土為淤泥質土，泊松比為0.41，試驗加載和測試裝置如下圖a）所示，實測荷載一沉降關系曲線如圖b）所示。試完成下列有關淺層平板載荷試驗的問題。1）圖b）中，oa段曲線表示的是（）。A.壓密階段B.剪切階段C.初始階段D.破壞階段

65、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量，在長大隧道中，通風系統往往由復雜的通風網絡構成，要使風流有規律地流動，就必須調整或控制網絡內各節點的風壓。4）采用迎面法檢測隧道風速時，測試結果為12m/s，則實際風速為（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.12.48B.13.2C.13.68D.14.4

66、某梁式車行橋，無人行道。請根據《公路橋梁技術狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）對該橋技術狀況進行評定。（2）護欄的部件評分值為（）。A.39.81B.49.17C.35.53D.44.33

67、機電設施故障應按（）填報。A.天B.周C.旬D.月

68、隧道施工凈空位移監控量測時,當量測斷面距開挖面距離為0-1倍開挖寬度時,量測頻率為（）。A.1次/dB.2次/dC.3次/dD.4次/d

69、激光斷面儀進行隧道斷面檢測,其基本原理是（）A.小角度法B.直角坐標法C.極坐標法D.后方交會法

70、橋梁預應力筋用錨具、夾具、連接器的靜載錨固性能試驗中，加載速率為（）A.60MPa/minB.80MPa/minC.100MPa/minD.120MPa/min

71、根據混凝土拌合物的稠度確定混凝土成型方法，不大于某一坍落度的混凝土宜振動振實；大于該坍落度的宜用搗棒人工搗實。此坍落度值為（）。（2014真題）A.30mmB.50mmC.70mmD.90mm

72、隧道中距離超前地質預報,預報距離一般在掌子面前方（）。A.30mB.30-200mC.100m以上D.500m以上

73、錨桿拉拔力試驗,要求同組單根錨桿的錨固力達到（）的設計值。A.≥70%B.≥80%C.≥90%D.1

74、用激光斷面儀或帶有斷面檢測功能的全站儀對隧道拱部和邊墻進行超欠挖檢測，每（）檢查一個斷面。A.5mB.10mC.20mD.50m

75、隧道中巖墻圍巖內位移監控量測，每10—30m一個量測斷面，每個斷面設置（）測點。A.2個B.3個C.4個D.5個

76、橋梁次要部件技術狀況評定等級分為（）。A.二類B.四類C.五類D.七類

77、隧道用土工織物拉伸強度試驗,預張拉力為最大負荷的（）。A.1%B.2%C.5%D.10%

78、隧道防水注漿結束后,宜采取鉆孔取芯法對注漿效果進行檢查,當檢查孔出水量不大于（）時注漿效果滿足要求。A.0.1L/minB.0.5L/minC.1.0L/minD.2.0L/min

79、橋梁荷載試驗加載稱量誤差不得超過（）。A.1%B.2%C.3%D.5%

80、根據位移速率判斷，圍巖處于穩定狀態的標準為（）。A.小于0.5mm/dB.小于0.1mm/dC.小于1mm/dD.小于2mm/d

81、用于橋梁工程的石料單軸抗壓強度試臉，試件的規格是（），每組試件共（）A.70mm±2mm，6B.50mm±2mm，6C.70mm±2mm，12D.70mm±1mm，6

82、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量，在長大隧道中，通風系統往往由復雜的通風網絡構成，要使風流有規律地流動，就必須調整或控制網絡內各節點的風壓。3）公路隧道單向交通隧道風速不宜大于（），雙向交通隧道風速不應大于（），人車混用風速不應大于（）。（2017真題）A.10m/s，8m/s，7m/sB.12m/s，10m/s，8m/sC.12m/s，8m/s，7m/sD.12m/s，10m/s，7m/s

83、噴射混凝土厚度要求每10延米至少檢查一個斷面,再從拱頂中線起每隔（）鑿孔檢查一個點。A.1mB.2mC.3mD.5m

84、隧道施工監控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具，對圍巖和支護襯砌變形、受力狀態的檢測。3）拱頂沉降測量，幾點設置于穩定的襯砌邊墻，前一次后視點讀數1114mm，前視點讀數126mm；當次后視點讀數1116mm，前視點讀數1125mm，則拱頂位移值為（）。（2017真題）A.3mmB.-3mmC.1mmD.-1mm

85、在混凝土抗滲試驗中,某組試件各塊表面出現滲水現象時的最大壓力如下表。試件編號|1|2|3|4|5|6最大水壓力（MPa）|0.9|1.0|1.1|1.0|0.8|0.7,結合上述內容,回答下列問題。（4）隧道防水層鋪設前要求噴射混凝土邊墻基面平整度應滿足（）。A.D/L≤1/4B.D/L≤1/6C.D/L≤1/8D.D/L≤1/10

86、反映鋼材受力變形的性能指標是（）。A.強度B.塑性C.冷彎性能D.硬度

87、照明線路總體項目中經常檢修的是（）.A.回路是否正常B.有無腐蝕及損傷C.托架有無松動及損傷D.對地絕緣檢查

88、在隧道監控量測作業中，各項量測作業均應持續到變形穩定后（）結束。A.7~15dB.14~21dC.20~30dD.30~60d

89、按照《公路隧道設計規范》（JTGD70-2004）的規定，長度為1000m的隧道為（）。（2017真題）A.特長隧道B.長隧道C.中隧道D.短隧道

90、測量橋跨結構縱向線形，按（）測量要求進行閉合水準測量。A.一等B.二等C.三等D.四等

91、某檢測中心進行熱軋帶肋鋼筋拉伸的委托檢測項目，用戶委托的熱軋帶肋鋼筋試樣技術參數及相關信息意見下表。用戶要求試驗人員采用GB1499.2-2007《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》進行檢測。2）熱軋帶肋鋼筋拉伸試驗計算抗拉強度時，取鋼筋的（）值。（2017真題）（2017檢師真題）A.實測橫截面面積B.參考橫截面面積C.公稱橫截面面積D.理論橫截面面積

92、運營隧道定期檢查頻率宜為（），最長不得超過（）。A.6月/次；1年/次B.1年/次；3年/次C.1-2年/次；3-5年/次D.3年/次；6年/次

93、某隧道拱頂下沉用水平儀測量,水平儀的前視標尺為吊掛在拱頂點上的鋼尺,后視標尺為固定在襯砌上的標桿。初次觀測讀數：前視1120mm,后視1080mm；二次觀測讀數：前視1100mm,后視1070mm。結合上述內容,回答下列問題。（5）隧道初期支護階段量測變形小于最大變形的（）可以正常施工。A.U小于Uo/3B.Uo/3≤U≤2Uo/3C.U＞2Uo/3/4D.U小于2Uo/3

94、雙焊縫充氣檢查,壓力0.25Mpa,充氣后15min內,壓力下降超過（）,證明焊縫有假焊,漏焊。A.5%B.10%C.15%D.20%

95、普通板式橡膠支座抗剪老化試驗時要求先將試樣置于老化箱內，在（70±2）℃溫度下經（）后取出。（2014真題）A.48hB.72hC.76hD.96h

96、某預應力混凝土T梁橋遭受火災后，開展檢測評定，現場混凝土強度檢測除采用回彈法外，還需進行取芯檢測，最后修正得到混凝土實際強度，請根據相關條件回答下列問題。最后結構或構件混凝土強度應采用檢測批的()A.上限值B.下限值C.平均值D.推定值

97、當混凝土橋梁鋼筋銹蝕電位水平為220時，該鋼筋（）。A.有銹蝕活動性，但銹蝕狀況不確定，可能坑蝕B.有銹蝕活動性，發生銹蝕概率大于90%C.有銹蝕活動性，嚴重銹蝕可能性極大D.構件存在銹蝕開裂區域

98、采用取芯法檢測單個構件的混凝土強度，有效芯樣試件的數量不應小于（）個。A.3B.5C.6D.15

99、鋼絞線松弛性能試驗中，允許以至少（）小時值推算（）小時松弛值。A.12；1000B.48；600C.120；1000D.120；1200

100、在試驗室拌制混凝土時，水泥允許偏差為（）。A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%

參考答案與解析

1、答案：D本題解析：空心板梁掉角,剝落（銹脹露筋）最大評定標度為4,實際評定標度為2,扣分25；梁底橫向裂縫,最大評定標度為5,實際評定標度為2,扣分35,,1片梁同時存在2種病害,按照兩項病害扣分值多少由大至小進行排序計算,35分排序第1,25分排序第2,計算過程為:U1=35；U2=11.5；構件得分=100-35-11.5=53.5

2、答案：C本題解析：地表沉降測點布置：地面觀察測定布置在隧道上方隧道開挖可能引起地表沉降的區域。量測新面盡可能與隧道軸線垂直，根據地表縱向坡度確定地表量測斷面，一般不少于3個。斷面間距5~10m。地表縱坡較陡時，新面布置間距小、數量少；地表縱坡坡度較緩時，斷面布置間距大、數量多。量測新面宜與洞內周邊收斂和拱頂下沉量測布置在同一個斷面（樁號）。單洞隧道每個量測新面的測點不少于5個，連拱隧道每個量測斷面不少于7個。橫向布置間距為2~5m，一般布置7~11個測點，隧道中線附近較密。小凈距隧道、四車道大新面隧道，根據情況適當加密。當地表有建筑物時，應在建筑物周圍增設地表下沉觀測點。

3、答案：C本題解析：暫無解析

4、答案：C本題解析：承壓板面積是50cm×50cm或70.7cm×70.7cm的方板。題目為淤泥質土,軟土地基進行淺層平板荷載試驗時,選C。

5、答案：C本題解析：暫無解析

6、答案：D本題解析：第6行多點位移計不得用藥包錨固劑描固，宜采用灌注水泥砂漿進行錨固。

7、答案：D本題解析：取芯孔的垂直度誤差不應大于0.5%，檢測前應進行孔內清洗。

8、答案：B本題解析：鋼釬維噴射混凝土的設計強度等級不應低于C25,其抗拉強度不應低于2MPa,抗彎強度不應低于6MPa。

9、答案：C本題解析：濾膜直徑為75mm，40mm，37mm規格。

10、答案：A本題解析：暫無解析

11、答案：B本題解析：對于拱部,硬巖（I級圍巖）平均和最大允許超挖值分別為100mm和200mm。

12、答案：D本題解析：混凝土的電阻率越小，對結構耐久性越不利，規范規定按測區電阻率的最小值來確定其標度。

13、答案：C本題解析：暫無解析

14、答案：A本題解析：隧道周邊位移量測沿隧道縱向每5-50m米布置一個量測斷面。

15、答案：C本題解析：參見《公路橋梁技術狀況評定標準》（JTGH21-2011）第5.3.1條。評定標準沒有明確剪切角的允許值，但將剪切角達到45°定為3級標度，并解釋為剪切角偏大，可以理解為45°是剪切角的最大允許值。不同規范對剪切角允許值的規定也不盡相同，重慶市地方標準《城市橋梁養護技術規程》（GB50/231-2006）把剪切角的正切不大于0.45（即24.230）定為其允許值，筆者認為這個規定較為合理，當剪切角小于該值時應認為支座工作正常。

16、答案：B本題解析：（4）化學漿液黏度測定的恒溫水的溫控精度為25℃±1℃。

17、答案：B本題解析：暫無解析

18、答案：B本題解析：暫無解析

19、答案：B本題解析：超前小導管預注漿支護的鋼管直徑宜為25-50mm，并按設計進行加工。外插角宜小于10°。長度宜為3-6m，縱向搭接長度應大于0.5m。

20、答案：B本題解析：表1-3，細度模數：3.7～3.1為粗砂，3.0～2.3為中砂，2.2～1.6為細砂。

21、答案：A本題解析：經常性檢查的周期根據橋梁技術狀況而定，一般每月不少于一次，汛期加強不定期檢查。

22、答案：C本題解析：常用防水卷材有聚乙烯、乙烯-醋酸乙烯共聚物、乙烯-醋酸乙烯與瀝青共聚物。

23、答案：C本題解析：暫無解析

24、答案：B本題解析：暫無解析

25、答案：C本題解析：《公路工程技術標準》JTGB01-2014“由180kN提高到270kN”。

26、答案：A本題解析：地下工程巖體中采用聲波測試的內容很多，主要有以下幾個方面：（1）地下工程位置的地質剖面檢測（聲波測井），用以劃分巖層，了解巖層破碎情況和風化程度等。（2）巖體力學參數如彈性模量、抗壓強度等的測定。（3）圍巖穩定狀態的分析，如測定圍巖松動圈大小等。（4）判斷圍巖的分級，如測定巖體波速和完整性系數等。

27、答案：C本題解析：回彈儀按其沖擊動能的大小，分為重型、中型和輕型回彈儀三種。中型回彈儀：其沖擊動能為2.207J，可供重型構件、路面、大體積混凝土的強度檢測，適用強度等級≤C50的混凝土。率定試驗應分四個方向進行，且每個方向彈擊前，彈擊桿應旋轉90°，每個方向的回彈平均值均應為80±2。測區尺寸宜為200mm×200mm;采用平測時宜為400mm×400mm。測量回彈值應在構件測區內超聲波的發射和接收面各彈擊8點；超聲波單面平測時，可在超聲波的發射和接收測點之間彈擊16點。每一測點的回彈值，測讀精確度至1。

28、答案：C本題解析：GB/T50152-2012《混凝土結構試驗方法標準》。等效荷載定義:模擬結構或構件的實際受力狀態，使試件控制截面上主要內力相等或相近的加載方式。

29、答案：C本題解析：暫無解析

30、答案：A本題解析：土工織物在承受規定的壓力下，正反兩面之間的距離稱為厚度。常規厚度是指在2kPa壓力下的試樣厚度。

31、答案：B本題解析：隧道開挖影響范圍為2~5倍洞徑，圍巖越差，影響范圍越大，受施工影響最大的范圍是2倍洞徑之內。

32、答案：A本題解析：ηq=Ss/S（1+μ）

33、答案：D本題解析：初期支護與二次襯砌間的接觸壓力量測是待二次模筑襯砌混凝土終凝后測取初始讀數。

34、答案：D本題解析：隧道仰拱、隧底最大允許超挖值為250mm。

35、答案：D本題解析：配筋橋梁的構件截面折減系數ξc根據材料風化、碳化、物理與化學損傷的檢查結果確定，其中物理與化學損傷所占權重最大，為0.55，材料風化、碳化權重分別為0.1、0.35；圬工橋梁的截面折減系數只考慮材料風化和物理與化學損傷兩項，權重分別為0.20和0.80。

36、答案：D本題解析：當出現以下四種情況時應作專門檢查：①定期檢查中難以判明橋梁的損壞原因及程度；②橋梁技術狀況為4類或5類；③擬通過加固手段提高橋梁的荷載等級；（多條件許可時，特殊重要的橋梁在正常使用期間可周期性進行荷載試驗。

37、答案：D本題解析：暫無解析

38、答案：C本題解析：地質雷達利用超高頻電磁波探測地下介質分布，選擇C。

39、答案：D本題解析：當Z1≈Z2,n=1時,F=0,T=l樁身完整；Z1大于Z2,n大于1時,F小于0,T大于0,樁身有縮徑、離析、空洞及摩擦樁樁底；當Z1小于Z2,n小于1時,F大于0,T大于0,樁身擴徑、膨脹或端承樁的情況。

40、答案：C本題解析：全斷面法可用于I～Ⅲ級圍巖的中小跨度隧道。臺階法可用于Ⅲ-IV級圍巖兩車道及以下跨度的隧道。弧形導坑留核心土法可用于IV-V級圍巖或一般土質隧道。

41、答案：B本題解析：根據《公路工程質量檢驗評定標準》中關于公路橋涵質量等級評定工程劃分的規定，其中小橋和涵洞被劃分到路基單位工程。

42、答案：A本題解析：暫無解析

43、答案：A本題解析：暫無解析

44、答案：C本題解析：合格率法。

45、答案：C本題解析：當單座橋梁存在不同結構形式時，可根據結構形式的分布情況劃分評定單元，分別對各評定單元進行橋梁技術狀況的等級評定，然后取最差的一個評定單元技術狀況等級作為全橋的技術狀況等級。

46、答案：D本題解析：高強鋼絲和鋼絞線均無彎曲試驗要求，焊接鋼筋中一般只有閃光對焊接頭、鋼筋氣壓焊接頭才有彎曲試驗要求，C選項表達不全面。鋼筋不論粗細均應進行彎曲試驗，D選項正確。

47、答案：A本題解析：《公路橋涵施工技術規范》（JTG/TF50-2011）每立方米混凝土的總堿含量，對一般橋涵不宜大于3.0kg/m3，對特大橋、大橋和重要橋梁不宜大于1.8kg/m3；當混凝土結構處于受嚴重侵蝕的環境時，不得使用有堿活性反應的集料。

48、答案：D本題解析：應力松弛試驗應參照國家標準《預應力混凝土用鋼材試驗方法》（GB/T21839-2008）的有關規定進行，試樣的環境溫度應保持在20℃±2℃內，標距長度不小于公稱直徑的60倍，試樣制備后不得進行任何熱處理和冷加工，允許用至少120h的測試數據推算1000h的松弛值。試樣數量為不少于1根/每合同批，從每（任一）盤卷中任意一端截取。

49、答案：A本題解析：暫無解析

50、答案：A本題解析：規范規定，人車混合通行的隧道，洞內CO設計濃度不應大于70cm3/m3，與隧道長度有關。

51、答案：D本題解析：鉆孔前應根據設計要求定出孔位，做出標記。施工時可根據圍巖壁面的具體情況，允許孔位偏差±50mm。適宜的鉆孔深度是保證錨桿錨固質量的前提，錨桿的鉆孔深度，應符合下列規定：砂漿錨桿孔深度誤差不宜大于±50mm。

52、答案：C本題解析：根據位移速率進行施工管理：當位移速率大于1mm/d時，表明圍巖處于急劇變形狀態，應密切關注位移動態；當位移速率在1-0.2mm/d之間時，表明圍巖處于緩慢變形階段；當位移速率小于0.2mm/d時，表明圍巖已達到基本穩定，可以進行二次襯砌作業。

53、答案：D本題解析：暫無解析

54、答案：D本題解析：空心板梁掉角,剝落（銹脹露筋）最大評定標度為4,實際評定標度為2,扣分25；梁底橫向裂縫,最大評定標度為5,實際評定標度為2,扣分35,,1片梁同時存在2種病害,按照兩項病害扣分值多少由大至小進行排序計算,35分排序第1,25分排序第2,計算過程為:U1=35；U2=11.5；構件得分=100-35-11.5=53.5

55、答案：D本題解析：鋼筋焊接接頭拉伸試驗，有1個試件斷于鋼筋母材，呈延性斷裂，2個試件斷于焊縫或熱影響區，呈脆性斷裂，應切取6個試件進行復驗。

56、答案：B本題解析：動載試驗數據整理的主要對象是動應變和動撓度。通過動應變數據（曲線）可整理出對應結構構件的最大（正）應變和最小（負）應變以及動態增量或沖擊系數；通過動撓度數據（曲線）可得到結構的最大動撓度和結構的動態增量或沖擊系數。

57、答案：D本題解析：（4）抗剪彈性模量的計算公式：G1=（τ1.0-τ0.3）/（γ1.0-γ0.3）=（1.0-0.3）/（0.91-0.30）=1.15MPa。

58、答案：A本題解析：供配電設施分項權重23，照明設施分項權重18，通風設施分項權重19，消防設施分項權重21，監控與通信設施分項權重19。

59、答案：A本題解析：橋梁荷載試驗包括靜載試驗和動載試驗。為使橋梁荷載試驗順利實施，首先要做好試驗的總體設計和組織工作。試驗組織者必須熟悉荷載試驗的各個方面，做好準備階段、荷載試驗階段和試驗數據整理階段等三個階段的工作。

60、答案：D本題解析：復合式襯砌是目前我國隧道工程中采用最多的一種結構形式。

61、答案：C本題解析：混凝土立方體抗壓強度試驗時，強度等級小于C30時，取0.3~0.5MPa/s的加荷速度，混凝土強度等級大于C30小于C60時，取0.5~0.8MPa/s的加荷速度，強度等級大于C60的混凝土取0.8~1.0MPa/s的加荷速度。

62、答案：C本題解析：《公路隧道施工技術細則》（JTG／TF60-2009）P44頁，1、長距離預報：對不良地質及特殊地質情況進行長距離宏觀預測預報，預報距離一般在距掌子面前方200m以上，并根據揭示情況進行修正。.2、中距離預報：在長距離預報基礎上，采用地震波反射法、超聲波反射法、瞬變電磁法、深孔水平鉆探等，對掌子面前方30~200m范圍內地質情況較詳細的預報。3、短距離預報：在中長距離預報的基礎上，采用紅外探測、瞬變電磁法、地質雷達和超前鉆孔，微觀地探明掌子面前方30m范圍內地下水出露、地層巖性及不良地質情況等。

63、答案：D本題解析：（3）滲透能力指漿液注入巖層的難易程度，根據試驗，砂性土孔隙直徑必須大于漿液顆粒直徑的3倍以上，漿液才能注入。即：K=D/d≥3式中：K——注入系數；D——砂性土空隙直徑；d——漿液顆粒直徑。據此，國內標準水泥粒徑為0.085mm，只能注入0.255mm的空隙或粗砂中。凡水泥不能滲入的中、細、粉砂土地層，只能用化學漿液。

64、答案：A本題解析：暫無解析

65、答案：C本題解析：風速×1.14=實際風速。

66、答案：D本題解析：護欄構件數為2，t=10,部件得分為=44.33

67、答案：D本題解析：機電設施養護應使各類設備技術狀況達到產品說明書、設計文件和有關規范要求，機電設施故障應按月填報。

68、答案：B本題解析：應按《公路隧道施工技術規范》的相關規定檢查凈空位移和拱頂下沉的量測頻率，施工狀況發生變化時（開挖下臺階、仰拱或撤除臨時支護等），應增加檢測頻率。凈空位移和拱頂下沉的位移速度≥5mm/d時，量測頻率為2—3次/d；凈空位移和拱頂下沉的量測斷面距開挖面距離為（0—1）b時，量測頻率為2次/d。

69、答案：C本題解析：激光斷面儀進行隧道斷面檢測,其基本原理是極坐標法。

70、答案：C本題解析：暫無解析

71、答案：C本題解析：暫無解析

72、答案：B本題解析：《公路隧道施工技術細則》（JTG／TF60-2009）P44頁，1、長距離預報：對不良地質及特殊地質情況進行長距離宏觀預測預報，預報距離一般在距掌子面前方200m以上，并根據揭示情況進行修正。.2、中距離預報：在長距離預報基礎上，采用地震波反射法、超聲波反射法、瞬變電磁法、深孔水平鉆探等，對掌子面前方30~200m范圍內地質情況較詳細的預報。3、短距離預報：在中長距離預報的基礎上，采用紅外探測、瞬變電磁法、地質雷達和超前鉆孔，微觀地探明掌子面前方30m范圍內地下水出露、地層巖性及不良地質情況等。

73、答案：C本題解析：錨桿拉拔測試要求：每安裝300根錨桿至少隨機抽樣一組（3根），設計變更或材料變更時另做一組拉拔力測試；同組單根錨桿的錨固力或拉拔力，不得低于設計值的90%。

74、答案：C本題解析：暫無解析

75、答案：A本題解析：暫無解析

76、答案：B本題解析：表5-5橋梁次要部件技術狀況評定等級分為4類。

77、答案：A本題解析：試驗預張拉：對于已夾持好的試樣，預張拉力相對于最大負荷的1%。

78、答案：C本題解析：注漿結束后，宜采取鉆孔取芯法對注漿效果進行檢查，并測定鉆孔出水