2019年二級建造師《公路工程管理與實務》模擬試題（二）

一、單項選擇題（共20分，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）

1.某三級公路路基K11+300?K11+420段為一跨越深谷的高填方路堤，溝谷陡峻，機械無法進入谷底，對

該路堤主要采用（）填筑。

A.水平分層填筑法B.豎向填筑法

C.縱向分層填筑法D.縱向分層與水平分層交替填筑法

2.只宜用于滲流不長的地段的是（）。

A.邊坡滲溝B.填石滲溝

C.洞式滲溝D,管式滲溝

3.適用于處理十字板抗剪強度不小于20kp的軟土地基的是（）O

A.剛性樁B.粒料樁

C.加固土樁D.水泥粉煤灰碎石樁（CFG樁）蟲

現場沒有橫斷面設計圖，只有施工填挖高度時，可用（）放樣路基邊樁。

A.漸近法B.計算法

C.圖解法D.坐標法

5.關于路面工程中粗集料技術要求的說法中，錯誤的是（）?

A.用作被穩定材料的粗集料宜采用各種硬質巖石或礫石加工成的碎石，也可直接采用天然礫石B.

高速公路和一級公路極重、輕交通荷載等級基層的4.75nlm以上粗集料應采用單一粒徑的規格料C應選

擇適當的碎石加工工藝，用于破碎的原石粒接應為破碎后碎石公稱最大粒徑的3倍以上D.碎石加工

中，根據篩網放置的傾斜角度和工程經驗，應選擇合理的篩孔尺寸

6.瀝青表處路面薄、造價低、施工簡便、行車性能好，適用于（）公路的瀝青面層。

A.三級及三級以下B.三級及三級以上

C.四級及四級以下D.四級及四級以上

7.SMA路面碾壓宜采用（）初壓1?2遍、復壓2?4遍、終壓1遍的組合方式。A.

振動壓路機B.重型靜力壓路機

C,重型振動壓路機D.鋼輪壓路機

8.橋梁基礎分類中，（）適用于地基承載力較好的各類土層，根據土質情況分別采用鐵鎬、十字鎘、爆破

等設備和方法開挖。

A.樁基礎B.管柱

C.沉井D.剛性基礎

9.設置三角網基線時，基線一般采用（），其長度一般不小于橋軸長度的0.5?0.7倍。A.

曲線形B.直線形

C.多邊形D.三角形

10.下列表述中，不屬于鋼筋混凝土結構構造裂縫防治措施的是（）。

A.選用優質的水泥及優質骨料

B.在工作條件能滿足的情況下，盡可能采用較小水灰比及較低坍落度的混凝土

C.基礎與支架應有較好的強度、剛度、穩定性并應采用預壓措施

1）.提高對錨固件焊接施工質量的控制

11.某施工單位承接一合同金額為1.8億元的橋梁工程，根據《公路水運工程安全生產監督管理辦法》，該單位

應在此項目至少配置（）名專職安全生產管理人員。

A.1B.2

C.3D.4

12.下列交通安全設施中主要作用為警告和引導交通的是（）。A.

交通標志B.交通標線

C.隔離柵D.防眩設施

13.關于隧道施工洞內運輸的說法，錯誤的是（）

A.裝運大體積料具時，應有專人指揮B.應選用汽油作燃料的車輛

C.裝磴機操作時，其回轉范圍內不得有人通過D.人車應分道通行

14.下列選項中，不屬于橋梁工程施工周轉料的是（）0

A.鋼模B.腳手架

C.移動模架D.塔吊使用的輕軌

15.下列分項工程質量評分中，不合格的是（）。

A.閉路電視監視系統85分B.路緣石85分

C.漿砌排水溝80分D.軟土地基78分

16.施工單位應當對工程項目的施工安全重大危險源在施工現場人員集中顯要位置予以公示，公示的內容不包

括（）。

A.重大危險源安全評價責任單位名稱B.施工安全重大危險源名稱

C.注意事項及保障措施D.可能導致發生的事故類別

17.根據《公路工程施工安全技術規范》JTGF90-2015,下列橋涵分部分項工程中，不管規模大小，都必須組

織專家對其專項方案進行論證的是（）。

A.橋梁上部結構轉體施工B.打帆船作業

C.鋼管搭設安裝施工D.橋梁工程的支架法現澆梁施工

18.下列周轉材料攤銷方法中，適用于腳手架攤銷的是（）。

A.一次攤銷法B.分次攤銷法

C.分期攤銷法D.定額攤銷法

19.水泥混凝土路面澆筑后，若表面沒有及時覆蓋和養生，在炎熱或大風天氣下，表面游離水蒸發過快，體積

急劇收縮，容易產生（）。

A.橫向裂縫B.縱向裂縫

C.龜裂D.斷板

20.施工單位應當在施工組織設計中編制安全技術措施和施工現場臨時用電方案，對危險性較大的工程應當編

制專項施工方案，并附安全驗算結果，經（）審查同意簽字后實施。

A.施工單位項目經理和監理工程師B.施工單位技術負責人和總監理工程師

C.監理工程師和設計代表D.監理工程師和項目法人

二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯

選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）

21.關于土質路堤地基表層處理要求的表述，錯誤的是（）。

A.當地下水影響路堤穩定時，應采取攔截引排地下水或在路堤底部填筑滲水性好的材料等措施

B.地面橫坡為1:5?1:2.5時，原地面應挖臺階，臺階寬度不應小于3m

C.在一般土質地段，高速公路、一級公路和二級公路基底的壓實度（重型）不應小于95%

D.對地基表層土進行超挖、分層回填壓實，其處理深度不應小于重型汽車荷載作用的工作區深度

E.在稻田、湖塘等地段，應按設計要求進行處理

22.錨桿擋土墻的施工工序主要有（）。

A.基礎澆（砌）筑B.錨桿制作

C.基坑填筑1）.肋柱安裝

E.墻后填料填筑與壓實

23.下列說法中，符合填隙碎石濕法施工操作要求的有（）。

A.需分層鋪筑時，宜待結構層變干后，將已壓成的填隙碎石層表面的填隙料掃除一些，不得使表面集料

外露

B.碾壓完成的路段應立即將表面多余的細料以及細料覆蓋層掃除干凈

C.集料層表面空隙全部填滿后，宜立即用灑水車灑水直到飽和

D.宜用重型壓路機跟在灑水車后碾壓

E.應灑水碾壓至填隙料和水形成粉漿，粉漿應填塞全部空隙，并在壓路機輪前形成微波紋狀

24.現場熱再生工藝的優點是（）。

A.適用范圍廣B.施工過程能耗低

C.節省了材料運轉費用D.施工速度快

E.原路面材料就地實現再生利用

25.橋梁按其全長和跨徑的不同，分為（）。

A.上承式橋B.特大橋

C.大橋D.中橋

E.小橋

26.關于勞務用工方式的說法，錯誤的有（）。

A.施工總承包企業可通過自有勞務人員完成勞務作業

B.專業承包企業可以擁有獨資或控股的施工勞務企業，組織自有勞務人員完成勞務作業

C.專業承包企業可以將勞務作業分包給具有施工勞務資質的企業，但不能將臨時性的工作使用勞務派遣

人員完成作業

D.施工勞務企業應組織自有勞務人員完成勞務分包作業E.

施工勞務企業可以將部分勞務作業分包給勞務派遣人員

27.公路工程進行竣工驗收應具備的條件有（）。

A.竣工文件已按交通運輸部規定的內容完成

B.工程決算已按交通運輸部規定的辦法編制完成，竣工決算已經審計，并經交通主管部門或其授權單位

認定

C.對需進行檔案、環保等單項驗收的項目，已經有關部門驗收合格

D.質量監督機構已按交通運輸部規定的公路工程質量鑒定辦法對工程質量檢測鑒定合格，并形成工程質

量鑒定報告

E.通車試運營3年后

28.關于橋梁“橋頭跳車質量通病”防治措施的說法，正確的有（）。

A.路堤施工留有必要的自然固結沉降期B.加大臺背填土的含水量

C.橋臺基坑采用大型壓實機械壓實D.做好橋頭路堤的排水、防水工程

E.設置橋頭搭板

29.可能造成水泥穩定碎石基層產生裂縫的原因有（）。

A.在保證強度的情況下，盡量降低水泥穩定碎石混合料的水泥用量

B.碾壓時混合料含水量偏大，不均勻

C.混合料碾壓成型后及時灑水養生

D.增加碎石級配中細粉料的含量E.

混合料碾壓成型后馬上鋪筑封層

30.安全生產事故專項應急預案是針對具體的（）和應急保障而制定的計劃或方案。

A.事故類別B.危險源

C.裝置D.場所

E.崗位

三、案例分析題（共4題。每題20分）

(-)

背景材料：

某二級公路位于平原區，路基寬10m,采用瀝青混凝土路面，其中K3+460?K3+550段位于水田路段。路

堤填筑高度5?6m,填料為砂性土。該路段的軟基處理方案如下圖：

瀝青混凝土路面

注：1.圖中單位除路基寬以m計外，其余均以cm為單位。2.地基采用打設塑料排水板處理。

軟基處理完成后，施工單位對“軟土地基”分項工程按《公路工程質量檢驗評定標準》進行了自檢，對7個

實測項目按百分制進行評分、自檢結果如下表:

自測項目規定或允許偏差權值分數

板間距（mm）±150270

板長度不小于設計394

豎直度（%）1.5285

砂墊層厚度不小于設計392

砂墊層寬度不小于設計190

反濾層設置符合設計要求196

壓實度90285

經檢查，該分項工程“基本要求”符合規范規定，資料完整，但因外觀缺陷減1分。問題：

1.根據《公路工程質量檢驗評定標準》寫出圖中涉及的“分部工程”名稱。

2.分別計算“軟土地基”分項工程的得分值和評分值（保留至小數點后兩位），確定該分項工程的質

量等級。

3.寫出軟基處理方案圖中低液限黏土中水排至路堤外的主要路徑。

(-)

背景材料:

某施工單位承接了某二級公路的普通水泥混凝土路面施工項目，合同段總長度36km,路面結構層為15cm厚級

配碎石底基層、20cm厚水泥穩定碎石基層、24cm厚水泥混凝土面層。面層采用軌道攤鋪機攤鋪施工。鋼材、水泥

供應廠家由建設單位指定。施工單位對基層和面層分別組織一個專業隊采用線性流水施工，其施工組織設計內容

摘要如下。

摘要一：基層施工進度為每天450m,養護時間至少7d；水泥混凝土面層施工進度為每天400m,養護時間

至少14d,所需最小工作面長度為3600m,其流水施工橫道如圖4所示。

工時間/d

作

1122334455667788991010111112

內5

05050505050505050505050

容

基

層

面

層

S4流水施工1黃道

摘要二：施工單位現有主要施工設備包括混凝土生產設備、混凝土及原材料運輸設備、吊車、布料機、

攤鋪機、整平機、壓路機、拉毛養護機和石屑撒布機，項目部根據實際情況調用。

摘要三：項目部要求工地試驗室在檢查了產品合格證、質量保證書后向監理工程師提交每批水泥清單。問

題：

1.計算摘要一中路面基層和面層工作的持續時間。

2.計算基層和面層的流水工期并按表繪制路面工程線性流水施工橫道圖。（注：將表抄繪在答題紙上作

答）

3.結合摘要二，為完成水泥混凝土面層施工，施工單位還需配備哪兩個關鍵設備？并指出肯定不需要調

用的兩個設備。

4.摘要三中工地試驗室的做法能否保證進場水泥質量？說明理由。

（三）

背景材料：

某施工單位承接了某公路工程預應力混躡土連續梁跨河大橋，橋跨布置為4聯每扶3跨，大橋縱斷面示意

圖見下圖。基礎為鉆孔灌注樁，樁長48?64m；橋墩采用雙柱墩，墩身高度25?30m,橋臺為樁柱式橋臺，施工設

計圖中標明箱梁施工采用滿堂支架現澆方案。橋位處平均水深5m,該河段不通航，河床地質為粉質砂土。

施工單位無大型施工船只，用于本橋大型臨時設施的材料有560mm鋼管、工字鋼等型鋼、貝雷架。根據地

質條件，施工單位采用正幽;回轉鉆?醫施謝注樁，在施JL才案中對正循環回轉的施坊法描述如下：利用鉆具旋轉切削

土體鉆進，泥漿輸入鉆孔內，從鉆頭的鉆桿下口吸進，泥漿攜帶鉆渣通過鉆桿中心上升，從鉆桿頂部連接管道排

出至沉淀池內，鉆孔在此沉淀而泥漿回流入泥漿池不再使用。

施工單位設置的鉆孔灌注樁質量控制點有：①樁位坐標；②垂直度：③孔徑；④A；⑤鋼筋籠接頭質量；

⑥B。根據現場實際情況，施工單位建議采用預應力混凝土箱梁預制安裝方案。通過監理單位向建設單位提出

變更設計申請，經建設單位和設計單位同意后，進行預應力混凝土箱梁施工。

問題：

1.根據背景資料，施工單位進行鉆孔灌注樁施工應采用哪些主要大型臨時設施？說明理由。

2.施工單位關于正循環回轉鉆孔施工方法中描述是否正確？如不正確，寫出正確描述。

3.寫出鉆孔灌注樁質量控制點A和B的內容。

4.施工單位提出設計變更申請的理由是否正確？設計變更程序是否完善？并分別說明理由。

（四）

背景材料：

某高速公路隧道為雙線分離式隧道，左線起訖樁號為ZK9+680?ZK10+303,全長623m,右線起訖樁號為

YK9+683?YK10+305,全長622m。隧道凈空寬度10m,凈空高度為6.49m,該隧道右線（地質）縱斷面圖如下圖

所示。圖中水文、地質概況如下：

F】斷裂破好堂

長

管

棚

修道石線地質縱斷面示意圖

A段：圍巖為中風化灰巖，巖質堅硬，巖體破碎，屬淺埋段。[BQ]=280?330。存在少量裂隙水。

B段:圍巖為弱風化灰巖，巖質堅硬，巖體呈塊狀，完整性好。存在裂隙水，以滲水為主。[BQ]=396?440。

存在裂隙水,以滲水為主。

C段IBS辨、弱剛姑湍巖質轆巖體副嗽、闞狀存?F1WW碎抗[BQ]=220?245。

以滲水為主，可能產生瞬時涌水。

根據圍巖分級的綜合評判方法，該右線隧道圍巖分布有山、IV、V級圍巖。為確定YK9+730?

YK9+790段施工方法，承包人對預裂爆破和光面爆破的工藝特點進行了比較（見下表），結合本段的

地質特點，決定采用預裂爆破方案施工。

工藝特點比較表

方案

光面爆破

比較結果塊裂爆破

起爆順序掏漕眼一輔助眼一周邊眼掏漕眼—輔助眼?周邊眼

對圍巖的擾動情況擾動大擾動小

鉆眼工作欲大小

根據水文、地質條件以及開挖斷面的寬度，承包人擬對YK9+790?YK9+974段采用全斷面開挖施工、

初次支護采用“鋼筋網片?+噴射混凝土+錨桿”方案。

問題：

1.改正上表中的錯誤描述，按“XX（方案）的XX（比較項目）應為........”描述。

2.承包人對擬對YK9+790?YK9+974段采用全斷面開挖的做法是否合理？結合水文、地質概況及斷面

說明理由。

3.結合本項目的水文、地質條件，指出該隧道施工中的質量安全事故。

4.該隧道施工中突然大量涌水時，可以采取哪些輔助施工處理方法？

2019年二級建造師《公路工程管理與實務》模擬試卷（二）參考答案

一、單項選擇題

12345678910

BBDBBADDBD

11121314151617181920

DBBCAAACCB

二、多項選擇題

21222324252627282930

BCABDECDECDEBCDECEABCDADEBDEAB

三、案例分

析題

（一）

1.路基土方工程（1?3km路段）、排水工程（1?3km路段）、砌筑防護工程（1?3km路段）、

路面工程（1?3km路段）。

2.計算“軟土地基”分項工程的得分值和評分值，并評定等級如下：（1）加權得分值=（70X2

+94X3+85X2+92X3+90X1+96X1+85X2）（2+3+2+3+1+1+2）=87.43；（2）評分值=