5.1交通組織管理機構 15.2交通組織原則 15.3交通安全組織措施 15.4完善審批手續 65.1交通組織管理機構項目部成立以項目經理為組長，項目總工、生產經理、商務經理及協調經理為副組長，各部門負責人為組員的交通組織管理機構，具體情況如下圖所示。橋梁施工隊橋梁施工隊張盺堃試驗室主管王波物資設備部經理計財合同部經理楊曉亮夏建寶綜合辦公室主任田瑜鑫安質環保部經理華亞飛工程管理部經理協調經理：宋利民項目經理：趙杰生產經理：袁寶華項目總工：劉少偉商務經理：楊曉亮圖5.1-1交通組織管理機構圖5.2交通組織原則施工期間盡量減少施工對交通的影響，確保交通安全及施工生產安全是本工程的重點。施工準備階段是做好施工安全基礎工作的重要階段。做好這一階段的安全工作，為施工中的各項安全工作始終處于受控狀態創造了條件。5.3交通安全組織措施（1）施工期間密切與當地交警及路政單位聯系，對現場出現的交通問題及時處理。（2）按規范GB5768.4-2107要求，G104設計速度為100km/h，警告區最小長度為1000m。緩沖區長度為150m。終止區長度為50m。（3）繞行標志：用于指示前方道路作業封閉的繞行路線。如下圖。繞行標志（4）施工標志和相關輔助標志設置于作業區。作業長度距離標志，以預告距離作業區的長度，設置于警告區起點附近，輔助標志上的數字為警告區長度值。如下圖所示。作業區距離標志（5）作業區長度標志，用以預告作業路段長度，設置于緩沖區起點附近，輔助標志上的數字取緩沖區與工作區之和。如下圖所示。作業區長度標志（6）作業結束區標志，用以說明作業區結束位置，設置于終止區之后。如下圖所示。作業區結束標志（7）注意交通引導人員標志，用以告示前方有交通人員指揮作業區路段的交通，設置于交通引導人員之前至少100m處。如下圖所示。注意交通引導人員標志（8）改道標志，用以告示車輛改道行駛，用于借用對向車道或改道于便道的作業區，設置于警告區中點附近。改道標志（9）車道數變少標志，根據作業區車道封閉情況，選擇車道數變少標志圖案，設置于警告區中點附近。車道數變少（10）現場準備足夠數量的反光貼、標志牌、爆閃燈及防撞桶等安全警示設施。（11）改路兩側安排交通引導人員4名，指揮及引導施工車輛安全上路，確保行車安全。（12）現場安全員發現路上安全標識損壞、移位，及時更換扶正，確保安全標志按要求擺放。（13）所有施工人員必須穿反光背心，不得隨意走出施工區域活動。（14）施工段設置專人指揮施工車輛進出工作區。施工車輛或機械尾部設置黃底黑字“施工車輛/機械”標志并貼反光紙，以警示社會車輛。（15）項目部成立應急小分隊，在發生交通事故、交通堵塞時在15分鐘內趕到現場。（16）現場制定嚴格的交通崗位責任制，做到各司其職、各務其責。（17）在施工路段前適當位置設置明顯宣傳標志，告知行駛車輛前方正在進行施工。（18）對現場安全員進行培訓上崗。（19）在施工路段擺設的各種安全標識和交通安全措施必須符合《公路養護安全作業規程》（JTGH30-2015）的要求。（20）施工作業區的封閉①警告區作用：提示前方道路施工，使行車者注意交通變化情況，以便及時采取措施。本工程警示區設置長度為1km。在該區段前應設立施工預告標志，用于通告道路的交通阻斷、繞行情況，使司機有時間調整其行車速度。施工預告標志采用固定方式設置在行車方向右側醒目的地方及中央分隔帶處。警示區內統一設置“前方施工”標志、“導向”標志及“限制速度”標志等。本區域內限速為100km/h、80km/h、60km/h、40km/h。②上游過渡區作用：起導流作用，引導車輛改變行駛方向，變換車道。當車輛行駛至前漸變區時，行車速度應小于60km/h。本工程封閉交通時需要在此處設置專人進行指揮單幅雙向交替通行。③縱向緩沖區作用：引導車流有序行進。在本工程半幅封閉施工時一般不作要求；在緩沖區內應設置錐形交通標志進行隔離。緩沖區內不準停放車輛、放置器具、堆置材料，禁止工作人員停留，以避免由于車輛失控出現的事故。④作業區作用：作業區是施工人員活動和工作的地方，在車道與作業區之間使用圍擋進行隔離，作業區還應為工程車輛提供安全的進出口。根據施工作業的需要設置作業區長度，作業區設置夜間照明措施，并派專人指揮交通和維護交通標志。⑤下游過渡區作用：起導流作用，引導車輛向右改道，進入正常的行駛車道。該區域長度本工程設置為80m，車輛駛過施工區后，應利用錐形交通標志設置下游過渡區，引導車輛進入正常車道。⑥終止區作用：表示施工區的結束和施工限制的解除，位于施工區的末端。終止區的設置長度50m。終止區的末端設置解除限速標志。（21）施工現場封閉程序①交通引導人員在交通導向車的配合下，在警告區設置臨時性警令標志、警告標志、指示標志及標線。②交通引導人員在安全標志車的配合下，從上游過渡區開始位置用安全錐進行施工作業區封閉，包括上游過渡區、緩沖區。③在上游過渡區設置交通標識及施工機械入口便道，在下游過渡區設置交通標識及施工機械出口便道，同時設置醒目標志禁止其他非施工車輛誤入。④在交通安全車的配合下，施工機械進入施工作業區間。（22）夜晚施工的交通安全維護措施①建立夜間值班制度，做好周密的組織和安全技術交底，配備足夠的資源，確保夜間施工順利進行。②安裝足夠的照明設備，保證夜間施工有良好的照明條件。③值班人員加強對現場各種安全防護設施的檢查，確保處于良好狀態。④現場所有機械設備人員持證上崗，規范按照操作規程操作，定期的對施工的設備進行有效的檢修和保養，并如實填寫檢修和保養記錄，各機械運輸車輛嚴格按照規定路線行駛。⑤現場臨時用電的線路布設、配電箱等嚴格按照方案要求執行，一切滿足夜間施工的要求，電工加強對用電線路設施和設備的檢查，發現隱患立即整改。⑥建立夜間施工值班匯報制度，在現場值班人員發現隱患正確處理的同時向項目部領導匯報。現場必須有確保道路行車安全的措施，現場設置專人指揮車輛運行，人員穿著反光背心，手持指揮旗，指揮手勢正確，反應敏捷，在施工前后段必須設置“前方施工、車輛慢行”等標識指示牌，同時設置車輛行駛指示路線。⑦做好夜間施工防護，在作業地點附近設置警示標志，以提醒行人和司機注意，必要時安排專人值守。⑧夜間施工現場周圍有噪聲敏感區域，必須對國道沿線村民告知，必須時要取得沿線村