外國城市建設史1．城市革命與城市的產生第三次社會大分工（商品、貨幣交易、商人）--城市開始形成（4000BC-3000BC—城市產生—城市革命）城市產生的意義：城市的產生，對傳播人類文化的貢獻，僅次于文字的發明2.古埃及城市建設的成就及其對后世的影響①在用地選擇上，注意因地制宜；②最早運用功能分區原則（卡洪城、阿瑪納）；③最早應用棋盤式路網（阿瑪納），對其后古希臘希波丹姆規劃形式的形成有重要影響；④早期規劃的“死者之城”以及新王國時期規劃的阿瑪納城均出色的進行了建筑群與城市景觀設計，規劃中引用了對稱、序列、對比、主題、尺度等建筑構圖手法。3.希波丹姆規劃型式與米利都城（1）希波丹姆規劃型式主要思想（原則）①探求幾何和數的和諧，以取得秩序和美，以棋盤式路網為城市骨架的城市結構型式；②城市中有公共空間，城市典型平面中有兩條垂直大路從城市中心通過；③把城市分成3個主要部分：圣地、主要公共建筑區、私宅地段；④私宅地段劃分3種住區：工匠住區，農民住區，城邦衛士與公職人員住區（2）米利都城（希波丹姆規劃型式典型城市）：①三面臨海，四周筑城墻，城市路網采用棋盤式；②兩條主要垂直大街從城市中心通過；③中間開敞式空間呈L形，有多個廣場，市場及城市中心位于三個港灣附近，城市分為南北兩個部分，北部街坊面積較小，南部街坊面積較大；④城市分為4個功能區：宗教區、商業區、公共建筑區（3）希波丹姆規劃型式的影響意義：積極影響：①幾何化、程序化，典雅的規劃型式滿足了大規模城市建設中簡便化的要求；②確定了一種新的城市秩序和城市理想。消極影響：規劃從“雜亂”，有機走向典雅、呆板，甚至為了形式美而不顧自然地形；②對城市活力及城市發展產生限制。4.羅馬共和時期的城市建設及特點羅馬營寨城：①方正的城墻②城市平面為正方形，朝向羅盤的基本方位間的十字交叉道路通向方城的東南西北4門道路交叉處建神廟典型：北非城市提姆加德古羅馬城和羅馬共和廣場：①自發形成，后有城墻②沒有統一合理的規劃，古城由羅馬七丘組成，其中帕垃丟姆為七丘之心③共和時期的羅馬廣場是由廣場群組成，是城市社會、政治和經濟活動的中心，周圍房屋較亂④廣場建筑物彼此在形式上與整體不甚協調，其建筑群體現了政治軍事權力的逐步增長龐貝城：①原來是規則的營寨城市，后逐漸發展為古羅馬的重要商港和休養城市，整個城市以火山為中心統一構圖②城市平面為不規則卵形（著名的潘薩府邸），工程設備很好，道路堅固③廣場邊緣建造一圈兩層高柱廊，使廣場總體完整5.羅馬帝國時期的城市建設（PS：主要興建娛樂設施、紀念館、宮殿和盈利性公寓）Ⅰ羅馬城：羅馬城建設的成就集中在中心地區廣場群與建筑群，但城市總體布局比較零亂，它是由許多點湊合而成，而未形成完整的系統。Ⅱ羅馬帝國廣場：廣場成為皇帝們為個人樹碑立傳的紀念場地，皇帝雕像占廣場中央主要位置；廣場形式逐漸由開敞轉為封閉，由自由轉為嚴整；廣場的建筑實體從屬于廣場空間，由廣場上的方形、直線形和半圓形的空間組成；以奧古斯都廣場和圖拉真廣場為主體Ⅲ阿德良離宮：是一個以自然景觀為背景的大型建筑群落，運用實體和空間的觀念在自然背景中組織復雜龐大的建筑群體的范圍，整個建筑群被安置在幾個臺地上，以適應復雜的地形。Ⅳ營寨城（提姆加德、蘭培西斯、阿奧斯達）：軍隊短時期內建成的，共同特征是按照羅馬軍隊的嚴謹的營寨方式建造的。城市有兩條互相垂直的大干道，成十字交叉或十字式相交，在交點處是城市的中心廣場。在這里可進行閱兵式，城市路網為方格形。城市里有劇場、浴場等大型公共建筑。在主要道路起迄點和交叉處，常有壯麗的凱旋門，在凱旋門之間有很長的列柱街，形成極其雄偉的街景。Ⅴ列柱街和城市工程：帝國時期的古羅馬城，臺伯河的運輸設施，古羅馬輸水道，公元前五世紀的上下水道，大型公共浴場，逐漸完善起來的帝國廣場。6.維特魯威的《建筑十書》（重點）維特魯威鉆研幾何學、物理學、天文學、哲學、歷史、美學、音樂等方面知識。本書奠定了歐洲建筑科學的基本體系，統一了理性原則和直觀感受，理想的美和現實生活的美，理性主義和人文主義。①關于城址選擇：必須占用高爽地段，必須有利于避濃霧、強風和酷熱，要有良好的水源供應，有豐富的農產資源和便捷的公路或者河道通向城市。②關于建筑物選址：探討了建筑物的性質和城市的關系，地段四周的現狀、道路、地形、朝向、風向、陽光、水質、污染等等。關于街道的布置：研究了街道和常風向的關系，與公共建筑位置的關系。提出理想城市模型：平面為八角形，城墻塔樓間的距離不大于箭射距離，使防守者易于從各個方面擊攻擊者。城市的路網為放射環形系統。市中心廣場有神廟劇中。為避強風，放射形道路可不直接對向城門。意義：維特魯威的理想城市模式對其后文藝復興時期的城市規劃有極重要的影響。（理性原則、有比例關系、城市要有直接的美感、軍事防御原則）7.文藝復興時期的理想城市理論及觀點（1）阿爾伯蒂《論建筑》：①便利與美觀；②街道從城市中心向外輻射，形成有利于防御的多邊形星形平面；③中心點通常設置教堂、宮殿或城堡；④整個城市有各種幾何形體組合。（2）費拉瑞特《理想的城市》：①認為應該有理想的國家、理想的人、理想的城市；②較完整按費拉瑞特設想建造的是威尼斯玩過的帕爾曼-諾伐城；③該城是為防御而設的邊境城市，中心為六角形廣場，輻射道路用三組環路聯結，在城市中心點設棱堡狀的防御性構筑物。（3）斯卡莫奇（理想城市方案）①城市中心為建有宮殿的市民集會廣場；②兩側為兩個正方形的商業廣場，南北分別為交易所及市場廣場；③主要廣場的南側有運河橫穿。（4）建設活動的意義：文藝復興的城市突破了中世紀城市宗教的束縛，教堂建筑退居次要地位，大型的世俗性建筑構成了城市的主要景象。①科學合理化的設想實施少；②改建活動由編節而始，逐漸擴大主環境；③大型世俗建筑取代宗教建筑，成為城市主要景觀。8.文藝復興與巴洛克時期的廣場建設城市建設的主要力量，集中在市中心與廣場的建設，建設許多反映文藝復興面向生活的新精神和有重要歷史價值的廣場。早期廣場繼承中世紀傳統，廣場周圍建筑布置比較自由，空間多封閉；文藝復興盛期與后期的廣場比較嚴整，常采用柱廊形式，空間較開敞。安農齊阿廣場（佛羅倫薩）：①文藝復興早期最完整的廣場，采用古典的嚴謹構圖；②平面為矩形，廣場三面均是開闊的敞廊，尺度宜人；③廣場中央有一對噴泉和一座騎馬銅像突出中央軸線。羅馬市政廣場：①文藝復興時期比較早的按軸線對稱布置的廣場之一；②廣場平面成對稱梯形，銳角梯形透視；③雕像設置巧妙；④建筑立面分段式處理。圣馬可廣場（威尼斯）：①世界上最精致的廣場之一；②廣場平面呈曲尺形，在空間組合方面，由三個梯形廣場組合成的一個封閉形的復合式廣場；③廣場是封閉式梯形的，在透視上有很好的藝術效果。羅馬圣彼得大教堂前廣場：①巴洛克時期最重要的廣場；②廣場氣勢宏偉，以方尖碑為中心；③強調走向和城市入口、強調噴泉、方尖碑和單體量教堂的景觀設計、放射式道路廣場，強調紀念性與強權感。羅馬納伏那廣場：①巴洛克封閉式廣場中的代表；②廣場平面呈長圓形，立面體形彎曲，同廣場形狀配合默契。9.空想社會主義城市Ⅰ代表人物：①早期空想社會主義：托馬斯·摩爾（烏托邦）、安德雷亞（基督教之城）、康帕內拉（太陽城）（進步性：主張消滅剝削制度和提倡財產公用；保守性：代表封建小生產者反對資本主義萌芽時期已露頭的生產方式。）②后期空想社會主義：歐文（新協和村）、傅里葉（法郎吉）Ⅱ內涵：提倡絕對平均的社會理論，消滅剝削提倡財產公用。Ⅲ評價：空想社會主義雖然并沒有產生實際影響，但它把城市作為一個社會經濟的實體，把城市建設與社會改造聯系起來，思想的出發點是為了解決社會問題。這些進步的思想對后來城市規劃理論（田園城市、衛星城鎮）產生了重要的作用及其理論淵源。10.田園城市：奠定了現代城市規劃的基礎Ⅰ代表人物：霍華德《明日的田園城市》Ⅱ內涵：基于城市和鄉村的優缺點，使城市和鄉村的生活像磁鐵一樣互相吸引，共同結合，提出了用城鄉一體的新社會結構來取代城鄉分離的舊社會結構形態。為控制城市規模、實現城鄉結合，主張任何城市達到一定規模的時候，應該停止增長，過量的部分應該由鄰近的城市來接納。最終形成若干田園城市圍繞一個中心城市的形態。他把這種多中心的組合稱為“社會城市”。Ⅲ城市形態：中央花園、公共設施、6條主干道向外輻射（三級網路：中心城-母城-子城）Ⅳ辯證：①園城市：單純的注重景觀設計。（城郊居住區）②田園城市：講究適度規模，城鄉交融，社會管理的內涵。（第一座：萊奇華斯，第二座：韋林）③衛星城（恩溫）：與田園城市形似，主張發展與中心城體量懸殊、承擔局部功能的衛星城來推進大城市的進展。Ⅴ意義：擺脫了傳統規劃的用來顯示統治者權威和張揚規劃師審美的舊模式，以人文為中心，是城市規劃思想立足點的根本轉移。②針對城市的各種社會問題（城市與理想居住之間的矛盾以及大城市和接觸自然之間的矛盾），擺脫了就城市論城市的觀念，從城鄉結合的新角度來解決問題。③設想了先驅性的模式，具有一種比較完整的規劃思想和實踐體系，對現代城市規劃思想（有機疏散理論、衛星城鎮理論）和實踐起了重要啟蒙作用。④先在城市規劃中進行社會研究，以改良社會為城市規劃的目標。11.工業城市Ⅰ代表人物：戈涅Ⅱ內涵：按照使用要求和環境要求，把城市各功能要素進行明確的功能分區，并且嚴格按照某種秩序運行。各區間有綠帶隔離，先進的城市交通和設施。

并為各功能留有發展余地。Ⅲ評價：戈涅重視規劃的靈活性，給城市各功能要素留有發展余地，適應社會的發展，完全脫離封建社會的那種以家庭經濟為中心的城市結構。12.帶形城市Ⅰ代表人物：索里亞·伊·馬塔Ⅱ內涵：城市應有一道寬闊的道路座位脊椎，城市寬度應有限制，但城市長度可以無限。Ⅲ評價：城市與自然保持親密接觸而又不受規模影響，但是缺乏對商業規律的考慮。對城市分散主義有一定的影響。13.對近代城市規劃理論的總結①除工業城市、帶形城市外，其余對今后發展均考慮不足；②這些理論雖都存在一定的局限性，但在當時對緩解社會矛盾都有一定的作用和進步意義；對解決城市環境、面貌、布局、綠化、交通及公共設施等方面的問題都起了一定的積極作用。14.蓋迪斯的區域規劃綜合研究城市改建目標：把衰敗地區中的各種活動，按照預定方案轉移到適合于這些活動的地方去，把上述騰出來的地區，按照預定方案進行整頓，改做其他最適宜的用途。保護一切老的和新的使用價值。貢獻：城市研究的綜合觀：把城市規劃和發展落實到社會進步的目標上；區域協同的綜合觀：建立區域規劃的第一人，城市已更改和外部（其他城市）相互依存；勤奮務實的實踐觀：調查——分析——規劃的程序；④深切的人文關懷觀：重視人文和地域要素在城市規劃中的作用。（芒福德所著《城市的文化》支持蓋迪斯的理論）15．沙里寧德有機疏散理論①目的：緩解城市機能過于集中所產生的弊病，找出一種方法，使城市逐步恢復合理的秩序。②理論：城市不應順其自然凝成一塊，應該把城市的人口和工作崗位分散到可供合理發展的離開中心的地域上去。日常活動——集中布置。偶然活動——分散布置。③意義：有機疏散對以后特別是二戰以后歐美各國改善大城市功能和空間結構問題，尤其是衛星城理論來疏散、重組特大城市的功能空間，起到了重要的指導作用。16.勒·柯布西埃的城市集中主義：《明日的城市》&《光明城》認為傳統城市由于規模增長和市中心擁擠程度加劇，出現功能的老朽，但中心地區對各種事業都具有最大的聚合作用，因此應該通過技術改造來完善它的聚集功能；關于擁擠的問題可以通過提高密度來解決。提高密度，提供充足的綠地、陽光和空間；主張調整整個城市內部的密度分布，使人流、車流合理的分布于整個城市；論證了高密度發展的城市，必然需要一個新型的、高效的、立體化的城市交通系統來支持。中心思想：疏散城市中心、提高密度、改善交通、提供綠地、陽光和空間。評價：柯布西耶從建筑師的角度出發，相比人文關懷，對技術手段更加關心。著重于改造大城市內部空間，使其適應社會發展的需要。顯然，龐大而理性的城市空間并不能滿足心理功能的需要。過分追求平面上超凡的形式，而對經濟、文化、社會和傳統較少考慮，城市沒有人情味，空洞，缺乏淵源和生氣。PS:城市分散主義：①霍華德“田園城市”蓋迪斯“區域規劃”與《進化中的城市》③沙里寧“有機疏散理論”17.衛星城市理論：雷蒙·恩溫——《衛星城市的建設》①概念：衛星城市就是在大城市附近，并在生產、經濟和文化生活等方面受中心城市的吸引而發展起來的城市或工人鎮。②實踐：英國威頓肖維田園城市、莫斯科衛星城規劃18.社區運動、鄰里單位與劃區理論Ⅰ社區運動：美國地區協會對美國當時的社區實際情況進行調查，提出美國城市規劃理論。主張應拋棄預先布置好街道和用地形式的外框，然后填入住宅的習慣做法，建議采用組織住宅公司和尋求長期投資的辦法，建設由住宅群圍成大小空間和擁有綠地的完整的社區。Ⅱ大街坊與雷德伯恩體系特點：綠地、住宅與人行步道有機地配置在一起，道路布置成曲線，人車分離，建筑密度低，住宅成組配置、形成口袋形。通往一組住宅的道路是盡端式，相應配置公共建筑，把商業中心布置在住宅區中間。Ⅲ鄰里單位：佩里組成部分：①規模：一個鄰里，應該按一個小學所服務的面積來組成；②邊界：他的邊界為主要交通道路。道路通暢便捷，不使兒童穿越；開放空間；機構用地；地方商業；⑥內部道路系統：整個街道網要設計得便于單位內的運行，同時又能阻止過境交通的使用。內涵：佩里將鄰里單位作為構成居住區乃至整個城市的細胞。以一個不被城市道路分割的小學服務范圍為鄰里單位的基本空間尺度，其中設置日常生活必須的服務設施，建筑自由布置。講求空間宜人景觀的營建，強調內聚的居住感情，強調作為居住社區的整體文化認同和歸屬感。評價：鄰里單位對后來直至今天世界各國的居住區規劃、城市規劃都產生了重大的影響。Ⅳ劃區：屈普《城市規劃與交通》①內涵：用新的系統來代替那種造成車輛擁擠、家具交通事故、功能混亂而且與地方道路有過多交叉點的城市主要道路網。新的系統是道路分級，主次干道與地方支路明顯地分開，并且避免沿街建設房屋。這種高容量、高速度的干道決定了城市的大街坊形式。②實踐：戰后英國考文垂中心區重建，體現了劃區的原理19.雅典憲章（CIAM國際現代建筑會議1933提出）Ⅰ內涵：①城市的四大功能：居住、工作、游憩、交通；②物質空間；留有價值的歷史建筑；制定城市規劃；城市與區域的關系。Ⅱ核心：提出了功能主義的城市規劃思想，指出四大功能要協調發展，而且在過程中保持各功能平衡。Ⅲ評價：功能分區的思想有重要和深遠的意義，可以緩解和改善城市問題。對傳統城市規劃思想方法進行了重大改革，突破了形式主義局限。然而，理性主義缺少社會與文化的根基，并不能滿足現今社會的動態演進和人的需求。IV意義：憲章是對19世紀后期以來城市規劃理論和方法的較為系統的總結，基本精神是重視現代城市的功能，批判那種追求紀念性排場的效果。（例如拿破侖建設）20.50年代的步行商業街、郊區購物中心、室內商業街和地下商業街Ⅰ新建筑運動創始人柯布西埃設想交通立體分流，解決人、車矛盾，恢復步行空間；Ⅱ步行區、廣場空間和人車分離設計.①荷蘭步行商業街（林巴恩步行商業街）：臨近主干道、平面設計、統一設計、簡單、概念化、示范意義；②美國郊區購物中心（室內商業街）：水平與垂直交通方式、人性化、豐富的室內外環境設施；③日本地下商業街：促使城市向地下立體發展，增加了城市的土地利用率。21.50年代的歐洲古城古建筑保護①意大利（保護方法）：原樣重建，避古建新，隨掘隨護，不復保護，設立考古公園，分級分群保護，成片保護，包括環境，立法保護②各國的成片保護：對于歷史意義的市區成片城區保護起來，包括街道、作坊、住宅、店鋪、教堂、寺廟和廣場等，甚至連整個城市、村落、集鎮當作文物保護。22.60’s以來的總體規劃（1）大倫敦發展總體規劃---集中發展反磁力吸引中心城市，城市發展長廊，觀念反復（2）巴黎地區總體規劃---平行帶狀發展戰略打破單一中心模式，樹立區域發展的戰略思路，城市發展廊帶，保護巴黎舊城方針華（3）盛頓地區2000年規劃---放射長廊發展戰略長期發展計劃，七方案比較與選擇，重視公共交通，振興城市中心（4）東京都改建規劃---復合式城市結構確立多個城市副中心，帶形城鎮群，科學城建設，舊城改建計劃，鼓勵外遷，（5）莫斯科城市總體規劃---多中心城市結構，八大規劃片，等級規劃分布，限制主城的森林綠帶26平方米/人，多級快速放射路與環路。Ps:巴黎、華盛頓、莫斯科城市總體規劃(1)巴黎地區總體規劃：1961年調整了巴黎的管理體制，建立了“地區規劃整頓委員會”，明確不在擴大市區范圍，限制市區的不斷擴張，把市區的工業、金融業擴大到大巴黎區中。1965年制定了“巴黎地區戰略規劃”，規劃預計到2000年大巴黎區的人口為1400萬。1965的巴黎規劃具體措施,更大范圍內考慮工業和城市的分布，以防止工業和人口繼續向巴黎集中；改變原有的聚焦式向心發展的城市平面結構，城市將沿賽納河沿線發展，形成帶形城市；改變原來單中心的城市格局，在近郊發展9個副中心，每個副中心布置有各類公共建筑和住，以減輕原市中心的負擔；保護和發展現有農業和森林用地，在城市周圍建立5個自然生態平衡區；1977年巴黎規劃,①在18世紀形成的老市區范圍——歷史中心區，主要是保護歷史原貌，發展步行交通；②在19世紀形成的市區范圍內，主要加強它的居住功能，保護19世紀形成的統一、和諧的城市空間面貌；③市區邊緣主要發揮它的居住區功能，加強區級中心，發展商業活動。(2)華盛頓地區2000年規劃放射形長廊結構；以現有城市為中心，向外沿交通線發展，長廊地帶一定距離建一個居住區或衛星鎮，規模不等；長廊之間為楔形的農業用地和綠地；更多采用公共交通；限制高速公路建設；限制市區人口增長；市區就業機構集中在市中心；(3)莫斯科城市總體規劃1935年的規劃方案：保留歷史形成的城市基礎，通過整頓、改善街道和廣場，使城市得到根本改造；城市人口規模