山東工程職業技術大學《毛澤東思想和中國特色社會主義理論體系概論》2019-2020學年期末考試試卷_第1頁
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文檔簡介

1、學年：2019—2020學年第一學期4、考試時間：120分鐘一、單項選擇題(每小題1分，共30分)D、“三個有利于”標準D.炒股收入二、多項選擇題(每小題2分，共30分)四、分析題(每小題10分，共15分)五、材料分析題(15分)材料1,1999年9月28日，在山東草廟鐵路小站發生了這樣一件事情：私家列車開上了國有鐵路，山東青州個體戶自籌資金購買私人列車，從事鐵路運輸。由于國有草廟小站的經營機制的原因，車物積壓對車站和貨主比方來說都是嚴重的經濟損失，不斷流失的運輸貨源給車站帶來了他們提出了新的思路，允許私家車上國有鐵路，從而使私家車主在市場競爭中處于戶，單就運輸每年盈利60萬元，同時草廟小站在不增加任何投資的情況下從中收入150萬元，車站經濟材料2,被譽為中國經濟新動力的非公有制企業，在改革開放的初期，他們對投資的疑慮，甚至對取一頂"洋帽子",哪怕拉上一個不去投資的海外人士作股東，使自己的企業成材料3根據國家統計局的研究報告測算，1998年我國實現國內生產總值74772億元，其中公有制經濟實現56676億元，非公制經濟實現18096億元，分別占國民經濟的75.8%和24.2%。在公有經濟中，國有億元，集體經濟實現25381億元，分別占49.1%和33.9%。在混合所有制經濟中，公有制經濟6517,占國內生產總值的8.7%,其中國有成分4860億元，集體成份1657億元。測算資料表明，公有制經濟尤其是國非公有制經濟在國內生產總值所占的比重已由1978年的0.9%上升到24.2%,成為(1)材料1中“私家列車開上了國有公路”會不會影響國有經濟有關行業的主體地位

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