6.1方案及技術參數 16.1.1升降腳手架平面設計 16.1.2升降腳手架立面設計 226.1.3技術參數 266.2施工工藝流程 276.3施工方法 306.3.1升降架組裝 306.3.2機位附座預埋安裝 306.3.3架體吊裝搭設 356.3.4架體拆除 416.3.5特殊部位施工 416.4施工要點 596.1方案及技術參數6.1.1升降腳手架平面設計根據章節2.2.2主體結構變化分析進行具體分段升降腳手架平面布置設計。A段(①)升降腳手架平面布置圖從A段的結構變化分析得出升降腳手架在該段的布置方案：設置為固定單元架體和可變架體兩部分架體方式組成形成整體，固定單元架體之間對應的可變架體部分采用可伸縮的大橫桿和網片框進行架體連接,架體隨結構邊線長度縮短變化作相應的收縮變化。每段可變架體的預留間距保持一致。由于結構內收采用挑臂形式附著機位。在架體提升過程中機位中心的運動軌跡為軸線TA~TG方向。A段的升降腳手架平面布置圖如下：圖6.1-1A段的升降腳手架平面布置圖B段(②)升降腳手架平面布置圖從結構邊線形狀及數據分析可看出該段結構邊線長度及弧度均較大，為了克服層間上下結構不一致。升降腳手架采用固定單元架體和可變架體兩部分架體方式組成形成整體，固定單元架體之間對應的可變架體部分采用可伸縮的大橫桿和網片框進行架體連接,架體隨結構邊線長度縮短變化作相應的收縮變化。每段固定架體保持一致。為方便機位架體調節，機位附著形式采用挑臂形式。主體結構邊防護長度的變化量全由伸縮的活動架體處理。固定架體須沿固定軌跡線爬升，升降架以L59層圓弧中心點為軌跡線交點，以此作為機位布置的依據。B段的升降腳手架平面布置圖如下：圖6.1-2B段的升降腳手架平面布置圖C段(③)升降腳手架平面布置圖從C段的結構邊線分析弧度一端較大，一端較小，升降腳手架在該段的布置方案：升降腳手架采用固定單元架體和可變架體兩部分架體方式組成形成整體，固定單元架體之間對應的可變架體部分采用可伸縮的大橫桿和網片框進行架體連接,架體隨結構邊線長度縮短變化作相應的收縮變化。在架體提升過程中機位中心的運動軌跡方向為軸線T1~T7方向。每段可變架體的預留間距保持一致。C段的升降腳手架平面布置圖如下：圖6.1-3C段的升降腳手架平面布置圖D段(④)升降腳手架平面布置圖該段的結構邊線變化形式及程度與B段相似，因此升降架的布置方式與B段相同。在架體提升過程中機位中心的運動軌跡確定方式同B段。D段的升降腳手架平面布置圖如下：圖6.1-4D段的升降腳手架平面布置圖E段(⑤)升降腳手架平面布置圖通過結構分析知該段的邊線長度及逐層的內收幅度均較??；同時由于該段邊線較短，各層間邊線可近似平行。所以該段升降架的布置方案：機位架體設置成整體式斜爬架體，機位附著采用挑臂形式。在架體提升過程中機位中心的運動軌跡方向為軸線TA~TG方向。E段的升降腳手架平面布置圖如下：圖6.1-5E段的升降腳手架平面布置圖FGH段(⑥⑦⑧)升降腳手架平面布置圖F段從各層邊線圖及統計數據可看出：①該段邊線按兩個方向進行內收，一個方向從東朝西另一個是南朝北方向；L38層以下內收弧度較大，但L42層以上內收很小，變化不大；②該段邊線長度變化主要集中于L38層以下，L42層以上結構邊線長度變化很?。虎墼摱芜吘€由圓弧線、直線段和折線段組成。升降腳手架采用固定單元架體和可變架體兩部分架體方式組成形成整體，固定單元架體之間對應的可變架體部分采用可伸縮的大橫桿和網片框進行架體連接,架體隨結構邊線長度縮短變化作相應的收縮變化。G段由結構分析逐層內收，北端隨樓層逐層延長，架體采取斜爬，北端架體采用伸縮架體滿足防護需求。H段由結構分析該段南端呈扇形內收，但變化較小，架體斜爬較?。挥捎贕段結構內收架體北端西側采用伸縮架體滿足防護需求。FGH段的升降腳手架平面布置圖如下：圖6.1-6FGH段的升降腳手架平面布置圖I段(⑨)升降腳手架平面布置圖從結構分析知該段結構邊線變化形式為扇形變化，但邊線長度及內收幅度較小。升降腳手架采用固定單元架體和可變架體兩部分架體方式組成形成整體，固定單元架體之間對應的可變架體部分采用可伸縮的大橫桿和網片框進行架體連接,架體隨結構邊線長度縮短變化作相應的收縮變化。在架體提升過程中機位中心的運動軌跡方向為軸線TA~TG方向。I段的升降腳手架平面布置圖如下：圖6.1-7I段的升降腳手架平面布置圖J段(⑩)升降腳手架平面布置圖該段的結構邊線變化形式與B、D段相似，邊線長度及內收幅度也較大。因此該段的升降架布置方式與B、D段相同。在架體提升過程中機位中心的運動軌跡確定方式同B段。J段的升降腳手架平面布置圖如下：圖6.1-8J段的升降腳手架平面布置圖K段(?)升降腳手架平面布置圖該段結構邊線的變化形式呈扇形內收。升降腳手架采用固定單元架體和可變架體兩部分架體方式組成形成整體，固定單元架體之間對應的可變架體部分采用可伸縮的大橫桿和網片框進行架體連接，架體隨結構邊線長度縮短變化作相應的收縮變化。在架體提升過程中機位中心的運動軌跡方向為軸線T1~T7方向。K段的升降腳手架平面布置圖如下：圖6.1-9K段的升降腳手架平面布置圖L段(?)升降腳手架平面布置圖該段從下往上為垂直面，西側一端向東逐層縮短至L42層，升降腳手架在該段的布置方案：L段設置西端端頭采取伸縮架與主體結構內收同步縮短。L段的升降腳手架平面布置圖如下：圖6.1-10L段的升降腳手架平面布置圖M段(?)升降腳手架平面布置圖該段結構邊線長度固定不變，因此該段升降架為固定升降架。升降腳手架在該段的布置方案：M段設置成固定斜爬架體，附著方式采用挑臂方式，同時挑臂必須滿足傾斜方向的調節。M段的升降腳手架平面布置圖如下：圖6.1-11M段的升降腳手架平面布置圖升降腳手架機位總平面布置架體提升方式為分片提升，具體分片方式為：L、M組為第1提升片，A、B組為第2提升片，C組為第3提升片，D、E組為第4提升片，J、K組為第5提升片。架體提升方式為分片提升，具體分片方式為：L、M組為第1提升片，A、B組為第2提升片，C組為第3提升片，D、E組為第4提升片，J、K組為第5提升片,I組為第6提升片。架體提升方式為分片提升，具體分片方式為：L、M組為第1提升片，A、B組為第2提升片，C組為第3提升片，D、E、F組為第4提升片，J、K組為第5提升片,G、H、I組為第6提升片。架體提升方式為分片提升，具體分片方式為：L、M組為第1提升片，A、B組為第2提升片，C組為第3提升片，D、E、F組為第4提升片，J、K組為第5提升片,G、H、I組為第6提升片。架體提升方式為分片提升，具體分片方式為：L、M組為第1提升片，A、B組為第2提升片，C組為第3提升片，D組為第4提升片，J、K組為第5提升片,G、H、I組為第6提升片。架體提升方式為分片提升，具體分片方式為：L、K組為第1提升片，A、B組為第2提升片，C組C1~C11為第3提升片。架體提升方式為分片提升，具體分片方式為：K、L組為第1提升片，A、B組為第2提升片，C組C1~C9為第3提升片。架體提升方式為分片提升，具體分片方式為：K、L組為第1提升片，A、B組為第2提升片，C組C1~C7為第3提升片。架體提升方式為分片提升，具體分片方式為：K、L組為第1提升片，A組為第2提升片。架體提升方式為分片提升，具體分片方式為：K、L組L1~L3為整體提升。6.1.2升降腳手架立面設計架體高度對應樓層防護，見2.2.2章節“樓層層高度對應架體統計表”。架體立面共設置9-11道腳手板，其中底部第1、2兩道為花紋鋼板腳手板，其余為重型鋼板網腳手板。翻板共設置3道，其中第1、2道翻板為全密封翻板。架體高度必須根據樓層高度和架體覆蓋樓層數進行確定。L62層及以下架體覆蓋樓層數為“4.5倍樓層”，由于L63層層高為6m，為安全起見L63層及以上架體高度按“3.5倍樓層”設計。本項目具體架體高度設置如下：L18-L42層機位架體立面圖L43-L45層機位架體立面圖L46-L52層機位架體立面圖L53-L54層機位架體立面圖L55-L58層機位架體立面圖L59-L62層機位架體立面圖L63-L64層機位架體立面圖20.7m高架體立面布置圖(L18-L45層、L55-L57層)18m高架體立面布置圖(L46-L54層)22.5m高架體立面布置圖(L58-L62層)19.8m高架體立面布置圖(L63-L65層)6.1.3技術參數6.1-1本工程升降腳手架布置工藝參數序號項目單位產品設計值方案設計值備注1支承跨度m≤6≤3.45直線布置m≤5.4≤3.0折線或曲線布置2架體寬度m0.6~1.20.723架體高度≤5倍樓層4倍/3倍樓層+防護4架體端口懸挑長度m≤21.65架體自重t平均每機位：3.5≤2.5設計最大值6操作層距墻距離mm≤4904907升降架升降時間小時1.5-3小時/棟*層38提升機功率w5005009提升速度mm/min18018010提升機額定噸位t7.57.511預埋水平偏差mm≤15≤1512升降架平臺防火標準防火絕燃防火絕燃13施工荷載傳遞樓層層2/3214機位附墻支座數量套4415最大周轉件重量kg353516每次提升層數層11分片提升17防墜距離mm≤80≤8018附座支承穿墻螺栓mmM27M27長度根據需要調整19工作狀況承載力結構施工KN/㎡22裝修施工KN/㎡3020升降狀況承載結構和裝修施工KN/㎡0.50.52層同時作業，施工人員、材料、機具須全部撤離6.2施工工藝流程1施工流水段的劃分根據主體結構造特點將塔樓劃分為13個區段進行升降架施工，具體如下圖所示。圖3.4-1升降架分區安裝平面布置圖2施工工藝流程根據施工總承包單位的要求，本工程附著升降腳手架只上升不下降，總的施工工藝流程為：①升降架組裝工藝流程圖本工程架體立面下節組裝段12米，上節組裝段為8.7米，初始架體搭設高度20.7米。根據組裝圖紙按順序對下節架體單元逐一組裝：在地面擺放外排立桿→裝腳手板→安裝安全網片→安裝內排立桿→安裝斜撐→安裝滑道→安裝機位托盤→形成桁架結構；下節完成后對上節進行組裝，組裝方式同下節②升降架提升工藝流程升降架架在組裝完成后進行一次全面的檢查，依據《附著式升降腳手架首次安裝完畢及使用前檢查驗收表》，按照《附著式升降腳手架提升（下降）作業前檢查驗收表》檢查合格簽字確認后方能開始提升作業。本升降架的提升采用滿配環鏈電動提升機提升，線路繞建筑物一周架空布設在架體內。架體提升流程圖：(注若有卸力裝置，其與導向座(附著支承)同裝同拆)。③升降架拆除工藝流程升降架拆除順序與搭設順序相反。拆除立面向從上到下，縱向同(分)組同步。架體立面分兩段拆除：搭設時的上節為上段架體，下節為下段架體。6.3施工方法6.3.1升降架組裝升降架于地面組裝架體單元，升降架設備和材料通過汽車運抵施工現場指定地點，通過吊裝設備轉運至拼裝場地儲存。升降架在主體施工時在地面同步組裝，組裝時對應升降架組裝圖紙的序號從左到右順時針方向分片在預定場地地面組裝，升降架分上下兩節組裝，每個需要組裝的單元模塊應控制1-2個機位，每個單元模塊的荷載必須小于塔吊的有效載荷，組裝完成的單元模塊通過塔吊轉運至安全區域暫存，再組裝下一個單元模塊，所有組裝架體單元都需在塔吊吊運范圍內。6.3.2機位附座預埋安裝①機位附座螺栓孔洞預埋預埋平面圖：圖6.3-118F機位預埋圖圖6.3-221F機位預埋圖圖6.3-323F機位預埋圖預埋操作方法：按每一組為獨立的預埋單元進行預埋，預埋時按基準線或基準點為基準進行預埋定位。如上圖所示每一組至少有一個基準線（點）；若同一組有兩個基準，則預埋時可任選其一為預埋測量基準，另一基準則是復核基準。四角各組機位預埋定位由基準圓點和基準線共同確定。當本工程施工專項技術方案審批后，應將機位附著預埋圖報送總承包單位，由總承包單位協調相關施工單位，由升降腳手架單位在機位附著處的模板上鉆孔或開口，預埋管采用Φ40mm的PVC管。每層每個機位處水平預留2個Φ40mm的孔，預埋孔由二次結構施工人員封堵；孔距上板下邊150mm～200mm；若機位恰遇立柱，由于立柱內有型鋼結構，則在機位位置預埋兩根螺桿，兩孔水平間距260mm，水平偏差≤+15mm。如不能滿足安裝尺寸時，須重新在砼體上鉆孔，確保預留孔洞準確，見下圖：圖6.3-4機位預埋大樣圖②安裝附著支承結構當主體結構完成澆注砼體后，應及時拆除附著支承處的模板，以保證升降腳手架的后續施工。每層每個機位安裝一個附著支承，安裝下節機位時，附著支承不得少于2個，安裝上節機位時，附著支承不得少于3個。安裝導向座時螺桿采用平墊+彈墊+螺母的次序安裝，且螺桿螺紋露出不少于3個絲牙。圖6.3-5機位附座安裝示意圖6.3.3架體吊裝搭設①架體吊裝安裝架體下節時，從一分組位置處機位開始，用4根等長鋼絲繩吊裝并固定第一組架體單元，按照組裝圖紙規定的順序依次吊裝，架體單元吊裝到指定位置后，用兩根麻質鋼芯軟繩控制架體單元的擺動，并引導架體單元至安裝位置，及時固定附著支承連墻螺栓（如有加長附座或挑臂附座的機位，應先將加長附座或挑臂附座與附著支承用螺栓聯結為一個整體）。吊裝第二組架體單元的方式與第一組架體單元的方式相同，并與第一組安裝完畢的架體單元縱向相連，將第一組架體單元右向內外立桿和腳手板與第二組架體單元左向內外立桿和腳手板使用螺栓連接固定；以此類推，按序連接其余架體單元，直至完成全部下節架體的安裝。安裝架體上節時，其安裝方式方法與安裝架體下節相同。圖6.3-6架體單元組裝示意圖連接板螺栓連接板螺栓圖6.3-7架體單元連接示意圖軌道連接耳連接板軌道連接耳連接板圖6.3-8機位軌道連接示意圖(連接緊固件為螺栓M14+螺母+墊片)軌道連接耳軌道連接耳連接板外排立桿連接板外排立桿圖6.3-9立桿上下連接示意圖(連接緊固件為螺栓M14+螺母+墊片)圖6.3-10架體單元安裝完成示意圖圖6.3-11架體分節吊裝立面圖②附件安裝及其它處理架體第上下節吊裝搭設完成后，及時完成下列工序。步驟一：翻板安裝在升降腳手架底部平層設置的鋼質翻板全密封。圖6.3-12底部密封大樣圖步驟二：升降架分組斷口密封處理直面分組斷口連接與密封：外立面采用活動安全網密封，即安全網一端用活頁式鉸鏈連接另一端用固定式鉸鏈連接，架體提升時把安全網向固定鉸鏈方打開綁牢。底部腳手板間用活動底板連接，即底板一端用鉸鏈連接于一端腳手板上，架體使用時翻開放平密封底板搭于另一端腳手板上。架體提升時把底板向固定鉸鏈方打開綁牢。圖6.3-13直面分組斷開密封處理圖6.3-14分組斷開位于轉角處的架體端立面密封處理轉角分片處，架體端立面采用鋼板安全網封閉。其做法與外立面安全網相同。轉角處兩端架體內排立桿間用活動安全網密封，具體密封方式與直面分組斷開外立面密封處理相同。步驟三：升降架外封頂后電梯開口位置密封當架體提升至最高層后，電梯需繼續往上運輸使用，電梯位置架體需提前拆除并對側面進行密封步驟四：環鏈電動提升機、電氣控制系統安裝圖6.3-15電氣控制圖腳手架在安裝完成后，檢查所有線路，調試電氣控制系統，保障系統正常。6.3.4架體拆除架體的拆除方法與架體搭設方法相反，同樣按分段分節進行吊拆。6.3.5特殊部位施工①爬梯安裝本工程升降架設置爬梯兩套套，爬梯位置根據樓層的結構、架體機位布置及現場施工分區情況設置，方便人員的上下進出。爬梯上端與腳手板端頭通過M14的螺栓連接，爬梯坡度為45°。每層腳手板間設置休息平臺一道。搭設完成后的效果見下實物圖：爬梯M14×2螺栓連接爬梯M14×2螺栓連接圖6.3-16爬梯安裝實物圖爬梯的布置圖如下：圖6.3-17爬梯布置圖②架體斜爬及架體變直的處理斜爬架體立面調節的具體步驟為：架體提升前確保在建樓層混凝土已澆筑完成且結構周邊模板已拆除。1.架體提升；2.加固附著③；3.適當松開附著④，并預裝附著⑤，利用調節裝置內拉附著②使其貼緊建筑主體，然后加固附著所有附著；調節裝置的需調節的最大距離為300mm。圖6.3-18無級調節加長附著裝置安裝于導向座與挑臂間4.松葫蘆鏈條。斜爬架體平面調節處理：利用挑臂端旋轉件旋轉機位架體，使架體滿足整體防護要求。旋轉及伸縮調節挑臂的處理：圖6.3-19旋轉及伸縮挑臂附座動作原理圖如圖所示，架體機位的旋轉由附著旋轉頭旋轉來實現，旋轉到位后用鎖緊螺栓鎖緊旋轉頭，即鎖緊架體的旋轉；架體的內外伸縮由無級調節加長附著的內外伸縮實現。固定架體與可變架體連接處理方式圖6.3-20固定架體與可變架體的連接圖如上圖所示為不規則結構邊線的架體布置為固定架體與可變架體相結合的方式處理，固定架體與常規架體相同，可變架體為專門適應結構不規則內收而設計的特殊架體。具體處理方法如下腳板及大橫桿的處理：每次架體提升前松開活動架活動端，隨著架體提升活動架體呈扇形逐漸減小，即固定架間間距呈扇形逐漸減小。每提升3~4層后將超出來的腳板及大橫桿部分，從上到下依次逐步拆下并放至樓面用等離子切割機切除，切除完后重新安裝，即逐步減少伸縮構架的長度。每次切割構架的長度約為100mm，架體提升到頂后伸縮構架保留長度最短大約為100mm。安全網的處理：活動部位安全網兩塊，活動架兩端固定架上各安裝一張安全網，在初始搭設時兩張安全剛能完全覆蓋活動架外立面。隨著架體的提升活動架變短，兩安全網部分重疊，當達到只用一張安全網能覆蓋整個活動架外立面時，拆除其中一塊安全網。以后隨著架體提升該保留下來的安全網重疊于固定架安全網外進行防護。圖6.3-21固定架體與可變架體的連接大樣圖不規則形狀段架體（活動架體）部位的密封防護處理：圖6.3-22不規則架體（活動架體）部位的密封處理圖該部位底部密封以翻板形式進行密封處理，翻板與其它部位一樣分為固定翻板和活動翻板組成。固定翻板為一整塊但也可翻起，活動翻板為小塊花紋板搭接，翻板腰桿和連接耳采用螺栓連接于立桿上。安全網1、2搭接并固定。架體提升時斷開翻板腰桿一端、翻起固定翻板和活動翻板，同時松開安全網1、2間的連接，提升到位后割掉或拆掉多余的翻板。提升到位后回復翻板及安全網密封搭設過程中，先期搭設的架體端頭部位進行密封處理本項目存在多次搭設架體的情況，在所有架體合攏前，先搭設的架體將存在一些斷口。因此須對該部位在架體合攏前進行密封處理。先期搭設的架體斷口與正常架體的分組斷口形式相同，因此其處理方式也相同，所以該部位密封處理詳見6.3.3節的“分組斷口密封處理”。圖6.3-23固定懸挑臂大樣圖圖6.3-24加長件大樣圖圖6.3-25旋轉附著與機位附墻支座及挑臂的組裝圖注：旋轉附著旋轉角度為：-48°~+48°。③架體高度增減處理本項目主體塔樓部分樓層層高變化較大：4.45m(L18-L19層、L21-L30層、L32-L41層)；5.1m(L20層、L31層、L42層、L58-L62層)；3.9m(L43-L52層、L54層)；4.6m(L53層)；4.4m(L55層)；4.85m(L56層、L57層)；6.0m(L63層)；4.0m(屋頂/L64層)。樓層層高和腳手架架體高度的具體情況詳見“樓層層高度對應架體統計表”。表6.3-1樓層層高度對應架體統計表樓層層高(m)架體高(m)防護高(m)軌道長度備注L184.4520.716.6L194.4520.716.6L205.120.716.6L214.4520.71.3516.6L224.4520.71.3516.6L234.4520.71.3516.6L244.4520.7216.6L254.4520.7216.6L264.4520.7216.6L274.4520.7216.6L284.4520.7216.6L294.4520.7216.6L304.4520.7216.6L315.120.71.3516.6L324.4520.71.3516.6L334.4520.71.3516.6L344.4520.71.3516.6L354.4520.7216.6L364.4520.7216.6L374.4520.7216.6L384.4520.7216.6L394.4520.7216.6L404.4520.7216.6L414.4520.7216.6L425.120.71.3516.6L433.920.71.916.6L443.920.72.4516.6L453.920.7316.6L463.9181.516.6架高減2.7mL473.9181.516.6L483.9181.516.6L493.9181.516.6L503.9181.516.6L513.9181.516.6L523.9181.516.6L534.6180.816.6L543.9180.816.6L554.420.7316.6架高加2.7mL564.8520.72.0516.6L574.8520.71.816.6L585.122.52.416.6架高加1.8mL595.122.51.716.6L605.122.51.4521.9L615.122.51.221.9L625.122.51.221.9L63619.82.721.9架高減2.7m，覆蓋3.5倍層高L64419.83.821.9L65停機坪2.35(幕墻)由表可知L18-L45層，架體高度20.7m；防護到L46層前拆除2.7m架體高度，架體防護L46-L54層時架體高度為18m；L55層以上層高變化較為頻繁，需逐步架高4.5m架體高度，滿足防護需求，最大架體高度22.5m；當架體防護L62層后，拆除2.7m架體高度，此時架體高度19.8n,架體覆蓋3.5倍層高，知道防護到L65停機坪層；詳細架體高度見章節1.3.4架體立面圖。架體高度增減過程圖如下：圖6.3-26架體提升至46F架體減高2.7m圖圖6.3-27架體提升至55F架體加高2.7m圖圖6.3-28架體提升至58F架體再加高1.8m圖圖6.3-29架體提升至63F架體減高1.8m圖豎直段機位架體減短處理圖6.3-30豎直段機位架體減短處理圖如圖所示L段架體分為活動可拆架體和固定架體部分，31F以下逐層減少拆除活動架體部分，31F及以上架體縱向長度不變。伸縮架的處理伸縮架架體大樣如下：圖6.3-31伸縮架大樣圖架體的伸縮方法為：伸縮架體部分以內外排縱向桿為導軌進行架體伸縮，伸縮架體部分安全網為兩塊部分重疊式安全網。架體伸縮調節時松開安全網重疊部位，松開導軌部位鎖緊螺栓，然后自由伸縮調節，調節完成后綁緊安全網、鎖緊導軌。固定架體、伸縮架體具體長度尺寸詳見升降腳手架平面布置圖。特殊部位（E、F組）架體拆除處理措施本項目架體拆除時架體已經完全豎直。除E、F組架體外，其它架體拆除與普通架體的拆除方法和要求相同。由于E、F組架體提升到位后其上主體樓層（59F）外凸結構影響該部位架體吊拆。為解決此問題，本方案的處理辦法為：升降腳手架提升到位后總立即安排做好外搭防護架的相關預埋和相關樓層的臨邊防護，完成后升降腳手架開始吊拆，吊拆完成后總包單位可安排進行外防護架的搭設作業及主體施工。卸料平臺部位架體的處置本工程采取木模施工，設置6套卸料平臺，詳細料臺位置及和料臺處架體開口示意，祥見下圖：圖6.3-32卸料平臺平面布置圖6.3-33卸料平臺處開口示意圖卸料平臺開口對架體結構有一定影響，因此該開口上方位置增加桁架進行加強處理。同時在料臺上方增加翻板及密封網進防護。L59層以上架體的處理本工程59層開始由于結構變化較大，部分架體無法再行提升，需斷開部分架體，剩余架體繼續提升，詳細架體斷口部位見下圖：圖6.3-3459F以上架體斷口位置圖臨時拉結當升降架懸臂高度大于架體總高度的2/5或者懸臂高度大于6m以及大風等惡劣氣候時，必須對升降架懸臂采取臨時拉結措施。首先在樓層每個機位對應位置預埋短鋼管，將鋼管一頭用扣件和事先預埋的短鋼管連接，另一頭用扣件固定于升降架軌道上面。每個機位位置都必須做拉結，臨時拉結材料由項目部提供。圖6.3-35架體臨時拉結6.4施工要點1.升降腳手架施工過程安全規定序號注意事項1架體上的操作人員必須戴安全帽、穿防滑鞋、系好安全帶2架體操作人員必須經過專業培訓，取得相應資格后持證上崗3嚴禁酒后作業4不允許夜間進行架體升降操作5施工過程中使用的鋼管、扣件、木板等材料必須合格，不得使用不合格材料6施工過程中，應經常對承重構件進行檢查，如出現銹蝕嚴重，焊接異常等情況，應及時維修或更換7吊裝設備和材料時，必須服從塔吊指揮人員的指揮，防止意外事故的發生2.吊裝架體安全技術措施司機和指揮人員要經過專業的培訓，并經培訓部門考核合格后持證上崗，嚴禁頂崗和無證操作。指揮人員在作業前要熟悉機車的性能并了解所起吊的重量及現場周圍環境。吊裝前，作好安全教育及安全技術交底工作，作好吊環、起重繩及起重機的檢查，發現問題及時解決。架體吊裝前綁好纜風繩。吊裝區域設置警示牌，非作業人員禁止入內。3.升降架的提升1）升降架體提升前條件與準備①升降架必須在頂層混凝土澆筑完畢后，及時安裝第四道附著支承才能進行提升。②提升前做好各種準備工作：首先預緊環鏈電動提升機鏈條，檢查吊點、吊環、索具等是否正常，密封翻板是否打開、定位扣件是否解除，模板支撐系統是否與升降架發生干涉，發現問題及時整改，整改合格滿足提升條件方可升降。③底層提升附座處的砼強度必須滿足設計要求且大于等于C20方可提升。④每次提升必須按總承包單位指令作業，按《附著式升降腳手架提升、下降作業前檢查驗收表》內容認真檢查，合格后報項目部驗收，填寫《升降架每次提升(下降)作業申請表》報項目部批準后方可升降作業。2）升降架的提升作業附著式升降腳手架分組、分區升降，升降時由專人負責指揮并控制啟停裝置，試運行150mm，當試運行過程中無故障無報警時，方可繼續作業，在升降過程中，保持升降架水平，直到升降到位。有故障時，應立即停機，及時排除故障后方可繼續作業。