評估項目：

機艙資源管理

(E

R

M)適用對象：

750kW及以上船舶輪機長

、

輪機員朱永祥

TTeell::1133881144771155666666

QQQQ::224488551155996666ERM●1.評估要素和評估標準●1.1通信與溝通●1.2計劃的編制與實施●1.3輪機部團隊的協調與配合ERM——通信與溝通●1.1通信與溝通●1.1.1機艙值班人員的通信與溝通（20分）●(1）評估要素●①環境的認知；●②通信工具的選擇；●③溝通的方式和內容；●④信息的反饋。ERM——通信與溝通●（2）評估標準●①語言交流清楚和無歧義,對有疑問的決定和(或)行動適當詢問和回復,溝通方式合理(20分)；●②語言交流比較清楚和無大的歧義,對有疑問的決定和(或)行動較少詢問和回復,溝通方式一般(16分)；●③語言交流模糊或產生歧義,對有疑問的決定和(或)行動較少詢問和回復,溝通方式較少(12分)；●④語言交流較少,對有疑問的決定和(或)行動無詢問和回復,溝通方式單一(8分)；●⑤無語言交流,對有疑問的和(或)行動無詢問和回復,溝通方式不合理(04分)。●

(1）

評估要素●

①環境的認知；●②通信工具的選擇；●

③溝通的方式和內容；●

④信息的反饋。RM——通信與溝通●E1.1.2機艙與駕駛臺的通信與溝通（20分）●（2）評估標準●①語言交流清楚和無歧義,對有疑問的決定和(或)行動適當詢問和回復,溝通方式合理(20分)；●②語言交流比較清楚和無大的歧義,對有疑問的決定和(或)行動較少詢問和回復,溝通方式一般(16分)；●③語言交流模糊或產生歧義,對有疑問的決定和(或行動較少詢問和回復,溝通方式較少(12分)；●④語言交流較少,對有疑問的決定和(或)行動無詢問和回復,溝通方式單一(8分)；●⑤無語言交流,對有疑問決定和(或)行動無詢問和回復,溝通方式不合理(04分)。ERM

——通信與溝通●1.1.3輪機部與公司職能部門的通信與溝通（20分●(1）評估要素●①環境的認知；●②通信工具的選擇；●③溝通的方式和內容；●④信息的反饋。ERM——通信與溝通ERM——通信與溝通●（2）評估標準●①語言交流清楚和無歧義,對有疑問的決定和(或)行動適當詢問和回復,溝通方式合理(20分)；●②語言交流比較清楚和無大的歧義,對有疑問的決定和(或)行動較少詢問和回復,溝通方式一般(16分●③語言交流模糊或產生歧義,對有疑問的決定和(或行動較少詢問和回復,溝通方式較少(12分)；●④語言交流較少,對有疑問的決定和(或)行動無詢和回復,溝通方式單一(8分)；●⑤無語言交流,對有疑問決定和(或)行動無詢問和回復,溝通方式不合理(04分)。ERM——通信與溝通●1.1.4輪機部與其他人員的通信與溝通（包括加裝燃潤料人員、供備件及物料人員、PSC檢查官、驗船師、修造船廠工程師等）（20分）●(1）評估要素●①環境的認知；●②通信工具的選擇；●③溝通的方式和內容；●④信息的反饋。ERM——通信與溝通●（2）評估標準●①語言交流清楚和無歧義,對有疑問的決定和(或)行動適當詢問和回復,溝通方式合理(20分)；●②語言交流比較清楚和無大的歧義,對有疑問的決定和(或)行動較少詢問和回復,溝通方式一般(16分)；●③語言交流模糊或產生歧義,對有疑問的決定和(或)行動較少詢問和回復,溝通方式較少(12分)；●④語言交流較少,對有疑問的決定和(或)行動無詢問和回復,溝通方式單一(8分)；●⑤無語言交流,對有疑問的決定和(或)行動無詢問和回復,溝通方式不合理(0~4分)。ERM——計劃的編制與實施●1.2計劃的編制與實施●1.2.1輪機部日常維修保養計劃的編制與實施（30分●（輪機長僅此一項）●(1）評估要素●①任務目標的認知；●②計劃的協調；●③人員的指派；●④時間和資源的限制；●⑤優先排序。ERM——計劃的編制與實施●（2）評估標準●①對任務目標合理的認知,計劃協調完善,人員指派合理,充分考慮時間和資源的限制,時間和資源的優先排序合理（30分）；●②對任務的目標合理的認知,計劃和協調完善,人員的指派合理,充分考慮時間和資源的限制,時間和資源的優先排序不合理（24分）；●③對任務的目標合理的認知,計劃和協調完善,人員的指派合理,沒有充分考慮時間和資源的限制,時間和資源的優先排序不合理（18分）；●④對任務的目標合理的認知,計劃和協調完善,人員的指派不合理,沒有充分考慮時間和資源的限制,時間和資源的優先排序不合理（12分）；●⑤計劃編制混亂,無法實施。（0-6分）ERM

——計劃的編制與實施●1

.2

.2輪機部物料

、

潤料和工具的申請

、接收和保管（

30分）●

（大管輪

、三管輪）●

(1）

評估要素●

①任務目標的認知；●

②計劃的協調；●

③人員的指派；●

④時間和資源的限制；●

⑤優先排序。ERM——計劃的編制與實施●（2）評估標準●①對任務目標合理的認知,計劃協調完善,人員指派合理,充分考慮時間和資源的限制,時間和資源的優先排序合理（30分）；●②對任務的目標合理的認知,計劃和協調完善,人員的指派合理,充分考慮時間和資源的限制,時間和資源的優先排序不合理（24分）；●③對任務的目標合理的認知,計劃和協調完善,人員的指派合理,沒有充分考慮時間和資源的限制,時間和資源的優先排序不合理（18分）；●④對任務的目標合理的認知,計劃和協調完善,人員的指派不合理,沒有充分考慮時間和資源的限制,時間和資源的優先排序不合理（12分）；●⑤計劃編制混亂,無法實施。（0-6分）。ERM

——計劃的編制與實施●1

.2

.3輪機部備件的申請

、接收和保管（30分）●

（僅大管輪有此項目）●

(1）

評估要素●

①任務目標的認知；●

②計劃的協調；●

③人員的指派；●

④時間和資源的限制；●

⑤優先排序。ERM——輪機部團隊的協調與配合●1.3輪機部團隊的協調與配合●1.3.1機艙檢修工作中輪機長、輪機員之間的協調與合（50分）●(1）評估要素●①情景意識；●②溝通能力；●③輪機長（員）的領導力和決斷力。●④團隊經驗；●⑤壓力與疲勞。ERM——輪機部團隊的協調與配合●（2）評估標準●①具有良好的情景意識,溝通能力強,有領導力和決斷力,配合良好；（50分）●②具有良好的情景意識,溝通能力較強,領導力和決斷力一般,配合較好；（40分）●③具有良好的情景意識,溝通能力一般,領導力和決斷力一般,配合一般；（30分）●④情景意識較差,溝通能力一般,領導力和決斷力一般,配合一般；（20分）●⑤沒有情景意識,溝通能力差,沒有領導力和決斷力,配合差。（0-10）ERM

——輪機部團隊的協調與配合●1.3.2常規工況下輪機長

、輪機員之間的協調與配合(包括備車與完車

、機動航行

、正常航行

、錨泊

、靠港作業

、霧中航行

、加裝燃潤料等)

（50分）●

(1）

評估要素●①資源的分配

、分派和優先排序；●②溝通能力；●③決斷力和領導力；●④情景意識；●⑤團隊經驗。ERM——輪機部團隊的協調與配合●（2）評估標準●①團隊領導能按正確的優先順序分配任務,溝通能力強；具有良好的決斷力和領導力；良好的情景意識；充分考慮團隊經驗（50分）；●②團隊領導能按正確的優先順序分配任務,溝通能力強；具有良好的決斷力和領導力；情景意識一般；團隊經驗一般（40分）；●③團隊領導能按較正確的優先順序分配任務,溝通能力較好決斷力和領導力一般；情景意識一般；團隊經驗一般（30分）；●④團隊領導分配任務一般,溝通能力較差；決斷力和領導力一般；情景意識一般；團隊經驗一般（20分）；●⑤團隊領導不能按正確的優先順序分配任務,溝通能力差；沒有決斷力和領導力；情景意識差；配合差（0-10分）。ERM

——輪機部團隊的協調與配合●1.3.3應急情況下輪機長

、輪機員之間的協調與配合（包括主機故障

、舵機失靈

、全船失電

、機艙火災

、

機艙進水

、惡劣海況

、擱淺

、碰撞

、海盜襲擊

、溢

油等）（50分）●

(1）

評估要素●①資源的分配

、分派和優先排序；●

②溝通能力；●

③決斷力和領導力；●

④情景意識；●

⑤團隊經驗。ERM——輪機部團隊的協調與配合●（2）評估標準●①團隊領導能按正確的優先順序分配任務,溝通能力強；具有良好的決斷力和領導力；良好的情景意識；充分考慮團隊經驗（50分）；●②團隊領導能按正確的優先順序分配任務,溝通能力強；具有良好的決斷力和領導力；情景意識一般；團隊經驗一般（40分）；●③團隊領導能按較正確的優先順序分配任務,溝通能力較好；決斷力和領導力一般；情景意識一般；團隊經驗一般（30分）；●④團隊領導分配任務一般,溝通能力較差；決斷力和領導力一般；情景意識一般；團隊經驗一般（20分）；●⑤團隊領導不能按正確的優先順序分配任務,溝通能力差；沒有決斷力和領導力；情景意識差；配合差（0-10分）。ERM——評估方法●2、評估方法●2.1評估形式及內容●（1)評估形式●現場實操。●（2