《鐵道機車車輛常用工量具》教學資源庫牽引動力學院第三部分鐵道機車車輛專用工具目的要求：1.了解和掌握機車車鉤中心高度測量尺的用途和構造2.了解和掌握機車車輛輪對內距尺結構的用途和構造3.了解和掌握JLJ-4C型機車車輪檢查器的用途和構造，能正確測量車輪踏面圓周磨耗、輪緣厚度、輪緣高度、輪箍厚度、輪箍寬度、輪緣垂直磨耗、踏面擦傷深度和長度、踏面剝離深度和長度、車輪碾寬等參數。4.熟悉各機車車輛專用工具，能正確拆卸、組裝并掌握其日常維護及保養方法。不落輪對車床第三部分鐵道機車車輛常用工具電力機車常用工量具19、不落輪對車床鐵道機車車輛制造與維護1.簡述：不落輪對車床是用于修理軌距為1435mm的電力機車及電傳動內燃機車不解體輪對的輪緣和踏面的專用設備，見圖21-1所示。電力機車常用工量具鐵道機車車輛制造與維護2.結構：（1）床身床身是機床的基本組成部分，由左、右兩部分組成，下部用基礎平板連接起來固定在地基上，使左、右兩部分床身成為一體。床身上面有兩個支座用來支撐軸箱定心，側面有4個頭部帶有滾輪的側頂油缸，當摩擦輪架上升時，側面油缸伸出頂在摩擦輪架的側面,對摩擦輪架起導向作用,用活動靈敏的支撐裝置將左、右摩擦傳動懸掛在車床的上部，電動機安裝在車床的后面，用方頭可以上下調整位置，車削刀架軸向控制輪安裝在床身的內側端面上，操縱箱安裝在床身前面，車削的鐵屑通過床身中部落到地溝中的排屑小車里運出。電力機車常用工量具鐵道機車車輛制造與維護2.結構：（2）摩擦傳動摩擦傳動是該機床的主傳動，摩擦輪架的后部用軸承和鉸鏈方式支撐在車床上，當加工不同的輪對直徑時,用方頭可以調整位置,前部用叉形支架和球接頭支撐，油缸通過叉形支架使摩擦輪架垂直運動將輪對抬起或下降,摩擦輪的錐面與輪對的踏面緊貼,三速電動機通過皮帶輪、減速箱和摩擦輪驅動輪對旋轉，在開車的過程中，根據需要進行調速,從而使工件得到不同的轉速。（3）軸向控制輪軸向控制輪有4個，前面兩個安裝在床身的內側面，1后邊兩個安裝在車削刀架上，垂直油缸控制軸向控制輪上升和下降，該油缸內的活塞桿桿上有機械螺旋槽，當軸向控制輪上升或下降時，同時能回轉一定角度，然后液壓油缸通過壓塊將活塞桿鎖緊，防止轉動。控制輪的軸向移動是手動轉動手輪控制，使控制輪壓緊在輪箍的內側面上，防止輪對軸向竄動，同時保持輪對轉動時工作平穩。電力機車常用工量具鐵道機車車輛制造與維護2.結構：

(4)仿形刀架左、右刀架外形對稱結構相同，它由垂直滑板和水平滑板組成。刀具用夾緊螺釘緊固在水平滑板的夾刀槽內。仿形模板安裝在水平滑板的支架上，可以手動調整。刀架的垂直和水平運動用液壓油缸驅動。仿形觸頭(隨動閥)和模板組成刀架液壓仿形裝置，仿形過程由觸頭控制。模板根據不同的輪緣形狀方便地更換,仿形觸頭(隨動閥)安裝存刀架立柱的小滑板上，根據輪緣切削余量的大小用手移動仿形觸頭(隨動閥)與模板的相對位置，控制刀具的切削深度。(5)活動軌道活動軌道是用鋼板焊接成的鋼架，它由前后軌道架和活動軌道組成，兩端與車間軌道銜接，下部用立柱支撐在地坑基礎上，活動軌道由后邊軌道架內的液壓油缸驅動伸出，與前邊軌道銜接將前后軌道連接起來，機車便由軌道導向引上機床或通過機床。電力機車常用工量具鐵道機車車輛制造與維護2.結構：(6)排屑裝置由于機床安裝在地抗中操作，清除鐵屑困難，因此排屑裝置設置在機床中間的地溝里，它由減速箱、小車等組成，當加工的鐵屑裝滿小車后，電動機通過蝸輪減速箱和鋼絲繩將小車牽引到機床后邊,再用天車吊運出去。操縱小車的按鈕安裝在地坑壁上。(7)操縱箱操縱箱有兩個，對稱地安裝在機床的前側，分別控制機床的各種動作要求。電力機車常用工量具鐵道機車車輛制造與維護3.使用方法①機車通過活動軌道牽引到機床上。②將修理輪對進行軸心定位和軸向定位。③對非旋輪對進行手制動或打好止輪器以防滑動。④按照操作規定及I藝要求操縱按鈕開關箱，對修理輪對進行旋修電力機車常用工量具鐵道機車車輛制造與維護4.使用注意事項與保養①合閘前必須首先檢查機組設備及導線是否處在良好狀態。②拆卸旋輪鋼軌必須兩人操作，相互配合。③工作前要佩戴防護眼鏡,穿好工作服。④嚴格執行車床工安全操作規程。⑤旋下的長條狀金屬屑,應設有斷條或卷條裝置，如無此裝置應隨