《農村地區新能源汽車私有充電樁質量及安裝技術要求》團體標準

征求意見稿編制說明

一、任務來源

日前，國家發改委聯合國家能源局印發《關于加快推進充電基礎設施建設更好支持新能源汽車下鄉

和鄉村振興的實施意見》。其中提到，支持地方政府結合實際開展縣鄉公共充電網絡規劃，并做好與國土

空間規劃、配電網規劃等的銜接，加快實現適宜使用新能源汽車的地區充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉

鄉全覆蓋”。

新能源汽車既是產業風口，也是消費風口。當前我國一線城市新能源汽車滲透率已超50%，但部分三

四線城市尤其是農村地區的滲透率不足10%。而加快推進充電基礎設施建設“下沉”，不僅可讓新能源汽

車的下鄉之路更順暢，從而助力擴大內需，也是完善農村基礎設施，更好促進鄉村振興的務實舉措。

我國已連續數年推進新能源汽車下鄉，但廣大農村地區在公共充電基礎建設上的滯后局面，仍制約著

農村地區新能源汽車消費潛力的釋放，也切實影響到農村地區新能源汽車的使用便利。

比如，過去幾年每逢春節，駕新能源汽車返鄉人員遭遇充電難的話題都受到關注。因此，在繼續推進

新能源汽車下鄉的同時，有針對性地加快配套基礎設施建設，早日實現適宜使用新能源汽車的地區充電站

“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉鄉全覆蓋”，可謂正當其時。

當然，具體落實上，這是一個系統工程。一方面，需要盡快完善相應的配套支持系統。意見就明確要

求，要統籌考慮鄉村級充電網絡建設和輸配電網發展，加大用地保障等支持力度，并開展配套電網建設改

造，增強農村電網的支撐保障能力。這些基礎支持有賴于不同部門協同配合，為充電站、充電樁的“落地”

掃清障礙。另一方面，既要加快建設，也要保障運維服務跟得上，防止出現“重建設輕運維”的弊端。像

作為新事物，新能源汽車在使用及充電過程中的安全問題，就需要格外注意。

隨著政策對新能源行業的大力支持，私人充電樁的市場需求不斷增長，在市場趨勢展望方面，私人充

電樁市場有望持續迎來增長。新能源車的普及度將繼續提高，越來越多的國家和地區推出政策鼓勵電動汽

車的銷售和使用，同時，續航里程的增加和充電速度的提升使得電動汽車更具競爭力。這將進一步推動私

人充電樁的需求。目前，國家鼓勵創新團體標準，制定一批具體示范作用高水準的團體標準，相關政策鼓

勵新能源汽車私有充電樁的建設發展，規范農村地區新能源汽車私有充電樁的建設，科學引導私有充電樁

的建設，可以為接下來廣大充電站施工企業、設備供應企業提供科學的標準支撐，讓更多的新能源制造商

參與到充電站下鄉標準的制定當中，發揮市場化、創新化的標準體系作用。

為貫徹落實《“十四五”現代能源體系規劃》《關于加快推進充電基礎設施建設更好支持新能源汽

車下鄉和鄉村振興的實施意見》等文件精神，規范私有充電樁下鄉的科學建設，為農村新能源汽車私有充

1

電樁標準化建設提供依據，推動行業綠色低碳發展，制定《農村地區新能源汽車私有充電樁質量及安裝技

術要求》勢在必行。

二、起草單位和主要工作成員及其所作工作

1、起草單位

本標準由中國國際科技促進會標準化工作委員會提出，由中國國際科技促進會歸口。本標準由杭州伽

加新能源有限公司、浙江晨泰科技股份有限公司、深圳市江機實業有限公司、深圳市鴻嘉利新能源有限公

司、寧波三星智能電氣有限公司、廣州蔚景科技有限公司、北京通標華信標準技術服務有限公司共同起草。

2、主要工作成員及其所作工作

本文件主要起草人及工作職責見表1。

表1主要起草人及工作職責

起草人工作職責

杭州伽加新能源有限公司、浙江晨泰科技股份項目主編單位主編人員，負責標準制定的統籌規劃與安

有限公司排，標準內容和試驗方案編制與確定，標準水平的把握

及標準編制運行的組織協調。人員中包括了私有充電樁

專業人員，私有充電樁行業管理人員。

北京政企聯創信息咨詢有限公司、北京通標華標準化協調機構，負責協調標準制定過程中出現了各類

信標準技術服務有限公司問題，提供國外的技術信息等。

深圳市江機實業有限公司、深圳市鴻嘉利新能實際生產單位、負責匯報企業私有充電樁生產數據、試

源有限公司、寧波三星智能電氣有限公司、廣驗方法，參與標準編制。

州蔚景科技有限公司

三、標準的編制原則

標準起草小組在編制標準過程中，以國家、行業現有的標準為制訂基礎，結合我國目前的機械行業現

狀，按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規則》的規定及相關要求

編制。

四、標準編制過程

2022年6月13日，中國國際科技促進會正式批準《農村地區新能源汽車私有充電樁質量及安裝技術要

求》立項。

2023年12月19日，《農村地區新能源汽車私有充電樁質量及安裝技術要求》團體標準啟動會正式召開，

中國國際科技促進會標準化工作委員會質量強國工作組主持了本次會議召開，中國國際科技促進會相關領

導出席會議，本次會議成立了編制組，編制組單位為杭州伽加新能源有限公司、浙江晨泰科技股份有限公

司、深圳市江機實業有限公司、深圳市鴻嘉利新能源有限公司、寧波三星智能電氣有限公司、廣州蔚景科

技有限公司、北京通標華信標準技術服務有限公司。

對草案稿進行了討論，編制組根據討論會意見形成了征求意見稿。

2024年1月17日，《農村地區新能源汽車私有充電樁質量及安裝技術要求》團體標準申請開始征求意

見。

五、標準主要內容

2

1范圍

本文件規定了農村地區新能源汽車充電樁的基本要求、技術要求、安裝、試驗方法、檢驗規則和標志、

包裝、運輸及貯存等。

本文件適用于農村地區新能源汽車私有充電樁。

2規范性引用文件

下列文件中的內容通過文中的規范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文

件。

GB/T191包裝儲運圖示標志

GB/T2423.1電工電子產品環境試驗第2部分:試驗方法試驗A：低溫

GB/T2423.2電工電子產品環境試驗第2部分:試驗方法試驗B：高溫

GB/T2423.3環境試驗第2部分:試驗方法試驗Cab：恒定濕熱試驗

GB/T2829周期檢驗計數抽樣程序及表(適用于對過程穩定性的檢驗)

GB/T4208外殼防護等級(IP代碼)

GB/T9254信息技術設備的無線電騷擾限值和測量方法

GB/T10963.1電氣附件家用及類似場所用過電流保護斷路器第1部分：用于交流的斷路器

GB/T13384機電產品包裝通用技術條件

GB/T14048.2低壓開關設備和控制設備第2部分：斷路器

GB/T14048.3低壓開關設備和控制設備第3部分：開關、隔離器、隔離開關及熔斷器組合電器

GB/T14048.4低壓開關設備和控制設備第4-1部分，接器和電動機起動器機電式接觸器和電動器

(含電動機保護器)

GB/T16916.1家用和類似用途的不帶過電流保護的剩余電流動作斷路器(RCCB)第1部分:一般規則

GB/T17626.3電磁兼容試驗和測量技術射頻電磁場輻射抗擾度試驗

GB/T17626.4電磁兼容試驗和測量技術電快速瞬變脈沖群抗擾度試驗

GB/T17626.5電磁兼容試驗和測量技術浪涌(沖擊)抗擾度試驗)

GB/T17626.6電磁兼容試驗和測量技術射頻場感應的傳導騷擾抗擾度

GB/T18487.1-2015電動汽車傳導充電系統第1部分：通用要求

GB/T20234.2電動汽車傳導充電用連接裝置第2部分：交流充電接口

GB/T22794家用和類似用途的不帶和帶過電流保護的F型和B型剩余電流動作斷路器

GB/T28569電動汽車交流充電樁電能計量

NB/T33008.2電動汽車充電設備檢驗試驗規范第2部分：交流充電樁

3術語和定義

GB/T18487.1-2015界定的術語和定義適用于本文件。

4基本要求

4.1設計研發

4.1.1應使用三維設計軟件對充電樁的結構與工藝進行分析和優化設計。

4.1.2應采用信息化管理系統，以實現對產品數據與文檔管理、產品生命周期的過程管理、產品結構與

配置管理、產品開發項目管理、產品質量信息管理等。

4.1.3應形成設計的策劃輸入、輸出、評審、驗證、確認等技術文件。

3

4.1.4器件安裝及線纜布線的空間應方便檢修，與器件拆裝、操作位置互不干涉。

4.1.5充電樁應具備遠程升級功能、遠程配置、遠程診斷功能。

4.2元器件

4.2.1開關和隔離開關

應符合GB/T14048.3的要求，額定電流應不小于工作電路額定電流的1.25倍，其使用類別應不低于

AC-22A或DC-21A。

4.2.2接觸器

應符合GB/T14048.4的要求，接觸器的額定電流應不小于工作電路額定電流的1.25倍，其使用類別應

不低于AC-1或DC-1。

4.2.3斷路器

應符合GB/T10963.1或GB/T14048.2的要求，具備過載和短路保護功能。

4.2.4剩余電流保護器

宜采用A型或B型，并符合GB/T14048.2、GB/T16916.1和GB/T22794的要求。

當交流充電樁符合GB/T20234.2要求的供電插座或車輛插頭時，應具備防故障電流的保護措施：

——B型的剩余電流保護器，或；

——A型的剩余電流保護器，或；

——滿足符合A型剩余電流保護功能的相關裝置。

4.2.5計量

帶電能計量功能的交流充電樁，應符合GB/T28569的要求。

4.2.6印刷線路板

印刷線路板應進行三防（防潮濕、防霉變、防鹽霧）處理，其中防鹽霧腐蝕能力應能滿足GB/T4797.6

的要求。

4.2.7外殼

鐵質外殼和暴露在外的鐵質支架、零件應采取雙層防銹措施，非鐵質的金屬外殼也應具有防氧化保護

膜或進行防氧化處理。

4.2.8制造工藝

所有布線應做到層次分明、橫平豎直、圓弧過渡、固定可靠、標識清晰、方便查找和維護。

5技術要求

5.1一般要求

5.1.1應采用全封閉結構，密封性好，整體無外露銳角。表面涂覆色澤層應均勻光潔，不起泡、不龜裂、

不脫落。

5.1.2外殼應采用抗沖擊力強、抗老化的材質。

4

5.1.3應采用防盜設計。

5.2電氣絕緣性能

5.2.1絕緣電阻

在交流充電樁非電氣連接的各帶電回路之間，各獨立帶電回路與地（金屬外殼）之間按表1規定施加

直流電壓進行試驗，絕緣電阻應不小于10MΩ。

表1絕緣試驗的試驗電壓

額定絕緣電壓U1絕緣電阻測試儀器的電壓介電強度試驗電壓沖擊耐壓試驗電壓

VVVkV

U1≤602501000（1400）1

60＜U1≤3005002000（2800）±5

300＜U1≤70010002500（3500）±6

700＜U1≤100010003500（4900）±8

注1：括號內數據為直流介電強度試驗值。

注2：出廠試驗時，介電強度試驗允許試驗電壓高于表中規定值的10%，試驗時間1s。

5.2.2介電強度

在交流充電樁非電氣連接的各帶電回路之間、各獨立帶電回路與地(金屬外殼)之間按表1規定施加

1min工頻交流電壓（也可采用直流電壓，試驗電壓為交流電壓有效值的1.4倍），試驗過程中，試驗部位

不應出現絕緣擊穿或閃絡現象。

5.2.3沖擊耐壓

在交流充電樁非電氣連接的各帶電回路之間、各獨立帶電回路與地(金屬外殼)之間按表1規定施加標

準雷電波的短時沖擊電壓。試驗過程中，試驗部位不應出現擊穿放電。

5.2.4接觸電流

任一交流相線和彼此相連的可觸及金屬部分之間,以及和覆蓋在絕緣外部材料上的金屬箔之間的接觸

電流，不應超出表2規定的值。試驗電壓應為額定電壓的1.1倍。

表2接觸電流限值

接觸位置Ⅰ類供電設備aⅡ類供電設備b

任一交流相線和彼此相連的可觸

及金屬部分之間，以及和覆蓋在絕3.5mA0.25mA

緣外部材料上的金屬箔之間

任一交流相線和通常為非活性的

金屬不可觸及部分之間(雙重絕不適用3.5mA

緣)

彼此相連的不可觸及和可觸及的

部分和覆蓋在絕緣外部材料上的不適用0.5mA

金屬箔之間(附加絕緣)

a采用基本絕緣作為基本防護措施，采用保護聯結作為故障防護措施。

b采用基本絕緣作為基本防護措施，和采用附加絕緣作為故障防護措施，或采用能提供基本防護和故障

防護功能的加強絕緣。

5

5.2.5電氣間隙和爬電距離

交流充電樁內兩帶電導體之間，以及帶電導體與裸露的不帶電導體之間的最小距離，應符合表3規定

的最小電氣間隙與爬電距離的要求。

表3電氣間隙和爬電距離

額定絕緣電壓U1電氣間隙爬電距離

Vmmmm

U1≤603.03.0

60＜U1≤3005.06.0

300＜U1≤7008.010.0

700＜U1≤100014.016.0

注1：當主電路與控制電路或輔助電路的額定絕緣電壓不一致時，其電氣間隙和爬電距離可分別按其額

定值選取。

注2：具有不同額定值主電路或控制電路導電部分之間的電氣間隙與爬電距離，應按最高額定絕緣電壓

選取。

注3：小母線、匯流排或不同級的裸露帶電導體之間，以及裸露的帶電導體與未經絕緣的不帶電導體之

間的電氣間隙不小于12mm，爬電距離不小于20mm。

5.2.6電擊防護

應符合GB/T18487.1-2015第7條的要求。

5.3安全要求

5.3.1過流保護

充電運行狀態下，出現輸出過流故障，交流充電樁應立即切斷輸出電源。

5.3.2急停功能

應安裝急停裝置來切斷交流充電樁和電動汽車之間的聯系，以防電擊、起火或爆炸。并具備防止誤操

作的措施。

5.3.3輸出短路保護

充電運行狀態下，出現輸出短路故障，交流充電樁應立即切斷輸出電源并發出告警提示。

5.3.4帶載分合電路

帶載分合電路時，應能正常工作。不應出現損壞、死機、復位的現象。

5.4系統功能

5.4.1顯示功能

能顯示相關信息，顯示字符清晰、完整、沒有缺損。

5.4.2充電設定方式

充電設定方式應具有自動和手動兩種充電模式：

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a)自動設定方式：

在充電過程中，充電樁依據蓄電池管理系統提供的數據動態調整充電參數，執行相應動作完成充

電過程。

b)手動設定方式：

由操作人員手動設置充電參數，充電樁根據設定參數執行相應操作，充電樁應能正確響應。充電樁

采用手動設定方式時，應具有明確的操作指示信息。

5.4.3通信功能

應采用數字通信以實現車輛對電動汽車充電樁的控制，在充電過程中，應隨時響應上級監控系統數據召

喚和遠程控制，及時獲得充電參數和充電實時數據。

5.4.4計量功能

帶電能計量功能的交流充電樁。對照電能表采集的數據和充電樁的顯示數據，計量數據應一致。符合GB/T

18487.1-2015中10.2.5條的要求。

5.4.5充電接口兼容性

交流充電接口兼容性應滿足GB/T20234.2的規定。

5.4.6控制導引功能

交流充電控制導引應滿足GB/T18487.1-2015的規定

5.5電磁兼容性

5.5.1抗擾度要求

5.5.1.1靜電放電抗擾度

應能承受GB/T17626.2中規定的試驗等級為3級的靜電放電抗擾度試驗。

5.5.1.2射頻電磁場輻射抗擾度

應能承受GB/T17626.3中規定的試驗等級為3級的射頻電磁場輻射抗擾度試驗。

5.5.1.3電快速暖變脈沖群抗擾度

應能承受GB/T17626.4中規定的試驗等級為3級的電快速瞬變脈沖群抗擾度試驗。

5.5.1.4浪涌(沖擊)抗擾度

應能承受GB/T17626.5中規定的試驗等級為3級的浪涌(沖擊)抗擾度試驗

5.5.1.5射頻場感應的傳導騷擾抗擾度

應能承受GB/T17626.6規定的試驗等級為3級的感應傳導騷擾抗擾度試驗

5.5.2無線電騷擾限值

5.5.2.1輻射騷擾限值

輻射騷擾限值應符合表4規定的要求。

表4在10m測量距離處的輻射騷擾限值

頻率范圍準峰值限值

MHzdB（μV/m）

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頻率范圍準峰值限值

MHzdB（μV/m）

30～23030

230～100037

5.5.2.2導發射限值

5.5.2.2.1電源端子

電源端子傳導發射電壓限值應符合表5規定的要求。

表5電源端子傳導發射限值

限值

頻率范圍

dB（μV）

MHz

準峰值平均值

0.15～0.5066～5656～646

0.50～55646

5～306050

5.5.2.2.2信號和控制端口

信號和控制端口傳導發射電壓限值和電流限值應符合表6規定的要求。

表6信號和控制端口傳導共模（不對稱）騷擾限值

電壓限值電流限值

頻率范圍

dB（μV）dB（μV）

MHz

準峰值平均值準峰值平均值

0.15～0.5084～7474～6440～3030～20

0.50～3074643020

5.6環境要求

5.6.1低溫特性

按照GB/T2423.1的規定進行試驗。試驗中，取低溫試驗溫度為-20C，i試驗持續時間為2h。在試驗

期間和試驗結束后，充電樁應能正常工作。

5.6.2高溫特性

按照GB/T2423.2的規定進行使用。試驗中，取高溫試驗溫度為50C，試驗持續時間為2h。在試驗期

間和試驗結束后，充電樁應能正常工作。

5.6.3恒定濕熱試驗

按照GB/T2423.3的規定進行試驗。在相對濕度為93%溫度40C的環境下試驗持續96h。在試驗期間和

試驗結束后，充電樁應能正常工作。

5.7機械強度

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應有足夠的機械強度，能承受機械沖擊測試。試驗后性能不應降低，防護等級不受影響，門的操作和

鎖止點不受損壞，不會因變形而使帶電部分和外殼相接觸。

5.8噪聲

當環境噪聲不大于40dB時，噪聲最大值應不大于65dB(A)。

5.9防護等級要求

充電樁的防護等級應不低于GB/T4208中規定的IP32(室內)或IP54(室外)

5.10技術參數

5.10.1額定電壓：單相220V/三相380V。

5.10.2額定電流：10A/16A/32A/63A。

5.10.3允許電壓波動范雨：220V±10%，380V±10%。

5.10.4頻率：50HZ±1HZ。

6試驗方法

6.1試驗條件

6.1.1試驗環境條件

除環境試驗條件外，其他試驗均在測量和試驗用標準大氣條件下進行，在每個項目的試驗期間，準大

氣環境條件應相對穩定，具體要求如下：

a)環境溫度：+15℃～+35℃；

b)相對濕度：45%～75%；

c)大氣壓力：86kPa～106kPa。

6.1.2試驗電源條件

試驗時供電電源條件為：

——50Hz±0.5Hz；

——交流電源電壓：220V/380V，允許偏差±5%；

——交流電源波形:正弦波，波形畸變因數不大于5%；

——交流電源系統的不平衡度不大于5%；

——交流電源系統的直流分量:偏移量不大于峰值的2%。、

6.2一般檢查

檢查交流充電樁的樁體應滿足本標準5.1規定的要求。

6.3電氣絕緣試驗

6.3.1絕緣電阻試驗

在常溫條件下，用絕緣電阻測試儀對交流充電樁非電氣連接的各帶電回路之間、各獨立帶電回路與地

(金屬外殼)之間按表1規定施加直流電壓，絕緣電阻應符合5.2.1的要求。

6.3.2介電強度試驗

介電強度試驗按以下步驟進行：

a)被測交流充電樁應在進行完絕緣電阻試驗并符合要求后才能進行介電強度的試驗；

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b)介電強度試驗前應斷開跨接在測試點之間的所有防雷/防浪涌裝置，且不安裝任何整流模塊.監控

單元等；

c)對被測交流充電樁非電氣連接的各帶電回路之間、各獨立帶電回路與地(金屬外殼)之間施加

5.2.1規定的試驗電壓；

d)試驗電壓從小于一半最高幅值處逐步升高，達到規定電壓值時持續1min，漏電流應不大于10mA。

試驗部位不應出現絕緣擊穿或閃絡現象應符合6.2.2要求。

6.3.3沖擊耐壓試驗

在交流充電樁非電氣連接的各帶電回路之間、各獨立帶電回路與地(金屬外殼)之間按表1規定施加正

負極性各3次標準雷電波的短時沖擊電壓，每次間隙不小于5s，脈沖波形1.2/50us，電源阻抗500Ω。試

驗時其他回路和外露的導電部分接地，試驗過程中，試驗部分不應出現擊穿放電，允許出現不導致損壞絕

緣的閃絡，如果出現閃絡，應復查介電強度，介電強度試驗電壓為規定值的75%。

6.3.4接觸電流試驗

試驗電壓應為額定電壓的1.1倍。應符合5.2.4中表2的要求。

6.3.5電氣間隙和爬電距離試驗

用測量工具測量充電樁內兩帶電導體之間，以及帶電導體與裸露的不帶電導體之間的最小距離，應符

合5.2.5中表3要求。

6.3.6電擊防護試驗

按NB/T33008.2的規定進行試驗。

6.4安全防護試驗

6.4.1過流保護試驗

按NB/T33008.2的規定進行試驗。

6.4.2急停保護試驗

按NB/T33008.2的規定進行試驗。

6.4.3短路保護試驗

在充電運行狀態下，人為模擬輸出短路故障，交流充電樁應能立即切斷輸出電源并發出告警提示。

6.4.4帶載分合試驗

按NB/T33008.2的規定進行試驗。

6.5系統功能試驗

6.5.1顯示功能試驗

按NB/T33008.2的規定進行試驗。

6.5.2充電設定方式檢查試驗

在充電過程中，應能按照5.4.2的要求進行設置，檢查充電樁應能正確響應。

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6.5.3通信功能試驗

模擬充電樁與電池管理系統、上級監控系統的通信環境，在充電過程中，應響應上級監控系統數據召

喚和遠程控制，獲得充電參數和充電實時數據。

6.5.4計量功能試驗

按NB/T33008.2的規定進行試驗，應符合5.4.4的要求。

6.5.5充電接口兼容性試驗

交流充電接口兼容性應滿足GB/T20234.2的規定。

6.5.6控制導引功能試驗

交流充電樁控制導引按GB/T18487.1-2015附錄A的規定進行測試，應滿足GB/T18487.1-2015附錄A的

要求。

6.6電磁兼容性試驗

6.6.1一般要求

以下試驗規定了交流充電樁的電磁兼容試驗方法,交流充電樁的正常狀態是指交流充電樁在外接電源、

負載等，并與上級監控系統建立正常的通信連接，功能和性能都正常的工作狀態。

6.6.2試驗結果評價

按NB/T33008.2規定的要求評判。

6.6.3抗擾度試驗

6.6.3.1靜電放電抗擾度試驗

按NB/T33008.2規定的方法進行試驗。

6.6.3.2射頻電磁場輻射抗擾度試驗

按NB/T33008.2規定的方法進行試驗。

6.6.3.3電快速瞬變脈沖群抗擾度試驗

按NB/T33008.2規定的方法進行試驗。

6.6.3.4浪涌(沖擊)抗擾度試驗

按NB/T33008.2規定的方法進行試驗。

6.6.3.5射頻場感應的傳導騷擾抗擾度

按GB/T17626.6規定的方法進行試驗。

6.6.3.6電壓暫降、短時中斷抗擾度試驗

按NB/T33008.2規定的方法進行試驗。

6.6.4無輻射騷擾限值試驗

6.6.4.1線電騷擾限值試驗

按GB/T9254的規定進行試驗。

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6.6.4.2傳導發射限值試驗

按GB/T9254的規定進行試驗。

6.7環境試驗

6.7.1低溫試驗

按NB/T33008.2的規定進行試驗

6.7.2高溫試驗

按NB/T33008.2的規定進行試驗。

6.7.3恒定濕熱試驗

按NB/T33008.2的規定進行試驗。

6.8噪聲試驗

充電樁在額定負載狀態下運行，當背景噪聲不大于40dB的條件下，距充電樁前、后、左、右水平位置

1m處，離地面高度1m～1.5m處測量聲，測得的噪聲最大值不應大于65dB(A)。

6.9防護等級試驗

按NB/T33008.2的規定進行試驗。

7安裝要求

7.1安裝

7.1.1安裝檢查

a)施工人員需具備相關資質；

b)設備安裝就位后應可靠接地；

c)按設備圖紙要求進行安裝接線，檢查輸入源是否符合設備規格參數，相序是否正確。

d)設備安裝上電前須檢查內部凝露情況，確保滿足上電要求。

7.1.2安裝條件

直流充電機應安裝在通風干燥的地方以確保安裝使用安全、可靠，在有污穢或可能損壞直流充電機的

場所，應采用淋雨棚等措施予以保護。

7.1.3安裝方法

a)一體式充電機底座開孔尺寸見圖1和圖2，設備上部與障礙物距離不小于150mm，四周與障礙物

500

5

0

1

7

0

2

2

3

0

4

6

0

0

0

12

（地腳孔）260

700

（充電機前部）

距離要求見圖3。

圖160/80kW一體式充電機底座開孔尺寸（單位mm）

圖260/80kW一體式充電機安裝地基尺寸（單位mm）

500

電纜引出線管（120）

0

5

1

0

7

2

0

4

0

2

0

6

（充電機前部）

設備地腳固定螺栓（M12）

900

基礎平面圖

預埋PVC管

預埋不銹鋼螺栓

0

±0.0000C30混凝土基礎

2

0

0C10混凝土墊層

1

100900100

基礎剖面圖

圖360/80kW一體式充電機四周與障礙物距離尺寸示意（單位mm）

b)可以根據實際施工場地的具體情況選擇地面安裝，機柜安裝完畢后，從不同方位搖動充電機柜體，

不應感覺到有明顯的松動和搖晃。

c)充電機安裝固定完成后，充電樁底部進線口縫隙必須用防火泥完全封堵。封堵要求如下：

1、中間進線口封堵時需注意不能只封堵外圍，電線間間隙也需封堵；

2、兩側縫隙也需封堵，如圖4所示。

13

圖4完全封堵示意圖（左）和錯誤封堵圖（右）

d)充電機柜體安裝完成后，把充電模塊放入相應的槽位，往里將模塊緩緩推入，推至卡住不動時，

在模塊的輸入輸出端子上插入相應的插頭，并檢查模塊端子與柜子插座要插到位，用螺絲固定，

這樣模塊將被鎖定在機柜上。

e)模塊的拔出過程與插入過程相反，先將定位螺絲拆除，拔掉輸入輸出線插頭，將模塊往外拉，即

可將模塊全部抽出。

7.1.4安裝接線

a)在電氣連接前，將所有開關、斷路器等置于斷開位置。一旦發現開關、斷路器等粘連，嚴禁上電

并更換。

b)首先接入地線，并有明顯接地標識，并檢查接線牢靠。

c)交流引入線從用戶配電開關處開始布線，在最后準備通電時接入開關輸出接線端。配電處應具有

過流、短路、雷擊等保護裝置。

d)交流電力線顏色黃、綠、紅、淺藍分別與交流A、B、C相及零線對應。若電力線只有一種顏色，

則需粘貼不同線號標識（或者套帶有標志的套管）。

e)不允許電力線有斷頭、破損、刮傷。

f)市電引入電纜可從機柜的底部引入，市電電纜引入機柜后，接到輸入端子排。

g)連線的順序一般為先保護地，再中線，最后交流相線，輸入接線示意圖見圖5。

14

圖5輸入接線示意圖

7.1.5注意事項

a)充電前請檢查充電槍口內是否有積水、異物、燒灼痕跡等，避免引起短路或接觸不良等事故；

b)插槍后，請檢查充電槍頭是否可靠連接，確保插緊；

c)不可用尖銳物品（如鑰匙、螺絲刀等）去觸碰顯示屏；

d)充電完成后，請將充電槍歸位，不可隨意放置，充電槍嚴禁碾壓、拖拽；

e)嚴禁短接充電機輸出接口，否則將導致嚴重安全事故；

f)充電過程中，當出現嚴重危及設備、人員安全的緊急情況，可觸發急停按鈕，停止充電；非緊急

情況，請勿操作急停按鈕，否則可能造成重大事故。

g)定期清理或更換防塵網；

h)定期清理充電槍口，保持充電槍頭清潔；如發現充電槍損壞，需及時更換。

8檢驗規則

8.1檢驗分類

產品檢驗分為出廠檢驗和型式檢驗。

8.2出廠檢驗

8.2.1每套系統出廠時均需進行出廠檢驗。任一指標不符合要求，即為不合格，應返修復試。檢驗合格

后，填寫檢驗記錄并發給合格證方能出廠。

8.2.2檢驗項目為5.1、5.2.1、5.2.2、5.2.3、5.2.4、5.2.5、5.3.2、5.3.4、5.4.1、5.4.2、5.4.4。

8.3型式檢驗

8.3.1型式檢驗要求

正常生產時每三年進行一次型式檢驗，有下列情況時也應進行型式檢驗：

15

a)新產品試制鑒定或老產品轉廠生產的試制定型鑒定；

b)正式生產時，如原料、結構、生產工藝有較大改變可能影響到產品的質量時；

c)出廠檢驗的結果與上次型式檢驗有較大差異時；

d)產品停產6個月以上重新恢復生產時；

e)國家質量監督機構提出型式檢驗要求時。

8.3.2檢驗項目為第5章規定的全部內容。型式檢驗按GB/T2829進行，采用判別水平1的二次抽樣方

案。

9標志、包裝、運輸和貯存

9.1標志

交流充電樁的外表面應具有永久性銘牌，應清晰標識以下內容：

a)公司名稱、簡稱、商標或可識別制造商的獨特標識；

b)設備編號、產品型號；

c)序列號或生產批次號；

d)生產日期；

e)額定輸出電壓（V）和額定輸出電流（A）；

f)額定輸入交流（AC）或直流（DC）；

g)室內使用或室外使用。

在充電樁相應位置上應具有接線，接地及安全標志，其標志應正確、完整、清晰、牢固。

9.2包裝

充電樁包裝應符合GB/T13384的規定，隨同充電樁應提供如下資料：

a)裝箱文件清單；

b)使用說明書；

c)電氣接線圖及相關資料；

d)出廠檢測報告和合格證；

e)按合同提供的備品、備件、附件清單。

9.3運輸

產品在運輸過程中應輕裝輕卸，切勿重壓，避免碰撞和雨雪淋襲，不應與有毒、有害及有腐蝕性物品

混運。

9.4貯存

產品應保存在清潔、陰涼、干燥、通風的庫房內，不得與有毒有害、易燃易爆的物品混放，周圍空氣

中應無酸性或其他有害氣體。

七、與有關的現行法律、法規和強制性國家標準及相關標準協調配套情況

本標準的制定過程、技術要求的選定、試驗方法的確定、檢驗項目設置等符合現行法律、法規和強制

性國家標準的規定。

八、重大分歧意見的處理經過和依據

16

無。

九、標準作為強制性或推薦性標準的建議

建議該標準作為推薦性團體標準。

十、貫徹標準的要求和措施建議，包括（組織措施、技術措施、過渡辦法）

由于本標準首次制定，沒有特殊要求。

十一、廢止現有有關標準的建議

無。

團體標準起草組

2024年1月

《農村地區新能源汽車私有充電樁質量及安裝技術要求》團體標準

征求意見稿編制說明

17

《農村地區新能源汽車私有充電樁質量及安裝技術要求》團體標準

征求意見稿編制說明

一、任務來源

日前，國家發改委聯合國家能源局印發《關于加快推進充電基礎設施建設更好支持新能源汽車下鄉

和鄉村振興的實施意見》。其中提到，支持地方政府結合實際開展縣鄉公共充電網絡規劃，并做好與國土

空間規劃、配電網規劃等的銜接，加快實現適宜使用新能源汽車的地區充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉

鄉全覆蓋”。

新能源汽車既是產業風口，也是消費風口。當前我國一線城市新能源汽車滲透率已超50%，但部分三

四線城市尤其是農村地區的滲透率不足10%。而加快推進充電基礎設施建設“下沉”，不僅可讓新能源汽

車的下鄉之路更順暢，從而助力擴大內需，也是完善農村基礎設施，更好促進鄉村振興的務實舉措。

我國已連續數年推進新能源汽車下鄉，但廣大農村地區在公共充電基礎建設上的滯后局面，仍制約著

農村地區新能源汽車消費潛力的釋放，也切實影響到農村地區新能源汽車的使用便利。

比如，過去幾年每逢春節，駕新能源汽車返鄉人員遭遇充電難的話題都受到關注。因此，在繼續推進

新能源汽車下鄉的同時，有針對性地加快配套基礎設施建設，早日實現適宜使用新能源汽車的地區充電站

“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉鄉全覆蓋”，可謂正當其時。

當然，具體落實上，這是一個系統工程。一方面，需要盡快完善相應的配套支持系統。意見就明確要

求，要統籌考慮鄉村級充電網絡建設和輸配電網發展，加大用地保障等支持力度，并開展配套電網建設改

造，增強農村電網的支撐保障能力。這些基礎支持有賴于不同部門協同配合，為充電站、充電樁的“落地”

掃清障礙。另一方面，既要加快建設，也要保障運維服務跟得上，防止出現“重建設輕運維”的弊端。像

作為新事物，新能源汽車在使用及充電過程中的安全問題，就需要格外注意。

隨著政策對新能源行業的大力支持，私人充電樁的市場需求不斷增長，在市場趨勢展望方面，私人充

電樁市場有望持續迎來增長。新能源車的普及度將繼續提高，越來越多的國家和地區推出政策鼓勵電動汽

車的銷售和使用，同時，續航里程的增加和充電速度的提升使得電動汽車更具競爭力。這將進一步推動私

人充電樁的需求。目前，國家鼓勵創新團體標準，制定一批具體示范作用高水準的團體標準，相關政策鼓

勵新能源汽車私有充電樁的建設發展，規范農村地區新能源汽車私有充電樁的建設，科學引導私有充電樁

的建設，可以為接下來廣大充電站施工企業、設備供應企業提供科學的標準支撐，讓更多的新能源制造商

參與到充電站下鄉標準的制定當中，發揮市場化、創新化的標準體系作用。

為貫徹落實《“十四五”現代能源體系規劃》《關于加快推進充電基礎設施建設更好支持新能源汽

車下鄉和鄉村振興的實施意見》等文件精神，規范私有充電樁下鄉的科學建設，為農村新能源汽車私有充

1

電樁標準化建設提供依據，推動行業綠色低碳發展，制定《農村地區新能源汽車私有充電樁質量及安裝技

術要求》勢在必行。

二、起草單位和主要工作成員及其所作工作

1、起草單位

本標準由中國國際科技促進會標準化工作委員會提出，由中國國際科技促進會歸口。本標準由杭州伽

加新能源有限公司、浙江晨泰科技股份有限公司、深圳市江機實業有限公司、深圳市鴻嘉利新能源有限公

司、寧波三星智能電氣有限公司、廣州蔚景科技有限公司、北京通標華信標準技術服務有限公司共同起草。

2、主要工作成員及其所作工作

本文件主要起草人及工作職責見表1。

表1主要起草人及工作職責

起草人工作職責

杭州伽加新能源有限公司、浙江晨泰科技股份項目主編單位主編人員，負責標準制定的統籌規劃與安

有限公司排，標準內容和試驗方案編制與確定，標準水平的把握

及標準編制運行的組織協調。人員中包括了私有充電樁