大型汽車安全生產報告范文第一篇大型汽車安全生產報告范文第一篇汽車服務公司

2019年安全生產工作總結

今年以來，XXXXX公司始終以“生命至上、安全發展”的理念，牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，開展安全生產工作，狠抓安全生產目標責任落實，致力消除安全隱患，杜絕各類安全事故的發生，現將公司2019年安全生產工作情況匯報如下:

一、安全生產工作開展情況

（一）安全生產責任制的落實

公司把安全生產工作作為重點工作擺上議事日程，做到有計劃、有部署、有落實。年初公司制定了《2019年度安全生產工作計劃、目標》，明確年度安全工作目標，使各項安全生產工作有序開展；建立健全安全生產責任制，并層層簽訂安全目標責任書，公司與部門簽訂責任書X份，部門與個人簽訂責任書X份，明確各個崗位的安全生產工作職責，保證安全生產責任落實到每位員工。

2019年公司共召開安全生產工作會議X次。在每月定期組織開展的安全會議上，匯報安全工作情況，查找存在問題，傳達上級文件精神，布置落實工作方案。并月按時上報集團安全信息，及時完成上級交辦的臨時性安全工作任務。在臺風惡劣天氣和國慶節前召開安全會議，要求員工嚴格落實值班值守工作，保持信息暢通，第一時間向集團報送安全信息。

（二）宣傳教育工作情況

（三）專項安全生產工作情況

為貫徹落實集團相關文件精神，公司高度重視專項安全活動開展工作，成立領導小組，制定活動案，開展道路交通安全綜合治理行動、安全生產重點領域專項治理行動、消防安全綜合治理行動和2019年“安全生產月”專項安全活動、“迎國慶保平安”雙月隱患排查整治行動和消防宣傳月行動。

在道路交通安全綜合治理行動期間，公司認真核實XXXX信息，定期開展XXXXX設施安全隱患排查，共計檢查XX次，確保XX使用安全。在重大節假日和惡劣天氣時期共發送安全提示短信XX次共計1XX條、提醒注意交通安全平安出行。通過安全培訓以及開展“學雷鋒禮讓斑馬線，文明出行活動”等方式大力宣傳道路交通安全知識營造一個安全文明的出行環境。

在消防安全綜合治理行動中，領導帶隊對公司辦公場所和XX等消防重點部位進行安全隱患排查整治XX次，確保公司辦公區區域、停車場站的消防器材符合規定、完好有效，消防通道無雜物堆積、保持暢通；確保XXX運行情況處于正常狀態，XX電器線路安全可靠；保證XXX配備的滅火器鋼印清晰，鉛封完好，壓力表指針符合要求。定期組織公司員工開展消防安全知識培訓和演練，增強了消防安全意識和實踐操作能力。

在第十八個“安全生產月”活動中，根據公司“安全生產月”活動方案的精神，緊緊圍繞“防風險、除隱患、遏事故”的活動主題，通過備戰集團組織的消防技能比武學習消防安全理論知識和消防滅火實際操作技能，積極組織開展安全知識培訓、應急逃生演練、參觀安防體驗中心等活動，進一步加強了員工的安全意識和安全素養，提高了公司安全生產管理水平。

根據集團相關文件要求，公司積極開展“雙月隱患排查整治活動”成立領導小組，制定工作方案，定期檢查各個充電場站、車輛集中停放區域以及租賃車輛可能存在的隱患。在“中秋”、“國慶”節前開展安全生產大檢查，領導帶隊對公司辦公場所和充電場站的電器線路、滅火器材進行了全面的檢查，及時消除火災隱患，確保節日期間安全。

為了落實消防安全宣傳月的宣傳工作，公司開展了以普及消防安全常識，學習火災自救技能為重點的安全教育培訓，著重就消防安全意識、消防器材的配備和使用、防火滅火常識進行了全面的講解。并且組織消防實地滅火演練,全體員工按秩序進行了滅火操作，通過消防宣傳月的活動，提高了員工的消防安全意識，為公司創造良好的消防環境打下堅實基礎。

二、存在問題

（一）租賃車輛管理壓力大。由租賃車輛較多，安全管理人員較少且租賃車輛去向分散，公司缺乏行之有效的措施進行管理和約束，隨著租賃車輛增加，車輛違章逐漸增多，而違章是造成交通事故的主要隱患之一,要確保租賃車輛交通安全，就必須有效減少安全交通違章的發生。

大型汽車安全生產報告范文第二篇******2013年安全生產工作總結

及2014年工作思路

為全面提升**的安全生產水平，加強對安全生產基礎工作的監督管理，建立持續改進的安全生產長效機制，結合集團安全生產工作相關要求，深刻理解和掌握安全生產評價的實質、內容和要求，認真扎實地對車站的安全生產基礎管理工作、設備設施的安全狀況、作業環境等進行了全面詳細的整治，現將2013年滄口汽車站安全生產工作匯報如下：

一、2013年安全生產工作回顧2013年為提高**安全生產管理水平，增強全員安全生產意識和技能，擴大社會影響力，不斷降低安全隱患指數，每月都采取宣傳教育、安全預防活動等多種形式來進行安全生產工作的部署，全年實現零事故的安全生產指標，隱患整改率達到100%，為2014年的工作打下了堅實的基礎。

二、2013年主要工作

（一）狠抓責任落實，提升全員安全意識。

為落實誰主管、誰負責的責任制度，年初、春運與其他重要節假日，車站制定了安全責任書，并且在**內號召全部領導干部與職工、各處室與班組逐層逐級的簽訂。責任書內容主要包括安全生產職責與治安管理兩個方面的內容，是一份綜合性的安全責任書，安全管理責任百分之百得到了落實。

（二）健全制度規程，增強安全生產知識水平和技能。**建立和完善了諸多方面的安全生產責任制和安全生產管理制度和操作規程，層層制定了安全生產職責，認真落實“一崗雙責”，做到了人人有職責，崗崗有規程，在建立健全各項規章制度的同時，認真組織公司各員工認真學習且執行，狠抓制度的落實，力求形成一種長效安全生產機制。

（三）加大培訓教育，培養職工安全素質。

根據**的“安全培訓計劃”，結合車站安全生產的實際情況，做到了人人手中一份學習資料，人人手中一份文件，車站組織統一授課，統一培訓，從工作出發，在安全生產月、安全訪談月、安全文化月以及冬夏“六防”的活動中，對職工進行了多種多樣的綜合性教育培訓，旨在讓職工明白安全生產工作對企業的重要性和必然性，充分發揮全站人員對安全生產工作的警惕性和積極性。對新入職的員工，車站從未放松要求，即時進行三級安全教育，介紹車站概況及布局、設備的狀況、危險場所、所用的安全技術、消防知識等。

（四）防范于未然，積極開展安全預防活動。

為做好安全生產工作，消除安全隱患問題，車站每月重點做了以下工作：

1、安全教育。每月開展至少兩次安全例會，會議中將發生的重特大事故及集團及下發各相關安全文件精神，在全站范圍內傳達，要求全體職工做好學習筆記，并要所有工作人員進一步警醒起來，吸取血的教訓，舉一反三，堅決落實“一崗雙責”，堅決堵塞漏洞、排除隱患，切實防范重特大安全生產事故的發生。

大型汽車安全生產報告范文第三篇州政府召開全州政府系統維穩暨安全生產工作視頻會，會上，州長益西達瓦作了重要講話，對敏感期政府系統維穩防控和今年安全生產工作作了安排部署。我縣迅速行動，認真貫徹落實，現將有關情況報告如下。

一、防微杜漸，周密部署，抓實抓好做好維穩工作

按照州委、州政府統一部署，結合我縣實際，我縣制定了《縣6至7月維護社會穩定工作方案》，從工作重點、工作方式、工作保障和工作效能四個方面進行了全面部署。在此基礎上，6月10日，縣政府專題召開政府系統維穩工作專題會，傳達了全州政府系統維穩暨安全生產工作視頻會議精神，對有關工作再作進一步強調，以“三嚴防、三確保”為總體目標要求，堅決做到“大事不出、中事不出、小事可控”的目標。

(一)抓實群眾工作，夯實維穩基礎。把握好精準扶貧和民生工程兩大核心，以發展凝聚民心、以發展轉移注意力。同時，要求政府系統干部職工要以深化群眾工作全覆蓋為契機，進村入戶與“結對親戚”走動見面，全力落實“六必訪”要求，掌握思想動態，宣講政策法規，解決困難訴求。從意識形態入手，讓每名困難群眾感受到黨和政府的關心關懷，堅決防止群眾被別有用心之人所利用。同時，結合“同心同向”行動，縣政府領導帶頭入寺開展工作，對全縣寺廟進行摸排分類，同時，強化治安消防、衛生防疫、人口戶籍等監管。明確在敏感期結束之前，嚴禁舉辦跨地區、跨_、跨寺廟的大型佛事活動，嚴格佛事活動審批程序，全程監控小型佛事活動，切實維護宗教領域的和諧穩定。

(二)抓實情報工作，提前預知預警。突出重點，廣泛延伸情報信息觸角。收集掌握內幕性、預警性、行動性的情報線索，收集掌握影響社會穩定的線索信息，收集掌握各類重點人員的思想動態、活動軌跡和滋事肇事的苗頭傾向，收集掌握宗教領域影響穩定的動態跡象，收集掌握學校、醫院涉穩信息，搜集掌握鄉村治安問題、矛盾糾紛等不和諧因素，提高情報的及時性、準確性和真實性。全面落實“每日研判、每周會商、半月分析、每月匯總”制度，做好情報的篩選、甄別、核實、分析、會商、研判做到防于未然、止于未發。

（四）抓實管控工作，嚴防涉訪事件。按照屬地管理和“誰主管、誰負責”的原則，開展一次矛盾糾紛排查、重點排查水電開發、礦山開采、土地征用、移民安置、拆遷補償、資源利用、工程建設等領域影響社會穩定的矛盾隱患和突出問題，要求勞動人事部門加強對拖欠民工工資的工程清理，移民局和相關鄉鎮要加強電站移民的矛盾糾紛排查力度，做到情況清，底數明，努力把問題解決在萌芽狀態。住建、水務、環保、國土、林業等部門提前介入相關工程執法，發現問題，及時化解。突出管控國保重點對象和信訪重點人員。對高危重點人員，實行“一對一、多對一”的24小時貼靠管控，一旦發現有鬧事苗頭，果斷采取有效措施迅速處置。

(六)抓實應急體系，從容應對事件。立足應對“最壞”情況，從情報信息、力量布防、裝備配置、現場處置、輿論引導等入手，及時修訂完善各部門應急處置預案，突出應急預案編制的系統性、針對性和操作性，明確處置原則、處置流程、處置責任等具體事項，確保責任明確。針對群體聚集、暴恐襲擊、極端自焚、阻工阻路、持械斗毆等突發案(事)件，組織開展應急處置演練，著力練指揮、練協作、練隊伍，進一步檢驗、完善應急處置預案，切實提高應急處置能力和水平，確保一旦有事，能快速從容應對、及時妥善處置。

（七）抓實效能問責，加強要素保障。層層分解落實穩定工作責任，堅決做到工作無遺漏、責任無疏忽。對因責任不落實、措施不到位、工作不得力，釀成重大涉穩事件、造成惡劣影響或嚴重后果的，要嚴肅追究責任。敏感期期間，政府系統干部職工原則上不請假、休假，一律不得請假離崗，嚴防缺位和失位，嚴格落實值班備勤和領導帶班制度。重大隱患苗頭、重大社情動態、重大矛盾糾紛和其他緊急情況要第一時間上報，對因瞞報、漏報、遲報、謊報，延誤處置時機或造成重大影響的，實行責任倒查。同時，在人、財、物上做好充分準備，確保維穩工作落到實處。

二、高度重視，防患未然，抓深抓細確保安全生產

6月初，縣政府召開安委會暨安全生產工作會議，對今年防汛抗旱、地災防治、防震減災、火災防控、交通安全等安全生產工作再次作出具體安排，突出六個方面的重點工作，確保全縣安全形勢總體穩定。

（一）擴面宣傳教育，全面提升安全生產宣教水平。加大培訓力度，加強安全生產法律法規和安全生產知識的宣傳力度，利用“安全生產月”活動，重點加強新《安全生產法》的宣傳，推廣典型經驗，曝光違法違紀典型案例，全面提升群眾對安全生產工作的知曉率、關注度、參與面，營造社會廣泛關注的良好氛圍。同時，加強防震減災知識普及，堅持“寧可千日無震、不可一日無防”的理念，切實按照年初計劃加大防震應急演練，進一步完善防震減災應急預案，面向群眾加大宣傳。

（二）突出工作重心，盡力確保安全生產形勢可控。將道路交通安全整治作為全年安全生產工作的重中之重，深入開展道路交通“五整頓、三加強”專項整治工作；嚴格執行客運站點“五證、一牌、兩單”發車制度和“三關、一監督”措施；對非法違法違規行為進行從嚴從重處理，變事后調查處理為事前主動預防。在密集路段和重點環節安裝智能化電子監控探頭，實行全天候監控，積極實施農村公路安保工程，為道路交通安全提供強有力的硬件保障。結合依法治縣“10+1”專項行動，集中整治規范違法改拼裝貨運車輛，出重拳集中整治超載超速、酒后駕駛、疲勞駕駛等行為，盡最大努力保障道路交通安全。

（三）嚴厲“打非治違”，深入開展安全生產專項整治。繼續深入開展“六打六治”專項整治活動，抓好非煤礦山、煙花爆竹、建筑施工、危險化學品、消防、公共安全等重點領域的安全生產專項整治，確保整治不留死角、不留真空；加大對小煤窯的打擊力度，堅決防止死灰復燃，推動各行業打非治違工作常態化、機制化，嚴厲打擊安全生產領域非法違法行為。

（四）加強企業監管，逗硬落實安全生產主體責任。按照“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”“三個必須”要求，督促企業全面落實安全生產責任制及各項規章制度，完善安全生產工作機制；全面落實安全生產目標責任制，進一步落實領導責任；按照“四不放過”原則，對發生事故的單位和責任人依法嚴肅處理。同時，參照省安委會安全生產警示和約談制度，對相關責任人逗硬問責，并實行年度目標考核一票否決。

大型汽車安全生產報告范文第四篇公司車輛概況：廠內機動車輛30臺（叉車25臺、汽車吊5臺、運輸車小霸王1臺、通勤車1臺），員工私家車80余臺，員工摩托車300余輛；相關方車輛100余臺。

1、領導十分重視交通安全工作，實行主要領導親自抓，分管領導具體抓，對這項工作常抓不懈，經常檢查單位內部的交通安全宣傳和管理工作，在每周大小會議上，每次都強調交通安全的重要性，把安全教育工作落到實處，增強了每個職工樹立模范遵守交通法規的意識和觀念，使大家做到了不出交通事故，不違章。

2、要做裝備部車輛管理人員按照安委會的要求，每月對本單位所轄的機動車進行了一次認真地檢查工作，xx年共組織相關部門對所有車輛進行安全檢查13次，其中內部檢查12次，外部檢驗1次（東風公司特種設備檢驗所），發現問題11項，整改11項，整改率100%；還對供應商、物流公司車輛進行了四次檢查，發現問題10項，要求相關方按時整改，否則不準進入我公司。

3、抓好車輛的日常管理工作，必須持證駕車，禁止無證駕駛、禁止酒駕、禁止無動車證動用公司一切車輛含供應商、物流公司車輛；此外要求司機每日按要求對車輛進行點檢，確保車輛不帶病行駛，做到7不：

①不開帶病車；

②不開違章開車；

③不開疲勞車，要注意勞逸結合；

④不開超載車要做到安全裝載；

⑤不開急躁車；

⑥不開睹氣車，做到文明禮讓；

⑦不開英雄車，按規定的車速。

所有車輛在廠區行駛必須限速5公里/h，車輛應停放在規定的停車區域，禁止亂停亂放，動車前繞車轉一周。

4、抓好騎車、步行員工的交通安全管理，也要做到7不：

①不打傘騎車；

②不脫手騎車；

③不騎車帶人；

④不騎_病_車；

⑤不騎快車；

⑥不與機動車輛搶道；

⑦不平行騎車。

強制要求員工上下班騎車必須強制按規定戴安全頭盔，安技部門將定期對騎摩托車、電動車的進行檢查，發現違法交通規則的、發現沒有佩戴安全頭盔的，將在全公司通報批評考核；步行員工，應走人行通道，來回看車，不橫穿馬路，不在馬路上追趕，養成過馬路“一停二看三通過”的習慣，上下樓梯時必須靠右側行走，雨雪天氣或有積水時并應扶持樓梯護欄或墻體行走，以免發生滑倒或沖撞事故，最后還要注意，在惡劣的天氣，如雷雨、臺風、下雪或積雪未化、道路結冰等情況下，也不要騎車。

為使我公司的交通安全目標得以實現，交安工作再上新的臺階，我們始終把交通安工作放在首位。我們首先從安全教育抓起，全方位、多角度地深入開展安全教育，充分利用每周的安全活動日開展安全教育，認真學習公司及上級有關部門下發的交安文件，讓交通法規深入人心，使交通安全教育形成強有力的聲勢，xx年組織400余人進行交通安全培訓并觀看《關愛生命安全出行——全國道路交通事故典型案例警示錄》的警示片。大力宣傳和貫徹《_道路交通安全法》，通過張貼法規內容，法規宣傳畫，xx年還在廠區懸掛粘貼交通安全警示標識牌和限速標識牌共100塊。

為確保行車安全，我們能夠始終做到認真貫徹執行“安全第一，預防為主”的原則，做好車輛的維修、保養、例保工作，嚴禁“帶病車”上路。我們堅持定期保養，按時做好例保工作，要求駕駛員每天對車輛進行認真的保養。在動車前、途中、收車后進行車輛檢查，發現問題及時進行維修，確保車輛始終處于良好的技術狀態，為公司的安全生產保駕護航。

大型汽車安全生產報告范文第五篇汽車安全生產工作總結

公司的車輛管理工作在領導的正確指引下，在全體駕駛員的共同努力下，通過部門之間的共同協作，我們在車輛管理工作上取得了一定的成績。車輛安全行車，沒有發生過等級事

故，安全管理工作都取得了實效。現就這半年所做的的工作總結如下：

一、加強學習,不斷提高駕駛員的思想覺悟我公司各駕駛員能認真執行各項規章制度，加強理論學習，認真學習黨的各項路線、方

針、政策，加強和提高了駕駛員的榮辱觀，完善了駕駛員的自身素質，使駕駛員的思想素質

和業務水平不斷提高。

二、加強安全教育,做好車輛的管理工作行政部現管理大小各類車輛15部，其中小轎車9部，班車4部，灑水車1部，小面包一

部。車輛型號較多，給車輛安全管理工作帶來一定的難度。為了消除各種外部因素對安全行

車的影響，結合我公司的實際情況，我們主要采取以下措施：

1、加強車輛費用審核管理。車輛費用主要包括油費、維修費、保養費、過路費、年審費

用及其他費用等。對于各項申報費用進行詳細審核、思想匯報專題落實，確認無誤后進行簽批，確保各項

費用的合理支出。

2、制定公務用車管理制度、班車管理制度；制作各項管理電子表格；安裝車輛管理軟件。

對各類車輛的具體使用及運行情況進行登記，包括派車管理；用油管理；日常檢查、保養、維護；車輛年檢、保險管理；車輛罰款及理賠管理等。

3、定期加強對駕駛員進行安全教育，組織司機學習《道路安全法》、《20XX年新交通法

各項規定》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強司機的安全意識。

4、要求司機疲勞不駕車；酒后不駕車；不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養維護，發現問題及時解決，做到車輛不帶病上路；司機不帶情緒開車，確保行車安全。

5、嚴格執行車輛派車審批制度和節假日期間車輛使用制度，禁止公車私用。

6、對車輛管理中存在的一些問題，我們還通過多種形式進行解決，如集中討論各項問題，共同提出解決辦法等。

三、存在問題

在近半年的車輛管理工作中，雖然能較為圓滿地完成各項任務，但也存在著一些問題，主要表現在：

1、由于特定原因，車輛沒有定期養護，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。

2、個別駕駛員安全意識淡薄，開快車，車輛行駛曾出現事故的苗頭。

3、沒有對所有車輛及時年審，造成不必要的麻煩。

4、車輛的各種費用同比去年有所增加，除正常的開支外，部分是人為造成的。四、20XX年的工作計劃

在做好日常工作的同時，今年的工作重點還是從車輛的行車安全上著手，緊緊圍繞安全行車這個主題抓好其他各項工作，做到以安全出效益，效益促發

展，主要做到以下幾點：

1、以人為本，從管人、管車入手，吸取經驗教訓，避免行車事故發生，確保行車安全。

2、嚴格執行各種安全規章制度，對車輛的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作

得以順利開展。

3、繼續搞好車輛管理工作，管好每個環節，降本增效，開源節流，使車輛管理工作上一

個新臺階。篇2：車輛安全管理總結抓緊、抓重、抓住實質管細、管實、管理創新——安全生產管理匯報材料傳統的汽車運輸生產方式正在向新興、現代物流業轉變；先進的管理理念、科學的管理

手段業已為傳統的安全管理模式打上了完整的句號。為適應新的管理格局，公司以_理

論和****重要思想為指導，以科學發展觀為統領，牢固樹立安全發展的理念，堅持科學

發展,持續改進認真貫徹上級主管部門關于安全生產工作的決策、部署。深入落實安全生產責

任制，推行事故預防、風險防范保障、事故損失控制等重大舉措。形成總公司統一領導，部

工安全意識明顯增強，安全生產形勢持續穩定。連續四年無特大事故發生，各項安全指標呈

大型汽車安全生產報告范文第六篇20xx年上半年，道路交通安全工作在上級領導的關心支持下，在全體交通管理人員的共同努力下，認真抓各項工作的落實，抓全體員工的交通安全意識教育，貫徹執行交通安全法律、法規和規章標準，創造性的開展各項交通安全管理工作，上半年沒有發生交通安全事故，交通安全工作得到了上級領導的充分肯定。現將這半年來交通安全管理工作開展情況匯報如下：

增強交通安全法制意識組織安保消防科全體專兼職駕駛員認真學習了《道路交通安全法》的新增內容；組織相關車間科室深入學習了《生命在你手中、安全在你腳下》交通安全宣傳片內容；發放《酒后駕車處罰新規定》、《嚴格治理酒后駕車‘六個一律’》共63份到各車間、科室及生活區。深入淺出地向專兼職駕駛員宣傳了因酒后駕車、超速行駛、疲勞駕駛、超載駕駛、無證駕駛等所造成的嚴重危害和后果，使駕駛員進一步認識到了交通違法行為造成的危害，懂得了嚴格執行交通法規的重要性，并切實轉化為高高興興上班，平平安安回家的自覺行動。

組織安保消防科、廠辦公室車輛管理組、物業公司運輸服務部、物資采購中心全體專兼職駕駛員認真學習了玉溪市安全生產委員會辦公室轉發的《云南省安全生產委員會辦公室關于石林縣“401”重大道路交通事故的通報》和紅塔集團安委辦下發的《“54”交通事故情況通報》文件精神。通過學習，各專（兼）職駕駛員深刻吸取事故教訓，切實做好了隱患排查工作，進一步提高了駕駛員的道路交通安全意識和自我保護意識。

為了認真貫徹“安全第一，預防為主”的交通安全管理方針，全面落實“誰主管、誰負責”的交通安全責任制，交通組工作人員于五月底分別組織廠辦公室車輛管理組、安保消防科等車輛管理部門開展了專項交通安全檢查。

1、玉溪卷煙廠辦公室車輛管理組檢查的主要內容：重點檢查車輛的機械性能（包括：車輛電氣、制動、舊燃料管路、方向、輪胎、滅火器、三角警示牌、隨車工具等）；檢查車輛三證一卡的執行情況；檢查車輛的出車、維護保養等記錄情況；排查行車安全，車輛防火、防盜等內容。

2、安保消防科檢查的主要內容：兩證一單的管理情況（機動車駕駛證、煙草系統專兼職駕駛員上崗證、派車單）；車輛維護、保養情況；車輛使用管理規定的制定情況、車輛使用記錄、駕駛員教育培訓記錄等內容。

3、物業公司運輸服務部檢查的主要內容：交通安全專項隱患排查，重點對交通安全責任制的落實、車輛使用保養制度、檢查制度及駕駛員教育培訓制度進行了深入檢查。

通過檢查進一步加強了廠車輛管理組、安保消防科、物業公司運輸服務內部行政用車的安全管理，提高車輛使用的安全狀況，保障行車安全，為創建“平安紅塔”營造有序、安全、暢通的交通安全環境。

為進一步加強集團專、兼職駕駛員持證上崗的管理工作，抓好對交通安全源頭管理工作，嚴格把好集團專、兼職駕駛員資質關、行車安全關，使專、兼職駕駛員做到持證上崗，讓每一位駕駛員牢固樹立交通安全意識，提高專兼職駕駛員駕駛技能技術水平，預防和減少交通事故。交通組于5月份陸續開始對集團本部專、兼職駕駛員《上崗證》進行審驗工作，目前新申請辦理《上崗證》54余人，近期正在組織新申請辦理《上崗證》的相關人員參加上崗理論考試，駕駛技能實際操作考試等相關工作。

截至20xx年6月底，交通組查處亂停亂放、逆向行駛機動車輛1222輛（★★次），并對違規人員進行批評警示教育；道路巡查1742人次，巡查路程累計達3萬余公里；辦理施工占道審批表7份；辦理交通事故調解賠償調解5起，處理登記交通事故19起，并積極配合公安交警部門協查交通肇事事故。

自20xx年以來安保消防科交通組共組織開展交通安全宣傳教育活動、會議、講座、專兼職駕駛員學習4次；組織電瓶巡邏車駕駛員培訓5次，考試4次；擺放宣傳展板20塊；發放《車與人》雜志本116本，發放交通安全宣傳光碟32份，發放交通安全溫馨提示到各車間及職工車輛100余份，編制交通安全文明行車20xx余份，發放1520份到各車間科室；完善集團本部交通標志、標線的設置工作，新增交通標志標牌114塊；

自5月份始交通組組織人員到紅塔幼兒園門口維護交通秩序，安裝道路交通標志標牌，確保幼兒園及周邊的安全穩定；6月份交通組工作人員大力加強生活區、市兒童醫院周邊、f區菜市場路段及龍馬酒店至c區路段的交通秩序治理、整頓和設備安裝。

今年先后為省領導、外賓和有關大型會議、活動執行交通保衛任務22次，確保了各級領導、外賓等人員在活動期間的交通安全，圓滿地完成了領導交辦的各項任務，并且受到各級領導的好評。

通過上半年的努力，交通安全管理工作取得了一定的成績，在接下來的工作中，我們將一如既往始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，繼續努力抓好交通安全工作，積極倡導文明行車、落實交通安全責任制，為集團順利實現51518目標營造有序、安全、暢通的道路交通環境。

大型汽車安全生產報告范文第七篇為貫徹落實《關于全市供電行業二oxx年度機動車輛管理檢查考評方法工作的通知》（宣車管[20xx]03號文件精神，牢固樹立“安全第一、預防為主”的安全思想，按照“統一管理、相對集中、科學調度、嚴格考核”十六字工作指導方針，切實加強對縣公司及多經公司的車輛安全管理。元月11——14日，在各單位自查的基礎上，市車管中心與安保部聯合對各縣公司、多經公司的車輛安全管理工作進行了檢查。從本次檢查考評狀況來看，各單位切實進行了深入細致車輛安全自查，車輛安全管理工作都明確了分管領導，初步建立了車輛安全管理的兩個體系，各級人員的安全職責制得到必須的落實，為20xx年的車輛管理工作打下了堅實的基礎，到達了預期的效果。現就此次車輛安全管理檢查工作的開展狀況如下：

一、車輛安全管理基本狀況

今年以來，在車輛安全管理中各單位認真落實公司20xx年安全工作會議精神，全面貫徹執行公司20xx年交通安全管理的各項工作布署，公司系統沒有發生負有人員職責的交通安全事故，交通安全整體形勢較為平穩，幾家縣公司也相繼成立了車管中心，加強了對車輛的安全管理。各單位結合自身的實際，開展了一系列有聲有色、行之有效的交通安全活動，有力的促進了廣大駕駛員對交通安全的認識，使交通安全觀念深入人心。針對今夏揚子皮卡車自燃事件，各單位及時召開了安全會議，吸取了事故教訓，并及時對現有的揚子皮卡車采取了技術整改措施，確保車輛安全在控、可控、能控。在縣公司車輛安全管理中，體現了一些先進的管理方法和措施，值得其他公司借簽與學習，如廣德供電公司外聘駕駛員是從合法的勞動中介機構招聘來，較好地解決了勞資糾紛和麻煩，旌德供電公司為外聘人員買了保險，寧國供電公司在車輛中配備了新型、高效、攜帶方便的滅火器。雖然在過去一年中沒有發生重大、特大交通安全事故，不能說我們的車輛安全高枕無憂。透過現象看本質，我們能夠看到公司系統總體交通安全形勢不容樂觀。主要存在以下幾個方面：

（一）安全管理薄弱。由于管理體制上的原因，大部分縣公司及多經公司的車輛管理沒有專門的管理機構，車輛的派用、調度、及維修審批程序都是由總經理辦公室或公司代理執行，車輛安全的規章制度、安全考核辦法比較缺乏，造成車輛安全管理真空；部分成立了車管中心的縣公司，由于成立時間短，管理人員對業務不熟悉，車輛安全管理觀念模糊不清，不能及時制訂、修訂車輛管理方法和措施，給車輛安全管理帶來隱患。

（二）保證車輛安全的兩個體系不健全。安全保證體系和監督體系是車輛安全工作的基礎，兩個體系的健全是車輛安全重要的保障。雖然各單位都明確了分管領導具體負責，由于領導對車輛安全工作認識不高，重視程度不夠，導致安全監督力度不夠，安全監督走過場，造成安全隱患不能及時發現和消除。

（三）各級人員的安全職責制落實不到位。各級人員沒有按照崗位職責制的要求，履行自己的安全職責。人員安全生產職責制和考核（獎懲）辦法沒有及時完善、修訂，沒有切實從領導層、管理層、執行層三個層面分別抓車輛安全安全職責制的落實。沒有嚴格執行“三鐵”反“三違”，駕駛員不打安全帶、開車接聽手機等習慣性違章現象嚴重。

（四）安全教育活動和崗位技能培訓缺乏。透過此次檢查，發現各單位安全教育活動沒有按照要求定期開展，安全學習形式化，學習資料空洞，針對性不強，班組安全目標、控制措施脫離班組實際，上級領導檢查評語普遍沒有。甚至有的單位駕駛班安全學習活動記錄本都不具備，安全教育活動從未開展。專項崗位技能培訓較少，不能為安全行車帶給可靠的技術保障。

（五）兼職與外聘人員的管理。隨著省公司人資改革的不斷深入，專職駕駛員紛紛轉崗或兼職，外聘駕駛員越來越多。由于外聘人員的職責感和歸屬感不強，兼職駕駛員以駕駛為輔，而各單位對外聘人員和兼職人員又沒有具體的管理方法和措施及安全考核辦法，安全管理上的漏洞造成外聘人員和兼職人員的安全意識不強、有章不循、違章駕駛的現象嚴重。

（六）消防設施不貼合規范。各單位的消防制度、消防臺帳不健全，消防資料殘缺不齊或不具備；消防設施破舊、超過有效期嚴重；消防設施的定期檢查制度沒有真正執行，有的單位車庫滅火器幾年都沒檢查和更換，車庫消防器材配置不齊。

二、下一步工作要求：

（一）要切實加強對車輛安全的管理。在目前的狀況下，各單位的領導，高度重視車輛管理工作。堅持“誰主管、誰負責”的原則，單位領導要加大車輛安全工作的檢查，采取有效的措施解決車輛管理中出現的問題，切實解決好車輛管理中存在的困難和問題。

（二）完善車輛制度的建設。各單位要完善車輛管理制度，凡事有制度去管理。

大型汽車安全生產報告范文第八篇篇一：車輛安全生產工作年終總結個人年終工作總結

為了保證車輛的安全管理，以及駕駛員和礦區職工的交通安全，配合各生產單位的安全生產工作，2013年中我主要做了以下工作：

一、為進一步確保行車安全，提高服務水平，做到管理規范；在本年度中，主要針對特種車輛、客貨車等相關制度進行了重新制定和修改，如《動力分廠機修作業區客貨車輛管理制度》、《礦區車輛交通安全管理制度》、《特種車輛日常保養制度》、《車輛維修管理制度和程序》等。

二、對特種車輛班職工進行組織交通安全學習，每周一進行一次，全年累計進行了48次，目的是讓每一位駕駛員明確安全生產的重要意義；通過每月對客車班職工進行定期開展交通安全教育，學習教育形式多種多樣，如討論、講解近期的交通案例、相關交通安全事故視頻、傳達焦煤集團各項文件精神等，全年累計進行12次，有力的確保了礦區班車運行安全無事故。

三、對客車及特種車輛每月進行安全檢查、節前節后安全檢查、入冬前安全大檢查等，全年累計進行20次，其中檢查出違章作業10起，并對違章作業人員進行考核、教育。為了保證客貨車、特種車輛車況良好、機械性能不出現故障、不耽誤各生產單位生產，加強了對車輛維修、日常維護保養工作，并嚴格要求駕駛員按時保養車輛、填寫維修保養記錄；嚴格制定單車核算，讓每輛車的維修更換記錄一目了然。

四、為了進一步了解工作的不足之處，提高工作質量，每月定期對各生產單位進行走訪，分別對各單位相關人員進行服務質量測評，了解到當前所存在的問題及不足之處，從而改進不足之處，逐步提高服務質量。

五、工作中存在的問題以及不足1．現場管理督促不嚴；

2．隱患治理不能按時完成，存在拖延現象；3．安全檢查不到位，沒有引起職工足夠重視；

4．安全培訓教育工作不深入，有個別職工的安全生產意識仍顯淡薄，安全生產素質較差，在現場生產作業過程中，心存僥幸心理、冒險蠻干、習慣性作業、工作紀律散漫、違章違紀現象時有發生。

六、下一步的工作計劃

切實做好現場監督管理，嚴格把控車輛維修保養環節，做好駕駛員安全教育工作，嚴格按照規章制度進行檢查和考核等，做到規范化、人性化管理。

總之，在今后的工作中，一定要改正不足，發揮優勢和專長，把車輛安全生產工作搞得更上一個臺階。篇二：客運站2012年安全生產工作總結僑鄉客運站

2012年安全生產工作總結

2012年，我站緊緊跟隨集團公司改革步伐，進一步認清形勢、改變觀念、逐步落實科學發展觀，全面加強站安全工作，努力創建安全、優質、文明客運企業。落實全員安全生產責任制度，全面開展企業安全生產標準化工作，遵循“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以隱患排查治理為基礎，提高安全生產水平，減少事故發生，保障人身安全健康，保證生產經營活動的順利進行。我站結合2012年的客運安全生產情況和當前的安全形勢，始終堅持把安全工作放在首位，2012年至今我站運輸旅客萬人次，完成窗口收入2290萬元。我站對所有進站營運車輛進行了全面的安全消防檢查，對無防火設施的車輛更換和補配滅火器共260甁，“三品”崗位共查驗行李物品24萬余件、查獲散裝白酒920斤、鞭炮12架計6萬響、管制刀具4把、油漆5桶、農藥5件等危險物品，車檢門檢口共檢查車輛37564臺次，無一例存有安全隱患的車輛進站發班，圓滿完成了全年的安全生產任務。回顧2012年安全生產管理工作，現總結如下：

一、適應形式，理順關系，建立健全安全保障體系2012年安全形勢復雜，安全任務繁重。針對新形勢、新情況、新問題，在安全管理上把建章立制放在首位，完善安全保障體系，牢筑安全防線。

1、完善安全組織機構

站成立了2012年站安全生產領導小組等組織機構，加強了安全生產的組織領導，為開展安全生產提供了組織保障。

2、落實安全生產責任

站嚴格貫徹落實安全生產責任制，進一步完善和制定安全生產“一崗雙責”制，完善崗位責任制，層層落實安全生產責任。

站長與站全體管理人員簽訂了“一崗雙責”安全管理責任書，并請專業人員對車檢、門檢、三品崗位安全管理人員進行了職業安全教育培訓，與安全管理人員簽訂了“三品檢查”崗位責任狀、”出站門檢”崗位責任狀、“夜間停車場”崗位責任狀、“車檢”崗位責任狀。明確逐級崗位安全職責，使全員都對安全工作又有了一個新的認識，也激發了管理人員的安全生產意識，形成了安全工作齊抓共管的局面。與進站經營車輛簽訂了經營車輛安全責任書，因時、因地做好客運生產管理工作，促進各種安全責任落實到位，做到橫向到邊、縱向到底，形成一把手負總責，分管領導具體負責，干部職工在分工范圍內相應負責的安全責任體系。

3、制定安全規章制度根據《企業安全生產標準化基本規范》、《汽車客運站安全生產規范》和我站實際工作需要，對安全生產管理體系、安全生產規章制度、安全生產法律法規、標準規范及崗位職責進行調整、梳理、修訂和完善，明確了各崗位安全生產工作職責和操作規程，匯編了《安全生產崗位職責及操作規程》，先后制定了50個安全管理制度，其中包括安全生產管理辦法、隱患排查與治理、安全教育培訓、例會制度、應急預案、危險物品及重大危險源管理、安全生產職責、客車安全例檢制度、安全生產操作規程等一整套安全制度體系，使安全工作能夠有章可循，順利開展。

二、加強客運安全生產日常化管理工作，努力做好服務工作

我站全面貫徹落實“安全第一，預防為主”的管理方針，崇尚“關愛生命、關注安全”的經營思想，建立健全駕駛員從業資格證檔案、線路牌檔案、營運車輛信息檔案、車輛因故停運檔案等，記錄詳細，隨時備查，嚴格核查進站班車手續，對證件不齊的車輛一律不準報班;做好限時進站工作，班車按時有序進站、入位、出站。認真做好進站乘車旅客行李的“三品”檢查及班車出站時的超員、超載檢查，強化客運車輛的安全例檢工作，加大車輛例檢的廣度和深度，并做好例檢資料的存檔管理工作。治理站內外喊客、拉客、倒客、車輛亂停等行為，使站場內外秩序井然，確保了旅客乘車安全，安全工作成績突出，為完成全年生產任務奠定了堅實的基礎。

三、開展安全培訓，提高全員安全綜合素質

全員安全綜合素質是影響安全生產管理水平的核心因素，我們要采取普訓、輪訓、特訓相結合的方式全面開展培訓，促進全員整體素質的提高，提升企業安全管理水平。

一是提高全員安全技能。開展全員安全教育、培訓，要根據不同培訓對象，確定不同的培訓內容，分級分類，量身定做，加強安全責任人、安全管理人員、關鍵崗位人員、站務員建設，從上到下開展全員培訓，消除不規范、不科學的安全理念、行為習慣和操作方式，切實提高全體員工安全技能。

二是培育“專業水準”的安全關鍵崗位。請專業人員對消防、治安、車檢、門檢、三品崗位安全管理人員進行了職業安全教育培訓，與安全管理人員簽訂了責任狀。明確逐級崗位安全職責，使全員都對安全工作又有了一個新的認識，也激發了管理人員的安全生產意識，形成了安全工作齊抓共管的局面。

三是實行每月安全生產例會制度，認真開展好每月一次的安全生產例會，總結經驗、彌補不足；對本周工作進行交流、溝通，查找管理中存在的不足并及時協調解決;經常舉行征求職工意見座談會，發現問題及時整改;實行定期召開旅客、車主安全座談會，對管理中存在的問題及時糾正，以改進工作作風，完善管理職能和監督職能;這樣細化內部職責，嚴格質量信譽考核，增強了干部職工責任心、提高了管理水平，從車輛安全關、準入關、售票關、定員關、“三品”檢查關、服務質量關、出行關處處嚴格考核，使我站圓滿順利安全地完成了全年的生產任務。

四是認真學習貫徹執行總公司王總經理提出的“三聲”服務理念，和安全管理“五不”原則，通過學習領會后，我站全體員工通過這些細節服務提高了安全生產的可靠性，進一步達到了生產必須安全的目的。

四、消防安全和社會治安綜合治理

1、做好消防工作和綜合治理工作平衡與協調發展。明確領導責任制，站成立了消防安全和綜合治理工作領導小組，制定工作方案，認真落實內部安全防范措施，內保組織健全，落實人防、物防、技防措施，通過主要領導部署、檢查、落實，解決消防、綜治工作中存在的問題和困難，我站內部達到“三無”（無刑事案件和治安案件；無內部職工違法犯罪；無因內部矛盾糾紛激化引發的群體事件）。

2、2012年3月安稽科派專人到市消防隊學習并掌握專業消防知識，以提高自身防火工作能力，并對重點部位加強防范工作。節日期間，旅客流量大，人員密集時，加強對可疑人員的檢查、對進站車輛的技術檢查和易燃、易爆、有毒篇三：安全生產工作總結安全生產工作會議交流材料

安全生產工作總結

尊敬的各位領導:在信息中心黨委的領導下，在信息中心安委會的直接指導幫助下，近三年來，洛陽通信管理處的安全生產工作在結合本單位的工作實際，從單位的大局出發，牢牢掌握單位安全生產工作思路，以_理論和“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實科學發展觀，堅持“安全第一，預防為主”的方針。以貫徹落實信息中心安全生產工作的要求為主線，認真抓好單位安全生產宣傳教育工作。

按照中心安委會工作安排，我處及時召開了安全生產工作會議，傳達貫徹黃委和信息中心年度安全生產工作會議精神，認真總結回顧我處本年度安全生產工作，部署制定調整本年度安全生產工作計劃，以“安全第一，預防為主”和“生產必須安全，安全促進生產”的原則為指導思想，切實抓好本單位本部門的安全生產管理工作，現將我處近年來在安全生產方面所做的工作與在座的同志們進行學習交流，有不妥之處，請同志們批評指正。

一、安全生產宣傳教育活動開展情況

我處領導班子特別重視單位安全生產工作，組織職工認真學習傳達貫徹黃委和信息中心年度安全生產工作會議精神，認真學習《信息中心安全生產工作管理規定》，充分認識全河安全生產工作面臨的新形勢，準確把握“十二五”期間全河安全生產工作的總體思路。充分認識做好當前安全生產工作的重要性和必要性，進一步增強抓好隱患排查工作的責任感、使命感和緊迫感，牢固樹立“安全第一、預防為主”的理念，時刻把職工的生命安全和國家財產安全放在突出位置來抓，確保國家，集體和職工的生命財產安全，促進黃河信息化事業的順利發展。

為使安全生產意識深入人心，人人樹立“安全第一，預防為主”的思想，我處不斷建立健全安全生產教育制度，定期或不定期進行安全教育，根據我處年度安全教育培訓計劃我們充分利用會議、大副標語、宣傳材料等宣傳方式，加大安全教育宣傳力度，以中心頒布的《信息中心安全生產工作管理規定》為主，結合國家和地方安全條例，不厭其煩的做好職工的宣傳教育工作，切實讓職工從思想上長期樹立安全思想意識，并在單位內部逐步形成大事小事講安全，時時刻刻想安全，工作處處保安全的良好局面。

二、安全生產規章制度和職工培訓情況

為貫徹落實“安全第一、預防為主”的方針，加強我處職工安全培訓教育工作，增強職工的安全意識和安全防護能力，結合單位實際，具體內容如下：

1、職工定期接受安全培訓教育，堅持先培訓、后上崗的制度。培訓內容包括本崗位的安全操作規程、事故案例剖析、勞動紀律等。

2、合理使用勞保用品，加強勞動保護，按規定及時購買發放各類勞保用品。

3、各種設備實行定期進行檢測、維修、保養。購進設備時嚴格按照有關程序進行檢查驗收，確保設備完好無損，資料齊全。

4、按期對供電、通信設備進行檢查維護，對一些安全隱患做到早發現、早報告、早落實。

5、加強車輛管理，嚴格遵守車輛管理規程，做到出車前、運行中和收車后三檢查制度，不開英雄車、斗氣車，不酒后駕車，杜絕人為的事故發生。

6、合理配置辦公樓、機房、家屬樓的消防器材，定期對消防器材檢修維護和保養。

7、每逢節假日，及時向職工和居住在單位大院內的職工家屬發放節假日安全告知。及時掌握了解安全情況。

大型汽車安全生產報告范文第九篇一、鞏固基礎，強化現場安全管理環節

今年以來，我們進一步完善了安全基礎管理實施細則，重點完成了《十二五安全生產規劃》及相關子規劃的編制工作，為礦井后續生產指明了方向，提供了安全保障。嚴格安全基礎管理考核，從考核標準、內容劃分、職責落實、監督檢查、獎罰考核等全面進行了細化，形成了一套比較完備的安全激勵機制。大力推廣學習班組自主管理法，強力提高班組長的素質、對職工進行精細化考核、實行親情化管理、規范班前會程序和標準，實行表格式管理，建立規范的班前會檔案，讓班組管理水平不斷提升。加強安監隊伍建設，對安監員實行考核上崗制，明確了安監員交接班程序、項目、記錄以及巡查時間、巡查路線、巡查次數和巡查內容，使安監員從接班到交班一切工作都有章可依，強化安監人員工作責任心。

二、多措并舉，扎實推進瓦斯治理重點

20xx年，針對生產過程中出現的新情況、新問題，認真分析瓦斯分布及涌出規律，多措并舉，加大治理力度，以創新技術、完善管理為出發點，使_一通三防_工作有了較大的進步。一是各級管理人員嚴格樹立_瓦斯為天_的思想，樹立_瓦斯不除、礦無寧日_的理念。完善并及時下發了_十二五_瓦斯治理規劃、_一通三防_精細化、程序化管理標準、鉆孔瓦斯抽放鉆孔施工管理辦法及礦井災害應急預案等制度文件。對照通風質量標準化，逐項規范和完善了圖紙、報表、記錄、臺賬、牌板等管理資料。二是對井下個通風設施及進行了精細化管理，通過精細化工程提升了礦井通風形象，并減少了各通風設施漏風現象，保證大系統的合理可靠。定期審查通風系統，合理分配各個區域和用風地點的風量，保證兩翼以及各個區域風量的合理分配。三是加快四盤區固定瓦斯泵站的建設，為我礦四盤區瓦斯治理提供基礎保障，實施了綜合立體的瓦斯抽放方式，確保了礦井瓦斯治理實現_分源、分壓_抽放。進行了底板探測鉆孔的施工，在確保頂板瓦斯無異常的情況下，底板瓦斯異常事故及時發現、及時消除。

三、整體推進，全面深化質量標準化亮點

加大質量標準化投入，不斷改善礦井安全生產條件。按照_巷道整潔，空氣清新，管線平直，道路平坦，標識清楚_的要求，提高標準，強化考核，對大巷及變電所、水泵房整修裝飾，在兩個副斜井建成了百米文化長廊，對峒室進行凈化、亮化、美化，建成了二上山機頭峒室、中央變電所等標準化亮點工程。在工作面及皮帶頭安裝自動噴霧設施，在主要進風巷安裝凈化水幕等，使井下空氣清新，巷道環境優美。在井底硐室、大巷、采掘頭、工作面安裝了近百幅安全質量、精細管理、企業文化等方面的燈箱牌板、精美圖畫，作業現場安全條件和井下整體環境面貌得到了大幅提升。在建設精品亮點工程的基礎上，加強動態質量標準化建設。重點針對輔助運輸、頂板管理等薄弱環節，細化各項工作標準，規范和加強檢查考核，確保輔助運輸人、車、路各項因素安全可靠。頂板管理監測到位，不留死角，最大程度的消除礦井的安全隱患。

四、突出特色，積極打造品牌安全文化

以_安全生產月__百日安全無事故_等安全專項活動為契機，先后開展了全員安全承諾、_安全至高無上_演講、安全工作座談會、安全知識競賽等安全宣傳教育系列活動，組織安全文藝小分隊巡回演出，營造了濃厚的安全生產氛圍。大力學習宣傳_人人都是安監員_的安全理念，根據礦業公司下發的安全生產管理二十條紅線規定，融合提煉了易記順口的安全紅線口訣，增強了全員安全意識，使全礦安全生產工作始終保持了平穩發展的良好態勢。同時細化危險源辨識，開展安全自我評價，加強職工不安全行為治理，