城市軌道交通通信系統6.2CONTENTS01020304目錄教學目標學習導入知識概要復習與思考城市軌道交通通信系統有什么作用？

為保證城市軌道交通系統列車運行的安全、可靠、準點、高密度和高效率,實現運輸的集中統一指揮、行車調度自動化和列車運行自動化。一、城市軌道交通通信概述為保證城市軌道交通系統列車運行的安全、可靠、準點、高密度和高效率，實現運輸的集中統一指揮，行車調度自動化和列車運行自動化，城市軌道交通系統必須配備專用的、完整的、獨立的通信系統，供構成城市軌道交道系統的各職能部門之間的有機聯系和行車的調度指揮。一、城市軌道交通通信概述1.城市軌道交通對通信的要求A迅速B準確C可靠傳遞和交換各種信息

例如，將各站的客流量、沿線列車的運行狀況等信息及時地傳送到調度所，并將調度所發布的各項調度命令以及各種控制信號傳送至各個車站的執行部門和機構，從而使輕軌系統的運行始終處于有條不紊的狀態。城市軌道交通專用通信系統應是一個既能傳輸語音信號，又能傳輸文字、數據和圖像等各種信息的綜合業務數字通信網。傳輸語音信號傳輸文字傳輸數據傳輸圖像一、城市軌道交通通信概述1.城市軌道交通對通信的要求按功能分自動電話通信子系統供一般公務聯系用專用通信子系統直接指揮列車運行廣播子系統向乘客報告列車運行信息閉路電視子系統用以監視車站各部位、客流情況及列車停靠、車門開閉和起動狀況；傳真及數據通信子系統用傳送文件和數據一、城市軌道交通通信概述1.城市軌道交通對通信的要求按傳輸媒介分程控交換系統光纖傳輸系統廣播系統閉路電視監控系統無線通信系統供一般公務聯系用直接指揮列車運行向乘客報告列車運行信息用以監視車站各部位、客流情況及列車停靠、車門開閉和起動狀況；用傳送文件和數據五大系統通過電纜、光纜、漏泄電纜、天線、電磁波等傳輸媒介，構成一個互相關聯互相補充的整體通信系統。一、城市軌道交通通信概述1.城市軌道交通對通信的要求二、通信網的基本結構

城市軌道交通系統的通信網的構成方式必須與城市軌道交通系統本身的構成方式相適應。根據城市軌道交通系統中控制中心和各車站的地理位置分布及線路的構成情況，城市軌道交通系統的通信網大體上有：三、通信網的組成

根據城市軌道交通系統對通信的要求，在控制中心和各個車站均配置相應的設備。其中B為廣播設備，C為閉路電視設備，E為交換設備，與這些設備相連接的有各種終端。例如，與交換設備相連接的有普通電話機、傳真機、數據終端和調度電話機等。城市軌道交通的通信系統必須適應與滿足軌道交通的運營管理。整個通信系統包括以下五個組成部分。光纖數字傳輸系統2數字程控交換系統3閉路電視監控系統5車站廣播系統4無線通信系統1三、通信網的組成光纖是光導纖維的簡稱，光纖通信是以光波為載體，以光導纖維為傳輸介質的一種通信方法，由于光纖傳輸具有頻帶寬、容量大、抗干擾性強，以及耐腐蝕，重量輕等特點，已成為城市軌道交通通信傳輸系統最主要的方式。光纖傳輸系統主要由光端機、光纜、光中繼器以及PCM（脈沖編碼調制-PulseCodeModulationdecoding）復接設備等組成。1.光纖數字傳輸系統三、通信網的組成2.數字程控交換系統數字程控交換機是將輸入的模擬信號，進行模/數轉換，變成數字信號，再進入交換網絡。數字程控交換網，除了提供一般公務電話通信外，還可實現其專用的通信業務。專用電話系統傳真通信與數據通信數字程控交換三、通信網的組成（1）專用電話系統調度電話站間行車電話軌道沿線電話車站集中電話機點擊點擊點擊點擊調度電話調度電話的調度臺，設于控制中心的調度所內，調度臺根據調度功能，設有列車調度臺，電力調度臺，防災報警調度臺及總調度臺，總調度臺只與其他三個分調度臺通話，而三個分調度臺都與調度分機相連，列車調度分機設在各個車站及車輛段；電力調度分機設在各變電站的值班室；而報警調度分機設在各車站及所屬業務部門。返回站間行車電話利用程控交換網在站間建立雙向熱線的行車電話，以供相鄰兩站車站值班員之間聯系有關的行車事務，它具有直線電話的功能，任一方只要摘機不必撥號，就可以與對方站建立通話。A站B站直線電話返回軌道沿線電話為保證城市軌道交通系統運行、維護及應急的需要，使工作人員在軌道沿線隨時與調度中心及有關部門取得聯系。在軌道沿線每隔500米左右間距，設置軌旁電話，每2～3個電話機并聯后，通過專用電纜，連向最近的車站交換設備，程控交換網可為所有的沿線電話機，提供與其他分機，及各調度臺聯系的功能。A站B站vvv500米500米500米返回車站集中電話機為了使車站的各職能部分，與車站或本地區的相關單位進行通信，各車站均設置集中電話機，集中電話機的控制臺，可采用數字式多功能電話機，它可通過快速呼叫鍵，呼下屬分機，自由地與其他分機聯系，分機與集中電話機之間建立延時熱線，分機呼叫集中臺時，分機只需摘機，等數秒后，便可與集中臺通話，如果分機在摘機后數秒內撥了其他分機的號碼，則分機可以與其他分機通話。vvvvvvv返回（2）傳真通信與數據通信傳真通信/程控交換網標題數據通信業務數據通信是傳送數據為業務的一種通信方式，以實現計算機之間，計算機與數據終端，以及數據終端之間的通信，城市軌道交通系統中，控制中心與各車站之間可用數據通信方式，來傳遞文件和數據。三、通信網的組成3.閉路電視監控系統閉路電視監控系統由控制中心集中監控系統和車站閉路電視監控系統兩部分組成。系統由攝像機、監視器、控制切換設備以及傳輸線路等部件構成。閉路電視監控系統控制中心集中監控系統車站閉路電視監控系統（1）控制中心的集中監控系統

在控制中心的各調度臺上，配備一定數量的監視器，和一個帶鍵盤的控制臺，調度員可通過鍵盤，來選擇所希望了解的車站，及車站某個部位的客流情況和突發事件圖象；（2）車站閉路電視監控系統車站閉路電視監控系統為車站值班人員提供車站現場的實時圖像，它不僅受車站值班人員的控制，也受控制中心的控制。車站閉路電視監控系統三、通信網的組成4.無線通信系統的組成基地臺射頻電線電源隧道內的漏泄同軸電纜列車無線電臺設備控制臺便攜式無線電臺天線

無線通信系統信道1信道9信道0信道8列車調度員通過控制臺，與正在運行的司機及車站上行車有關人員之間通話。使公安中心的工作人員與沿線、車站等處于移動狀態下的公安人員進行通話。使車輛段的運轉值班員，與車輛段范圍內處于移動狀態下的行車人員進行通話。當信道1或信道0發生故障，或發生其他緊急情況時；為有權使用上述兩信道的人員提供通信手段。三、通信網的組成4.無線通信系統的組成車載臺車站基地臺泄漏電纜天線PCM光纖傳輸系統控制中心基地臺控制中心無線列調控制臺為了說明無線通信系統如何實現通信功能，現以列車調度無線通信為例，加以闡述。列車調度員欲與司機通話時，調度員可按下控制盤上的數字鍵，發出呼叫信息，沿線各列車的車載無線設備，收到呼叫信息后進行比較，當證實呼叫本列車時，接通駕駛室的專用廣播。三、通信網的組成4.無線通信系統的組成5.車站廣播系統

車站廣播系統是實現集中管理的重要組成部分。列車到站及離站的實時預告信息，非常情況下的疏導信息等，通過該系統及時向旅客通報，同時，為組織好行車，應及時將運行信息告之行車相關人員。為了實現集中管理，車站廣播系統可以：車站播音控制中心播音三、通信