《城市軌道交通概論》 課件 8-11 通風空調系統組成_第1頁
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文檔簡介

目錄1任務一通風空調系統的組成2任務二隧道通風系統3任務三車站通風空調系統通風空調系統的組成任務一一、環通風空調系統的組成隧道通風系統車站通風空調系統車站軌行區排熱系統公共區通風空調兼排煙系統空調冷凍水系統（簡稱水系統）區間隧道通風兼排煙系統通風空調系統組成設備管理用房通風空調兼排煙系統隧道通風系統任務二二、隧道通風系統

定義：

隧道通風系統，是指主線上相鄰站臺之間隧道內的通風系統。根據通風服務區域的不同又分為區問隧道通風系統和車站隧道通風系統兩部分二、隧道通風系統

1．車站隧道通風系統近幾年新建設的地鐵工程在車站站臺公共區的邊緣都設置了屏蔽門，隧道空間從車站中被隔離出去，列車的停車位置形成了“車站隧道”，為保證列車停車時年載空凋器的正常運行以及排除列車的制動發熱量，車站隧道內設置軌頂回排風釬和站臺下排風道，對應列車的各個發熱點設置排風口，再通過軌道排風機及相應的管道將熱空氣排出地面。二、隧道通風系統

2．區間隧道通風系統車站兩端上下行線一般各設一個活塞風道以及相應的風亭，作為正常行駛時依靠列車活塞作用實現隧道與外界通風換氣的通道。同時，在隧道與其相對應的活塞風井之間再設置一套隧道風機裝置，該裝置在無列車活塞作用時對隧道進行機械通風。通過對設于活塞通風風道以及機械通風風道上的各個組合風閥的開閉與隧道風機啟停的各種組合，構成多種運行模式，滿足不同的運營工況要求。車站通風空調系統任務三三、車站通風空調系統大系統小系統車站公共區通風空調和防排煙系統。車站設備及管理用房的通風空調和防排煙系統。三、車站通風空調系統

大系統：

車站站廳、站臺公共區的制冷空調及通風(兼排煙)系統，簡稱車站空調大系統。該系統由組合式空調機、回/排風機、新風機、排煙風機、各種風閥等組成。空調大系統的主要設備一般集中、對稱地分布于車站站廳層兩端的環控通風機房,機房內一般分別設置1臺或2臺組合式空調機組，每臺機組對應一臺回/排風機;車站每端設置1臺空調小新風機，提供車站公共區域的新風量。各站空調大系統的設備配置基本--致。如深圳地鐵1號線，除國貿站和老街站外，各站空調大系統配置了組合空調機、新風機、回/排風機(兼排煙機),分別設于站廳兩端的環控機房內，通過風閥、風管向站廳、站臺中心方向均均送、排風，各擔負半個車站的空調負荷。

空調大系統運行具有小新風空調、全新風空調和全通風三種模式。三、車站通風空調系統

小系統：

車站管理及設備用房的空調通風(兼排煙)系統，簡稱空調小系統，空調小系統由空氣處理機(組合式空調機)、送風機(空調小新風機)、回/排風機(排煙風機)、消聲器(耐高溫)、多種調節閥、防火閥和風管等組成。

空調小系統設備一般位于車站站廳層兩端的環控機房和小系統通風機房內。根據車站管理及設備用房的功能要求不同，空調小系統分成空調、非空調、機械排風三種類型的若干個小系統。空調小系統配有空氣處理機(組合式空調機)、新風機、回/排風機(兼排煙),通道或小管理用房設風機盤管;非空調小系統配置機房送/排風機;不甚重要的、面積較小的機房，僅設排風機或排氣

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