孫鵬應急預案岳陽職業技術學院機電工程學院優質核心課程建設小組游樂設施一旦發生事故或突發設備故障，將造成游客受傷、設備損壞等危害。為最大限度地減少對危害的產生，游樂設施運營單位應當事前制定預防，來應對各種可能的突發狀況。課題引入：游樂園游樂設施應急救援工作堅持“以人為本、常備不懈”的理念和“安全第一、預防為主”的方針；貫徹“爭分奪秒，重視撫慰，應急優先，人工救援輔佐、恢復運轉”的原則；應急救援除了要保障乘客的安全，加強作業人員的自身安全防護，防止次生事故的發生，職責明確、規范有序、反應靈敏、科學應對、運轉高效。應急救援原則根據游樂設施的特點，其危險目標和可能故障主要體現在四大方面，即外部環境因素（包括自然災害、人為破壞）、機械故障、電氣故障和管理操作失誤。上述因素輕則會導致游客刮傷、碰傷、撞傷、摔傷；重則可能發生吊具墜落，造成人員傷亡。危險目標和可能故障概述游樂設施危險目標和可能故障（可根據游樂設施情況分解、細化）

故障類別序號可能故障可能導致的結果輕備注重備注外部環境因素1雷電影響運行

停運

2地沉影響運行

停運

3樹干折枝阻礙線路，需搶修

4電網停電停機優先疏散游客

5火災停機優先疏散游客

機械故障

序號可能故障處理后可運轉輕備注重備注機械故障

1軸承卡、損壞處理后可運轉

停運

2液壓閥損壞處理后可運轉

停運

3輪軸斷裂處理后可運轉

停運

4變速箱、齒輪盤卡死處理后可運轉

停運

故障類別序號可能故障可能導致的結果輕備注重備注電氣故障

1電氣元件損壞換件后可運行

2電氣遭雷擊換件后可運行

停運

3電機故障處理后可運行

停運

5行程開關失效處理后可運行

6接地不達標，電器柜帶電

停運

故障類別序號可能故障可能導致的結果輕備注重備注管理因素或操作失誤

1站臺防滑措施不到位乘客受傷

2站臺與游客安全距離不足乘客受傷

死亡

3照明電壓高或者高度較低乘客碰到觸電

死亡

4沒有對乘客的安全裝置確認乘客受傷

死亡

5四周沒有設置安全欄桿乘客進入設備區受傷

應急救援組織機構成立應急救援指揮部：指揮部由總指揮長指揮，由專職或兼職安全管理員，負責應急救援指揮部的日常工作及應急救護工作。指揮部下設應急救援組和后勤組。應急救援組由應急小組、設備搶修組和營救組組成；后勤組由安全保衛組、醫療救援組、后勤保障組組成。（1）、參加現場應急救援的人員必須嚴格按預案進行，未經總指揮或專職安全管理員的批準，不得擅自改變原預案。（2）、事故報告：事故發生后應立即按規定要求上報，任何部門和個人不得遲報或瞞報，否則視情節給予處分。救援組工作紀律:（3）、各部門必須嚴格按照預案實施，凡接到應急救援方案啟動命令通知后，行動遲緩，畏縮不前，措施不力，致使事故蔓延擴大的，要追究有關單位部門及個人的行政責任。造成嚴重后果的，移交司法機關追究其刑事責任。任何部門和個人都有參加重大安全事故搶險救援的義務和責任。在搶險救援過程中，總指揮長有緊急調用物資、設備、人員和場地的權利，任何部門和個人不得阻攔或拒絕。救援組工作紀律:每名現場操作員是事故的第一發現者，如果遇到一般性事故，沒有造成游客受傷，標準操作是讓游客安全地下來，然后報告指揮部或安全管理員，等待指令；如果遇到特殊的緊急情況，操作員應根據公司培訓時學習的應急預案，采取相應措施。應急預案1.轉馬類游樂設施1、當乘客不慎從馬上掉下來時，服務人員要立即提醒乘客不要下轉盤，否則會發生危險。2、當有人將腳掉進轉盤與站臺間隙之中時，要立即按下急停按鈕，停車。應急預案2.滑行車類游樂設施1、如果滑行車因故停在斜坡的最高點上，救援小組應將乘客從車頭開始，依次向后進行疏散。2、住意一定不要從車尾開始疏散，否則滑行車重心前移，有可能自動滑下，造成重大事故。應急預案3.小賽車類游樂設施1、當小賽車沖撞攔擋物翻車時，服務人員應立即趕到出事現場，并采取救護措施。2、小賽車進站不能停車時，服務人員應立即上前，搬動后制動器的拉桿，協助停車，以免沖撞其它車輛。3、車輛出現故障，服務人員在跑道內排除故障時，絕對不能再發車，以免沖撞。故障不能馬上排除時，要及時將車輛移到跑道外面。應急預案4.碰碰車類游樂設施1、車的激烈碰準，使來客胸部成頭部碰到方向盤而受傷時，操作人員要立即停電，采取救護措施。2、突然停電時，操作人員要切斷電源總開關，并將乘客疏散到場外。3、乘客萬一觸電時，要有急救措施。應急預案5.陀螺類游樂設施1、先停機，然后打開手動放油閥，使大臂徐下降。2、當升降大臂不能下降時，但要立即告訴乘客椅子不會掉下來，3、當吊椅懸掛軸斷裂時，因有鋼絲繩保險設施，抓緊扶手，同時停車，將吊椅放下。應急預案6.觀覽車類游樂設施1、當乘客上升過程中產生恐懼時，要文要立即停車并反轉，將恐懼的乘客疏散下來。不要等轉一周后再停下來，時間長會出現意外。2、當吊前門未鎮好時，要立即停車井反轉，服務人員將2道