南寧市軌道交通1號線一期工程土建施工TJSG-17標盾構常壓開倉檢查清理專項安全施工方案編制：審核：批準：中鐵十一局集團有限公司南寧市軌道交通1號線一期工程土建施工TJSG-17標項目經理部三月目錄一、編制目的及依據 11.1編制目的 11.2編制依據 1二、工程概況 12.1設計概況 22.2地質水文情況 2三、盾構施工過程異常概述 5三、開倉位置選定 63.1開倉位置及周邊環境 63.2開倉前止水封堵措施 73.3開倉計劃工期 7四、組織架構 74.1組織架構圖 84.2人員配置 8五、開倉作業 95.1土壓盾構常壓開倉 105.2開倉施工的注意事項 155.3刀盤清理及刀具檢查 165.4監控量測 17六、機械設備、材料及重要應急救護物資 19七、開倉安全保障措施 21八、進倉前注意事項 22九、突發事件應急措施 239.1風險源分析 249.2搶險組織機構 249.3地面出現嚴重沉降甚至坍塌時的應急措施 259.4倉內火災防止及應急措施 269.5發生作業人員身體不適事件的應急措施 269.6應急聯系電話 279.7應急物資 289.8醫療救護 28盾構常壓開倉檢查清理專項安全施工方案一、編制目的及依據1.1編制目的鑒于會展中心～萬象城區間左線盾構施工中遭遇不明鋼筋混凝土障礙物后，后續掘進施工一直存在中刀盤扭矩偏大、盾體回轉角難以控制、掘進較為困難的現象。為找尋刀盤扭矩偏大的因素，恢復盾構機正常掘進。現根據現場實際情況，需進行常壓開倉作業，對刀盤刀具上鋼筋障礙物進行排查，并根據開倉后的清理檢查情況，進行有針對性的解決，涉及但不限于對纏繞在刀盤刀具上的鋼筋割除及破損刀具的更換工作。為指導盾構施工中的停機及開倉檢查清理作業工作，保證作業人員、作業環境的安全，保證停機及開倉檢查清理工作的安全、有序、快速進行，特制定本專項安全方案。1.2編制依據（1）會展中心～萬象城區間盾構區間隧道施工圖（北京城建設計研究總院有限責任公司.2023.8）；（2）《會展中心站～萬象城站巖土勘察報告》；（3）《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》建質〔2023〕87號；（4）《城市軌道交通建設工程安全應急預案管理辦法》建質[2023]34號；（5）《關于加強南寧市軌道交通工程建設關鍵節點施工前條件驗收的告知（試行）》南建質安[2023]80號；（6）盾構機組裝圖紙及盾構機技術文獻等；（7）《煤礦安全規程》；（8）《盾構法隧道施工與驗收規范》（GB50446-2023）；（9）類似工程的施工技術、經驗。二、工程概況2.1設計概況會展中心站~萬象城站區間左線起點里程為ZSK23+514.755，終點里程為ZSK24+112.971，區間長度598.216m，埋深在9.4m～13.3m之間。線路自會展中心站端以800m曲線半徑由民族大道南側逐漸過渡到民族大道北側，然后向東延伸至萬象城站端。最小線間距13.0m。區間線路自會展中心站端以2‰、9.307‰及2‰坡度向上至萬象城站小里程端。盾構機停機位置盾構機停機位置圖1會展中心站～萬象城站區間線路平面圖2.2地質水文情況區間地質從上至下依次為素填土、粉砂巖、泥巖以及粉砂巖互層，中部填土層稍厚，最厚達16m，達成隧道區間中部位置，兩端重要以泥巖及粉砂巖為主，局部夾炭質泥巖。盾構隧道重要穿越地層為泥巖、粉砂質泥巖層。相應土層的地質參數如下：（1）填土層素填土①2（Q4ml）：灰色～褐黃色，稍濕～濕，松散～稍密狀態，重要成分為粘性土，夾少量碎石、圓礫，偶見植物根系，上部一般為混凝土路面，厚約30-40cm。本層廣泛分布于場地淺部。（2）第四紀上更新統殘、坡積層（Q3el+pl）含礫（卵）石粘性土⑤3層：灰白色、棕紅色，濕～飽和，可塑，含云母、氧化鐵、有機質、礫石，礫石含量25～29%，母巖成分為礫巖。（3）第三系巖層（E）泥巖、粉砂質泥巖⑦1-1層：灰～青灰色，未成巖，呈硬塑土狀，含錳質結核，巖芯呈短～中柱狀，泥質結構，層理不明顯，切面光滑，有蠟狀光澤；干強度較高，遇水易軟化，曬干易開裂，屬于極軟巖。泥巖、粉砂質泥巖⑦1-2層：灰～青灰色，成巖限度較淺，呈硬塑土狀，含錳質結核，巖芯呈長柱狀，泥質結構，層理不明顯，切面光滑，有蠟狀光澤；干強度較高，遇水易軟化，曬干易開裂。屬于極軟巖。泥巖、粉砂質泥巖⑦1-3層：灰～青灰色，成巖限度較深，土狀光澤，巖芯呈長柱狀，泥質膠結，硬度較小，局部夾少量炭質泥巖，切面光滑，手捏具有滑膩感；干強度較高，遇水易軟化，失水易開裂。粉砂巖、泥質粉砂巖⑦2-1層：灰黃～青灰色，尚未成巖，呈中密砂土狀，含少量鐵錳質結核，含粉砂較多。粉砂巖、泥質粉砂巖⑦2-2層：灰黃～青灰色，成巖限度較淺，呈密實砂土狀，含少量鐵錳質結合，含粉砂較多。粉砂巖、泥質粉砂巖⑦2-3層：灰黃～青灰色，含少量鐵錳質結核，含粉砂較多；上巖芯呈粉細砂狀，少量巖芯呈碎塊狀，含泥量較多的地層，巖芯多呈塊狀，少量呈短柱狀。本區間未發現上層滯水。上層滯水一般賦存于人工填土層、耕植土中以及殘、坡積粘性土層中，其補給重要來源于大氣降水補給；排泄重要為大氣蒸發。該層地下水重要賦存于下伏古近系半成巖粉砂巖、泥質粉砂巖中，具承壓性，富水性弱，屬弱～中透水層。穩定水位埋深1.1～14.0m，水位標高為107.89～111.66m。碎屑巖類孔隙裂隙水補給來源重要來自大氣降水及綠地澆水等入滲補給，沿含水層滲流排泄，每年4～10月為雨季，降雨充沛，水位會明顯上升，而在冬季因降雨減少，地下水位隨之下降。含水層的水頭高度與上覆泥巖、粉砂質泥巖隔水層的厚度有關，含水層埋深越深，上覆隔水層厚度越大，承壓水的承壓水頭越高，反之較低。素填土素填土圖2會展中心站～萬象城站區間地質示意圖2.3、周邊建筑物及管線情況（1）、目前盾構機停機位置刀盤里程為ZSK23+902.904，盾體上方現為車站圍擋內施工場地，地表空曠，無重要建（構）筑物。詳見圖3《會萬區間左線盾構機停機位置周邊環境》；盾構機停機位置盾構機停機位置圖3會萬區間左線盾構機停機位置周邊環境（2）、根據管線探測圖及現場實際調查情況，停機位置盾構機范圍內無管線。盾構機附近重要存在的管線有：一條380V的電力管線，距離左線北側距離4m，埋深0.6～0.7m；一條φ100的給水管（PE材質），距左線南側隧道邊沿7m，埋深0.3m～0.4m；一條φ800的雨污合流管（砼材質），距離盾尾后方9m，埋深約為3.8m～4m。管線與盾構機位置見圖4《會～萬區間左線盾構機停機位置附近管線示意圖》圖4會～萬區間左線盾構機停機位置附近管線示意圖三、盾構施工過程異常概述會展中心～萬象城區間盾構區間左線盾構機（中鐵建DZ040）自萬象城始發掘進至63環時，相應刀盤切口里程為ZSK24+006.971，此時盾構機掘進的平面位置如圖1所示，相應的地質剖面如圖2所示。盾構掘進異常，盾構刀盤扭矩增大，同時，掘進螺旋輸送機出渣中出現一根2m左右的Φ25mm螺紋鋼并在皮帶連接橋位置卡住阻擋了渣土的運送使渣土堆積皮帶卡停。恢復掘進后暫無發現鋼筋等異物。根據本標段前兩個區間掘進經驗分析認為，障礙物鋼筋雖盤繞于刀盤之上，導致中心部位結餅，影響盾構掘進，但通過加強刀盤前方掌子面土體改良，盾構仍然可以正常掘進。但本次盾構機掘進通過后，至直掘進到138環時，此進盾構位置如圖5所示，盾構機所處地層狀態如圖6所示。盾構機仍然存在刀盤扭矩偏大，特別是盾體回轉角難以控制、掘進困難隧道，同時嚴重的導致固定盾構推動油缸螺栓剪切斷裂，隧道管片錯臺、破損、漏水，成型隧道施工質量偏差。根據本標段此前施工經驗推測，導致此現象的因素為障礙物中的鋼筋盤繞于刀盤上的刀具及導流口之中。現需通過常壓開倉，進行刀盤檢查。盾構機停機位置盾構機停機位置車站圍擋圖5盾構機現停機位置目前盾構機掘進至137環，刀盤里程ZSK23+902.904，現盾構掘進已暫停施工。停機前的掘進參數：推力:11000-12500KN，扭矩:2500-2940KN.m,掘進速度45～50mm，土壓0.7～0.9bar，刀盤轉速1.3rmp/min～1.4rmp/min,注漿量7m3～8m3，注漿壓力1.4～1.6bar，出土量50～51m3；

水位線水位線圖6盾構現停機位置地質情況三、開倉位置選定常壓開倉是指直接打開盾構機土倉門，人員進入土倉內進行作業，一般用于地層比較穩定，或開倉時間較短的情況下。當盾構機在硬巖或自穩能力較強的地段掘進時，因地層自身有自穩能力，不需要在土倉加壓以提供額外支撐力，可在無壓下直接進入刀盤作業。通過對沿線地質情況的分析，充足考慮到常壓換刀的合用條件，盡量避免在圍巖含水量大和需帶壓作業地段進行換刀作業，根據檢查情況擬定是否需要對刀盤刀具的鋼筋、泥餅進行清除作業。所選檢查及換刀的作業地點具有以下條件：①檢查及換刀地段的隧道圍巖較均勻,力學性質好,自穩性強；②檢查及換刀地段隧道埋深合適，且覆蓋層無不良巖層。3.1開倉位置及周邊環境目前左線盾構機停機位置刀盤里程為ZSK23+902.904，根據隧道地質報告的描述及近期渣樣分析，分析現階段地質情況滿足常壓開倉檢查作業，此段上方原為民族大道道路，現為車站圍擋內施工場地，地表空曠，無重要建（構）筑物，盾構機上方重要為粉砂巖、泥質粉砂巖⑦2-3層、粉砂巖、泥質粉砂巖⑦2-2層、泥巖、粉砂質泥巖⑦1-2層、炭質泥巖⑦4層，適宜停機開倉，因此停機開倉里程擬定為ZSK23+902.904，縱向偏差應≤50cm；層號巖土名稱滲透系數經驗值透水性說明K（m/d）①2素填土0.5弱透水參考地區經驗⑦1-1泥巖、粉砂質泥巖0.001微透水參考地區經驗⑦1-2泥巖、粉砂質泥巖0.001微透水參考地區經驗⑦1-3泥巖、粉砂質泥巖0.001微透水參考地區經驗⑦2-1粉砂巖、泥質粉砂巖3.0弱透水參考地區經驗⑦2-2粉砂巖、泥質粉砂巖3.0弱透水參考地區經驗⑦2-3粉砂巖、泥質粉砂巖3.0弱透水參考地區經驗3.2開倉前止水封堵措施（1）盾構掘進至臨近換刀位置的10環加大同步注漿量，保證填充密實；（2）本標段會展中心站～萬象城站區間自萬象城站始發，始發掘進方向縱向坡度為下坡。因此，為保證截斷管片后的下坡水路，需在盾尾第4～10環范圍內通過管片注漿孔二次補漿，形成止水環，保證掌子面無后方來水，漿液采用水玻璃與水泥漿1：1比例調制；（3）止水環施做完畢后，應對止水效果進行檢查確認。采用擊穿止水環前方的管片注漿孔檢查止水效果，如仍有滲漏水，應重新進行二次注漿；（4）必要時可通過盾構機勘探孔向盾體外側壓注聚胺脂，保證掌子面、開挖倉及切口環到中盾壓注聚氨酯位置所暴露的土體與成型隧道隔離開來。注入量以注入壓力2.5bar控制。3.3開倉計劃工期本次開次計劃周期為3天，從2023年3月17日至2023年3月19日結束。四、組織架構4.1組織架構圖為保證開倉作業安全順利地進行，項目部成立專門的領導小組，組織架構如下圖5所示：項目經理：張智項目經理：張智南寧市軌道交通1號線土建施工17標段項目經理部項目總工程師：楊華項目安全總監：李威現場副經理：田應江隧道工程師測量工程師機電工程師圖5開倉作業組織架構圖項目經理對盾構開倉檢查清理全面負責，項目總工、工區經理負責施工現場管理、調配和技術方案策劃，現場負責人下達開倉指令；物資設備部負責盾構開倉的設備材料及應急物資進場準備，工程部負責開倉檢查清理方案準備、地面監控量測；安全環保部保證現場安全。開倉前項目部管理層開會討論開倉注意事項，擬定開倉程序，對工人進行培訓和交底，明確各崗位職責和負責人。在開倉前針對施工過程中的操作注意事項組織施工人員進行培訓學習。并提供后勤的保障準備：準備應急藥箱、消防器材，救護人員等。4.2人員配置常壓開倉作業人員重要由我公司人員組成，根據工作量的大小可考慮兩個班輪流作業，具體配置如表2所示。對作業人員無特殊規定，可以滿足施工需要即可。表2常壓開倉人員配置表班組一班二班備注值班經理11現場管理隧道值班工程師11工作聯系與協調班長11熟悉開倉施工流程作業人員44純熟工機電工程師11設備故障排除土木工程師11地質評估、安全監督運送人員33材料、機具運送電工11照明提供機修工22風、水接入和設備保障地面值班工程師11地面材料、機具配合協助人員33材料供應、工具準備等專職安全員11施工過程安全監督五、開倉作業為使開倉作業有序的進行，整個開倉施工過程嚴格按照有關開倉管理、控制程序及本方案執行，施工過程實行簽認制度（開倉程序簽認表）。開倉后先按規定對土倉進行冷卻與空氣置換，然后由有經驗的土木工程師鑒定掌子面地質條件。此外選定有土倉作業經驗且頭腦靈活的工人，另一方面,進場工人必須進行體檢。只有體檢合格者才干進入倉內作業；凡是患有心臟、呼吸系統、高（低）血壓、高血脂、低血糖、糖尿病、耳喉鼻疾病、肥胖等人員均不得進倉。開倉流程如圖1所示。不合格不合格合格合格不合格合格開倉位置確認開倉準備工作確認出渣降壓氣體檢測壓風排氣氣體檢測打開倉門氣體檢測土倉內通風進倉作業作業過程中通風風氣體連續檢測作業結束關閉倉門撤出人員通風不合格繼續作業圖7開倉流程圖5.1土壓盾構常壓開倉（1）開倉位置擬定根據掘進情況及地層情況，由項目部擬定盾構機開倉位置，開倉位置選擇應避免在軟弱地層中進行，要根據開倉地點的圍巖特性、透水性、地面環境等特點，來事先選定好開倉位置，制定有針對性的開倉方案。盾構機掘進至開倉指定位置后，由土木值班技術人員確認，總土木工程師審核。（2）開倉作業安全的評估，對開倉點的地質穩定情況、并按規定對倉內進行測氧、測爆、測毒等危害物質進行評價，以鑒定危險限度后。決定是否開倉。（3）開倉準備工作確認為保證開倉作業的連續性、快速，必須做好充足準備，準備工作涉及開倉作業工具、洞內水電、洞內通風、氣體檢測儀器、壓排風機具料具、進倉作業人員的技術交底、安全交底等。準備工作由專人負責，完畢后由相關技術人員確認，機電總工程師審核。必要時開倉前還應加強盾構機尾壁后止水環封堵，要考慮到雙液注漿材料、注漿設備、混合方式的選用，還要考慮到土倉降壓時，后面漿液齡期強度。開倉前一天擬定開倉作業人員名單（人員具有豐富的開倉經驗、身體靈敏）、崗位職責，明確開倉現場第一負責人；由項目部技術負責人給予技術交底，項目部安全管理人員給予安全教育及安全技術交底，對每一項規定進行核算并簽字確認；嚴格開倉程序，明確作業人員和崗位職責，對每一項規定進行現場核算并簽字確認。此外，開倉作業前，將嚴格按照南建質安[2023]80號文進行開倉前條件驗收工作。（4）出碴降壓由盾構機主司機通過啟動螺旋輸送機，將土倉內的碴土輸出，減少土倉壓力，等土倉內碴土或水面降至人倉門底部以下后，停止出碴；判斷依據重要結合，土倉的壓力傳感器的變化、螺旋機的出土情況、總的出碴量。出碴過程中在螺旋輸送機口進行氣體檢測。（5）倉內氣體檢測各項準備工作就緒后，運用螺旋輸送機出土倉內渣土和水，由項目部現場負責人核查土倉壓力傳感器顯示已經減少到0～0.1bar后，現場技術負責人確認土倉渣土已經出至人倉以下，打開人閘門旁通往土倉的球閥，泄氣供項目安質環保部進行氣體檢測。（6）開倉前壓風排氣和氣體檢測運用盾構機原有預留人倉保壓系統的管線作為排氣管路，盾構機主機內和拖車上所有使用原有的管路（可承壓的膠管和鋼管），排氣管出口設在5號拖車處位于隧道掘進方向的左側，應遠離燈具和高壓電纜接頭，運用泡沫系統管路，通過刀盤上的泡沫孔，向內壓風，同時打開原保壓系統管路閥門（假如孔口被堵，方法同檢測孔清理），將壓出氣體排放至預定區域，氣體通過洞內壓入新鮮的空氣的稀釋，隨洞內空氣一起排放出洞外。（如圖2示意）。圖8開倉前通風示意圖由現場安全負責人確認通風設備已經準備就緒，氣體檢測未發現異常、檢測及應急救援物資已經到位，滿足第三方氣體檢測的開倉條件后，通過監理現場檢查確認后，安排一名作業人員佩帶防毒面具慢慢松開倉門螺栓，打開土倉門，在確認開挖掌子面穩定的情況下把專用通風管送入土倉內下部并送入新鮮空氣，置換土倉內的原有氣體，及時給土倉內降溫，通風降溫過程中作業人員不能進入倉內，退出人閘倉，通風時間不少于1個小時。通風前后每隔15分鐘用氣體檢測儀對土倉內氣體檢測一次，并作好記錄，直到土倉內空氣達標，當土倉內氣體檢測不達標時，繼續壓風排氣，直至氣體檢測達標，檢測位置先在排氣口檢測，保證排氣口四周空氣安全，此處達標后再在土倉隔板檢測孔進行復核，土倉隔板孔位置如圖3所示。檢測標準參照：氧氣含量應在18％以上，23．5％以下，有害氣體CO最高濃度不超過0.0022﹪（參考《煤礦安全規程》第一百條）。土倉內甲烷濃度不超過1％（參考《煤礦安全規程》第一百三十六條）。H2S不大于6.6ppm。其他有害有毒氣體、可燃氣體、粉塵允許濃度必須符合國家標準的安全規定，滿足人的生理正常需要。施工環境O2濃度不低于20％：有害氣體CO最高濃度不超過0.0022﹪（參考《煤礦安全規程》第一百條）。土倉內甲烷濃度不超過1％（參考《煤礦安全規程》第一百三十六條）。H2S不大于6.6ppm。圖9土倉隔離板孔位示意圖（7）打開倉門氣體檢測合格后，一方面檢查土倉壓力在通風過程中是否變化、人倉附近球閥處的水量情況及其他有無異常，判斷倉內水位在此時間段是否上升到人倉位置，假如上升，在安全的前提下通過螺旋輸送機再次排水，直至到達人倉以下，同時保證倉內外的壓力平衡。開倉前減少土倉內的壓風量，改四條泡沫管送風為一條。泡沫管送風，并適當減少送風量。開倉前再次檢查清除人倉內的非防爆設備，并進行人倉空氣質量檢測，必要情況下，關閉人倉內電氣設備，人員配置為：開倉人員1名和氣體檢測人員1名。開倉運用風動扳手先卸去倉門螺栓，松動倉門楔塊，逐漸打開倉門，初步檢測氣體濃度，氣體質量達標后，所有松開楔塊，打開倉門。由一名作業人員進入人閘倉，倉口處須有1名人員協助把活體動物（如鳥類）放入土倉下部連續30分鐘觀測，假如小動物無煩躁、呆滯、站立不穩、死亡等現象，通過現場負責人批準，并通過監理現場確認，第一個作業人員先進土倉觀測掌子面的地質情況及其它情況，人員進入倉內要有繩索綁扎由倉外人員拉緊，如有特殊情況隨時拉出。第一個作業人員如有不適癥狀，立即退出并告知安全監督人員；假如處在正常狀態派作業人員進入土倉檢查刀具磨損情況，根據需要增長人員進入土倉，土倉中進行清理適宜安排3人。（8）土倉內通風與氣體檢測假如正常通過現場負責人批準，并通過監理現場觀測確認，確認沒有危險后，氣體檢測人員攜帶氣體檢測儀器和防爆手電，一方面對土倉頂部以及土倉內人倉附近左下和右下方空氣進行檢測，同時對地層做出初步判斷，保證安全后，進入人倉進一步檢測，全面檢測完畢且判斷地層穩定，仔細觀測和檢測后。并由土木工程師確認，判斷安全后，作業人員方可進倉，安設安全燈具和打開通風口處倉內蓋板，引入風管開始通風，開始空氣循環，同時停止泡沫系統的壓風。通風機設立在盾構機的左側，位于洞外新鮮風流附近，風管采用帶鋼絲的管路，保證管路的暢通，通風機采用中壓式風機，采用380v電壓，風量26方/min，（或2-3KW-No4型風機）同時備用1臺風機，確通風連續和加強通風的需要。開倉后通風如圖4所示。圖10開倉后通風示意圖（9）項目部的氣體檢測由安質環保部負責實行，并由現場監理工程師監督、確認。按照自測的氣體結果做好安全保證措施。進倉的作業人員如有不適癥狀，立即退出并告知安全監督人員；假如處在正常狀態下作業人員進入土倉檢查刀具磨損情況，根據需要增長人員進入土倉。（10）倉內與倉門口保持對講機聯系，人員進入倉內氣體檢測儀直接放在土倉口，時刻檢測有害氣體，人員在土倉內作業期間，生物活體一直留置在土倉內。開倉后必須保持不間斷通風，直到開倉作業完畢。（11）經檢查開挖面地層穩定且空氣質量合格后，由一名作業人員進入人閘倉，由1名土木工程師進入土倉觀測掌子面的地質情況及其它情況無異常后，由1名機械技術人員人員進入倉內對刀具進行檢查，做好記錄，并由機電總工程師進行審核確認，制定刀具解決方案。掘進班組織人員按方案進行刀具解決。在進行了刀具解決過程中，必須有1名土木值班員對開挖面地層穩定情況經常進行觀測。如有異常，應及時告知并規定人員撤出土倉，采用解決措施。進入土倉的人員必須按規定綁扎好安全帶，由倉外人員拉緊，如有特殊情況隨時拉出。（12）作業過程中的通風與氣體檢測土倉根據實際條件搭設木質作業平臺。在刀具檢查清理解決全過程中，必須保證通風的連續性（通風方式詳見圖4），由氣體檢測人員對土倉內氣體進行不間斷檢測，如有異常，應及時撤出土倉內人員，加大通風力度，待土倉內氣體濃度合格后，方可繼續進倉作業。（13）關閉倉門刀具解決完畢后對土倉及及刀盤前方進行全面的檢查，避免工具、雜物遺留在土倉內。確認后關閉所有預留送風口、排氣口、閥及倉門，關閉情況由當班機械技術人員檢查，機電總復核，符合規定后，盾構機恢復掘進。5.2開倉施工的注意事項（1）加強對開人員的安全教育和技術交底，異常情況施工需對作業人員進行重新安全培訓。（2）開倉程序必須經項目經理與項目總工程師審核，報監理部審批許可后方可啟動開倉程序。（3）開倉時項目部的項目經理（常務副經理）或總工程師必須有人在位，負責現場的組織指揮。（4）開倉前，告知監理對開倉全過程進行旁站、監理。（5）必須提前做好開倉作業的準備工作，一旦開倉，必須保作業立即開始。保證開倉作業的安全、有序、快速實行。（6）開倉后觀測掌子面的穩定情況，經判斷穩定后，再進入土倉作業。（7）由氣體檢測人員運用氣體檢測儀器檢測施工環境的空氣質量，假如空氣質量不達標，應暫緩進入工作面，繼續通風換氣，直至環境空氣質量達安全規定。（8）在作業過程中必須有1名工程師值班，對掌子面穩定情況經常進行觀測。如有異常情況應及時告知并規定作業人員撤至安全地點，采用解決措施。（9）進入隧道作業的施工人員嚴禁在隧道內吸煙。（10）盾構機內如需進行動火作業，必須由第三方氣體檢測人員對動火區域內的氣體進行檢測，達成安全規定后，由安質部部長批準后，方可動火。（11）在刀具更換過程中，對土倉要連續通風，且不斷對空氣質量進行檢測，一旦發現有害氣體濃度超標時，應立即告知倉內作業人員撤出工作面，加強通風。（12）工作倉內用于照明的燈具必須使用安全電壓和防爆電及防爆燈具。（13）盾構機后配套的各部位必須按規定配足干粉滅火器，并在人倉外側掛設干粉滅火器，安全員要定期檢查滅火器是否保持規定壓力和有效期內。5.3刀盤清理及刀具檢查（1）刀盤清理及刀具檢查環節第一步、土倉內渣土清理開倉各項條件滿足規定并經三方驗收合格后，打開倉門開始清理，清倉運用揚鎬、風鎬、鐵鍬、高壓水槍等工具，采用編制袋裝土，人工送上皮帶機，再由皮帶機送往渣土車。清倉順序由上至下，切口環及開口處渣土保存。土倉清理至刀盤開口后，運用風鉆進行打孔，檢查刀盤前方掌子面情況，如掌子面穩定、無滲漏水情況及可繼續進行清倉工作，刀盤的開口部位采用背板進行封堵，防止掌子面土體坍塌；第二部、鋼筋清理及刀具檢查、更換土倉內渣土一邊清理，一邊進行纏繞在刀盤上鋼筋的移除及刀具檢查、更換工作，清理出一根鋼筋則移除一根。對于需要更換的刀具，清理出一把更換一把。并對攪拌棒耐磨層的完好情況、刀盤耐磨層的磨損情況、刀具安裝部件（如楔塊、安裝塊、螺栓保護帽）是否松脫或損壞進行逐個排查、修復；（2）刀具更換方法所有齒刀的拆卸都是通過松開相關緊固螺栓進行的，更換滾刀后，螺栓必須緊固到特定的擰緊扭矩。使用起吊設備來吊裝和定位滾刀，進行滾刀齒刀更換。換刀環節：固定和穩定換刀平臺松開緊固螺栓和壓塊取出楔塊運用刀具拆卸夾具和夾鉗拆下滾刀（齒刀）拆下夾鉗以便拆下的舊刀運送出土艙清潔滾刀（齒刀）刀座，運用刀具拆卸夾具和夾鉗安裝新的滾刀（齒刀）按螺栓的緊固扭矩將螺栓擰緊固定切刀換刀環節：拆下切刀清潔刀座，換上新的切刀按螺栓的緊固扭矩將螺栓擰緊固定5.4監控量測（1）、監測組織建立專業監測小組，以項目技術負責人為直接領導，由具有有豐富施工經驗、監測經驗及有結構受力計算、分析能力的工程技術人員組成。負責監測方案的制定、監測儀器的調試和監測點埋設、監測數據的收集、整理和分析，快速、及時、準確的反饋信息，指導施工。（2）、監測項目及監測儀器為了保證停機開倉施工期間的隧道、地面及建(構)筑的穩定和安全，結合該段地形地質條件、支護類型，施工方法等特點，擬定監測項目和使用的監測儀器。表4監測小組人員組織表序號人員職務重要職責1余界明總工程師全面負責監測工作。2周秋月工程部長組織測量方案的編寫及實行3布赫測量主管負責監測方案實行、管理，監測數據的收集、分析5周磊峰測量副主管負責監測方案實行、管理，監測數據的收集、分析6劉暢測工監測方案實行，資料整理7閆寬測工監測方案實行，資料整理1)、監測項目表5監測項目列表序號監測項目控制標準1地表沉降30mm（3mm/d）2)、施工監測儀器表6施工監測儀器匯總表設備、儀器名稱單位數量精密水準儀臺2水準尺個2（3）施工監測內容監測內容1）洞內及洞外觀測：土倉門打開后，觀測地層及掌子面穩定情況；2）地表沉降監測：隧道上部地面布設觀測點，按頻次量測地表變化情況；（4）測點布置1）地表沉降點沿用盾構掘進施工布設的監測點；（5）監測注意事項1）監測應以獲得定量數據的專門儀器測量或專用測試元件監測為主，以現場目測檢查為輔；2）各項監測工作的時間間隔根據施工進程擬定，在受力變化復雜的地方或出現異常情況時，應加密監測；3）所有測點均應反映施工中該測點受力或變形等隨時間的變化，即從施工開始到完畢、觀測數據趨于穩定為止；4）監測項目應按"分區、分級、分階段"的原則制定監控量測控制標準，并按黃色、橙色和紅色三級預警進行反饋和控制；5）監測結果應及時向建設單位、設計單位及監理單位反饋；（6）、施工監測控制標準；會萬區間左線停機位置地表沉降≤30mm，沉降最大速率≤3mm/d六、機械設備、材料及重要應急救護物資根據本工程特點及也許出現的應急事件進行應急物資采購、儲備，天天清點應急庫房應急物資種類是否齊全，數量是否滿足規定、應急物資是否失效等，如發現局限性或失效，及時補充和更換。施工現場突發事故時，后勤保障組應立即從離事故發生所在地距離近的工區應急物資倉庫（車站工區、盾構工區、項目部）調配救護人員和裝備、救護器材、通訊器材等搶險物資至事故現場，并充足運用現場的一切設施進行人員搶救及財產的保護工作，假如該工區搶險物資數量不能滿足使用時，立即調配另一工區搶險物資至事故現場。開倉檢查清理重要設備及材料如下表：表11開倉檢查清理重要設備及材料表設備名稱數量備注盾構已配設備人閘1套自動保壓系統1套備用柴油空壓機1臺防爆手電筒4把需做抗壓實驗通訊設備1套機具風動扳手1把扭矩扳手1把2T手拉葫蘆2套倉內照明燈10盞需做抗壓實驗其他對講機4部手電筒4把需做抗壓實驗應急照明2套需做抗壓實驗軟梯1個應急繩索3套帶卡扣鼓風機2個水管20米備用柴油空壓機1臺防止開倉期間忽然停電重要應急救護物資一覽表序號名稱規格數量備注1發電機200KW1根據施工進度可增長配備發電機30KW1根據施工進度可增長配備2水泵5.5kw4根據施工進度可增長配備3門式起重機45T2隧道開挖施工時4汽車吊25t15裝載機16挖掘機17叉車18防汛車輛1經理部人員接送車輛，出現險情時專用9指揮車輛2平時領導用車，出現險情時專用10滅火器干粉若干按工地防火規定配備，出現險情所有投入11對講機4用于平時的工程測量，應急時優先投入12急救床1臨時急救躺臥13擔架2地下、地面各配備1套14急救藥箱2地下、地面各配備1箱15醫療氧氣瓶2地下、地面各配備1套16鋼板T1現場17水管M100應急倉庫18手電筒若干物資庫房19安全繩若干物資庫房20安全帶若干物資庫房七、開倉安全保障措施（1）開倉作業的一切準備工作必須提前做好，一旦開倉必須保證作業立即開始；（2）做好開倉作業組織，保證施工的有序、連續，盡快完畢施工；（3）開倉后先觀測掌子面的穩定情況，經判斷穩定后，再進入土倉作業；（4）在作業過程中必須由專人負責掌子面穩定情況觀測，一旦發現異常及時撤出施工人員，并關閉倉門，經觀測，有坍塌發生時，在也許的情況下必須立即進行解決，若坍塌現象嚴重必須立即關閉倉門；（5）在開倉前保壓及進倉檢查過程中，在盾構切口里程10×10m范圍內的地面設立警戒線，并派專人24小時值班；（6）對盾構切口里程10×10m范圍內的地面實行全天24小時監測，并將監測結果及時上報；（7）在測量作業室內的氧氣、碳酸氣體以及有毒氣體的濃度時，使用便攜式測量儀；（8）加強對開人員的安全教育和技術交底，異常情況施工需對作業人員進行重新安全培訓；（9）開倉程序必須經項目經理與項目總工程師審核，報監理部審批許可后方可啟動開倉程序；（10）開倉時項目部的項目經理（常務副經理）或總工程師必須有人在位，負責現場的組織指揮；（11）開倉前，告知監理對開倉全過程進行旁站、監理；（12）必須提前做好開倉作業的準備工作，一旦開倉，必須保作業立即開始。保證開倉作業的安全、有序、快速實行；（13）開倉后觀測掌子面的穩定情況，經判斷穩定后，再進入土倉作業；（14）由氣體檢測人員運用氣體檢測儀器檢測施工環境的空氣質量，假如空氣質量不達標，應暫緩進入工作面，繼續通風換氣，直至環境空氣質量達安全規定；（15）在作業過程中必須有1名工程師值班，對掌子面穩定情況經常進行觀測。如有異常情況應及時告知并規定作業人員撤至安全地點，采用解決措施；（16）進入隧道作業的施工人員嚴禁在隧道內吸煙；（17）盾構機內如需進行動火作業，必須由第三方氣體檢測人員對動火區域內的氣體進行檢測，達成安全規定后，由安質部部長批準后，方可動火；（18）在進倉檢查清理過程中，對土倉要連續通風，且不斷對空氣質量進行檢測，一旦發現有害氣體濃度超標時，應立即告知倉內作業人員撤出工作面，加強通風；（19）工作倉內用于照明的燈具必須使用安全電壓和防爆電及防爆燈具；（20）盾構機后配套的各部位必須按規定配足干粉滅火器，并在人倉外側掛設干粉滅火器，安全員要定期檢查滅火器是否保持規定壓力和有效期內。八、進倉前注意事項（1）開倉前檢查通訊聯絡設備，照明應急設備；備好急救藥品；進倉人員必須進行體檢和培訓；（2）規定進倉人員都能適應高氣壓環境的體格條件，凡患有上呼吸道慢性疾病的患者，慢性化膿性中耳炎，咽股管不通者，慢性肺部疾病患者，支氣管哮喘，支氣管擴張，肺結核患者，血壓過高者，活動性消化道出血者，肝臟、腎臟等均不作為入倉人選；（3）進行壓氣作業的人員在作業前不許飲酒,作業過程中不許飲用品有酒精的飲料，在壓氣作業過程中不許吸煙；初次進入壓氣倉內時，應先通風或通氧氣；（4）作業過程，人員感覺有胸悶等異常現象時要及時告知倉外的監護人員；監護人員不得離開崗位；特殊工種持證作業；（5）電工必須知道機內用電器的控制開關所在位置，并預先檢查控制開關的靈敏度，檢查用電設備是否符合安全用電規定；電工要熟悉用電安全技術，不得擅離崗位；（6）按潮濕環境布置用電設備；燈泡、插頭、插座等接觸部份要牢固；（7）盾構機內所涉及到的用電設備的漏電保護器要可靠，觸電事故發生后要先斷開電源，方可搶救人員；（8）作業過程中監護人員要隨時監視用電設備、消防設備等相應的設備，發現異常及時大聲告知，爭取有利時機解決突發事件；（9）作業人員發現有忽然滲水和漏水現象迅速向值班領導報告，并及時撤退；（10）氧氣瓶和乙炔瓶在使用之前，必須先檢查有無漏氣現象，防止火災爆炸事故的發生，氣管要放置好；漏氣的氣割槍不準在隧道內使用；（11）氣焊、氣割的氣管不得與電焊機的龍頭線或在用供電線路纏繞在一起或近距離并排擺放，防止互相引起火災或爆炸；（12）電焊機要有可靠的空載保護器，龍頭線的接線端子和中間接駁的線頭必須壓緊牢固并有可靠牢固的絕緣保護，防止短路或龍頭線直接搭地構成大回路，引發焊機火警；（13）注意保護管線及精密儀器，不懂的地方要請教技術人員；倉內作業面要保持通風，及時排凈廢氣；關倉前要檢查復核工具數量，不得有工具遺留在倉內。九、突發事件應急措施針對在開倉過程中地面和隧道內安全問題，成立搶險組織機構并制訂應急措施。9.1風險源分析風險部位風險辨識風險后果應對措施掌子面因盾構機長時間停機掌子面失穩，地面沉降，人員傷害停機3天后掘進1-2m再次停機。氣體檢測有害氣體，空氣質量不達標人員傷害定期進行氣體置換，配備有害氣體檢測儀及防毒面具，及時組織人員撤離機械設備機械設備（如空壓機、壓力表、消音器、閘閥、管路等）故障地面塌陷，人員傷害加強設備平常巡檢，開倉前對所有機械設備進行檢測、維修、保養、試運營及壓力表標定，在試運營合格后方可開倉作業；遇緊急情況及時啟動備用設備施工用電人員觸電、漏電跳閘、停電人員傷害加強設備維修保養，進倉選用低壓照明，定期檢查漏電保護、啟動備用發電機進倉施工機械傷害人員傷害加強安全教育及技術交底掌子面塌陷因盾構機長時間停機，掌子面失穩地面塌陷，人員傷害加強對土層的分析及作業過程的觀測，特別是對掌子面的滲漏水的觀測。9.2搶險組織機構（1）組織機構在工地設立應急救援指揮部，張智任總指揮長，鄭承貴任現場總指揮，負責全工地的應急救援工作；楊華、李威、田應江任副總指揮，協助總指揮負責應急救援的具體指揮工作。開倉過程中地面坍塌等突發事故或有危險征兆時，應立即報告項目部相關負責人，由總指揮長批準啟動應急措施。組織機構如下圖所示：副組長：常務副經理副組長：常務副經理（鄭承貴）副組長：項目總工（楊華）副組長：安全總監（李威）搶險方案組：周秋月治安保衛組：李雷現場搶險組：田應注后勤保障組：曹勇醫療救護組：許秋艷善后解決組：王承懷現場調查組：陳魁通訊聯絡組：楊浪組長：項目經理（張智）巡視監測組：布測量地面搶險隊：任為民洞內搶險隊：田應江預備搶險隊：張智9.3地面出現嚴重沉降甚至坍塌時的應急措施（1）派測量人員全天24小時進行監測；一有異常情況立即報告；（2）若上表地面或建（構）筑物出現沉降甚至坍塌時，立即向應急救援指揮部報告；（3）應急救援指揮部接到報告后，告知指揮部成員和各專業救援隊迅速趕往事故現場；（