智能網聯汽車技術汽車制造與裝配技術專業資源庫智能化網聯化MOST總線系統主講人：吳航導入汽車制造與裝配技術專業資源庫MOST是多媒體定向系統傳輸(MediaOrientedSystemsTransport)的簡稱。在汽車網絡中常見的MOST系統中，比較典型的是塑料光纖（POF）網絡。MOST將音響裝置、電視、全球定位系統及電話等設備相互連接起來，給用戶帶來了極大的便利。在MOST中，不僅對通信協議給出了定義，而且也說明了分散系統的構筑方法。

MOST可以不需要額外的主控計算機系統，結構靈活、性能可靠和易于擴散。MOST網絡光纖作為物理層的傳輸介質，可以連接視聽設備、通信設備以及信息服務設備。MOST網絡支持“即插即用”方式，在網絡上可以隨時添加和去除設備。轉子式發動機MOST總線系統汽車制造與裝配技術專業資源庫①保證低成本的條件下，可以達到24.8Mbit/s的數據傳輸速度。②無論是否有主控計算機都可以工作。③使用塑料光纖，不會受到電磁輻射干擾與搭鐵環的影響。④支持聲音和壓縮圖像的實時處理。⑤支持數據的同步和異步傳輸。⑥發送/接收器嵌有虛擬網絡管理系統。⑦支持多種網絡連接方式，提供MOST設備標準，方便、簡潔地應用系統界面。⑧通過采用MOST，不僅可以減輕連接各部件的線束的質量、降低噪聲，而且可以減輕系統開發技術人員的負擔，最終在用戶處實現各種設備的集中控制。MOST具有以下優點：MOST總線系統汽車制造與裝配技術專業資源庫MOST利用一根光纖，最多可以同時傳送15個頻道的CD質量的非壓縮音頻數據，在一個局域網上，最多可以連接64個節點（裝置）；從拓撲方式來看，基本上為一個環狀拓撲，這種拓撲結構在增加節點時，不需要手柄及開關，而且媒體（光纖）沒有集中在某特定裝置的附近，可以節省光纖。MOST為多媒體時代的車載電子設備所必須的高速網絡、分散系統的構筑方法、遙控操作及集中管理的方法等提出了方案。MOST總線系統汽車制造與裝配技術專業資源庫MOST總線系統汽車制造與裝配技術專業資源庫MOST總線系統汽車制造與裝配技術專業資源庫光纖不能折，過長就盤起來，不能剪開！可以螺旋彎曲，不能90°折。MOST總線系統汽車制造與裝配技術專業資源庫插頭保持干凈，換完機油摸插頭可能導致無法開機，里面光的反射和折射會受影響。MOST總線系統汽車制造與裝配技術專業資源庫光纖中任何一個模塊出現問題，都不能形成回路。故障顯示：MOST娛樂系統癱瘓不能工作，模塊無法開機。MOST總線系統汽車制造與裝配技術專業資源庫閉環回路。從哪一模塊發出的信號，一定會最終回到自身，自身會接收信號。汽車制造與裝配技術專業資源庫MOST總線系統汽車制造與裝配技術專業資源庫MOST總線系統汽車制造與裝配技術專業資源庫1．MOST節點結構MOST標準的節點結構模型如下圖所示，MOST網絡可以連接基于不同內部結構和內部實現技術的節點。MOST網絡上的設備分享不同的同步和異步數據傳輸通道，不同類型的數據具有不同的訪問機制。MOST總線系統的組成汽車制造與裝配技術專業資源庫MOST網絡有集中管理和非集中管理兩種管理模式。在集中管理模式中，管理功能由網絡上的一個節點實施，當其他節點需要這些服務時，必須向這個節點申請。在非集中管理模式中，網絡管理分布在網絡上的節點中，不需要中心管理一個MOST網絡系統由以下3個方面決定：·MOST連接機制；·MOST系統服務；·MOST設備。MOST網絡啟動時，為每一個網上設備分配一個地址；數據傳輸時，通過同步位流實現各節點的同步。MOST總線系統的組成汽車制造與裝配技術專業資源庫2.MOST設備連接到MOST上的任何應用層部分都是MOST設備。MOST設備是建立在MOST系統服務層上的，它可以應用MOST網絡提供的信息訪問功能以及位流傳送的同步頻道和數據報文異步傳送功能。它可以向系統申請用于實時數據傳送的帶寬，同時還可以以報文形式訪問網絡和發送／接收控制數據。MOST網絡中，在網絡管理系統的控制下，這些設備可以協同工作，它們之間可以同時傳送數據流、控制信息和數據報文。如圖4-21所示，在邏輯上，一個MOST設備包括節點應用功能塊、網絡服務層、MOST發送器／接收器以及物理層接口。一個MOST設備可以有多個功能塊，如使用CD，需要有“播放”、“停止”以及“設置播放時間”等功能，這些功能對于MOST設備來說是外部可訪問的。MOST總線系統的組成汽車制造與裝配技術專業資源庫MOST設備的邏輯結構MOST總線系統的組成汽車制造與裝配技術專業資源庫

典型MOST設備的硬件結構如下圖所示。其中，由MOST功能模塊由控制器、發送器和接收器組成，接受和發送信號。微控制器模塊由單片機開發。應用系統功能產生控制信號和數據信號。在一些簡單的設備中，可以沒有微控制器部分，由MOST功能模塊直接把應用系統連到網絡上。

典型MOST設備的硬件結構MOST總線系統的組成汽車制造與裝配技術專業資源庫MOST總線在汽車上的應用MOST網絡非常適應汽車媒體設備應用環境的需求，所以汽車行業已經把MOST技術作為將來汽車上多媒體系統的一個標準。汽車生產商采用MOST主要是由于其性能可靠、成本低、系統簡單、結構靈活、數據兼容性好和EMI性能良好。MOST網絡在奧迪A8多媒體系統的應用如下圖所示。MOST總線系統的應用MOST網絡中的多媒體和通信設備汽車制造與裝配技術專業資源庫MOST網絡使用光纖，可以減少250m的線纜，減輕4.5kg重量。這種結構為將來可以隨時加入新媒體設備節點的結構提供了基礎，特別適合于車上媒體設備和信息設備的聲控技術應用。隨著車上信息設備的不斷增加，駕駛中使用這些設備的情況越來越多，通過聲控系統訪問這些設備是最安全和最經濟的方式，聲控方式被認為是將來車上設備使用的首選人機接口方式。通過MOST網絡把人機語音接口與車上媒體設備、通信設備以及其他信息設備連接，是實現這種車上設備語音訪問技術的有效方式。MOST為多媒體時代的車載電子設備所必需的高速網絡、分散系統的構筑方法、遙控操作、集中管理的方法等提出了方案。寶馬轎車（BMW）新7系列、戴姆勒-克萊斯勒（Daimler-Chrysle）轎車E系列已經采用了MOST，奧迪（Audi）轎車的A8、沃爾沃（Volvo）轎車XC90也采用了MOST，MOST技術已成為汽車用多媒體設備所不可缺少的技術。MOST總線系統的應用汽車制造與裝配技術專業資源庫

車載多媒體、通信設備的MOST網絡圖1-計算機及鍵盤2-顯示器3、9-音響4-電視5-無線信號發送接收器6-衛星信號接收機7-CD-ROM（電子地圖等數據）8-車載電話10-語音控制輸入接口11-CD(VCD)播放機MOST總線系統的應用汽車制造與裝配技術專業資源庫

奧迪A8使用的MOST網絡系統MOST總線系統的應用課堂小結汽車制造與裝配技術專業資源庫1、MOST是多媒體定向系統傳輸(MediaOrientedSystemsTransport)的簡稱。在汽車網絡中常見的MOST系統中，比較典型的是塑料光纖（POF）網絡。2、保證低成本的條件下，可以達到24.8Mbit/s的數據傳輸速度。3、MOST利用一根光纖，最多可以同時傳送15個頻道的CD質量的非壓縮音頻數據，在一個局域網上，最多可以連接64個節點（裝置），為一個環狀拓撲。4、MOST網絡可以連接基于不同內部結構和內部實現技術的節點。MOST網絡上的設備分享不同的同步和異步數據傳輸通道，不同類型的數據具有不同的訪問機制。連接到MOST上的任何應用層部分都是