大中型水庫移民后期扶持散居移民基礎設施第1頁共7頁施工設計說明書1、項目概況1.1工程概況（1）項目名稱：大中型水庫移民后期扶持散居移民基礎設施項目。（2）建設地址：（3）項目建設單位：（4）主要建設內容：仙龍鎮：房屋外立面真石漆4050m2，院壩硬化1113m2，花臺單邊長426m（配套綠化），垃圾分類站點3個，36WLED太陽能路燈20盞，健身5件套。新建浮筒式深井潛水泵：Q=47m3/h，H=60m，P=15kw，配套管網3207m。3.0m寬生產道硬化213m。寶峰鎮：0.8m寬人行便道新建16100m。青峰鎮：3.0m寬生產道硬化451.86m，沿線配套36WLED太陽能路燈15盞。何埂鎮：房屋外立面真石漆2950m2，院壩硬化281m2，花臺單邊長128m（配套綠化），垃圾分類站點2個，36WLED太陽能路燈8盞，健身5件套。3.0m寬生產道硬化707.35m。大石壩路基、路面修復54m。科名村36WLED太陽能路燈200盞。三教鎮：新建3.5m寬生產便道1745.68m。新建提灌站1座，尺寸為4.2×3.6m，新建灌溉管道1968m。臨江鎮：已成生產道硬化共5條，長度合計2350.56m，路基寬度3.0m，路面寬度3.0m，設計時速15km/h，路面類型水泥混凝土路面。采用5cm厚碎石調平層+20cm厚C25路面。新建內空3.6m，壁厚0.5m，高度15.8m取水豎井，配套水泵、電機及灌溉管網。衛星湖街道：新建內空3.3×3.0m，墻厚0.24m，高度4.33m提水泵房，配套水泵、電機及灌溉管網。山坪塘整治3座。五間鎮：3.5m寬生產道硬化203.44m，3.0m寬生產道硬化108m。景圣村新建取水豎井，豎井總高23.31m，內徑5.2m，壁厚0.8m，配套水泵、電機及灌溉管網。南大街：整治6口山坪塘、新建代家店提灌站，新建黑石堡提灌站配套水泵電機，取水管道至高位水池。吉安鎮：新建鏵頭咀泵站，配套水泵電機。板橋鎮：新建擋土墻29m，新建花池70m，綠化面積172㎡。新建石家院子泵站。雙石鎮：3.0m寬生產道硬化154m，2.5m寬生產道硬化1200m，1m寬生產道硬化1199m，1.0m寬路帶溝188m。山坪塘整治一座。永榮鎮：新建提灌站1座，尺寸為4.2×3.6m，新建灌溉管道1980m。紅爐鎮：清水河堤頂2m寬人行道硬化287m。萬勝湖2m寬生產道硬化227m。太陽能景觀燈80盞。河道補水提灌站1座。萬勝湖溢洪道整治。3.0m寬生產道硬化110米。新建公廁一座。2、任務依據及測設經過2.1設計依據：1、《大中型水利水電工程建設征地補償和移民安置條例》（國務院令679號）；2、《國務院于關于完善大中型水庫移民后期扶持政策的意見》（國發〔2006〕17號）；3、《關于促進庫區和安置區經濟社會發展的通知》（發改農經〔2010〕2978號）；4、《關于進一步加強大中型水庫移民后期扶持工作的通知》（發改農經〔2015〕426號）；5、《水利部移民局關于印發大中型水庫庫區和移民安置區基礎設施建設和經濟發展規劃編制工作大綱的函》（水移函〔2007〕26號）；6、《重慶市水利局、重慶市移民局、重慶市發展和改革委員會、重慶市財政局關于印發<重慶市大中型水庫庫區和移民安置區基礎設施建設和經濟發展規劃項目實施管理暫行辦法>的通知》（渝水〔2013〕61號）；7、《重慶市水利局關于開展大中型水庫移民后期扶持“十四五”規劃編制工作的通知的通知》8、《重慶市永川區大中型水庫移民后期扶持“十四五”規劃》（2021-2025）（送審稿）；9、《重慶市水利局、財政局、市發展和改革委員會關于印發重慶市大中型水庫移民后期扶持項目及資金管理辦法的通知》（渝水移〔2019〕138號）；2.2主要設計規范1、《公路工程技術標準》（JTGB01-2014）2、《公路路線設計規范》（JTGD20-2017）3、《公路路基設計規范》（JTGD30-2015）4、《公路橋涵施工技術規范》（JTGTF50-2011）5、《公路水泥混凝土路面設計規范》（JTGD40-2011）6、中華人民共和國《工程建設標準強制性條文》（公路工程部分）7、《公路工程基本建設項目設計文件編制辦法》（中華人民共和國交通部）8、《重慶市農村公路建設管理辦法》（渝交委法[2011]24號）9、《農村道路工程技術規范》（GB/T51224-2017

）10、《公路安全生命防護工程實施技術指南》（中華人民共和國交通部）12、《小交通量農村公路工程技術標準》（JTG2111-2019）13、《公路交通安全設施設計規范》（JTGD81-2017）14、《公路交通安全設施設計細則》（JTG/TD81-2017）15、《道路交通標志和標線》（GB5768-2009）16、《公路交通標志和標線設置規范》（JTGD82-2009）17、《公路交通標志板技術條件》（JT/T279-2004）18、《公路交通標志反光膜》（GB/T18833-2002）19、《路面標線涂料》（JT/T280-2004）20、《砌體結構設計規范》（GB50003—2001）21、《埋地塑料給水管道工程技術規程》（CJJ101-2016）22、《鋼結構工程施工質量驗收規范》（GB50205-2001）23、《防洪標準》（GB50201-2014）24、《水利水電工程等級劃分及洪水標準》（SL252-2017）25、《中華人民共和國環境保護法》（2018）26、《中華人民共和國水污染防治法》（2008）27、《中華人民共和國水土保持法》（2018）28.《建筑內部裝修防火施工及驗收規范》GB50354-200529.《建筑裝飾裝修工程質量驗收規范》(GB50210-2018)30.《建筑結構荷載規范》（GB50009-2012）；31.《混凝土結構設計規范》（GB50010-2010）；32.《砌體結構設計規范》（GB50003-2011）；33.《低壓配電設計規范》（GB50054-2011）；34.《室外排水設計規范》（GB50014-2006）（2016版）35.《建筑施工腳手架安全技術統一標準》（GB51210-2016）36.《外墻涂料涂飾工程施工及驗收規程》（DBJ50-046-2006）37.《室內裝飾裝修材料溶劑型木器涂料中有害物質限量》（GB18581-2009）38.《低壓配電設計規范》GB50054-201139.《建筑照明設計標準》GB50034-201340.《建筑物防雷設計規范》GB50057-201041.《通用用電設備配電設計規范》GB50055-201142.《建筑電氣工程施工質量驗收規范》GB50303-201543.《室外給水設計規范》GB50013-200644.《埋地塑料給水管道工程技術規程》CJJ101-201645.《給水排水管道工程施工及驗收規范》(GB50268-2008)46.《重慶市鄉鎮供水工程技術規范》（DB50/T30-2000）47.《村鎮供水工程設計規范》（SL687-2014）48.《地表水環境質量標準》（GB3838-2002）49.《地下水質量標準》（GB/T14848-2017）50.《生活飲用水衛生標準》（GB5749-2006）51.《室外給水設計規范》（GB50013-2006）52.《給水排水工程管道結構設計規范》（GB50332-2002）53.《泵站設計標準》（GB50265-2022）

54.《水利泵站施工及驗收規范》GB/T

51033-2014

55.《泵站設備安裝及驗收規范》SL

317-2015

56.《泵站現場測試與安全檢測規程》SL

548-2012

57.《潛水泵站技術規范》SL

584-201258.《民用建筑通用規范》GB55031-202259.《無障礙設計規范》GB50763-201260.《建筑與市政工程防水通用規范》GB55030-202261.《工程結構通用規范》GB55001-202162.《砌體結構通用規范》GB55007-202163.《建筑與市政工程抗震通用規范》GB55002-202164.《建筑與市政地基基礎通用規范》GB55003—202165.《混凝土結構通用規范》GB55008—202166.《消防設施通用規范》（GB55036-2022）67.《建筑防火通用規范》（GB55037-2022）68.《建筑給水排水與節水通用規范》(GB55020-2021)3、工程水文氣象永川區境內地質構造隸屬新華夏系第三沉降帶川東褶皺帶永川帚狀褶皺束。有云霧山、巴岳山、英山、箕山、黃瓜山等5條北東至西南走向的條狀低山山脈。根據地表形態特征海拔高度和相對高度，全區可分低山槽谷、鋸狀與廂狀低山、山麓深丘中丘、中丘中谷、淺（或緩）丘寬谷、桌狀或饅頭狀方山中丘、坪狀中丘、階地等8種地貌類型。永川區屬于亞熱帶季風性濕潤氣候，平均氣溫17.7℃，極端最高氣溫42.1℃，極端最低氣溫-2.9℃。年平均降雨量1015.0毫米，平均日照1218.7小時，年平均無霜期317天。永川區境內小安溪、臨江河、大陸溪、九龍河、圣水河和龍溪河等六條河域橫貫南北，長江干流在南部通過，過境全長21.5公里。工程流域屬中亞熱帶濕潤季風氣候區，四季分明，雨量充沛，無霜期長，夏季日照多，冬季日照少，且早春霜雪少，夏熱多伏旱，晚秋多陰雨，冬短少嚴寒等特點。據永川氣象站1957-2015年氣象資料統計，多年平均氣溫17.7℃，多年平均降雨量1044.7mm。年際降水變化大，最大年降水量為1442.9mm（1962年），最小年降雨量為711.6mm（1961年），降水年內分配不均，各季占年降水量的比例為：春季23.4％，夏季46.2％，秋季24.4％，冬季6％。多年平均蒸發量1061.7mm，多年平均相對濕度82％，多年平均風速1.5m/s，最大平均風速13m/s，風向NNW，瞬時最大風速26.0m/s（10級），發生在1974年7月31日，多年平均日照時數1248.2h。4、工程地質4.1生產道、出行道工程地質及評價公路據現場調查和鉆探揭示，擬建場地現未見泥石流、地面塌陷等不良地質現象；填土之下未見“河道、溝浜、墓穴、防空洞等對工程不利的埋藏物”。擬建道路沿線未發現滑塌體、危巖和溶隙等現象。（1）一般路基一般路基段地表土層厚度不大，一般約0.0~2.80m，為素填土及粉質粘土，呈可塑狀，經碾壓、夯實后承載力可滿足一般路基對持力層強度的要求。一般路基段地形平緩，斜坡巖層傾角平緩，主要斜坡結構為切向坡及逆向坡，但邊坡高度不大，放坡后基本穩定。對一般路基影響較大的為路基持力層問題，道路沿線素填土結構松散至稍密，力學性質較差；粉質粘土力學性質一般但表面存在根植土。路基處理是應先對已存在的素填土和表層根植土進行換填，后再進行分層碾壓，分層厚度及壓實系數均應滿足規范要求。（2）填方路堤本次改建公路無高填方路基，填方路基高度大多為3m以內填高，線路區無大型滑坡、活動斷層、泥石流等不良地質作用干擾，工程地質條件較簡單，場地地質條件較好，填方路基大部分地處斜坡地段，表層覆蓋層厚度較小，一般層厚小于3m，以粘性土為主，下伏基巖巖體較完整，強度較高，地下水水量貧乏，但需注意填方沿斜坡發生蠕滑變形。對于填方路基主要問題為填方土體沿原始斜坡地面線型下滑問題。填方段如有放坡條件，建議放坡處理，坡高大于8m，應按8m高分階放坡處理，在分階處設置略向坡內的平臺，平臺不小于2.00m，同時作好坡面采用護坡措施，填方路基基底設成平臺或逆坡；如無放坡條件，則建議支擋處理，可根據實際情況采取對應形式的擋墻類型，根據不同的載荷要求選取壓實土、強風化、中等風化基巖作為持力層，同時還應做好擋墻排水工作。（3）挖方路塹線路區無大型滑坡、活動斷層、泥石流等不良地質作用干擾，工程地質條件較簡單，沿線邊坡高度大部分在8m以內，場地地質條件較好，邊坡整體穩定性相對較好。由于道路沿線地層傾角平緩，多為逆向坡與切向坡，局部存在順向坡，但巖層傾角平緩，邊坡處裂隙均為陡傾裂隙，故邊坡巖體沿層面或裂隙滑動破壞的可能性較小。邊坡巖體風化界面局部傾角稍陡，但強風化層厚度不大，界面力學性質較好，且該界面非天然軟弱結構面，故邊坡巖體沿風化界面滑動可能性較小。邊坡的穩定性主要受巖體強度控制,邊坡主要破壞模式為風化掉塊或坡頂卸荷拉斷破壞。挖方段如有放坡條件，則建議放坡處理，宜自上而下分段分層跳槽開挖，逆作法施工，同時對邊坡進行護面處理，坡高大于8m，應按8m高分階放坡處理，在分階處設置略向坡內的平臺，平臺不小于1.50m；如無放坡條件，則建議支擋+放坡綜合治理，擋墻類型由設計比選后確定，擋墻基礎根據實際載荷要求可選擇壓實土、強風化基巖、中等風化基巖。施工時禁止放大炮，可采用光面爆破，減小對圍巖體的危害程度。應在邊坡周邊及坡階設置截水溝等排水系統，并作好防滲工作。坡面采用預制網格、綠化及相結合等方法護面。4.2人行便道工程地質及評價人行便道主要為外購預制板安裝，預制板應置于穩定的土基或巖基上，本工程基本沿已成田埂或田間小路布置，地質情況穩定，場地適宜工程建設，無需做處理。4.3蓄水池工程地質及評價蓄水池基礎應置于穩定的土基或巖基上，本工程蓄水池布置在山頂，覆蓋層厚度為2～3m，清理覆蓋層后，可見基巖，地質情況穩定，場地適宜工程建設，無需做處理。4.4房屋擬建場地范圍內無活動斷裂、構造破碎帶通過；未發現巖溶、采空區、滑坡、危巖崩塌、泥石流、塌岸、不穩定斜坡、地面塌陷等不良地質作用和地質災害；場地斜坡未發現變形破壞跡象，坡體現狀穩定。房屋全部為已成農村住房，地質穩定。4.5泵房泵房場地地貌屬侵蝕剝蝕丘陵地貌，現狀為斜坡地形；泥巖強風層厚0.5~1.5m，為切向坡地質結構，現狀穩定。場地工程地質條件良好，適宜取水泵房修建。建議泵房基礎置于中風化砂巖之上。4.6管線提水管線基本沿生產道敷設，本管線為淺埋段，管底大部分埋置深度1～2m。管底沿公路鋪設，均為素填土，管線可以素填土為基礎持力層，直接鋪設，管線基坑臨時邊坡最大高度2.5m。建議管線可以直接開挖，一般開挖深度小于2m，開挖后形成土質邊坡，邊坡直立開挖，易產土層及強風化泥巖內部產生圓弧滑動破壞，邊坡欠穩定。建議高度不大于5.0m時，按1:1.5放坡；局部存在穿越公路段管道，因公路等級為鄉村公路，建議采用明挖方式施工，但需做好安全防護措施，填土按1:1.5放坡。4.7山坪塘南大街街道及衛星湖街道山坪塘位于渝西紅層淺丘工程地質區，區內地貌受構造和巖性控制，呈現構造剝蝕與侵蝕堆積兩種地貌景觀。背斜呈山，以中低山為主；向斜呈侵蝕槽（洼）地，以低山丘陵為主。區內河谷較開闊，呈淺寬形態，河曲發育。1）塘區滲漏分析評價塘區地層單一，巖性均系相對隔水的厚層泥巖、砂質泥巖，地質構造簡單，巖體較完整。塘區外近距離內無相鄰深切河谷，地形封閉條件較好，水塘蓄水條件總體較好。（2）塘岸穩定分析評價塘岸主要為泥巖組成，兩岸地形坡角一般為15～30o，較緩。塘岸大部分為第四系殘坡積砂質粘土（Qel+dl）覆蓋，局部基巖出露。植被覆蓋一般，由于塘水的漲落及降雨的影響，土體易發生淺層滑塌，但其方量均小于30m3，未發現大的滑移體及不良物理地質現象，岸坡穩定性較好。（3）固體徑流分析評價水塘周邊植被覆蓋一般，農墾度不高，水土流失不嚴重；固體徑流主要來源于近塘岸耕植區和水塘水位變幅帶，該帶的第四系覆蓋層在塘水往復浸泡下被帶入塘內淤積，現狀塘內淤積不嚴重。5、施工設計5.1工程等級和標準5.1.1工程等別永川區2024年大中型水庫移民后期扶持散居移民基礎設施項目涉及工程類型較多，各單體工程等別均為Ⅳ等或Ⅴ等，綜合評定該項目工程等別為Ⅴ等。5.1.2防洪標準囤水田防洪標準為10年一遇。臨時工程防洪標準：根據《水利水電工程等級劃分及洪水標準》SL252—2017，確定臨時工程等級為5級，洪水標準按5年一遇（P=20%）設計。5.1.3公路等級類型通過對項目所在地社會經濟，交通運輸現狀及發展的分析，預測未來設計年限交通量及遠景交通量。遠景交通量包括趨勢交通量、誘增交通量。其趨勢交通量是指當前通走廊帶中己有公路的交通量隨著社會經濟水平的發展呈逐年增長趨勢，按其歷史資料和經濟的相關關系，在經濟發展預測的基礎上預測得到的未來交通量；而誘增交通量則是由于興建項目的完成改善了當地的運輸條件，將進一步促進該地區的經濟發展，從而產生誘增交通需求，構成本項目的誘增交通量。本次建設道路基本為已成公路硬化路面，大部分公路為入戶斷頭路，未與主干道循環，年平均日交通量在200輛小客車以下。根據《小交通量農村公路工程技術標準》（JTG2111-2019），本次公路采用四級公路（II類），同時參照永川區通組公路建設標準。考慮本項目既有道路的現狀和本項目的投資，對原路的平、縱線型不作大的調整。最大縱坡控制在14%以內，縱坡超標路段增設安保設施。本次改造的道路禁止9座以上客車通行。5.1.4地震烈度根據《中國地震動參數區劃圖》（GB18306-2015），工程區地震烈度為Ⅵ度，故不進行抗震計算。5.1.5工程使用年限本工程農田水利設計使用年限10年；本工程混凝土路面生產道設計使用年限10年。太陽能路燈質保2年。6、施工要求6.1土石方工程a）土方開挖建筑物基礎采取人工開挖，開挖土方就近堆放。在土方開挖過程中，定期測量校正開挖平面尺寸和標高，并按施工圖紙的要求檢查開挖邊坡的坡度和平整度，并將測量資料提交監理單位。土方開挖工程完成后，施工單位會同主管單位對主體工程開挖基礎面檢查清理情況進行驗收，主要按施工圖紙要求檢查基礎開挖平面尺寸、標高和場地平整度和取樣檢測基礎土物理力學性質指標，會同主管單位檢查和驗收砌體填筑前基礎面有無積水或流水，基礎面表面是否受擾動。施工區范圍內所有垃圾及多余的土方要及時地運到指定垃圾場，以便創造一個文明施工的環境。b）土方填筑土方填筑以機械為主，人工為輔，盡量采用小型機械化作業，機械填筑一般采用推土機或鏟運機運土，強力振動碾壓實。土料填筑前應將表層的雜草、樹根、浮土、有機質等清除干凈并刨毛和灑水，使新老土料結合緊密。填筑質量應嚴格控制，鋪碾工藝參數應經試驗確定，并嚴格按試驗參數施工。要求回填土壓實度為91%；對于涵閘等建筑物結合部位，采用蛙式打夯機連環套打夯實，其壓實標準與土堤一致；對于臺地及其他次要部位，壓實標準可以降低。c）石方工程在石方開挖過程中，定期測量校正開挖平面尺寸和標高，并按施工圖紙的要求檢查開挖邊坡的坡度和平整度，并將測量資料提交監理單位。石方開挖工程完成后，會同主管單位對主體工程開挖基礎面檢查清理情況進行驗收，主要按施工圖紙要求檢查基礎開挖平面尺寸、標高和場地平整度和取樣檢測基礎土物理力學性質指標，會同主管單位檢查和驗收砌體填筑前基礎面有無積水或流水。d）溝渠土石方挖填施工施工前，首先進行放線，確定渠溝走向和建筑物位置，對渠溝預期的占地范圍進行劃定，包括渠溝底坡腳線和開挖線，對控制高程點進行預設和檢查。渠道測量放線，一般分縱向放線和橫向放線。縱向放線的任務是確定渠溝中心線的平面位置和設置高程控制點。橫向放線的任務是確定渠溝橫斷面的空間位置，找出挖填起點，并釘置邊樁。6.2砌體工程石砌體采用的石材應質地堅實，無風化剝落和裂紋，并用清水沖洗，砌體灰縫厚度不宜大于20mm，砂漿初凝后，如移動已砌筑的食療，應將原砂漿清理干凈，重新鋪漿砌筑。如另有特殊要求，以單體設計部分中設計說明為準。塊石選用粒徑不小于20cm，砂漿初凝后，如移動已砌筑的石塊，應將原砂漿清理干凈，沖洗鋪漿砌筑。砌筑塊石基礎的第一層石塊應坐漿，并將大面向下。每砌3~4層為一個分層高度，每個分層高度應找平一次。為加強砌體的整體性，漿砌完成后，需勾縫。勾縫在砌體砂漿初凝后進行，將縫摳深30~50mm，然后用水清洗干凈，最好自下而上勾縫。6.3混凝土工程混凝土施工一般要經過選料、拌和、運輸、澆注、養護等程序，其具體要求如下：a）混凝土材料和配比1）水泥：品質應符合現行的國家標準及有關部頒標準的規定。選用的水泥，應有制造廠的品質試驗報告。水泥品質的檢驗，按現行的國家標準進行，其運輸、保管及使用，應符合規范要求。2）砂料：應質地堅硬、清潔、級配良好，砂的細度模數宜在2.4～3.0范圍內，砂料其它質量技術要求應符合規范規定。3）粗骨料：最大粒徑不應超過鋼筋凈間距的2／3及構件斷面最小邊長的1／4、素混凝土板厚的1／2。應嚴格控制各級骨料的超、遜徑含量。以原孔篩檢驗，其控制標準：超徑<5％，遜徑<10％。粗骨料的質量技術要求應符合規范規定。4）配比設計：選擇混凝土的配合比和水灰比時，應根據其所處部位的工作條件，分別滿足抗壓、抗滲、抗凍，抗裂(抗拉)、抗風化等設計要求外，還應滿足施工和易性的要求。為確保混凝土的質量，工程所用混凝土的配合比和水灰比，均由試驗室通過試驗確定，并且各項技術指標應符合規范要求。b）混凝土拌和混凝土和砂漿必須使用機拌和，不得采用人工進行拌和，施工前，應結合工程的混凝土配合比情況，檢驗拌和設備的性能，如發現不相適應時，應適當調整混凝土的配合比；在混凝土拌和過程中，應根據氣候條件定時地測定砂、石骨料的含水量(尤其是砂子的含水量)；在降雨的情況下，應相應地增加測定次數，以便隨時調整混凝土的加水量。混凝土各社分稱量的允許偏差和拌和時間，應符合規范中的要求。c）混凝土運輸混凝土運輸設備和運輸能力，應與拌和、澆筑能力、倉面具體情況及鋼筋、模板吊運的需要相適應，以保證混凝土運輸的質量，充分發揮設備效率。并且使混凝土在運輸過程中不致發生分離、漏漿、嚴重浸水及過多降低坍落度等現象。不論采用何種運輸設備，混凝土自由下落高度以不大于2m為宜，超過此界限時應采取緩降措施。混凝土運輸時間一般為：夏季不超過30min，春秋季不超45min，冬季60min。d）混凝土澆筑建筑物地基必須驗收合格后，方可進行混凝土澆筑的準備工作。澆筑混凝土前，應詳細檢查模板、鋼筋、預埋件及止水設施等是否符合設計要求，并應做好記錄。澆筑混凝土時，嚴禁在倉內加水。如發現混凝土和易性較差時，必須采取加強振搗等措施，以保證混凝土質量。混凝土澆筑應保持連續性，如因故終止且超過允許間歇時間，則應按工作縫處理。其處理方法為，在老混凝土表面用壓力水、風砂槍或刷毛機等加工成毛面并清洗干凈，排除