益陽資江三橋橋梁工程交工驗收報告根據交通部公路發（1995）1081號文《公路工程竣工驗收辦法》的有關規定，益陽資江三橋開發建設有限公司（以下簡稱業主單位）于2002年4月10日召開了資江三橋工程項目交工驗收會會議。由主管部門、業主單位、設計、施工、監理、質監等單位的代表以及益陽市的有關專家組成了交工驗收委員會（名單附后）。委員會由益陽市人民政府原市長助理姚國文任主任委員。交工驗收委員會聽取并審議了業主單位所作的工程項目執行情況的報告和設計單位、施工單位、監理單位代表分別作的設計、施工、監理情況的報告，聽取了益陽市建設工程質量監督站關于資江三橋工程質量評定的意見，查閱了資料，察看了工程現場。在此基礎上進行了認真討論和評議，形成以下交工驗收報告。（一）工程概況（略）（二）工程項目執行情況1、整個工程遵守了國家基本建設程序，認真執行了項目建議書、工程可行性研究報告、初步設計和開工報告批復等程序。2、工程認真執行了工程招投標制、項目法人制、工程質量社會監理制。由湖南交通規劃勘察設計研究院設計。通過招投標，施工由湖南省公路橋梁總公司中標，監理由湖南大學監理中心中標。3、大橋設計科學，結構合理，造型新穎，外觀美觀，車輛交通通行能力能滿足益陽市中期發展的要求。4、在施工中執行了國家的現行標準和規范，工程沒有出現大的質量事故。大橋所使用的主要原材料及半成品，都是專業廠家生產的產品；都是按業主與施工單位簽訂的合同的要求采購的；使用前，都經過具有相應資質單位的檢查和試驗，從根本上杜絕了偽劣產品進入工地。5、在施工中，業主單位積極支持合理化建議和采用新技術和新工藝。6、該工程堅持業主全面負責、企業自控、政府監督、社會監理的工程質量保證體系，業主單位、設計、施工、監理、質監等單位在“精心設計，精心施工”、“百年大計，質量第一”思想指導下，在各自職責范圍內，認真負責，相互配合，團結一致，致使整個工程在質量上始終處于優良狀態。7、在施工工期上，雖受一些客觀環境的影響，如施工圖設計工程量增大、鋼管拱加工時間延長等因素，但由于業主措施得當，施工單位和各部門的共同努力，大橋得以順利建成。8、由于初步設計和施工圖設計之間有較大的變化，竣工決算在原來預算基礎上會有較大的突破。但在業主單位積極努力下，基本解決了資金的缺口。9、在該項目的整個過程中，得到了省、市交通部門和其他各有關單位的全力支持。10、該項目的監理、質監單位領導重視，人員到位，工作認真，為保證工程質量和合理的工程進度，控制工程的造價做出了貢獻。（三）工程質量檢驗情況和工程質量評審意見：1、全橋128根灌注樁，其中鉆孔樁13根，人工開挖樁115根，全屬嵌巖樁。成樁后，經100%超聲無損檢查和5%的抽蕊檢查，樁體砼完整密實，質地均勻，無斷樁縮頸現象。砼強度符合設計要求。鉆孔樁沉碴厚度小于規范要求，人工挖孔樁基本上無沉碴，樁體與基巖結合良好。2、全橋62個支座，11道伸縮縫，安裝牢固，位置準確，能滿足使用功能的要求。車行道伸縮縫兩側用鋼纖維砼與瀝青路面相銜接，銜接平順，行車平穩。3、引橋為預應力箱形連續梁結構。模板采用整體大塊模板，整體滑動，梁體平整度好，接縫少，砼表面光潔，線型流暢美觀。預應力張拉及壓漿及時，砼質量符合設計與規范要求。4、主橋主孔為中承式鋼管拱結構，拱圈線型為二次拋物線。鋼管拱的制作采用了一系列的新技術、新工藝。鋼管卷筒采用螺旋焊。成型采用高溫煨彎，防腐采用GCM新工藝。吊桿為PES7－121平行鋼絲成品拉索，外包雙層PE防腐，兩端配冷鑄鐓頭錨，上端采用發泡材料，下端采用黃油封錨，密閉性好。拱圈砼為高強度微膨脹C50，具有高強、低泡、大流動性，減少收縮、延后初凝和增加早強的性能。砼灌注采用對稱頂推壓注新工藝。縱橫梁為梁格體系。5、主橋副孔為4孔55m上承式箱肋拱結構。拱肋及大部分蓋梁和立柱為預制件。預制件預留孔位置準確。構件安裝到位，偏差均在規范要求之內。構件的砼強度及濕接頭微膨脹砼強度均符合設計要求。但外露面的平整度稍差，經裝飾，外表得到了改觀。6、橋面鋪裝采用改性瀝青砼，表面基本平整密實無明顯松散離析現象。經檢測主要技術指標均在規范要求之內。攔桿、防撞墻安裝，位置準確。泄水管布設合理，橋面排水良好。（四）工程總體1、全橋線形流暢，平縱橫協調，外形美觀大方，實為益陽市的一大景觀。2、施工資料及其他各項原始資料基本齊全，試驗數據可靠。3、大橋基礎牢固，結構新穎、堅實穩定，已檢查的項目數據均符合交工驗收的要求。交工驗收委員會同意業主、設計、施工、監理等單位的各項報告并同意益陽市質監站對工程質量的評定意見，交工驗收委員交工驗收初步評定的結果是：質量得91.2分，工程質量等級為優良等級。（五）關于交工驗收和養護管理的意見：1、

交工驗收委員會同意該工程通過本次交工驗收后交付使用。工程缺陷責任期自2002年4月10日起，至2003年4月9日結束。2、

近期內應完成18#沉井墩背基礎固化和吊桿索下端封錨，以確保結構安全。各有關單位需進一步完善資料，為竣工驗收做好準備。3、

會議肯定了設計、質監、監理在報告中提出的問題和意見。這些問題和意見希望能引起業主和施工單位的重視。4、

近期內要進一步完善大橋的懸梯等附屬和配套設施。5、

養護管理單位應高