天津電務段安全風險管理知識競賽（試題）車間：班組：姓名：一、單項選擇題（每題2分，共20分）1、安全意識培育的重點是（）A：加強宣傳、營造氛圍B：加強分析、超前預想C：教育培訓、文化引領2、運輸生產過程中產生的動態安全信息有（）A：天氣變化等帶來的安全信息B：外單位發生的各類事故C：監測檢測設備產生的數據信息3、運輸生產條件變化產生的安全信息不包括以下哪項（）A：新線開通B：新技術、新設備運用C：作業過程中反映的差異信息4、安全風險管理問題庫中的問題信息屬于以下哪類信息（）A：運輸生產過程中產生的動態安全信息B：運輸生產過程中既有的安全信息C：運輸生產條件變化產生的安全信息5、運輸生產過程中產生的安全信息，構成事故的由（）負責A：安監室B：專業處室C：調度指揮中心6、至少每（）年對路局確定的安全風險關鍵項點和《安全監察（檢查）通知書》發放標準進行一次修訂完善A：一年B：半年C：季度7、運輸站段安全風險管理達標考核不包括以下哪個項目（）A：安全風險意識培育B：識別研判C：績效評價8、運輸站段班組安全風險管理達標過程考核（）分及以上的為達標A：80分B：70分C：60分9、結果考核實行一票否決制。班組考核周期內發生下列情況之一的，取消班組安全風險管理達標評選資格（）A：車間紅牌考核B：站段及以上黃牌季度內超過5張C：責任人身輕傷及以上事故10、2012年我局提出了（）總體工作思路A：穩、實、和、促發展的工作思路B：多元化經營、一體化管理、全口徑核算的工作思路C：建立經營機制，落實主體責任的工作思路二、判斷題（每題2分，共20分）1、（√）安全風險識別研判重點把握動態、靜態相結合；建立《安全風險控制表》和《崗位安全風險控制卡》；加強風險分析和預警三點要求。2、（×）過程控制是安全風險管理的基礎。安全風險過程控制的重點是：職工作業標準化、干部管理規范化。3、（×）技術防控和物理防控是安全風險識別研判的必要手段。4、（√）安全風險應急處置的重點是：應急有備、處置有效。5、（√）運輸站段安全風險管理達標考核主要包括安全風險意識培育、識別研判、過程控制及應急處置等項目。6、（√）運輸站段班組安全風險管理達標結果考核實行一票否決制。7、（×）運輸站段對班組采取每月評估考核的方式實施達標考核。8、（√）對季度考核連續兩次不達標或年內兩次不達標班組的班組長予以調整，站段通報。9、（√）職工崗位安全標準化達標實行月度考核，基礎分為100分。對作業過程中認真落實標準，有效防止事故的，視情況給予20-50分加分獎勵。10、（×）質量管理是安全風險管理過程控制的重點。三、填空題（每空2分，共30分）1、安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的“飯碗工程”。2、互控不到位要根據問題的輕重對責任人、聯責人進行考核，實現一人作業相互監控，出現漏洞互控補救。3、關鍵項點控制包括：明確控制責任、加強高鐵、客車安全控制、強化調度指揮控制、加強施工安全控制、開展安全專項整治、改善外部安全環境。4、安全風險意識培育主要包括培育安全風險意識、加強安全文化建設、普及安全風險管理知識。5、運輸生產過程中既有的安全信息，包括本單位、外單位、兄弟局、國外發生的各類事故，以及已知的各類故障、問題和安全關鍵項點等。6、安全風險識別研判重點把握動態、靜態相結合；建立《安全風險控制表》和《崗位安全風險控制卡》；加強風險分析和預警。7、規章制度是規范現場作業和安全管理行為、強化安全風險過程控制的基礎。8、設備質量是安全風險過程控制的重要保障。9、無論是非正常狀態的應急處置，還是發生故障或事故后的應急處置，都要有應急預案，做到應急有備，處置有效。10、安全風險應急處置要落實安全信息管理制度，嚴格安全問題的報告制度，規范報告程序，嚴肅報告紀律，特別要加強“安監報－1”11、班中作業控制。班組成員嚴格按作業流程和工藝標準組織生產，嚴格落實《職工作業指導書》的各項標準和工作要求。四、簡答題（每題10分，共30分）1、運輸站段班組安全風險應急處置主要考核哪些內容？2、在推行安全風險管理過程中，基層黨組織和黨員要做到哪“五個帶頭”？3、各運輸站段在本單位安全風險管理中承擔什么責任？答題卡（車間：班組：姓名：）一、選擇題12345678910二、判斷題12345678910三、填空題1、2、3、、4、5、6、、7、8、9、、10、、11、四、簡答題（可寫在背面）答題卡（車間：班組：姓名：）一、選擇題12345678910二、判斷題12345678910三、填空題1、2、3、、4、5、6、、7、8、9、、10、、11、四、簡答題（可寫在背面）答題卡（車間：班組：姓名：）12345678910一、選擇題二、判斷題12345678910三、填空題1、2、3、、4、5、