翼城縣昌達汽車出租安全生產管理制度為認真落實“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，切實加強安全生產管理工作，落實安全生產責任，依據《安全生產法》和省政府《山西省安全生產條例》等法律、法規要求并結合本身實際情況，制訂本制度。設置以關鍵責任人為組長，安全生產責任人為副組長，各職能部門責任人為組員安全生產領導小組，負擔安全生產管理日常工作和緊急情況應急處理領導職責。安全生產領導小組應遵照“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，建立健全安全生產管理制度和各級安全生產責任制度。安全生產領導小組應嚴格落實落實《安全生產法》、《山西省安全生產條例》、《生產安全事故匯報和調查處理條例》及政府主管部門制訂各項相關安全生產法律法規及相關規范性文件，滿足其對安全生產管理要求。安全生產領導小組應根據法律法規要求，把安全生產管理融入經營管理工作各個步驟，同時推進經管理和安全生產管理各項工作，確保安全生產管理工作嚴密性、系統性和連續性。各部門應服從安全生產領導小組指揮，認真完成各項安全生產任務，主動參與多種形式安全宣傳教育培訓活動，把安全生產工作貫穿于經營生產活動全過程。辦公場所、營運車輛和工作用車應配置符合要求消防設施，并指定專員維護和管理。安全生產領導小組應組織相關部門每個月定時開展一次安全生產情況檢驗，必需時可實施突擊檢驗。對查出安全隱患，應責成其限時整改，并在要求時間檢驗整改成效。職員是安全生產管理參與者，在各自崗位上負擔對應安全生產責任，須主動、主動地相互配合，完成“安全生產管理目標”。對未根據本項制度要求推行職責，按攝影管理制度要求給紀律和經濟處罰；造成惡劣后果，根據《勞動協議法》第三十九條第一款第二、三項要求解除其勞動協議；觸犯法律，由司法機關追究其法律責任。安全生產責任制

一、認真落實實施“安全第一、預防為主”方針，遵守國家法律法規和安全生產操作規程，遵法經營，落實各級交通主管部門安全生產管理要求，組織學習安全生產知識，最大程度地控制和降低道路交通事故發生。

二、道路運輸經營者負責經營許可范圍內安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。

三、聘用符合道路運輸經營條件駕駛人員，并和駕駛員簽署安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作步驟和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。

四、主動參與各項安全生產活動，設置安全生產專題經費，確保安全生產工作開展。

五、落實事故處理“四不放過”標準，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改方法不落實不放過；教訓不吸收不放過。

六、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術情況良好。安全生產操作規程

一、嚴格遵守安全生產法律法規及工作規范，嚴厲安全生產操作規程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提升全員安全生產意識。

二、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。確保精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。

三、做好危險路段統計并主動采取應對方法，尤其是山區道路行車安全，要做到“一慢、二看、三經過”。

四、不運輸法律、行政法規嚴禁運輸貨物，法律、行政法規要求必需辦理相關手續后方可運輸貨物，應該按要求查驗相關手續，符合要求方可承運。

五、保持車輛良好技術情況，不私自改裝營運車輛。

六、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規程。

七、發生事故時，應立即停車、保護現場、立即報警、搶救傷員和貨物財產，幫助事故調查。

八、采取必需方法，預防貨物脫落、揚撒等。

九、不違章作業，駕駛人員連續駕駛時間不超出4小時駕駛員安全管理制度

一、企業駕駛員必需遵守《中國道路交通法》、《中國道路運輸條例》及相關交通安全管理規章規則，安全駕車。并應遵守本企業其它相關規章制度。

二、駕駛員須和企業簽署聘書，聘用條件為：

1、須持有正當駕駛執照；

2、年紀不超出45周歲；

3、取得道路運輸管理部門頒發從業資格證；

4、經企業組織對其進行面試、理論和機械常識考評、道路駕駛技術測試合格。

三、駕駛員管理、宣傳、教育

1、本企業聘用駕駛員應該樹立良好職業道德和敬業精神，為旅客、貨主提供安全、立即、便捷、舒適運輸服務。

2、

駕駛員應珍惜企業車輛，平時要注意車輛保養，常常檢驗車輛關鍵機件。每個月到少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛，以保持車輛清潔（包含車內、車外和引擎清潔）。駕駛員發覺車輛有故障時要產即檢修。不會檢修，應立即匯報管理人員，并提出具體維修意見（包含維修項目和大致需要經費等）。未經同意，不許私自將車輛送廠維修。

3、

駕駛員對自己所開車輛多種證件有效性應常常檢驗，出車時一定確保證件齊全。連續駕駛不得超出四小時。

4、企業將不定時、常常性對駕駛員進行安全教育、職業道德教育、業務知識和操作規程培訓和考試，考試不合格，不得上車。

四、凡我企業聘用駕駛員，須遵守《安全行車十一條禁令》禁令，違反者一律解聘。

車輛安全管理制度

一、車輛年度檢驗、上戶、轉籍、技術檢測、維護保養由企業負責組織實施。

二、凡我企業客營運車輛均應參與保險，投保險種包含：車輛損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛員人身意外險。

三、車輛必需含有良好技術善方可參與營運，為確保車輛安全運行，必需按要求進行二級維護，配置多種有效安全裝置和設備，如滅火器、防滑鏈、防擴網、鐵鍬等。

四、車輛必生故障必需立即修復，尤其是危及行車安全重大隱患，如制動、轉向、輪胎、燈光裝置等。嚴禁車輛帶病出場、出站。

五、嚴禁超員、超載行駛，嚴禁超速行駛。

六、車輛在運行途中，駕駛員應主動做好車輛自檢自查，發覺問題立即處理。

七、車輛必需按要求位置停放，嚴禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區亂停亂放。

八、安全行車十條禁令：

1、嚴禁無駕照、無從業資格證人員駕車；

2、嚴禁違反行車命令行車；

3、嚴禁酒后駕車、疲憊行車；

4、嚴禁超員、超載行駛；

5、嚴禁車輛帶病行駛；

6、嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車；

7、嚴禁車未停穩時上下乘客；

8、嚴禁車輛載客加油和發動機運轉中加油；

9、嚴禁直流供油、嚴禁冬季明火烤車；

10、嚴禁雨雪道路和涉水后高速行駛。

安全工作會議制度為實時了解企業安全生產情況、處理安全生產問題和布署后續安全生產工作，立即落實施業管理部門相關精神，保持安全生產工作有效性和連續性，制訂本制度。依據上級部門對安全生產總體布署或要求，不定時召開各級、各部門安全生產會議，立即宣傳落實上級部門相關安全工作指示精神，確保企業安全生產體系在統一、規范軌道上有秩序地運行。每個月召開一次由企業總經理主持安全生產工作會議，檢驗、總結上月安全生產工作開展情況，布署下月安全生產工作任務并明確各步驟階段性工作關鍵。如發生突發事件、重大交通事故或有其它特殊原因，應立即召開安全領導小組會議研究處理。大假、汛期、春運、重大會議和關鍵活動前，應召開專題安全例會，制訂針對性安全工作方案及安全防范方法。企業要利用多種適時場所對職員和駕駛員進行安全教育，并聽取她們合理化提議，把安全真正落到實處。企業每個月組織駕駛員召開一次安全學習，進行安全宣傳教育，增強職員和駕駛員安全防范意識，確保企業安全生產管理目標達標。安全活動制度為落實落實《安全生產法》、《道路交通安全法》等法律法規，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”，依據上級部門要求，結合本企業特點，制訂本制度。認真落實各項安全法律、法規，要求認真學習落實《安全生產法》和《道路安全法》。企業每個月定時組織安全會議一次，專題研究安全工作情況，總結經驗，查找不足，增添安全方法。企業不定時地針對不一樣專題開展形式多樣安全活動，各關鍵安全生產責任人要在活動中擔負起職員和出租汽車駕駛員組識、指導和講解責任。組織職員和出租車駕駛員接收各類安全學習、教育和培訓，做到人人掌握工作職責內安全操作規程和相關安全知識，提升全員安全生產意識及事故隱患識別、通常事故處理能力。常常性地以辦板報、廣播宣傳、張貼口號、散發安全宣傳資料、放映錄相等形式大力宣傳安全生產知識和內容，培養職員安全生產自覺性。企業每個月在駕駛員安全學習會上對企業安全工作情況進行通報和綜合評定，對好部門和個人進行表彰，對差部門和個人進行通報批評或處罰。在工作（營運）過程中要認真實施和其本職業相對應操作規程和安全規范，正確使用好勞動保護用具，開展自查自糾工作。天天上班前（出車前）要依據安全生產要求，對照檢驗自已作業環境、作業條件是否符合標準，督促各職能部門落實各項安全防護方法。各部門和各安全責任人應隨時進行安全自檢，并在上班前（出車前）、上班后（行車中、收車后）進行安全互查，堅持以“安全第一”指導思想，將事故消亡在萌芽狀態。主動響應上級部門開展各項安全活動，具體落實，責任到崗，使安全生產真正做到縱橫管理。安全活動內容應具體統計存檔。安全生產值班制度為確保安全生產信息搜集和傳輸，立即處理各類安全突發事件，對安全事故進行應搶救援處理，根據《生產安全事故匯報和調查處理條例》要求，結合企業本身實際，制訂本制度。安全營運部負責實施安全值班。安全營運部應制訂妥善安全值班人員時間表，嚴格遵照實施。如有特殊情況，可對值班時間表做局部調整，但應立案并立即通知相關部門和人員。安全值班人員根據《二十四小時值班制度》要求推行職責，按攝影關步驟處理事務。常年二十四小時值班電話：。若值班電話變更，應予公告并經過多路徑通知關聯部門和人員。遇節日，企業領導應輪番帶值，值班表須報管理機關立案。安全值班人員應按要求具體、如實做好值班統計，立即聯絡相關人員處理各類安全突發事故。值班統計、安全管理臺帳，是推行安全監督管理職責關鍵資料，應集中裝入當年安全管理檔案，歸檔備查。在要求保留期限內，值班統計不得被篡改，不得有缺頁、損毀、丟棄現象發生。安全生產檢驗制度為落實落實“安全第一、預防為主、綜合治理”、“防范勝于救災，責任重于泰山”工作方針，根據《中國安全生產法》相關要求并結合本身實際情況，制訂本制度。安全生產領導小組依據企業情況不定時對企業安全生產檔案進行檢驗，對安全生產目標任務進行綜合自查，研究、分析安全生產重大問題及重大事故隱患防范工作，部署、檢驗、督促企業安全生產部門對工作任務及防范方法落實情況，確保企業安全生產目標實現。企業安全生產關鍵責任人每個月最少組織一次對企業車輛進行安全生產檢驗，對查出重大事故隱患要立即分析、研究，制訂切實可行整改方法和方案，并組織實施完成。各職能部門要嚴格遵照行業和企業要求，對所負擔安全生產責任范圍內對象進行定時檢驗，對查出安全隱患要立即采取對應處理方法，對無能力處理或一時不能處理事故隱患，要加強防范和監控，并立即上報相關部門，安全生產檢驗要有統計。安全檢驗有以下關鍵內容：（一）辦公場所辦公場全部沒有安全隱患，設備安裝置放、使用是否符合標準要求，多種宣傳廣告、示意牌、辦公設施懸掛、安放、使用是否規范、牢靠、正確。辦公場所消防、防汛設備、設施是否按要求配置齊全，是否符合要求使用期限，能否正確使用。下班后各辦公室是否關好門窗，設備、照明是否關閉，電閘開關是否斷開，水閥是否關好等。（二）營運車輛1、駕駛員著裝、儀容、儀表。2、車容車貌：車身、車箱、腳地墊、后備箱等。3、營運設施：門徽、價簽、GPS、電子識別標簽、計價器、頂燈、座套、滅火器、專用標志等。4、營運證件：駕駛證、服務資格證、職業資格證、行駛證等。5、車輛技術：方向、制動、輪胎、燈光、雨刮、保養等。出租汽車駕駛員必需天天堅持對營運車輛進行“三檢”，具體要求以下：出車（接車）前檢驗（一檢）：方向、制動、輪胎、燈光、機油等是否有異常。營運中檢驗（二檢）：1、聽車輛運行中有沒有異響；2、看車輛儀表盤多種表、燈有沒有異常或報警提醒；3、車輛有沒有異味。收車后檢驗（三檢）：車容車貌、營運設施、營運證件、車輛技術。綜合治安目標責任制度為切實做好日常管理工作，使企業經營生產有序開展，嚴防綜合治安事件發生，確保企業各項考評目標完成，制訂本制度。認真實施政府法律法規，落實落實中央、國務院、全國人大《相關加強社會治安綜合治理決定》精神，確保企業正常工作秩序，保障企業生產設施、多種物品和職員生命財產安全。各部門對各類文件、票據、公章、印鑒及珍貴設備要設專員妥善保管，對因保管不妥而發生被盜、遺失等事故，責任者必需立即向企業領導匯報，并采取補救方法，將損失降到最低，企業將依據情況給責任人行政、經濟處罰，直至追究刑事責任。安保部要對財務部、總經辦、資料室等企業關鍵部門和崗位進行關鍵監控，完善防盜設施，若因不盡職所引發安全事故，將追究其對應責任人責任。嚴禁在企業及公共場所內賭博、嫖娼、賣淫、傳閱淫穢書刊、錄相，違者企業將視其情節輕重給批評、警告、經濟處罰，解聘、直至追究刑事責任。安保部要負責企業內一季度一次綜合治安檢驗，若存在安全隱患或安全不合格項目，要立即糾正或限期整改，并做好檢驗統計，各部門要主動配合，對未立即糾正或整改安全隱患所引發安全事故，將追究安保部責任人及相關部門責任人給予處罰，直至追究刑事責任。企業職員有責任維護社會穩定，嚴禁參與邪教組織，嚴禁參與任何違法活動。企業確保年度綜合治安率95%；年度通常綜合治安事故率不得高于5%，年度重大綜合治安事故率不得高于2%；對綜合治安目標實施將納入企業年度工作目標考，并結合安全生產目標考評獎懲制度實施。安全告誡制度為落實落實“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，加強安全生產監督管理，強化安全生產責任和意識，依據《安全生產法》和省政府《相關建立安全生產工作七項制度》規范性文件要求，結合本身實際情況，制訂本制度。十二個月內發生主責以上死亡1至2人（包含重傷1人以上）重大交通責任事故，企業應立即對責任管理部門或（分段包干部門）事故責任人發出《安全告誡書》并召開總經理參與安全生產告誡會，責成安全責任人、事故直接責任人做出書面檢討，并接收上級相關部門調查，同時對相關責任人進行告誡，法人或第一責任人必需做出書面述職檢驗。源頭安全管理不善，造成1次重傷或經濟損失達5萬元以上責任事故，企業經理必需做出書面檢驗，企業對其發出安全告誡書并責成做出書面檢驗。對發生1萬元以上損失事故或1月內發生三次違反《道法》受到公安部門處罰或十二個月內發生累計扣分達10分，企業安營部將給口頭告誡，并作好相關統計。安全告誡書及書面檢驗同時存入企業劣跡檔案，并向全企業公布告誡情況。凡受到告誡部門，企業對其進行為期一日整理，并將整理結果公布，駕駛員受到告誡取消評選資格。安全事故隱患檢驗、排查制度為了落實“安全第一、預防為主、綜合治理”基礎方針，樹立“隱患險于明火，防范勝于救災”安全管理宗旨，深入強化安全源頭管理，杜絕安全責任事故發生，在建立健全安全管理體系基礎上，為落實各項防范方法，切實將安全工作落到實處，特制訂本制度。一、安全事故隱患檢驗、排查由企業安營部牽頭、治保部參與，其它部門配合實施。檢驗實施人員須按要求將檢驗、處理情況統計在案。二、路檢路查、車輛安全檢驗每個月不低于一次，檢驗項目按相關要求實施。如發覺不合格項，應立即采取對應糾正方法，并上報主管領導。三、對現場不能整改或短時間不能完成整改隱患，應按要求開具《整改通知書》責令其停止營運，并立即上報主管領導。必需時可會同相關人員制訂整改方法，由制訂人員監督實施。整改完成并驗收合格后方能解除禁營令。四、必需建立隱患整改檔案，完善各項登記、統計、表冊，將全過程統計立案。安全生產管理一票否決制制度為深入加強對安全生產管理，而且在生產活動中充足表現“生產遵照安全、安全促進生產”標準，經企業研究，決定對在生產活動中全部不利于安全原因實施一票否決制，具體內容以下：在制訂生產計劃和任務過程中，一旦發覺有不利于安全原因，實施一票否決，該計劃和任務不予實施。在實施生產計劃和任務過程中，一旦發覺有不利于安全原因，實施一票否決，該計劃和任務不再予實施。三、在安全生產管理過程中，對因責任人瀆職或監管不力而造成損失，不管損失大小均追究其責任，而且在企業當年全部考評活動中實施一票否決，視為考評不合格。四、在安全生產管理過程，對因其人為阻撓或其不妥行為而影響管理人員正常推行職責本企業人員，追究其責任，而且在企業當年全部考評活動中實施一票否決，視為考評不合格。五、在安全管理過程中，發生主責以上重特大交通事故，不管其它工作成績大小，在企業當年全部考評活動中實施一票否決，視為考評不合格。企業所屬各部門要認真領會本決定內容，在工作中認真對照檢驗自己行為，切實抓好安全生產管理工作。駕駛員激勵機制一票否決制度為切實經過激勵機制實施，調動廣大駕駛員安全生產活動中主動性、主動性和自覺性，有效地遏制事故發生，樹立企業優質、文明、規范良好形象，確保在激勵機制考評中充足表現公平、公正、公開標準，特制訂本制度。一、對收到一次告誡書駕駛員實施一票否決，取消當年評選資格。二、對在檢驗中有一次不合格統計駕駛員實施一票否決，取消當年評選資格。三、對有一次不文明服務統計駕駛員實施一票否決，取消當年評選資格。四、對有一次通常交通事故駕駛員實施一票否決，取消當年評選資格。五、對有一次重大交通事故駕駛員實施一票否決，給予解聘。安全生產目標考評獎懲制度為加強安全管理工作，認真落實實施國家法律法規和行業各項文件精神，全方面落實安全生產崗位責任制，確保《安全生產管理目標計劃》完成，使各項制度嚴厲有效實施，依據出租汽車這一高危行業特點

，結合《中國安全生產法》和行業相關法規政策，特制訂本企業安全生產獎懲和考評制度。一、獎勵1、全方面完成上級下達安全生產指標，落實安全生產崗位責任制，認真落實實施安全生產方針、政策、法規及規章制度。2、對在生產、經營過程中發覺重大事故隱患立即采取方法加以整改和預防及發覺違章操作立即阻止。3、認真根據行業要求，多種臺帳齊全，統計正確。4、在安全教育培訓中工作突出。5、整年中未發生一起交通安全事故營運車輛。6、在安全管理工作中成績突出個人及部門，同時滿足企業安全管理全部要求，將視貢獻給予獎勵，并報上級主管部門給予表彰。二、處罰依據“誰主管誰負責，誰出問題誰負擔”標準，對發生違章違紀造成損失，按以下要求給予處罰。1、違反操作規程及安全相關要求進行操作，對直接領導處以100元罰款，對責任人處以50元罰款。2、接到違章或整改通知書后未按期進行整改，處以部門100元罰款，對責任人處以50元罰款。3、特種作業人員未持證上崗，每發覺一人次處以20元罰款。4、安全管理臺賬不健全或丟失、無統計，視情節處以相關職能部門責任人100元罰款，對責任人處以100元罰款。5、出現各類安全事故未按要求時間上報或有意隱瞞不報，視情節給予嚴處、通報、直至解除協議。6、對發生安全事故責任人，按責任大小、情節輕重給予處罰直至追究刑事責任。本制度自公布之日起實施。安全事故統計匯報和調查處理制度為立即匯報和統計安全生產事故，依據《中國安全生產法》、《中國勞動協議法》和《生產安全事故匯報和調查處理條例》，結合企業實際情況，制訂本制度。一、企業駕駛員行車安全生產事故，和消防事故匯報和統計適用本制度。二、本制度所指安全生產事故、駕駛員傷亡事故是指出租汽車營運過程中發生交通事故、人身傷害、急性中毒事故、火災事故等。三、企業按其職能對事故進行分類管理，按要求建立檔案，對事故進行統計、上報。四、事故分類：（一）交通事故輕微事故：一次造成輕傷一至二人，或財產損失機動車事故不足一千元，非機動車事故不足二百元。通常事故：一次造成重傷一至二人，或輕傷三人以上，或財產損失不足八千元。重大事故：一次造成死亡一至二人，或重傷三人以上十人以下，或財產損失八千元以上不足五萬元。特大事故：一次造成死亡三人以上，或重傷十一人以上，或死亡一人，同時重傷八以上，或死亡二人，同時重傷五人以上，或財產損失五萬元以上。（二）傷亡事故通常傷亡事故：指一次死亡2人以下或一次重傷9人以下事故，或輕傷事故。重大傷亡事故：指一次死亡3至9人或一次重傷10人以上事故。特大傷亡事故：指一次死亡10人以上事故。（三）火災事故按一次火災事故所造成人員傷亡、受災戶數和財物直接損失金額，火災劃分為：通常火災：死亡2人及以下；或重傷19人及以下；或死亡、重傷9人及以下；或受災29戶及以下；或直接財產損失30萬元以下（不含30萬元）。重大火災：死亡3人及以上；或重傷10人及以上；或死亡、重傷10人及以上；或受災30戶及以上；或直接財產損失30萬元及以上。特大火災：死亡10人及以上，或重傷20人及以上；或死亡、重傷20人及以上；或受災50戶及以上；或直接財產損失100萬元及以上。五、事故匯報凡發生通常交通事故、傷亡事故、火災事故，駕駛員（事故當事人）應立即匯報企業或交通管理部門，企業相關人員應立即抵達現場了解情況，做好善后處理工作，一小時內匯報企業相關領導和職能部門，并于12小時內將事故概況（事故發生具體時間、地址、類別、傷亡情況，簡明經過、事故原因等）書面上報相關職能部門。火災發生時應立即撥打119報警。六、發生重、特大交通事故、傷亡事故、火災事故時，事故單位及相關領導、主管部門應立即采取緊急方法，按《安全生產應搶救援制度》程序和要求進行救援和處理。七、發生事故隱瞞不報或不按要求匯報相關人員，按相關要求處理。八、調查處理1、對通常交通事故，企業將按制度進行立案統計，并做出書面處理意見，在企業安全工作會議上進行通報。2、對重大事故或特大事故，企業必需按制度上報，并成立企業事故調查組，會同相關單位和部門，提出對事故責任人處理意見。3、對發生責任事故人員，企業將給行政處分，組成犯罪，依法追究刑事責任。車輛安全技術管理制度為確保營運車輛技術質量，預防事故發生，依據企業安全管理要求，特制訂本制度：一、車輛檔案管理1、新車行駛證、營運證、附加費證、購車發票、附加費收據復印件及車輛照片等相關行車資料交給企業，建立車輛基礎情況檔案；2、車輛駕駛員要在每個月25日前將車輛月行程里程、保養維修、肇事情況上報企業安營部登記，由安營部負責核實后在對應臺帳上登記；3、車輛關鍵部件或證件如有改動，應將改動情況報企業登記立案；二、車輛檢驗1、駕駛員出車前后要做好檢驗，嚴禁帶病營運，一經發覺，視情況輕重罰100至500元；2、企業將定時或不定時對車輛進行檢驗，車輛技術情況必需達成以下標準：（1）車輛號牌齊全、清楚，安裝位置正確，無遮擋物；（2）燈光、喇叭、雨刮器、后視鏡等裝置齊全有效；（3）發動機汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現象；（4）轉向裝置操作靈活，無過緊或過松現象，高速行駛時車輛不會出現跑偏或擺頭現象；（5）制動系統良好，符合國家制動規范要求，前后四輪定位正確；（6）車輛多種線路完好，連接安全牢靠；（7）輪胎保持良好；（8）其它部件符合安全行車標準。3、企業管理人員在路檢、夜檢車輛時，駕駛員必需主動配合，如發覺車輛情況不佳或違反企業安全管理要求，管理人員有對車輛進行停駛、扣車整改權力。三、車輛保養和審驗1、相關車輛二級維護、季檢、年審。車輛每三個月需在含有有政府相關職能部門認可《二類維修企業》資質汽修廠進行二級保養；如保養后不能向企業提供二級維護三單一證，視為不按要求保養車輛，企業將強行要求車輛在企業指定有資質汽修廠保養。2、車輛每十二個月在車管所年審一次，年審時間以行駛證要求審驗時間進行，年審內容以車管所審驗要求內容為準；3、車輛每行駛5萬公里必需進行中修；4、車輛每行駛10萬公里必需進行大修；四、車輛報廢要求1、報廢條件：凡車輛技術經濟情況達成下列條件之一者，應給予報廢。（1）交通事故造成關鍵總成或大部分零件嚴重損壞，已無修復價值；（2）一個租賃承包周期到期；（3）累計行駛里程達成50萬公里以上或經過三次大修以上，且零部件損壞嚴重破舊車；（4）車輛經過長久使用，耗油量超出國家定型車出廠標準要求值15％；（5）經修理和調整后仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求；（6）經修理和調整或采取排氣污染控制技術后，排放污染物仍超出國家要求汽車排放標準。2、報廢程序（1）經企業核準報行業主管部門、車管所同意，從同意之日起列入報廢車，停止營運；（2）車輛申請報廢，經企業核準，三個工作日內將車輛相關證件交還給企業。本制度自公布之日實施。安全學習、教育、培訓制度為落實落實“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，認真立即宣傳安全生產方針、政策，提升安全意識和業務技能，營造遵章守紀、安全生產良好氣氛，特制訂本制度。一、企業每個月召開一次全體安全責任人和管理人員安全工作會議，立即傳達、落實上級安全生產工作關鍵指示精神和要求，總結前期安全生產工作情況，研究、部署下一步工作任務，對企業安全生產工作進行階段性測評。對單位安全生產工作進行自查，按要求上報安全生產工作統計資料。并做好會議統計。二、每個月組織一次出租汽車駕駛員安全學習教育，傳達、學習上級安全生產工作精神和要求；學習相關法律法規;通報前期安全生產情況和交通事故；總結、分析安全事故教訓；查原因、論危害；部署近期安全營運工作及要求；并做好會議統計和學習考勤。三、根據行業和企業工作要求對駕駛員進行安全、技能、規范等方面專業培訓，培訓合格率要達成98%以上。四、每次企業學習、培訓全部將堅持考勤制度，無特殊原因不得請假，確實有事須提前說明事由并出具初步證實方可準假。安全學習實施例會署名制和未按時學習補課制，每個月未參與學習人員，由企業另行安排時間進行補課并簽字，定時對學習次數和效果進行考勤和考評。四、對未參與安全學習、培訓，不了解相關內容而出現違規、違紀事件，企業將按相關要求嚴厲處理。安全生產事故責任追究制度為加強安全生產管理，深入落實“安全第一，預防為主、綜合治理”安全工作方針，依據《中國安全生產法》、《四川省安全生產條例》和《客運出租汽車管理條例》相關要求，結合行業特點和企業實際情況，特制訂本制度:一、企業法定代表人是安全生產第一責任人。在較大事故中被認定負有領導責任，除按《中國安全生產法》相關要求處理外，根據《客運出租汽車管理條例》第三十五條要求，“責令企業停業整理，可處5000元以上3萬元以下罰款，并可處其法定代表人500元以上5000元以下罰款。二、企業分管安全工作第二責任人，安全生產關鍵責任人和安全機構責任人在較大責任以上事故中被認定負有管理責任，因生產安全事故隱瞞不報、謊報或拖延緩報，除依據《中國安全生產法》、《客運出租汽車管理條例》處罰外，企業給通報批評、警告、記過、記大過、降級、免職、留用察看、解聘等行政處分。三、出租車駕駛員發生輕微交通責任事故，企業根據協議要求對駕駛員給經濟處罰，酒后駕車或將車交無證人員駕駛發生交通安全事故，被司法機關依法追究刑事責任，或發生通常交通安全責任事故，企業同駕駛員解除協議關系。本制度從公布之日起開始實施。安全事故檔案管理制度為了規范安全生產管理，結合企業實際，特制訂本制度。一、發生重特大安全責任事故后，必需根據“一案一檔”標準建立事故檔案，并由專員負責管理。二、安營部必需將各類事故作具體登記，并將肇事故發生時間、地點、駕駛員性別、姓名、車輛車牌號，肇事原因和經過，車輛損失情況，等做具體統計，記入安全事故管理臺帳，以備后查。并根據要求時間上報上級主管部門。三、對重、特大事故應主動幫助安辦和公安部門做好檢驗、處理和善后工作。四、企業對發生重特大事故和損失金額在8000元以上事故應按“四不放過”標準進行處理，并將處理結果上報主管部門。五、事故結案后，經辦人應將事故相關材料全部復印一套存檔立案。六、未經同意，不得泄露事故相關內容。七、建立事故檔案，必需規范，文字統計齊全。八、每十二個月年初，應將上年度事故檔案封存，重新建立新事故檔案。九、檔案保留期限按行業要求實施安全基金管理使用制度為了搞好企業安全工作，深入地調動企業職員工作主動性，全方面完成各項安全管理工作任務，特制訂本制度。安全基金按每十二個月提取五萬元作為安全經費。由企業財務部統一管理，并確保專款專用。安全經費由企業決議機構、關鍵責任人給予確保，并對因安全生產所必需資金投入不足所造成后果負擔責任。企業應在年初編制安全經費預算，確保安全經費有效投入。安全經費關鍵用于保障安全學習、培訓、安全管理、安全生產、科學技術研究、優異技術推廣應用、改善安全生產條件、車輛（設備）安全保險、安全隱患整改、搶險救護、獎勵在安全生產和管理等方面取得顯著成績部門和個人。消防管理制度根據“預防為主，防消結合”方針和“誰主管、誰負責”標準，將消防工作納入為目標管理，特制訂本制度。安保部負責企業消防日常工作，完善各項消防制度。將消防工作納為企業工作關鍵之一，一定做到“五個同時”，即：同時計劃、同時部署、同時檢驗、同時總結、同時評選。嚴禁攜帶易燃、易爆危險物品乘車，隨時檢驗車輛消防器材，企業本部應配置滅火器和多種消防設備，保持合格有效，做到有備無患。常常檢驗油箱裝置、汽車電器、線路等設施確保車輛不發生自燃。常常進行消防隱患檢驗，搞整改、添方法，把火災隱患消亡在萌芽之中。內部保衛工作制度為了切實搞好企業內部安全保衛工作，嚴防治安事故發生，持制訂本制度。認真實施中央、國務院、全國人大《相關加強社會治安綜合治理決定》，根據“預防為主、消防結合”工作方針，確保企業日常工作順利進行，保障生產設備及多種物品和職員生命財產安全。嚴禁在企業等公共場所內賭博、嫖娼、賣淫、傳閱淫穢歲刊、錄相。一經發生，視其情節輕重給批評、警告、經濟處罰，直至追究刑事責任。嚴禁參與邪教組織和各類違法活動。安全處要對財務科、經營部、材料庫進行關鍵保護，完善防盜設施。如因防盜設施不完善造成經濟損失，將追究治安保衛部責任人責任。各科室、窗、箱、柜、抽屜必需上鎖，對文件、票據、各科室公章、印鑒、文件必需放放文件柜妥善保留。如因保管不妥，而發生被盜、遺失等事故，責任者必需立即向企業領導匯報，并采取補救方法，費用由責任人自負。企業將依據情況給責任人行政、經濟處罰，直至追究弄事責任。治安保衛部應定時組織企業職員、駕駛員學習治安安全知識和防范常識，提升全員安全意防汛工作制度為了搞好十二個月一度防汛工作，確保防汛工作順利進行，降低損失，特制訂本制度。汛期其必需成立防汛工作領導小級，由企業安全第一責任人任組長，副總經理任副組長，各部門責任人為組員，領導小組下設辦公室，由辦公室負責日常工作。企業干部和職員必需堅持“安全第一，常備不懈，預防為主，全力搶救”方針，把防汛搶險工作搞好。汛期內，企業實施二十四小時電話值班，隨時掌握區內汛情，做到立即上報下達，下情上報，確保汛期安全。對企業關鍵防汛部門，在汛期內要加強警戒和保護，以免造成損失。防汛工作實施崗位責任制。如在汛期內因瀆職而造成損失或汛期發生，將按情節輕重給瀆職人員以不一樣程度處罰，同時追究責任人責任。對汛期內工作出色，將損失降至最低點，將給相關人員以表彰和獎勵。企業全體職要要顧全大局，要絕對服從安排指揮，隨時搶運救災物資、人員。防火安全制度為加強消防安全管理，提升全員消防意識，保障職員生命和國家集體財產安全，依據《中國消防法》、《四川省消防條例》、《甘孜州消防條例》，結合企業實際情況，特制訂本制度。總則：依據《中國消防條例》及實施細則和關消防法規，加強防火安全工作管理，保障客運工作順利進行。消防工作實施“預防為主、防消結合”方針和“誰主管、誰負責”標準，堅持消防工作由行政第一把手負責制。防火工作在局安全領導小組領導下，在公安消防機關業務領導下，由安全科負責實施。防火組織1、消防領導小組組長：總經理副組長：主管安全副總經理安營部部長組員：安營部全部工作人員和治保部工作人員2、防火組織要把防火安全工作納入目標管理，和其它工作做到“五同時”，同時計劃，同時部署、同時檢驗、同時總結、同時評選。3、義務消防隊在單位防火責任人領導下，開展消防工作，按公安機關和局安全領導小組及保衛部門業務指導和檢驗工作。三、獎懲制度1、年末消防工作出色完成，將給防火領導小組組員表彰、嘉獎。2、因工作瀆職造成損失，將視情況給防火領導小組組員及責任人批評、記過、免職、罰款等處罰。工作用車安全管理制度為了切實加強對企業車輛安全管理，維護公共利益和廣大人民群眾生產財產安全，有利于維持正常工作程序和生活制度，明確安全事故責任賠償，特制訂本制度。一、單位和部門必需堅持以“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，切實加強對車輛安全管理工作，健全安全管理機構，落實責任、完善制度，堅持“四不放過”標準，盡可能杜絕交通事故發生，把事故降低到最低程度。二、小車駕駛員要認真學習安全法規和安全知識，不停是高安全知識和駕駛技術，確保行車安全。三、堅持工作用車誰使用誰保管誰維護、維修標準。四、車輛肇事處理：經單位領導和管車人派車，如在行駛途中和停放不妥，發生交通事故造成經濟損失，屬駕駛員本人造成（以交警裁決為準）負次責賠償10％，負主責賠償20％，負全部責任賠償25％。未經單位領導和管車人員同意，私自出車和私自把車借給她人開，發生交通事故所造成經濟損失，由當事人負擔全部責任。五、本單位車輛經領導和管車人員同意，把車借給其它單位使用和她人開車，如發生交通事故，所造成一切損失和本車分管駕駛員無關，由領導和派車人會同借車人或借車單位負擔一切責任和損失。安全生產、車輛自燃事故應搶救援預案目標提升企業對突發安全生產事故、事件應對、處理能力，確保在事故發生后能快速、有效地實施救援，使事故產生影響得到控制，把事故造成損失或損害降到最小，從而保障企業連續發展，為社會安定做出貢獻。適用重特大交通安全事故、傷害事故、火災事故和車輛自燃事故。組織機構領導小組：由企業關鍵領導和安全生產責任人、責任人組成，負責組織、指揮工作，必需時派員赴現場推行職責。工作小組（包含：通訊聯絡組、救援組、后勤保障組）負責具體實施工作。匯報和報警安全機構各級人員、技安員、夜間和節假日值班人員在獲知了事故信息后，應立即向領導小組匯報。出租汽車駕駛員在事故發生后除按正常程序處理外，應立即將事故相關信息經過GPS系統或值班電話匯報企業。已無法控制火災、有些人員傷亡交通安全事故和治安事件應即時向110報警。應急響應領導小組接安全生產事故匯報后，應立即通知救援人員到指定地點集體待命，快速下達搶險救援指令。通訊聯絡組利用多