國際物流智慧樹知到期末考試答案+章節答案2024年華南理工大學國際多式聯運的組織形式包括：

答案:海空聯運###陸橋運輸###海陸聯運國際物流涉及眾多的中介機構。包括

答案:保險公司###進出口國家的有關政府部門###貨運代理###銀行班輪運輸中通常會涉及到哪些角色？

答案:無船（公共）承運人###班輪公司###船舶代理人###海洋貨運代理人###托運人和收貨人等有關貨物運輸的關系人國際物流節點可以分為

答案:綜合型節點###轉運型節點###流通型節點###儲運型節點中國出入境檢驗檢疫包括

答案:國境衛生檢疫###進出口商品檢驗###進出境動植物檢疫國際海洋集裝箱班輪運費計算時需要考慮的費用

答案:內陸運輸費###拼箱服務費###集散運輸費###海運運費###堆場服務費國際物流形成的經濟與社會背景包括

答案:技術的進步與創新###世界經濟的增長###供應鏈管理的發展###約束管制的解除###區域化趨勢物流供給的影響因素包括

答案:價格###物流需求###社會經濟發展水平###技術港口物流具有的基本功能包括

答案:加工、包裝、分揀功能###運輸、中轉功能###配送功能###倉儲功能無論出口還是進口，國際貿易運作基本程序可以分為4個階段

答案:交易的治談與合同的訂立階段###交易前的準備工作階段###合同的履行階段###善后處理階段關稅的積極作用主要有

答案:對外關系上的作用###保護、調節作用###增加國家財政收入1982年1月1日英國倫敦保險協會頒布新的ICC條款，將三個基本險更名為條款A、條款B和條款C。前者和后者的關系是：

答案:ICC（B）對應水漬險###ICC（C）對應平安險###ICC（A）對應一切險無形商品貿易是指無形商品，下面哪些行業可以算是無形商品貿易

答案:運輸###租賃###保險###金融###旅游發盤不可撤銷的情形主要有

答案:發盤人在受盤人接受之前撤銷，但受盤人也做出了受盤的表示###受盤人有理由信賴該發盤不可撤銷、并且已本著對該發盤的信賴行事###發盤中注明了有效期，或以其它方式表示發盤是不可撤銷的國際物流逐漸走向標準化，即

答案:包裝國際化和流通加工國際化###物流服務國際化###物流設施國際化###貨物運輸國際化###物流技術國際化以下）日期為一個已裝船提單的出單日期。

答案:貨物全部裝上船的日期目前，在國際物流領域，()得到了較廣泛的應用，極大地提高了國際物流參與者之間的信息傳輸速度和準確性。

答案:GPS承運人簽發下列哪種提單自己冒的風險最大?

答案:倒簽提單“船邊交貨”貿易術語的英文縮寫是(）

答案:FAS被稱為“日租租船”的租船形式指的是

答案:航次期租船下列哪種貨運代理人可以作為運輸合同當事人？

答案:多式聯運經營人航次租船由誰負責船舶營運管理

答案:船東下列貨物出口程序中，哪一項最早進行?

答案:報檢承運人代理在

答案:海運廣義的國際物流是指

答案:貿易型國際物流與非貿易型國際物流客機腹部的國際貨物通常是非常緊急的貨物。

答案:對進出口用統一的分類系統進行分類。

答案:對完稅價格是指海關按照《海關法》和《進出口關說條例》的有關規定，憑以計算應證關稅的進出口貨物的價格。

答案:對共同海損的危險是不可避免的和實際存在的，是主觀臆測的。

答案:錯直撥又被成為越倉作業。

答案:對并非所有符合客機尺寸和重量限制的貨物都可以在這些飛機上使用。

答案:對集裝箱貨物比件雜貨更高頻率地接受處理。

答案:錯合理的包裝有利于保證出口產品順利進入國際市場。

答案:對在國際貿易中，向保險公司投保了一切險后，在運輸途中由于任何外來原因造成的一切貨損，均可向保險公司索賠

答案:錯EDI國際標準化組織(ISO)對EDI的定義：“為商業或行政事務處理，按照一個公認的標準，形成結構化的事務處理或消息報文格式，從計算機到計算機的數據傳輸方法。

答案:對如果全程運輸中發生了貨物滅失，損害和運輸延誤，無論是否能確定損害發生的區段，發貨人或收貨人均可向多式聯運經營人提出索賠。

答案:對記名提單和指示提單同樣可以背書轉讓

答案:錯能使貨物在主甲板上以及腹部貨艙中運輸的飛機，允許貨物通過吊索固定在飛機上，以防止由于飛機內的運動而造成的損壞。

答案:對進口貿易是指外國生產或加工的商品銷往國內。

答案:對目前有關海運提單的國際公約中，使用最為廣泛的國際公約為漢堡規則。

答案:錯承運人簽發倒簽提單屬于欺騙性質的行為

答案:對國際多式聯運是在集裝箱運輸的基礎上產生和發展起來的一種綜合性的連貫運輸方式，它一般是以集裝箱為媒介，把海、陸、空各種單一運輸方式有機地結合起來，組成一種國際間的連貫運輸。

答案:對從發貨人的工廠倉庫到目的地集裝箱貨運站的交接方式為“門到場”交接。

答案:對承運人代理是貨運代理人以合理的價格向承運人及代理訂艙，并將貨物安全交接，不代收海運費及其他附加費。

答案:錯清潔提單是指提單清潔完好無污損

答案:錯公路包車運輸、航空包機運輸、海運包船運輸三者的性質相同。

答案:錯在我國，國際貨運代理企業既可以作為代理人從事國際貨運代理業務，也可以作為獨立經營人從事國際貨運代理業務。

答案:對在定值保險中，保險金額都高于合同的CIF價值，國際上習慣按CIF價值的（）％投保。

答案:110多式聯運經營人在從事多式聯運業務時，首先要與托運人簽訂多式聯運合同。

答案:對國際貨運代理人與貨主之間的關系是（）。

答案:委托代理關系集裝箱貨物運輸單證起點是（）。

答案:裝箱單國際貨代企業申請代理報關由所在地海關審核辦理。

答案:對我國國際貨代與無船承運人均實行保證金制度。

答案:錯托運人是指（）。

答案:承運人簽定合同的人無船承運人與貨物代理的不同在于（）。

答案:開立提單通常情況下，我國出口貨物如按照FOB價格條件成交，應由國外進口商辦理貨物運輸保險。我國進口貨物如按照CIF價格條件成交，應由我國進口商辦理貨物運輸保險。

答案:對物流信息化中感知層應用的主要技術包括傳感器、RFID、自組織網絡、二維碼和實時定位技術等。

答案:對跨境電商支付企業，如果為銀行機構的，應具備銀保監會或者原銀監會頒發的《金融許可證》。

答案:對綜保區的特點是（）。

答案:更加重視服務外包###智能化、一體化的供應鏈###合規經營###汽配、醫療設備、IT、飛機零部件等高端的制造業，以及跨境電商是綜保區重點開展的產業關于跨境電商的數據統計，可以在中國海關總署的網站，數據統計模塊獲取。數據一般是按月度或年度統計。

答案:對在海關總署2018年194號公告中，明確了網購保稅進口的監管模式和監管場所。第五點第十八條規定，跨境電子商務網購保稅進口業務應當在海關特殊監管區域或保稅物流中心（B型）內開展。

答案:對AEO高級企業必須由信息系統支撐運營，對涉及進出口的單證、流程、甚至異常處理，都進行信息化管理和數據分析。

答案:對9610模式在國內清關之前就已經形成了包裹。

答案:對BC直郵的模式，適用于貨值較高，體積較輕的產品，單個包裹貨值不超過5000元。

答案:對我國海關特殊監管區域最早在1990年開始設立（）。

答案:對跨境電商完成清關動作，需要三單對碰，三單是包括（）。

答案:物流單###訂單###支付單跨境電商的貨物，需要交（）。

答案:綜合稅###關稅###增值稅###消費稅貿易合同、貨物原產地證明等是屬于報關應備單證中的預備單證。

答案:對海關對年審兩次不合格的報關員，將取消其報關資格。

答案:對海關基本任務的基礎是（）。

答案:海關監管海關接受申報后，報關單證及其內容就不能夠再修改或撤銷。

答案:對海關監管的對象包括：進出境運輸工具、貨物、行郵物品、進出境人員。

答案:錯（）是指由境外啟運，由船舶、航空器載運進境并由原運輸工具載運出境的貨物。

答案:通運貨物我國的關境與國境的關系是（）。

答案:關境小于國境中國報關協會簡稱（）。

答案:CCBA出口茶葉，為防止運輸途中串味，辦理投保時，應該投保（）。

答案:一切險###平安險加串味險###水漬險加串味險按中國人民保險公司海洋貨物運輸保險條款的規定，在三種基本險別中，保險公司承擔賠償責任的范圍是（）。

答案:一切險最大，其次是水漬險，再次是平安險平安險不賠償（）。

答案:自然災害造成的單獨海損我國某公司以CIF條件與國外客戶訂立出口合同。根據《2000通則》的解釋，買方對投保無特殊要求，我公司只需投保

答案:平安險投保一切險意味著保險公司為一切風險承擔賠償責任。

答案:錯基本險別中，保險公司責任最小的險別是水漬險。

答案:錯委付是指被保險人在保險標的發生實際全損的情況下，將保險標的所有權轉移給保險人，以便得到賠償。

答案:錯對于共同海損所作出的犧牲和支出的費用，應由（）。

答案:所有與之有利害關系的受益人按獲救船舶、貨物、運費獲救后的價值比例分攤淡水雨淋險屬于（）的承保范圍。

答案:一般附加險關于國際貨運保險被保險人應在（）具有可保利益。

答案:保險事故發生要求賠償時按CIF術語成交的貿易合同，貨物在運輸途中因火災被焚，應由（）。

答案:買方負責向保險公司索賠保險公司承擔保險責任的期間通常是（）。

答案:倉至倉期間道路運輸的特點，以下理解正確的是

答案:載運量小、不適宜長距離運輸、成本相對較高、易造成貨損貨差###點多面廣、流動分散###原始投資少，資金周轉快，回收期短根據運輸條款的不同，港站經營人的委托人可能是國際多式聯運經營人、區段承運人、貨運代理、貨主等。它與國際多式聯運營人存在直接的合同關系。

答案:錯國際多式聯運資源整合主要包括

答案:資源組合###資源運用###資源積蓄國際多式聯運應具備的運營條件有哪些

答案:設施設備###人力資源###信息系統###經營網絡國際多式聯運的基本條件，以下理解正確的是

答案:至少涉及兩個國家###一個多式聯運經營人對貨物運輸的全程負責###至少采用兩種運輸方式###簽發一份多式聯運合同國際多式聯運分包商(subcontractors)是指受國際多式聯運經營人委托，為其提供國際多式聯運運作資源保障的下線企業，僅限于區段承運人、場站經營人、運輸中間商等。

答案:錯道路運單不能轉讓，只能做成記名抬頭，貨物到達目的地后承運人通知運單抬頭人提貨。

答案:對國際鐵路貨物聯運是跨越國境的國際貨物運輸。

答案:對OCP是一種特殊的多式聯運。

答案:錯下列不具有物權憑證功能的單證是

答案:不可轉讓的多式聯運單據###空運單###海運單國際多式聯運單據也是物權憑證。

答案:錯多式聯運單據作為海運提單時必須符合的要件有

答案:已在信用證規定的裝貨港裝船###已裝船###已在信用證規定的卸貨港卸船送交任務的有關費用由國內空運代理墊付，然后向委托人按貨到付款總額的一定百分比收取

答案:對在裝載航空貨物時，工作人員必須注意不要在飛機尾部放置太多貨物，而是將一些貨物放在前端，以防止“前端抬起”的情況發生。

答案:對大多數貨機與用于乘客服務的飛機機型相同，除非它們配備了（）甲板。

答案:滾輪在計算空運費率時，航空公司根據產生一定重量值的數量來計算貨物的重量。結果是（）

答案:航空公司將收取體積重量或貨物實際重量的較高者允許出口商將大量貨物運送到通常由貨運航空公司服務的地點的貨運服務是（）

答案:包機空運服務集中托運的貨物越多，支付的運費越高。

答案:錯國際航空貨物運輸有其自身的優勢，比如航運運送速度快，可以達到每小時（）千米，

答案:600-800分包機指由幾家航空貨運公司或發貨人聯合包租一架飛機或者由航空公司把一架飛機的艙位分別租給幾家航空貨運公司裝載貨物。

答案:對經常在定期國際客運飛機的腹部運輸的貨物是

答案:緊要器械或計算機零件和魚類等新鮮農產品認證貨物篩選計劃要求在乘客飛機上裝運的所有貨物在裝載前進行100％檢查。

答案:對凈[注冊]噸位是指總注冊噸位減去機艙、船員和其他船舶良好運行所需空間所占的體積。

答案:對船在鹽水中的吃水位要比在同樣數量貨物的淡水中的吃水位高。

答案:錯開放船籍的國家通常提供（）

答案:方便旗制度船舶按船籍國或港口或運河當局決定對船舶征稅的能力稱為（）

答案:總注冊噸位國旗的選擇不影響船舶及其船員的安全和可靠性。

答案:錯美國統一有關提單的某些法律規則的公約被稱為海牙規則。

答案:錯載重噸位（）

答案:是船只所能運載的貨物的最大重量。排水噸位是指船舶空載時的重量，用排水量的重量來衡量。

答案:錯太平洋航線除以下都是

答案:南美東海犀一一好望角一一遠東航線中國單子口岸通過數據中心和數據交換平臺實現聯網核查，從根本上解決業務單證的弄虛作假問題，創造了公平競爭的市場環境。

答案:對FTZ是一國關境內局部地區設立的特別經濟區，各國具有給予特殊監管與貿易投資自由化政策的自主權。

答案:對港口按照基本功能分為

答案:軍港###避風港###商港###漁港國際物流結點的功能不包括以下哪個

答案:存儲功能非基本港是指凡基本港以外的港口。非基本港一般除了基本收費外，還需要另外加收轉船附加費，達到一定貨量時改為加收直航附加費。

答案:對海關特殊監管區域現的模式有

答案:出口加工區###保稅區###跨境工業園區###保稅物流園區國際物流系統的支撐要素包括

答案:標準化###法律與規章###行政與命令###體制與制度儲存和運輸子系統是物流的兩大支柱。

答案:對口岸是一種特殊的國際物流結點。按照出入國境的交通運輸方式可以劃分為

答案:港口口岸###航空口岸###陸地口岸對于世界貿易組織的國家來說，進口貨物的估價是根據

答案:銷售的成交價格。國際貨物買賣與法律和國際慣例的聯系十分密切，其中特別注意的是

答案:《托收統一規則》（國際商會第522號出版物）###《跟單信用證統一慣例》（UCP600）###《（國際貿易術語解釋通則》###《聯合國國際貨物銷售合同公約》交易的治談（或磋商）一般經過

答案:發盤###還盤###詢盤###接受國際貿易和國際物流是國際經濟的兩個方面：國際貿易側重商務合同的達成，實現商品所有權轉移；國際物流側重國際貨物的流通，實現商品的實體轉移。

答案:對合同履行是實現買賣雙方當事人各自的經濟目的、實現貨物和資金按約定方式轉移的過程，是經濟行為，不是法律行為。

答案:錯與《2000年通則》相比，《2010年通則》取消了“船舷”"的概念。

答案:對國際貨物買賣合同（銷售合同）一般由基本條款（主要條款）和一般條款兩部分構成，其中一般條款包括

答案:索