油船靜電安全技術要求2023-07-01實施國家市場監督管理總局國家標準化管理委員會I前言 12規范性引用文件 13術語和定義 14一般要求 15作業靜電防護 2參考文獻 5Ⅲ本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規則》的規定起草。請注意本文件的某些內容可能涉及專利。本文件的發布機構不承擔識別專利的責任。本文件由中華人民共和國交通運輸部提出并歸口。1油船靜電安全技術要求1范圍本文件規定了油船靜電安全的一般要求和裝卸、洗艙、貨油艙壓載作業的靜電防護要求。本文件適用于在中華人民共和國管轄水域內的油船。2規范性引用文件下列文件中的內容通過文中的規范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB18434油船在港作業安全要求3術語和定義GB18434界定的以及下列術語和定義適用于本文件。在有靜電危險的場所進行生產時，由設備停止操作到物料(通常為液體)所帶靜電消散至安全值以下，允許進行下一步操作所需要的間隔時間。緩和時間relaxationtime帶電體上的電荷(或電位)消散至其初始值的1/e(約37%)時所需要的時間。4一般要求4.1接地防護4.1.1設備接地防護4.1.1.1油船構件與大地之間的總泄漏電阻應不大于1MΩ,接地電阻應不大于100Ω。4.1.1.2連接線應為軟銅絞線、紫銅片、白鋼片或白鋼梅花墊片等易導體，其截面積應不小于5.5mm2。4.1.1.3絕緣法蘭和絕緣軟管應定期檢查，確認其絕緣阻值不小于1000Ω,檢查周期應不超過1年。4.1.2操作接地防護4.1.2.1碼頭上的輸油管與油船上的輸油管之間應使用絕緣法蘭或者絕緣軟管，其兩側輸油管之間應單獨接地，不應用跨接線方式使船體接地。4.1.2.2爆炸危險場所內所有金屬構件包括外敷保護層均應可靠接地。4.1.2.3船對船過駁作業期間，兩船之間應使用絕緣法蘭或者絕緣軟管連接，兩側輸油管之間不應用跨2接線方式使船體接地。船對船系泊使用的纜繩、碰墊，以及供人員往來使用的梯子都應是絕緣的。4.1.2.4金屬采樣器、量油尺及測溫器等檢測設備，應在作業開始前安裝好接地線，拆除接地線應在作業結束后進行。4.1.2.5油船登乘口和通向貨物區域的生活區出入口應設置人體靜電釋放裝置。4.1.2.6無線電發射天線應可靠接地。4.2人員靜電防護4.2.1爆炸危險場所作業人員應穿著防靜電工作服和防靜電工作鞋。4.2.2進入爆炸危險場所攜帶的便攜式檢測儀器應為合格防爆型。4.2.3進入爆炸危險場所前，應在人體靜電釋放裝置處消除靜電。4.2.4不應在爆炸危險場所使用易產生靜電的物品。4.2.5不應在爆炸危險場所穿脫衣物、帽子或類似物。4.3其他4.3.1雷暴天氣應停止貨物操作、清洗艙作業、含碳氫化合物油艙的壓載以及貨油艙的取樣、除氣。4.3.2爆炸危險場所使用靜電導體制作的操作工具應接地。4.3.3爆炸危險場所使用的生產設備應使用靜電導體或靜電亞導體。4.3.4應采取措施減少輸油管線、貨油艙、貨油艙口等處積水、鐵銹沉渣及其他細碎物質等與油品不相容的雜質。5作業靜電防護5.1裝卸作業靜電防護5.1.1貨艙內不應有不接地的導電性漂浮物。5.1.2對于導電率低于50pS/m的油品，在注入口未浸沒前，油艙入口處貨油的線流速不應超過1m/s,只有當進油口被浸沒200mm后，方可逐漸提高流速，但最大線流速不應超過7m/s。1m/s線流速對應的體積流量見表1。表1不同管徑1m/s線流速對應的體積流量管徑/mm410管徑/in68體積流量/(m3/h)424注1:表中管徑為公稱直徑。注2:1in=2.54cm。5.1.3對底部進油的油船，無論管徑大小，電導率高于100×10-12S/m的油品最大線流速應不超過10m/s,電導率低于100×10-12S/m的油品最大線流速應不超過7m/s。不同管徑在10m/s和7m/s線流速對應的流量分別見表2和表3。3表2不同管徑10m/s線流速對應的體積流量管徑/in68體積流量/(m3/h)注1:表中管徑為公稱直徑。表3不同管徑7m/s線流速對應的體積流量管徑/mm410管徑/in68體積流量/(m3/h)469296847326909注1:表中管徑為公稱直徑。注2:1in=2.54cm。5.1.4除非滿足如下條件，否則不準許進行灌裝作業：a)閉杯閃點高于60℃的油品在油溫低于閉杯閃點且溫差應不小于10℃時；b)受油艙應已除盡油氣，且不再被揮發性油品污染；c)軟管的自由端在伸入到艙口圍板以內的部分不應有法蘭，軟管應在艙口處固定；d)伸入艙內的注油管管口應緊貼艙壁，距離艙底的距離不應大于200mm,液面未浸沒油管管口前，其流速應限制在1m/s以內。5.1.5惰化船舶的裝卸油作業，應使用封閉式量艙與采樣設備。5.1.6非惰化船舶的裝卸油作業，安裝有測量管應通過測量管進行測量。5.1.7裝油結束后進行測量、采樣等作業，靜置時間應符合表4的要求。非惰化艙室，靜置時間應不少于30min。當艙內防腐涂層的電導率低于油品電導率時，靜置時間為表4中對應數值的3倍。表4靜置時間單位為分電導率m350≤V<5000111223455.1.8若安裝微孔濾器(濾孔直徑大于30μm且小于150μm),則應保證貨油在離開濾器到進入油艙至少經過30s的緩和時間。如果安裝微細型濾器(濾孔直徑不大于30μm),則應保證貨油在離開濾器到進入油艙至少經過100s的緩和時間。5.1.9裝卸揮發性石油產品的船舶應用惰性氣體清掃管線。45.2洗艙作業靜電防護5.2.1洗艙軟管在干燥條件下電阻應不大于6Ω/m。5.2.2洗艙機軟管在使用前應檢查電氣連接，先接跨接線，后接軟管。洗艙作業后先拆軟管，后拆跨接線。5.2.3洗艙機拆接管作業不應在艙內進行。5.2.4用于吊入洗艙機、檢測設備或其他金屬用品的繩索應為防靜電繩索。5.2.5正在進行洗艙作業中的油艙，不應有其他洗艙機吊入，并防止其他物體落入艙內。5.2.6非惰化油艙，艙內使用洗艙機排量不應超過60m2/h,且任何時間進入每個油艙的洗艙水總量不應超過180m3/h。5.2.7非惰化油艙不應使用循環水洗艙。5.2.8當使用化學清洗劑時，應使油艙為惰化狀態，或可燃氣體體積濃度低于爆炸下限(LFL)的10%,或可燃氣體體積濃度高于爆炸上限(UFL)15%以上。5.2.9在非惰化情況下，洗艙水溫度不宜超過60℃。洗艙水溫度超過60℃,當艙內可燃氣體濃度超過LFL的35%時，應立即停止洗艙作業。5.2.10將探測棒或其他用具(非金屬)吊入油艙時應通過測量管進行，使用的吊繩應為防靜電繩索，否則作業前的靜置時間應不少于5h。5.2.11惰化條件下洗艙，當艙內氧氣體積濃度超過8%,或不能保持980Pa(100mm水柱)以上的正5.2.12原油洗艙所用的原油應與貨油品種相同。洗艙前，應將供給洗艙用原油的油艙從底部卸掉1m以上深度的原油。5.2.13洗艙時艙內的洗艙液應連續排出，避免聚積，否則應立即停止洗艙作業。5.2.14應采取措施防止因洗艙機、量油設備等機械設備損壞而產生火花。5.2.15只有在惰化或者經過水洗艙并且除氣的液艙內才可進行蒸汽清艙。清艙前艙內可燃氣體的濃度不應超過LFL的10%,并應采取預防措施以防止艙內蒸汽壓力聚集。5.3貨油艙壓載作業靜電防護在進油口被壓載水浸沒200mm前，壓載水在管中的流速應不超過1m/s。1m/s線流速對應的體積流量見表1。5.4貨油艙除氣作業靜電防護5.4.1使用移動式風機進行除氣時，風機應有效固定并和船體有效跨接