歐亞學院快遞調研報告院系：金融學院班級：統本統計1101班小組：第五組組長：王嬌嬌成員：魏治中魏榮貴楊茹茹韓小飛王生紅常凱王堯張凱2014年10月19日歐亞學院快遞調研報告摘要隨著經濟的高速開展，物流業也進入了一個高速開展時期，作為物流行業中一個重要的分支業務——校園快遞，在愈演愈烈的網絡購物里，在給網絡經濟帶來巨大利益的同時，也為快遞行業帶來了巨大壓力。 本文旨在為全面了解大學生對校園物流快遞的需求狀況，對校園快遞的現狀進行了剖析，對其進行包括數據分組、統計圖、總量指標、相對指標等，從而總結校園快遞存在的優缺點，校園快遞面臨著的挑戰究竟是危機還是機遇，快遞也該如何開展等，最后對校園快遞的開展提出了建議。關鍵詞：校園快遞；數據分析；開展建議目錄1緒論…………………1背景介紹……………………1調研目的……………………1研究方法……………………1研究內容……………………12調研結果及分析……………………12.1網購規模及能力……………1網購的規模………………1使用快遞的時間分布…………………22.2快遞的使用種類……………3大學生了解快遞的途徑………………3大學生主要選擇的快遞以及原因分析……………32.3校園快遞滿意度分析………4使用快遞的考慮因素……………42.3.2校園快遞存在的問題……………43調研總結及建議……………53.1調研總結………………53.2建議……………………54課程感想……………………6參考文獻…………7緒論背景介紹“您好，某某快遞，請在上午11點到下午5點30之前到學校南門領取包裹”類似這樣的短信對于大學內不少同學來說再熟悉不過了，“校園快遞”已成為校園生活中必不可少的一局部.現在歐亞學院在校大學生到達了23000名，作為大學生消費市場的一局部，快遞行業得到了進一步繁榮。因此我以我們學校的快遞狀況為主題，對我校學生進行了局部的隨機調查。希望通過調查能夠真切的了解校園快遞現狀。雖然很多的物流公司已經在各大學校園開展業務，并有不少物流公司設點，其數量雖已接近于飽和狀態，但還遠遠沒有到達供大于求的地步。據調查得知，師生了解物流公司的主要途徑為網上購物。在電子商務平臺日趨完善的今天，網購熱潮勢必愈演愈熱，而其帶來的將不僅是廣闊的市場需求更是在校園物流下的無限商機。據調查得知，現今物流公司雖然已經開始了校園內的物流業務，但大都不太重視校園快遞業務，其運營模式和盈利能力還處于摸索階段。調研過程1.2.1調研目的使用本次調研目的是了解學生的申通、圓通、中通、EMS等快遞使用現狀，并在了解現狀的根底上發現總結影響快遞開展的各方面因素、學生消費群體對快遞各方面因素的評價以及快遞公司應該改良的地方。1.2.2研究方法數據分組、統計圖、總量指標、相對指標等共同進行數據分析。1.2.3研究內容本文通過對歐亞學院200名學生的快遞使用情況，使用SPSS工具，結合數據分組、統計圖、總量指標、相對指標等共同對校園快遞問卷進行數據分析。1.2.4調研對象歐亞學院局部學生1,2,5調研時間2014年10月8日-2014年10月22日調研結果及分析調研概況本研究于2014年10月9日進行了問卷的編制，10日正式對問卷進行發放并收回，14日開始對調查的問卷用Excel進行錄入，16日對錄入的數據使用SPSS和Excel進行分析，17日開始撰寫調研報告，20日開始制作PPT。本文使用SPSS工具，結合數據分組、分配數列、統計圖、總量指標、相對指標、平均指標、標志變異指標、針對參數做區間估計和假設檢驗、相關系數、回歸分析等共同對校園快遞問卷進行數據分析。調研結果分析網購的規模分析在規模為205人的樣本中，進行過網購的學生為192人，占總體比例93.66%的，從未進行網購的學生有13人，約占6.34%。采用相對指標計算有：進行網購：192/205*100%=93.66%從未進行網購：13/205*100%=6.34%圖1使用快遞的學生所占比例可見，大局部學生都進行過網購。使用快遞的頻率分分析表1大學生使用校園快遞頻率分布您的網購頻率是頻率百分比有效百分比累積百分比無效14極少25偶爾113經常53合計205根據上述結果，可見當代大學生中，根本所有的人均使用過快遞效勞，雖然大學使用的頻率不定，但是根據比例相對指標可以得出，大學生偶爾使用快遞占主要局部。而在調查中，網購的人數也是不在少數，所占比例為93.66%，故此，調研認為大學生使用快遞的原因可能是：隨著大學生網絡技術逐步的提高，越來越多的大學生對于平生的生活必需品和衣服等均會在網絡上選擇，所以增加了快遞使用的頻率。綜上所述，大學生在校園快的普及性和經常性上已經具有一定的規模。校園快遞收費價格分析表2校園快遞收費您認為校園快遞的收費標準適宜的是頻率百分比有效百分比累積百分比有效1310-15元14215-20元4220-25元625元以上2合計205根據數據的顯示，可以分析出當代的大學生對全國境內的快遞的價格反映。有69.3%的大學生認為全國境內的快遞價格設在10-15元的價格是比擬合理的，20.5%的大學生認為15-20元的全國境內價格是可以接受的，2.9%的大學生認為20-25元的價格就有些稍微偏貴了，但是要是郵寄的地區過于偏遠的話，在15-20元的價位也是可以接受的。最后只有1%的大學生認為全國境內的快遞價格為25元是可以接納的，大多數的人還是接受不了這個價位的。隨著金融危機的持續，所有的物價都不斷的上漲，而現在大局部的大學生的經濟來源還是靠家庭來支持的，并沒有過多的額外收入，他們還是會把過多的錢放在生活費中，而不會在快遞上花費的過多，根據假設檢驗來看，我認為，所以大學生認為在全國境內的快遞價格為15元是最劃算的。收到校園快遞的完整度分析圖2收到校園快遞的完整度分布由上圖可以看出，校園快遞在發送到學生手里時大局部是完整的，但讓然有有一局部有破損情況，需要快遞效勞人員繼續改善。使用快遞的考慮因素表3使用快遞的考慮因素很看重看重一般無所謂不關注費用10%60%30%平安性85%15%送貨時間60%20%15%5%效勞態度55%45%同學們在使用快遞時考慮的最多的是物品的平安性和送貨時間，說明同學們對于快遞公司的信任感還不是很強，對于快遞公司的理賠不是很滿意，所以比擬擔憂物品損壞，還有就是送貨的時間，因為同學們的學習時間以及其他事情比擬多，希望快遞公司能挑選一個比擬空閑的時間；從表中可以看出大家在使用快遞時考慮的因素還是較多，說明大家已經樹立了較強的消費和自我維權的觀念，這也同樣說明同學們會選擇自己比擬信任的快遞公司。2.2.6校園快遞存在的問題現在的校園快遞在學校開展迅速，同樣也出現了一些存在的問題，通過對同學們的調查發現，工作人員效勞態度差、送貨速度慢、收費標準繁雜都是大家覺得很頭疼的問題，說明了大家對于快遞公司的效勞制度存有質疑，這樣也給快遞公司提出來了要求，提、派送貨物及時性、降低價格和改善效勞態度方面進行改善以及增加送貨區域，對校園快遞提出了更高的要求，盡快解決這些問題方能占有更大的校園市場，收到同學的青睞。此外，制定統一可行的快遞送達制度來約束和管理這些同學中普遍出現的問題。圖3校園快遞存在的問題2.2.7大學生主要選擇的快遞原因分析針對于選擇不同的快遞方式，對于郵件的寄發與接收也有著不同的看法。總體來說，大學生對于寄發方式為到學校固定代理點，選擇了比擬平安的寄發方式，而對于接收郵件，大學生大局部選擇到指定地點接收，即一些快遞在學校校園內設立的代理點，可見代理點的設立為大學生提供了很大的便利，也讓大學生對于郵件的平安性有一定的保障。在這個風云變幻的時代，各快遞企業如何取得大學生這個巨大的市場已經成為現在物流企業的一個決勝點，大學生不僅僅在大學生活中的快遞市場占有率比擬高，而且大學生學生時代使用的快遞，往往決定著大學生工作之后的快遞使用狀況，抓住了現在的大學生快遞市場，那么就抓住了以后的白領，金領等快遞使用的市場。伴隨著中國教育的普及，大學生的數量在不斷地增加，這個巨大的市場已經成為現在快遞公司的必爭之地。2.2.8校園快遞決定因素據調查顯示，大學生認為快遞公司效勞的決定因素，主要有存放效勞、包裝效勞、財務平安等方面。快遞主要講求的是送貨速度，同樣大學生快遞市場中最重要的決定因素之一。此外還有大學生對于財物平安表示很擔憂。說明校園快遞在管理和運輸方面還有待加強。財物平安也是大學生快遞中的重中之重，因為這點決定了大學生是否會長期選擇此快遞公司，因為假設財物平安問題不能解決，在大學生心目中對快遞公司的印象就會極度下降。3調研總結3.1調研發現的問題根據有關數據統計，大學生快遞市場已經成為快遞公司的必爭之地，在如今的大學生中，快遞的使用數量更是以直線式的速度增長著。而在物流快遞這個市場，準入門檻低、缺乏有效監管等因素造成了該行業的效勞水準良莠不齊。在大學生校園里，經常出現這樣的事情：快遞公司可能沒有按時將郵件送達；快遞公司遞送的包裹出現了破損，快遞行業的人員效勞水平普遍偏低，快遞行業經常會有快遞員送郵件來，不允許群眾先檢查郵件是否有缺損，而必須簽字簽收，之后就不予管，即使簽收后學生發現郵件存在問題也沒方法證明自己的郵件在快遞處就發生了問題，因而沒有方法通過法律途徑保護自己的合法權益。對于大學生追求的快遞，就是財物平安，效勞態度，快遞的速度等項內容，可依照目前的來看，情況不容樂觀。對于大學生校園快遞，不能完全滿足大學生的快遞需求，甚至根本無法到達根本要求，形成大學校園快遞的缺憾。校園快遞的宣傳力度不夠，造成使用的人數不能到達最高，而對于校園快遞這個大市場，沒有一定的宣傳力度，必然會喪失一些時機，喪失一大批市場。3.2建議1、快遞公司應該加強信息化建設，利用效勞網絡，采用科學的訂單處理系統，加快配送的速度。要做到及時處理訂單信息，及時發貨，規劃出最合理的配送路線，使其能在最短的時間里把貨物送到消費者手上。提高在途運輸時間，從整體上提高配送的速度。2、對于學校代理點的設立，應在學校周圍增設代理點，方便學生取件，同時，需要增加學校代理點的效勞人員，從而加快取件，寄件的速度，提高生產效率，降低物流本錢，提升客戶滿意度。3、改善效勞人員的效勞態度。快遞效勞的態度不好，已經成為學生心中對快遞最大的印象，快遞公司應加強對快遞人員的培訓，以提高快遞人員的素質，培養快遞人員的效勞意識，提高效勞的質量，進而提升快遞行業準入門檻。4、提高售后理賠效勞。售后效勞也是影響客戶滿意度的關鍵因素，因此，快遞公司需要做好它的理賠工作和售后其他事項的處理，以贏得更多的顧客，從而賺取收益。對于此問題，快遞公司可在效勞結束后對顧客進行調查反應，向同學發放調查問卷對出現的問題及時進行研究并提出解決方案。5、完善質量管理模式。目前快遞配送的根本效勞流程為：接單、收件通知、報價、收件錄單、中轉、報關、派件和回單。全程已根本實現信息跟蹤和監控。影響配件速度的關鍵環節是上門領貨、中轉、派件；影響貨物完好率的關鍵環節貫穿于貨物配送的全過程；提高顧客的信任那么取決于配送過程的信息透明程度的對稱性；最后，建立顧客忠誠度是在前三者的根底上提升效勞素質和意見反應機制、重視顧客的效勞感受。3.3調研的局限性這次問卷調查主要針對對象為局部在校學生，調查對象不夠全面，對于校園快遞的現狀應該進行更為縝密的分析，對于校園快遞未來的開展只能起一個參考作用。3.4調研報告總結隨著網上購物，不同地區間簡單包裹的傳送等模式的快速開展，相應的快遞業務也呈現出熾熱開展的場面。大學生主要看中的是快遞的效率、費用以及其效勞態度問題，然后是理賠問題。這些因素都決定了大學生選擇快遞的傾向。根據分析得出，假設快遞行業在其效率、費用、效勞態度、理賠等方面大大提高時，校園快遞的提升空間會更大。正所謂，校園快遞業務確實給大學生的生活帶來了很大的便利，雖然目前的快遞市場還不是很完善，但是隨著市場的不斷開展，隨著公眾對快遞業務不斷的深入了解，快遞業務也必將全方位的到達一個新高度。參考文獻【1】劉亮，聯邦快遞詭異變招[J]，中國新時代，2009年01期【2】劉敬文，中國快遞業開展現狀與阻礙因素分析[J]，中國產業，2010年07期【3】龍泉，快遞行業亂象待梳理[J]，運輸經理世界，2011年07期附錄：校園快遞調查問卷您好！我們是本校金融學院統計班的同學。正在對網絡購物中快遞行業存在的問題進行調查，希望您能協助我們完成這份問卷調查。本問卷調查采用匿名的方式，謝謝合作！3.您的月生活費為——A.有B.沒有【終止訪問】A、10-15元B、15-20元C、20-25元D、25元以上A、完整整潔B、大局部完整C、大局部破損D、很破損8.您了解或聽說過的快遞公司有哪些(可多項選擇)A.EMS(中國郵政速遞)B.順豐 C.圓通 D.申通 E.宅急送 F.韻達 G.中通 H.天天J.匯通K.其他【請注明】9.在網購中如果您可以選擇快遞公司，您會首選上述哪一個(可多項選擇)10.您最不愿意選上述上述哪一個(可多項選擇)A.12.您遇到過網購的商品未按郵寄地址送貨的情況嗎？遇到過