飛機結構與系統模塊：飛機燃油系統Knowledge1.燃油系統的介紹2.航空燃油特性3.安全措施飛機燃油系統概述知識點飛機燃油系統概述1.燃油系統的介紹-組成燃油系統是為存儲和輸送動力裝置所需燃料而設置的。一架飛機完整的燃油系統包括兩大部分:飛機燃油系統與發動機燃油系統。一般將由發動機直接驅動的燃油泵之前的燃油系統劃歸飛機燃油系統。除了燃油箱之外，飛機燃油系統包括以下分系統:(1)油箱通氣系統;(2)加油/抽油系統;(3)空中應急放油系統;(4)供油系統;(5)指示/警告系統；(6)油箱惰化系統。飛機燃油系統概述1.燃油系統的介紹-功用CBDA在各種規定的飛行狀態和工作條件下保證安全可靠地將燃油供向發動機和APU冷卻飛機其他系統存儲飛行所需燃油調整飛機重心ABCD功用ThefuelsystemstoresfuelanddeliversfueltotheenginesandAPU.飛機燃油系統概述1.燃油系統的介紹-特點7采用通氣油箱3設有油泵快卸機構2供油安全1載油量大5避免死油6采用壓力加油4形象化的燃油控制面板8應急放油系統飛機燃油系統概述2.航空燃油特性航空煤油特性1.具有足夠低的冰點；2.具有合適的閃點；3.具有合適的汽化性能；4.具有良好的潤滑性；5.具有較差的吸水性能。航空汽油A航空燃油分類：航空煤油B

飛機燃油系統主要使用兩種類型的燃油，渦輪發動機使用的航空煤油和活塞發動機使用的航空汽油。

低冰點（-60℃以下）和較高發熱量，良好汽化性能和足夠抗爆性。飛機燃油系統概述3.安全措施-燃油處理燃油處理的安全程序：1.防火；2.滅火；3.保障人員安全。飛機燃油系統概述3.安全措施-安全區域1.安全限定區域永遠是禁煙區；2.飛機加油的一側必須開闊無遮擋無阻攔，確保安全監視和失火時的逃生路線；3.飛機加油期間，燃油車的朝向，必須能確保快速撤離現場。飛機燃油系統概述3.安全措施-可燃燃油蒸汽和滲漏燃油滲漏的發生有兩種原因:1）加油時滲漏;2）飛機損傷引起滲漏。燃油發生滲漏后，必須立刻處理:1）第一步止住滲漏；2）然后往滲出的燃油中加入粘結劑。使影響區域不再擴大，如果大量燃油溢出還需立刻通知消防部門。飛機燃油系統概述3.安全措施-火源飛機附近不得出現暴露火源，不得吸煙；0102加油工作期間，發動機必須關車；通氣油箱的開口處下部或者附近，汽車發動機也不能啟動。0304另一種可能點燃油氣混合物的熱源，是火花。飛機燃油系統概述3.安全措施-火源可能導致飛機出現火花的情景有A電路切換；B甚高頻傳輸；C氣象雷達工作；D金屬物比如工具的碰撞；E靜電釋放。飛機燃油系統概述3.安全措施-火源E靜電釋放。

在加油過程中，靜電也會積累，為了防止靜電釋放產生火花，

加油車和飛機都必須有效接地。飛機燃油系統概述3.安全措施-油箱進入

進入油箱前，必須對油箱徹底通風，并使用專用的氣體測量設備檢查油箱內的油氣濃度。在進入油箱工作時，為了防止人員受傷和設備受損，必須嚴格遵守相關的安全規定：人員需穿著油箱防護服、不帶金屬的軟底鞋并佩戴全面式面罩。在油箱內工作需使用防爆工具和防爆對講機。飛機燃油系統概述3.安全措施-油箱進入

對于不同區域的油箱，進入方式存在差別，主要分為三種類型：1類油箱，這種油箱有直接接近門，但是人不能完全進去，只能把頭和肩膀伸進去。2類油箱，這種油箱的直接接近門足夠寬大，人員可以完全進入。3類油箱，沒有直接的外部接近門，但是有內部開口，人員可以從內部開口進入，這些開口足夠寬大，可以用于營救油箱內人員。Knowledge1.燃油箱檢查2.油箱殺菌飛機燃油箱的維護知識點飛機燃油存儲系統1.燃油箱檢查主要從2個方面進行，微生物污染檢查和油箱滲漏檢查。345微生物腐蝕是結構油箱腐蝕的主要形式。污染物如果不及時清理，還會造成油箱的腐蝕細菌一般生活在水油分界面，25～30℃是細菌的最佳生長溫度。微生物的大量繁殖會造成油品下降，形成暗色泥狀沉淀物11）微生物污染檢查2在油箱內條件適宜的情況下，細菌會在油液中大量孳生飛機燃油存儲系統1.燃油箱檢查-微生物污染檢查必須破壞細菌的生存環境，控制其繁殖速度。減少燃油中的水分。確定方法：檢查分析燃油箱；燃油油樣目視檢查油箱內部。1）油樣檢查分析法在目視檢查油樣時，任何顏色，氣味的異常都是燃油出現微生物污染的征兆，尤其是出現渾濁，沉淀物，懸浮物，絮狀物，和強烈的硫磺氣味時。飛機燃油存儲系統1.燃油箱檢查-微生物污染檢查2）油箱目視檢查法仔細檢查容易出現污染的燃油箱底部區域，如果發現存在固形物，不論什么顏色，都意味著油箱已經發生了微生物污染。飛機燃油存儲系統1.燃油箱檢查-油箱滲漏檢查油箱在受載的情況下，材料會變形和相對蠕動，緊固件會因變形而松動；密封材料會因相對蠕動而剝離，也會因老化變質而失效。若結構材料因受力而出現裂紋、因腐蝕而損壞，泄漏更是不可避免。因此滲漏是燃油箱的基本故障。飛機燃油存儲系統1.燃油箱檢查-油箱滲漏檢查從外到內目視法：椐滲漏浸濕情況進行分析和判斷，找出外漏點。吹氣法：用壓縮空氣通過噴嘴，對著外漏點吹。油箱內部涂上肥皂水，據肥皂泡確定內漏點。染色劑法：在外漏點噴涂深色染色劑。對油箱抽真空。注意：嚴格限制真空度在規定范圍內氦氣法：與吹氣法類似，靈敏度更高飛機燃油存儲系統1.燃油箱檢查-油箱滲漏檢查當發現油箱出現滲漏時，先用清潔棉布完全擦干滲漏區域，用壓縮空氣吹干那些難于擦到的滲漏區域；再用摻有紅色染料的滑石粉撒在滲漏處，當燃油潤濕滑石粉后，它會變成紅色，使潤濕區域更易于看見。在15min后按沾濕區大小定級標準確定滲漏等級。飛機燃油存儲系統1.燃油箱檢查-油箱滲漏檢查微滲：D≤1.5英寸。一般不需處理。但要注意地常檢查其滲漏是否擴大。滲漏：1.5＜D＜4英寸。臨時處理方法與微滲相同，但在下次飛機定場時必須處理。嚴重滲漏：4≤D≤6英寸。必須馬上處理，或作臨時處理達到微滲或滲漏標準。流淌滲漏：油液成滴或連續地漏出。必須馬上修理，修理后不能有滲漏，或按有關規定作臨時處理或停飛。飛機燃油存儲系統2.油箱殺菌根據污染的程度，采取相應處理措施：輕度污染：

定期監控油液污染狀況，監控間隔由此次污染的具體程度來確定，一般在1-12個月之間。中度污染：

應該在10天內再次檢查，以確認污染程度。如果確定是中度污染，可對油箱進行生物殺菌處理。高度污染：

必須對油箱進行物理清潔，并在物理清潔后，進行生物殺菌處理。Knowledge1.油量指示2.溫度指示3.壓力警告燃油指示系統知識點燃油指示系統1.油量指示功能：為機組和維護人員提供飛機各油箱的載油狀況；單位：以公斤或磅，顯示在加油控制面板和駕駛艙顯示器上。油量探測的核心元件為安裝在油箱內的油量傳感器。每個油箱通常安裝多個油量傳感器用于探測油面位置。燃油指示系統1.油量指示-油量傳感器根據傳感器不同，油量指示系統可分為浮子式指示系統、電容式指示系統和油尺。①浮子式指示系統工作特點：感受油面的高低，指示為容積油量磨損、卡滯、溫度波動可造成指示不準確燃油指示系統1.油量指示-油量傳感器②電容式傳感器

現代飛機更多的使用電容式油量傳感器；電容式油量傳感器包含兩個同心極板。把油面高度的變化轉換成電容量的變化。電容量受極板間物質的介電常數影響。極板之間只有兩種物質：燃油，空氣。燃油指示系統1.油量指示-油量傳感器②電容式傳感器

精度高沒有活動部件，消除了機械摩擦等影響補償器消除溫度影響優點：易受水分影響易受微生物影響缺點：燃油指示系統1.油量指示-油量傳感器③油尺

油尺是在維護時采用的輔助測量工具。油尺之間不能互換位置。

類型光線式油尺滴油管式油尺磁性浮子式油尺燃油指示系統1.油量指示-油量傳感器③油尺

現代飛機上最常用的油尺：磁性浮子式油尺燃油指示系統1.油量指示-油量傳感器③油尺

滴油油尺通常存在于老型飛機。有一個伸進油箱里面的刻度桿。通過鎖定銷鎖定在大翼下表面。當內管開口到達油面之后，燃油進入到內管，從滴孔流出，讀油量值。讀取的方式與量尺的讀取方式一致。燃油指示系統2.溫度指示燃油溫度既不能過高，也不能過低。燃油系統需要設置溫度指示裝置，便于監控燃油溫度。