在復(fù)雜的零部件裝配機構(gòu)中，彈簧是常見的組成件之一，由于裝配空間、彈簧脹開長度等的限制，某些彈簧的裝配就需在完全壓縮狀態(tài)下或近乎完全壓縮狀態(tài)下進行裝配，這就為此類彈簧的裝配帶來了很大困難，大大增加了彈簧的裝配時間，降低了裝配質(zhì)量。1存在的問題圖1為我公司一產(chǎn)品彈簧的裝配示意，從中可以看出，裝配位置狹小，同時彈簧抗力較大，無法用手工將彈簧完全壓縮后裝配到位。2解決問題（1）傳統(tǒng)的解決辦法一人用雙手將彈簧進行壓縮，另一人用線繩或銅絲對彈簧進行對稱式雙側(cè)捆綁，通過捆綁來實現(xiàn)彈簧的壓縮，進而進行彈簧的裝配，如圖2所示。此裝配方法存在兩大問題：①需要人員多、捆綁時間長，需至少兩人以上進行，且需兩側(cè)對稱捆綁，如一側(cè)捆綁，彈簧將出現(xiàn)彎曲。②捆綁后的彈簧，在裝配完成后，需用剪刀剪斷繩子或銅絲，這樣極易將線繩的殘留物遺留在產(chǎn)品中，造成極大的質(zhì)量隱患。（2）創(chuàng)新解決方案為了克服上述傳統(tǒng)彈簧裝配的弊端，我們設(shè)計制作了一種快速收簧工具（見圖3），該收簧工具分為兩大部分：彈簧壓縮器和收簧盒。彈簧壓縮器的結(jié)構(gòu)設(shè)計及使用原理：如圖4所示，彈簧壓縮器由套管、心桿和定位銷三部分組成。根據(jù)彈簧內(nèi)孔、外徑尺寸的大小，套管中心鉆削通孔，具體直徑與心桿外徑小間隙配合即可，套管右端便于手心壓合，車床應(yīng)加工出左右圓弧面，左端銑出一圓弧扁，以保證彈簧壓縮后放入收簧盒中，同時，左端加工一個銷孔，保證定位銷的安放。套管材料選用T10A，加工后淬火處理50～55HRC，且表面鍍鋅，以防銹蝕。心桿左端加工時，先車出外圓，其直徑應(yīng)小于彈簧內(nèi)徑0.3～0.6mm，并與套管孔徑小間隙配合，能自由進入，且銑削出一個圓弧扁，以保證彈簧壓縮后，自由放入收簧盒中。右端大外圓應(yīng)車出左右圓弧，以適合手心的握壓，在圓弧扁的垂直面上，磨削一通長定位扁，用以配合定位銷，防止心桿與套管之間的轉(zhuǎn)動。心桿材料選用T10A，淬火處理50～55HRC，且表面鍍鋅處理，以防銹蝕。定位銷的作用是防止心桿在套管孔中轉(zhuǎn)動，以保證彈簧在壓縮過程中，心桿與套管移動方向一致。收簧盒的結(jié)構(gòu)設(shè)計及使用原理：收簧盒的作用是將壓縮器壓縮后的彈簧，收放起來，并保持完全壓縮狀態(tài)，直至裝配完畢。如圖5所示，收簧盒形如一盒形狀，中間中空部分其大小以彈簧外徑及彈簧壓縮后的長短尺寸確定，外圍方形尺寸，則依據(jù)彈簧裝配空間大小確定，并做到在滿足容簧的前提下，盡可能輕巧。在收簧盒長度方向，兩端各加工出R形槽，槽尺寸大小以壓縮器中套筒心桿直徑為依據(jù)，且略大0.1～0.3mm即可。使用時，首先將彈簧套在心桿上，然后將心桿插入套筒中，將套筒R部分放在手掌上，心桿R部分用手指壓合，在手指用力后，心桿逐漸進入套筒之中，彈簧也隨之被壓縮，在完全壓縮后，最后將彈簧壓縮器中壓縮后的彈簧放入收簧盒R之中，然后將壓縮器的心桿部分從套筒中抽出，彈簧就被收入到收簧盒中。裝配時，將彈簧裝入指定位置后，向下拔出收簧盒，壓縮簧恢復(fù)脹緊狀態(tài)，進而完成彈簧的裝配。如圖6所示。3結(jié)語該輔助工具結(jié)構(gòu)簡單、制造方便、成本低