中華人民共和國(guó)交通部發(fā)布Technical,requirementsfor海上拖航技術(shù)要求Technicalrequirementsforse求。3.2在國(guó)外執(zhí)行拖航任務(wù)而受其他國(guó)家驗(yàn)船部門檢驗(yàn)的中國(guó)而拖航時(shí)間不超過12h,且拖航時(shí)的操作程序遵照有關(guān)部門批準(zhǔn)的技術(shù)3.6若拖航全部航線為冰區(qū)或部分航線經(jīng)過冰區(qū)，應(yīng)具備冰區(qū)航行的證件或經(jīng)驗(yàn)船師簽發(fā)的批準(zhǔn)文件。g.各航區(qū)拖船的拖纜機(jī)應(yīng)有快速切纜器，未安裝切纜器的拖船在拖船還應(yīng)配置氣象傳真機(jī)及電子助航儀，所有助航儀器應(yīng)處于良好的技術(shù)狀態(tài)，經(jīng)驗(yàn)船a.功率不大于25W的甚高頻對(duì)話器一臺(tái)，從事拖航平臺(tái)的拖船還應(yīng)增加一臺(tái)；c.至少三臺(tái)可移式甚高頻對(duì)話器或至少三臺(tái)超短波手提式對(duì)話器，以供工于37kW,航速不小于6kn。4.7.2如使用氣脹式橡膠工作艇接解拖纜，其上必須設(shè)整足夠強(qiáng)度的固定感格極才允許運(yùn)載重件拖4.7.4其它航區(qū)拖帶的拖船可以不配工作艇。4.8.1航速及所需拖力的估算應(yīng)以擬定拖船航線為依據(jù)，正常情況下，在風(fēng)速為20ml/s(從船首30度4.9拖航前的檢驗(yàn)b.拖纜機(jī)剎制系統(tǒng)和拖纜應(yīng)急釋放系統(tǒng)；d:高級(jí)船員的資歷和證書；5.1證書及文件5.1.1在國(guó)際拖帶有人操縱管理的船舶時(shí)，被拖船舶應(yīng)具有4.1.1條所規(guī)定的證書及文件(內(nèi)中免j、強(qiáng)度計(jì)算資料、穩(wěn)性資料和安全設(shè)備資料(有人隨船時(shí))及驗(yàn)船部門批準(zhǔn)臨時(shí)適5.1.7甲板上載有重型構(gòu)件的被拖船舶應(yīng)有甲板強(qiáng)度計(jì)算資料及固定措施資料。但對(duì)超高度的物體5.1.8被拖船的拖力眼板應(yīng)有由驗(yàn)船師認(rèn)可的強(qiáng)度計(jì)算資料。a.應(yīng)對(duì)自升式平臺(tái)樁腿的楔緊系統(tǒng)的上下楔塊作仔細(xì)檢查，并要保證每個(gè)楔塊都5.3被拖船的封艙及水密措施超出船體外25mm。5.4.6應(yīng)確保各艙底水管吸入口處的過5.4.7無人隨船的被拖船舶的重要艙室建議設(shè)置5.5被拖船舶的穩(wěn)性0.30m,液體貨駁的初穩(wěn)性高度應(yīng)不小于1.50m。5.6被拖物的吃水及吃水差5.6.2被拖船舶長(zhǎng)度超過210m者，其船首吃水按0.023×L'估算；船首和船尾吃水差按0.0066×L'5.6.3在拖圍船型的被拖船航行時(shí)應(yīng)保持船首和船尾吃水大致相等。升式平臺(tái)的尾傾最小為0.3m;半潛式平臺(tái)為尾傾最小為0.4m。5.6.6無人居住的被拖船舶在離港前應(yīng)在船首和船尾吃水線以上10cm處用顏色鮮明的油漆涂上水平線標(biāo)志，這標(biāo)志應(yīng)不小于0.50m×0.20m,以便拖船駕駛員在拖航途中能觀察識(shí)別被拖船舶在船首和5.7.2拖力眼板的形式應(yīng)為可速解型或經(jīng)驗(yàn)船師認(rèn)可的其他形式。5.7.5被拖船舶的拖力眼板橫距應(yīng)不小于船舶型寬的2/3。5.7.6應(yīng)急拖力眼板具有的強(qiáng)度至少應(yīng)能承受1.5倍系柱拖力。設(shè)備時(shí)，其錨鏈長(zhǎng)度不能小于該規(guī)范所規(guī)定總長(zhǎng)度的1/3,但不小于125m,錨和錨鏈應(yīng)處于良好的技術(shù)5.7.14錨鏈直徑等于或小于17mm時(shí)，可用鋼絲纜或纖維繩代替錨鏈，但其長(zhǎng)度不得小于150m,其5.7.15被拖船舶上應(yīng)配有足夠長(zhǎng)度和足夠強(qiáng)度的系泊纜索。d.拖具的更換或重新安排時(shí)的操作要迅速；e.被拖船舶回收拖帶屬具時(shí)操作要迅速簡(jiǎn)便。6:1.4拖船在各航區(qū)應(yīng)配備的拖帶屬具；如下表所承；主拖纜(條)過橋纜(條)卸扣(只)龍須鏈(套)龍須纜(套)三角板(塊)222222626.1.5各種拖帶屬具均應(yīng)有出廣證書并經(jīng)輸船部門試可。及卸扣應(yīng)分別符合612.1和6.3.5的要求。荷不應(yīng)小于系柱拖力的3倍；系柱拖力頭于981kNi時(shí)，其最小破斷負(fù)荷不應(yīng)小于系柱拖力的2倍；且不機(jī)的拖船主拖纜不應(yīng)短于300m。d.主拖纜可根據(jù)使用時(shí)間及磨耗情況掉頭使用。6.3龍須鏈(纜)和其它拖帶屬具蔽航區(qū)拖船應(yīng)配備不短于25m長(zhǎng)的二套。6.3.7三角板與拖纜連接的卸扣額定負(fù)荷應(yīng)較三角板與龍須鏈(纜),以及龍須鏈(纜)與拖力眼板連接的卸扣額定負(fù)荷再增加20%的沖擊負(fù)荷，但系柱拖力等于或大于1962kN的拖船，上述卸扣僅須增加10%的沖擊負(fù)荷。6.3.10過橋纜與主拖纜的連接卸扣，其安全工作b.回收鋼索破斷力在數(shù)值上不得小于龍須鏈重量的3倍，而且最小破斷力不小于196kN。6.3.12無人隨船的被拖船駁及被拖物體配備的a.長(zhǎng)度不短于300m,破斷力應(yīng)為拖船系柱施力的1.5倍；間隔綁扎，要易于拉開。在應(yīng)急拖纜尾端接上一條長(zhǎng)接上橙色浮標(biāo)，在拖航中將浮標(biāo)及合成纖維纜放入水中，從浮標(biāo)合成纖維纜的破斷力不小于294kN。6.4.1主拖纜長(zhǎng)度在其8倍直徑范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)的斷絲超過總絲數(shù)10%時(shí)應(yīng)予更新。6.4.3拖纜長(zhǎng)度在其8倍直徑范圍內(nèi)，外層磨損后比原直徑小10%時(shí)應(yīng)予更新，如局部磨損較嚴(yán)重時(shí)6.4.4拖纜因內(nèi)部腐蝕膨脹后比原直徑增大10%時(shí)應(yīng)更新。6.4.5龍須鏈環(huán)因變形或磨耗超過原直徑的10%時(shí)應(yīng)更新。6.4.6卸扣因變形或磨耗超過原直徑的10%時(shí)應(yīng)更新。6.5主拖纜在拖航中的安全長(zhǎng)度及懸垂值6.5.1主拖纜在拖航中的最小安全長(zhǎng)度按下式計(jì)算：L=K(L?+L?)…………(1)K